南光高速碎石垫层试验段方案模板
水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案
水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案一、工程概况南光高速公路第十三合同段起始桩号为K17+500～K30+839，全长13.839Km，设有塘尾、下村、松岗三个互通。
主线及匝道路面结构层设计分别有：20cm厚未筛分碎石垫层；20cm厚4％水泥稳定级配碎石底基层；40cm厚5％水泥稳定级配碎石基层；20cm厚沥青混凝土面层，本合同段20cm厚水泥稳定级配碎石底基层的数量约361060 m2试验路段的选择：我项目部组织了工程技术人员到施工现场调查，根据现有未筛分碎石垫层的施工进度，和我标段的实际情况，在现场经过勘察比较，选择了K20+230~K20+430的右半幅作为水泥稳定级配碎石底基层试验路段。
该试验路段长200m，属路堑挖方地段，位于半径2300m圆曲线的外侧、-0.4％纵坡的路段上。
下承层（未筛分碎石垫层）高程、宽度、横坡、弯沉值、平整度、压实度等各项技术指标均符合规范和设计要求，并通过监理检测验收合格。
二、路面水泥稳定级配碎石底基层试验段施工的目的为确保水泥稳定级配碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目无序施工给工程带来不必要的损失。
所以在水泥稳定级配碎石底基层大面积施工之前，有必要铺筑试验段。
通过试验段施工，进行施工优化组合，把存在的主要问题找出来，并加以解决，取得与施工有关的技术成果管理数据，由此提出标准施工方法，并利用试验段的成果、经验、参数指导和控制今后全线水泥稳定级配碎石底基层大范围施工。
从而达到提高整个工程的施工质量、进度、安全、经济效益的目的。
具体内容：1、检验备料、拌和、运输、摊铺、碾压、养护等施工过程，机械设备及施工人员配置组合是否满足施工要求，并确定今后大范围施工时，机械及人员配置的最佳组合。
2、检验搅拌站生产的水泥稳定碎石底基混合料的集料配合比、水泥用量、含水量、是否符合规范及现场施工要求，并确定施工生产用的标准配合比；3、确定摊铺合理的摊铺速度及摊铺机夯锤强度，并找出摊铺速度和夯锤强度关系曲线，保证松铺系数的稳定性；4、确定水泥稳定级配碎石底基层大范围施工时的松铺系数；5、确定压路机的碾压组合及压实遍数。
1、碎石垫层施工方案
碎石垫层试验段施工方案经项目部管理技术人员研究计划在2014年2月28日进行碎石垫层试验段施工，施工范围：K6+730-K6+884右幅一、试验段的目的1.确定施工工艺及施工方法2.优化人员、施工机械的投入3.确定压实遍数二、编制范围及依据1、编制范围淮北市S235濉唐路谷山路-东刘家工程，K6+730-K6+884段碎石垫层处理工程。
2、编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；泗许高速公路淮北公路连接线工程两阶段施工图设计⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。
3、编制原则（1）专业化、机械化、标准化施工；（2）统筹安排。
重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；（3）现场布置合理，方案切实可行；（4）科学管理；（5）优质、高效、文明施工；（6）确保工程按合同要求如期完成，工程合格率100%，工程优良率达到95%以上。
三、施工组织（1）人员组织根据低路堤路基处理工程总体工程量并结合项目部实际情况，施工碎石垫层试验段低路堤路基处理工程，决定成立以项目经理袁航为组长，及项目总工李峰为副组长，工程质检部、测量队负责人陈钦松、机械材料部负责人时嘉乐及试验室负责人徐继舜、安全部门负责人商德昌等有关负责人为主要成员的施工领导小组，施工队长具体负责现场施工组织管理，现场技术负责人负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。
四、主要机械设备配置根据低路堤路基处理工程，结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按进度计划完成任务，本着合理高效、优化选择的原则，配置的主要工程机械有：挖掘机2台、平地机1台、装载机2台、压路机5台、推土机1台、洒水车2辆、自卸汽车10辆。
级配碎石垫层施工方案(3篇)
第1篇一、前言级配碎石垫层作为一种常用的路基施工材料，广泛应用于公路、铁路、机场、港口等基础设施工程中。
其施工质量直接影响着工程的安全性和使用寿命。
本方案针对级配碎石垫层的施工进行了详细的规划，旨在确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况根据工程图纸和现场实际情况，确定级配碎石垫层的厚度、宽度、长度等参数。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选择符合国家标准的级配碎石，其粒径、级配应符合设计要求。
（2）砂：采用中粗砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（3）水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
（4）水：水质应符合国家标准。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于开挖路基，清理杂物。
（2）装载机：用于运输级配碎石、砂、水泥等材料。
（3）推土机：用于平整路基，铺设级配碎石垫层。
（4）压路机：用于碾压级配碎石垫层，确保密实度。
（5）洒水车：用于洒水，保持路基湿润。
（6）测量仪器：用于测量路基标高、宽度、长度等参数。
4. 施工人员根据工程规模，配备足够的施工人员，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清除路基表面的杂物、杂草、树根等，确保路基平整。
（2）对路基进行测量，确定路基标高、宽度、长度等参数。
2. 级配碎石垫层铺设（1）根据设计要求，计算级配碎石垫层的厚度、宽度、长度。
（2）使用挖掘机开挖路基，将级配碎石、砂、水泥等材料运至路基。
（3）使用推土机将级配碎石、砂、水泥等材料均匀铺设在路基上。
（4）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
3. 混合料拌和（1）将级配碎石、砂、水泥、水按设计比例混合均匀。
（2）使用拌和机进行拌和，确保混合料均匀。
4. 级配碎石垫层压实（1）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
（2）碾压过程中，注意观察路基标高、宽度、长度等参数，确保符合设计要求。
5. 质量检测（1）对级配碎石垫层的厚度、宽度、长度、密实度等进行检测。
碎石垫层试验段施工方案
xx客运专线SJZ-6标碎石垫层试验段施工方案编制：审核：批准：xx集团xx客运专线项目经理部二〇一五年一月目录1.编制依据 (1)2.试验段施工目的 (1)3.施工组织安排 (2)3.1试验段选择及工程量 (2)3.2组织机构及人员配备 (2)3.3 机械设备配置 (3)3.4施工材料配置 (4)3.5工期计划 (5)4. 施工工艺流程 (5)4.1 填料的选择和试验 (6)4.2 施工准备 (7)4.3 基底整平 (7)4.4 防水与排水 (7)4.5 备料、摊铺及土工格栅施工 (8)4.6压实 (9)4.7沉降观测桩预埋及观测 (10)4.8检测 (11)4.9 试验路段的总结评定 (12)5.施工质量保证措施 (12)5.1 质量检查组织和机构 (12)5.2组织保证 (14)5.3技术保证 (14)5.4、质量检查程序 (15)6.安全保证体系 (16)6.1 安全管理系统 (16)6.2 安全生产责任制 (16)6.3 安全保证措施 (17)7.文明施工及环保措施 (18)碎石垫层试验段施工方案碎石垫层试验段里程为改DK352+411.7～改DK352+567.7,长度156m，摊铺碎石垫层厚度50cm，碎石垫层宽度为45.4m。
为确保软土路基处理施工质量，根据施工图纸及铁路相关规范的要求，进行软土路基处理碎石垫层试验段的施工，以便选定合理的施工工艺，确定有关技术参数，为大规模施工提供依据。
为保证试验段的施工顺利进行，特制定施工方案。
1.编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：（1）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。
（2）《高速铁路路基工程施工安全技术规程》。
（3）《铁路路基工程质量验收标准》。
（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010（5）有关法律法规和原铁道部有关规章、规定。
（6）发布的施工作业指导书及相关文件资料。
（7）本单位对施工现场实地勘察、调查资料。
碎石垫层施工方案_2精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版碎石垫层施工方案一、施工准备1、材料及主要机具○1、采用1～4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。
○2、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
○3、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
2、作业条件：○1、设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。
○2、采取有效降水措施，保持无水状态。
○3、铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
二、试验目的通过砂碎石垫层试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：1、通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度；2、通过试验确定合理的机械、人员配置方案；3、通过试验确定合理的碾压方式及遍数。
三、资源配置安排1.管理人员配置现场管理人员配置表2、施工机械配置：四、施工工艺：工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。
碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。
预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。
碾压的遍数由现场实验确定。
用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。
边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
施工时应分层找平，碾压密实。
并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。
最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
五、质量标准：地基承载力及压实系数必须符合设计要求。
施工质量验收规定：六、成品保护：１、回填碎石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
２、地基范围内不应留有孔洞。
３、施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
４、夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。
级配碎石垫层试验段实施方案
一、编制依据 (1)二、设计文件要求 (1)〔1〕配合比要求 (1)〔2〕单质材料要求 (1)〔3〕成品合格标准要求 (1)三、试验目的 (2)1、验证用于正式施工的垫层生产配合比 (2)2、确定垫层的松铺系数 (2)3、确定垫层的施工方法 (2)4、确定施工组织、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法 (2)四、试验段施工准备 (2)1.机械设备配备 (2)2、施工原材料准备 (3)3、施工配合比 (3)4、实验检测人员、仪器配备表 (3)5、试验段人员配备表 (3)五、试验段准备 (4)六、试验段施工拟定工艺 (4)〔1〕拌和工艺 (4)〔2〕运输 (5)〔3〕摊铺工艺 (5)〔4〕松铺系数测定方法 (5)〔5〕碾压工艺 (6)〔6〕接头处理 (6)〔7〕检查验收 (6)〔8〕交通管制 (7)七、试验报告 (7)八、质量保证举措 (7)九、平安、环保举措 (8)级配碎石垫层试验段施工报审方案一、编制依据目前各土建单位都陆续交验了路基,我部级配碎石垫层的施工筹备工作已经结束, 长双高速公路CSM02合同段级配碎石垫层试验段已经具备施工条件.级配碎石试验段的施工是为本标段内级配碎石垫层施工探索一套标准的施工方法,确定适合级配碎石垫层施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数,用以指导级配碎石垫层的全面施工.现机械设备和人员已全部到场,试配比也已批准.根据长双高速公路?两阶段施工图设计?和监理程序要求,我部特编制级配碎石垫层试验段施工方案如下：1、长春至深圳高速公路长春至双辽段路面工程CSM02标段施工合同.2、公路工程技术标准、质量评定验收标准?公路工程无机结合料稳定材料实验规程?JTGE51-2021、?公路路面基层施工技术标准?JTJ034-2000、?公路工程质量检验评定标准第一册?JTGF80/1-2004及国家行业现行的标准、标准和规程.3、长春至深圳高速公路长春至双辽段路面工程CSM02标段施工招标文件.4、长春至深圳高速公路长春至双辽段路面工程CSM02标段招标图纸及施匚图纸.5、长春至深圳高速公路长春至双辽段路面工程CSM02标段补遗书和我部对业主的承诺、澄清函.6、?吉林省高速公路施工标准化治理指南?.二、设计文件要求(1)配合比要求：混合料级配范围〔2〕单质材料要求：集料压碎值不大于30%〔3〕成品合格标准要求：垫层级配碎石压实度大于96%,弯沉值.三、试验目的1、验证用于正式施工的垫层生产配合比；2、确定垫层的松铺系数；3、确定垫层的施工方法；〔1〕、垫层级配范围的限制方法、拌和产量与运输车辆的匹配：〔2〕、确定合理的碾压遍数及碾压工艺与组合；〔3〕、拌和水平、运输设备、摊铺速度的匹配,〔4〕确定适宜的摊铺速度；〔5〕、确定养生方案；4、确定施工组织、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法.四、试验段施工准备1.机械设备配备:自卸汽车15t 台15垫层混合料采用厂拌拌和,15台自卸汽车进行运输,2台DTU95型摊铺机联合摊铺,采用1台22T、1台26T的振动压路机及1台胶轮压路机碾压.2、施工原材料准备碎石：吉林省伊通县景台镇碎石场水：采用清洁无污染,检测合格的水源.进场碎石试验室均根据?公路工程集料试验规程?JTGE42-2005的标准方法检测合格.3、施工配合比：3：：=26:35:15:24最大干密度2271kg/m ,最正确含水量%°4、实验检测人员、仪器配备表：5、试验段人员配备表五、试验段准备1、试验地点：K27+740〜K28+000左幅,长260米；2、下承层准备开工前对路床高程、宽度、横坡等外形几何尺寸进行自检,并将其外表的浮杂物清理干净.摊铺前,洒适量的水保持路床外表的湿润.3、测量放样拟根据的松铺系数限制松铺高度,在路基上恢复中线,直线段根据10m,在摊铺宽度两侧设置上下调节的钢桩,根据松铺系数和一定限制高度进行水平限制测量,然后挂上中3mm钢丝绳,用紧线器拉紧作为摊铺基准线,以手压无垂感为准, 摊铺时用以限制标高和横坡.六、试验段施工拟定工艺〔1〕拌和工艺:拌 集 中 拌混和料采用WBZ600型厂拌集中拌和,严格根据监理工程师批复的混合料级配 组成施工,做到配料准确,拌和均匀.施工时,根据试验室现场筛分结果,在最正确 级配曲线上下浮动对配合比进行微调,并安排专人检测含水量,根据天气、气温变 化等情况,及时调整用水量,保证混合料的含水量均匀.〔2〕运输运输：采用15台自卸汽车运输,将混和料运送到摊铺现场,混合料运输时采 用慢速行驶,预防在运输过程中产生离析,根据运距,根据min 的速度摊铺,每分 钟摊铺最大量为,拌和机最大产能lOT/min,施工中根据8T/min,综合考虑运输能 力充裕5辆运输车辆,拌和能满足现场施工,以保证施工的连续性.〔3〕摊铺工艺:垫层采用左右幅分幅施工,为保证垫层边部压实度,为保证边部压实度,边部 采用培置土模.〔见如下示意图〕线路中线限制标高的限制就宽度米采用两fl 摊铺机联合摊铺作业.待等〞的混合料运输车多于5台帐〔始摊铺, 摊铺速度为mln 并保持连续摊铺.两台媒褊Aj 后相距机,前台摊铺氏n 路侧 钢丝和设置在路中的导梁限制高程,后台摊铺机路侧采用钢丝绳、路中采用滑靴 限制高程和厚度.前后两台摊铺重叠50~100mm,中缝辅以人工修整.螺旋布料器 中混合料高度没过螺旋叶片2/3,且全长一致,摊铺机摊铺作业时预防高原材料检合速、停顿和启动.摊铺过程中随时注意混合料离析,在双机联结处容易发生离析,离析部位挖除填补合格混合料.〔4〕松铺系数测定方法:碾压过程中使用水平仪根据横断面布点逐点测量松铺系数〔每十米一个断面, 一个断面内取距中、、三个点〕,同一点取摊铺前和摊铺后松铺时、碾压完成后三组数据,计算实际松铺系数,同时使用水平挂线测量线下高度,复核是否符合预计要求,不符合要求时;通知现场摊铺辅助人员进行减料或补料工作.〔5〕碾压工艺:第一遍采用22吨压路机静压1遍,速度限制在h,碾压至压路机13米处；第二遍采用22T压路机碾压,速度限制在h,第三遍采用26T振动压路机以强震行进, 速度限制在h,碾压1遍,然后胶轮压路机按h紧跟碾压一遍,此时实验人员采用灌沙法检测压实度,视压实度检测数据,再决定安排压路机进行循环碾压,每循环安排22T和26T压路机各碾压一遍后,再检测压实度,直至压实度符合设计要求为止.压实度合格后再进行碾压收面,采用22吨压路机静压收面,速度限制在h,碾压1遍.碾压线路在直线段外侧向路中央碾压,根据梯次跟进,循环碾压, 由低到高的原那么进行碾压.碾压时重叠1/2轮宽,后轮压完路面全宽时为一遍. 压路机行进时及停车时应错开,相隔间距不小于3米,停车时应停已经碾压好的路段上,严禁急刹车、急转弯和调头.〔6〕接头处理：纵接缝处理：在线路中线侧预留米暂不碾压,待另一幅摊铺时同步碾压密实.横接缝处理：摊铺机当天未压实的混合料,可与笫二天摊铺的混合料一起碾压,碾压时注意此局部混合料的含水量,必要时洒水,使其含水量到达规定要求.〔7〕检查验收:碾压完成后,对级配碎石垫层的各项指标进行检查验收,高程、横坡度、厚度、平整度、宽度及压实度是否符合设计标准要求,级配碎石垫层质量标准和检验方法如下表：〔8〕交通管制从施工准备阶段到施工完成,在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场, 放置平安标识牌,保证施工平安.碾压完成并经检验合格后,除必要的施工、检测车辆外禁止其它重型车辆通行,预防造成垫层外表松散,在现场设置交通治理员.七、试验报告根据试验段的目的,在施工结束后,写出施工总结报告,以指导级配碎石垫层的大面积施工.八、质量保证举措1、施工限制举措1〕工程测量限制举措〔1〕配备先进的测量仪器采用GFS、水准仪等先进的测量仪器,测量精度满足相应的标准要求.仪器由专人妥善保管,使用前按有关规定进行检验校正.2〕工程试验质量保证举措〔1〕健全试验责任制,将试验责任落实到人,实行奖优罚劣与工资收入挂钩.〔2〕严格根据标准对试验的工程、抽样组数、频次和要求进行工作,保证工程材料、施工质量能得到保证.〔3〕把好工程材料进料质量关,以保证工程质量.2、技术保证举措1〕完善各项技术治理制度,在工程工程实施中严格执行.〔1〕技术交底制度工程总工程师负责技术交底工作,将工程特点、内容、施工部署、施工方法、顺序、进度安排、设计要求和标准要求等以书面形式向各级施工治理人员进行交底. 施工阶段由技术主管向现场技术人员及领工员进行交底,现场技术交底由技术人员向领工员和作业人员进行,技术交底应有签认举措.〔2〕技术资料治理制度工程现场技术文件和资料,由工程技术部门负责填写、整理和分类.施工过程中,随时收集、记录和整理各项施工资料,便于竣工文件编制.3、组织保证举措1〕拌和站配置专职试验人员,驻现场监督根据设计配合比进行拌和,对含水量、集料级配、集料粒径进行现场检测限制.2〕摊铺现场配备专职试验人员,驻现场进行压实度、厚度、含水量、试件取样的工作,配合现场技术人员做好施工限制.4、混合料的质量保证举措1〕原材料保证举措增强对原材料的级配、粒径、压碎值等指标检测工作,严格使其满足标准及设计文件要求.2〕拌和时,配齐计量设备,严格根据设计配合比拌制混合料.九、平安、环保举措1、增强组织领导,建立平安组织机构,建立平安生产保证体系明确工程经理是平安生产的第一责任人,管生产必须管平安,营造一级对一级负责,层层抓平安,人人懂安全的平安生产气氛,创立了“专管成线,群管成网〞的平安生产环境,凝聚了“人人为我,我为人人〞平安生产动力.2、健全平安生产规章制度工程部制定平安生产规章制度,对平安治理行为进行标准,做到有法可依,有章可循.健全平安生产规章制度不是根本,根本是落实,才能发挥它的行为准那么作用,违反者必须受到相应的处分.3、增强平安培训与学习平安培训与学习是平安治理工作中一项十分重要的环节,他是提升全体建设者平安生产素质的一项重要手段.不仅要进行专业性平安培训,而且还进行普及性安全培训与学习,采取多种多样的易于接受的形式〔如：警示语、宣传板报等〕进行培训和学习.4、增强施工平安检查平安检查是一项综合性的平安生产治理举措,是建立良好的平安生产环境,做好平安生产工作的主要手段,也是预防事故发生,减少因平安问题而造成不必要损失的有效方法.结合本标段实际情况,以拌和站、运输、施工现场为平安重点,开展定期或不定期的专项检查活动,严肃查处检查中发现的问题,分析原因,消除隐患,限期整改.5、制定平安费用投入方案内容包括平安培训、平安防护品及劳动保护的费用投入.6、预防噪音和扬尘污染举措(1)、针对施工过程中产生的噪音,对动植物和人体损害均较大,为了保护环境,应尽量减少噪音污染.(2)、北方风大,采取对集中施工生活场地进行地面硬化、施工便道勤洒水.7、预防水污染举措施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体,严禁将生活污水直接排放至江河中.。
碎石垫层试验段施工方案
81省道温岭段改建工程第05施工标段（K19+650～K26+371）碎石垫层试验段施工方案浙江八咏公路工程有限公司81省道温岭段改建工程05标项目部2013年1月10日碎石垫层试验段施工方案81省道温岭段改建工程第05施工标段全线长6.721km，其中软土路基5.439km。
设计软土路基处理褥垫层为砂砾碎石垫层，由于本地砂砾资源缺乏，外进砂砾质量难以保证，经过监理工程师审查同意将砂砾碎石垫层改为碎石垫层。
为确保软土路基处理施工质量，根据施工图纸及有关施工技术规范的要求，进行软土路基处理碎石垫层试验段的施工，以便选定合理的施工工艺，确定有关技术参数，为大规模施工提供依据。
为保证试验段的施工顺利进行，特制定施工方案。
1. 编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1.1 《施工合同协议书》。
1.2 81省道温岭段改建工程第五合同段《两阶段施工图设计》。
1.3 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
1.4 《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）。
1.5 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
1.6 81省道温岭段改建工程第05施工标段《施工组织设计》。
2.试验路段施工目的试验路段的施工目的：2.1 优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案及施工工艺，充分发挥人员和机械的效率。
2.2 熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
3.施工方案3.1 试验路段的选择及作业量结合本标段的总体施工安排，试验路段选定在K21+000～K21+380处，全长380m，能代表本合同段的基本情况，试验段施工对以后的施工能够起到指导作用。
该段碎石垫层铺筑厚度50cm，工程量6320m3，按照设计要求施工时先铺30cm碎石垫层，塑料排水板施工后上面再铺20cm碎石垫层，本试验段为下部30cm碎石垫层，工程量3792m3。
级配碎石垫层试验段施工方案
碎石垫层试验段施工方案目录一、工程概况及主要工程量 (3)1、工程概况 (3)2、主要工程量 (3)二、编制依据及执行标准和规范 (3)1、编制依据 (3)2、执行标准和规范 (3)三、试验路段的施工计划及试验路段的选择 (3)四、试验路段的目的 (4)五、施工准备 (4)1、人员及技术准备： (4)2.施工机械的投入 (5)3.材料准备 (5)3.1材料要求 (5)3.2材料准备 (6)4.配合比设计 (6)五、施工工艺流程 (6)六、施工方案 (6)1、下承层的准备： (7)2、测量放样： (7)2.1下承层中边桩放样： (7)2.2下承层中边桩高程测设： (7)3.混合料拌和 (7)4.混合料运输及卸料 (8)5、摊铺、整平混合料 (8)6.碾压 (8)7.接缝的处理 (9)8、边缘修整 (9)9、成品保护和养生 (9)10、检测 (10)七、安全环保措施 (10)一、工程概况及主要工程量1、工程概况本合同段为XXXXXX工程X合同段，起讫桩号为XXXXXX～XXXXXX，里程长度为XXXXXX公里。
本路段按二级公路改建，设计时速60公里/小时，路基宽度10米，路线最大纵坡6%，路面横坡2%。
2、主要工程量本工程碎石垫层厚度150mm，主要分布在主线新建路基地段，共计XXXXXXm2。
二、编制依据及执行标准和规范XXXXXX工程X合同段碎石垫层试验段施工方案是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。
1、编制依据A.《XXXXXX招投标文件》；B.《两阶段施工图设计》；C.现场勘察及实地调查资料。
2、执行标准和规范A.中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；B.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）；C. 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；D.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；E. 中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。
级配碎石垫层试验路施工组织方案新
级配碎石垫层试验路施工组织方案一、概述本合同段计划级配碎石垫层试验路施工桩号为K13+820～K14+000右幅，长度为180米，铺筑面积为2171.7m2。
试验路施工厚度为15cm，宽度为12.065m，满幅铺筑，横坡为-2%。
计划于2012年5月9日开展试验路施工，当天完成。
二、级配碎石垫层试验路施工的目的1、通过级配碎石垫层试验路的施工，验证实际施工中级配碎石级配是否符合设计及规范要求，检验施工设备的各项性能指标是否满足施工要求。
2、确定级配碎石垫层的松铺系数、标高、平整度的控制方法。
3、确定级配碎石最佳含水量的控制，压实机具的选择和组合、压实的顺序、速度、压实遍数与压实度的关系。
4、劳动力的安排及施工设备的合理配置。
5、总结现场的施工管理经验及各种技术参数，为下阶段大规模施工级配碎石垫层提供合理的施工方案和理论依据。
三、施工人员、机械、材料情况(一)主要人员安排序号姓名职务备注1 项目经理全面负责2 项目总工技术负责3 项目常务副经理现场主管4 副总工、工程部长现场质检5 路面工程师前场施工负责6 路面工程师前场施工负责7 路面工程师前场施工负责8 质检工程师现场质量检测9 试验工程师现场试验检测10 试验工程师现场试验检测11 试验员现场试验检测12 测量工程师测量放样13 测量工程师测量放样14 机械工程师机务管理15 专职安全员现场安全管理16 专职安全员现场安全管理17 摊铺机机手18 摊铺机机手19 拌合站机手20 拌合站机手21 压路机机手22 压路机机手23 机手24 机手25 机手(二)劳动力安排试验路施工现场安排15名长期从事级配碎石垫层施工，经验丰富，技能熟练的工人进场参加施工。
人员具体布置为：6人在摊铺机后部进行人工补平，2人前场指挥车辆，4人修边，2人调钢丝线，1人作总协调。
（三）材料准备我合同段已备料级配碎石16000m3，级配、压碎值等技术指标都达到设计及规范要求。
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案
级配碎石底基层施工方案一、编制依据1、《高安市环城东路工程施工图设计》2、《城市道路工程设计规划》（GJJ37-2012)2、公路工程技术标准(JTGB01-2003）3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2006）4、公路土工试验规程（JTGE40-2007)5、公路工程集料试验规程（JTGE042—2005）6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059—2008）7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）8、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95）二、编制原则（一）、遵守招标文件要求的原则（二）、确保工期的原则(三）、确保质量创优的原则（四)、安全第一、预防为主的原则（五）、科学管理的原则（六)、文明施工的原则（七）、降低工程成本的原则(八）、环境保护的原则（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则三、工程概述本项目建设地点位于高安市城区东侧，是连接高铁大道与环城南路的一条环城道路，也是拉大高安市城市框架的重点项目.道路北起高铁大道，终点至老环城南路与942乡道交叉口，路线交于前进大道、跨新320国道、与瑞阳大道平交.本合同段起讫桩号（K0+000—K11+257。
093）主要技术指标如下:全线采用一级公路标准,设计行车速度60公里/小时,路基宽度49米，横坡为2％，级配碎石底基层 :400409m2。
计划2013年11月15开工到2014年1月16日完工。
三、编制目的通过试验段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合来指导全线的路面级配碎石底基层施工.现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。
四、施工组织五、材料采备和控制主要生产材料包括:0-4.75mm,4。
75—9.5mm,9。
5-19mm，，19-31.5mm四种规格的碎石。
所需原材料的石料强度经过检查全部合格,加工出来的各级材料都必须经过试验检测合格,有机质不能大于2％,才能投入使用。
混凝土路面试验段级配碎石垫层专项施工方案
级配碎石垫层试验段专项施工方案编制人：_______________审核人：_______________审批人：_______________实施日期：_______________XXX公路建设（集团）有限公司年月日目录第一章编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章工程概况 (1)2.1工程概况 (1)第三章实验目的 (2)第四章施工组织与总体部署 (2)4.1施工部署原则 (2)4.2施工进度安排 (2)4.2施工组织机构 (2)4.4投入机械设备 (3)4.5材料准备及进场情况 (3)第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (4)5.1施工工艺流程图 (4)5.2施工方案 (4)第六章工期保障体系及保证措施 (7)6.1工期保证体系 (7)6.2工期保证措施 (8)第七章工程质量管理体系及保证措施 (9)7.1 质量保证体系 (9)7.2 质量保证措施 (11)第八章安全生产管理体系及保证措施 (11)8.1 安全保证体系 (11)8.2 安全保证措施 (14)第九章文明施工、环境保护保证体系及保证措施 (15)9.1文明施工、环境保护保证体系 (15)9.2文明施工、环境保护保证措施 (17)第十章季节性施工保证措施 (18)10.1雨季施工 (18)10.2高温季节 (18)10.3夜间施工 (19)第一章编制依据1.1编制依据1、我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，和多年从事路面施工的丰富经验2、广西XXXXX高速公路第X合同段施工图设计3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）4、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-20085、《标准化管理实施细则》（上、下册）1.2 编制原则1.在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案，强化施工管理，提高生产效率，降低工程造价。
2.根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理划分施工区段，合理安排施工顺序及进度。
未筛分碎石垫层试验段施工总结报告(运用实操)
南光高速公路第十三合同段未筛分碎石垫层试验段施工总结报告一、工程概况：南光高速公路路面第二(十三)合同段起讫桩号K17+500-K30+839，全长13.839Km。
南光高速公路主线及匝道路面结构层设计：20cm厚未筛分碎石垫层；20cm厚4％水泥稳定级配碎石底基层；40cm厚5％水泥稳定级配碎石基层；20cm厚沥青混凝土面层，(其中：下面层为8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土；中面层为8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土；上面层为4cm厚GAC-13型细粒式改性沥青混凝土)。
路面结构层的20cm厚未筛分碎石垫层设计工程量404038m2；为保证本标段路面工程按期完成和确保工程质量，也为今后未筛分碎石垫层大面积施工提供施工经验和各种技术参数，根据施工规范和招标文件的要求，我们在已施工完成的并经验收的合格土路基上，选择了一段280m长的路段进行了未筛分碎石垫层的试验段施工。
二、未筛分碎石垫层试验段的准备工作：在进行未筛分碎石垫层试验段施工之前，制订了较详细的试验段施工技术及施工工艺方案，用以指导试验段的施工，并做好如下各项准备工作：㈠、首先在已完工的合格土路基上，选择一段280m作为未筛分碎石垫层试验段的下承层，该试验段选择在K20+230~510地段的右幅，试验段下承层的土路基中线、高程、宽度、横坡度、平整度、压实度等各项质量技术指标经检查验收均符合施工规范和设计要求。
㈡、我标段未筛分碎石垫层原材料采用谭头石料场机器轧制的坚硬的岩石，对进场使用于未筛分碎石垫层的原材料的各种规格碎石、石屑送深圳市公路交通工程试验检测中心试验，其质量结果如下：粒径为20~40mm的碎石压碎值18.4%，含泥量0.8%，碎石中针片状颗粒的含量为6.4%；粒径为10~30mm的碎石压碎值18.4%，含泥量0.9%，碎石中针片状颗粒的含量为6.7%；石屑：含泥量0.8%，液限18.1，塑限12.2、塑性指数5.9，材料试验结果表明我标段未筛分碎石垫层原材料符合设计和施工规范要求。
未筛分碎石垫层试验段施工总结报告
南光高速公路第十三合同段未筛分碎垫层试验段施工总结报告一、工程概况：南光高速公路路面第二(十三)合同段起讫桩号K17+500-K30+839，全长13.839Km。
南光高速公路主线及匝道路面结构层设计：20cm厚未筛分碎垫层；20cm厚4％水泥稳定级配碎底基层；40cm厚5％水泥稳定级配碎基层；20cm厚沥青混凝土面层，(其中：下面层为8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土；中面层为8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土；上面层为4cm厚GAC-13型细粒式改性沥青混凝土)。
路面结构层的20cm厚未筛分碎垫层设计工程量404038m2；为保证本标段路面工程按期完成和确保工程质量，也为今后未筛分碎垫层大面积施工提供施工经验和各种技术参数，根据施工规和招标文件的要求，我们在已施工完成的并经验收的合格土路基上，选择了一段280m长的路段进行了未筛分碎垫层的试验段施工。
二、未筛分碎垫层试验段的准备工作：在进行未筛分碎垫层试验段施工之前，制订了较详细的试验段施工技术及施工工艺案，用以指导试验段的施工，并做好如下各项准备工作：㈠、首先在已完工的合格土路基上，选择一段280m作为未筛分碎垫层试验段的下承层，该试验段选择在K20+230~510地段的右幅，试验段下承层的土路基中线、高程、宽度、横坡度、平整度、压实度等各项质量技术指标经检查验收均符合施工规和设计要求。
㈡、我标段未筛分碎垫层原材料采用谭头料场机器轧制的坚硬的岩，对进场使用于未筛分碎垫层的原材料的各种规格碎、屑送市公路交通工程试验检测中心试验，其质量结果如下：粒径为20~40mm的碎压碎值18.4%，含泥量0.8%，碎中针片状颗粒的含量为6.4%；粒径为10~30mm 的碎压碎值18.4%，含泥量0.9%，碎中针片状颗粒的含量为6.7%；屑：含泥量0.8%，液限18.1，塑限12.2、塑性指数5.9，材料试验结果表明我标段未筛分碎垫层原材料符合设计和施工规要求。
级配碎石垫层试验段施工方案
级配碎石垫层试验段施工方案一、前言级配碎石垫层是在道路基层与面层之间设置的一种专用材料，具有提高承载力、抗渗透性和耐久性的特点。
本文将针对级配碎石垫层的试验段进行施工方案的详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备•级配碎石：应符合相关规范的要求，具有良好的级配、坚固耐磨的性能。
•沥青：选择适宜的粘结剂，并按照比例准备。
•施工设备：摊铺机、压路机等。
2.施工人员•项目经理•施工人员3.工地准备•对施工现场进行清理，确保场地平整无障碍。
•做好环境保护工作，防止材料泄漏污染环境。
三、施工流程1. 基础处理•在道路基层之上进行碾压、修整。
•确保基础平整、坚实。
2. 材料搅拌•将级配碎石和适量的沥青进行搅拌，确保两者充分混合均匀。
3. 摊铺•使用摊铺机将混合材料均匀地摊铺在基层之上。
•碎石垫层的厚度可以根据设计要求进行调整。
4. 压实•使用压路机对碎石垫层进行压实，确保材料密实、均匀。
5. 监测•对施工完成的级配碎石垫层进行监测，确保质量符合要求。
四、施工质量控制1. 施工记录•记录每个工序的施工情况，保留作为施工质量评定的依据。
2. 质量检测•对摊铺后的碎石垫层进行密实度、平整度等方面的质量检测。
3. 施工验收•根据设计要求进行碎石垫层的验收，确保达到相关标准。
五、施工安全1. 安全防护•施工人员应佩戴相关安全防护用品，确保施工安全。
2. 环境保护•施工过程中注意环境保护，防止材料泄漏对环境造成污染。
结语级配碎石垫层在道路施工中具有重要作用，通过严格的施工方案和质量控制，可以确保碎石垫层的质量和使用效果。
希望本文介绍的施工方案能够为相关工程提供参考，确保工程质量和安全施工。
路面垫层试验段施工方案
路面垫层试验段铺筑方案根据我标段目前施工进展情况及总体工期要求，我部在考虑现有机械、人员、材料等情况下计划进行路面垫层试验段的铺筑，线路主线垫层为20cm厚级配砂砾结构。
一、试验段铺筑目的垫层试验段的铺筑，对生产配合比进行有效验证，根据检测结果总结出运输车辆和平地机、碾压机械的配套组合方式、压实顺序、碾压遍数松铺系数等数据，为组织大面积施工提供依据和质量控制标准。
二、试验段铺筑方案的编制依据1、抚顺旺清门（吉辽界）至南杂木高速公路路面工程招标文件第二卷《技术规范》。
2、交通部新颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。
3、抚顺旺清门（吉辽界）至南杂木高速公路路面施工设计图。
4、我部现有的机械设备、人员配置所具有的综合施工能力。
三、试验段计划铺筑时间及里程计划于2010年10月17日，在K109+040~K109+840左幅进行试验段摊铺，铺筑压实后厚度20cm。
四、试验用材及试验配合比1、试验用材天然砂砾2、试验配合比通过试验，天然砂砾满足级配要求。
五、现场人员组成及安排为确保工期质量，组织具有丰富的理论知识和实践经验的专业技术人员和管理人员组成试验段施工现场人员，由我合同段副经理石有启同志担任试验段施工现场负责人，技术总负责人由总工程师雷先博担任，负责试验段施工准备，拌和料的运输、摊铺、碾压、检测以及人员安排、机械调配等全面工作。
主要责任人施工人员配置表通过试验段摊铺，使所有参加施工人员做到有的放矢、分工清楚、职责明确，让每个人都明白自己的岗位职责。
六、机械配置路面砂砾垫层试验段铺筑施工机械配制表七、铺筑方案1.工艺流程施工准备→测量放样→运输→摊铺→碾压→交通管制施工工艺见“图7-1-1路面垫层平地机摊铺施工工艺流程图”2.施工准备⑴备料：施工前应该准备好足够的碎石和砂砾，试验室对拌和站准备的各种原材料进行检测，原材料经检验必须合格。
级配碎石底基层试验段施工方案
级配碎石底基层试验段施工方案xx高速公路xx连接线底基层试验段施工方案一、工程概况xx高速公路xx连接线k0+000～k8+000（包括短链10.566m）全长8km，该路段设计等级为二级公路，设计速度为60km/h，路基宽度为12m，其中行车道宽为2×3.5m，硬路肩宽0.75m。
一般路段路拱横坡为2%，路肩横坡为3%。
本分项工程为xx连接线k5+000～k5+200段级分体式碎石底基层试验段，主要工程量级分体式碎石558m3。
二、基本建设依据《xx高速公路两阶段施工图设计》《公路工程质量检验测评标准》(jtgf80/1-2021)《公路路面基层施工技术细则》（jtg/tf20-2021）。
《公路工程技术标准》jtgb01-2021。
《公路技术状况测评标准》jtgh20-2021。
《公路工程集料试验规程》jtge42-2021。
《高速公路施工标准化技术指南》《公路工程施工安全技术规范》（jtgf90-2021）《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国安全生产法》《交通建设项目环境保护管理办法》三、试验路段的目的：通过试验检验协调比；确认集料的松铺系数；检验混合料的摊铺工艺、压实机械和压实工艺、压实顺序、速度及碾压遍数；检验从加水至压实顺利完成整个过程的非政府、协调与否科学合理；检测混合料的含水量与气温、时间的关系；积累数据，并指导路面施工。
四、施工组织（一）非政府机构：严苛按项目法施工，设立以项目经理领衔的项目经理部。
（二）设立以项目经理为副组长，项目技术负责人为副组长，现场施工负责人及各部门负责人出席的质量管理体系的质量管理机构。
（三）、劳动非政府、管理人员、设备、材料等准备工作情况1、项目部在此分项工程中各派专职施工员2人分别蹲点在拌和站、施工现场把守质量，并负责本分项工程整个施工过程的生产安全；本分项工程由项目部路面施工队承担施工，施工、技术、质量由项目部统一管理和监控。
本分项工程本分项工程计划投入2个施工班组，摊铺班组和拌和班组，摊铺班组15人，拌和班组20人。
级配碎石垫层试验段施工方案(1)
目录一、适用范围 (2)二、试验段的计划及目的. (2)1、试验路段时间安排. (2)2、试验区段的选择. (2)3 、试验路段的目的. (3)4、试验段施工总结. (3)三、编制依据及执行标准和规范 (3)1、编制依据. (3)2 、执行标准和规范. (4)四、工程概况及主要工程量 (4)1、工程概况. (4)2、主要工程量. (5)五、施工准备 (5)1、技术准备. (5)2、人员准备. (5)3、机具准备. (6)4、材料准备. (7)5. 配合比设计准备. (8)6. 松铺系数的确定. (8)六、施工方案 (9)1 、施工工艺流程. (9)2、测量放样. (9)3 、混合料拌和. (10)4 、混合料运输. (11)5 、混合料摊铺. (11)6 、碾压. (12)7 、横缝的处理：. (13)8、边缘修整. (14)9 、检测. (14)10 、成品保护：. (14)七、质量保证措施 (15)八、安全措施 (16)1 、施工机械及施工人员安全： (16)2 、交通安全：. (17)九、环保措施 (18)十、文明施工 (18)级配碎石垫层试验段施工方案一、适用范围本方案适用于广东省潮州至惠州高速公路工程TJ21 合同段级配碎石垫层集中厂拌法施工。
二、试验段的计划及目的1、试验路段时间安排本次级配碎石垫层试验段安排在2014年11 月30 日。
2、试验区段的选择本项目路线主线全长公里，沿线填挖交替，前期由于当地施工环境复杂，雨季较多，路基填、挖方进度较慢，根据目前挖方进度及路槽的现场实际交验情况，我部选择在已完成路槽交验的K112+46LK112+660段右幅选取200m进行垫层试验段施工，该段垫层宽度为，垫层设计厚度填方段为、挖方段为。
3、试验路段的目的通过试验段的试拌试铺收集现场第一手资料，验证下列各项指标，用以指导日后大规模施工的顺利进行。
通过级配碎石垫层试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：A. 通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度；B. 通过试验确定合理的机械、人员配置方案；C. 通过试验确定合理的碾压方式及遍数。
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南光高速公路第十三合同段
未筛分碎石垫层试验段施工工艺及方案
一、工程概况:
南光高速公路第十三合同段起讫桩号K17+500-K30+839, 全长13.839Km, 设有塘尾、下村、松岗三个互通。
主要工程内容为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面; 路面级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层; 路肩培土及加固; 路面排水沟、中央分隔带纵向盲沟、横向排水管、拦水带、急流槽、集水井等路面排水系统、中央分隔带路缘石和路肩拦水缘石的预制安装、桥梁混凝土搭板、收费岛、过路管沟( 含井) 施工。
南光高速公路主线及匝道路面结构层设计: 20cm厚未筛分碎石垫层; 20cm厚4％水泥稳定级配碎石底基层; 40cm厚5％水泥稳定级配碎石基层; 20cm厚沥青混凝土面层, (其中: 下面层为8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土; 中面层为8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土; 上面层为4cm厚GAC-13型细粒式改性沥青混凝土)。
本合同段主要工程数量:
⑴未筛分碎石垫层404038m2; ⑵水泥稳定碎石底基层361060 m2;
⑶水泥稳定碎石基层366525m2; ⑷透层沥青326704m2;
⑸粘层沥青842104m2; ⑹下封层沥青351308m2;
⑺沥青混凝土下面层309200㎡; ⑻沥青混凝土中面层539480㎡;
⑼沥青混凝土上面层539480㎡; ⑽水泥混凝土路面32582㎡。
⑾水泥砼面板22392m2; ⑿土路肩加固砼预制块1095m3;
⒀砼预制块路缘石1526m3; ⒁横向排水管1878m;
⒂中央分隔带纵向盲沟5343.6m; ⒃路面排水沟工程量:3346.5m;
⒄集水井101处; ⒅集水槽1798m;
⒆急流槽373处。
沿线设施及预埋管线主要工程数量: 管道 1 单管米, 收费岛及附属工程
二、未筛分碎石垫层试验段展开
当前我标段的项目部的人员及施工队伍、施工机械设备正有条不紊的进场, 水泥稳定土底基层、基层混合料搅拌站正在安装中。
为保证路面工程如期完成, 我们根据路面工程的施工特点及工期上的要求, 同时根据业主制订的路基交验工作计划, 将采取流水作业和交叉作业相结合的施工方法, 即计划土建路基工程路槽(床)每交验一个施工段, 就马上开始安排进行未筛分碎石垫层的施工, 为后续水泥稳定碎石底基层、基层的施工铺开工作面。
为此, 在未筛分碎石垫层大面积施工之前, 根据施工规范规定的要求, 选定有代表性的路段进行未筛分碎石垫层的试验段施工。
试验路段的选择, 我们项目部组织了工程技术人员到施工现场调查, 根据现有路基及路基交验工作计划和我标段的实际情况, 在现场经过勘察比较, 我们选择了K22+229~K22+449的右半幅作为未筛分碎石垫层试验路段。
该试验路段长220m, 属路堑挖方地段, 位于半径2300m圆曲线的外侧、-0.4％纵坡的路段上, 我们对完工后交验的路槽(床)的中线、纵断高程、宽度、横坡度进行了质量检查, 根据监理工程师提供的路基交验资料评定, 该路基交验段弯沉值、平整度、压实度等各项技术指标均符合规范和设计要求。
三、未筛分碎石垫层试验段施工组织:
未筛分碎石垫层试验段管理组织机构
各职能部门、施工队的工作任务、职责如下:
1、现场施工组: 主要负责底未筛分碎石垫层施工进行技术指导, 施工过程当中对各项技术指标、质量指标进行控制。
2、质量检查组: 主要负责未筛分碎石垫层在施工过程中进行质量中间检查, 并对各项技术指标进行严格质量控制。
3、测量组: 主要负责对未筛分碎石垫层在施工过程中的中线、边线、高程进行质量控制。
4、中心试验室: 主要负责在未筛分碎石垫层施工过程中对各种进场材料进行质量检测, 配合质检组、驻地监理对未筛分碎石垫层的施工质量进行检测。
5、材料供应组: 主要负责未筛分碎石垫层在施工过程中, 根据项目部的施工计划和设计文件上的质量要求, 组织各种材料进场, 并保证随时供应到位。
6、未筛分碎石垫层施工队: 主要负责未筛分碎石垫层的现场施工, 根据项目部施工计划和质量目标要求, 抓好现场施工进度及质量管理, 灵活机动的安排好各工序之间的施工衔接。
四、未筛分碎石垫层试验段施工目的
为确保工程施工顺利进行, 避免因盲目无序施工给工程带来不必要的损失。
因此在未筛分碎石垫层工程大面积施工之前, 有必要铺筑试验段。
经过试验段施工, 进行施工优化组合, 把存在的主要问题找出来, 并加以解决, 取得与施工有关的技术成果管理数据, 由此提出标准施工方法, 并利用试验段的成果、经验、参数指导和控制全线今后未筛分碎石
垫层大范围施工。
从而达到提高整个工程的施工质量、进度、安全、经济效益显著的目的。
施工未筛分碎石垫层试验路段施工目的及要求:
1、检验进料、运输、摊铺、碾压等计划投入使用设备的可靠性;
2、检验未筛分碎石材料级配、使用是否符合质量要求;
3、检验各道工序的质量控制措施是否合适;
4、确定每一作业段的合适长度或面积;
5、提出用于大面积施工的未筛分碎石垫层的松铺系数和压实厚度;
6、提出标准施工方法:
⑴未筛分碎石材料施工现场进料、卸料数量的控制;
⑵未筛分碎石材料最佳含水量的控制方法;
⑶未筛分碎石垫层拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数;
⑷未筛分碎石垫层的摊铺方法和适用机具;
⑸整平和整型的合适机具和方法;
⑹压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数;
⑺确定运输、摊铺、整平、整型和碾压机械的最佳协调组合方法;
⑻密实度等质量检测手段和方法, 初定每一作业段的最小检查数量。
五、未筛分碎石垫层材料的质量要求
未筛分碎石垫层使用的材料可采用各类型坚硬的岩石、圆石或矿渣轧制, 但圆石的粒径应是最大粒径的三倍以上, 矿渣应是已蹦解稳定的, 其干密度和质量均应比较均匀, 干密度不小于960kg/m3, 未筛分碎石集料的压碎值不大于30%。
其级配应在表1的范围内。
碎石中针片状颗粒的总量应不超过20%, 不应有粘土快、植物等有害物质。
塑限小于28%, 塑性指
数小于6。
未筛分碎石垫层级配要求表1
未筛分碎石垫层的级配也可用未筛分碎石和石屑组配而成, 而在施工时, 应遵守下列规定:
1、颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
2、配料必须准确。
3、塑性指数应符合规定。
4、混合料必须拌和均匀, 没有粗细颗粒离析现象。
5、在最佳含水量时进行碾压, 直到达到按重型击实试验法确定的不小于96％要求的压实度。
六未筛分碎石垫层施工准备工作
1、未筛分碎石垫层使用原材料的质量试验情况:
我标段未筛分碎石垫层原材料采用×××石料场机器轧制的坚硬的岩石, 其干密度和质量比较均匀, 根据试验室取样试验其结果如下: 粒径为0.0~0.00的碎石; 压碎值00.0%; 含泥量0.0%; 液限00.0, 塑限00.0塑性指数1.11, 碎石中针片状颗粒的含量为0%, 其级配情况见表2。
未筛分碎石垫层材料级配试验情况表2
未筛分碎石垫层材料配合比已由试验室取样试配确定, 混合级配曲线在要求的级配曲线内。
最佳含水量在0.00％, 按重型击实试验法确定的最佳干密度为0.00。
(具体试验结果详见附件: 未筛分碎石垫层材料标准试验结果报告)
2、机械设备的调配工作
我们根据未筛分碎石垫层试验段施工的特点, 调配组合各项施工配套机械, 试验段施工采用大型自卸汽车运输未筛分碎石材料、挖掘机现场路拌、摊铺采用推土机和平地机配套组合, 压实采用大型压路机、水源供应采用洒水车运输的机械配套作业方法。
因此将调配自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、各种压路机、洒水车进场施工, 并在开工之前对各种机械设备进行充分的检修和调配, 以保证在施工过程中能正常操作使用。
具体用与试验段施工的机械见下表:
路面未筛分碎石垫层施工机械配置表表3。