2018年二建教材知识点：土质路堑施工技术
土质路堑施工方法
土质路堑施工方法土质路堑施工就像给大地做一场特别的“手术”呢。
咱先说一下开挖的事儿。
如果路堑比较浅，那直接就可以分层开挖啦。
就像一层一层剥洋葱似的，不过这洋葱是大地哦。
这种方法简单直接，施工人员就按照设计的高度，一层一层地把土挖走。
要是路堑比较深呢，那就得讲究点策略啦。
可以采用分段纵挖法。
这就好比把一个长长的路堑分成好几段来处理。
每一段就像是一个小工程，这样可以让施工更有条理，也能保证施工的安全和质量。
在开挖的时候呀，可不能乱挖一气。
得注意边坡的稳定性。
边坡就像是路堑的“保护墙”，要是挖得太猛，这“保护墙”可就容易塌了。
所以要按照设计的坡度来挖，有时候还得根据实际的土质情况做些调整。
比如说，如果土质比较松软，那边坡的坡度就得缓一点，就像给一个不太结实的东西多一点支撑一样。
还有哦，挖出来的土也不能随便乱扔。
得有个规划，有些土可能还能再利用呢。
要是把土到处乱丢，那施工现场就会变得乱七八糟，像个大垃圾场似的，多不好呀。
排水也是土质路堑施工里很重要的一环。
毕竟土里要是积水了，那可就麻烦了。
就像人要是在泥水里走路，肯定走不稳。
所以要在路堑的周围设置好排水沟，让雨水或者地下水能够乖乖地流走。
如果不做好排水，那土就会变得湿乎乎的，不仅影响施工进度，还可能让已经挖好的路堑变形呢。
在施工过程中呀，安全可千万不能忘。
施工人员就像一群勇敢的小战士，但是再勇敢也得有保护措施。
要给他们配备好安全帽呀，安全绳之类的东西。
而且现场要有专人负责安全检查，就像一个小管家一样，到处看看有没有危险的地方。
土质路堑施工虽然看起来就是挖土、运土这些简单的事儿，但其实里面的学问可不少呢。
每一个步骤都像是一个小拼图，只有把这些小拼图都放对了位置，才能拼出一个完美的路堑工程。
这就需要施工人员精心地去操作，就像对待自己心爱的小宝贝一样，这样才能保证工程顺利完成呀。
2018年二建《公路工程》新教材考点：路基施工技术（一）
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2018年二建《公路工程》新教材考点：路基施工技术(一)路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的于湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
1、原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;2、新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。
【例】在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀B.路基开裂C.路堤边坡失稳D.路堤融沉E.路基沉降过大答案：CE原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求(1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
(2)应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
(3)稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：①地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
②地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
(4)地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
(5)当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
(6)应将地基表层碾压密实。
在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
课程资料：第4讲2018二建公路1v1基础班-专题二：路基施工技术之挖方路基施工、季节施工(二)
三、石质路堑施工技术（一）开挖方式（1）钻爆开挖。
广泛采用，有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
（2）直接应用机械开挖。
该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。
但不适于破碎坚硬岩石。
（3）静态破碎法。
将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。
（二）石质路堑爆破施工方法1.常用爆破方法（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。
H－台阶高度；L－钻孔深度；L1－装药长度；L2－充填长度；L′－超深；W D－垂直孔底盘抵抗线；W－倾斜孔抵抗线；c－台阶坡顶至孔口中心距；α－台阶坡面角；【题库演练】1.当采用预裂爆破时，炮眼的布置方式为（）。
A.梅花型B.一字型C.方格型D.丁字型【答案】 B【解析】预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
2.对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破，最适合采用的爆破方法是（）。
A.抛掷爆破B.预裂爆破C.深孔爆破D.洞室爆破【答案】 B【解析】本题考查的是石质路堑施工技术。
考核了预裂爆破的作用。
预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
3.石质路堑施工的开挖方式中，（）是将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。
10-土质路堑施工
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任务4.1 土质路堑施工
• 二、土方路堑开挖方法
– （2）通道纵挖法 – ①适用：较长、较深路堑，两端地面纵坡较
小的路堑。 – ②方法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将
通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡 后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路 基高程的方法。
任务4.1 土质路堑施工
• 练习：
– 1、土质路堑施工采用纵挖法时，根据具体条件，又 可以分为：
– A、分层纵挖法
B、通道纵挖法
– C、混合挖掘法
D、分段纵挖法
– 2、深挖土质路堑施工时，宜每隔
• A、5m
B、10m
• C、15m
D、20m
高度设置平台。
任务4.1 土质路堑施工
• 小结：
–土方路堑开挖要求
定的排水坡，设计有纵坡时，高端挖到标 高，低端挖到能反向流水即可，剩余部分 从低端开挖；设计为平坡时，两端都挖成 向外的反坡，最后再挖剩余的部分。
任务4.1 土质路堑施工
四、开挖注意事项
8、把握分层 • 浅路堑(中心高小于5m)可不分层开挖，深路堑
应分层开挖，每层高度≤5m，路堑较长可挖运 土马口，严禁掏底开挖。
• 二、土方路堑开挖方法
– 3、混合挖掘法
上层采用大功率挖掘机、带松土器的大功率推土机 开挖；下层采用松动爆破开挖。
路 堑 图开 挖 施 工 工 艺 流 程
场地清理
既有便道拓宽、加固、临时道路修建
测量放线 路基断面测量 编制实施性土石方调配方案 修建临时截排水设施
土方机械开挖
确定与编制石方爆破方案 报当地公安机关审批
2018年二建《公路工程》新教材考点：路面基层(底基层)施工技术(一)
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2018年二建《公路工程》新教材考点：路面基层(底基层)施工技术(一)
填隙碎石的干法施工应符合下列规定：
(1)初压宜用两轮压路机碾压3〜4遍，使集料稳定就位。
(2)填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上。
松铺厚度宜为25〜30mm，必要时，可用人工或机械扫匀。
(3)应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中。
无振动压路机时，可采用重型振动板。
路面两侧宜多压2〜3 遍。
(4)再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20〜25 mm ，应用人工或机械扫匀。
(5)填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压1〜2 遍。
在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。
在碾压之前，宜在表面洒少量水。
(6)需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面集料外露5〜10mm，然后在其上摊铺第二层集料。
填隙碎石湿法施工应按下列要求操作：
(1)集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和。
(2)宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。
应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中;必要时，宜再添加新的填隙料。
(3)应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
【例】适用于各级公路基层和底基层的材料是( )。
A.泥结碎石
B.级配碎石。
2018年二级建造公路实务讲义-专题三：路基施工技术之特殊路基施工技术、防护与支挡
2018年二级建造师《公路工程管理与实务》 专题三 :路基施工技术之特殊路基施工技术、防护与支挡2B311000 路基工程 2B311020 特殊路基施工技术一、软土的工程特性1．软土指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土。
2．软土主要包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。
3．施工中面临的主要问题有填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降。
二、软土地基处治施工技术 （一）垫层和浅层处理适用条件：厚度小于3m 的浅层软弱地基处理。
垫层：碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。
2．碎石、砂烁、石屑、矿渣垫层施工规定（1）垫层宜采用机械碾压施工，碾压工艺和分层摊铺厚度应根据现场试验确定。
压实遍数不宜少于4 遍。
（4）垫层应水平铺筑，当地面有起伏坡度时应开挖台阶，台阶宽度宜为0．5〜1.0m 。
3． 粉煤灰垫层施工规定（1）粉煤灰的物理化学指标应符合设计要求，施工最大干密度和最佳含水率应由室内击实试验确定。
（2）严禁在浸水状态下施工。
（3）施工时应分层铺填压实，松铺厚度应由试验确定。
（4）粉煤灰垫层验收合格后，覆盖前严禁车辆在其上通行，并应及时填筑路堤或封层。
4．灰土垫层施工规定（1）施工前应先施作排水设施，施工期间严禁积水。
（2）灰土应拌和均匀，严格控制含水率，拌好的灰土宜当日铺填压实；当土料中水分过多或不足时，应晾干或洒水润湿。
（3）分段施工时，上下两层的施工缝应错开不小于0．5m ，接缝处应夯压密实。
（4）灰土垫层应分层铺填碾压，虚铺厚度不宜大于0．3m。
（5）灰土垫层压实后3d内不得受水浸泡。
5．抛石挤淤施工规定适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3-4m的软土；在特别软的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排出时；适用于石料丰富，运距较短的情况。
（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。
2018二建公路工程考点汇总
2018二建公路工程考点汇总土方路堤施工技术填筑要求1、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
2、.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm.3、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
4、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
路基地下水排水设施的施工要点一、渗井（1）用于降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。
（2）下层透水层范围内宣填碎石或卵石，上层不透水层范围内宣填砂或砾石。
二、暗沟（1）用于排除泉水或地下集中水流。
（5）排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。
沿沟槽每隔10~15m或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
三、渗沟（1）为降低地下水位或拦截地下水，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。
（2）各类渗沟均应设置排水层、反濾层和封闭层。
（3）填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。
（4）管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。
（5）洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。
（6）边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥地层内，阶梯式泄水坡坡度宜为2%~4%，基底应铺砌防渗。
（7）支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动菌附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。
2018最新二级建造师公路工程实务重点章节总结
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；⑶滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。
5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
2018年二建-公路-路基施工技术笔记
2B311010 路基施工技术2B311011 路基类型一、路基类型1.一般路基修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
分类：路堤，路堑，半填半挖，零填零挖2.特殊路基（1）滑坡地段、崩塌地段、岩堆地段、泥石流地区路基；（2）岩溶地区、软土地区、红粘土与高液限土地区、膨胀土地区、黄土地区、盐渍土地区路基；（3）多年冻土地区、季节性冻土地区、风沙地区路基；（4）雾害地区、涎流水地段路基；（5）采空区、滨海、水库地段路基。
软土地区路基：天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低（易失稳或沉降过大）滑坡地段路基：自然或人为作用下沿带或面滑动膨胀土地区路基：遇水膨胀，失水收缩（避免高路堤和深长路堑）二、路基干湿类型最不利季节的干湿状态：干燥、中湿、潮湿、过湿。
【知识拓展】液限：黏性土处于可塑状态与流动状态之间的界限含水率【ωl】塑限：黏性土处于可塑状态与半固体状态之问的界限含水率【ωp】塑性指数：液限与塑限的差值【ωl-ωp】分界相对含水量：天然含水量与液限含水量的比值【ωX=ω/ωl】分界稠度：液限与天然含水量之差和塑性指数之比【（ωl-ω）/Ip】路基临界高度：在不利季节当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床表面（路槽底面）距地下水位或地表积水水位的最小高度。
2B311012 原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求（1）-（2）表层清理：路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根应全部挖除。
原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
清出的表层土宜充分利用。
（3）- （4）斜坡上填筑：①横坡缓于 1：5 ：表层清理、直接填筑。
②横坡为 1 : 5～1 : 2.5 ：挖台阶（2m）；当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
③横坡陡于1：2.5 ：必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡等防滑措施。
二建教材知识点：土质路堑施工技术
(一)开挖方法
1.横向挖据法：
(1)单层横向全宽挖掘法：适用于挖掘浅且短的路堑。
(2)多层横向全宽挖据法：适用于挖掘深且短的路堑，应设临时排水沟
2.纵向挖掘法：
(1)分层纵挖法：沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘,适用于长的路堑开挖。
(2)通道纵挖法：先做第一层的通道再做第一层;再做第二次的通道，最后做第二层。
(二)推土机开挖土质路堑作业
推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要
因素是切土和运土两个环节。
推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推
土法、接力推土法和波浪式推土法。
另有斜铲推土法和侧铲推土法。
石质路堑施工技术
(一)开挖方式
(1)钻爆开挖。
有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式
(2)直接应用机械开挖。
但不适于破碎坚硬岩石。
(3)静态破碎法。
2018年二建市政实务章节内容：城镇道路基层施工技术
2018年二建市政实务章节内容：城镇道路基层施工技术市政工程道路施工是一项复杂的工程，涉及到的范围很广，下面是小编为大家详细介绍2018年二建市政实务章节内容：城镇道路基层施工技术，欢迎大家阅读！半刚性基层——石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等;柔性基层——级配碎石、级配砾石等。
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层(一)材料与拌合(1)石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计。
(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式，不得使用路拌方式;以保证配合比准确且达到文明施工要求。
(3)应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。
(4)稳定土拌合前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。
(5)宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。
(二)运输与摊铺(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场(水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h);(2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施;(3)宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃;(4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润;(5)雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
(三)压实与养护(1)压实系数应经试验确定。
(2)摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的± 2%范围内。
(3)直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
纵、横接缝(槎)均应设直槎(cha)。
(4)纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
(6)养护期应封闭交通。
二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)(一)材料与拌合(1)对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。
2018年二建《公路工程》新教材考点：路基施工技术（五）
2018年二建《公路工程》新教材考点：路基施工技术（五）为您整理推荐“2018年二建《公路工程》新教材考点：路基施工技术(五)”，欢迎阅读参考，更多有关内容请继续关注本网站二级建造师栏目。
2018年二建《公路工程》新教材考点：路基施工技术(五)路基季节性施工一、路基雨期施工1.雨期施工地段的选择(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
(2)重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
2.雨期填筑路堤(1)填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。
(3)路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
(4)在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
3.雨期开挖路堑(1)雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。
(2)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
(3)雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
(4)雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
二、路基冬期施工1.路基工程不宜冬期施工的项目(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。
(2)河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。
(3)土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。
(4)半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。
2.冬期填筑路堤(1)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。
不得用含水量过大的粘性土。
(2)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。
土质路堑开挖施工要点
土质路堑开挖施工要点
1)先完成临时排水设施，确保施工区不积水，根据实际地形设置截水沟，截水沟应与全线路基排水系统顺接，确保水流通畅。
2)上方开挖均应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。
严格按设计图纸进行，开挖坡面一次性成形，且必须开挖一级防护一级。
3)在开挖至边坡线时，应留30cm厚度以便刷坡，同时应对已开挖坡面进行测量复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
4)开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。
5)路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水排入路床。
6)填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于2m，设置2%的倒坡，路床顶面衔接长度不宜小于5m。
7)路堑两侧均应设置纵向盲沟，含水路段加大盲沟深度至路床下2～3m，坡顶截水沟在路堑开挖前必须完成。
8)深路堑地段应在渗水量大的部位有针对性地设置仰斜式排水孔，在边沟底设置复式渗沟。
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结
2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型（1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2）季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；⑶滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象.膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85％。
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时,应按设计要求进行处理。
5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
7、地面横坡为1：5～1：2。
5时,原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性.二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应设过渡层.211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高,水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
二建公路-核心笔记
3土质路辈挖至设计标高以上30 ～50cm时应停止开挖，并在 两侧挖排水沟。 待雨期过后再挖到路床 设计标高后再压实。 期开挖岩石路整，炮眼应尽量水平设置。 4.雨 二、路基冬期施工技术 在反复冻融地区，昼夜平均温度在－ 3 ℃以下，连续 10天以上时， 进行路基施工称为路基冬期施工。
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软土地基；振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。 振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢套管。 应选用能顺利出料和有效挤压桩孔内粒料的桩尖形式， 软教土地基宜选用平底型桩尖。 （五）加固土桩 加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于lOkPa、有机质含量不大于10%的软土地墓。 加固土桩包 括粉喷桩与浆喷桩。 施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。 当成桩质量不满足设计要求时， 应在调整设计与施工有关 参数后， 重新进行试验或改变设计。 （六）水泥粉煤灰碎石桩 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。
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二、路基加高施工技术要点 P17四、地基处治与路基填料 1.低路堤地基处治
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路基拼接示意图
低路堤施工中 应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工布或 土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。
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压结束， 削坡后有效的断面尺寸应满足设计要求。 6.堆载预压的填料宜采用路基填料， 并分层压实。也可采用后期工程所用砂砾石等材料填筑，但应 避免使材料受到污染。 7.软土地基上的桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压期沉降完成后方可修建。 8.路面铺筑必须待沉降稳定后进行。沉降稳定的标准应采用双标准控制， 即推算的工后沉降应小于 设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm P27 滑坡地区路基施工技术滑坡防治的工程措施主要有排水、 力学平衡和改变滑带土兰类。 滑坡地段路基的施工技术要点： 迅速排除降水及地下水（环形截水沟、树枝状排水沟、平整穷实滑坡体表团的士层、排除地下水）， 减轻滑体上作业机械、 土体重力和振动改善土的工程性质选择干旱的施工季节。
2018年二级建造师建筑工程技术：土方工程施工技术
2017年二级建造师建筑工程技术：土方工程施工技术。
掌握二级建造师考试建筑工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。
小编特地整理二级建造师建筑工程技术考点希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2017年二级建造师建筑工程技术：土方工程施工技术内容如下：开挖前先进行测量定位、抄平放线，设置好控制点。
对深基坑的界定如下：1.开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(学尔森二级建造师频道整理土方工程施工技术)2.开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(一)开挖原则基坑一般采用开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的开挖原则。
(二)浅基坑开挖1.开挖前，应根据工程资料，确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。
2.基坑边缘堆置土方和建筑材料，一般应距基坑上部边缘不少于2m，堆置高度不应超过1.5m。
(三)深基坑开挖1.土方开挖顺序，必须与支护结构的设计工况严格一致。
(学尔森二级建造师频道整理土方工程施工技术)2.深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心岛式(也称墩式)挖土、盆式挖土和逆作法挖土。
前者无支护结构，后三种皆有支护结构。
点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版3.放坡开挖是最经济的挖土方案。
4.中心岛(墩)式挖土，宜用于大型基坑。
5.当基坑较深，地下水位较高时，应采取合理的人工降水措施。
6.开挖时应对控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行检查。
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2018年二建《工程法规》章节习题：建造师管理制度。
学习最好的方法就是在学完考点之后进行相应习题的练习，本章节习题希望能帮大家加深记忆，巩固掌握。
2018年二级建造师《公路工程》专业知识：石质路堑施工技术
2018年二级建造师《公路工程》专业知识：石质路堑施工技术【- 施工管理】
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2018年二级建造师《公路工程》专业知识：石质路堑施工技术
1.常用爆破方法
(1)光面爆破:有侧面临空面,用控制抵抗线和药量的方法,形成光滑平整的边坡。
(2)预裂爆破:没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，控制药量，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带。
(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔依次起爆,也叫毫秒爆破;
(4)定向爆破：高挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区;
(5)洞室爆破：将爆破岩体炮制出路基，抛掷爆破(自然地面坡角a<15)、定向爆破(自然地面坡角a在15°-30°之间)、松动爆破(自然地面坡角a>30°)。
2.综合爆破施工技术
综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。
小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破。
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(一)开挖方法
1.横向挖据法：
(1)单层横向全宽挖掘法：适用于挖掘浅且短的路堑。
(2)多层横向全宽挖据法：适用于挖掘深且短的路堑，应设临时排水沟
2.纵向挖掘法：
(1)分层纵挖法：沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘,适用于长的路堑开挖。
(2)通道纵挖法：先做第一层的通道再做第一层;再做第二次的通道，最后做第二层。
(二)推土机开挖土质路堑作业
推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要
因素是切土和运土两个环节。
推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推
土法、接力推土法和波浪式推土法。
另有斜铲推土法和侧铲推土法。
石质路堑施工技术
(一)开挖方式
(1)钻爆开挖。
有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式
(2)直接应用机械开挖。
但不适于破碎坚硬岩石。
(3)静态破碎法。