日本一战前驱逐舰简史
旧日本海军大型战舰介绍
旧日本海军大型战舰介绍旧日本海军第一艘大型舰队航母。
赤城号航空母舰《华盛顿海军条约》签订后，日本海军的航母吨位与主力舰一样被限制在了英美六成的比例——81000吨。
条约同时规定各国可以从必须废弃的主力舰中选择两艘改装为航母，只要这两艘改装航母的单舰排水量不超过33000吨，日本海军便选择了还在建造中的天城，赤城号战列巡洋舰作为改造对象。
关东大地震中，天城变成了废铁已无法修复，随改由加贺号战列舰改装为航母取代，二号舰赤城就此成为日本首艘大型化航空母舰。
天城级战列巡洋舰结构图赤城号结构图（1942年）标准排水量：36500吨（改造前26900吨）满载排水量：41300吨（改造前34364吨）舰体尺寸：260.67m×31.32m×8.71m动力装置：技本式蒸汽轮机8台，吕号舰本式重油锅炉19座。
输出功率：133000马力（改造前131200），四轴推进。
航速：31.2节武器装备：50倍口径三年式200毫米炮6门，双联装45倍径十年式120毫米高射炮6座，双联装96式25毫米机关炮14座飞行甲板全长：249.2米。
飞行甲板最大宽度：30.5米舰载机：91架，其中常用66架，备用25架；更新体积更大的新式舰载机之后，搭载数下降至75架，其中零式21型舰战21架（常用18架，备用3架），九九式舰爆21架（常用18架，备用3架），九七式舰攻30架（常用27架，备用3架）乘员：2000人（改造前1297人）零式舰战九七舰攻九九舰爆1932年1月的第一次淞沪抗战中，山本曾率领赤城号航空母舰、加贺号航空母舰轰炸上海。
1937年七七事变爆发，赤城号航空母舰先后空袭了长江流域、华南、海南等地区。
1941年4月10日第一航空舰队编成，虽然赤城的实战经验到此时仍基本接近于零，却因其日本第一艘大型航母的老资格而成了第一航空舰队旗舰（兼下属第一战队旗舰），南云忠一被任命为舰队司令，于赤城舰上升起海军中将旗。
荒海秋风散——日本海军“野分”号驱逐舰
粗 暴地 扣 押
*
初战 峥 蝾
“
了商 船 上 的无 线 电设 备
“
野分
”
号 足 日本
“
阳炎
”
级驱 逐 舰 的第十 五 艘
。
，
也是 海 军
“
投锚停泊
。
并下 令该船在海 上 为 了 防 止 船 员 私 自开 动 船 只 日
， ，
第三 次军 备补 充 汁划 中的最 后
历 史上 第
词
，
一
艘
，
。
其名 字的含义 是 最 初 就准 备使用
逐
2
舰
队第 4
水
l
。
雷 战队
该 驱逐
队 负 责 掩 护 第 2 舰 队 主 力， 在 南 海
直
昆
开 战后
”
，
岛 ( 今 属 越 讳 面 待 机。 虽 然没有
接作战 任务 ， 但 也 不 是 ) 东南 海
驱
一
n
。
—
…
。
懿
一
}
、 ’
^
一
k
一
0
放假，
主
“
野 “ 岚 ”号所在的第 4
2月8
一
逐 队第2 分队
i Z 一 ’1 分 日本 海 军 嬖；
、
恭
．
，盈 二
。
“
钵
，、
”
号驱 逐 舰
a n e s e e r
乘坐 小艇 强 行 登 船 他 们 拦 截 的轮 船 是 艘 挪 威 籍 的
，
一
B r i e f In t r o d u c t i o n t o J ∈p No w a k i De s ro y
甲午战争中的日本军舰介绍
甲午战争中的日本军舰介绍推荐文章第一次平壤战役介绍热度：第一次松沪战役介绍热度：君士坦丁堡争夺战中的秘密武器介绍热度：第二次鸦片战争中的武器装备介绍热度：中国历史未解谜团热度：甲午战争失败标志着清朝历时三十余年的洋务运动的失败，割地赔款，主权沦丧，中国的国际地位急剧下降，同时中国人民的反抗情绪也空前高涨。
以下是店铺为你精心整理的甲午战争中的日本军舰介绍，希望你喜欢。
甲午战争中的日本军舰第一游击队舰名舰长排水量(吨)速度(节)主炮(门)“吉野”河源要一4,21622.5150mm速射炮4 “高千穗”野村贞370918260mm2“秋津洲”上村彦之丞315026150mm速射炮4“浪速”东乡平八郎370924本队第一群阵：舰名舰长排水量(吨)速度(节)主炮(门)“松岛”旗舰尾本知道427816320mm1“千代田”内田正敏243919120mm速射炮1“严岛”横尾道昱427816320mm1本队第二群阵：舰名舰长排水量(吨)速度(节) 主炮(门)“桥立”日高壮之丞427816320mm1“比睿”樱井规矩之左右228413.2170mm2“扶桑”新井有贡377713280mm2本队左侧：舰名舰长排水量(吨)速度(节)主炮(门)“西京丸”鹿野勇之进410015120mm“赤城”坂元八太郎62210.25120mm北洋舰队的12艘军舰配备情况如下：舰名舰长排水量(吨)速度(节)主炮(门)“定远”旗舰刘步蟾733514.5305mm4“镇远”林泰曾733514.5305mm4“经远”林永升290015.5210mm2“来远”邱宝仁290015.5210mm2“致远”邓世昌230018210mm2“靖远”叶祖珪230018210mm2“济远”方伯谦230015210mm2“平远”李和210014.5260mm1“超勇”黄建勋135015250mm2“扬威”林履中135015250mm2“广甲”吴敬荣129615150mm2“广丙”程璧光100017120mm3甲午战争赔给日本的钱实际赔偿2亿3450万两白银，按日本的要求，大清在伦敦按当时汇率给换成了3800万英镑给日本，因为当时国际流通的主要货币英镑法郎是金本位的。
详解战舰“大和号”
战船大和号详细背资料1941年10月30日，大和号在宿毛湾鹈来岛和冲岛标柱间进行全速公试的画面，当时的状态为公试排水量69304吨，151700轴马力，螺旋桨每分钟223.2转，由桥本敏郎拍摄（照片为人工上色）。
用兵思路分析“大和”级战列舰可以说是人类有史以来建造过的最大的战列舰。
但是，由于日本海军的战列舰用兵思路存在致命缺陷，致使大和级在建成后始终处于一种作用不明的暧昧状态，以至于被当成联合舰队的水上豪华饭店使用。
对实力不足的日本国力和日本海军兵力来说，这无疑是巨大的浪费。
回顾整个1930年代，我们会发现当时的日本海军对战列舰的速度要求，并非是以能够伴随机动部队航空母舰作战为标准，而是遵循传统的教科书式炮战思路，即“以最快速度接敌”来确定的，其目的是尽快抢占T字阵横列阵位。
日本海大海战后，“日本马汉”秋山真之（此君留美期间的导师是美国海军学院院长阿尔弗雷德·马汉，被东乡平八郎誉为“智谋如泉涌”的战略家）参谋所说的“由于联合舰队具有3节速度优势，所以取得了海战胜利”的说法对此后的日本战列舰设计思路影响很大。
在海军中这种思想受到海军军令部总长伏见宫博恭亲王、海军大臣大角岑生和舰政本部部长中村良三为首的，拥有一大批可以说都是闻着对马海战的硝烟味成长起来的十九世纪的东洋“80后”们粉丝的死硬“战舰派”的推崇。
到太平洋战争爆发前，日本海军炮术学校的教范中将此归纳为“最大限度活用极少的机动力优势，极力缩短跟敌人的炮战斗距离”。
但是，日本战列舰部队与美国战列舰部队之间只有4～5节的速度差，并不足以带来很大的优势。
在高海况情况下，航速30节的战列舰编队与航速27节的战列舰编队相比，其速度优势并不十分明显。
再有，同是在高海况状态下，像大和级这样的战列舰，其稳定性显然优于为追求高速而舰型细长的“衣阿华”级，因此命中率也会优于对方。
伏见宫博恭亲王(1875.10.16--1946.8.16),元帅海军大将，大勋位.功一等。
如何分辨旧日本海军的各艘战列舰
如何分辨旧日本海军的各艘战列舰日本海军自1913年接收委托英国设计建造的“金刚”号战列巡洋舰，真正进入无畏舰时代之后，到1945年太平洋战争结束，总共服役了5级12艘战列舰（含战列巡洋舰），也就是常说的“十二战舰”，分别是金刚级（4艘，金刚、榛名、比睿、雾岛），扶桑级（2艘，扶桑、山城）、伊势级（2艘，伊势、日向）、长门级（2艘，长门、陆奥）、大和级（2艘，大和、武藏）。
上述12艘战列舰中，除了大和级是在条约失效后于20世纪30年代后期设计建造的，其余10艘都是在《华盛顿条约》签订前开工建造的，在两次世界大战之间每艘舰都经历了各种改装，上层建筑等外观特征发生了很多改变，这样就给外界辨识制造了困难。
不过，无论怎样改装，几个基本特征始终未变，那就是主炮形式、炮塔数量和炮塔布局，通过这几个特征可以准确地辨别出舰级。
旧日本海军的象征：大和级战列舰。
金刚级：最初设计时为战列巡洋舰，后来经历大规模改装，变更舰种为战列舰。
金刚级是之后日本海军战列舰的模板和基础。
金刚级装备4座双联装356毫米舰炮，4座主炮塔以前二后二的方式布置，前部1、2号主炮塔呈背负式布局，比较有特点的是，其3号主炮塔与4号主炮塔的间隔较大，明显受到一战时期英国海军狮级战列巡洋舰在舰体中部设置Q炮塔的影响，不过金刚级的3号主炮塔设在后桅之后，所以还算是后部炮塔，而非中部炮塔，间隔较大的3、4号主炮塔就是金刚级最显著的辨识特征。
1944年时的“金刚”号战列舰，此为该舰的最终状态。
扶桑级：该级是金刚级的战列舰版本，强化了火力和防护，降低了航速。
为了增强火力，日本设计师为扶桑级安装了6座双联装356毫米舰炮，沿中线分为前中后三群布置，每群两座炮塔，前主炮群和后主炮群的主炮塔都呈常规的背负式布局，而中部的2座主炮塔就比较特殊了，3号、4号主炮塔被烟囱隔开，而且4号主炮塔要比3号主炮塔高一层甲板，这就是扶桑级最明显的辨识特征。
1944年时的“山城”号战列舰，此为该舰的最终状态。
日本舰只时间表(前无畏战列舰)
鹿岛香取周防萨摩安艺生驹伊吹鞍马摄津
三笠敷岛朝日肥前
1922.4.1.
周防除籍
鹿岛香取萨摩安艺生驹伊吹鞍马摄津
三笠敷岛朝日肥前
1923.9.1.
三笠撞上岸壁
鹿岛香取萨摩安艺生驹伊吹鞍马摄津
敷岛朝日肥前
1923.9.20.
三笠肥前鹿岛香取萨摩安艺摄津生驹伊吹鞍马除籍
敷岛朝日
香取开工
三笠镇远敷岛朝日富士八岛初濑
1904.4.29
鹿岛开工
三笠镇远敷岛朝日富士八岛初濑
1904.5.15.
初濑八岛触雷沉没
镇远敷岛朝日三笠富士
1905.1.2.
丹后相模周防肥前俘获
富士镇远敷岛朝日三笠
1905.1.14
筑波开工
富士镇远敷岛朝日三笠
1905.3.15
生驹开工
富士镇远敷岛朝日三笠
1905.3.22
富士石见
1918.7.12
河内弹药库爆炸沉没
鹿岛香取敷岛朝日周防肥前三笠萨摩安艺生驹伊吹鞍马摄津
富士石见
1921.9.1.
三笠敷岛朝日肥前被列为一等海防舰
鹿岛香取周防萨摩安艺生驹伊吹鞍马摄津
三笠敷岛朝日富士肥前石见
1921.9.16.
三笠触礁
鹿岛香取周防萨摩安艺生驹伊吹鞍马摄津
富士敷岛朝日肥前石见
1922.9.1.
富士丹后壱岐石见
1915.5.1.
壱岐除籍
鹿岛香取敷岛朝日周防相模肥前萨摩安艺筑波生驹伊吹鞍马河内摄津
富士丹后石见
1916.4.4.
丹后相模还给俄国同日除籍
鹿岛香取敷岛朝日周防肥前三笠萨摩安艺筑波生驹伊吹鞍马河内摄津
兵器知识库-早期的驱逐舰是怎样发展起来的
兵器知识库-早期的驱逐舰是怎样发展起来的驱逐舰是一种历史悠久、用途广泛的中型水面舰艇，它的早期发展经历了两个阶段。
第一阶段是初始发展阶段。
19世纪60年代以前，人们发明了一种用水雷作为攻击武器的舰艇，称作水雷艇。
这种艇将水雷或炸药捆绑在长长的撑竿上或拖曳于艇后，以触及敌舰使之重创或沉没。
1868年世界上第一枚鱼雷问世之后，便很快装艇使用，因而出现了小轻快猛的鱼雷艇，对大型军舰形成了很大的威胁。
到1890年，世界主要海军国家已建成800余艘鱼雷艇，这迫使大国海军必须认真考虑对策。
于是，英国于1893年建成世界上第一批远洋鱼雷艇。
这种艇分别命名为“汉科克”号和“霍纳脱”号（又分别译为“哈沃克”号和“大黄蜂”号），排水量240吨，航速27节，舰上装有3座鱼雷发射管和4门舰炮，是当时最快的战舰。
这种鱼雷艇的克星曾称作鱼雷艇驱逐舰，有的还称作雷击舰或驱击舰，但比较一致的称呼还是叫做驱逐舰。
第二阶段是发展阶段。
最早的驱逐舰是以蒸汽机为动力的，它体积大，效率低，机动性差，攻击能力弱，所以到1899年就被蒸汽轮机所取代，使航速提高到30节用排水量增至1000多吨。
当时，驱逐舰已具备了随舰队远洋作战的能力，所以，在1905年的对马海战中，日本驱逐舰便用鱼雷击沉俄国4艘军舰。
在第一次世界大战中，驱逐舰已成为舰队的重要作战力量，所以当时又将驱逐舰称为舰队驱逐舰。
两次世界大战期间，五国海军于1922年签订的华盛顿条约，对航空母舰、战列舰及重巡洋舰的吨位和数量进行了限制，从而为驱逐舰的发展提供了时机，导致驱逐舰越造越大，航速越来越快。
二次大战前，驱逐舰排水量增至2000吨左右，到大战结束时，已达3500吨左右。
航速也相应增至35～40节，成为最快的战斗舰艇。
驱逐舰的武器配备也逐渐增强，鱼雷发射管由单管发展为双联，甚至五联装，舰炮由1～2门75毫米炮增至3～6门130毫米炮，作战威力有很大提高。
二次大战中，各参战国投入的驱逐舰总数达1800艘之多，土要担负反潜、防空、护航、侦察、鱼雷攻击和火力支援等任务，成为海上多面手。
日本海军第一扫把星战舰
日本海军第一扫把星战舰气死日本人的-不死鸟“雪风”号驱逐舰——这艘著名的驱逐舰，可谓死神的代言人，它保护哪艘战舰，哪艘战舰必然在劫难逃，必沉。
哪怕与它相关的人，也会倒霉。
这厮却在枪林弹雨中，历经无数次激战，毫发无损，可谓传奇。
雪风（ゆきかぜ）是旧日本海军的驱逐舰之一。
大战期间，日本的驱逐舰在太平洋各岛据点上为守备队运送物资输损伤惨重。
雪风为第二次世界大战结束时，仅存的一艘阳炎型驱逐舰，有“奇迹之驱逐舰”之称雪风年表“当雪风的诅咒将整个太平洋纳入射程之时，大日本海军对自己即将面对的命运仍旧懵懂无知。
”雪风号驱逐舰，阳炎级驱逐舰第8艘，甲型驱逐舰。
1938.8开工，1940.1.20竣工。
1942年11月12日，护卫“比睿”号战列舰，比睿号重伤自沉。
1943年3月1日，护航运输陆军船队，雪风号驱逐舰毫发无伤，其余4艘驱逐舰、7艘运输舰全部被击沉。
1943年7月12日，班加拉岛夜战，因吃水浅避过1枚鱼雷，舰后方的旗舰“神通”号被击沉。
1944年10月29日，莱特湾海战，雪风号护航“武藏”号超级战列舰。
武藏号等3艘战列舰被击沉，雪风号毫发无伤。
1944年10月28日，护卫“信浓”号超级航空母舰，信浓号被潜艇击沉。
1944年11月21日，随第3舰队途经Ｔ灣海峡，护航“金刚号”战列舰，金刚号被潜艇击沉。
其他克死同级驱逐舰的事迹略。
到1945年8月15日，1941年时的联合舰队82艘驱逐舰只有雪风号还浮在水面。
太平洋战争期间雪风号航程20万公里，战死10人，5任舰长善终，舰体只受过轻伤。
战后雪风号被送给GMD海军,改名丹阳号.其加入Ｍ國海军那天,刘邓大军开始反攻,ＪＦ战争攻守逆转。
1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。
1971年12月8日，丹阳号被解体。
同日，老蒋遭遇神秘车祸，一病不起。
还差一点，71年底，雪风的一部分被送回日本，结果72年日本金融危机爆发。
具体战例：太平洋战争爆发后，雪风被编入第3舰队第4突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海战(泗水海战)等行动。
甲午战争时日本海军舰船资料
甲午战争时日本海军舰船资料比睿”舰二等船旁列炮铁甲舰“比睿”由英国赫文（Milford Haven）船厂建造，1875年9月24日开工，18 77年6月12日下水，1878年3月建成，同级舰“金刚”由英国Earles船厂于1875年9月开工，1877年4月下水，1878年1月建成。
舰船资料：二舰同为“金刚”级，属于早期的二等铁甲舰。
铁胁木壳，外装装甲。
正常排水量2250吨，舰长67.1米，宽12.5米，吃水5.3米，水线带装甲厚88-137mm，标准载煤330吨（“比睿”为340吨)，主机为卧式2汽缸往复式蒸气机1座，燃煤锅炉6座，功率2035匹马力（“比睿”为2270匹马力），单轴推进，航速13.7节（“比睿”13节），编制286人。
“金刚”舰扶桑扶桑二等船腰炮房铁甲舰英国Samuda Bros船厂（Samuda Bros Poplar）建造，1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成。
舰船资料：“扶桑”舰长67米，宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3777吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，炮塔装甲厚200mm，编制250人。
主要武器：240mm克虏伯主炮4门，170mm克虏伯炮2门，150mm速射炮4门，75mm克虏伯炮6门（长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关炮7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管2具。
舰史：1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。
建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。
1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。
甲午战争中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。
1897年10月29日在伊予滩停泊时由于锚索断裂造成漂移，与松岛舰相撞后舰腹部进水沉没。
细数日本帝国“出云”号巡洋舰走向覆灭的历程
细数日本帝国“出云”号巡洋舰走向覆灭的历程今年的8月6日是广岛原子弹爆炸68周年。
这一天，日本海上自卫队22DDH型直升机驱逐舰在横滨下水。
这艘所谓的“驱逐舰”长248米、宽38米、吃水7米，满载排水量达2.7万吨，是二战后日本最大的战舰。
它甚至比英国皇家海军现役的“无敌”级航母还要大。
这艘“准航母”甫一下水，便引起亚洲各国的警惕与反感。
不单因为它体量庞大，更由于日本将其命名为——“出云”。
“出云”曾经是日本海军派驻在中国的第三舰队旗舰的名字。
“九一八”事变后，“出云”号停泊在黄浦江上，它那口径达203毫米的舰炮正对着上海市区。
1932年“一·二八”事变、1937年“八一三”事变，它都曾把骇人的巨大炮弹倾泻到中国人头顶。
“出云”号曾经是军国主义的锐利爪牙，它最终没有逃脱随着军国主义一起覆灭的命运。
起家“马关”1895年4月17日，日本马关，春帆楼。
上午10时，中日两国全权大臣在会议室内落座。
这是自3月19日以来，双方的第7次谈判，也是签订媾和条约的日子。
已经因病缺席了几次谈判的日本外相陆奥宗光，也带病出席了签字仪式。
经过近一个月的讨价还价，日本人终于逼李鸿章在《马关条约》上签了字。
虽然此前清政府已与列强签过无数不平等条约，但是没有哪个“条约”如《马关条约》这般苛刻：承认朝鲜独立，割让辽东半岛、台湾全岛，赔日本军费库平银两万万两……《马关条约》签订后，陆奥宗光的得意之情溢于言表。
他在回忆录《蹇蹇录》中写道：“我国得以发扬国辉，增进民福，在东亚天地间再开太平盛运者，悉赖我皇上之德威所致。
”通过甲午战争攫取的巨额赔款，让正在转型中的日本一夕之间完成了资本的原始积累。
有学者统计，这笔赔款是日本上一年财政支出总额的4.6倍。
以至于日本前外务大臣井上馨踌躇满志地说：“在这笔赔款以前，日本财政部门根本料想不到会有好几亿的日元……所以，一想到现在有三亿五千万日元滚滚而来，无论政府或私人都顿觉无比地富裕。
甲午回眸之甲午海战中日本主要军舰
甲午回眸：甲午海战中的日本主要军舰甲午战争开战前，日本召开御前会议（1894年7月17日），正式作出对中国开战的决定。
会议决定日本海军将1889年7月29日组建的常备舰队和西海舰队等联合编成大舰队，称“联合舰队”。
任命海军中将桦山资纪为海军军令部长，海军中将伊东祐亨为联合舰队司令长官。
其时，日本海军联合舰队主要军舰有：松岛、桥立、严岛、吉野、扶桑、浪速、高千穗、秋津洲、千代田、高雄、西京丸、八重山、筑紫、大岛、爱宕、摩耶、赤城、鸟海、金刚、比叡、武藏、大和、葛城、筑波、天龙、海门、天城、磐城、凤翔、小鹰、小鹰、近江丸、山城丸、相模丸等。
参加清日甲午战争丰岛海战、黄海海战、威海卫海战的日本主要军舰如下。
“松岛”海防舰材质：钢铁主尺度：89米×15.6米吃水深度：5.7米排水量：4278吨航速：16.0节装备：法国造加农主炮320mm×1，阿炮120mm×12，重型哈炮47mm×5，轻型哈炮47mm×10，5管诺炮8mm×1，鱼雷发射管360mm×4军舰制造工厂：法国地中海铁工及造船厂下水建成时间：1890年1月22日下水，1892年4月5日建成舰长：尾本知道（大佐）*日本联合舰队旗舰甲午战争中日本联合舰队旗舰“松岛”号“桥立”海防舰材质：钢铁主尺度：89.9米×15.4米吃水深度：6米排水量：4217吨航速：16.0节装备：法国造加农主炮320mm×1，阿炮120mm×11，哈炮47mm×6，3磅哈氏机枪×2，鱼雷发射管356mm×4军舰制造工厂：法国设计，日本横须贺海军造船厂建造下水完工时间：1891年3月24日下水，1894年6月26日建成舰长：日高壮之丞（大佐）海防舰“桥立”号（1894年建成）“严岛”海防舰材质：钢铁主尺度：91.8米×15.6米吃水深度：6.05米排水量：4278吨航速：16.0节装备：法国造加农主炮320mm×1，阿炮120mm×11，重型哈炮47mm×5，轻型哈炮47mm×12，5管诺炮8mm×1，鱼雷发射管360mm×4军舰制造工厂：法国地中海铁工及造船厂下水时间：1889年7月18日下水，1891年9月3日建成舰长：横尾道昱（大佐）1891年建成的“严岛”巡洋舰“扶桑”海防舰材质：钢铁主尺度：67.1米×14.6米吃水深度：5. 8米排水量：3717吨航速：13.0节装备：克炮240mm20倍口径×4，克炮170mm25倍口径×4，克炮75mm×6，4管诺炮25mm×7，5管诺炮11mm×2，鱼雷发射管360mm×2军舰制造工厂：英国阿姆斯特朗兵工厂制造下水建成时间：1877年4月17日下水，1878年1月建成舰长：新井有贯（大佐）去帆后的“扶桑”舰（1893年）“吉野”巡洋舰材质：钢铁主尺度：109.73米×14.22米吃水深度：5.18米排水量：4216吨航速：23.0节装备：阿炮152mm×4，阿炮120mm×8，重型哈炮47mm×22，鱼雷发射管360mm ×5军舰制造工厂：英国阿姆斯特朗兵工厂制造下水建成时间：1892年12月20日下水，1893年9月30日建成舰长：河原要一（大佐）航速达23节的“吉野”舰（1893年建成）“浪速”巡洋舰材质：钢铁主尺度：91.4米×14.1米吃水深度：5. 8米排水量：3709吨航速：18.0节装备：克炮260mm35倍口径×2，克炮150mm35倍口径×6，诺炮57mm×2，重型哈炮47mm×6，四联装诺炮25mm×10，10管格炮11mm×4，鱼雷发射管360mm×4军舰制造工厂：英国阿姆斯特朗兵工厂制造下水建成时间：1885年3月18日下水，1885年12月1日建成舰长：东乡平八郎（大佐）击沉英“高升”号商船的日本巡洋舰“浪速”号（1886年建成）“高千穗”巡洋舰材质：钢铁主尺度：91.4米×14米吃水深度：6.1米排水量：3650吨航速：18.0节装备：克炮260mm×2，克炮150mm×6，重型哈炮47mm×2，四联装诺炮25.4mm×10，10管格炮11mm×4，鱼雷发射管360mm×4军舰制造工厂：英国阿姆斯特朗兵工厂制造下水建成时间：1885年3月18日下水，1885年12月1日建成舰长：野村贞（大佐）巡洋舰“高千穗”号（1886年建成）“秋津洲”巡洋舰材质：钢铁主尺度：91.7米×13.14米吃水深度：5.32米排水量：3100吨航速：19.0节装备：阿炮152mm×4，阿炮120mm×6，重型哈炮47mm×8，5管诺炮8mm×4，鱼雷发射管360mm×4军舰制造工厂：英国设计，日本横须贺海军造船厂建造下水建成时间：1892年7月6日下水，1894年3月31日建成舰长：上村彦之丞（少佐）巡洋舰“秋津洲”号（1894年建成）“千代田”巡洋舰材质：钢铁主尺度：92米×13米吃水深度：4.3米排水量：2439吨航速：19.0节装备：阿炮120mm40倍口径×10，重型哈炮47mm×14，5管诺炮8mm×3，鱼雷发射管360mm×4军舰制造工厂：法国设计，英国J.Brown工厂建造下水建成时间：1890年6月3日下水，1891年1月1日建成舰长：内田正敏（大佐）1891年建成的“千代田”巡洋舰“高雄”巡洋舰材质：钢铁主尺度：70.0米×10.4米吃水深度：4.0米排水量：1770吨航速：15.0节装备：阿炮150mm×4，阿炮120mm40倍口径×1，5管诺炮8mm×2，鱼雷发射管360mm ×2军舰制造工厂：日本横须贺造船所建造下水建成时间：1889年11月16日建成1889年日本横须贺造船所测试中的巡洋舰“高雄”号“八重山”通报舰材质：钢铁主尺度：96.9米×10.5米吃水深度：4米排水量：1609吨航速：20.0节装备：阿炮120mm40倍口径×3，单装重型哈炮47mm×8，鱼雷发射管457mm×2军舰制造工厂：法国设计，日本横须贺造船厂建造功能：主要担任舰队的通信联络和侦察下水建成时间：1889年3月下水，1890年3月15日建成巡洋舰“八重山”号（1890年建成）“比叡”巡洋舰材质：钢铁主尺度：67.1米×12.5米吃水深度：5.3米排水量：2250吨航速：13.0节装备：克炮170mm×3，克炮150mm×6，克炮80mm×2，克炮75mm×2，4管诺炮25mm×4，诺炮11mm×2，鱼雷发射管360mm×1军舰制造工厂：英国赫文公司设计建造下水建成时间：1877年6月12日下水，1878年2月25日建成舰长：樱井规矩之左右（少佐）“比叡”号巡洋舰“筑紫”巡洋舰材质：钢铁主尺度：64米×9.7米吃水深度：4.1米排水量：1350吨航速：17.0节装备：单装炮254mm25倍口径×2，单装炮120mm20倍口径×4，单装炮76mm17倍口径×1，鱼雷发射管×2军舰制造工厂：英国阿姆斯特朗工厂建造下水建成时间：1880年8月11日下水，1882年8月建成巡洋舰“筑紫”号“赤城”炮舰材质：钢铁主尺度：51.0米×8.2米吃水深度：2.9米排水量：622吨航速：10.0节装备：克炮120mm×4，机关炮×6，军舰制造工厂：日本横须贺造船所建造下水建成时间：1888年8月20日下水舰长：坂元八太郎（少佐）“赤城”号炮舰“西京丸”巡洋舰（代用）材质：钢铁主尺度：？92米×13米吃水深度：？米排水量：2913吨航速：12节装备：阿炮120mm×1，哈炮57mm×1，5管诺炮47mm×2军舰制造工厂：法国设计，英国J.Brown工厂建造下水建成时间：1888年下水。
东瀛妖刀、天皇野望——日系战列舰发展史
东瀛妖刀、天皇野望——日系战列舰发展史海军一直被认为是最需要底蕴和时间积累的技术型军种。
也因此有了“百年海军”之说，意思是海军的建设需要漫长的积累，才能有符合预想的结果。
但近现代历史上的日本海军，却似乎是这个现象的异类。
从明治维新开始到太平洋战争爆发，日本的海军力量从默默无闻一直急速发展到世界上数一数二的势力。
其速度之快与力道之猛，都让观察者们大跌眼镜。
很多人都将日本近代海军发展，定义为弯道超车的典范。
即便是最后输给了美国，也不应由海军本身要负担主要责任的。
仅以截止1942年年初的90年时间来看，日本海军的发展是非常成功的。
但这恰恰不是日本人追求什么弯道超车的结果，而是他们非常明智的顺应了历史发展的大潮主流。
明治维新开始后，日本则以原来的萨摩海军人才为班底，组建大体上效仿英国皇家海军的近代军事力量。
与英国有竞争关系的法国人，是日本早期海军的影响人之一。
日本的首艘铁甲舰甲铁号就购自法国。
甲午战争中的旗舰松岛号也购自法国。
虽然初期的起点不高，但是日本海军却生活在一个技术大爆炸的时代。
很多海军技术在10年内就面临新技术的替代，军舰服役8年左右就开始落伍，超过10年则根本面临淘汰。
所以，日本海军在前期的规模不足，并不影响他们在下一次技术更新换代时再加速跟上。
英国从开始19世纪的80年代慢慢转向联合日本。
日本也非常果断的在外交上与之靠拢。
随即，就不断躺在皇家海军与英国银行业的大树下乘凉。
甲铁号铁甲舰：日本装备的第一艘铁甲舰甲鉄号的经历可谓波折，它原本是美国南北战争时期南方邦联政府为了打破海上封锁，在同情南方政府的法国秘密订购的两艘铁甲舰之一。
结果由于走漏了消息，在美国政府的抗议下，法国不得不终止了这笔交易，把这两艘铁甲舰分别转卖给了丹麦和普鲁士。
其中卖给丹麦的斯芬克斯号因为价格问题，交易再次搁置，最后经过协商，又被二次转卖，这次买家变成了美国政府，也就是当初订购者南方邦联政府的敌人。
斯芬克斯号抵达美国以后，被改名石墙号。
日本战列舰的发展历程
日本战列舰的发展历程日本战列舰的发展历程可以追溯到19世纪末。
在此之前，日本的海军力量相对较弱，对外战舰主要依赖于国外供应。
然而，随着国家现代化进程的推进，日本开始致力于建立强大的海军，以确保自身的国家安全和利益。
首批日本战列舰可以追溯到19世纪末，即明治维新后不久。
1885年，日本政府订购了两艘来自英国的战列舰，分别是"毛利"号和"八重山"号。
这两艘战舰的装备和设计主要基于英国的技术，标志着日本步入了建立自己海军力量的第一步。
随着时间的推移，日本开始自行建造战列舰。
他们首次采用自行设计和建造战列舰的机会出现在20世纪初。
1904年，日本与俄罗斯爆发了第一次世界大战前的一系列冲突，导致了俄日战争。
这场战争对日本来说是一个关键的历程，因为他们的战列舰在战争中发挥了主导地位，尤其是在著名的“日本海海战”中。
在这场战争中，他们成功击败了俄罗斯帝国，并在国际舞台上获得了尊重。
随着第一次世界大战的爆发，在战争过程中，日本继续发展自己的战列舰。
他们从欧洲引进了一些新技术和设计理念，以提升自己的舰队实力。
此时，日本战列舰的设计也开始向更强大和先进的方向发展，以适应战争的需求。
例如，他们的战列舰开始采用更大的口径主炮和改进的装甲设计，以提高火力和防护能力。
然而，日本的战列舰发展并不一帆风顺。
在1922年的华盛顿海军条约签署后，日本的海军发展受到了限制。
按照该协议，日本只能拥有相对较小的舰队规模，这使得他们必须找到其他方式来提升自己的舰队实力。
他们将注意力转向其他类型的舰艇，如航空母舰和巡洋舰，以弥补战列舰的限制。
然而，到了二战期间，日本的战列舰再次发挥了重要作用。
他们在太平洋战争期间参与了一系列重要的海战，如珍珠港海战和冲绳海战等。
尽管他们在一些战斗中表现出色，但日本战列舰逐渐成为空袭和潜艇攻击的目标，并在战争中受到了重大损失。
二战结束后，日本被迫放弃战列舰发展，转向其他类型的舰艇。
甲午战争时日本海军舰船资料
甲午战争时日本海军舰船资料比睿”舰二等船旁列炮铁甲舰“比睿”由英国赫文（Milford Haven）船厂建造，1875年9月24日开工，18 77年6月12日下水，1878年3月建成，同级舰“金刚”由英国Earles船厂于1875年9月开工，1877年4月下水，1878年1月建成。
舰船资料：二舰同为“金刚”级，属于早期的二等铁甲舰。
铁胁木壳，外装装甲。
正常排水量2250吨，舰长67.1米，宽12.5米，吃水5.3米，水线带装甲厚88-137mm，标准载煤330吨（“比睿”为340吨)，主机为卧式2汽缸往复式蒸气机1座，燃煤锅炉6座，功率2035匹马力（“比睿”为2270匹马力），单轴推进，航速13.7节（“比睿”13节），编制286人。
“金刚”舰扶桑扶桑二等船腰炮房铁甲舰英国Samuda Bros船厂（Samuda Bros Poplar）建造，1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成。
舰船资料：“扶桑”舰长67米，宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3777吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，炮塔装甲厚200mm，编制250人。
主要武器：240mm克虏伯主炮4门，170mm克虏伯炮2门，150mm速射炮4门，75mm克虏伯炮6门（长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关炮7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm鱼雷发射管2具。
舰史：1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。
建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。
1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。
甲午战争中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。
1897年10月29日在伊予滩停泊时由于锚索断裂造成漂移，与松岛舰相撞后舰腹部进水沉没。
日本战列舰发展史（一）
日本战列舰发展史（一）“萨摩＂号日本海海战前两周即1905年5月15日在横须贺海军工厂开工，1906年11月15下水，1910年3月25日竣工。
“安艺”号1906年3月15日在吴海军工厂开工，1907年4月15日下水，1911年3月11竣工。
1923年9月20日除籍，1924年9月7日在东京湾外穗子总半岛野岛崎南方作为战列舰长门，陆奥的实弹射击靶舰被击中，最后沉没。
结束了短短12年的服役生涯“富士”于1894年8月1日在英国伦敦的泰晤士公司（Thames Iron Works）开工建造，1895年8月16日被命名为“富士”。
1896年3月31日下水，1897年8月17日建成，不过富士号的接受典礼提早到6月14日，因为要赶上参加维多利亚女王即位六十周年的阅舰典礼。
当时富士号临时挂上舰旗以代表日本海军参列。
正式竣工当天即离开英国，10月8日被列为常备舰队的旗舰，10月31日回到横须贺。
1948年解体。
“八岛”号八岛号于1893年向英国订购，1894年12月28日在英国埃尔斯维克的阿姆斯特朗公司开工建造，1895年8月16日被命名为“八岛”。
1896年2月28日下水，1897年9月9日建成，11月30日回到日本。
1904年触雷沉没。
“敷岛”号1897年3月29日于英国泰晤士铁工所动工，1898年11月1日下水，1900年1月16日竣工。
1945年11月20日除籍，1947年于佐世保解体。
“初赖”号初濑号于1898年1月10日在英国埃尔斯维克开工建造，4月27日被命名为“初濑”。
1899年6月27日下水，1901年1月18日建成。
1904年5月15日午前在旅顺港外老铁山东南方向触雷，在2分钟内沉没。
1905年5月21日除籍。
“朝日”号于1897年8月18日在英国约翰·布朗造船厂(John Brown & Company)动工，1899年3月13日下水，1900年4月28日服役。
1942年5月26日被美国潜艇击沉，1942年6月15日除籍。
日本海军历史
日本海军历史01 (2010-06-15 19:14:28)转载▼标签：军事古代的日本海军至少从3世纪的古坟时代开始日本就已经开始与亚洲大陆有海军交往。
从此时开始有历史记载日本使用船只在日本与朝鲜半岛之间运输士兵。
历史上第一次记载的大的日本海军作战是唐显庆五年（公元663年）唐倭白江口之战。
倭军几乎全军复没，战船被焚400馀艘。
1281年元世祖派遣水师远征日本。
日本当时还没有可以元相比的海军，大多数战役是在陆上发生的，但一些步兵乘小的滨海船只攻击元军的一些船只。
此後数世纪中，中国沿海受到日本倭寇的骚扰。
约1350年，300至500条船携带上百骑兵和上千步兵对中国沿海进行袭击。
战国时期（15至16世纪）16世纪的战国时期末日本开始加强海军建设，强力的大名和海贼建立了由上百条船组成的沿海舰队。
1555年，为了争夺濑户内海上霸权，大内氏武将陶晴贤率领的大内水军与毛利氏及三岛海贼村上氏在严岛爆发海战。
这一时期日本战船中最大的一种是淡路国洲本海贼安宅氏及大名三好氏建造的安宅船。
当时在日本也出现了一种铁甲船。
控制近畿的大名织田信长命令纪伊熊野的海贼九鬼嘉隆在1576年建造了六条复有铁甲的大安宅船。
这些铁甲船装备有多门大炮和大口径火枪来击败敌人没有铁甲的舰只。
1578年织田家水军在第二次木津川海战中击败了宿敌毛利元就控制的村上武吉水军。
这些铁甲船更象浮在水面上的堡垒，而不象战舰，它们只能在海岸附近航行。
入侵朝鲜（1592年至1598年）1592年和1598年在壬辰卫国战争中日本出动16万人入侵朝鲜，虽然日本在陆上获得了一些胜利，但其海军被李舜臣指挥的朝鲜龟船击溃。
由于日本无法保证其陆上军队的供给，入侵最後失败。
直到300年後东乡平八郎大将还将鸣梁大捷中的李舜臣称为他的老师。
入侵琉球（1609年）1609年萨摩大名岛津忠恒率领13条船，2500人入侵琉球王国。
海上贸易（16至17世纪）17世纪日本建造了日本第一艘可以远洋航行的帆船。
旧日本军舰史（十二）：早期日本国产小型舰艇之二
旧日本军舰史（十二）：早期日本国产小型舰艇之二昨天有网友问是否能介绍一下摩耶级炮舰，今天我们一起来看下摩耶级。
Maya class (摩耶型砲艦 Maya-gata hōkan) 。
虽然摩耶级也是小型炮舰，但是摩耶是日本第一种铁制船体的船（其中两艘采用了复合材料船体和钢制船体），而之前的都是以木材为主作为船体，因此这是一个全新的技术。
当然，该级的整体技术还是来自法国。
摩耶有两桅杆，两个锅炉驱动双螺旋桨，功率710千瓦。
摩耶级有4艘船，包括Maya(摩耶，1888年1月20日服役，小野浜造船所建造)、Chōkai (鳥海，1888年12月27服役，石川島播磨重工業株式会社建造)、Atago (愛宕，1889年3月2日服役，横须贺建造)、Akagi (赤城，1890年8月20日服役，小野浜造船所建造)。
摩耶级排水量624吨左右，10~11节最高航速，60~70吨燃煤的携带量，104名乘员，配备210毫米克虏伯后膛装主炮一门，副炮一门120毫米克虏伯炮。
摩耶号，取名自神户地区的摩耶山，参与过甲午和日俄战争。
战后在1911年从IJN退役在神户港作为警用艇使用，最后在1918年卖给商业公司作为运输船用直到1932年拆除。
旧日本军舰摩耶号蒸汽炮舰鳥海号，取名自秋田和山形县地区的鸟海山。
鸟海也参与过甲午和日俄战争，并且，鸟海和另外一艘摩耶级愛宕号曾经作为佯攻部队参与了威海卫之战以掩护IJN鱼雷艇攻击北洋水师，并且最终成功击沉北洋水师定远和击伤来远号。
清朝投降后，鸟海和爱拓还作为占领军驻扎在威海卫。
鸟海在日俄战争中，和筑紫号巡洋舰一起参与了岸上轰击，但是遭到了炮击并且舰长阵亡。
1912年，在短暂地作为警用艇后的1年，鸟海即被出售拆除。
旧日本军舰鸟海号蒸汽炮舰愛宕号，取名自京都地区的愛宕山。
区别于摩耶和鸟海，她的船体是复合材料而非铁制。
威海卫战役，愛宕号和巡洋舰八重山号、同级姐妹舰摩耶号一起炮击清军炮台以支援陆军登陆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浦风型
大型驱逐舰,装载了亚罗公司设计的新型蒸汽轮机。曾计划使用柴油机以延长续航力，第1次大战爆发后获得德国vulcan 公司制.造的减速流体阀并最终使用蒸汽轮机。全长87.6m、水线宽8.4m、吃水2.4m、标准排水量810吨。主机为布朗.寇蒂斯单级减速齿轮汽轮机2座2轴、主锅炉亚罗式重油水管锅炉（汽圧力18.3气圧）3座、功率22000马力、航速30节、续航力15节/1800海里。武器为12cm/40cal单联装炮1门、8cm/40cal单联装炮4门、53cm双联装鱼雷发射管2具。乗员115名。共有浦风、江风2艘服役。
敷波型
为日俄战争时在旅顺从俄海军俘获的鱼雷艇所改装，拆除了艇首鱼雷发射管。全长58m、全幅7.4m、平均吃水3.4m、常备排水量400吨。主机为三胀式往复蒸汽机2座2轴、主锅炉为宫原式煤炭水管锅炉2座、功率3000马力、航速22节。武器为5cm单联装炮6门、37mm单联装炮3门、45cm单联装鱼雷发射管2具。乗员64名。共有敷波、巻云2艘服役、因艇型的同型舰。与雷型同样使用钓合舵，部分舵面暴露在海面。垂线间长67.3m、全幅宽6.3m、平均吃水1.7m、常备排水量363吨。主机为四汽缸三胀式倾斜往复蒸汽机2座2轴、主锅炉亚罗式煤炭水管锅炉（蒸汽圧力17.6大气圧、饱和温度）4座、功率6000马力、速度31节。武器装备为8cm单联装炮1座，,6cm单联装炮5座，45cm单联装鱼雷发射管2具。乗员62名。后来前部舰桥上六斤速射炮换装为十二斤速射炮、其余更换为无防盾山内式6斤速射炮。共有晓、霞2艘服役，参加了日俄战争。
皋月型
日俄战争时从俄海军俘获。原为俄海军Biedovy号350吨型驱逐舰。垂线间长64m、全幅6.4m、平均吃水1.8m、常备排水量350吨。主机为四汽缸三胀式直立往复蒸汽机2座2轴、主锅炉为宫原式煤炭水管锅炉4座、功率5700马力、航速27节。武器为8 cm单联装炮1门、5 cm单联装炮5门、45cm单联装鱼雷发射管2具。乗员62名。本型仅皋月1艘服役。
楢型
二等驱逐舰，由于新建的桃型被派遣到欧洲战场，为本土防卫而建造了楢型，舰型与桃型基本一致，减少一半火炮以提高适航性，加宽舰体以增加排水量。全长83.8m，全宽7.7m，吃水2.4m，标准排水量835吨。主机为布朗.寇蒂斯直接联结汽轮机2座2轴，锅炉为吕号舰本式煤炭/重油混烧水管锅炉2座吕号舰本式重油水管锅炉2座，功率17500马力，航速31.5节，续航力14节/3000海里。乘员112人。武器为12cm/45cal单联装炮3座， 6.5mm单联装机枪2挺，45cm三联装鱼雷发射管2座。共有6艘服役。
桦型
由于一战的爆发，日本海军的预算无法满足大量建造大型驱逐舰，因此大量建造了相对低廉的二等驱逐舰，首先是樱型，之后由于战争对远洋战斗力的需求，在其基础上修改，紧急建造了桦型驱逐舰。在4个月内共建造了10艘，大部分在战时派遣到地中海马耳他岛担当船队护航任务。此外，日本还为法国建造了12艘本型舰，称为“Arabe”级。全长79.3m，全宽7.3m，吃水2.4m，标准排水量665吨。主机为四汽缸三胀式直立往复蒸汽机3座3轴，锅炉为吕号舰本式煤炭/重油混烧水管锅炉2座吕号舰本式重油水管锅炉2座，功率9500马力，航速30节，续航力15节/1600海里。乘员94人。武器为12cm/40cal单联装炮1座，7.6cm/40cal单联装炮4座，45cm双联装鱼雷发射管2座。共有10艘服役。
春雨型
日本自行建造的首级驱逐舰。舰体舰型前半部分为英国的亚罗型，后半部分为桑尼克罗夫特型。装备亚罗型锅炉改进的国产水管锅炉，但因加工精度问题所定马力输出达不到设计规定。本级舰参加了日俄战争。垂线间长69.2m、全幅6.6m、平均吃水1.8m、常备排水量375吨。主机为四汽缸三胀式直立往复蒸汽机（汽缸直径为高圧20.5”、中圧31.5”、低圧34”、行程18”）2座2轴、主锅炉为舰本式煤炭水管锅炉（蒸汽圧力17.6气圧、饱和温度）4座、功率6000马力、航速29节。续航力为10节/1200海里。武器为8cm单联装炮2门、6cm单联装炮4门、45cm单联装鱼雷发射管2具。6号舰以后把6cm单联装炮换装为短8cm炮。乗员62名。1-5号舰后来也把6cm単装炮换装成短8cm炮。明治41（1908）年左右增加了无线电用的桅杆。本级共计有春雨、村雨、速鸟、朝雾、有明、吹雪、霰7艘服役。
桃型
与矶凤型同时建造的二等驱逐舰，与矶凤型同样装备了2座三联装鱼雷发射管。与桦型不同，该型是全新设计，因此建造时间梢长。一战时主要派往地中海与南非负责护航和反潜任务。全长83.8m，全宽7.7m，吃水2.4m，标准排水量835吨。主机为舰本式直接联结蒸汽机（桧，柳号为布朗.寇蒂斯直接联结汽轮机）2座2轴，锅炉为吕号舰本式煤炭/重油混烧水管锅炉2座吕号舰本式重油水管锅炉2座，功率16700马力，航速31.5节，续航力15节/2400海里。乘员109人。武器为12cm/40cal单联装炮3座，7.6cm/40cal单联装炮2座，6.5mm单联装机枪1挺，45cm三联装鱼雷发射管2座。共有4艘服役。
白云型
共2艘，与晓型同时期由桑尼克罗夫特公司建造。垂线间长65.9m、全幅6.3m、平均吃水1.9m、常备排水量322顿。主机为四汽缸三胀式直立复蒸汽机2座2轴、主锅炉为桑尼克罗夫特式石煤炭水管锅炉（蒸汽圧力16.2气圧、饱和温度）3座、功率7000马力、航速31节。武器为8cm单联装炮1门、6cm单联装炮5门、45cm单装鱼雷发射管2具。乗员62名。共有白云与朝潮2艘服役。参加了日俄战争，在日本海海战的夜战中与俄国舰队主力在几百米的距离上交战，击沉ナワリン号、击破シソイ?ヴェリキー号。
樱型
1907年当日本海军一等驱逐舰海风型开始计划建造时，并没有足够的资源生产大量的大型舰艇，因此作为搭配补充建造了中型的二等驱逐舰，樱型便是其中的试验性建造的一型。本型为英国式设计，因为增强了武装重量增加因此速度比计划低1节。由于舰体仍然属于三等驱逐舰的规格，适航性教差。真正意义上可伴随舰队作战的二等驱逐舰要等枞型以后。全长79.3m，全宽7.3m，吃水2.21m，标准排水量600吨。主机为四汽缸三胀式直立往复蒸汽机3座3轴，主锅炉为伊号舰本式煤炭重油混合锅炉5座，功率9500马力，航速30节，续航力15节/2400海里。乘员94人。武器为12cm/40cal单联装炮1座，7.6cm/40cal单联装炮4座，45cm双联装鱼雷发射管2座。共有樱，橘2艘服役。
东云型
以英国D型驱逐舰为基础。于1898-1900年由桑尼克罗夫特公司建造。船体比雷型小，但武器装备相同。因为部分舵面暴露在海面上容易受到损伤是其一大缺陷。 垂线间长63.6m、全幅宽6m、平均吃水1.7m、常备排水量322吨。主机为四汽缸三胀式倾斜往复蒸汽机2座2轴、主锅炉桑尼克罗夫特式煤炭水管锅炉（蒸汽圧力15.5大气圧、饱和温度）3座、功率5475马力、速度30节。武器装备阿姆斯特朗式十二斤（安式十二斤）速射炮1座、保式六斤速射炮5座、45cm单联装鱼雷发射管2座。乗员58名。后来前部舰桥上六斤速射炮换装为十二斤速射炮、其余更换为无防盾山内式6斤速射炮。共有东云、丛云、夕雾、不知火、阳炎、薄云6艘服役，参加了日俄战争。
雷型
日本海军最初的驱逐舰（建造当初划在水雷艇分类），1900年前后英国建造的B型駆逐舰的同型舰。由亚罗（Yarrow）造船厂建造完成后航行回日本。垂线间长67.2m、全幅6.3m、平均吃水1.5m、常备排水量345吨。主机为四汽缸三胀式直立往复蒸汽机2台2轴、主锅炉亚罗（Yarrow）式水管锅炉（燃烧煤炭、圧力17.6大气圧、饱和温度）4台、功率6000马力。最大速度31节。武器装备为阿姆斯特朗式十二斤（安式十二斤）速射炮1座（舰尾）、保式六斤速射炮5座（前部舰桥指挥所上部?两舷、船体中部两舷）、45CM单装鱼雷发射管2座，乗员60名。共有雷、电、曙、涟、胧、霓6艘就役。参加过中日战争，日俄战争。。
矶风型
与山城型，伊势型战列舰同为大正4（1915）年计画建造。作为海风型的后継型号，强化武装和航航力。由于中心线上配置的12cm炮的装备位置低，在恶劣天气时受波浪影响很大。蒸汽透平的动力耐久性差，长时间运转时出时输出功率制限在7000马力。全长99.5m、水线宽8.5m、吃水2.8m、标准排水量1105吨。主机为帕森斯式直接联结汽轮机（天津风?时津风为布朗.寇蒂斯式直接联结汽轮机。高圧汽轮机1台连接中央轴、附加补充推进低圧汽轮机1台直接连结两舷轴，巡航时连结低圧汽轮机）1组3轴。主锅炉吕号舰本式水管锅炉5 座（重油锅炉3座、重油/煤炭混合锅炉2座。蒸汽圧力18.3气圧、饱和温度），功率27000马力、航速34节、续航力14节/3360海里。武器12cm/40cal单联装炮4门、6.5mm单联装机枪2座、45cm双联装鱼雷发射管3具。共有矶风、滨风、天津风、时津风4艘服役。
山彦型
日俄战争时从俄海军俘获。垂线间长57m、全幅5.7m、平均吃水2.3m、常备排水量240吨。主机为三汽缸三胀式直立复蒸汽机2座2轴、主锅炉为宫原式煤炭水管锅炉4座、功率3800马力、航速26节。武器为8cm单联装炮1门、47mm单联装炮3门、45cm单联装鱼雷发射管2具。乗员56名。共有山彦与文月2艘服役。
海风型
日本海军远洋駆逐舰，日俄战争后假想作战海域移到太平洋后建成的大型驱逐舰。为日本最初的透平 ——涡轮机的军舰。战斗时任务是炮击、突破敌人警戒网、实行抵近鱼雷攻击。全长98.5m、水线幅8.6m、吃水2.7m、基准排水量1030吨。主机为帕森斯式直接联结汽轮机1组3轴（中央轴直接联结高速汽轮机、两舷轴直接联结低速辅助推进汽轮机、高速巡航结合联结左舷低圧汽轮机、定圧巡航结合右舷低圧汽轮机）、主锅炉伊号舰本式水管锅炉8座（重油锅炉2座、重油/煤混合锅炉6座。蒸汽圧力15.8气圧、饱和温度）、功率20500马力、航速33节、续航力15节/2700海里。武器为12cm/41cal单联装炮2门、8cm/40cal单联装炮5门、45cm单联装鱼雷发射管3具。乗员141名。就役后不久换装双联装鱼雷发射管2具。共有海风、山风2艘服役。