浅谈泰山国际会展中心规划及建筑设计

浅谈泰山国际动态会展城规划及建筑设计一．项目背景及用地概况泰安市是中国著名的历史文化名城，是华东地区重要的对外开放旅游城市，泰安市地理位置优越，城市位于济南都市圈的核心层，处于省际区域性发展的主轴线上，在济南大都市的直接辐射与吸引范围之内，按照“发挥优势、错位发展、互利共赢”的原则，可以充分发挥泰安的独特优势，大力发展旅游和第三产业。

其中发展会展业将是首要关键。

本项目会展中心及商务区规划用地位于泰城时代发展轴线的南端，北端为政府新行政中心和泰山广场，南临泰山大街，占地面积约27.4公顷（415亩），用地形状长方形，沿开发区中轴线对称，东西宽约290米，南北最长段约1100米。

地势平坦，交通便捷有序。

二．核心功能纵观全球，国际大都市的产业结构有”两个70%”的现象，即在大都市的产业结构中第三产业占GDP的70%，在第三产业中占70%的是生产服务业或者专业服务业。

在泰安市新城市轴线的会展城规划中，我们将引入三大服务产业：1.现代会展，以“国际会展与旅游目的地”为目标，围绕会展的核心功能，配套丰富的展览、会议、酒店、商务、服务、娱乐、休闲等综合功能，行成高品质会展商务中心。

2.总部办公，吸引跨国公司的地区总部、投资性公司、研发中心、营运中心、金融结算中心、国内大型企业总部等投资落户，提供更有利的金融、用地、税收政策，提升江都地区的国际化水平。

3.配套服务，发展配套丰富的商务、服务、娱乐、休闲等功能。

打造面向华东地区的商务、商贸业发展区，并配备专业化生产服务（中介、法律、财务等）及高端消费商业予以支持。

三．规划理念会展中心及会展商务区是以展览空间为核心空间，会议空间作为相对独立的组成部分，并结合其他辅助功能空间，包括展销、办公、餐饮、休憩、娱乐等服务平台的大型展览城市综合体。

它具有以下特点：1.功能综合化。

展览建筑与会议、办公、旅馆组合在一起，提供一系列的服务；从会议、展览活动的举办到为参展厂商和代表服务的写字间、客房、洽谈用房、餐厅等，实现一体化。

2.高度信息化。

会展建筑作为国际或区域经济文化交流的载体，要求其建筑具有高度的信息化，满足会展建筑内巨大的人流、物流、资金流和信息流高速运转的要求。

3.集群产业化。

会展建筑能够有效地带动本地区第三产业的发展。

展览活动能够带动旅游、餐饮、娱乐以至于住宅产业的发展，带来巨额利润和城市繁荣。

基于上述这些特点，本项目提出建造“动态会展城”的概念，发挥会展功能的向心力，将更种会展及配套功能集中设置，形成符合会展要求的会展商务中心区，利用配套辅助功能将参与会展的各种人流集中于会展城内，动态解决所有商业展览，商务交流，休闲餐饮等一系列需求，大大降低展会期间人流大量迁移对周边道路产生的压力。

四．规划总体布局本项目会展中心及商务区规划由南向北分为会展主体区、会展配套商务区、会展展销区和会展公园区。

会展主体区包括地上两层的会展中心主体建筑，其中包括建筑面积57000多平米的会展中心、会议中心和26000多平米的地下停车库及南面的会展配套广场。

会展配套商务区设置4栋35层左右的高层塔楼，功能分别为配套五星级酒店，配套商务办公楼，及会展商住楼等。

会展展销区为多层建筑群，高度由南向北递减，围合出中间的景观空间，北侧的会展公园占地约90亩。

各区通过设置二层公共平台连接为一体。

会展主体区和会展配套商务区为开发建设的首期项目，其中会展主体区建设则是首期建设的第一阶段。

配套商务区为开发建设的首期项目，其中会展主体区建设则是首期建设的第一阶段。

五．规划设计重点1.整体城市设计建筑形体高低错落，形成优美的城市天际线，设置一体化二层平台和地下空间体系，形成互联互通的动态会展城。

2.合理高效的交通设计重点解决布撤展期货运交通与展期大量的人流车流交通问题。

提高道路通行效率，延滞交通压力高峰；合理配置地上地下停车场，在寸土寸金的会展商圈，节约土地，既解决了停车问题，又为公众提供了宽阔的广场景观；完善解决外来客商与市民的公共交通停泊与换乘，就近安排地下空间的出入口，并充分挖掘地下空间的潜力与商机。

3.体系化的公共活动与商业系统空间通过立体化的交通系统，连接各公共活动及商业空间节点。

4.完善的会展配套设计，充分满足会展与政府两会及高规格接待的要求，提升泰安旅游会展的接待能力，为城市服务业产业体系升级。

5.挖掘泰山历史文化，打造标志性的会展建筑充分研究泰山的文化渊源，建筑造型既反映时代气息也融合泰安传统人文地理历史背景特征，打造泰安新的城市文化地标。

四会展主体设计会展主体区也就是泰山会展中心及其南广场，中心建筑东西长190米，南北长148米，西侧为特殊展厅和会议中心，东侧为综合展厅，中间为贯通建筑南北的展览、会议前厅。

地上两层建筑面积57000多平米的会展中心、会议中心和26000多平米的地下停车库及南面的会展配套广场。

会展总占地面积约9万平方米（含会展中心广场），其中主体建筑地上两层，首层层高8米，二层层高12米，地下一层，层高6.5米，总建筑面积7万平米。

建筑平面上由四个对称矩形功能平面组成，主体功能上包括展厅和会议中心组成。

整个会展主体南侧为人行主入口，东西设车行入口，北侧设会展中心次入口与会议中心入口。

1.立面造型设计: 盛世金鼎自尧舜至秦汉，直至明清，延绵几千年，泰山都是历代帝王封禅祭天进行盛典的神山，而鼎一直是中华民族最重要和最庄重的礼器，而且又是旌功记绩的器物，国君或王公大臣在重大庆典或接受赏赐时都要铸鼎，以记载盛况。

“鼎”字也被赋予了“显赫”、“尊贵”、“盛大”的意义，历史上鼎与泰山的关系密不可分。

用鼎来寓意国泰民安，太平盛世是最恰当不过了。

会展中心建筑以祭天金鼎为原型，立面力求庄重大方、简洁明快，“盛世金鼎”的整体造型突出了泰安市历史文化名城的鲜明形象。

2.会展中心平面设计：会展总占地面积约100295平方米（含会展中心广场），其中主体建筑地上两层，首层层高8.1米，二层层高12米，地下一层，层高6米，总建筑面积80743万平米。

本方案建筑由展厅和会议中心结合一体组成。

整个会展主体南侧为人行主入口，东西设地面及地下车行入口，北侧设会展中心次入口、会议中心专用入口与地下车辆出入口。

展览部分的首层分别为东侧9600多平米的综合展厅及西侧4900多平米两层通高的特殊展厅，二层为9600多平米的综合展厅。

中间通过南北向的共享中庭相连接。

布撤展期间大型货车从展厅首层的东西入口直接进入展厅布展；小型货车进入东侧地下货运通道，通过货运电梯提升至展厅布展。

会议中心部分位于会展主体的西北部，设高标准的1200人大型会议厅、带同声翻译系统的300人国际报告厅、8个小型会议室及1个大型多功能厅，首层东侧为入口前厅，与展览部分的共享大厅相连接。

在举办两会和其他高规格会议期间，该共享大厅北部可通过隔断，设为会议中心专用入口与大厅，保证了会议的安保要求和会议与展览部分的各自独立。

会议中心地下部分设为会议中心的专用停车场与专用贵宾通道。

本方案布局紧凑，同时增大了单个展厅面积，提高了展厅使用的灵活性，另外布展方式力求简单直接，方便明了。

特别是重点考虑了会展与两会期间会展期间共享中庭可分可合的灵活分配，既保证了会议期间的高规格，也保证了会展期间共享空间的完整，解决了会展与会议不同功能使用上的管理问题。

六．商业系统设计会展城是以会议及展览为主要平台的大型综合体，而动态会展城在规划和设计上应具备相当规模的一线及二线配套设施，其中产品展销、商务酒店、金融服务、行业认证、行业商会、网络信息服务、消费体验、终端培训等平台，在很大程度上需要和会展中心进行联系。

因此会展城的建设并不是单一的建筑个体建设，而是将要建成为一个集各个商业平台于一体的增值性整体商贸服务平台。

整个会展城商业系统由南至北贯穿于整个会展城内，整体布局由“一”字形，“十”型及“o”字型几种结构组成。

1.“一”字形结构用于会展主体建筑下方商业密集度较低区域，一条步行路线，两侧布置与会展最为密切的商业机构。

2.“十”字型结构则用于配套商务区裙楼及其地下空间，商业密集度中等的区域，由“十”字型步行路线将四座主要高层塔楼的裙房分割成四个主体式商业格局，四个部分既相互配合，又自成体系，与各自塔楼的功能相适应。

其中最具特色的精品商业区位于轴线东侧，其中间部位的中庭从顶层向下延伸至底下三层，呈阶梯状不规则分布，在中庭周边形成活跃的环状商业生活街区。

3.“o”字型结构用于配套展销区及其地下空间，商业密集度最高的区域，此结构设计为内环回街道形式，商业人流最为密集，也是整个商业系统的核心部分，步行系统采用中空中庭式设计，顶部采用通透材料，使自然光线直接投射进来。

另外“o”型结构的优点还可以围合利用空间，本案将围合出来的空间设计为娱乐休闲空间，目的在于吸引参展商及市民进入商业区域，在休闲娱乐的同时，带动周边商业发展。

通过一体化动态会展商业体系的建设。

在带来大量的商机的同时将能吸收会展时钟摆式大量的人流，极大的延缓开闭馆期间人车流高峰期。

六．交通组织设计1.车行系统设计：车行道路设计以整体性系统性为原则，强调内部的可达性和方便性，同时强调和城市交通系统的衔接关系，动态解决会展期间高负荷的交通疏散问题。

首先本方案在场地三个分区东西侧望岳东路与望岳西路之间由南至北设置了三条内部使用的机动车道：会展一路，会展二路，会展三路，贯穿东西，方便内部车辆在各区间绕行。

会展一路设在会展中心主体北侧二层平台下，道路在会展期间作为五星级商务酒店和会议中心的专用通道。

会展二路设在会展配套区与会展展销区之间，是商务公寓及配套展销区的主要内部使用道路。

本道路下穿地面，使会展会展配套区与会展展销区之间人流能通过首层方便连接，保证商业体系的完整。

由于现状地形中防洪渠已建好，可将防洪渠纳入整体景观体系建设。

会展三路设在会展展销区与会展公园区之间，便于望岳东西路上车辆的快速调头。

会展主体区、会展配套区及会展展销区都有各自的外部使用道路，方便外部来往车辆进出。

每区均设有地面及地下停车位，按国家规范与参考近几年新建会展的经验，提供充足的停车位为未来会展城的逐步成熟预留发展空间。

2.人行系统设计：本方案采用人车分流立体式交通模式，人车之间互不干扰，人行的广场、道路与车流通过高差解决交叉干扰问题。

人行系统又可分为二层露天广场系统及地下负一层商业步行系统两套。

二层露天广场系统由南面会展中心一直通过二层平台延伸至北面会展公园，它既可成为会展期间人员休闲活动交流或进行室外展览的场所，也可以在非展会期间与会展公园一同连成一个能够供市民举办民间活动、庆祝节日、假日休闲的城市广场。

地下负一层商业步行系统由南面会展中心负一层一直延伸至北面会展展销区，整个步行系统将会展主体及两个配套区的商业部分连通，这个步行系统的建立将动态的解决了会展期间大量的人员疏散问题，将在会展城内解决了相当大量参展客商的衣食住行和商业洽谈等问题，并且有效带动了周边整体商业的高效运作。