人行道非机动车道施工组织方案
人行道施工方案范文
人行道施工方案范文一、施工准备1.设计方案确认：根据现场情况和需求，确定人行道的设计方案，包括人行道的宽度、材料、铺设方式等。
2.施工图纸编制：根据设计方案，编制施工图纸，包括施工工艺、人行道材料的规格尺寸等。
3.材料采购：根据施工图纸，采购所需的人行道材料，包括水泥、沙子、砖块、钢筋等。
4.施工队伍组建：组建专业的人行道施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等。
5.施工设备准备：准备所需的施工设备，包括挖土机、搅拌机、砼泵车等。
二、人行道施工工艺1.地面准备：清理现场，保证施工区域的平坦和干燥，清除杂物和不平坦的地面。
2.地基处理：根据设计要求，在施工区域内挖掘合适的地基，确保地基平整、坚实。
3.铺设人行道边框：将砖块等材料铺设在地基四周，做出人行道的边框，确保人行道的整体美观和结构稳定。
4.铺设人行道材料：根据设计要求，将水泥、沙子和砖块等材料按比例混合，并倒入施工区域，通过挖土机和搅拌机进行搅拌和挤压，使其达到均匀、平整的状态。
5.压实和养护：使用压路机对铺设好的人行道进行压实，并浇水养护，确保人行道材料的稳定性和耐久性。
6.保养和维修：及时对人行道进行保养和维修，包括清洁表面、填补裂缝、修复损坏的部分等，保持人行道的整洁和安全。
三、施工注意事项1.安全措施：施工过程中，要做好周边道路的警示标识，确保施工区域的安全，并设立围挡等措施，防止行人进入施工区域。
2.施工质量：施工过程中，要严格按照设计图纸要求进行施工，确保人行道的质量符合标准和要求。
3.环保要求：施工过程中，要注意减少粉尘和噪音污染，合理利用和回收施工中产生的废料，保护环境。
4.施工进度控制：对施工过程进行合理安排和控制，确保工期的准时完成。
5.交通疏导：在施工期间，要做好交通疏导工作，避免施工对周边道路和行车产生影响。
6.施工记录和档案：施工过程中需做好施工记录和档案工作，包括施工进度、材料使用情况、施工质量验收等。
四、施工验收和后期维护1.施工验收：完成人行道施工后，由设计方、施工方和业主进行验收，确保施工质量符合设计要求。
非机动车泊位施划的工作方案及技术导则
关于做好人行道非机动车泊位施划的工作方案为规范我市非机动车停放行为，合理利用城市道路，提升城市管理水平，方便市民出行，更好的建设国家中心城市，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》（建城〔2012〕133 号）、《郑州市市政工程设施管理条例》等法律法规、规章的规定，开展人行道非机动车泊位施划工作。
具体要求如下：一、总体思路在确保行人路权、维持城市市容市貌的前提下，倡导低碳出行，绿色出行，方便出行，优化城市公用设施，积极做好非机动车辆泊位施划工作，打造安全、有序、便民的城市公用系统，促进郑州市“国家中心城市”的建设。
人行道非机动车道泊位，是用于停放城市非机动车辆的专属泊位（包括市民自有的自行车、电动车及互联网租赁自行车等）。
本工作方案适用于中原区、金水区、二七区、管城区、惠济区、郑东新区、航空港区、经开区、高新区范围内，其他县、市参照执行。
二、工作原则按照“属地为主、依法依规、确保路权、多方共治、分步推进、因地制宜、鼓励创新、充分挖潜、疏堵结合”的原则，同时兼顾城市市容市貌，分步推进人行道非机动车泊位施划工作，提升城市管理新水平。
三、工作步骤1. 全面摸底。
要严格按照《郑州市人行道非机动车泊位施划导则（试行）》（详见附件）的要求，深入一线、实地踏勘、细化排摸、认真调查，以需求为导向，真实全面掌握人行道非机动车泊位详情，科学制定施划方案。
同时开展已施划人行道非机动车泊位“回头看”工作，对于不符合设置要求的一律取消。
2. 协同配合。
应及时会同交警等部门共同踏勘现场，对泊位设置的合法性、合理性共同进行讨论研究，制定施划方案及泊位清单，确保泊位施划有序推进和规范实施。
3. 有序推进。
施划中既要考虑泊位的实际需求，也要兼顾城市整体市容市貌，对步行街、部分敏感区域和特殊道路严控或严禁施划；对城市主要大型住宅区周边以及道路条件具备的开阔人行道，做到应划尽划。
4. 注重创新。
人行道、非机动车道整治方案
人行道及非机动车道维修方案一、工程概况郑东新区龙子湖区域文苑南路、文苑北路为龙子湖区域环形城市主干道标准红线宽度50米，横断面断面形式为：50米（红线）-9米（人行道+非机动车道）-12米（机动车道）-8米（中央绿化带）-12米（机动车道）-9米（人行道+非机动车道）。
现状非机动车道路面结构总厚度为38cm，自上而下为6cm青石道板，2cm水泥砂浆，15cm4%水泥稳定级配碎石，15cm10%石灰土；人行道结构总厚度为38cm，自上而下为：6cm透水砖，2cm水泥砂浆，15cm4%水泥稳定级配碎石，15cm10%石灰土；侧石、平石、边石均为混凝土材质。
目前文苑南路、文苑北路已投入使用7-8年，文苑南路（金水东路-相济路）段非机动车道、人行道出现部分损坏，个别侧石、平石、边石缺损，个别段人行道及非机动车道缺失；文苑北路（祭城路-博学路）段文苑北路与祭城路交叉口以北400米范围内非机动车道道板大部分松动、开裂，人行道出现部分损坏、其余路段非机动车道、人行道道板损坏较少，路段个别侧石、平石、边石缺损；文苑北路（春华街-东四环）段个别段人行道及非机动车道缺失，部分非机动车道、人行道出现部分损坏、个别侧石、平石、边石缺损；文苑南路（金水东路-东四环）段非机动车道、人行道出现部分损坏，个别侧石、平石、边石缺损。
二、施工工艺及施工流程1、现场先进行老面砖的拆除工作，对损坏严重的面砖逐一排查集中拆除并及时清运，对于松动的面砖要处理好基础利用老面砖恢复平整，节约材料。
2、铺装透水砖：对进场的透水砖进行检验，将有裂缝、掉角、翘曲的和表面有缺陷的剔出，不符合设计及规范要求的禁止使用；拉出水平线，根据路面场地可分段进行铺装，先在每段的两端头各铺一排透水砖，以此作为标准进行铺装，铺装前将垫层清理干净后，铺一层2cmM7.5水泥砂浆结合层，铺的面积不得过大，随铺砂浆随铺砖，烧结铺装上时略高于面层水平线，然后用橡皮锤均匀将板块敲实，使面层与水平线相平，砖间缝隙不宜大于3mm，要及时拉线检查缝格平直度，用2m靠尺配合塞尺检查已铺设砖的平整度。
人行道非机动车道专项施工方案
人行道非机动车道专项施工方案一、施工概述人行道非机动车道专项施工是为了改善道路交通环境，提升行人和非机动车出行的安全和便利性而进行的一项工程。
本施工方案旨在确保施工的安全、高效和质量满足设计要求。
二、施工准备1. 确定施工区域和范围，根据设计要求进行标记和布置。
2. 准备施工所需的设备和工具，包括挖掘机、平地机、路面修复设备等。
3. 准备施工材料，包括路面材料、标线材料、防护设施等。
4. 对施工现场进行清理和平整，确保施工区域的安全和整洁。
三、施工流程1. 清理施工区域：清理施工区域的杂物和碎石，确保施工区域的整洁和安全。
2. 拆除原有设施：根据设计要求，拆除原有的人行道和非机动车道设施，包括路面、标线、树木等。
3. 调整路面高度：根据设计要求，使用挖掘机或平地机对路面进行调整，确保路面的平整度和坡度符合要求。
4. 铺设新的路面材料：根据设计要求，铺设新的路面材料，包括沥青、水泥等，同时进行路面的压实和养护。
5. 绘制新的标线：根据设计要求，使用标线设备对人行道和非机动车道进行绘制，包括道路中心线、虚线、停车标线等。
6. 安装防护设施：根据设计要求，安装必要的防护设施，包括护栏、隔离带、交通标志等。
7. 完成施工：根据设计要求，完成施工，并进行必要的检测和记录。
四、施工质量控制1. 施工过程中严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工的质量和安全。
2. 对路面调整、材料铺设、标线绘制等进行必要的质量检查和记录。
3. 对施工完成后的路面进行必要的质量监测，包括路面平整度、坡度、标线的清晰度等，并将结果记录和分析。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴必要的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、手套等。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标识，并进行必要的安全宣传和教育。
3. 施工过程中必须严格按照操作规程进行，禁止违章操作和超负荷作业。
4. 施工现场必须保持整洁，禁止乱堆乱放杂物，确保施工区域的安全通行。
人行道施工方案书
人行道施工方案书
本文档旨在提供一份人行道施工方案，详细描述施工计划和相关要求。
1. 背景
为了保障行人的安全和方便，本项目计划对某地区的人行道进行施工和改造。
2. 施工目标
- 提供安全、舒适的行人通行环境
- 改善人行道的可达性和可视性
- 提升人行道的美观度和城市形象
3. 施工计划
3.1 施工时间
本施工计划预计从XX年XX月XX日开始，预计工期为XX 个月。
3.2 施工范围
本项目的施工范围包括但不限于以下内容：
- 清理和平整人行道表面
- 更换损坏的人行道砖石
- 安装新的人行道标志和指示牌
- 提升人行道的照明设施
- 植树和修剪绿化带
3.3 施工要求
- 所有施工人员必须具备相关经验和证书
- 施工过程中应遵守相关安全规定
- 施工现场必须进行周边交通的合理引导和管理
- 在施工过程中应最大程度减少对行人和车辆通行的影响
4. 施工预算
本项目的预算为XX万元，包括所有施工工程和相关费用。
5. 质量控制
- 施工过程中应严格按照设计要求进行施工
- 施工完成后，进行质量验收并修复任何未达标的问题
- 定期进行施工进展的巡检和检查
6. 环境保护
为了保护环境，施工过程中应采取以下措施：
- 合理利用资源，减少材料的浪费
- 严禁乱倒垃圾和污水
- 控制噪音和粉尘污染
以上就是本文档的人行道施工方案，我们期待和您合作，共同完成这一项目。
人行道与非机动车道铺装
江西省路桥隧道工程有限公司西宁市五四西路（府汉路—四号路）新建道路工程人行道与非机动车铺装施工方案编制：审核：审批：二0一八年八月二十日目录一、编制依据 (3)二、使用范围 (3)三、工程概况 (2)四、施工方案 (2)4.1、铺装工艺流程 (2)4.2、施工准备 (2)4.3、施工方法 (3)4.4、注意事项 (4)五、安全与文明施工 (5)5.1、安全目标 (5)5.2、安全保证措施 (5)5.3、文明施工措施 (5)一、编制依据1.1、《西宁市五四西路（府汉路～四号路）新建道路工程施工图》；1.2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008)；1.3、国家及行业现行技术标准、部颁技术规范、规程及质量检验评定标准；1.4、我公司现有的技术力量，机械设备能力、管理能力以及长期从事公路路基、桥涵工程施工积累起来的丰富经验。
二、使用范围本施工方案适用西宁市五四西路（府汉路～四号路）新建道路人行道与非机动车道面层防滑机制砖铺装施工。
三、工程概况西宁市五四西路（府汉路-四号路）新建道路工程起点k0+000，终点k2+536.326，位于西宁市海湖新区。
项目东起府汉路，向西至四号路，道路全长2.53公里，道路宽度60m，设计速度50公里/小时，为城市主干路。
道路标准断面布置形式为：4.5m人行道+2.5m非机动车道+3m绿化带+14m车行道+12m中央分隔带+14m车行道+3m绿化带+2.5m非机动车道+4.5m人行道。
本工程铺装工程面积为26836㎡，其中人行道面层采用600mm×600mm×10mm青灰色C50干硬性生态石材面铺装板（DC-66铺装板），盲道采用黑色600mm×300mm×10mmC50干硬性生态石材面盲道板（DC-36盲条板），非机动车道面层采用1200mm×600mm×10mm青灰色C50干硬性生态石材面铺装板（DC-612铺装板）。
人行道工程施工方案(1)
人行道工程施工方案(1)
一、前言
随着城市化进程的不断加快，人行道的建设越发重要，保障行人的安全和方便。
因此，本文将探讨人行道工程的施工方案，以确保工程质量和安全。
二、施工前准备
2.1 环境调查
在施工前，需要进行现场环境调查，了解地形地貌、交通情况等情况，为后续
施工做好准备。
2.2 资源调配
确保施工所需人力、物力、材料齐备，保证施工的顺利进行。
2.3 设计审查
对人行道工程设计进行审查，确保施工符合设计要求，减少后期变更的可能性。
三、施工过程
3.1 地面准备
清理施工区域，确保地面平整，并进行必要的地基处理，为人行道的铺设做好
准备。
3.2 铺设人行道
根据设计要求，进行人行道的铺设工作，确保铺设的平整、牢固，提高行人的
通行舒适度。
3.3 设施安装
在人行道上安装必要的设施，如路灯、座椅等，提升人行道的实用性和舒适度。
四、质量控制
4.1 工艺控制
严格按照施工工艺进行操作，确保每个环节符合标准要求，避免施工质量问题。
4.2 质量检验
定期对施工过程进行质量检验，及时发现问题并进行整改，确保施工质量达标。
五、安全措施
5.1 安全防护
设置施工区域的安全警示标识，为施工人员和路人提供安全保障。
5.2 现场管理
严格管理施工现场，确保施工过程中的安全，避免事故的发生。
结语
通过上述施工方案，可以有效地提高人行道工程的施工质量和安全水平，为城
市交通发展和市民出行提供更好的保障。
道路划线施工工程方案
道路划线施工工程方案一、工程概况道路划线施工是指在道路上进行交通标线的绘制和划设工作，包括车行道、非机动车道、人行道等各种标线，以提高道路交通的流畅性和安全性。
施工范围通常包括城市主干道、次干道、高速公路、乡村道路等各种道路类型。
本工程方案对道路划线施工进行全面规划，确保施工过程中安全、高效、质量稳定。
二、施工前准备工作1. 施工方案的制定在施工前，需要编制道路划线施工方案。
该方案应包括施工范围、施工方法、施工时限、施工人员配备、安全措施等内容。
2. 设备材料的准备道路划线施工所需的设备包括机械设备（绘线机、标线机等）、劳务设备（人员配备）、材料（涂料、辅助材料等）。
需要提前购买或租赁，确保施工现场所需设备和材料充足。
3. 人员组织道路划线施工需要组织合适的人员进行作业，包括施工人员、监理人员、安全员等。
需要合理安排人员的工作任务和时间，确保施工过程中的效率和质量。
4. 安全措施的设置在施工现场需要设置好安全警示标志和围挡等设施，确保工作人员和过往车辆的安全。
同时，还需对施工人员进行相关的安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
5. 现场勘察在施工前，需要对施工现场进行详细的勘察，包括地形地貌、道路状况、交通情况等方面的详细了解，为施工过程中的安全施工做好准备。
6. 交通管制道路划线施工需要对施工路段进行交通管制，确保施工过程中的车辆通行畅顺。
需要与相关交通部门进行联系，制定合理的交通管制方案。
7. 环境影响评估施工前需要对施工现场周边的环境进行评估，确保施工过程中对周边环境的影响降到最低程度，并采取相应的环保措施。
8. 法律法规的遵守在施工前需要了解并遵守相关的法律法规，确保施工过程中的合法合规，避免发生不必要的纠纷或违法行为。
三、施工工艺流程1. 清理施工现场在施工开始前，需要对施工现场进行清理，包括清除杂草、破损路面修复、清理阴沟和排水系统等。
确保施工现场的整洁和安全。
2. 预处理在进行标线施工前，需要对道路进行一定的预处理，包括清洗道路表面、打磨路面、处理路面裂缝等。
人行道非机动车道施工设计方案
人行道非机动车道施工设计方案一、背景介绍目前，人行道和非机动车道已经成为城市道路中不可或缺的设施，为行人和非机动车提供了安全和便利。
然而，由于城市发展需求，人行道和非机动车道的施工和设计工作也变得尤为重要。
本文将针对人行道非机动车道的施工设计方案进行详细的介绍。
二、设计原则1.安全优先原则：在设计人行道和非机动车道时，应优先考虑用户的安全。
例如，通过设置隔离设施、交通标志和行车规则，确保人行道和非机动车道的安全使用。
2.便捷原则：为了方便行人和非机动车使用，应将人行道和非机动车道设置在交通流量较小的区域，并且考虑到用户的出行需求，提供便捷的通行路径。
3.绿色环保原则：在设计人行道和非机动车道时，应考虑生态环境的保护和改善。
通过合理的植被设置和绿化设计，为用户创造一个舒适和宜人的通行环境。
1.道路标志和标线的设置：在人行道和非机动车道的施工设计中，应设置明确的道路标志和标线，以引导用户的通行。
例如，设置行人通行标志、非机动车通行标志、禁止机动车通行标志等。
2.隔离设施的设置：为了保障人行道和非机动车道的使用安全，应设置隔离设施。
例如，设置护栏、绿化带或者隔离柱等，以防止机动车和行人/非机动车的相互冲突。
3.路面材料的选择：为了提供良好的行车和行走环境，应选择合适的路面材料。
例如，选择具有抗滑性能的石材、水磨石、环保水泥等，以提高行人和非机动车的通行舒适性。
4.绿化设计：在人行道和非机动车道的设计中，应考虑绿化的要求。
例如，设置绿化区域、种植合适的植物，以提高空气质量、环境生态和美观度。
5.光照设施的设置：为了提供良好的夜间照明条件，应设置合适的光照设施。
例如，设置路灯、太阳能路灯等，以确保行人和非机动车在夜间有足够的照明。
6.排水设计：为了解决雨水积淹的问题，应进行合理的排水设计。
例如，设置雨水井、雨水口等，以保障道路的通行条件。
四、施工流程1.前期准备：确定施工范围和设计要求，获取相关的施工许可证和环保批准文件。
非机动车道施工设计方案
一、编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)二、工程概况 (3)三、工期安排 (4)四、非机动车道施工 (6)4.1非机动车道施工工艺流程 (6)4.2施工方法 (6)4.3碎石灌砂垫层施工. (6)4.3浇筑15cm水泥砼. (7)4.4非机动车道沥青铺筑. (8)4.4.1非机动车道沥青铺筑. 8 4.4.2透层的施工工艺要求. 12 4.4.3粘层的施工工艺要求. 134.4.4封层的施工工艺要求. 14五、确保工程质量措施 (15)5.1质量方针与质量目标. (15)5.2生产要素的质量保证措施. (15)5.3．严格抓好试验检测工作' (16)5.4．认真贯彻执行各项技术规范 (17)六、施工措施 (17)七、文明施工与安全管理机构及保证措施187.1成立安全生产管理机构. (18)7.2健全落实安全生产责任制. (18)7.3加强宣传教育，开展员工安全培训 (18)7.4加强施工现场安全制度的执行 (19)7.5安全保证措施 (19)7.6、文明施工、防止环境污染 (20)、编制说明1.1编制依据1．马青改提升改造B 标招标文件；2．国家现行设计规范、施工规范及验收标准；3．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；4. 《公路沥青路面设计规范》1.2编制原则1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工；3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法；4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施；5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良级标准。
6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。
二、工程概况工程范围主要位于现在石塘立交范围内，辅道定位为城市支路，改造起点位于桩号K0+196.384 终点至南辅道结束。
非机动车道及人行道施工方案
沈海高速公路泉州机场连接线工程第二标段人行道铺砌及慢行非机动车道施工组织设计中交第二公路工程局沈海高速公路泉州机场连接线工程第二标段项目经理部2021年12月目录第一章工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、施工进度计划 (1)3、劳力组织计划 (1)第二章试验段选取 (5)第三章施工方案及工艺 (6)一、非机动车道施工方案 (6)1。
1底基层施工 (6)1。
2路面基层施工 (9)1.3路面面层施工 (13)二、人行道施工方案 (18)3。
1砂砾垫层施工 (18)3.2 混凝土垫层施工 (20)3。
2 透水砖面层施工 (21)第四章质量保证体系及控制措施 (22)4。
1工程质量保证体系 (22)4。
2工程质量保证措施 (25)4。
3技术保证措施 (26)第五章施工安全、文明施工、环境保护保证措施 (27)5.1安全保证体系 (27)5.2安全保证措施 (29)5。
3环境保护、水土保持及文明施工体系建立 (29)5.4文明施工措施 (30)5。
5环境保护 (32)第一章工程概况1、工程简介晋江市沈海高速公路泉州机场连接线工程第二标段，起点桩号为:K2+550，终点桩号K5+720。
人行道宽度2。
5m,非机动车道宽度2。
5m,绿化带宽度2m。
非机动车道结构层为：15cm级配碎石层、20cm5%水泥稳定碎石层、0.6cm稀浆封层、6cm中粒式沥青混凝土AC—20C、3cm彩色沥青混凝土AC—10.人行道结构层为：10cm砂砾垫层、C20混凝土垫层、透水彩砖铺砌。
2、施工进度计划确保工期,力争提前，统筹兼顾,突出重点。
即：严格按照招标文件规定的控制性工期要求,科学合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的工期并力争提前；同时，在施工中科学运用动态网络计划技术和动态信息施工管理手段，在抓好重（难）点项目施工和计划关键线路监控管理的同时，对一般项目统筹安排，保证各项目正常的流水、交叉作业，使施工始终处于受控状态，形成均衡生产.3、劳力组织计划3.1 项目部人员配备项目经理部设财务部、物资部、工程技术部、安全质量部、计划合约部、工地试验室及综合部；项目经理部下设两个工区，工程技术人员按需分配到各工区,以方便管理。
非机动车道机人行道施工流程
非机动车道机人行道施工流程非机动车道和人行道施工流程那可有点小复杂呢，不过没关系，我来给你唠唠。
一、施工前的准备。
施工前啊，得有好多事儿要做。
施工人员得先凑一块儿开个小会，就像咱们出去旅游前先商量一下行程一样。
大家要清楚自己的任务，可不能到时候乱成一锅粥。
然后呢，得看看施工场地的情况。
就好比你要在一块地上种东西，你得先看看这地是啥样的。
看看有没有障碍物，有没有地下管线啥的。
要是不小心挖到人家的水管或者电缆，那可就麻烦大啦。
这时候就需要把场地清理干净，把那些碍事的东西都搬走。
材料也得准备好呀。
像铺路用的砖、混凝土这些东西，就像是做菜的食材，缺了哪样都不行。
这些材料得保证质量好，要是用了不好的材料，那这非机动车道和人行道就跟纸糊的一样，经不住折腾。
二、路基施工。
路基可是基础中的基础。
就像盖房子打地基一样重要。
这时候就得把土压实喽。
想象一下，你把一块松软的蛋糕压实成一块硬邦邦的饼干，大概就是这个感觉。
压实的土才能承受得住上面的重量，不然走两步路就陷下去了，那可不行。
要是土质不好的话，可能还得进行一些改良。
就像给一个生病的人调理身体一样。
有时候得加点石灰或者其他的东西，让土变得更结实。
三、基层施工。
基层呢，就像是给路基穿上了一层防护服。
一般会用混凝土或者碎石之类的材料。
把这些材料铺好之后，也要压实。
这就好比你给蛋糕上面再铺一层硬壳，让整个蛋糕更加坚固。
而且铺的时候得注意平整度。
要是高低不平的，以后骑车走路的人可就遭罪了。
就像你走在坑坑洼洼的路上，肯定不舒服。
四、面层施工。
面层就是我们能直接看到和接触到的部分啦。
如果是铺砖的话，就得一块一块仔细地铺。
这就像拼拼图一样，每一块都要放对位置。
砖与砖之间的缝隙也要处理好，不能太大也不能太小。
太大了容易卡东西，太小了可能会因为热胀冷缩把砖挤坏。
要是用混凝土做面层的话，那在浇筑的时候要注意均匀。
不能这儿厚那儿薄的。
而且要及时把表面弄平整，就像你做蛋糕的时候要把表面抹得光滑一样。
人行道非机动车道施工方案(三片区)
人行道非机动车道施工方案(三片区)一、前言随着城市交通日益发展，人行道和非机动车道的施工方案变得尤为重要。
本文将重点讨论三个片区的人行道和非机动车道施工方案。
二、片区一施工方案1. 项目背景片区一位于城市中心，交通繁忙。
由于人口密集，人行道和非机动车道需要进行改造和施工，以提升行人和非机动车的通行体验。
2. 方案概述1.拆除旧有人行道和非机动车道；2.进行路面平整和板块铺设；3.设立交通标识和导向标识；4.安装路灯和监控设备。
3. 施工步骤1.清理现场，确保施工区域安全；2.进行路面平整和板块铺设；3.设置交通标识和导向标识；4.安装路灯和监控设备。
三、片区二施工方案1. 项目背景片区二位于城市郊区，人口相对稀少。
人行道和非机动车道需要进行重新设计和施工，以适应未来的城市发展。
2. 方案概述1.划分人行道和非机动车道的区域；2.进行绿化设计和道路标线的设置；3.安装环保设施，如垃圾桶和污水处理设备；4.建设公共停车区。
3. 施工步骤1.划分施工区域，并确保安全；2.进行绿化设计和道路标线设置；3.安装环保设施；4.建设公共停车区。
四、片区三施工方案1. 项目背景片区三为新兴城市区域，人行道和非机动车道的施工对于城市整体规划至关重要。
2. 方案概述1.设计景观独特的人行道和非机动车道；2.利用智能科技提升交通效率；3.高标准建设无障碍设施；4.强调安全驾驶和道路规范。
3. 施工步骤1.实地勘察，确定施工方案；2.设计并施工景观独特的人行道和非机动车道；3.利用智能科技提升交通效率；4.建设无障碍设施，强调安全驾驶和道路规范。
五、总结以上便是三个片区的人行道和非机动车道施工方案。
通过合理规划和施工，我们可以提升城市的交通环境，改善市民的出行体验，为城市的可持续发展作出贡献。
人行道非机动车道施工方案
广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道～五邑路）人行道、非机动车道专项施工方案中国中铁编写：___________审核：___________批准：___________中国中铁股份有限公司江门大道BT工程总包项目经理部二零一六年十二月十日目录1. 编制依据 (4)2. 工程概况 (2)3. 施工总体部署 (3)3.1. 总体施工安排 (3)3.2. 施工现场平面布置及交通组织 (3)3.3. 施工组织人员安排及职责划分 (3)3.4. 劳动力投入计划 (4)3.5. 主要材料计划 (4)3.6. 主要施工机械 (5)4. 施工进度计划及工期保证措施 (5)4.1. 工期计划目标 (5)4.2. 工期保证措施 (5)5. 人行道及非机动车道材料技术要求 (6)5.1. 未筛分碎石 (6)5.2. 水泥稳定碎石 (6)5.3. 细粒式改性沥青混凝土 (6)6. 施工工艺 (7)6.1. 人行道施工工艺流程 (7)6.2. 施工方法 (7)6.3. 非机动车道施工工艺流程 (9)6.4. 施工方法 (9)7. 质量保证及施工进度保证措施 (10)7.1. 质量保证措施 (10)7.2. 施工进度保证措施 (11)8. 保证安全生产和文明施工的主要措施 (11)8.1. 安全施工责任制 (11)8.2. 安全教育 (12)8.3. 机械设备安全 (12)8.4. 施工用电安全措施 (12)8.5. 文明施工及环境保护 (12)人行道、非机动车道施工方案1.编制依据1.1.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20081.2.《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40--20041.3.《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--20041.4.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20001.5.本项目施工图设计2.工程概况2.1.本工程为广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道-五邑路）段，本施工方案为辅道工程K22+500-K24+700人行道及非机动车道，结合道路两边的用地规划条件，结合辅道道路红线宽度，本项目全线两侧将人行道和非机动车道分离设置，在局部红线压缩段和道路交叉口拓宽段，将人行道和非机动车道共板处理；道路沿线公交站台、商业、居住、事业单位等分布，结合片区的规划情况，人行系统规划应体现“以人为本”的思想。
人行道非机动车道施工方案
人行道非机动车道施工方案人行道和非机动车道的施工方案一般包括以下几个方面的内容：施工前的准备工作、施工材料和设备的准备、施工方法和工艺、安全措施、施工总进度等。
下面是一份人行道非机动车道施工方案的示例，详细阐述了以上几个方面的内容。
一、施工前的准备工作1.调研：对施工区域进行调查，包括地形、道路状况、交通组织情况等，以确定施工方案。
2.设计：根据调研结果，制定详细的施工设计方案，包括人行道和非机动车道的宽度、施工材料和施工方法等。
3.批准：将设计方案提交给相关部门进行审批，获得施工许可证。
4.采购：根据设计方案，采购所需的施工材料和设备，确保施工进度。
5.清理：对施工区域进行清理，清除垃圾和障碍物，保持施工环境整洁。
二、施工材料和设备的准备1.人行道和非机动车道的材料准备：根据设计方案，准备沥青、水泥、砂石、砖石等材料，并进行检查和质量验收。
2.施工设备的准备：准备所需的机械设备，如挖掘机、压路机、搅拌机等。
三、施工方法和工艺1.示范线的施工：首先进行示范线的施工，以确定人行道和非机动车道的位置和宽度。
2.剥离旧的道路表面：利用挖掘机等机械设备将旧的道路表面剥离，确保新的道路能够平整。
3.打地基：根据设计方案，进行人行道和非机动车道地基的打造，确保其平整、稳固。
4.铺设材料：根据设计方案，选择合适的材料进行铺设，如水泥、砖石等。
在铺设过程中，需注意保持材料的整体平整度和表面的光滑度。
5.进行压实：使用压路机等设备对铺设的道路进行压实，确保其牢固耐用。
6.完成边缘处理：对人行道和非机动车道的边缘进行处理，如安装护栏、设置标志牌等，确保交通安全。
7.检查和验收：施工完成后，进行施工质量的检查和验收，确保达到相关标准和要求。
四、安全措施1.施工现场的安全警示：在施工现场设置警示标志，并指派专人进行现场管理和指挥，确保施工现场的安全。
2.交通组织：对施工期间的车辆和行人进行交通组织，如设置临时交通标志、马路隔离墩等，确保交通安全顺畅。
人行道路面整治工程施工组织设计方案
人行道路面整治工程施工组织设计方案
项目目标
为提高城市道路的通行质量和美观程度，我们计划实施人行道路面整治工程。
项目范围
本项目的工程范围包括全市人行道路面整治，共计涉及面积2000平方米。
工期计划
本项目计划工期为60天。
具体施工时间为每天早上9点至下午5点。
施工安排
为确保施工质量和进度，我们将进行以下施工安排：
1. 确定施工现场：施工现场应在人行道路面上。
2. 拆除旧路面：采用机械设备将旧路面材料拆除，清理施工现场。
3. 制定新路面方案：根据工程需要和实际情况，制定合适的新路面方案。
4. 铺设新路面：按照新路面方案进行施工，尽可能保证工程质量和进度。
5. 清理施工现场：施工结束后，对施工现场进行清理，保持环境卫生。
材料和设备
1. 拆除设备：挖掘机、铲车等。
2. 铺设设备：平地机、压路机等。
3. 建设材料：水泥、砂、砖等。
施工人员安排
本项目将安排一支精干的施工团队，包括工程师、技术员和普通工人等。
安全措施
施工过程中，应加强安全管理，保证施工人员的人身安全。
具体措施如下：
1. 给施工人员提供必要的安全保护用品。
2. 做好施工现场警示标志，保证周边市民的安全。
3. 严格遵守安全操作规程，切实保证施工过程中无安全事故发生。
预算与资金来源
本项目总投资为100万元，资金来源包括政府资金、公司自筹资金等。
以上为本次人行道路面整治工程施工组织设计方案。
人行道非机动车道施工方案
人行道非机动车道施工方案1. 引言本文档旨在提供人行道非机动车道施工的详细方案。
该方案的目的是确保施工的安全性、高效性和可持续性，并最大程度地减少对交通和行人流的干扰。
本方案将涵盖施工前的准备工作、施工过程中的安全措施、施工技术和材料的选择，以及施工后的清理和维护。
2. 施工前准备工作在开始施工前，需要进行一系列准备工作，以确保施工的顺利进行。
这些准备工作包括：2.1. 环境评估在确定施工方案之前，需要对周围环境进行评估，包括道路状况、交通量、行人流量等。
这将有助于制定安全措施和施工计划。
2.2. 交通方案制定详细的交通方案，包括交通流的分隔、临时交通信号灯的设置和交通引导员的派遣。
这将保证交通不受施工影响，并确保施工人员和行人的安全。
2.3. 设备准备准备所需的施工设备和工具，包括挖掘机、卷尺、锤子等。
确保设备的良好工作状态，并准备好备用设备以防突发状况。
2.4. 施工材料选择选择适合非机动车道施工的材料，例如人行道砖、沥青等。
考虑材料的耐久性、防滑性和环保性，并确保供应充足。
3. 施工过程安全措施在施工过程中，应采取一系列安全措施以防止事故和意外发生。
以下是一些常见的安全措施：3.1. 员工培训对施工人员进行必要的培训，包括工作流程、安全操作和应急处理等。
确保每位施工人员都了解自己的责任和安全规定。
3.2. 工地标志在施工现场设置明显的标志，指示行人和车辆注意施工区域，遵守交通规则。
标志应具有醒目的颜色和清晰的文字，以确保其可见性。
3.3. 交通管制设置固定和临时的交通导向标志，用于引导行人和车辆绕过施工区域。
确保交通导向标志清晰可见，并有工作人员进行引导。
3.4. 个人防护装备要求所有施工人员配备个人防护装备，如安全帽、反光衣和防护手套。
这将保护施工人员的安全，减少事故的发生。
4. 施工技术和材料选择在进行非机动车道施工时，采用适当的技术和材料可以提高施工质量和效率。
以下是一些常见的施工技术和材料选择：4.1. 道路准备在施工之前，对原有道路进行清理和平整，确保施工地点的平整度和稳定性。
人行道专项施工方案
人行道专项施工方案
一、前言
人行道作为城市基础设施的重要组成部分，对城市的整体形象和行人的出行安全具有重要意义。
为了保障人行道的完好和美观，特制定了此专项施工方案。
二、施工准备
1. 施工地点确定
人行道施工地点为市中心主要商业街区。
2. 施工时间安排
施工时间为每日夜间10点至早晨6点。
3. 人员配备
施工所需人员包括项目经理、工程师、技术员、工人等。
三、施工步骤
1. 现场清理
在施工前，需彻底清理现场，包括清除垃圾、清理泥土等。
2. 基础施工
根据实际情况，进行人行道基础设施的拆除、重建等工作。
3. 铺设人行道砖
选用合适的人行道砖进行铺设，保证美观和耐久性。
4. 安装配件
安装照明设施、座椅等配件，增加人行道的舒适度和实用性。
四、施工质量控制
1. 监控措施
采用摄像头监控施工现场，确保施工质量和安全。
2. 定期检查
定期对施工质量进行检查，及时发现问题并解决。
五、施工安全措施
1. 安全标志
设置明显的安全警示标志，提醒行人注意安全。
2. 安全防护
施工现场设置防护栏杆，确保行人和施工人员的安全。
六、总结
人行道专项施工方案的实施将有利于提升城市人行道设施的完善程度，提升城市形象，增加行人出行的便利性和安全性。
相信在相关方案的指导下，施工工作会取得良好的效果。
校园内道路工程施工方案
校园内道路工程施工方案一、前言道路是校园内重要的交通组成部分，它直接关系到师生的出行安全和校园交通秩序。
为了保障校园内道路设施的安全和完善，提高校园内交通的便捷性和效率，本方案拟就校园内道路工程施工进行详细规划和安排。
二、工程背景校园内的道路主要包括主干道、支路、非机动车道和人行道等，这些道路在日常使用过程中会受到车辆和行人的频繁行走和车辆运行带来的磨损和变形。
为了保证师生的出行安全和道路设施的完善，有必要对校园内道路进行改造和维护。
三、工程范围1.主干道：包括连接校园各大学部的主要道路，如连接教学楼、食堂、体育馆等重要场所的道路。
2.支路：连接主干道的次要道路，如连接教室楼和实验室的道路。
3.非机动车道和人行道：保障校园内行人和非机动车的安全通行，增加校园内交通的有序性。
四、工程内容和方法1.道路改造：针对校园内的主干道和支路，进行重新铺设道路表面，修补路面破损和沟槽，提高道路的平整度和舒适性。
2.非机动车道和人行道的建设：在主要通行道路两侧设置非机动车道和人行道，提高校园内的交通安全和便捷性。
3.校园交通标志和标线的设置：在校园内主要道路和交叉口设置交通标志和标线，规范车辆和行人的通行，提高交通秩序。
4.路灯设置：对校园内道路沿线设置路灯，提高校园夜间的交通安全和照明系统。
5.排水系统：对校园内道路的排水系统进行检修和改造，确保道路在雨天时不积水，提高校园内道路的使用寿命。
六、工程进度和安排1.研究和设计阶段：工程团队将对校园内道路进行详细的勘测和设计，确定工程施工的具体需求和方案。
预计本阶段工作时间为一个月。
2.道路改造阶段：在设计确定后，将安排施工队伍对校园内道路进行改造和施工。
预计本阶段工作时间为三个月。
3.完善和验收阶段：在改造工程完成后，将对道路进行完善和验收，确保道路设施完善和安全。
预计本阶段工作时间为一个月。
七、安全保障措施1.工程施工期间，将设置专人负责施工现场的安全防护和指导，确保施工过程中不发生安全事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道～五邑路）人行道、非机动车道专项施工方案中国中铁编写：___________审核：___________批准：___________中国中铁股份有限公司江门大道BT工程总包项目经理部二零一六年十二月十日目录1. 编制依据 (4)2. 工程概况 (5)3. 施工总体部署 (5)3.1. 总体施工安排 (5)3.2. 施工现场平面布置及交通组织 (6)3.3. 施工组织人员安排及职责划分 (6)3.4. 劳动力投入计划 (7)3.5. 主要材料计划 (7)3.6. 主要施工机械 (8)4. 施工进度计划及工期保证措施 (8)4.1. 工期计划目标 (8)4.2. 工期保证措施 (8)5. 人行道及非机动车道材料技术要求 (9)5.1. 未筛分碎石 (9)5.2. 水泥稳定碎石 (10)5.3. 细粒式改性沥青混凝土 (11)6. 施工工艺 (12)6.1. 人行道施工工艺流程 (12)6.2. 施工方法 (13)6.3. 非机动车道施工工艺流程 (15)6.4. 施工方法 (15)7. 质量保证及施工进度保证措施 (17)7.1. 质量保证措施 (17)7.2. 施工进度保证措施 (18)8. 保证安全生产和文明施工的主要措施 (18)8.1. 安全施工责任制 (18)8.2. 安全教育 (18)8.3. 机械设备安全 (18)8.4. 施工用电安全措施 (19)8.5. 文明施工及环境保护 (20)人行道、非机动车道施工方案1.编制依据1.1.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20081.2.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40--20041.3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--20041.4.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20001.5.本项目施工图设计2.工程概况2.1.本工程为广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道-五邑路）段，本施工方案为辅道工程K22+500-K24+700人行道及非机动车道，结合道路两边的用地规划条件，结合辅道道路红线宽度，本项目全线两侧将人行道和非机动车道分离设置，在局部红线压缩段和道路交叉口拓宽段，将人行道和非机动车道共板处理；道路沿线公交站台、商业、居住、事业单位等分布，结合片区的规划情况，人行系统规划应体现“以人为本”的思想。
2.2.本次编制方案适用于广佛江快速通道江门段辅道路人行道及非机动车道。
人行道路面结构为15cm厚5%水泥稳定碎石+3cm厚1:2中粗砂垫层+6cm人行透水砖；非机动车道路面结构采用18cm厚5%水泥稳定碎石+0.7cm厚ES-2稀浆封层+4cmAC-13C（改性沥青砼）。
3.施工总体部署3.1.总体施工安排3.1.1.综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。
3.1.2.以水泥稳定碎石与沥青混凝土摊铺、碾压，人行道砖铺设行走舒适度为施工重点，分路段进行施工安排。
3.1.3.按流水作业顺序，路段工序安排平行作业。
3.2.施工现场平面布置及交通组织3.2.1.施工总平面布置①.经现场查勘，施工生活区及施工现场内，视施工实际需要布置预留施工通道，以满足交通需要，施工场地，加强文明施工。
本工程在施工占地内设置临建设施，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施，施工人员宿舍。
②.在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。
备用发电机房等要设置双层围蔽，以减小噪音和尘土污染。
所有临时设施按国家和地区消防安全法规配齐消防装置。
3.3.施工组织人员安排及职责划分3.3.1.认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。
3.3.2.组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。
3.3.3.对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。
3.3.4.施工组织经理部人员责任和权利划分①.施工质量实施项目法人终身责任制。
本工程将作为我公司的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制，项目部必须确保施工质量目标的实现。
②.项目部要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。
③.项目部有服从业主、总包部和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。
④.在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为本公司的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。
3.4.劳动力投入计划3.4.1.为确保合同工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求。
劳动力投入计划表3.5.主要材料计划3.5.1.料场矿料贮存量应为平均日用量的5倍以上，且应加以遮盖，以防雨水浸湿。
矿粉和沥青贮存量应为平均日用量的2倍以上。
3.6.主要施工机械4.施工进度计划及工期保证措施4.1.工期计划目标4.1.1.左幅辅道人行道及非机动车道工程计划工期为2016年12 月15 日—2017年3 月20日；右幅辅道人行道及非机动车道工程计划工期为2017年2月25日—2017年4月26日。
4.2.工期保证措施4.2.1.人行道施工管理组织机构迅速成立、及时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。
4.2.2.组织施工力量迅速进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保人行道及非机动车道工程按时（或提前）完工。
4.2.3.作为施工单位尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善施工组织设计，落实具体施工方案。
4.2.4.以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。
根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
4.2.5.建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
4.2.6.强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。
4.2.7.加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
4.2.8.确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。
5.人行道及非机动车道材料技术要求5.1.未筛分碎石5.1.1.轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外），未筛分碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%，压碎值<35%。
5.1.2.未筛分碎石组成应符合下表的规定。
未筛分碎石的颗粒组成5.2.水泥稳定碎石5.2.1.轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石。
5.2.2.碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%，压碎值不大于30%。
5.2.3.碎石组成应符合下表的规定。
碎石的颗粒组成5.2.4.水泥稳定碎石用于人行道和非机动车道时压实度（按重型击实标准）为98%，七天（25℃下湿养六天、浸水一天）龄期的试件无侧限抗压强度不小于3.5MPa，验收弯沉值为310.8；细粒式改性沥青砼用于非机动车道时压实度（按重型击实标准）为95%，验收弯沉值228。
5.3.细粒式改性沥青混凝土5.3.1.改性沥青本工程非机动车道路面结构面层采用改性沥青AC-13C，改性沥青的技术要求详见下表。
制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，基质沥青应符合上表的技术要求。
供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
聚合物改性沥青技术要求5.3.2.液体沥青本工程透层采用中凝洒布型液体沥青AL(M)-2，技术要求详见下表。
液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油，经适当的搅拌、稀释制成。
掺配比例根据使用要求由试验确定。
液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须保持良好通风，并有专人负责，确保安全。
基质沥青的加热温度严禁超过140℃，液体石油沥青的贮存温度不得高于50℃。
中凝液体石油沥青AL(M)-2技术要求5.3.3.稀浆封层非机动车道路面结构层采用0.7cm厚ES-2稀浆封层隔离改性沥青与水泥稳定碎石。
洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保成雾状，与洒油管成15~25度夹角，洒油管的高度应使同一地点接收2~3个喷嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
沥青表面处治施工后，应在路测另备用S12（5~10mm）碎石、粗砂作为初期养护用料。
6.施工工序6.1.人行道施工工艺流程6.1.1.施工放样→铺设水泥稳定碎石→开挖路缘石沟槽埋设→砌人行道砖(盲道砖)→安砌花岗岩车止石→勾缝→养生6.2.施工方法6.2.1.人行道土方回填、平整、碾压压实度达到92%以上，经检验合格后，再进行下一步工序施工。
6.2.2.铺设水泥稳定碎石①.首先将基层湿润，在铺筑水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石铺设应从一端开始，由内向外铺设，并保证1.5%的横坡。
②.水泥稳定碎石应连续铺设，间歇时间不得超过2h，按5m进行挂线铺设。
③.用人工摊铺水泥稳定碎石，用水平控制桩和找平墩控制标高，虚铺厚度略高于设计标高，然后用压路机碾压。
水泥稳定碎石碾压压实度达到要求后，以5m为基准挂线检查标高，检查平整度，高出的地方铲平，凹的地方补平。
有找坡要求时，坡度应符合设计要求。
④.按规范要求现场水泥稳定碎石料试验检测，材料收集及时送检并做好相关检测。
6.2.3人行道路缘石铺设人行道水泥稳定碎石铺设完毕养护强度达到设计要求，进行路缘石放线施工，路缘石采用设计要求尺寸大小的花岗岩，铺设好的路缘石进行养护。
6.2.4人行道砖铺砌①.水泥稳定碎石及路缘石铺筑完毕，经检验合格后，开始人行道砖铺砌。
在人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。