课题四 电动后视镜的组成及其原理
电动后视镜原理
电动后视镜原理
电动后视镜是现代汽车上常见的一种装置，它通过电动控制可以调整镜子的角度，以便驾驶员能够更好地观察车辆后方的情况。
那么，电动后视镜的原理是什么呢？
首先，电动后视镜的核心部件是电机。
这个电机通常安装在后视镜的内部，通
过电力驱动可以使后视镜的镜片做出上下、左右的调整。
电机接收到来自驾驶员操控按钮的信号后，会根据信号指令进行相应的动作，从而实现后视镜角度的调整。
其次，电动后视镜的控制系统也是至关重要的。
控制系统通常由中央控制单元
和操控按钮组成。
中央控制单元接收来自操控按钮的信号，并将信号转化为电机的动作指令。
这样，驾驶员就可以通过操控按钮来调整后视镜的角度，以适应不同的驾驶需求。
另外，电动后视镜还配备了一定的安全保护装置。
例如，当后视镜受到外力撞
击时，会自动折叠，以减少损坏的可能性。
这种安全保护装置可以保护后视镜不受外部环境的影响，延长其使用寿命。
除此之外，电动后视镜还采用了一些先进的技术。
例如，一些高端车型的电动
后视镜配备了自动防眩目功能，可以根据后方车辆的灯光情况自动调整镜片的角度，避免眩目情况的发生。
这种技术不仅提高了驾驶安全性，也提升了驾驶舒适性。
总的来说，电动后视镜的原理主要是依靠电机和控制系统的配合，通过电力驱
动实现后视镜角度的调整。
同时，配备了安全保护装置和先进技术，使得电动后视镜不仅方便实用，也更加安全可靠。
随着汽车科技的不断发展，相信电动后视镜的功能和性能还会不断提升，为驾驶员带来更好的驾驶体验。
电动后视镜原理
电动后视镜原理
电动后视镜是一种装在汽车上的电动装置，它可使驾驶员通过一个按钮或一个开关远距离调节后视镜的角度和方向，让驾驶者在行车时更方便地观察车辆后方的情况。
电动后视镜的原理可以被简单地描述为：通过一个电动马达或步进电机来实现控制后视镜的运动。
电动后视镜通常由电机、电控制器、角度传感器、连接杆以及凸镜组成。
电动机是电动后视镜的核心部分，它通常是由直流电源供电的电动马达，它能够控制后视镜的角度和方向。
在提供电压后，直流电机的转子开始转动，从而控制凸镜的角度。
电控制器是电动后视镜的主要控制器，它可以通过按钮或开关来控制后视镜的角度和方向。
在接受到指令后，电控制器会发出控制信号来启动电动机的运动，从而使得凸镜发生相应的角度变化。
角度传感器是一种用于检测凸镜角度变化的装置，它可以将凸镜的实际角度反馈给电控制器。
这样，电控制器可以实时地监测角度传感器的反馈信号，从而保证凸镜的角度和方向控制的准确性。
连接杆是电动后视镜的重要组成部分，连接着凸镜和电动机。
连接杆的长度和角度确定了凸镜在水平方向和垂直方向的移动范围，从而决定了电动后视镜的功能。
电动折叠反光镜原理
电动折叠反光镜原理电动折叠反光镜原理是指通过电动机的驱动，控制反光镜的折叠和伸展动作，实现对汽车后视镜的折叠和展开。
该原理适用于现代汽车的一种辅助设备，主要用于车辆停放、起步和通过狭窄通道等特殊情况下自动折叠后视镜，从而减小车辆宽度和减少可能的碰撞。
电动折叠反光镜一般由电动机、齿轮系统、导向系统、驱动系统、限位开关等组成。
其工作原理如下：首先，电动机是电动折叠反光镜的核心部件。
电动机通过供电系统提供的电能，转换为机械能，从而驱动折叠反光镜运动。
电动机一般采用直流无刷电机，其能够提供足够的转矩和速度，以便更好地控制反光镜的折叠和展开。
其次，齿轮系统是电动折叠反光镜的传动装置。
齿轮系统通过一组齿轮的咬合，将电动机输出的转矩和速度传递给导向系统，并最终驱动反光镜的折叠和展开。
导向系统是电动折叠反光镜的方向控制部件。
它的主要功能是将齿轮系统输出的力和动力传递给反光镜之上的驱动杆，以实现对反光镜的折叠和展开。
驱动系统是电动折叠反光镜的运动控制装置。
它通过接收来自驾驶员的指令，通过控制电动机的正反转运动，从而实现对反光镜的折叠和展开。
驱动系统一般采用开关或按钮作为输入设备，驾驶员通过操作这些输入设备来实现对电动折叠反光镜的控制。
最后，限位开关是电动折叠反光镜的保护装置。
它能够检测反光镜的折叠和展开位置，并在到达限位位置时通过控制电动机的停止来保护反光镜和驱动系统的安全。
综上所述，电动折叠反光镜的原理主要通过电动机的驱动、齿轮系统的传动、导向系统的控制、驱动系统的运动控制以及限位开关的保护等部件相互配合，实现对反光镜的折叠和展开。
通过电动折叠反光镜的运动控制，驾驶员可以根据需要自由折叠和展开反光镜，从而提供更好的视野和行驶安全性。
这一技术在现代汽车中得到广泛应用，为驾驶员提供了便利和安全的驾驶体验。
电动折叠后视镜原理
电动折叠后视镜原理
电动折叠后视镜是一种在汽车上广泛使用的装置，它可以通过电动机将后视镜折叠和展开。
这种后视镜由以下几个部分组成：
1. 电动机：电动折叠后视镜的核心部件是电动机。
电动机负责提供动力，使后视镜能够进行折叠和展开的运动。
2. 齿轮系统：齿轮系统通过传递电动机的动力，使后视镜能够进行运动。
齿轮系统包括一系列齿轮和传动轴，能够有效地将电动机的转速和扭矩转移到后视镜上。
3. 折叠杆：折叠杆是连接电动机和后视镜的部件，负责将电动机的动力传递给后视镜，使其能够折叠和展开。
4. 控制系统：电动折叠后视镜还配备有一个控制系统，通过控制系统可以对后视镜进行折叠和展开的操作。
控制系统通常由按钮、开关或遥控器等设备组成，可以方便地控制后视镜的状态。
当需要折叠后视镜时，控制系统会发送信号给电动机，电动机开始转动。
齿轮系统将电动机的动力传递给折叠杆，折叠杆随即开始移动，并将后视镜折叠起来。
当需要展开后视镜时，同样的步骤反向进行。
总之，电动折叠后视镜通过电动机、齿轮系统、折叠杆和控制系统的协作，实现了后视镜的折叠和展开功能，为驾驶员提供了更加方便和灵活的使用体验。
汽车电动后视镜原理
汽车电动后视镜原理
汽车电动后视镜是一种智能化的装置，通过电子控制系统实现对后视镜的调节。
其原理基于电动机的工作和控制信号的传输。
在汽车电动后视镜中，装有一个电动机，该电动机通过机械连接与后视镜相连，从而实现对后视镜的调节。
电动机通常使用直流电源供电，其通过电路控制向电动机提供正（顺时针）或负（逆时针）电流，从而使电动机产生相应的转动。
控制信号的传输通常使用细绳、线缆或无线传输方式，根据车辆的设计和系统设置而定。
这些控制信号通过车内的按钮、开关或者是遥控器等设备来传输。
当驾驶员需要调节后视镜的位置时，驾驶员通过操作车内按钮、开关或者是遥控器来发送控制信号。
控制信号经过传输后到达电动后视镜，接收后会激活电动机，使其按照驾驶员的要求进行转动，从而改变后视镜的角度或位置。
通过这种原理，驾驶员可以轻松地调整后视镜，以获得更好的视野和驾驶体验。
同时，电动后视镜还可以通过记忆功能，保存不同驾驶者的个人设置，使得调节后视镜更加便捷和个性化。
总之，汽车电动后视镜通过电动机和控制信号的传输，实现了对后视镜的精准调节，为驾驶员提供了更好的视野和驾驶体验。
电动车倒车镜的原理
电动车倒车镜的原理
电动车倒车镜的原理与汽车倒车镜的原理类似。
电动车倒车镜一般采用凸透镜或凹透镜作为镜面，通过反射来实现后方视野的扩大。
凹透镜的作用是分散光线，使得映像细小，同时视野范围大，但映像会产生倒立和虚像。
凸透镜的作用是使光线汇聚，使得映像放大，但视野范围较窄。
倒车镜通过调节杆或电机控制镜面的倾斜角度来实现倒车时观察到后方的情况。
通过减小镜面与地面的夹角，可以使映像上移，从而增加后方可见物体的区域。
当镜面倾斜角度增加时，映像上移的程度也会增加。
一些高级型号的电动车倒车镜还配备了电磁感应器或摄像头，可以实时检测后方物体距离和角度，并通过显示屏或反光镜上的提示来辅助驾驶员倒车时的判断。
总的来说，电动车倒车镜的原理主要是通过采用特殊的镜面和调节机构，将后方物体的光线反射到驾驶员的视野范围内，提供安全倒车的辅助信息。
小车电动后视镜调节的原理
小车电动后视镜调节的原理小车电动后视镜调节的原理主要包括电控线路、电动马达、角度传感器以及控制开关等组成。
首先，电动后视镜的调节是通过电控线路来实现的。
电控线路是将电能转化为机械能的重要部分，其作用是控制电动马达的运转以实现后视镜的调节。
电控线路一般由电源、电线、控制模块和开关等组成，其中电源为电动后视镜提供所需的电能，电线起到传输信号的作用，控制模块负责对电动马达进行控制。
其次，电动马达是实现后视镜调节动作的核心部件。
电动马达是将电能转化为机械能的装置，常见的有直流电动机和步进电动机等。
电动马达可以提供动力和转矩，使得后视镜能够实现上下、左右的调节。
在调节过程中，电动马达会根据电控线路的指令，通过正反转和不同速度的转动来实现后视镜的调节。
另外，角度传感器是电动后视镜调节的重要组成部分。
角度传感器常用的有光电编码器和霍尔传感器等。
角度传感器可以感知后视镜的当前位置，以便电控线路根据设定的参数来控制电动马达的运转。
通过角度传感器，电动后视镜可以实现精确的调节，保证后视镜的位置和角度能够满足车辆驾驶者的需要。
最后，控制开关是用户操作电动后视镜调节的手段。
控制开关一般安装在驾驶员座位侧面或方向盘附近，通过按下开关来实现后视镜的调节。
开关的设计一般包括上下、左右和折叠等功能，驾驶员可以根据需要按下相应的按键来实现后视镜的调节。
控制开关与电控线路相连，驱动电动马达的运转，从而完成后视镜的调节动作。
总之，小车电动后视镜调节的原理主要包括电控线路、电动马达、角度传感器和控制开关等组成。
通过电控线路发出信号，电动马达提供运动力和转矩，角度传感器感知后视镜的位置，控制开关由驾驶员操作来实现后视镜的调节。
这些组件的合作协调，使得驾驶者可以方便地调整后视镜的位置和角度，提高行车的安全性和便利性。
电动后视镜的工作原理
电动后视镜的工作原理电动后视镜是现代汽车上常见的一种装置，它通过电力来实现镜面的调节，使驾驶员可以方便地调整后视镜的角度，以获得更好的视野。
那么，电动后视镜的工作原理是怎样的呢？接下来，我们将详细介绍电动后视镜的工作原理。
首先，电动后视镜的核心部件是电机。
这个电机通常是一种微型直流电机，它通过接收来自车辆电气系统的电力信号来实现工作。
当驾驶员通过车内的开关按钮来调节后视镜的角度时，电机就会受到相应的控制信号，从而开始工作。
其次，电动后视镜还包括一套齿轮传动系统。
这个传动系统的作用是将电机输出的旋转运动转化为后视镜镜面的倾斜或旋转运动。
通过合理设计齿轮的大小和传动比，可以实现较大范围的后视镜角度调节。
除此之外，电动后视镜还配备了一套位置反馈传感器。
这些传感器可以实时监测后视镜的当前角度，并将这一信息反馈给车辆的电控系统。
这样一来，就可以实现后视镜的自动记忆功能，当下次再次使用时，后视镜可以自动回到之前设定的角度。
最后，电动后视镜还需要一套电气控制系统。
这个系统通常由车辆的中央电控单元来控制，它接收来自驾驶员的操作信号，再将相应的控制指令发送给电动后视镜的电机。
通过这一系统，可以实现后视镜的远程控制、自动调节等功能。
总的来说，电动后视镜的工作原理是基于电机、齿轮传动、位置反馈传感器和电气控制系统的协同作用。
当驾驶员操作后视镜的开关按钮时，电机会受到相应的控制信号，从而通过齿轮传动系统实现后视镜的角度调节，同时位置反馈传感器和电气控制系统可以保证后视镜的准确调节和自动记忆功能。
这样一来，驾驶员可以方便快捷地调整后视镜，获得更好的行车视野，提高行车安全性。
通过本文的介绍，相信大家对电动后视镜的工作原理有了更加清晰的了解。
电动后视镜作为现代汽车的重要配件，其工作原理的了解不仅可以帮助我们更好地使用它，也有助于我们在日常维护和保养时更好地保持它的正常工作状态。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢！。
电动后视镜
装备了手机免提通话装置，与免提通话系统接驳的 手机借助汽车音响和麦克风系统，实现来电提 示以及免提接听、通话，提高驾驶安全性及舒 适性。
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• 二、为确保夜间行车交通安全，驾驶员应了解和掌握运用车辆灯光的技术， 具体应做到: • 1.做好夜间行车准备工作，在出行前驾驶员检查所驾车辆的照明信号灯具 是否完好有效。若是长途驾驶，要主动问他人了解途经路线的路况。选择最 佳时间和路线行驶。 • 2.黄昏时间光线较暗，尤其是在阴雨天气，汽车开前照灯，其亮度与周围 的亮度相差不大，驾驶员不容易看到周围车辆和行人的动态，因此要减速慢 行，以延长反应时间。 • • 4.夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光照射，预测对方车行 驶情况。如路口内有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远 ；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或在电线杆上、影壁( 多见于t字形路口)上有照射的光束，可判断来车已临近路口，做好让行的措施 。 • 5.根据远方车大光灯照射的光线，判断前方路况，在天气好的情况下，如 对方车是远光灯直射光线，而距离远又清楚，可以判断前方道路平坦；如远 光灯光线突然消失不见，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅 度摆动，可判断前方是弯曲道路；如远光灯上下浮动(一起一伏）可判断前方 是坡路。 • 6.夜间行车通过人行横道、路口或超车时，要断续变换远光灯示意对方车 、人注意。
汽车电动后视镜一般由镜片、驱动电机、控
制电路及控制开关等组成。
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二、电动后视镜的工作原理
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• 广角室外后视镜
半径逐渐变小 的非球状辅助镜, 可以使车子的侧方视野加大许多, 如与相同
大小的旧型固定曲率的后视镜相较大约增大有 1.5～ 2倍的
视野范围, 可以轻松的辨视10米以内的交通状况, 尤其是在变 换车道或是高速公路上, 由于车速较高因此必须有更宽广的 后方视野以增进行车安全。
电动后视镜的工作原理
电动后视镜的工作原理
电动后视镜是一种能够自动调节角度和位置的汽车后视镜。
它由一个小电动机、一些齿轮和传动机构、控制电路以及外壳组成。
在工作时，电动后视镜的电动机会根据驾驶员的操作信号以及车辆的电气系统控制信号来进行转动。
当驾驶员需要调整后视镜的角度或位置时，他们可以通过车内的控制开关来发送信号给电动后视镜。
这个信号会被传递到后视镜的控制电路中。
控制电路接收到信号后，会将其转换为电动机的工作信号。
然后，电动机开始工作，它通过驱动齿轮和传动机构，使后视镜的镜子或整个外壳在指定的方向上进行调整。
一般来说，电动后视镜可以在水平和垂直两个方向上进行调节。
水平方向的调节是通过控制电机使齿轮旋转，从而使后视镜左右移动。
垂直方向的调节则是通过控制电机使齿轮进行上下移动来实现的。
另外，电动后视镜通常还具有记忆功能，可以记录多个驾驶员的调节偏好，并在需要时快速恢复到相应的位置。
这个功能主要是通过存储器和控制电路实现的。
总之，电动后视镜通过电动机驱动齿轮和传动机构，实现了对后视镜角度和位置的自动调节。
这样，驾驶员可以方便地调整后视镜，以适应不同的驾驶条件和个人偏好。
电动后视镜原理
电动后视镜原理介绍电动后视镜是现代汽车上常见的一项功能，它通过电机实现后视镜的调整，使驾驶员可以方便地调整后视镜的角度，以获得更好的视野。
本文将要详细探讨电动后视镜的原理。
电动后视镜的构成电动后视镜由以下几个主要组成部分构成： 1. 后视镜支架：与车身连接的部分，通常由金属材料制成，具有一定的强度和稳定性。
2. 后视镜外壳：用于保护内部的电机和其他组件，通常由塑料材料制成，具有一定的韧性和耐候性。
3. 后视镜镜片：用于反射环境中的光线，通常由玻璃或镜片制成，具有一定的透明度和光学性能。
4. 电机：用于调整后视镜的角度，通常采用直流电机驱动，具有一定的扭矩和转速。
5. 控制模块：用于接收驾驶员的指令并控制电机的运行，通常具有一定的计算和通信功能。
电动后视镜的工作原理电动后视镜的工作原理可以分为以下几个步骤： 1. 接收指令：驾驶员通过车内的按钮或控制杆发送指令，控制电动后视镜的调整。
2. 信号传输：指令经过车内的电气系统传输到后视镜的控制模块。
3. 控制电机：控制模块接收到指令后，通过控制电路控制电机的运行。
根据指令的不同，电机可以实现上下、左右或角度的调整。
4. 传动机构：电机的转动通过传动机构传递给后视镜，使镜片发生相应的调整。
5. 反馈信号：在镜子调整完成后，后视镜的控制模块会发送反馈信号，告知驾驶员调整是否完成。
电动后视镜的优势使用电动后视镜相比于手动调整后视镜有以下几个优势： 1. 方便快捷：电动后视镜可以通过按钮或控制杆进行调整，驾驶员无需伸手到外侧调整后视镜，操作更加方便快捷。
2. 精准度高：电动后视镜可以通过电机精确地调整后视镜的角度，确保视野最佳，避免死角的产生。
3. 面积大：电动后视镜通常比手动调整后视镜的面积大，能够提供更广阔的视野范围，提升驾驶的安全性。
4. 自动记忆：一些高级汽车配备的电动后视镜具有自动记忆功能，可以记忆驾驶员的调整习惯，下次开车时自动调整到合适的角度。
电动后视镜折叠原理
电动后视镜折叠原理
电动后视镜折叠原理是通过电动驱动机构控制后视镜的折叠和展开。
具体来说，电动后视镜通常由电动机、齿轮传动装置和折叠机构组成。
当驾驶员通过车内的折叠按钮或者遥控器操作后视镜的折叠时，电动机开始工作。
电动机通过齿轮传动装置将电能转换成机械能，传递到折叠机构上。
折叠机构由连接在后视镜和车身之间的机械杆组成。
当电动机转动时，它通过齿轮传动装置将转动力传递给机械杆，从而改变后视镜的角度。
在折叠过程中，机械杆会被外部力量或弹簧推动，将后视镜折叠到合适的位置。
当折叠完成后，电动机会停止工作，并且机械杆会锁定后视镜，以确保后视镜在行驶过程中保持稳定。
同样的原理也适用于后视镜的展开。
当驾驶员操作展开按钮时，电动机会反向转动，将机械杆拉伸，从而展开后视镜。
展开过程完成后，电动机停止工作，并且机械杆再次锁定后视镜，以确保后视镜的稳定性。
总的来说，电动后视镜折叠原理通过电动机、齿轮传动装置和折叠机构的工作协调，实现后视镜的折叠和展开功能。
这种设计提供了更便利和安全的方式来调整后视镜的角度，以适应不同驾驶需求和停车环境。
电动后视镜的结构与工作原理及安装
电动后视镜的结构与工作原理及安装汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外和车内两种。
对于外后视镜，一般汽车左右两侧都有，其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。
内后视镜主要供驾职员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况。
内后视镜还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。
一、电动后视镜的结构1．电动外后视镜电动外后视镜的外形及内部结构，主要以枢轴为中心，由使后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成。
后视镜由一个开关控制，能多方向运动，可使一个微电机工作或两个同时工作。
2．防眩目内后视镜液晶防眩目内后视镜的结构。
在CH液晶里面放置偏光板，玻璃板被放置在经过真空镀铝的反光镜后面。
当液晶间无电场时，入射光的垂直偏光被液晶染料部分吸收，而反射到反光镜上。
反射光的直线偏光在液晶晶粒内进一步被染料吸收，透过光被着色反射出来。
当液晶间加上电场时，则液晶及色素分子在长轴方向整齐排列，不能由染料进行光吸收。
透过光量增加，反射率提高35％～42％。
防眩目或非防眩目交替切换不用人工操作，自动进行操作的的装置已实用化。
反光镜本体的一部分装有光敏二极管的照度传感器，能检测后随军的前照度并可进行切换控制。
液晶防眩目反光镜的主要特点是：防眩目或非防眩目时，反射面是同一的，所以视野不偏离；防眩目时不发生双重形象，能够自由选择反射率（非防眩目时反射率：棱镜式约为4％，液晶式约为10％）。
二、电动后视镜的工作原理汽车后视镜为什么能够上下、左右地自由摆动呢？主要因为这些后视镜内装有2个微型电动机，用安装在仪表板上的控制按钮可使电动机驱动后视镜作上、下、左、右摆动。
若想要右侧后视镜向上摆动，则先把滑动开关从中央位置拨到右边，再按下控制按钮的上端。
此时电流的通路为：电源（＋）→点火开关→熔断器→按钮接线柱Ｂ→Ｖ2→电动机M3→C→E（搭铁）→电源（－）。
电动后视镜原理
电动后视镜原理
电动后视镜原理
电动后视镜是现代汽车上的一种重要功能，它使得驾驶者可以在开车时通过按一下按钮来改变后视镜角度，从而获得更好的视角和更方便的行驶体验。
那么，这一功能是如何实现的呢？
电动后视镜的原理非常简单，它基于一种被称为“远距离遥控”的技术。
如其名称所示，这种技术可以让驾驶者通过车内的开关来远程控制后视镜的角度，而不需要直接触摸它们。
它使用了电动机的力量来改变后视镜的位置，而这一电动机受到车内开关的控制。
如果您将电动后视镜拆开，就会发现它由多个零件构成。
其中包括电动机、齿轮箱、传动系统和控制开关。
当驾驶者按下控制开关时，它会将信号传递到电动马达中，通过配合齿轮箱和传动系统来使后视镜移动。
这个过程是非常快速和准确的，使得驾驶者可以方便地调整后视镜角度。
在这个过程中，车辆的电池向电动后视镜提供所需的电力。
这样，驾驶者就可以在车辆发动时或者在未启动发动机时对后视镜进行控制。
不仅如此，如果您希望按照个人需求来控制后视镜，您可以根据指南
手动调整后视镜的位置。
这种调整需要您手动操作镜子并使用杠杆或旋钮来控制其位置。
总之，电动后视镜是一种可以方便地改变后视角度的设备。
它基于远程控制技术，使用驾驶者方便的开关来控制车内的电动马达，使后视镜角度更适合不同的驾驶和行驶情况。
鉴于其可靠性、实用性和易用性，电动后视镜已经成为现代车辆中的标配功能。
电动后视镜工作原理
电动后视镜工作原理一、引言电动后视镜是现代汽车中常见的一种装置，它可以通过电机来调整镜子的角度，以便驾驶员能够更好地观察车辆周围的情况。
本文将详细介绍电动后视镜的工作原理。
二、电动后视镜的组成部分电动后视镜主要由以下几个部分组成：1. 镜面：用于反射光线，使驾驶员能够看到车辆周围的情况。
2. 电机：用于调整镜面的角度，使其能够适应不同的驾驶员和行驶条件。
3. 驱动系统：将电机产生的转动力传递给镜面，使其能够旋转或倾斜。
4. 控制系统：用于控制电机和驱动系统，以便根据需要调整镜面的角度。
三、电动后视镜工作原理1. 信号输入当驾驶员需要调整后视镜时，他可以通过控制台上的按钮或旋钮向控制系统发出指令。
这些指令可以是增加或减少左右或上下方向上的角度。
控制系统接收到这些指令之后，会将它们转换成相应的电信号。
2. 电机控制控制系统将这些电信号发送给电机，以便控制它的转动。
电机可以是直流或交流电机，通常由一个驱动器来控制。
驱动器会根据接收到的信号来改变电机的转速和方向，以便调整后视镜的角度。
3. 驱动系统当电机开始转动时，它会产生一个扭矩，这个扭矩会被传递给驱动系统。
驱动系统通常由一组齿轮或带轮组成，它们可以将电机产生的转动力传递给后视镜。
这个过程中需要注意保持齿轮或带轮之间的正确配合，以确保后视镜能够准确地调整角度。
4. 镜面调整当驱动系统开始工作时，后视镜就会开始旋转或倾斜。
这个过程中需要注意保持镜面与车身之间的正确距离和角度。
如果距离太远或太近，就会影响反射效果；如果角度不对，则无法覆盖到需要观察的区域。
四、总结通过以上分析可知，电动后视镜主要由镜面、电机、驱动系统和控制系统组成。
当驾驶员需要调整后视镜时，他可以通过控制系统向电机发出指令，电机会产生一个扭矩并将其传递给驱动系统，驱动系统再将这个力传递给后视镜。
这个过程中需要注意保持各部分之间的正确配合和角度，以确保后视镜能够准确地调整角度并反射出周围的情况。
电动后视镜的工作原理
电动后视镜的工作原理
电动后视镜的工作原理主要是通过电动驱动系统来实现镜头的调节和倾斜。
具体来说，电动后视镜的工作原理如下：
1. 电动机：电动后视镜内部安装了一个小型的电动马达或电动机。
该电动机通过电路系统与车辆的电源连接。
2. 控制面板：驾驶员可以通过车辆的控制面板或按键，以及可调节的开关，来控制后视镜的移动和调节。
3. 控制信号：当驾驶员通过控制面板操作后视镜时，电路系统会将信号发送给电动马达或电动机。
4. 齿轮系统：电动马达或电动机会转动齿轮系统，通过齿轮的传动机构，将电动马达的转动转换为后视镜的移动。
5. 镜头调节：后视镜内部装有一个可调节的镜头，通过电动马达转动齿轮以及传动机构，可以实现镜头的上下、左右、内外移动以及倾斜调节。
6. 位置记忆：部分高级的电动后视镜配备了位置记忆功能，可以存储驾驶员的偏好设置，这样当启动车辆时，后视镜就会自动调整到驾驶员之前设定的位置。
总的来说，电动后视镜的工作原理是通过电动马达和齿轮系统来实现镜头的移动和调节。
驾驶员可以通过车辆的控制面板操作后视镜，方便地调整镜头的位置，以获得更好的行车视野。
电动后视镜的结构与工作原理及安装
电动后视镜的结构与工作原理及安装电动后视镜的结构与工作原理及安装汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外和车内两种。
对于外后视镜，一般汽车左右两侧都有，其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。
内后视镜主要供驾职员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况。
内后视镜还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。
一、电动后视镜的结构1．电动外后视镜电动外后视镜的外形及内部结构，主要以枢轴为中心，由使后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成。
后视镜由一个开关控制，能多方向运动，可使一个微电机工作或两个同时工作。
2．防眩目内后视镜液晶防眩目内后视镜的结构。
在CH液晶里面放置偏光板，玻璃板被放置在经过真空镀铝的反光镜后面。
当液晶间无电场时，入射光的垂直偏光被液晶染料部分吸收，而反射到反光镜上。
反射光的直线偏光在液晶晶粒内进一步被染料吸收，透过光被着色反射出来。
当液晶间加上电场时，则液晶及色素分子在长轴方向整齐排列，不能由染料进行光吸收。
透过光量增加，反射率提高35％～42％。
防眩目或非防眩目交替切换不用人工操作，自动进行操作的的装置已实用化。
反光镜本体的一部分装有光敏二极管的照度传感器，能检测后随军的前照度并可进行切换控制。
液晶防眩目反光镜的主要特点是：防眩目或非防眩目时，反射面是同一的，所以视野不偏离；防眩目时不发生双重形象，能够自由选择反射率（非防眩目时反射率：棱镜式约为4％，液晶式约为10％）。
二、电动后视镜的工作原理汽车后视镜为什么能够上下、左右地自由摆动呢？主要因为这些后视镜内装有2个微型电动机，用安装在仪表板上的控制按钮可使电动机驱动后视镜作上、下、左、右摆动。
若想要右侧后视镜向上摆动，则先把滑动开关从中央位置拨到右边，再按下控制按钮的上端。
此时电流的通路为：电源（＋）→点火开关→熔断器→按钮接线柱Ｂ→Ｖ2→电动机M3→C→E（搭铁）→电源（－）。
课题四 电动后视镜的组成及其原理
二、电动后视镜原理电动后视镜主要由调整开关、双电动机、传动和执行机构、外壳及连接件等组成。
反射镜的背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。
通常上下方向的转动用一个电动机控制，左右方向的转动用另一个电动机控制。
通过改变电动机的电流方向，就可完成对后视镜的上下左右方向的调整。
为了使车能够获得最大的驻车间隙，通过尽可能狭小的路段，有的电动后视镜还带有伸缩功能，由伸缩开关控制伸缩电机工作，使两个后视镜整体回转伸出或缩回。
1-枢轴 2-中枢驱动齿轮 3-控制开关上下调整电动机 5-弹簧圈 6-左右调整电动机图-1 电动后视镜 图-2 电动机后视镜直流电动机讲清电流路径故障分析( l ）左外侧后视镜上下角度的调整将组合开关旋钮旋向L （左）位置，开关M11 的第3 位接通，左外侧后视镜被选中。
此时，如果向上拨动组合开关M 的旋钮，子开关M22 的第1 位接通，电机V34 -2 的电枢电流从下方流人、上方流出，后视镜向上摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12→M22的第1 掷第1 位→M11 的第2 掷第3 位→电机V34-2→ M11 的第3 掷第3 位→M22 的第2 掷第1 位→搭铁→电源负极；如果向下拨动组合开关M 的旋钮，子开关M22的第3 位接通，电机V34-2的电枢电流从上方流人、下方流出．后视镜向下摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12→M22的第1 掷第3 位→M11的第3 掷第3 位→电机V34-2 M11的第2 掷第3 位→M22 的第2 掷第3 位→搭铁→电源负极。
( 2 ）左外侧后视镜左右角度的调整在组合开关旋钮处于L （左）位置的前提下，向左拨动组合开关M 的旋钮，子开关M21的第3 位接通，电机V34-1电枢电流从下方流人、上方流出，电机旋转带动左外侧后视镜向左摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12 →M21的第2 掷第3 位→M11 的第2 掷第3 位→电机V34-1→ M11 的第1 掷第3 位→M21的第l 掷第3 位→搭铁→电源负极；当向右拨动组合开关M 的旋钮时，子开关M21的第1 位接通，电机V34-1 电枢电流从上方流人、下方流出，电机旋转方向改变，从而带动左外侧后视镜向右摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12→ M21的第2 掷第1 位→M11的第1 掷第3 位→电机V34-1→M11 的第2 掷第3 位→M21的第1 掷第1 位→搭铁→电源负极。
电动后视镜
电动后视镜电动后视镜电动后视镜（一）电动后视镜的结构组成汽车的电动后视镜一般由镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关的组成。
在每个电动后视镜的背后装两个可逆电动机和驱动机构，可操纵后视镜上下及左右转动。
nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnn上下方向的转动由一个电动机控制；左右方向的转动由另一个电动机控制。
通过改变电动机的电流方向，即可完成后视镜的位置调整。
（二）电动后视镜的控制电路图示为电动后视镜的控制电路。
每个后视镜都有一个独立开关控制。
操纵开关能使一个电动机单独工作，也可使两个电动机同时工作。
（三）电动后视镜的检测 1. 必要时拆卸车外后视镜总成(1)， 2. 使用万用表测试下列连接器端子(2) 之间是否导通。
A 和B A 和D B 和D 如果电阻表指示任何端子之间为开路或电阻超过200 欧姆，则应用正常零件更换后视镜总成。
3. 如果所列连接器端子之间全部导通，则继续将12 伏蓄电池(1) 的正极(+) 和负极(-) 引线连接至连接器端子(2)。
5．观察后视镜的移动方向，如果与上表所示不符，则应用正常零件更换后视镜总成。
（四）后视镜控制开关检测 1.拆卸后视镜控制开关， 2. 后视镜控制开关由两个开关组成：后视镜选择开关(1)。
后视镜方向开关(2)。
3. 按下表所示设置后视镜控制开关上的端子。
使用万用表测试所列开关端子之间是否导通。
4. 如果开关未通过测试的任何一项，务必用正常零件更换开关总成。
5. 如果开关正常，则重新安装现有后视镜控制开关。
（五）电动后视镜的故障诊断 1、两个电动后视镜都不能动故障原因：熔断丝熔断、搭铁不良、后视镜开关损坏、电动机损坏。
一侧电动后视镜不能动故障原因：搭铁不良、后视镜开关损坏、电动机损坏。
2、一侧电动后视镜上下方向不能动故障原因：搭铁不良、上下调整电动机损坏。
3、一侧电动后视镜左右方向不能动故障原因：搭铁不良、左右调整电动机损坏。
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二、电动后视镜原理
电动后视镜主要由调整开关、双电动机、传动和执行机构、外壳及连接件等组成。
反射镜的背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。
通常上下方向的转动用一个电动机控制，左右方向的转动用另一个电动机控制。
通过改变电动机的电流方向，就可完成对后视镜的上下左右方向的调整。
为了使车能够获得最大的驻车间隙，通过尽可能狭小的路段，有的电动后视镜还带有伸缩功能，由伸缩开关控制伸缩电机工作，使两个后视镜整体回转伸出或缩回。
1-枢轴 2-中枢驱动齿轮 3-控制开关
上下调整电动机 5-弹簧圈 6-左右调整电动机图-1 电动后视镜 图-2 电动机后视镜直流电动机
讲清电流路径
故障分析
( l ）左外侧后视镜上下角度的调整
将组合开关旋钮旋向L （左）位置，开关M11 的第3 位接通，左外侧后视镜被选中。
此时，如果向上拨动组合开关M 的旋钮，子开关M22 的第1 位接通，电机V34 -2 的电枢电流从下方流人、上方流出，后视镜向上摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12→M22的第1 掷第1 位→M11 的第2 掷第3 位→电机V34-2→ M11 的第3 掷第3 位→M22 的第2 掷第1 位→搭铁→电源负极；如果向下拨动组合开关M 的旋钮，子开关M22的第3 位接通，电机V34-2的电枢电流从上方流人、下方流出．后视镜向下摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12→M22的第1 掷第3 位→M11的第3 掷第3 位→电机V34-2 M11的第2 掷第3 位→M22 的第2 掷第3 位→搭铁→电源负极。
( 2 ）左外侧后视镜左右角度的调整
在组合开关旋钮处于L （左）位置的前提下，向左拨动组合开关M 的旋钮，子开关M21的第3 位接通，电机V34-1电枢电流从下方流人、上方流出，电机旋转带动左外侧后视镜向左摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12 →M21的第2 掷第3 位→M11 的第2 掷第3 位→电机V34-1→ M11 的第1 掷第3 位→M21的第l 掷第3 位→搭铁→电源负极；当向右拨动组合开关M 的旋钮时，子开关M21的第1 位接通，电机V34-1 电枢电流从上方流人、下方流出，电机旋转方向改变，从而带动左外侧后视镜向右摆动，电路为：C 路电源→熔断器S12→ M21的第2 掷第1 位→M11的第1 掷第3 位→电机V34-1→M11 的第2 掷第3 位→M21的第1 掷第1 位→搭铁→电源负极。
当电动后视镜如有故障，其直接表现是后视镜不能被操纵，此时可以进行如下检查：（1）首先检查熔丝和断电器（过载保护），然后用万用表测试开关总成。
（2）如果开关完好，应用12V电源的跨接线检查电动机的工作情况，接线换向时，电动机也应反向转动。
（3）如果电动机工作正常，而后视镜仍不运动，应检查连接后视镜控制开关和车门或仪表板金属件的搭铁情况。
教学总结1、复习：采用老师引导思路的方式综合复习上次课的重点内容
2、由老师提问为什么要在汽车上面安装后视镜从而引入本节课新内容：后视镜
图3 桑塔纳2000型轿车电动后视镜控制电路。