爆破施工安全风险评估报告

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中铁十九局集团

西成客运专线四川段工程XCZQ-1标项目部嘉陵江桥改移二

专路控制爆破

安全评估报告

成都理工学院东方岩土工程勘察公司

二零一三年九月

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中铁十九局集团

西成客运专线四川段工程XCZQ-1标项目部嘉陵江桥改移二

专路控制爆破

安全评估报告

法定代表人：

技术负责人：

评价项目负责人：

成都理工学院东方岩土工程勘察公司

二零一三年九月

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-建筑施工安全风险辨识与评估

建筑施工安全风险辨识与评估随着中国现代化建设步伐的不断加快，市政基础设施、工业集中区建设规模日益增大，房地产业蓬勃发展，工程体量、高度、跨度越来越大，结构形式多样化，技术复杂程度越来越高，施工现场存在的重大危险源不断增多，施工安全事故也频频发生。目前，建筑施工企业按照法律法规的要求，虽然制定了相应的制度措施，但普遍缺少对重大危险源实施预测和风险评估。现场施工安全管理较多地用“经验”管理，随意性较大，麻痹心态严重，缺少用科学的理论作指导，以数据说话的现场监督管理方式，以致于重、特大死亡事故得不到有效遏制。 1施工安全危险源的辨识依据国务院颁布的《建设工程安全生产管理条例》和《重大危险源辨识》GB1821822000 等有关条款是进行施工安全重大危险源辨识的重要依据。城市建设施工安全危险源存在于施工活动场所及周围区域。其形成原因,包括施工前期的勘察设计不符合的结果和施工过程的各种不符合的活动、物质条件(人、物、环、管)。只有能辨识危险源并找到根源,才能对其进行有效监控。施工场所重大危险源指存在于施工过程现场的活动,主要与施工分部、分项(工序)工程,施工装置(设施、机械) 及物质有关。主要重大危险源有: ⑴脚手架(包括落地架、悬挑架、提升架等)、模板和支撑、人工挖孔桩、基坑(槽)施工,局部结构工程或临时建筑(工棚、围墙等)失稳,造成坍塌、倒塌。 ⑵起重塔吊、物料提升机、施工电梯等大型起重设备的安装、拆除、运行过程中，因违规操作等原因造成的坍塌、机械伤害及物体打击。 ⑶高度大于 2m 的作业面(包括高空、洞口、临边作业) ,因安全防护设施不符合

或无防护设施、人员未配系防护绳(带) 等造成人员踏空、滑倒、失稳等。 ⑷焊接、金属切割、冲击钻孔(凿岩)等施工及各种施工电器设备的安全保护(如漏电、绝缘、接地保护、一机一闸)不符合要求造成人员触电、局部火灾等。 ⑸工程材料、构件及设备的堆放与搬(吊)运等发生高空坠落、堆放散落、撞击人员等。 ⑹工程拆除、人工挖孔(井)、浅岩基及隧道凿进等爆破,因误操作、防护不足等,造成人员伤亡、建筑及设施损坏等。 ⑺人工挖孔桩(井)、隧道凿进、室内涂料(油漆)及粘贴等因通风排气不畅造成人员窒息或气体中毒等。 ⑻施工用易燃易爆化学物品临时存放或使用不符用现代化信息，抓住市场变化动态，加强工程成本管理，提高成本降低率，运用计算机、软件、网络等现代化信息管理工具，提高信息处理速度，规范管理行为，提高技术管理水平。综上所述，工程成本控制必须要根据工程具体情况，抓住设计、施工、合同、信息等相应控制重点，应用价值管理、成本目标及计划、管理体系、经济活动分析等管理工具，采取工期- 成本同步法等措施方法严格控制，实现花最少的钱实现最大的项目价值，为企业创造价值最大化。施工场所周围地段重大危险源存在于施工过程现场并可能危害周围社区的活动,主要与工程项目所在社区地址、工程类型、工序、施工装置及物质有关。主要重大危险源有: ⑴邻街或居民聚集、居住区的工程深基坑、隧道、地铁、竖井、大型管沟的施工,因为支护、顶撑等设施失稳、坍塌,不但造成施工场所破坏,往往引起地面、周边建筑和城市运营重要

安全风险专项辨识评估

Fuhdasuyhgasdf 10工作面设计前专项辨识评估会议纪要会议时间：2017年8月5日会议地点：综合楼调度会议室主持人：矿总工程师参会人员：地测科科长通风技术科科长安全科科长机电科科长生产科科长防治水科科长通风区队长职业病防治科监控室主任掘进队技术员综采队技术员调度安全指挥中心主任风险辨识范围：02工作面 2017年8月5日，在公司综合楼调度会议室，张红兵矿总工程师组织通风技术科、安全科、生产科、机电科、地测科、调度安全指挥中心、综采队及掘进队等相关业务科室和专业技术人员，通过经验判断法，针对W31002综采工作面回采设计，重点对该辨识范围内瓦斯、水、火、煤尘、顶板、运输系统、供电、通风、职业病等危险因素，开展专项辨识评估，具体内容如下：一、风险辨识 1、顶板

（1）W31002综采工作面初次放顶前悬顶距离过大，有可能造成大面积垮落；（2）W31002综采工作面三角区、两顺槽顶板维护作业时，容易造成片帮、冒顶；（3）W31002综采工作面回采梯次减撤架作业时，回风顺槽控顶距可能较大，容易冒顶；（4）W31002综采工作面推进过程中存在褶曲，容易造成工作面冒落现象；（5）W31002综采工作面回采可能受DX20陷落柱的影响，易造成冒顶。 2、瓦斯（1）W31002综采工作面上隅角可能造成瓦斯积聚；（2）W31002综采工作面推进至DX20陷落柱时，有毒有害气体涌出量增大；（3）W31002运输（回风）顺槽的高冒区可能造成瓦斯积聚；（4）光感式瓦斯检查仪、甲烷传感器和便携式瓦斯检查仪监测数据出现误差；（5）W31002运输顺槽挖设的水仓可能造成瓦斯积聚。 3、煤尘（1）W31002综采面采煤机、前后溜、皮带运输各转载点未安装喷雾装置、未及时打开或损坏，造成煤尘飞扬；（2）W31002综采面推进至DX20陷落柱和过褶曲构造采用爆破作业时，可能造成煤尘积聚；

爆破作业项目安全评估的管理

第二章爆破作业项目安全评估的管理第五条需要进行安全评估的爆破作业项目：XX市内进行的所有爆破工程项目均需进行爆破安全评估。第六条经公安机关审批的爆破作业项目，在提交申请前，应由符合《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA900—2012），要求具有一、二级资质的爆破作业单位进行安全评估。一级资质单位可进行所有级别爆破工程项目的安全评估；二级资质单位可进行B级（含）以下级别的爆破工程项目安全评估。第七条爆破安全评估应包括下列主要内容： 1. 爆破作业单位的资质是否符合规定：包括单位、人员的资质等级以及其有效期的评估认证； 2. 爆破作业项目的等级是否符合规定：根据《爆破安全规程》（GB6722—2014）相关规定； 3. 设计所依据的资料是否完整：根据目前执行的爆破及施工领域相关行为规程、规范和标准，以及专业技术成果进行评估； 4. 设计方法、设计参数是否合理； 5. 起爆网络是否可靠； 6. 设计选择方案是否可行； 7. 存在的有害效应及可能影响的范围是否全面； 8. 保证工程环境安全的措施是否可行； 9. 制定的应急预案是否适当。第八条爆破安全评估的主要受理方式和步骤： 1. 针对承担的爆破作业项目类型，应由委托单位选择具有相应爆破资质等级与作业范围的评估单位，并提供爆破作业合同、设计施工组织方案等有关资料； 2. 经评估单位受理后与委托单位签订安全评估合同，指定3名具有《爆破作业人员许可证》相应级别与作业范围的爆破工程技术人员参加评估活动。对社会影响较大的重点工程、环境十分复杂或建（构）筑物特殊的爆破项目，必要时应要请相关专业的知名爆破庄家参加咨询； 3.评估前，A级爆破项目需邀请相关专业的专家进行爆破方案评审会，B级以下项目根据需要也可进行相应专家评审会。评审专家由相关专业和爆破专家库

施工安全风险评估

交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局：为加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，经研究，决定在施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度。现将有关事项通知如下: 一、目的与适用范围（一）公路桥梁和隧道工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度符合国际通行做法。在工程实施前，开展定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。这项工作也是公路桥梁和隧道工程设计风险评估结果在施工阶段的落实和深化。

（二）列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，应按本通知要求，进行施工安全风险评估。其他公路工程项目，可参照执行。二、评估范围公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围，可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式，以及当地工程建设经验，并参考以下标准确定。（一）桥梁工程。 1.多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m 的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥； 2.跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥； 3.墩高或净空大于100m的桥梁工程；

新工作面辨识：211工作面专项辨识评估报告

211工作面专项安全风险辨识评估报告一、概况工作面规划：211综采工作面位于城郊煤矿十一采区，北为老城保护煤柱，南为二水平南翼胶带大巷保护煤柱，西为21108工作面（实体煤），东为21106工作面（准备回采）。工作面上限标高-755m，下限标高-830m，煤层整体东西向近似水平，北高南低，局部坡度最大达到8°；预计上段有一煤厚低于2m的薄煤带；工作面可回采面积317582㎡，预计可采量133.7万吨。211下巷、211中间巷、211切眼均设计位置在二2煤层中，沿煤层顶底板掘进。211下巷在二水平南翼胶带大巷内开口，实体煤掘进1385.647m到设计位置；211中间巷在二水平南翼胶带大巷内开口，实体煤掘进1416.765m到设计位置；211切眼设计长度301.788m。 211工作面可采走向长1162.7m，倾斜长301m，总面积349972.7m2。211工作面采用走向长壁后退式综合机械化采煤方法，顶板管理采用全部垮落法。工作面可采储量133.7万吨，预计服务年限1年。工作面地质构造情况：本工作面整体为一宽缓的单斜构造，煤层倾角1～9°，平均3°；根据十一采区三维地震资料及二水平南翼胶带大巷、21106下巷掘进期间实际揭露情况分析，该工作面地质构造较为简单，预计211下巷通尺133m将揭露DSF11断层，落差0～9m，对掘进影响较大，通尺597m将揭露DSF9断层，落差0～12m，对掘进影响较大；211中间巷通尺322m将揭露DSF11断层，落差0～9m，对掘进影响较大，通尺709m将揭露DSF10断层，落差0～7m，对掘进影响较大，通尺719m将揭露DSF9断层，落差0～12m，对掘进影响较大。过断

施工安全风险评估管理办法

中铁大桥局股份有限公司福平铁路FPZQ-3标项目经理部一分部施工安全风险评估管理办法第一章总则第一条为规范福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，建立和完善项目风险评估与管理体系，充分辨识出项目的潜在危险，完善风险控制措施，使风险评估更具实际指导意义。依据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设【2010】162号）文件规定，结合实际，特制定本办法。第二条福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，贯穿施工全过程，项目风险评估与管理，各相关单位应主动、及时、动态地进行，以保证风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。第三条各阶段风险评估与管理，应根据施工技术特点，针对安全、环境、质量、投资、工期及第三方等风险，以安全风险为风险评估与管理重点，高度重视具有突发性和灾难性的风险。对安全风险等级评定为极高的，应予以规避。第四条福平铁路FPZQ-3标一分部工程风险评估与管理将根据不同建设阶段的任务、目的和要求，针对施工技术特点，确定评估与管理对象、目标和方法。第二章风险评估管理目标第五条风险评估管理目标：根据风险评估结果，提出相应的施工措施，注重施工管理、措施评价和落实，保证施工安全和减少损失。安全目标：杜绝较大及以上安全事故环境目标：满足环境保护、水土保持总体目标，专项验收一次通过

工期目标：满足施工合同工期要求投资目标：控制在铁路总公司批复的初步设计概算以内第三章风险评估管理机构第六条为推进福平铁路FPZQ-3标一分部风险评估与管理工作，成立风险评估与管理组织领导小组。组长：常务副经理副组长：总工程师、常务副总工、各工区经理组员：副书记、副总工、各部门负责人项目风险评估工作主要由由安质环保部负责。第四章管理职责第七条各工区应分别建立风险评估与管理领导小组。第八条各相关单位应积极参与风险评估与管理，通过风险计划、风险识别、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，对工程实施动态、有效的风险控制和跟踪处理。第九条一分部评估小组主要职责： 1、积极参与项目的风险评估工作。 2、严格按照风险评估管理工作实施。 3、对参与风险管理的作业人员上岗前进行培训。第五章风险评估第十条风险评估组织工作的基本规定 1、风险评估工作，应结合各施工阶段工作特点和内容，确定风险评估对象和目标，进行评估工作，提出相应的风险处理措施。当风

爆破专项辨识评估报告

山西宏盛安泰煤业有限公司爆破作业安全风险专项辨识评估报告山西宏盛安泰煤业有限公司二〇一七年七月

目录第一部分爆破作业专项辨识评估领导组构成及职责 (2) 第二部分爆破作业危险因素 (3) 第三部分安全风险辨识评估基本内容 (4) 第四部分安全风险辨识结论及管控措施 (11) 附件爆破作业专项安全风险辨识评估清单 (13)

爆破作业安全风险专项辨识评估参与人员签字表

爆破作业安全风险专项辨识评估报告为了进一步推进我矿安全生产标准化建设,高标准地搞好安全风险爆破作业专项辨识评估工作，我矿成立了评估领导组，对我矿爆破作业进行专项安全风险辨识评估，针对爆破作业可能导致事故发生的至灾因素，进行专项辨识和分级评估，通过爆破器材存储管理、运输过程管理、作业现场规范操作管理等重点环节存在的安全风险评估，建立安全风险数据库，制定相应的防控措施，提升员工的风险意识，强化各级管理人员对风险的管控能力，从而确保安全生产，有效防控重特大事故。第一部分爆破作业专项辨识评估领导组构成及职责一、专项辨识评估组织机构为了加强我矿爆破作业专项辨识评估工作责任，成立爆破作业专项辨识工作领导组：组长：安全矿长副组长：总工程师通风矿长安全副总成员：安检科长安检副科长通风科长通风队长综采队长掘进队长爆破作业专项辨识评估办公室设在安检科，安检科长担任办公室主任。二、领导职责（一）组长是爆破作业专项辨识评估第一责任人，对开展爆破作业

评估工作全面负责。（二）副组长负责制定爆破作业专项辨识评估方案，并积极配合组长开展实施评估工作，对爆破作业专项辨识工作的监督、管理、考核。（三）各成员对爆破作业专项评估工作的实施开展具体负责，及时完成组长、副组长分配下的各项任务并按时完成。三、办公室职责办公室对爆破作业专项辨识评估工作负责，检查、督促爆破作业专项辨识评估工作的实施情况，具体职责如下：（一）制定爆破作业专项辨识评估工作实施方案，明确辨识程序、评估方法、管控措施以及层级责任、考核奖惩等内容；（二）制定爆破作业专项辨识评估的程序和方法（通过对系统的分析、危险源的调查、危险区域的界定、存在条件及触发因素的分析、潜在危险性分析）；（三）指导、督促各科室、（队）开展爆破作业专项辨识评估工作；（四）组织相关人员对全矿爆破作业专项辨识评估实施情况进行检查、考核。第二部分爆破作业危险因素爆破作业主要危险因素如下：一、爆破器材存储管理不严，或运输过程不符合要求致使发生爆炸伤人事故。二、爆破器材质量不良，引起拒爆或迟爆、早爆，在处理盲炮、瞎炮时，处理不当造成爆炸伤人事故，迟爆、早爆发生爆炸伤人事故。三、作业现场爆破后过早进入工作面或意外的炸药燃爆产生大量有毒

爆破安全评估合同通用版

合同编号：YTO-FS-PD698 爆破安全评估合同通用版 In Order T o Protect Their Own Legal Rights, The Cooperative Parties Negotiate And Reach An Agreement, And Sign Into Documents, So As To Solve Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

爆破安全评估合同通用版使用提示：本合同文件可用于合作多方为了保障各自的合法权利，经共同商议并达成协议，签署成为文件资料，实现纠纷解决和达到共同利益效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。甲方：_________（以下简称甲方）乙方：_________（以下简称乙方）根据《中华人民共和国合同法》等法律法规的有关规定，甲方委托乙方就甲方爆破工程进行爆破安全评估，通过友好协商达成如下协议：一、工程名称：_________。二、评估类型：爆破工程安全评估。三、评估范围：《爆破安全规程》规定范围。四、报告提交时间在甲方提供完整资料后7个工作日内提交安全预评估报告。五、费用及结算方式 1．安全评估费用（大写）：。 2．结算方式：提取安全评估报告时一次性付清。六、甲方的责任与义务 1．甲方应按安全评估工作的需要及时为乙方提供该工程所需的技术管理文件、图纸、数据、设计和施工单位资

质及相关资料，并对其正确性、有效性负责。 2．甲方有权要求乙方遵守甲方有关管理制度，并对所提供的各类文件妥善保存。 3．甲方有权要求乙方按合同时间及时提交评估报告并对其正确性、有效性负责。 4．经乙方安全评估审批通过的爆破设计，甲方在施工时不得任意修改；乙方安全评估否定的爆破设计，甲方应重新提交设计。 5．甲方在施工中如发现实际情况与评估时提交的资料不符，并对安全有较大影响时，应补充必要的爆破对象和环境勘察及测绘工作，及时修改原设计，修改部分应重新上报评估。 6．甲方应按合同要求及时支付评估费用。七、乙方的责任与义务 1．乙方在受理甲方提交的资料后，成立专门评价小组，组织有关技术力量，进行实地考察、开展评价工作。 2．乙方应向甲方提交安全评估报告的合法性、真实性负责；经安全评估的爆破作业项目，因安全评估疏漏和错误而发生爆破安全责任事故，乙方承担由于评估工作失误的连带责任。 3．乙方应妥善保管甲方提供的技术管理文件、图纸、数据、设计和施工单位资质及相关资料，评估报告出具

施工安全风险评估管理制度

施工安全风险评估管理制度第一章总则第一条为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提升我项目的安全管理水平，在施工中减少和降低安全风险，消除事故隐患，控制风险源的状态，根据《中国人民共和国安全生产法》、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》（交质监发〔2011〕217号）和上级部门要求，结合本项目部工程施工实际状况，制定本制度。第二条本安全风险评估制度适用于***标项目经理部桥梁工程和隧道工程的施工安全风险及驻地建设等进行评估和管理。第二章评估方法第三条桥梁工程和隧道工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估第四条总体风险评估桥梁或隧道工程开工前，根据路桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。第五条专项风险评估当路桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。第六条评估方法应根据被评估项目的工程特点，选择相应的定性或定量的风险评估方法。具体评估方法的选择，可参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》。第三章评估步骤第七条桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作包括制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告等方面。评估步骤一般为： 1.开展总体风险评估。根据设计阶段风险评估结果（若有），以及类似结构工

安全风险辨识评估

唐山丰南项目经理部安全风险辨识评估分级管控管理制度编制：________________________ 审核：_________________________ 批准：_________________________

唐山丰南项目经理部安全风险辨识评估分级管控管理制度第一章总则第一条为规范我项目部生产安全风险管理，全面辨识、管控在施工过程中，针对各标段、各道工序可能存在的安全风险、危害因素以及重大危险源，将风险控制在隐患形成之前，把可能导致的后果限制在可防、可控范围之内，提升安全保障能力，根据上级公司要求并结合我项目部实际，特制定本制度。第二条依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》、《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》和《中国葛洲坝集团股份有限公司生产安全风险管理办法》等法律法规、上级及公司有关规定，制定本办法。第三条安全风险管理坚持“全员参与、突出重点、分级管控”的原则。第四条项目部各部室部门长、施工单位主要负责人是本单位安全风险分级管控工作实施的责任主体。第五条本办法适用于唐山丰南项目经理部各部室及所属单

位。第二章职责与分工第六条项目部负责指导监督所属施工单位开展安全风险管理工作，监督所属施工单位在施工过程中对重大危险源依法开展管控。第七条项目部各部室、所属施工单位是安全风险管理的责任主体，应建立健全安全风险分级管控工作机制，实现安全风险自辨自控，提升安全生产整体预控能力。第八条所属各部门、各施工单位应制定安全风险辨识评估管理制度，定期组织开展本部门、本施工单位职责范围内安全风险辨识、评估，对安全风险进行管控；存在的重大危险源应依法进行报告、建档、检查、监控。第三章组织管理第九条成立风险分级管控工作领导组：组长：副组长：成员：第十条岗位职责： 1、组长是安全风险分级管控第一责任人，负责安全风险分级评估、管控工作的总体组织、协调，对安全风险管控全面负责。 2、副组长具体负责实施分管系统范围内的安全风险分级管控工作，对安全风险管控工作全面负责，按照分级管理、分级负责的原则，建立健全安全风险管控组织机构，明确各级评估责任，组织制定本分管专业安全风险分级管控实施办法或细则，明确组织程序、方式、方法、监督管理及考核奖惩等内容。 3、成员负责具体实施本部门、本专业系统的安全风险辨识、评估分级、控制管理、公告警示等工作。

爆破安全评估报告模板

爆破作业安全评估报告委托单位：工程名称：爆破设计施工单位：爆破评估单位： ************有限公司二〇一八年十月

前言随着我国社会主义经济的逐步深化和科学技术的高速发展，工程爆破在国民经济建设中越来越显示出巨大的作用，成为高速、有效、经济的作业手段。随之而来的爆破安全成为突出问题，如何做到爆破既要达到设计要求又要将危险降到最低点，避免发生大的爆破事故，成为爆破业面临的一个主要课题。因此，安全是进行一切工程爆破的重要前提，而安全评估工作是做到爆破安全的重要手段，安全评估真正做到科学、全面、安全无事故，达到预期目的非常不易。《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）规定，在城市、风景名胜区和重要工程设施附近实施爆破作业的，爆破作业单位应向爆破作业所在地设区的市级人民政府公安机关提出申请，提交《爆破作业单位许可证》和具有相应资质的安全评估企业出具的爆破设计、施工方案评估报告。实施爆破作业时，应由具有相应资质的安全监理企业进行监理。《爆破安全规程规定》(GB 6722-2003)第4.4.1款规定：A级.B级、C级和对安全影响较大的D级爆破工程，都应进行安全评估。受工程建设单位委托，我单位抽调了三人组成评估组，由专家担任评估组组长，于2018年10月13日对项目施工现场进行了勘察，对提交的《*************8*****爆破技术方案及施工组织设计》等相关文件进行了审查修改，并对其单位及作业人员资质进行了审核，按照《爆破安全规程》规定的评估内容，依据评估组人员达成一致的评估意见编制出本评估报告。

目录一.设计施工单位资质评价及工程建设单位相关信息 (1) 二.参与设计和施工主要技术人员构成 (2) 三.工程条件及评估等级确定 (3) 四.工程爆破区现场环境条件示意图 (4) 五.设计依据的法律、法规和工程合法性的评估 (5) 六.设计选择方案可行性评估 (6) 七.技术设计和爆破参数选择的合理性评估 (7) 八.起爆网路准爆性评估 (9) 九.存在的有害效应及可能影响范围的评估 (10) 十.保证工程环境安全措施可靠性的评估 (11) 十一.预防事故对策和预防措施的评估 (12) 十二.专家在现场评议会提出的要求 (13) 十三.评估结论 (14) 十四.评估公司附件及现场照片 (15)

爆破安全评估管理试行办法(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改爆破安全评估管理试行办法(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

爆破安全评估管理试行办法(标准版) 第一章总则（国务院第466号令）、第一条根据《民用爆炸物品安全管理条例》国家标准《爆破安全规程》（GB6722）、公安部《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）等有关法律法规、行业标准和规范，为加强工程爆破设计与施工组织的科学性、严密性，规范爆破安全评估管理行为,确保爆破作业的安全与质量，特结合我省行业实际制定《爆破安全评估管理试行办法》（简称《试行办法》）。第二条爆破安全评估应由具备相应资质等级和作业范围的爆破作业单位承担。承担安全评估的单位不得在本项目中同时承接爆破设计施工、实施安全监理，不得委托有利害关系的爆破作业单位进行安全评估。第三条爆破安全评估人员应持有《爆破工程技术人员安全作业

证》，且作业级别和作业范围符合评估项目要求。第四条爆破安全评估单位和人员，必须以国家法律法规、行业标准和规范为依据，坚持“理论科学性、实践指导性、技术安全性、措施可靠性、评估严肃性、专家权威性”原则，认真贯彻“严格审慎、程序规范、集体评议、科学决策”的工作方针，实事求是，公平公正地进行安全评估。第五条爆破安全评估工作应接受公安机关和行业协会监督。对违规评估的单位和人员，爆破协会及时给予通报批评，报请市级公安机关暂停爆破作业项目审批，情节严重的责令停业整顿，并作不良记录备案；违规评估引发重大安全责任事故的，由公安机关依法追究评估单位法律责任。第二章爆破安全评估的范围和内容第六条需要进行安全评估的爆破作业项目： 1、在城市、风景名胜区和重要工程设施附近实施爆破作业的； 2、除上述范围内的爆破作业项目，业主提出需要进行安全评估的。

项目施工安全风险评估报告

项目施工安全风险评估报告 The latest revision on November 22, 2020

余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工安全风险评估报告编制人：技术负责人：项目经理：浙江沪杭甬养护工程有限公司余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程项目经理部二0一八年九月目录一、编制依据................................................................. 二、风险评估................................................................. 1、评估对象目标及范围 ...................................................... 评估对象................................................................. 2、评估目的 ................................................................ 二、工程概况及主要工程数量...................................................

工程概况 ................................................................... 主要工程数量 ............................................................... 三、评估过程和评估办法....................................................... 成立风险评估小组........................................................... 评估办法................................................................... 四、公路工程风险评估......................................................... 总体风险评估 ............................................................... 专项风险评估 ............................................................... 风险分析................................................................... 安健环危害因素分析 ......................................................... 五、活动风险源辨识........................................................... 活动风险等级划分........................................................... 风险等级判断 ............................................................... 七、风险控制................................................................. 八、评估结论................................................................. 施工安全风险评估报告一、编制依据 1、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程招标文件。 2、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工设计图。 3、国家有关部门颁布的有关现行技术规范。 4、从现场踏勘调查、咨询获得的有关资料。二、风险评估 1、评估对象目标及范围评估对象评估的对象是余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程。

二氧化碳爆破新技术专项辨识评估报告

银星二号煤矿新技术二氧化碳爆破专项辨识评估编制单位：生产技术科编制日期：2018年8月

安全风险专项辨识评估人员签名表

新技术二氧化碳爆破致裂专项辨识评估受1131001工作面采动压力影响，1131001轨道运输巷两帮发生微小变形，影响设备列车的向前移动，需对轨道顺槽两帮进行二氧化碳爆破欲裂，故对此新技术开展专项辨识。一、新技术简介液态二氧化碳相变致裂技术是一种理念先进、方法安全、效果显著的破岩技术，属于物理破岩技术，具有破岩过程无火花外露、破岩威力大、无需验炮、操作简便、不属于民爆产品，其运输、储存和使用获豁免审批等优点，被广泛应用于采煤、清堵、建筑物拆除。因此，液态二氧化碳相变致裂技术有望取代炸药预裂爆破。液态二氧化碳相变致裂属于物理致裂过程，通过化学加热液态二氧化碳，使其压力剧增至20MPa-60MPa，高压液态二氧化碳冲破定压剪切片迅速转化为气态，体积膨胀600多倍，瞬间释放的气体膨胀能使钻孔周边煤体致裂；液态二氧化碳体积膨胀过程会吸收大量的热量，能有效降低致裂范围内的煤体温度，有利于抑制煤层自燃；液态二氧化碳相变致裂采用低压启动（9v），比传统爆破更安全，且不需要验炮，爆破后即可进人，实现连续工作。液态二氧化碳相变致裂装备结构如图1所示。液态二氧化碳相变致裂装备结构示意图

二氧化碳致裂的原理：二氧化碳气体在一定的高压下可转变为液态，通过高压泵将液态的二氧化碳压缩至圆柱体容器（储液管）内，装入破裂片、导热棒和密封圈，拧紧合金帽即完成准备工作。将储液管和安全云毫差起爆器及电源线携至现场，把储液管插入钻孔中固定好，连接起爆器电源。当微电流通过高导热棒时，产生高温击穿安全膜，瞬间将液态二氧化碳气化，急剧膨胀产生高压冲击波致泄压阀自动打开，被爆破物品或堆积物受几何级当量冲击波向外迅猛推进，从起爆至结束整个过程只需0.4毫秒，且是低温下运行，与周围环境的液体，气体不相融合，不产生任何有害气体，不产生电弧和电火花，不受高温、高热、高湿、高寒影响。在井下破岩时对瓦斯具有稀释作用，无震荡，无粉尘。二氧化碳属于惰性气体非易燃易爆物质，破岩过程就是体积膨的过程，物理做功而非化学反应。二、评估标准根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法（试行）》及《煤炭安全规程》等法律、法规有关条款及相关标准为依据，对此新技术进行评估。三、风险辨识评估方法安全风险评估的方法：风险矩阵分析法四、评估时间 2017年8月12日五、评估人员组长：李延庆参与人员：翟文华王志刚姜光朱培胜王国平张晓忠张浩

爆破安全评估管理试行办法示范文本

爆破安全评估管理试行办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

爆破安全评估管理试行办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。第一章总则第一条根据《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院第466号令）、国家标准《爆破安全规程》（GB6722）、公安部《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）等有关法律法规、行业标准和规范，为加强工程爆破设计与施工组织的科学性、严密性，规范爆破安全评估管理行为,确保爆破作业的安全与质量，特结合我省行业实际制定《爆破安全评估管理试行办法》（简称《试行办法》）。第二条爆破安全评估应由具备相应资质等级和作业

范围的爆破作业单位承担。承担安全评估的单位不得在本项目中同时承接爆破设计施工、实施安全监理，不得委托有利害关系的爆破作业单位进行安全评估。第三条爆破安全评估人员应持有《爆破工程技术人员安全作业证》，且作业级别和作业范围符合评估项目要求。第四条爆破安全评估单位和人员，必须以国家法律法规、行业标准和规范为依据，坚持“理论科学性、实践指导性、技术安全性、措施可靠性、评估严肃性、专家权威性”原则，认真贯彻“严格审慎、程序规范、集体评议、科学决策”的工作方针，实事求是，公平公正地进行安全评估。第五条爆破安全评估工作应接受公安机关和行业协会监督。对违规评估的单位和人员，爆破协会及时给予通报批评，报请市级公安机关暂停爆破作业项目审批，情节

安全风险评估

建设工程安全风险管理项目建设管理部

二〇一二年十一月目录第一节建设工程风险管理概述 (3) 第二节建设工程安全风险管理 (7) 第三节建设工程项目安全风险因素分析 (13) 第四节建设工程项目风险分析工作流程 (19) 第五节建设工程项目风险防范与控制的对策 (20) 第六节建设项目风险评估报告 (22)

第一节建设工程风险管理概述风险：某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合风险要具备的条件：1、存在性，即风险因素的存在性2、风险因素发生的不确定性3、风险产生损失后果风险因素是指能产生或增加损失概率和损失程度的条件或因素。风险因素可分为以下三种：自然风险因素、道德风险因素、心理风险因素风险事件是指造成损失的偶发事件，是造成损失的外在原因或直接原因。建设工程风险事件是指任何影响建设工程目标实现的可能发生的事件。损失是指非故意的、非计划的和非预期的经济价值的减少，通常以货币单位来衡量。损失一般可以分为直接损失和间接损失两种。风险的分类：1、按风险类型分：纯风险、投机风险2、按风险产生的原因分：政治风险、社会风险、经济风险、自

然风险、技术风险。3、按风险影响分：环境风险、公司风险、市场/行业风险、项目/个体风险等。4、按风险后果分：可预测性风险、严重性风险、发生频率风险。建设工程风险是指影响建设工程目标实现的事件发生的可能性，也就是影响建设工程投资、进度、质量和安全实现的事件发生的可能性。建设工程风险的特点：风险大、个别性、复杂性、工程建设参与各方主体均有风险。建设工程风险管理的目标：1、实际投资不超过计划投资2、实际工期不超过计划工期3、实际质量满足预期的质量的要求4、建设工程安全。建设工程风险管理的过程包括：风险识别、风险评价、风险对策决策、实施决策、检查五方面内容。其中，风险评价的结果包括：确定各种风险事件发生的概率和可能性：确定各种风风险事件的发生对建设工程目标影响的严重程度等。风险对策有以下四种：风险回避、损失控制、风险自留和风险转移。建设工程风险识别的核心工作是建设工程风险的分解，

安全风险辨识评估报告 ()

2018年度安全风险辨识评估报告

×××煤业有限公司二〇一八年一月

第一部分矿井危险因素 ×××煤业有限公司生产能力90万吨／年，采用四个斜井单水平开拓，分别为主井、副井、回风井和行人井；批准开采4、7、9#煤层，4、7#煤层为剥蚀层，仅井田东北角存在，设计首采区9#煤层，平均厚度；初步划分为两个采区，采用综合机械化放顶煤采煤方法，采用全部垮落法管理顶板，矿井主要危险因素如下： 1.顶板：9号煤层顶板为石灰岩，泥灰岩为主，局部为泥岩，砂质泥岩，中等稳定。 2.瓦斯：矿井最大相对瓦斯涌出量t，矿井最大绝对瓦斯涌出量min，属低瓦斯矿井。 3.煤尘：9号煤煤尘具有爆炸性。 4.自然发火：9号煤层属自燃煤层，倾向性等级为Ⅱ类。 5.矿井水：矿井正常涌水量430m3/d，最大涌水量550m3/d。各含水层富水性较弱，水文地质条件中等。 6.冲击地压：9号煤层无冲击倾向性。 7.运输提升：主运输采用阻燃型带式输送机，辅助运输采用绞车运输。

地面建设主要危险因素：各施工建设场所第二部分风险辨识范围风险辨识范围包括矿井地面建设施工场所和各大生产系统及采掘施工范围。井巷工程计划进行井底附属硐室及集中轨道运输巷、三条采区上山等工程施工，共施工2个炮掘工作面和3个综掘工作面，施工范围具体为：掘进一队进行行人井及等候室、集中轨道运输巷、无极绳牵引车硐室、消防材料库、永久避难硐室工程施工。掘进二队进行井底车场、水泵房、变电所、水仓、管子道工程施工。掘进三队进行井底联络排水巷、集中轨道运输巷、轨道上山工程施工。掘进四队进行回风上山、截水联络巷、胶带上山工程施工。地面绞车房、联合建筑等其他建设施工场所。第三部分风险辨识评估