高桥墩施工技术
高速公路桥梁高墩施工技术
高速公路桥梁高墩施工技术摘要:随着高速公路向山区的延伸，跨越深沟谷的高墩高架桥不可避免地广泛应用于山区高速公路建设中，而高墩柱的施工往往成为控制工程施工进度和工程成本的关键。
本文就吉茶高速公路C1合同段冲木林1号高架桥高墩柱施工实践介绍了高墩施工技术。
关键词：高速公路；高墩;施工技术1前言近年来，随着我国国民经济的高速发展，我国高等级公路建设呈现出突飞猛进的势态。
高等级公路对线型等方面的要求使得山区公路中出现了许多高墩桥梁，增加了施工难度。
本文根据吉茶高速公路C1合同段的桥梁高墩柱施工过程,将主要采用钢管支架及特制定型钢模板来组织施工的高墩施工工艺详加阐述，供大家参考。
2工程概况本桥位于吉茶高速公路C1合同段内，桥位地处湘西自治州吉首市西南郊区雅溪村，中心桩位为K0+450，该桥上部构造为23×30m的预应力连续T梁,桥长706。
7m，下部构造为柱式墩配桩基、整体式台配桩基、重力式台配扩大基础，其中5—11号墩、17号墩、21号墩为薄壁式空心墩。
该桥桥位区属低山丘陵之山间冲沟地貌，地形起伏较大，底面高程204。
00～260。
00m，桥最大架空高度36m。
3高墩施工的特点及难点该桥梁所处地形复杂,交通运输不便，而且大部分桥墩身高。
工程量大，工期短,因此桥墩施工是该工程的关键所在。
然而对于20 m以上的高墩柱却存在以下的特点：3.1施工周期长。
对于高空作业，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑,高墩柱混凝土的一次浇筑高度一般为4～6 m。
对于20 m以上高墩的施工次数至少在4次以上,这样每一根墩柱的施工周期相当长，受机械设备等因素影响，有的墩柱施工工期达到5、6个月之长。
3.2模板和机械设备的投入大。
由于单根高墩柱的施工周期长，且受总工期的限制，各大桥的高墩柱只能采取平行作业的施工组织方法，每根墩柱至少配备6 m高度的模板,使其自成施工体系，这样模板的投入相当大。
受起吊能力的限制，高墩柱施工须配备大吨位的吊车,且全标段高墩柱数量多，分散于不同的山沟内，致使吊车等设备很难相互调配使用,导致机械设备的投入也大.3。
高桥墩无支架施工技术
ｌ 槽钢 上 Ｎ ４ ２上焊 两排 ５ ｒ ０ ｍ的 钢管 ， 管 ａ 铡 长边 间距 为 １ 米 ，短 边方 向为 １ 米 和 １ ． ２ ． Ｏ ＿ ２ 米（ 见 图 ）共 ４ 根钢 管 。 管高 ｌｍ， ， ０ 钢 ２ 自下 而 上每 １ ｉ 搭 没一 层 脚 手 架 ，共 ７ 脚 手 ． Ｓ ｎ 层 架。 内外 排钢 管 以短钢 管连 接 。 每层 脚手 架都 铺设脚 手 板 ，并 在 角上 留有 工 作人 员上 下 的 人孔 ， 人孔 必须 上下 两层 相互 错 开 ， 防止 坠物 伤人 。脚 手架 的外 围加 设 剪刀 撑 ，加强 稳 固 性 。每 层外 同脚 手 架 的中部 均 焊接 一根 中ｌ ２ 或 中ｌ ６的钢 筋 ， 到 护 栏 的 作 用 ， 在外 围 起 并 覆 盖安 全 网 ， 到安 全的 目的 。 达 ３３托架 的提 升 ． 无 支 架施 工 桥 墩 时 ，每 ４ ｍ设 一 层 预 留 孔 洞 。预 留孔 洞在 墩身 ５ ｍ 的长 边设 ２个 ， ． ７ 距 墩 侧 １ ８ 处 ， 短 边 中 心设 一个 ， 距 ． 米 １ 在 设 模 板 ［口 ６ ｅ （ ０ ｒ 如图 ３ 所示 ， ６ 孔洞 ， ａ ） 共 个 并 在同 一 水平 线 上 ， 内插 ７ ０的钢 棒 ， 其承 担 使 整 个 托架 重量 。将 混凝 土 浇好 后 ， ３１ 在 ． ｍ短 边 两端 凝 土上 和 钢模 板 口上摆 放 木板 （ 昆 不 低 于 ７ ｍ厚 ）然后 横跨 中２ ｃ ， ０的钢 丝绳 ， 在钢 丝 绳 的两端 做 上八 股头 ，并 将 准备好 的 ４ 个 ５吨 的 手 拉倒 链 葫 芦 分 别挂 于 四个 吊 点上 ， 吊点位 于支 撑梁 纵横 向交界 处 ，下端 挂 在槽 钢 Ｎ 的预 先焊接 的 吊点上 （ 图 ３ 示 ） 拉 １ 如 所 。 动 手拉 倒链 葫芦 ， 使脚 手 架平 稳上 升 ， 但在 提
例析四种高墩施工方法的应用及技术
例析四种高墩施工方法的应用及技术1.引言随着高速公路施工越来越多进入山区，施工技术、成本控制以及工期履约的难度越来越大，引进新工艺、新技术、新材料将是我们克服施工技术难题，节约工程成本、提高经济效益、缩短施工工期的有效措施和手段。
目前项目上正在应用的四种高墩施工方法各具特点。
2 四种高墩施工方法的应用实例及工艺流程2.1 爬模施工方法应用实例及施工工艺流程2.1.1 应用实例十房高速公路马蹄山1#桥地处鄂西北山地，桥位处地形起伏跌宕，相对高差较大区内海拔高程一般为410～580m，主墩左幅5#～7#墩、右幅4#～6#墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，纵向每墩双肢外侧均按100：1放坡，左幅8#、右7#墩墩身采用双肢等截面矩形空心墩。
肢间净距均为3m，墩顶尺寸均为300×650cm，壁厚均为70cm。
爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单的特点。
根据项目现有的设备情况和技术对马蹄山1#桥主墩施工采用爬模施工。
2.1.2 施工工艺流程第一节段砼浇筑、拆模→安装埋件→安装爬架及模板→第二节段砼浇筑、拆模→安装埋件、导轨和液压系统→爬升爬架→安装下挂架→第三节段砼浇筑、拆模→安装埋件、提升导轨→爬升爬架架→循环第三节段砼浇筑的操作步骤，完成墩身其它节段砼的浇筑。
2.2 翻模施工方法应用实例及施工工艺流程2.2.1 应用实例宜巴高速第14合同段共有十字墩76座，分布于鸳鸯水4号、5号桥及羊河2 号桥，墩高为30～39m。
根据项目的实际情况，十字墩均采用提升翻模法施工，同时在墩身四周搭设钢管脚手架作为施工平台。
首节及墩身前几节施工时可依靠汽车吊起吊模板、钢筋等，汽车吊无法满足墩身施工高度要求时，则以钢管脚手架顶部电动葫芦配合人工进行模板、钢筋的吊装作业方案。
2.2.2 施工工艺流程十字墩身横截面共有16个面，每个倒角由2个面组成加工成1 块倒角模，其它4个面分别加工1块平模，则每层翻模由8块模板拼装组成。
高桥墩施工技术
高桥墩施工技术在现代桥梁建设中，高桥墩施工技术扮演着至关重要的角色。
随着交通基础设施的不断发展，高桥墩的应用越来越广泛，其施工技术也在不断创新和完善。
高桥墩通常指高度在 30 米以上的桥墩。
由于其高度较高，施工难度大，对施工技术和工艺的要求也更高。
在高桥墩施工中，需要充分考虑地质条件、气候环境、施工设备和施工人员的技术水平等多种因素。
目前，常见的高桥墩施工方法主要有滑模施工、爬模施工和翻模施工三种。
滑模施工是一种连续成型的施工方法。
它通过千斤顶将模板沿着混凝土表面向上滑升，在滑升过程中进行混凝土浇筑。
这种施工方法的优点是施工速度快，能够连续作业，节省施工时间。
但它对施工精度要求较高，需要严格控制模板的滑升速度和混凝土的浇筑质量。
爬模施工则是依靠自身的爬升系统，使模板交替向上爬升。
在爬升过程中，进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
爬模施工具有操作简单、施工安全等优点，适用于多种形状的桥墩施工。
翻模施工是将模板分成若干节段，在浇筑完一节混凝土后，拆除下节模板并翻转至上部重新安装，然后进行上一节混凝土的浇筑。
这种方法施工灵活，对设备要求相对较低，但施工周期较长。
在高桥墩施工前，需要进行详细的施工准备工作。
首先，要对施工现场进行地质勘察，了解地质情况，为桥墩基础的设计和施工提供依据。
其次，要根据桥墩的设计要求和施工条件，选择合适的施工方法和施工设备。
同时，还需要编制详细的施工方案和施工组织设计，明确施工流程、质量控制要点和安全保障措施等。
在施工过程中，桥墩的钢筋工程是非常重要的一环。
钢筋的加工和安装必须严格按照设计要求进行，确保钢筋的数量、规格和间距符合标准。
钢筋的连接方式通常有焊接、机械连接和绑扎连接等，要根据具体情况选择合适的连接方式，保证钢筋连接的牢固性和可靠性。
混凝土工程是高桥墩施工的关键环节。
混凝土的配合比设计要满足强度、耐久性和施工性能等要求。
在混凝土浇筑过程中，要注意控制浇筑速度和浇筑顺序，避免出现混凝土离析和振捣不密实等问题。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺知识讲解
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装(1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过 5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模8h 后开始养生。
3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。
(1) 初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60 ～70cm ，分2 ～ 3 层浇注，约需3 ～ 4 h ，随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0 ． 2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ～5 个千斤顶行程。
桥墩升高改造工程施工方案
桥墩升高改造工程施工方案引言桥墩升高改造工程是指在原有桥梁上提高桥墩的高度，以适应新的交通需求和环境要求的一项重要工程。
桥墩升高改造工程是桥梁改造工程的一部分，是为了满足交通运输的发展和促进区域经济发展的需要，对于改善桥梁的结构、提高桥梁的承载能力和安全性都具有重要意义。
本文将介绍桥墩升高改造工程的施工方案，包括工程概况、施工准备、施工过程中的技术要点和注意事项等。
通过对桥墩升高改造工程施工方案的详细介绍，旨在为相关技术人员提供参考和借鉴。
一、工程概况1.1 工程名称：某某桥桥墩升高改造工程1.2 工程位置：某某省某某市1.3 工程内容：对原有桥梁的桥墩进行升高改造，提高桥梁的通行高度和承载能力1.4 工程特点：桥梁位于繁忙的交通要道，施工期间需要对交通进行临时管制和调整二、施工准备2.1 方案设计：根据原有桥梁的结构和承载情况，设计桥墩升高改造的方案，并获得相关设计审批2.2 施工技术：研究桥墩升高改造的施工技术和方法，制定详细的施工方案和工序2.3 施工设备：准备适当的施工机械设备和工具，包括升高用的液压千斤顶、起重机、焊接设备等2.4 原材料准备：采购所需的建筑材料和零部件，如混凝土、钢筋、模板等2.5 环境保护：制定环境保护方案，做好施工期间的噪音、扬尘和废水处理工作三、施工过程中的技术要点和注意事项3.1 安全防范：施工前需进行安全技术交底和安全培训，加强对施工现场的安全防范和监控3.2 施工分段：根据桥墩升高改造的实际情况，合理划分施工段，确保施工安全和质量3.3 升高方法：选择合适的桥墩升高方法，如采用液压千斤顶逐步升高，确保桥墩的稳定和精度3.4 主要工序：施工过程中的主要工序包括拆除原桥墩顶部的部分结构、增设新的桥墩高度和连接部分的加固和精修3.5 质量控制：严格执行桥墩升高改造的质量控制标准和程序，对关键工序采取加强检查和复核3.6 现场管理：加强对施工现场的管理监督，保证施工组织和施工人员的配合和协调3.7 外围环境：施工期间需加强对交通、环境和周边建筑物的保护和调整，保证施工安全和通行畅顺3.8 现场协调：与相关单位和部门积极沟通和协调，解决现场施工中的技术和管理问题四、施工组织和管理4.1 管理制度：建立健全的施工管理制度和规范，明确施工责任和权限，确保施工秩序和安全4.2 施工组织：制定详细的施工组织和计划，包括施工流程、进度计划、作业计划、检查计划等4.3 施工人员：选派技术骨干和经验丰富的施工人员，建立施工队伍和技术支持体系4.4 安全管理：加强对施工现场的安全管理和现场巡查，及时纠正和处理安全隐患和事故4.5 质量管理：建立质量管理体系和档案记录，对施工过程和材料进行全程跟踪和监控4.6 进度控制：严格执行施工进度计划，加强进度控制和协调，确保施工按时完成4.7 现场秩序：保持施工现场的整洁和秩序，提高施工效率和形象五、竣工验收和测试5.1 竣工验收：按照相关规定和要求，完成桥墩升高改造工程的竣工验收和报批手续5.2 测试调试：对桥墩升高改造后的桥梁进行结构和承载的测试调试，确保其安全和可靠5.3 质量评定：对竣工的桥梁进行质量评定和验收，获得相关部门的合格证书和资料5.4 现场清理：完成桥墩升高改造工程的全部施工工序和清理，恢复施工现场的原状及周边环境的整治六、总结和展望通过对桥墩升高改造工程的施工方案的详细介绍，可以看出，桥墩升高改造工程是一项重要的技术工程，需要对施工过程中的各个环节进行严密的策划和管理，确保施工的安全、质量和进度。
高桥墩施工技术
槽钢，高2m，千斤顶底座为14mm钢板，筋板为10mm钢板；“开”型提
升架采用[18a槽钢作为主梁，顶部横梁采用[12a槽钢，中间横梁[12a槽钢2
根，高度为4m，整套滑模装置设提升架6个，其中F架左右对称各1个，开
字架共4个。
提升架布置示意图
提升架构造示意图
开字架图片 F架图片
二、滑模、爬模及翻模施工
液压爬升系统
10
11
0.2～0.4MPa； 3～4个小时。
15MPa左右； 2～3天。
三种施工方法对比分析表
序 号 12 13 14 项目 施工进度 0.2m/h 模板材质 钢模 施工方法 滑模 爬模 1.0-1.5m/天 木模、钢模 施工电梯、爬梯 喷洒混凝土专用养护 剂（外模）与蓄水养 护(内模)相结合。 翻模 1.0-1.5m/天 钢模、木模（内模） 施工电梯、爬梯 喷洒混凝土专用养护 剂（外模）与蓄水养 护(内模)相结合。
2、操作平台系统 操作平台系统主要包括操作平台(工作盘)和辅助盘，是供材料、工具、
设备堆放，施工人员进行操作的主要场所。操作平台采用桁架上平面代替，
分内外两部分，外侧设置安全防护栏杆，满挂安全网。内侧主要供绑扎钢
筋和浇筑混凝土用。盘面采用50 mm厚木板满铺，盘面必须密实、平整并
保持清洁。
辅助盘主要用于人员
三种施工方法对比分析表
序 项 号 目 施工方法 滑模 爬模 适应于浇筑钢筋混凝 土竖直或倾斜结构， 适用于墙体、桥梁墩 柱、索塔塔柱等，范 围较广。 翻模 适用于等截面或变截 面的实体或薄壁空心 墩等，范围较广。
2
适宜浇筑低流动度或半 干硬性混凝土，同时由 于其工作原理，滑模施 适 工要求结构物结构形式 用 单一、断面变化少、无 范 局部凸出物及其他预埋 围 件等物体，应用范围较 为狭窄。适用于等截面 或变截面的实体或薄壁 空心墩。 优 施工速度快，安全度高 点 缺 点 投入较大，施工质量相 对较差。不便于在施工 和养护期间对桥墩混凝 土进行保温和蒸汽养护 。
浅谈高桥墩滑模施工技术
浅谈高桥墩滑模施工技术摘要:滑模施工是桥梁工程中一项高效、低廉的混凝土施工,具有施工速度快、质量好、成本低等优点。
桥梁工程中采用滑模技术施工可以成倍地提高混凝土浇筑,对于工期紧张要求的工程具有重要的作用。
关键词:桥梁工程高墩滑模施工控制质量当公路桥梁通过山区的深沟宽谷等地点时采用高桥墩,不仅可以缩短线路节省造价使桥梁建设更为经济合理,还能够减少日常维护工作且可以提高营运效益。
我省图珲高速公路密江大桥桥墩身高即达120多m。
高桥墩可分为实体墩、空心墩与刚架墩,较高的桥墩一般均采用空心墩。
高桥墩的特点是墩高。
因此需要有独特的高墩施工工艺。
高桥墩的施工模板另有特色其施工设备与一般桥墩大体相同,一般有滑升模板、翻升模板、爬升模板等几种。
这些模板都是依附于已灌注的混凝土墩壁上,随着墩身的逐步加高而向上升高。
滑升模板由一节约1.2m模板、配套钢结构平台吊架、支撑圆钢、多台液压穿心式千斤顶和提升混凝土等设备组成。
施工时充分利用混凝土初期强度,脱模后在混凝土保持自立而不发生塑性变形的情况下使滑模得以连续滑升。
滑模的连续滑升能加快施工进度、缩短工期、节省劳力,从而可以取得较好的效果。
1 滑升模板的构造模板挂在工作平台的围圈上,沿着所施工的混凝土结构截面的周边组拼装配,并随着混凝土的灌筑由千斤顶带动向上滑升。
滑升模板的构造,由于桥墩和提升工具的类型不同,模板构造也稍有差异,但其主要部件与功能则大致相同。
一般可分为顶架、辐射梁、内外围圈、内外支架、模板、平台及吊篮等。
(1)顶架:顶架的作用是固定内外模板并且将施工临时荷载和模板的重量传递到千斤顶上。
顶架包括立柱、上横梁、下横梁,轮廓的尺寸按照提升千斤顶类型、坡度、墩厚等因素决定。
将千斤顶固定在下横梁上。
顶架设计针对于有坡度的桥墩一般要设计成能够在梁上进行滑动的结构形式。
(2)辐射粱:辐射梁是滑动模板的平面骨架并且沿着滑模中心向四圈进行辐射,作为施工操作平台它与支架或顶架进行组合并作为荷载的受力部分,辐射梁两端的相对位置利用内外围圈进行固定。
高墩施工方案
高墩施工方案
在桥梁建设中，高墩是承受桥梁重要部分荷载的支撑结构，其施工方案的设计
和实施至关重要。
本文将探讨高墩施工方案的一般步骤和注意事项。
施工前准备
在进行高墩施工前，需要进行详细的施工前准备工作。
首先是确定施工方案：
包括施工序列、具体施工方法、设备选用等。
其次是做好施工计划和施工组织设计，包括施工过程中的安全措施和应急预案。
施工步骤
1.基础施工：高墩的基础是支撑整个结构的关键部分。
首先进行基坑
的开挖和处理，然后浇筑基础混凝土。
2.立柱安装：根据设计要求，安装高墩的立柱（柱身）部分。
通常会
采用现浇混凝土、钢筋混凝土等材料。
3.墩帽施工：墩帽是连接立柱和横梁的关键部分，负责传递桥梁荷载。
墩帽施工一般包括模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
4.支墩顶部处理：对高墩支墩的顶部进行处理，通常要做好防水、防
腐等工作，确保结构稳固。
5.验收和监测：高墩施工完成后需要进行验收，并进行长期的结构监
测，确保其安全使用。
施工注意事项
•施工中要保证施工现场的安全和整洁，通道要畅通，施工材料要分类存放。
•遇到特殊情况需要及时向相关部门汇报，并调整施工方案。
•施工过程中要注意对现有桥梁结构的保护，避免对周边环境和设施造成损坏。
综上所述，高墩施工是桥梁建设中不可或缺的一部分，施工方案的设计和实施
需要科学合理，严格遵守相关施工规范和标准，以确保高墩结构的安全稳固。
桥梁高墩施工方案
桥梁桥墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。
均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。
（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。
墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。
施工人员上下作业使用施工电梯。
砼由砼拌合站搅拌。
施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。
i)工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。
工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。
工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。
ii)吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。
iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。
下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。
套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。
iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。
模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。
模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。
v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。
(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。
混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
模板设三层，循环交替。
当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。
桥墩专项施工技术方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁项目，桥梁全长X米，共设有桥墩Y个。
桥墩类型为圆端形实体桥墩，桥墩高度为Z米。
为确保工程质量和安全，特制定本桥墩专项施工技术方案。
二、施工准备1. 人员准备：组织专业施工队伍，明确各岗位人员职责，加强技术培训和安全教育。
2. 材料准备：准备足够的钢材、水泥、砂、石子等原材料，确保材料质量符合设计要求。
3. 设备准备：准备足够的施工机械设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、汽车吊等。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保施工环境安全、整洁。
三、施工工艺1. 桥墩基础施工（1）放线：根据设计图纸，准确放线，确保桥墩位置准确。
（2）挖孔：采用人工或机械挖孔，确保孔径、深度符合设计要求。
（3）钢筋加工：按照设计要求，加工钢筋，确保钢筋规格、尺寸、间距准确。
（4）混凝土浇筑：采用泵送或自卸车运输混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实。
2. 桥墩主体施工（1）模板安装：选用定型钢模板，按照设计要求进行安装，确保模板稳固、平整。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、位置准确。
（3）混凝土浇筑：采用泵送或自卸车运输混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 桥墩顶部施工（1）模板安装：按照设计要求，安装桥墩顶部模板。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎桥墩顶部钢筋。
（3）混凝土浇筑：采用泵送或自卸车运输混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实。
四、质量控制与保证措施1. 严格控制原材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 加强施工过程管理，确保施工质量符合规范要求。
3. 加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
4. 定期对施工过程进行检查，发现问题及时整改。
5. 加强施工监测，确保施工安全。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，防止事故发生。
3. 定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案一、前期准备1、施工前应认真查看施工现场的土质情况、地基的稳定性以及附近建筑物与异物影响状况，并按照工程建设方案进行基础设计；2、针对施工现场的现状，制定出相应的安全施工方案，并进行安全培训和保障措施的准备；3、备货齐全，包括混凝土、钢筋、现浇顶板板模、混凝土泵车、搅拌车、脚手架等。
二、施工准备1、找平基础和钢模板的安装挖掘好桩基后进行找平基础，抬高基础或者填筑至标高；根据设计要求，主要是桩基基础底部面大小修整正确，当底部面大小比较大时，为了后期方便钢筋的绑扎，需要在现场制作混凝土找平板，找平板整体性能比较好，使用寿命长，摊铺后还需用水泥沙浆沟填平。
2、钢筋绑扎、管线埋设先在底部钢筋焊固垫木，然后按所需长度制造好套筒，把套筒卡在焊固垫木上，将套筒与底部作法预制而成的钢筋连接，在套筒侧然后制作出螺旋钢筋和横向钢筋，然后再把管道埋进去，确保管道的垂直度和水平度。
3、构件钢筋制作与会装首先是封顶梁的制作，这个需要的材料有横向钢筋、螺旋钢筋、纵向折叠板，然后按照设计图纸进行钢筋制作，焊接成分段装配，再将梁装配至桥墩架上；其次是中间梁的制作，需要的材料有横向钢筋、纵向连接筋、连接板和水泥等，按照设计图纸要求进行钢筋制作，然后将整体混凝土灌至模板中，使植筋均匀分布，并密实混凝土，有可挖式和非可挖式两种方法，在桥面上收工后再根据实际情况决定。
三、施工流程1、设置立杆在预测立杆的位置同时，为保证施工快速，需要在现场预制好订位底座，并进行校准后将其设置在现有的基础上，再在底座上安装立杆，将立杆放在底座中央插上螺栓进行固定。
2、安装桥墩框架在立杆的固定之后，需要在立杆上加上连接板准备，安装桥墩框架。
在开始安装之前，需要将预制的混凝土顶板模板和断面模板进行加热至所需温度，并在网固定之前将两者进行组装好，并浇上混凝土泵送到所需位置上，并振实混凝土，取下模板之后，桥墩框架已经完成。
3、安装折叠支模架在桥墩框架完成之后，需要再安装折叠支模架。
公路桥梁高墩柱施工技术
公路桥梁高墩柱施工技术摘要：高墩作业通常涵盖滑模、爬模和翻模3种方式，不同的作业工法及工序存在较为细致的区分。
在当下的大型桥梁建设项目中，高墩作业使用频率较高，对保证整体桥身的稳固性起着至关重要的作用。
一般将墩高超过20m的桥墩作业称为高墩施工，本文将结合工程案例，探讨高墩施工技术要点。
关键词：公路桥梁；高墩柱；施工技术1.三种高墩柱施工技术特点1.1滑模施工技术特点滑模施工是近年来从建筑剪力墙施工的滑升模板系统中改进而来的[3]。
其原理是在混凝土结构中预埋支承杆以承担千斤顶和液压提升系统传来的荷载，千斤顶和液压提升系统会在混凝土达到设计强度后，带动模板沿支承杆方向不断爬升，实现边滑升边浇筑边成型。
滑模施工具有施工速度快、成本低、占地小等优点。
滑模系统主要由提升设备、操作平台、模板等部分组成。
滑模施工的主要工序有：承台凿毛→钢筋安装→组装滑模→组装作业平台→安装安全防护系统→混凝土浇筑→养生→钢筋安装→模板滑升并循环至桥墩封顶。
桥梁承台施工结束后，开始安装绑扎钢筋，拼装模板。
1.2液压翻模一种通过对爬模施工、翻模施工、滑模施工进行总结研究、去粗取精后形成的高墩柱施工技术。
由模板系统、闭合梁系统、模板拆装系统、外支架系统、提升系统、防坠系统、操作平台、养护系统、钢筋绑扎平台组成，通过该系统可以实现模板的单面或多面翻升。
该技术较传统塔吊翻模施工技术具有安全性高、质量可控、作业速度快、成本优化等优势，容易施工各方人员掌握和使用。
该技术在遵绥高速公路延长线的应用中，当浇筑混凝土初凝后即可进行翻升，相比之下爬模施工则要求混凝土达到设计强度的70%且≥20MPa后才允许爬升，体现出该技术对混凝土强度要求低、施工便捷、迅速的特点。
1.3爬模施工爬模施工工艺可以边爬升边浇筑，能够有效确保墩柱的整体性，除施工进度较快外，其模板系统还能从基础底板或任意层组装使用，并且所有模板都具备脱模器，脱模便捷；爬升装置、液压设备、模板均可重复使用，有效节约了成本，提高了施工效率；相较于翻模施工技术具有较高的安全性。
高桥墩施工关键技术浅析
（ ）浇 灌 混 凝 土 六 确保模板 的安装 达标后 ，需要对泵 管进 行安装 ，一般 是通过输送泵将 混凝土输入 ，
桥梁高墩施工中的施工工艺的 种类介绍
一
、
（ ）液压翻模施工 一 液压翻模 施工 的主要工作原 理为 以一 定 强度 的墩身混凝 土作为基础 ，在 上面建造翻 模 施工的工作平 台，通过液压千 斤项将工 作 平 台提 高到合适 的高度 ，接 下来 再 由相关 工 作 者在 悬挂在 工作平台上 的吊架 中提升 、安 装 以及拆卸模板 ，并对钢筋实施线性施工等 。 其 中灌注和捣 固混凝土 以及 中线控制等 工作 也均在平 台上 完成 。在 内外 模板上一共 设定
受力对象 定为位于空心桥 墩里的 已经凝 结了 的 混 凝 土 墩 的 壁 面 ，爬 升 设 备 的 主 要 组 成 为 它 内部 的上下 爬架 以及液 压顶升油缸 ，将里 面油缸 的活塞杆接到下爬 架上 ，而 把缸体接 在上爬架 上，另外将上爬 架与外套 架、外套 架和 网架 工作平台分来相 接 ，从而 对整体的 爬摸结构起到支 撑的作 用。 （ ）滑模施工 三 在滑模施 工的过程 中包括 以下 步骤 ：提 高滑模 的组装 的工作 台的高度 ，最 终达到能 浇灌混凝 土的 目的 ，这 个环节 中没 有必要对 施工过程 进行 多次检查 。而后是把 模板的高 度提 高，这个环节 极其关键 ，一 定要保证混 凝土 的结构和模板 的平衡一致性 。在模板提 高 以后 要完成接长顶 杆与绑扎钢筋 的工作 ， 在这里 需要在施工之 前配好钢筋 的各个街头 的地方 ，从而保证提升工作的效率。 以 上 三 种 施 工 工 艺 中 翻 模 施 工 法 的运 行 相 比而言不是太难 ，其速度也 比另两种快一
15m以上高桥墩施工方案
4.3.4.2.3.高桥墩施工（高度15m以上）本标段高度大于15m的高墩计划采用液压翻模施工技术，利用塔吊、手动葫芦提升、安装和拆除模板。
⑴施工准备阶段由测量人员放出墩底的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。
分节浇筑的墩身，由经纬仪控制墩的中心位置及垂直度，确保将其控制在规范允许的范围之内。
立模前对凿毛处理后的新旧混凝土结合面进行清洗，对模板进行整修并按规定满涂脱模剂。
检查所有施工机具的完好性和安全性。
钢筋在加工场下料加工，由人工配合汽车吊在现场直接进行绑扎，钢筋的绑扎和焊接严格按规范要求进行作业。
钢筋绑扎完成后，在内外主钢筋上按规范要求设置塑料垫块，以保证钢筋的保护层符合要求。
⑵墩身采用翻转模施工翻转模采用大块钢模板，利用塔吊、手动葫芦提升、安装和拆除模板的作业方式。
主要由分节段大块钢模板、施工平台、模板固定架、提升机具设备、安全设施几部分组成，具体的结构形式见图4.3.4.2-3所示。
模板由标准板（直线板）、边模板、角模板和调整板等组成，每节模板高度为1.5m，模板面板采用6mm厚钢板，用∠100×100mm的角钢及扁铁焊接成模板框架，模板间用M12×30mm螺栓连接。
调节板设在结构的边角处，根据墩的坡率确定宽度，以三层模板收坡宽度为一个模数段进行设计，每三层模板的墩身施工完再立模板时只需要加上一个模数段宽度的调整板即可。
围带用槽钢制成，围带间用圆钢拉杆连成整体，拉杆外套PVC管，每层模板在浇筑混凝土前在靠近顶面处用杆件支撑。
模板固定架：由槽钢或角钢带及三角架、斜拉索具组成，将内外模板加固成整体，保证在混凝土浇筑过程中模板不变形，并能支撑施工平台。
护护护护护图4.3.4.2-3翻模施工示意图-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有施工平台：主要由门形支架，平台纵横梁、步板、栏杆等组成，用于小型机具存放和工作平台。
高墩桥梁的施工方法与安全措施
高墩桥梁的施工方法与安全措施随着城市化进程的加快和交通运输的日益繁忙，桥梁成为了连接城市的重要通道。
而其中高墩桥梁作为城市道路中一种常见的结构形式，具有较大的挑战性。
本文将介绍高墩桥梁的施工方法和相关的安全措施，以及其背后所蕴含的技术与工程难题。
一、高墩桥梁的施工方法在高墩桥梁的施工过程中，最关键的环节是桥墩的建设。
桥墩是承受桥梁上层荷载的主要结构，其施工质量直接关系到整个桥梁的稳定性和安全性。
一般而言，高墩桥梁的施工方法可分为预制墩体和现浇墩体两种类型。
预制墩体的施工方法是在施工厂房中，根据桥梁设计要求预先制作好整体墩身结构，然后将其运至施工现场进行安装。
这种方法具有施工周期短、工艺稳定性好等优势，但同时也需要有相对较大的场地和设备支持。
现浇墩体的施工方法则是在施工现场，按照设计要求进行混凝土浇筑，逐层逐段建设桥墩。
这种方法相对灵活，适用于较复杂的地形和条件，但施工周期较长，对技术要求也较高。
二、高墩桥梁的安全措施高墩桥梁的施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保工人的人身安全，并保障施工过程的顺利进行。
首先，施工现场需要划定明确的安全警戒区域，并设置警示标志和安全提示牌，以防止外来人员进入危险区域。
同时，施工车辆和人员需按照设计的安全通道进行进出，严禁越界作业。
其次，对于高墩的施工工人，必须进行严格的安全培训，掌握必要的安全操作技能。
施工现场应配置专门的安全员，对工人的作业状态进行监督和管理，及时发现并纠正不安全行为。
此外，高墩桥梁施工中还需要设置适当的防护设施，如临时扶手、脚手架和安全网等，以确保工人的高空作业安全。
在进行高墩的吊装作业时，还需配备专业团队进行操作，并采取可靠的吊装设备，确保吊装过程中的稳定性和安全性。
三、高墩桥梁施工的技术难题和挑战高墩桥梁的施工不仅涉及到一系列的工程操作，还需要解决许多技术难题和挑战。
首先，对于高墩桥梁的承载能力和稳定性的要求较高，需要进行精确的结构设计和计算。
高墩施工专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）2. 《公路桥梁施工安全规范》（JTG F90-2015）3. 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）4. 相关地方规范和标准二、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥墩墩高大于20m，其中最高墩高为36m。
桥墩结构形式为薄壁墩和柱式墩，墩身均为等截面圆形。
施工内容包括墩身、墩顶盖梁、墩间系梁、脚手架、模板安装与拆除等。
三、施工准备1. 施工组织机构：成立高墩施工专项小组，负责施工过程中的技术、安全、质量、进度等管理工作。
2. 内业准备：编制施工方案、技术交底、施工图纸、施工日志等。
3. 人员准备：组织培训施工人员，提高施工技能和安全意识。
4. 设备准备：准备液压自升平台式翻模、施工电梯、墩旁塔吊、砼拌合站等设备。
四、施工工艺1. 墩身施工（1）采用液压自升平台式翻模施工，模板系统由工作平台、顶杆与导管、吊架、模板等组成。
（2）工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。
（3）吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。
（4）顶杆与套管：顶杆采用48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。
下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。
2. 墩顶盖梁施工（1）采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
（2）模板系统由托架、模板、支撑体系等组成。
3. 墩间系梁施工（1）墩间系梁施工工艺流程：钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护→拆除模板。
（2）墩间系梁施工方法：采用现场绑扎钢筋，模板采用定型钢模板。
4. 脚手架施工（1）材料使用：采用扣件式钢管脚手架，符合相关规范要求。
（2）搭设技术方案：按照脚手架搭设规范进行搭设，确保搭设质量。
（3）架子的验收、使用及管理：按照规范要求进行验收、使用和管理。
高速公路桥梁桥墩施工难点及关键性技术
高速公路桥梁桥墩施工难点及关键性技术引言高速公路桥梁建设是交通基础设施的重要组成部分，桥梁的质量和安全对公路运输起着至关重要的作用。
随着工程建设的不断推进，各种桥梁的施工难度也不断增加，桥墩是桥梁施工的关键节点之一。
本文将就目前高速公路桥墩施工的难点和关键性技术进行探讨。
桥梁桥墩施工的难点1.勘测难度大：桥梁施工前需要进行精确的勘测，保证桥墩的位置和高度等参数是符合设计要求的。
而在高速公路施工现场，因地形复杂或者施工环境受限，施工勘测难度较大。
在勘测不精确的情况下，可能导致桥梁结构存在安全隐患。
2.材料成本高：桥墩需要使用大量的钢筋混凝土材料，尤其是高速公路上的桥梁更是需要使用大型混凝土浇铸设备，材料成本较高。
3.人员安全保障问题：桥墩施工需要在高空环境中进行，因此人员安全保障十分关键。
此外，施工过程中的气候和地质条件等也会对施工人员的安全构成不小的威胁。
4.设备难以调配：由于施工规模和工期较大，设备调配和安排也会成为难点之一。
在保证施工质量的基础上，合理安排施工设备和人员的调配是施工管理的关键。
桥墩施工的关键性技术1.技术方案设计：针对桥墩施工难度大的问题，应当提前制定周密的技术方案，对施工图纸和勘测结果进行精确的比对和分析，确保施工的可行性。
2.引进高效施工设备：针对大型桥梁桥墩施工的需要，可以引进先进的混凝土浇铸、起重和安全保障设备，以提高施工效率和施工质量。
3.严格施工管理：桥墩施工的过程涉及到多个施工工序，需要合理安排施工人员和设备的调配，严格遵守工程安全规范和标准，保证施工的质量和安全。
4.技术人员培训：对负责桥墩施工的工程技术人员进行专业培训，提高其技能水平和工作能力，进一步提高施工质量和效率。
结论保证高速公路桥梁的质量和安全是公路建设的重要任务之一。
桥梁桥墩在公路建设中起着至关重要的作用，但桥墩施工难度大且涉及到人员安全和技术难题等问题。
为了解决这些问题，应当采用高效的设备、技术方案设计、严格施工管理和技术人员培训等手段，提高桥梁桥墩施工的效率和质量。
98m高桥墩模板施工技术
襄渝铁路二线牛角坪双线特大桥2号墩设计为空心薄壁高墩,墩高98m,采用钢支架木梁模板分节施工。
介绍了木梁模板结构设计要点、主要特点和施工工艺,并给出了施工实践中形成的具有针对性的注意事项。
[关键词]铁路桥;高墩;木梁模板;施工技术襄渝线安康至重庆增建第二线工程牛角坪双线特大桥,主桥上部结构为100m+192m+100m预应力钢筋混凝土连续刚构桥,其主跨192m双线铁路T形刚构位居同类桥梁世界第一。
该桥2号墩墩身高98m,墩底截面尺寸36·8m×11·0m,墩顶截面尺寸9·2m×11·0m;除墩身底部6·0m、顶部1·2m范围为实心段外,其余部分均为空心结构,内部净空尺寸6·8m×8·0m,墩身壁厚1·5m。
墩身外侧纵桥向正面为垂直面,横桥向侧面为2次变坡面,底部32m段为R=97·34m圆曲线弧面,上部66m段设计为坡度12∶1的斜面;内侧空心部分为直坡。
2号墩墩身结构如图1所示。
198m高墩模板结构设计1·1模板结构组成及特点该桥98m高墩墩身施工采用钢支架木梁模板体系,主要由10大部件组成(见图2)。
每两榀支架及模板组成一个模板单元块,利用墩旁附着式塔吊整体提升安装。
该模板体系的主要特点:①钢支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件即承重三角架承受,不需另设脚手架,适合于高空作业;②模板部分可整体后移650mm,以满足绑扎钢筋、清理模板表面及涂刷脱模剂作业要求;③模板可利用锚固装置使之与混凝土紧贴,防止混凝土表面漏浆或出现错台;④模板部分可相对支撑架上下左右调节,使用灵活;⑤利用钢支架斜撑调节长度,可使模板前后倾斜,最大倾角达30°,模板垂直度调整较为方便、可行;⑥各连接件标准化程度高,通用性强;⑦支架上设置悬挂平台,可方便已浇筑混凝土处预埋件的拆除和混凝土表面的修饰。
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目录
一、概述 二、滑模、爬模及翻模施工 三、翻模施工模板设计 四、翻模施工工艺 五、翻模施工技术、质量控制要点 六、劳力及物资设备等资源配置 七、翻模施工安全控制要点
三种施工方法对比分析表
序项 号目
工
1
艺 原
理
滑模
滑模装置由模板系统、操 作平台系统、液压提升系 统和垂直运输系统等四大 系统组成。滑模施工工艺 原理是预先在墩身混凝土 结构中埋置钢管(称之为 支承杆)，利用千斤顶与 提升架将滑升模板的全部 施工荷载转至支承杆上， 待混凝土具备规定强度后 ，通过自身液压提升系统 将整个装置沿支承杆上滑 ，模板定位后又继续浇筑 混凝土并不断循环的一种 施工工艺。
15MPa左右； 2～3天。
三种施工方法对比分析表
序 号
项目
滑模
12 施工进度 0.2m/h
13 模板材质 钢模
14 施工人员 施工电梯、爬梯 上下
喷洒混凝土专用养
15
养护措施
护剂（外模）与蓄 水养护(内模)相结
合。
16
垂直度控 全站仪、铅垂仪、 制措施 垂线
施工方法 爬模
1.0-1.5m/天
木模、钢模 施工电梯、爬梯
二、滑模、爬模及翻模施工
1、模板系统 模板系统由面板、桁架、提升架及其他附属配件组成，在施工中主 要承受混凝土的侧压力、冲击力和滑升时的摩阻力及模板滑空、纠偏时 产生的附加荷载。 面板作为混凝土成型的模具，其质量(刚度、表面平整度)的好坏直 接影响脱模混凝土的成型及表观质量。为了保证质量，面板采用5mm钢 板制作，用50×5角钢作筋肋，高度0.9-1.5m。 桁架主要用来支撑和加固模板，使其形成一个整体。根据经验及侧 压力计算，桁架采用矩形桁架梁(截面尺寸100cm×100cm、 140cm×110cm)，桁架梁主筋采用100×10角钢，主肋采用63×6角钢， 斜肋采用50×5角钢。 桁架与面板的连接采用50×5角钢焊接，焊接时必须保证摆放桁架 的地面水平。
脱模时间
施工方法 爬模 塔吊、缆索吊等
输送泵、塔吊、缆 索吊等
液压爬升系统
15MPa左右； 2～3天。
翻模
塔吊翻模：塔吊、缆索 吊等；液压翻模：塔吊 、缆索吊、卷扬机提升 系统等。
塔吊翻模：输送泵、塔 吊、缆索吊等； 液压翻模：输送泵、塔 吊、缆索吊、卷扬机提 升系统等。
塔吊翻模：塔吊、缆索 吊； 液压翻模：手拉葫芦。
适用于墙体、桥梁墩 柱、索塔塔柱等，范 围较广。
墩等，范围较广。
等截面或变截面的实体或
薄壁空心墩。
3
优 施工速度快，安全度高 点
实体及外观质量好
实体及外观质量好
投入较大，施工质量相对 投入较大，施工进度 施工进度相对较慢。
4
缺 点
较差。不便于在施工和养 护期间对桥墩混凝土进行 保温和蒸汽养护。
相对较慢。不便于在 不便于在施工和养护 施工和养护期间对桥 期间对桥墩混凝土进 墩混凝土进行保温和 行保温和蒸汽养护。
蒸汽养护。
三种施工方法对比分析表
序 号
项目
滑模
一般混凝土的浇筑及滑升
速度为平均0.2m/h，模板
5
施工 高度为0.9-1.5m。 效率
6
经济 较大 投入
因脱模时间早，所以滑模
混凝土外观需经过涂抹才
能达到比较光滑。施工当
7
外观 中墩身的垂直度控制好坏 质量 取决于千斤顶是否同步顶
升，控制不好将发生墩身
二、滑模、爬模及翻模施工
1、模板系统
提升架是安装千斤顶并与内外桁架、模板连接成整体的联系构件。主 要用于支撑模板体、桁架、操作平台，加固桁架梁，避免变形。并通过安 装在其横梁上的千斤顶支撑在爬杆上。整个系统荷载通过提升架传递给爬 杆。提升架一般采用“F”型和“开”型。“F”型提升架主梁一般采用［18a 槽钢，高2m，千斤顶底座为14mm钢板，筋板为10mm钢板；“开”型提 升架采用[18a槽钢作为主梁，顶部横梁采用[12a槽钢，中间横梁[12a槽钢2 根，高度为4m，整套滑模装置设提升架6个，其中F架左右对称各1个，开 字架共4个。
截面扭转和不规则错台现
象。
施工方法 爬模
每次混凝土浇筑高度 约为4.5～6m。约5-6 天一个循环，每天1m 。
较大
由于采用整体大块模 板，并且脱模时间有 保证，所以混凝土外 观质量易于控制、施 工接缝易于处理。
翻模
塔吊翻模模板分2至3 节，每次浇筑高度约 为4-6m；液压翻模模 板分3节，每次浇筑高 度约为1.5m。约5-6天 一个循环，每天1m。
施工方法
爬模
翻模
爬模是综合大模板与滑升 翻模是大模板施工方法 模板工艺特点的一种施工 ，以墩身作为支承主体 方法。爬模主要由爬升装 ，上层模板支承在下层 置、外组合模板、移动模 模板上，循环交替上升 板支架、上爬架、下吊架 。分为塔吊翻模和液压 、内爬架、模板及电器、 翻模两种，前者工作平 液压控制系统等部分构成 台支撑于钢模板的牛腿 。液压自爬模板工艺原理 支架或横竖肋背带上， 为自爬模的顶升运动通过 通过塔吊提升模板及工 液压油缸对导轨和爬架交 作平台；后者工作平台 替顶升来实现，导轨和爬 与模板是分离的，工作 模架互不关联，二者之间 平台支撑于提升架上， 可进行相互运动.当爬模 模板的提升靠固定于墩 架工作时，导轨和爬模架 身主筋上的手动葫芦来 都支撑在埋件支座上，两 完成。 者之间无相对运动。
台系统、液压提升系统和垂直运输
系统等四大系统组成。滑模施工工
艺原理是预先在墩身混凝土结构中
埋置钢管(称之为支承杆)，利用千
斤顶与提升架将滑升模板的全部施
工荷载转至支承杆上，待混凝土具
备规定强度后，通过自身液压提升
系统将整个装置沿支承杆上滑，模
板定位后又继续浇筑混凝土并不断
循环的一种施工工艺。
滑模模板装置结构图
三种施工方法对比分析表
序项 号目
滑模
施工方法 爬模
翻模
适宜浇筑低流动度或半干 适应于浇筑钢筋混凝 适用于等截面或变截
硬性混凝土，同时由于其 土竖直或倾斜结构， 面的实体或薄壁空心
2
适 用 范 围
工作原理，滑模施工要求 结构物结构形式单一、断 面变化少、无局部凸出物 及其他预埋件等物体，应 用范围较为狭窄。适用于
翻模 1.0-1.5m/天
钢模、木模（内模） 施工电梯、爬梯
喷洒混凝土专用养护 剂（外模）与蓄水养 护(内模)相结合。
喷洒混凝土专用养护 剂（外模）与蓄水养 护(内模)相结合。
全站仪、铅垂仪、垂 全站仪、铅直垂仪、
线
垂线
二、滑模、爬模及翻模施工
2.1 滑模施工
2.1.1工艺原理及结构体系
滑模装置由模板系统、操作平
塔吊翻模：较少； 液压翻模：较大。
由于采用整体大块钢 模板，并且脱模时间 有保证，所以混凝土 外观质量易于控制、 施工接缝易于处理。
三种施工方法对比分析表
序 号
项目
滑模
钢筋及小 卷扬机提升系统 8 型机具垂
直运输
卷扬机提升系统
9
混凝土垂 直运输
模板滑（ 千斤顶顶升系统 10 爬翻）升方式混凝土脱 0.2～0.4MPa； 11 模强度与 3～4个小时。