绍兴市滨海新城金帝能源有限公司CNG母站

绍兴市滨海新城金帝能源有限公司CNG母站

项目情况说明

为了进一步完善滨海新城能源结构，促进有效投资。我公司

拟在滨海新城范围内建设一座CNG（压缩天然气），同时，为发展

滨海新城车用天然气市场，建设CNG/LNG合建加气站一座，现将

项目情况说明如下：

（一）项目建设必要性

1、国家能源发展政策要求

十二五期间，国家将继续加大节能减排力度，发展清洁能源，保护环境。加快天然气产业发展，提升天然气在我国一次能源中的比例。拓展天然气的使用领域，是推动天然气产业发展的重要环节。传统的管输天然气在管网辐射范围和使用对象上都受到一定的限制，而CNG和LNG则正好能给管输天然气在空间和应用领域上提供补充，且具有独特的应用优势。同时可为汽车和船舶提供燃料供应。本项目的建设对推进当地及周边地区的天然气利用深度和广度，促进节能减排有着重大意义。

随着2011年3月，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。本项目的实施符合省委省政府提出的“推进生态文明建设，打造清洁能源示范省”

的总体思路，也符合《浙江海洋经济发展示范区规划》的基本精神。

2、气源有保障

目前，浙江省管输天然气已基本形成以多种气源互补的浙江省天然气供应环网，形成“多气源一环网”的供气格局。在主要中心城区及管网主干线沿线，天然气的供给基本能得到有效保障，各分输站气源亦得充分保障。现浙江省管输天然气气源有西气东输一线天然气（简称“西一气”）、东海春晓天然气（简称“东气”）和川气东送天然气（简称“川气”），宁波LNG接收码头的投运，进一步提高了管理的应急调峰能力。近年，浙江省同各气源方充分沟通，预测2016年全省供应量将达到180～200亿方，2020 年争取400 亿方，2030 年有望达到700～750 亿方。天然气管网将逐步形成高效、可靠的天然气供气网络。滨海新城地处省网天然气输送管线沿线，可充分利用其地理优势，从省网干线上下载气量。

3、区位优势

绍兴滨海新城是浙江省构筑海洋经济发展带、推进大平台大产业大项目大企业建设的重点区域，是浙江省“十二五”重点布局的14个省级产业集聚区和重点开发区（园区）之一。新城地处杭州湾金南翼，位于上海、杭州、宁波三大城市中心地带，规划总面积近500平方公里。西临杭州机场，东连北仑深水良港，杭甬高速、杭甬运河贯穿

其中，交通四通八达。特别是随着嘉绍跨江大桥、杭甬客运专线、“杭绍甬”沿海高速公路等一批重大基础设施项目的投运或开建，未来新城将成为北上沪苏、南下温台、东连宁波、西接杭州的重要交通枢纽。嘉绍跨江大桥建成通车后，使新城纳入上海“1.5小时经济圈”、长三角“2小时经济圈”，成为名副其实接轨大上海的“桥头堡”，“长三角”经济圈的重点开发区域。滨海新城的发展前景十分美好！

（二）主要技术经济指标

表1-1 项目主要技术经济指标

（三）该项目的详细规划依据以及与总体规划的协调关系十三五期间，国家将继续加大节能减排力度，发展清洁能源，保护环境。加快天然气产业发展，提升天然气在我国一次能源中的比例。拓展天然气的使用领域，是推动天然气产业发展的重要环节。传统的管输天然气在管网辐射范围和使用对象上都受到一定的限制，而CNG 和LNG则正好能给管输天然气在空间和应用领域上提供补充，且具有独特的应用优势。同时可为汽车和船舶提供燃料供应。本项目的建设对推进当地及周边地区的天然气利用深度和广度，促进节能减排有着重大意义。

本项目为燃气工程，项目性质决定对环境的负影响，符合滨海新城总体规划提出建设成为绍兴滨海新城的生产服务创新基地、生态宜居宜旅新城、具有水乡特色的城市门户发展总目标。

滨海新城总体规划中提出了天然气作为滨海新城的重要能源之一，本项目为天然气工程的一部分。

本项目站址符合总体规划要求，位于省级天然气管网江滨末站的东面，江滨天然气门站的东侧，绍兴燃气集团滨海新城门站的北侧。（四）与交通、水、电、通讯等基础设施规划的衔接

本项目远离城区人口聚居密集处，且可兼顾周边工业园区内用气，接气方便。

该站址用地由政府统一征用，有市政给水管和市政雨污水管可接驳，站区用电也有保障，通讯亦无问题。站址东侧为南北中心大道，北侧为杭甬高速公路，交通便利。

（五）项目配套的生活设施与生活居住及公共设施规划的衔接与协调本工程项目配套的生活设施简单，仅有职工值班宿舍。项目周边公共设施规划暂无。

（六）能源供应方式

本项目利用的资源有燃气资源、水资源和电资源，其中燃气资源为管输天然气和液化天然气资源。管输天然气从毗邻的浙江省天然气江滨分输站接入。汽车加气站的液化天然气气源可以利用我省和中海油合作的LNG接收站、如江苏如东LNG接收站、福建莆田市秀屿港的LNG接收站，还有来自新疆广汇和中原油田等的液化天然气气源等。本项目液化天然气采用外购方式解决。所以无论是管输天然气还是液化天然气，其供应是完全能够保障的。

本项目运行过程中使用的水，主要是生产、生活用水及少量的绿化喷洒、道路冲洗用水。水源来源于市政自来水。生产用水设循环冷却水池，消防用水设消防水池，水池补水通过给水管道用自来水补充。

本项目运行过程中用电主要为生产过程中的压缩机，用电负荷等级按“二级负荷”设计。电力由站内新建动力站供给，一路电源由外

面接入，另一路由站内自备发电机供电。电力供应能够得到保证。（七）三废处理方式

本工程生产和输送的介质为天然气，正常生产时基本上没有污染。本工程运行期“三废”污染主要产生于站场放空管排放的废气；站场的设备清洗废水和压缩机、干燥塔、阀门、过滤调压设备等产生的卸载排污及噪声；站场工作人员产生的生活污水和生活垃圾等。

本工程建设过程中会产生一定的废水、废气、废渣、噪声等污染，主要为施工过程中的机械、人员等产生的噪声污染和生活污水。

运行期的三废处理如下：

1、大气污染物：

卸气、检修及事故排放时大气污染物通过放散管高空达标排放。

2、水污染物：

站内生活污水由生活污水处理装置收集处理，处理后用于绿化。

CNG母站的生产废水主要来自压缩机污水等。生产废水较小，可排入站区排污罐，由有专业废物处理资质的单位集中回收外运后做专业化处置。

雨水经收集后排入市政雨水管网。

3、固体废弃物：

生产中的固体废弃物如粉尘、铁锈以及生活垃圾经收集后由市政