桥下安全防护通道专项方案与桥墩安全施工方案汇编

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

桥下安全防护通道专项方案与桥墩安全施工方案汇编

桥下安全防护通道专项方案

重大危险源的识别和评价

本合同段彭屋和龙桥高架桥T梁架设后至桥面铺装完成前,T梁间隙及桥面临边存在高处坠落或物体打击重大危险源。

主要应对措施(见下表)

危险源控制措施顺序表

消除隐患,使设备和工作环境本身没有隐患。达到本质安全,使员工不可能接触到隐患。或者考虑能否用下面的设备来降低风险:常规通风或者强制通风,防护栏、罩,隔离(机械、电力),照明,封闭。

限制接触风险的人员数目;控制接触时间:在低活动频率阶段进行危险性工作,如周末、晚上;设计工作场所;工作轮换,换班。

用来规定安全工作系统,减低风险,如工作许可、检查单、操作手册、作业方案、风险评估办法、工作安全分析、工艺图等等。

主要控制措施

通过上表可见,第4项为主要措施,第6项应作为辅助控制措施。即:采用屏障将危险源与作业人员进行隔离,采用程序措施加强日常管理。

本工程中的屏障主要是指在桥下设置安全防护棚。程序措施是指日常的管理措施,如安全教育培训、隐患排查治理等。

2施工方案

2.1主要工程量

⑴依据桥梁与下方既有道路交叉的长度进行安全材料准备,根据现场进行防护。主要如下:

①彭屋高架桥右幅第6跨处,长24米,立柱高6米,环向间距

1.5米。

②彭屋高架桥左幅第5跨处,长18米,立柱高6米,环向间距

1.5米。

③龙桥高架桥左右幅7号墩处,长30米,立柱高6米,环向间距

1.5米。

④彭屋高架桥右幅第5跨(改移道路)处,长18米,立柱高6米,环向间距1.5米。

以上共计90米。

⑵防护形式

①双侧,每侧水平栏杆3道,立柱高6米,环向间距1.5米。

②顶棚:采用竹胶板满铺。

③联系:每榀管架间左右各设一根斜杆,起稳定作用。

祥见附图:

2.2工程量清单

祥见附表。

2.3施工方法

⑴安全防护棚钢管护栏接长采用管扣,护栏与立柱交叉采用十字型扣件连接。

⑵安全防护棚顶部铺铺竹胶板。

⑶安全防护棚顶、两侧均设置安全防坠网。

3安全专项措施

3.1必须按施工方案和施工规范进行施工。

3.2全部作业过程严格执行操作规程。

3.3施工准备

3.3.1开工前检查:各类机械设备等是否处于良好状态。

3.3.2安全防护检查:检查警示牌、标志牌、限速牌等是否齐全。

4安全事故紧急处理预备措施

4.1常见安全事故

高处坠落(作业人员未使用安全带或架体失稳)、车辆伤害(运输车辆超载、超速、视通不良,未鸣笛)、物体打击(桥梁上方物体坠落)等。

4.2安全事故紧急处理预备措施

针对本工程常见安全事故,经理部已制定了各专项应急预案,一旦发生安全事故,立即向经理部应急领导小组报告,应急小组必须立即启动相应的预案。

经理部应急处理领导小组:

组长:李陵

副组长:路春

组员:鲁力、李开封、方学东、张国旗、林振兴、谭咸军、王胜久

中铁五局集团第三工程有限责任公司

江西赣崇高速公路B8合同段项目经理部

xx年九月十九日

桥墩安全施工方案

一、工程概况

本项目引桥桥墩采用桩柱型式结构共计72座,过渡桥墩采用桩柱式结构共计4座,桥台轻型埋置式结构,共计4座。其中12#-22#为D1型桥墩、7#为D2型桥墩、1#-6#为D3型桥墩、8#、11#为过渡桥墩。

根据本工程特点本项目桥墩施工采用钢模板拼装成整体施工,桥台采用木模拼装施工。

二、编制依据:

1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

3、《南京市滨江大道跨秦淮新河大桥施工设计图》

三、危险因素及其应对措施:

1、重大危险源的识别:

从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认以下几个危险源:

1.1、高处坠落伤害:由于是属高空作业,如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。

1.2、物体打击伤害:在高空作业过程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。

1.3、模板胀裂坍塌:在施工过程中由于模板使用不当,支撑失

效,而导致胀裂、坍塌伤及作业人员

1.4、触电伤害:线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电;另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷

击。

1.5、脚手架坍塌:没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌,伤及作业人员。

1.6、机械伤害:是指在桥梁下部结构施工中,大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。

2、危险源的预防措施:

对危险源采用两个控制,既前期控制和施工过程中控制。前期控制是针对各种危险源制定预防措施;施工过程中控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查,发现问题并认真落实整改。

2.1、高处坠落:

2.1.1、在作业平台四周设置有效的安全防护网。作业平台按要求满铺脚踏板。在脚手架设计中要搭设人行爬梯,在作业平台下方设置安全底网。

2.1.2、要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。

2.1.3、严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。

2.2、物体打击:

2.2.1、高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放,使其不至于坠落。

相关文档
最新文档