高边坡专项方案

第八章专项施工方案
1.高边坡安全专项施工方案
一、工程概况
1.1项目简介
边坡均为土质，以粉质粘土为主；坡面词用拱形骨架防护，坡顶外5米设置截水沟管，在低点流入急流槽，排入雨水检查井；
边坡采用分级放坡形式，每级高度8-10米，平台宽度2-4米，边坡坡度，一级边坡1：1，二三级边坡1:1.25，四级边坡1：1.5，K1+980-K2+050为右侧最高三级边坡，K2+100-K2+320段右侧边坡最高四级边坡，K3+900-K4+213.19段右侧最高四级边坡。

K4+200-K4+500段为植物园隧道明挖段最高五级边坡，边坡最高高度41.28米，一级边坡坡度1:1.5，平台宽度2米，二三级边坡坡度1:1.25，二级平台宽度3米，三四级平台宽度4米，四五级边坡坡度1:1.5，防护采用砂浆锚杆挂网喷射混凝土，锚杆间距1*1M，边坡坡面采用绿化，坡顶设置截水沟。

1.2工程地质
该段道路位于湟水河右岸III级阶地，地形起伏大，高差约36.3米，场地地层自上而上依次为，杂填土、层黄土状土、层卵石土、层强风化泥岩。

桥址地震基本烈度为7度，地震动加速度值为0.10g。

二、编制依据
1.招标文件、施工图纸及现场实际情况。

2.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
三、施工计划
3.1施工进度计划
路基挖方以“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯推进”为原则。

采用挖掘机结合松动、光面、预裂爆破的方法施工。

边坡采用横向分层，分层防护，边开挖边防护，开挖一级防护一级。

边坡施工日期根据开挖进度安排施工，2016/5/1至2017/7/31施工完成。

3.2材料与设备计划
本工程所需砼采用商品砼，石料、锚杆、钢筋材料就近购进，汽车运输，喷射混凝土采用拌合站拌制，砂浆采用小型搅拌机自拌。

所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。

四、施工方案
4.1施工方案
浆砌片石拱形护坡施工，首先边坡测量放线，高边坡开挖，边坡修整，在进行护坡放样，基础砌筑前夯实基底，挖槽法砌筑拱形骨架，勾缝，夯填土，穴播植草（灌木）。

喷锚支护施工，高边坡开挖，边坡修整，孔位布点，早强砂浆锚杆施工，安装钢筋网片，喷射混凝土，养护。

（1）先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。

（2）施工时自上而下分级防护，放坡平台与路线纵坡平行。

（3） K1+980-K2+050为右侧最高三级边坡，K2+100-K2+320段右侧边坡最高四级
边坡拱形骨架防护，。

（4） K4+200-K4+500段为植物园隧道明挖段，边坡开挖一级，砂浆锚杆、挂网喷射混凝土施工一级。

（5）砂浆用拌和机拌和，并随拌随用，砌石采用挤浆法分段砌筑。

（6）排水工程依据路基挖填施工的进度及时安排施作。

临时排水设施尽可能结合永久排水工程进行施工。

（7）排水管沟采用人工配合挖掘机开挖，采用吊车安装管网，推土机、压路机进行管沟回填。

排水工程所用砼采用商品砼。

五、安全保证措施
5.1各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施
边坡均为土质边坡或软弱围岩边坡，围岩为湿陷性黄土状土，边坡成型坡度较缓，应进行施工监测。

施工监测：
（1）施工监测应包括下列内容：支护位移、沉降的测量；地表开裂状态(位置、裂宽)的观察；附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察。

在支护施工阶段，每天监测不少于3 次；在支护施工完成后、变形趋于稳定的情况下每天1 次。

（2）观测点的设置：观测点的总数不宜少于3 个，间距不宜大于10m。

其位置应选在变形量最大或局部条件最为不利的地段。

观测仪器宜用精密水准仪和精密经纬仪。

（3）应特别加强雨天和雨后的监测，确保支护安全。

5.1.1高边坡开挖安全措施
（1）土、石方开挖应严格按自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。

（2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两测向中间、自向而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。

施工中应设专人观察，严防塌方。

（3)在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应根据实际情况，制定出具体的安全防护措施，并派专人到现场监视、指导作业。

(4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后瑞进行处理。

（5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周围建筑物的破坏。

（6）在爆破前后对周围地质进行勘测，调查周围是否存在不良地质，如裂缝、溶洞等，如有裂缝，确定裂缝的深度，是否有产生滑坡的可能，否则采取措施进行处理。

（7）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。

发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。

对开挖的工作面进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边的不稳定石块，要及时清除。

如出现不稳定的危岩体，要及时报现场的监理工程师，进行技术处理。

（8）爆破作业需持证上岗；爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地方后方能起爆。

（9）高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护设施。

（10）要严格按设计边坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后再削坡的施工方法。

（11）削坡、危石撬挖人员必须掌握安全施工方法。

严禁站在易滑落石块下方撬挖、严禁同一断面上下同时撬挖。

撬挖作业应在白天进行。

（12）在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显安全警示外，还应派专人在现场监护。

（13）随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。

做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层。

（14）高边坡的开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。

需要设安全警戒哨卡的，必须确保班班落实到位。

（15）进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施，较高爬梯中间应设休息平台，严禁违章攀爬。

（16）施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处量。

对风化危石要及时清除。

（17）进入工作面的临时机行道路，其宽度、坡度、拐弯半径要满足规范要求，施工中对其有损坏时，要及时修整，要确保机械、运输车辆行车安全。

（18）在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。

如不能满足施工机械工作水平度，要先用人工整修，不得强行用机械作业。

（19）严禁在危险的边坡、峭壁处休息，严禁在高边坡下搭投临时设施、房屋。

5.1.2高边坡安全防护措施
挖方段的土质边坡进行防护，保证路基及边坡的稳定。

(1)边坡防护作业，必须搭投牢固的脚手架。

脚手架必须落地，严禁采用支、挑、悬空脚手架。

(2)砌石作业必须自下而上进行。

片石改小，不得在脚手架上进行。

护墙砌筑时，
墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。

(3)抹面、勾缝作业必须先上后下。

严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。

架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。

(4)边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。

即挖完一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。

(5)施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。

排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。

(6)边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭投必须牢固，并确保满足作业操作和承重荷载要求，承重连接部位应采用双扣件。

在临空面应设置安全防护栏杆。

(7)在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆和混凝土喷护作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。

(8)作业人员在进行混凝土喷护作业时，必须正确佩戴劳保用品。

(9)向锚杆孔注浆时，就浆罐内应保持一定数量的沙浆，以防罐体放空，沙浆喷出伤人。

注浆管前方严禁站人。

(11)检验锚杆锚固力时，拉力计必须固定牢靠；拉拔锚杆时，拉力计前方或下方严禁站人；锚杆杆端一旦出现颈缩时，应及时卸荷。

5.1.3人员安全措施
（1）作业人员必须戴安全帽和绑系安全带。

绑挂安全带的绳索应牢固地检在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直，不得在同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根安全绳上栓2人及以上。

（2）作业发现在事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。

待
安全措施到位才能作业。

（3)作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及从事高处其他不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。

高处作业人员要衣着作业。

严禁违章作业，杜绝酒后作业，禁止赤脚。

(4)在脚手架操作平台上面作业，脚手架应设置防止人员坠落的防护栏杆。

脚手架上的角架板必须扑满，且应牢固固定在脚手架上。

(5)加强思想教育工作，严穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身。

爆破时，严格控制装药量；控制飞石，不要伤到周围的人和物；尽量使用导爆管引爆，尽可能不用或少用导火索。

(6)弃土开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志，下方有道路的，作业时严禁通行，以防止人员伤亡。

5.1.4高边坡施工机械安全措施
（1）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。

（2）机械在上面作业时，除了在作业面上有施工外，在作业面山下也应有人指挥，山下人员与山上施工人员及司机配备对讲机，时刻保持联系，防止机械作业时工作面上滚下的石头砸伤行人。

夜间作业时，施工人员必须穿带反光衣。

（3）机械包括各种重型机械（如挖机、压路机、推土机、装载机等）及运车辆，在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使机械作业时刻保持良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。

（4)施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认路基宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

(5)施工机械工作时，严禁一切为员在回转半径内停留。

配合机械作业成绩的清理、平整、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须
停止机械回转并制动好后方可作业。

机上、机下人员应随时取得联系。

(6)挖掘机械工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不许装车。

(7)机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持警惕必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。

大型设备进入工作面，必须保证路基有足够的承载能力。

(8)钻爆机械要确保扑尘装置完好，风管接头必须绑扎牢靠，严防脱管伤人。

(9)装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。

(10）推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。

下坡时，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作为辅助制动。

（11）运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。

装渣高度不得高出车箱，要防止行进中掉石伤人。

（12）喷射机、就浆器等带压力工作的设备，均应安装压力表和安全阀，并确保灵敏可靠。

（13）施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢靠的地方。

斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15度的斜坡上停放。

夜间要有专人看管。

（14）施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行。

禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

（15)机械运转中不准人上、下车，必须上、下时，要通知司机停车。

5.2施工安全应急预案
5.2.1常见的施工安全预案
5.2.1.1物体打击、触电、机械伤害等
伤害事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架等赶赴现场营救，伤情较重时要
同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。

联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。

5.2.1.2高处坠落事故
当发生高坠事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架、安全梯等赶赴现场，必要时应调度起重机械配合进行营救，伤情较重时要同时联系当地医院（宣威市人民医院）或120急救中心援救。

联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。

5.2.1.3支架倒塌或物体掩压事故
当发生支架倒塌或物体掩压事故时，应组织救援人员迅速赶赴现场，并调度起重机、挖掘机配合进行营救，同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。

联系救援时将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。

5.2.1.5火灾事故
当发生火灾事故时，应立即组织应急救援人员和全体员工，使用自备的灭火器、砂箱、水箱等消防设施进行赴救，并立即切断失火区的电源，同时拨打119火警电话，联系援救，若有人员受伤，还应联系当医院（西宁市人民医院）或120急救中心。

联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，当事班组应对伤员做应急包扎处理。

5.2.2外部应急资源
一旦发生受伤严重事故，应立即组织人员对受伤人员进行抢救同时组织施工指挥车对人员进行运输，并联系西宁市区医院的紧急救护车赶往事故现场，在运输途中把受伤人员转移到救护车上进行更好的施救，争分夺秒使受伤人员得到及时的救治，使伤亡降至最低。

交通事故报警：122 急救中心：120 火警：119 匪警：110
六、资源计划
6.1专职安全生产人员
K1+980-K2+050为右侧边坡、K2+100-K2+320段右侧边坡、 K4+200-K4+500段各配备专职安全生产人员1名；
6.2特种作业人员
工程队特种作业人员配备计划根据工程进展需要配备，接受各级的合格安全技术交底合格后方准上岗。

投入的工种有砌筑工、砼工、钢筋工、架子工、电焊工、机械司机、电工、普工等。

6.3劳动力计划表
本标段劳动力计划表见表
劳动力计划表单位：人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
2016年2017年
二季度三季度一季度二季度三季度
砼工 5 10 10 12 4 钢筋工8 12 15 14 6 砌筑工20 26 30 30 15 架子工 6 9 9 8 5 电焊工 6 10 7 6 3 机械司机 3 3 3 3 1 电工 3 3 3 3 3 普工10 15 20 15 7 合计61 88 97 91 44
6.4设备计划表
主要施工设备表
序号设备名称型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率
（KW）
生产
能力
备
注
1 挖掘机PC360 3 日本
小松
09.09 275 1.5m3
2 潜孔钻机100B 10 中国
湖南
09.6 4
65-13
0mm
3 多功能作业台架自制 6 自制新制6m
4 砼喷射机TK961湿
式
9
中国
安庆
09.03 8.5
15m3/
h
5 注浆机HFV-50 18 中国
上海
09.03 15
6 砼搅拌机JZM500 2 中国
郑州
08.06 18.5 10m3/h
7 砂浆搅拌机UJ250 2 中国
郑州
09.05
8 砼输送泵HBT60 3 中国
武汉
09.08 55 60m3/h
9 砼运输车TSB-6 4 中国
泰安
08.09
10 电动空压机LH20-150
H
9 美国2007 110
20m3/m
in
2.现浇桥安全专项施工方案
一、工程概况
1.1项目简介
海湖路立交桥：采用预应力混凝土现浇连续梁，桥跨（5*30），北幅157米，南幅154.25，桥面宽度15.25+15.25.海湖路立交：桥跨（5*30），北幅157米，南幅154.25，里程范围K2+320-K3+600；桥梁全长154.25m ，共5孔，跨径布置为5*30=150m 。

桥梁上部结构形式为预应力混凝土连续箱梁。

桥梁面积（2394.3+2352.2）m2。

下部结构采用桩柱式桥墩，扶壁桥台，钻孔灌注桩基础。

富兴路桥，桩号K0+059.646-K0+117.646，全长58米，桥跨布置（25+27）米，桥面宽度24米（3+18+3），双向4车道，混凝土预应力现浇连续桥，箱梁高度1.7米，下部采用桩柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。

桥墩采用圆形截面双柱墩，墩顶设圆形扩大头；桥台采用柱式桥台。

海湖路立交桥标准横断面图
11 载重汽车 EQ1141G 2 中国长春
07.10 60T 12 抽水泵 50TSWA 6 中国
上海 2007 7.5 18m3/
h
13 钢筋切断机 CQ40 3 中国四川
09.05 4 14 钢筋调直机 GT4-14 3 中国浙江
09.05 5.5 15 电焊机 SX1-400 6 中国上海 08.06 30
1.2工程地质
场地地层自上而上依次为，杂填土、层黄土状土、层卵石土、层强风化泥岩。

桥址地震基本烈度为7度，地震动加速度值为0.10g。

二、编制依据
1.招标文件、施工图纸及现场实际情况。

2.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）及国家、部颁现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，海东市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。

3.我单位多年从事大型桥梁建设所积累的施工经验和技术成果，以及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。

三、施工计划
3.1施工进度计划
⑴总体施工进度计划
进场后立即组织桥梁下部结构的施工，平整场地，机械进场一次完成所有孔桩施工；依次进行富兴路上跨桥、上跨海湖路桥墩柱及上部结构施工。

复兴路上垮桥2016/10/20至2017/7/31完成，上跨海湖路桥2016/7/1至2016/12/31完成。

⑵联现浇箱梁施工进度计划
箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按联逐孔分段浇筑，一跨现浇箱梁施工工期计划为30天。

支架搭设：8天；
预压、卸载：8天（其中预压时间不少于7天）；
钢筋绑扎：6天；
模板安装：6天；
砼浇筑：2天；
注：场地平整和加固处理提前完成，不占用施工节点时间。

3.2材料与设备计划
本工程所需砼采用商品砼，少量石料等零星材料就近购进，汽车运输。

所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。

四、施工方案
4.1施工方案
桥梁施工方案
（1）桩基施工
桩基采用钻孔灌注桩。

旋挖钻机成孔，钢护筒及泥浆护臂；分段预制钢筋笼，分段吊装；导管法灌注混凝土。

（2）墩柱施工
墩柱采用钢模板配合碗扣式脚手架分层施工。

（3）梁体施工
富兴路上跨桥及上跨海通路桥梁体采用支架现浇法施工。

箱梁采用满堂支架现浇施工，在支架施工之前，应对支架地基进行压实加固处理，压实度≥95%。

支架预压重按
照箱梁自重的120% 计算，预压延续时间已实测沉降稳定为准，标准沉降量为≤2MM/48H，梁底模按照设计做出纵坡，支座安装完成后，梁底调平快与梁体一次浇筑。

梁体砼达到设计强度的95% 且龄期大于10天（冬季14天），方可张拉预应力。

五、现浇箱梁施工安全保证措施
5.1各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施
海湖路立交位置，海湖路立交为凤凰山路上跨海湖路，海湖路为青藏高原野生动物园出入道路，下穿2/3号墩之间，桥墩高度7.3米。

富兴路桥为复兴路上跨凤凰山路，桥墩高度7米。

根据桥梁施工危险源识别情况，海湖路立交桥上跨海湖路，海湖路过往行人及车辆安全问题，复兴路桥上跨凤凰山路安全防护问题，海湖路桥、复兴路桥现浇箱梁支架失稳、垮塌问题，以及由其引发的混凝土掩埋事故；海湖路桥、复兴路桥满堂支架、刚模板拼装、安装及拆除调运安全问题，桥梁预应力施工安全问题，以及由其引发的高空作业坠落事故、物体打击及机械伤害事故,
5.1.1桥梁上跨道路安全防护措施
5.1.1.1施工现场防护
在海湖路、复兴路桥施工范围设置围挡，在封锁路段及延长路段两侧50m处按施工方案规定设置彩钢板。

在封锁施工期间设置安全防护员，并带齐对讲机、三色旗、封锁牌、慢行牌、口哨等安全防护工具进行安全防护。

现场安全防护员每班至少2人，全天候安排现场防护人员进行安全防护，并做好现场安全防护的相关记录。

5.1.1.2交通协管及指挥疏通
海湖路、复兴路设置交通协管员，交通协管员及时保持随时联系，在交警、路政等相关部门的监督、指导下开展规范化道路封闭，使过往车辆安全有序的通过施工段。

根据现场实际情况和施工需要进行交通运行管理，及时封锁、引导和开通道路，阻止施工车辆和检查巡视车辆以外车辆进入封道的施工区域，指引车辆从指定通道通过。

并禁止非施工人员进入施工现场，以防干扰公路行车，进而发生交通意外事故。

同时，交通协管员必须经过培训，考核合格才能上岗，平时加强交通协管人员的安全教育培训，提高其安全意识和责任心。

由于道路的半幅封锁，实行单行通道，当发生交通堵塞时，有安全防护人员负责及时增加至施工点的安全警示距离，交通协管员报告交警部门，并在交警部门的指挥下，及时疏导道路运行车辆，以防发生车辆连环碰撞事
故。

5.1.1.3跨线桥高处作业安全控制措施
①、高处作业人员必须进行安全教育培训及考试合格后，方可进行高处作业。

②、高处作业人员必须系好安全带（绳）。

安全带（绳）必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用，施工过程中应随时检查安全带（绳）是否栓牢。

③、高处作业人员在转移作业位置时，不得失去保护，手扶的构架必须牢固。

④、高处作业所使用的工具和材料应放在专用的工具袋内或用绳索绑牢，严禁抛投。

⑤、高处作业应避免上下交叉作业，如必需上下交叉作业或多人在一处作业时，应互相照应，密切配合。

⑥、大雨、雾及超过6级以上大风时禁止架设作业。

⑦、桥面施工过程中，专职安全员做好桥下安全防护，禁止非作业人员进入施工区域。

5.1.2支架与模板施工的安全措施
5.1.2.1总体要求
⑴现浇支架与模板施工前要提供具体的支架设计方案计算书及施工图纸，并上报监理工程师审批后才能拼装。

⑵支架拼装前应严格按设计方案的承载力要求对地基进行处理，并做好排水措施；拼装时在安全技术员监督指导下，严格按设计方案及说明拼装，不符合设计安全要求的支架部件严禁使用。

⑶支架拼装后，要对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，尤其对连接部件是否坚固，拼装是否符合设计要求进行检查后，方可进行下道工序。

⑷支架和底模安装检查完毕，经监理工程师检查验收合格后方可进行预压作业。

预压时要分级、对称、均匀加载，严格按计算配重进行。

⑸预压时由测量组做好跟踪观测工作，技术人员随时注意观察支架沉降情况，尤其是配重至三分之二时，如果支架沉降速度明显加快，应立即停止以防事故发生。

⑹支架配重预压工作整个过程必须在安全员和技术员指导监督下进行。

⑺支架沉降稳定后，经监理工程师检查同意后方可卸载，卸载要均匀对称的进行，以防倾覆。

⑻支架及底模拆除，应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并报请监理工程师认可后，。