如何正确使用离合器与油门

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[讲解]离合、刹车、油门配合

[讲解]离合、刹车、油门配合离合、刹车、油门配合1.当车辆高速行驶时要带挡刹车，由于发动机提供了足够的刹车动力，所以车速会迅速降下，如果踩下离合器，相当于车辆在空挡位置上，那样降低了刹车效率，增加了刹车距离，这种方法是不正确的，应坚决改正。

2.离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。

车速比较快，点刹就可以了。

速度比较慢，就先踩离合，再踩刹车，不然就要熄火了。

3.前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速己经很低，都快感觉车子发抖，这时踩下离合，换与车速相应的低挡，再不行需要停车了(不是急刹车)，先踩下刹车，再踩离合，摘挡。

离合器操作要领1.无事不踩离合。

踩离合有3种情况:(1)停车要先刹后离;(2)换挡要踩下离合;(3)需要极低速时离合半联动。

正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。

2.换挡、坡道停车、挂挡停车时必须踩离合，否则车辆熄火。

一般行驶中除非速度降低很多需换挡(如下降40,)，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。

3.踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢(“快一停一慢”)。

离合器抬起速度要和挡位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。

4.会熟练使用离合器半联动:无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将挡位挂至l挡，然后用半联动起步。

具体做法是:先轻抬左脚，慢慢松开离开器，当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟(随后才能让左脚完全松开离合器，否则就会熄火);然后用右手松开驻车制动操纵杆(手刹)，或者，将右脚轻抬，松开制动踏板(脚刹)，这样，汽车就往前走，并且不会溜车。

要点:任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹或脚刹。

5.正常行驶中不需要半联动。

3-5挡时不要半联动，汽车不会熄火。

汽车离合、油门、刹车关系

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”。
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。
刹车
刹车的踩法
●先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
离合
无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。
●紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
●下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。

汽车驾驶中离合,油门,刹车的配合

减挡要领：
1．处于高档位的车辆速度降低时，车辆会抖动（严重时熄火），表明此时动力不足，应换入低档增加动力高档低速行驶将磨损齿轮。 2．操作顺序：松开油门踏板，同时将离合器踩到底 �轻推档位减档 �边抬离合器踏板，边踏下油门踏板。 3．离合器接合不到位会引起发动机空转，对发动机有损伤 4．减档速度不可太快，最好逐级减档，高速时突然挂低档，如同踩急刹车，车辆会剧烈抖动，在较滑的路面上将影响方向稳定性。总之，档位要和速度匹配，不可教条。
离合器操作要领：
1．无事不踩离合，踩离合有3种情况：1）停车要先刹后离； 2）换档要踩下离合； 3）需要极低速时离合半联动。正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。 2.换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降 40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。 3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停— 慢”）。离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。 4．会熟练使用离合器半联动：无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将挡位挂至 1挡，然后用半联动起步，具体做法是：先轻抬左脚，慢慢松开离开器，当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟（随后才能让左脚完全松开离合器，否则就会熄火）；然后用右手松开驻车制动操纵杆（手刹），或者，将右脚轻抬，松开制动踏板（脚刹），这样，汽车就往前走，并且不会溜车。要点：任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹或脚刹。 5.正常行驶中不需要半联动。3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。发动机转速超过 1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。3挡减2挡减至1挡，松离合要慢。 6．点刹：松开油门→ 轻踩刹车→中间停顿 2s→车速下降 →踩油门→加速点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。 7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。 8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。

发动机油门使用要点及离合器正确使用要诀

一防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全，驾驶员应注意做到以下十防：一防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。二防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备

离合器使用技巧及方法

离合器使用技巧及方法离合器使用技巧及方法1.起步起步时，离合器的操作要领是七个字：一快、二慢、三联动。

意思就是抬离合器踏板时快抬;当离合器达到半联动状态时抬起速度放慢;有半联动到完全结合过程慢慢抬起踏板。

在抬起离合器踏板的时候，踩下油门平稳的起步。

2.换挡在行车过程中换挡，要迅速踩下离合器并抬起，不要出现半联动状态，否则容易使离合器磨损。

操作过程中注意与油门配合好，为了使换挡顺利，建议大家使用两脚离合器换挡法。

3.刹车在刹车时正确使用离合器，除了低制动停车需要踩下离合器踏板之外，其他情况制动尽量不要踩下离合器踏板。

低速行车中制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，然后踩下离合器踏板，使汽车平稳的停下来。

4.踩离合器注意，在正常开车时除了汽车起步、换挡个低速刹车需要踩下离合器外，其他情况都不要无事踩离合，或者把脚放在离合踏板上。

因为长时间把脚放在踏板上，很容易造成离合器打滑等现象。

严重时离合器会产生故障。

5.两脚离合器换挡法这种方法操作较复杂，却是省钱省油的好办法。

首先，变速换挡要牢记一个原则：加档先加速，减档先减速。

加档前发动油门把车速提起来，在减档前收油门把车速降下来。

换挡时，加档时按照“踩离合、摘空挡、踩离合、挂高档”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以轻松完成增加档位。

减档时按照“踩离合、摘空挡、抬离合、提油门、踩离合、挂抵挡”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合后踢一脚空油，保持一会儿，踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆换到抵挡。

加减档之后，先踩一点油门，再慢慢抬离合，在离合器压盘一瞬间，踩住离合不动，等车速稳定了再松开离合器，这样能避免车辆“突突”的抖，也避免磨损离合器片。

离合器的正确使用，会影响一辆车的安全与寿命。

在学车过程中离合器是一个难点，学员踩多少、怎么抬都需要一定的技巧，以上给大家带来正确使用离合器的技巧与方法，希望大家都可以轻松入门!学车需要注意哪些问题?很多学员学车的时候经常想要一步登天，快速拿到驾照，结果反倒是适得其反，不断的挂科。

离合器操作有哪些方面需要注意

离合器操作有哪些方面需要注意要点：注意踩踏姿势，要踩到最低点，控制好离合时机，在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

详解：在油离配合中，加速踏板的控制是辅助控制，也就是说离合器的操作是关键点，离合器操作有八个方面需要注意。

1) 注意正确的踩离合器姿势。

离合器踏板应使用前脚掌控制。

在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2) 注意踩离合器时，要踩到最低点。

避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。

3) 注意控制离合的时机。

在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。

这会加速离合器的损耗。

4) 注意在完全踩下离合器踏板后才换档。

5) 注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

6) 注意离合器操作要和手部换档动作相配合。

在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。

7) 注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。

8) 注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

如何正确使用离合器？对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。

如何正确使用操作离合器，请您注意以下几点。

（1）无事不要踩离合。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。

在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

汽车离合器的正确踩法

然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生
相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发
很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，
动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶
发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般 300-500RPM)以
1、保证汽车平稳起步
关于离合器是什么，离合器的作用有哪些还有点生疏。今日来给大家具
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。
体介绍!
而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。假如传动系(它
离合器是什么
联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突
离合3页共3页
汽车离合器工作原理
合器踏板;
在分析离合器工作过程之前，首先把握以下常用名词：
二、汽车起步时：汽车起步时要先将离合器快速踩下，然后快速松
自由间隙：离合器接合时，分别轴承前端面与分别杠杆端头之间
开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再渐渐轻抬离合
的间隙。
器，在进入全联动时要略微停顿一下;
分别间隙：离合器分别后，从动盘前后端面与飞轮及压盘外表间
定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度渐渐增大，矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距)，对传
发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便渐渐增加，到牵引力足以克服起
动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可
步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速 2、保证传动系换档时工
魏
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手动挡汽车如何操作三个脚踏板

手动挡汽车有三个脚踏板，从左往右分别是：离合器踏板，脚刹踏板和油门踏板。

配合操作这三个脚踏板是手动挡汽车最为频繁的驾驶动作，也是体现学员驾驶技能熟练度的重要因素之一。

1、换挡前要松油门，踩离合
换挡前几乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板，操作时动作要快。

注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。

2、换挡后抬离合，踩油门
换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬至半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。

注意：左脚一般为悬空松抬离合器踏板。

3、油门与脚刹的切换
行驶中右脚需切换控制油门与脚刹两个踏板，起步与加速时使用油门踏板，停车与减速时使用脚刹踏板。

操作时脚后跟着地，切换时也基本不移动脚后跟的位置。

注意：行驶中，在不操作油门和脚刹时，右脚一律放脚刹踏板上，作预备刹车动作。

4、减速后需要减挡的`准备动作
减速后需要减挡的，应迅速踩下离合准备。

其他注意事项
①车辆低速时的停车动作，几乎同时踩下离合与脚刹踏板。

（离合器略早于脚刹半秒钟）
②车辆高速时的停车动作，先踩脚刹，再伺机踩下离合器踏板。

③离合器不抬，没理由踩油门。

（离合不抬的踩油门，算轰空油门）。

新手开车离合、刹车、油门使用-开车技巧

上车第一步要记得安全带，这步没有，后面的不用做1,检查车档位是否在空档，手刹有没拉起都正常的话踩离合器（手动档）或脚刹车（自动档）启动发动机2，进档位3，松手刹加油起步4，前面有事要是先轻踩刹车，先减速，做到凡事有准备。

有紧急情况时猛踩刹车。

（手动的左脚踩刹车是右脚稍后点也在踩下去）开车怎样“起步、停车、换挡、倒车”一、平路起步停车要领：（一）起步：挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。

油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。

一踩：踩离合器；二挂：挂挡（一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。

离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。

离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。

因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。

离合器的快、停、慢过程要掌握好。

驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

1、坡道起步：（1）、失败现象：起步熄火，起步后溜。

（2）、原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。

（3）、正确操作方法A、有手制动起步方法。

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。

其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。

因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。

新手开手动挡车十大技巧口诀

新手开手动挡车十大技巧口诀1.启动车辆前，调整座椅和镜子：在启动车辆前，首先要调整座椅和后视镜的角度，保证舒适的驾驶姿态和清晰的视野。

2.使用离合器正确操作变速器：离合器是控制车辆前进和换挡的关键，要掌握离合器的踩合点和释放点，平缓地松开离合器。

3.学会正确使用油门：当离合器完全脱离之后，适时地加油，让车辆平稳加速。

不要过度油门，避免引发车辆猛冲。

4.切换挡位时要掌握时机：在车辆加速到一定程度后，可以轻轻踩离合器，同时将挡位调整到合适的位置。

5.遇到坡道时注意手刹的使用：如果需要在坡道停车，可以使用手刹来防止车辆溜车。

在起步时，先释放手刹，再踩离合器和加油门。

6.不要长时间踩住离合器：长时间踩住离合器会导致离合器过热和磨损，同时也浪费汽油。

在等候红灯或堵车时，可以将挡位调整到空挡，不要踩住离合器。

7.调整挂挡顺序：可参考汽车使用手册，熟悉不同挡位的使用范围和推荐速度。

通常情况下，从一档换到二档、三档等，先行松开油门，再踩离合器。

8.学会减挡：当车辆要停下或减速时，可以适时减挡，这样可以让发动机工作在合适的转速范围内，避免熄火和车辆失控。

9.停车时使用手刹：停车时需要使用手刹，先将挂到一档，将离合器和刹车踩到底，然后再拉起手刹。

10.关闭车辆时调整好挡位：在关闭车辆前，要确保挡位调整到空挡，并且踩下离合器和刹车，然后关闭发动机。

以上是新手开手动挡车的十大技巧口诀，希望能帮助您安全掌握手动挡驾驶技巧。

请记住，开车时务必保持专注和谨慎，不要违反交通规则，保障自己和他人的安全。

祝您驾驶愉快！。

新手开车起步技巧

新手开车起步技巧学开车新手开车起步技巧新手开车，起步是很关键的，由于新手娴熟度不够，在刚开头开车起步时往往会熄火、闯动，但不要焦急，凡事都有个过程。

接下来我就小型汽车和大家共享一下新手开车起步技巧。

盼望对你有关心!手动挡汽车起步技巧1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较牢固而舒适的踩离合、刹车和油门。

2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩究竟，右脚放到油门上预备好。

3、开头起步时，左脚的离合渐渐的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就准时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时渐渐松开离合，然后再加上一点油门即胜利起步了。

4、假如在坡道起步新手要特殊留意，假如松手刹快了，而离合没有抬到位，很简单溜车。

最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。

离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，渐渐松开离合，起步胜利。

5、自动挡车起步比较简单，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前要调整好座椅。

然后踩住刹车，把档位推到“D”的位置。

6、然后渐渐松开刹车，等车辆有抖动的意思时快速松开手刹，紧接着跟进油门即完成了起步。

坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到精确的位置，即车辆不后溜即可。

新手学车步骤1.调位置前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩究竟后，脚略有余度为准。

自动档调油门。

脚调好，手一般不会有太大问题，手以便利操作方向盘为准。

靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从平安角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响平安带发挥作用。

2.调镜左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。

上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。

车内后视镜以看到整个后窗为准，假如后排有PLMM 则自行把握……3.系平安带除了自己之外，只要座位有平安带就提示乘客系上。

4.熟识车假如不是常用的车，先熟识档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。

打火前应先熟识档位，其他设备可以在打火后熟识。

摩托车离合使用方法

摩托车离合使用方法
使用摩托车离合的方法如下：
1. 准备起步：将左手放在离合器上，右手放在油门手柄上。

2. 按住离合器：将左手把手控制杆拉到最靠近手柄的位置，离合器完全脱离传动。

3. 启动发动机：用右手拧油门，启动发动机，保持油门在怠速状态。

4. 进入挡位：用左脚踩下换挡杆，使摩托车进入低档。

同时轻轻松开离合器，摩托车开始向前移动。

5. 加油并松开离合器：当摩托车达到一定速度时，用右手逐渐拧大油门，同时减缓左手对离合器的压力，逐渐将手离开离合器。

这样离合器逐渐接合，将动力传递到后轮上。

6. 换挡：当需要换挡时，用左脚踩下换挡杆，同时按住离合器，使离合器脱离传动。

换挡杆移动到上一档位，然后逐渐松开离合器。

7. 刹车和停车：当需要刹车时，用右手轻轻拉动刹车手柄。

停车时，踩下摩托车的刹车踏板，同时拉起离合器，将摩托车的速度降到零。

请注意，在进行以上操作时，要根据实际情况调整离合器的压力和油门的大小，以保持平稳的起步和换挡过程。

此外，需要在摩托车的训练过程中逐渐掌握离合器的使用技巧。

离合器和油门配合的正确方法

离合器和油门配合的正确方法1.引言1.1 概述离合器和油门是汽车行驶过程中非常重要的组成部分，它们的正确配合是保证汽车平稳起步和顺畅换挡的关键。

离合器作为传动系统的核心部件，主要起到将发动机的动力传递给车辆的功能。

而油门则控制着发动机的功率输出，影响了汽车的加速性能和行驶速度。

在正常行驶过程中，离合器和油门之间的配合非常重要。

正确的配合方法可以使汽车启动平稳，换挡顺畅，提高行车的安全性和舒适性。

如果离合器和油门的配合不当，可能会导致发动机熄火、油耗增加、离合器磨损加剧等问题。

要正确配合离合器和油门，首先需要注意的是在起步时的操作。

当车辆处于空挡时，需要踩下离合器踏板，将离合器与发动机分离，然后将油门踏板缓慢踩下，逐渐增加发动机转速，同时松离合器踏板，使发动机动力传递到变速器，实现汽车平稳起步。

此外，在换挡时也需要注意正确的配合方法。

当需要换挡时，应先踩下离合器踏板，使离合器与发动机分离，然后将挂入目标挡位，最后松离合器踏板，使发动机动力重新传递到变速器。

这个过程中，需要根据车速和发动机转速来灵活掌握离合器和油门的配合关系，以保证换挡平稳、顺畅。

总的来说，离合器和油门的正确配合方法对于汽车的驾驶体验和行驶安全至关重要。

只有掌握了正确的配合技巧，才能使汽车行驶更加平稳、省油、稳定。

因此，驾驶者在行车过程中应注意培养良好的驾驶习惯，正确操作离合器和油门，提高驾驶技能，确保行车安全。

1.2文章结构1.2 文章结构本篇文章将分为引言、正文和结论三个部分，分别介绍离合器和油门的作用和原理，以及它们之间的正确配合方法。

在引言部分，我们将对整篇文章进行概述，明确文章的目的和重要性。

在正文部分，我们将分别介绍离合器的作用和原理以及油门的作用和原理，通过深入了解它们的工作原理，为接下来的正确配合方法提供基础。

在正文的最后一节，我们将详细介绍离合器和油门的正确配合方法，包括何时踩离合器、何时给油门等。

最后，在结论部分，我们将总结离合器和油门的配合关系，强调正确使用方法的重要性，并提出进一步研究的方向。

摩托车怎么正确使用离合

摩托车怎么正确使用离合
1、摩托车手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。

2、摩托车自动离合的车，换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。

3、而自动离合的车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，感觉很不舒服。

但如果换挡后稍等几秒种再加大油门，就可避免车辆前冲现象，这要经过多次实践和体会才能掌握。

4、一般情况下，只在起步和换档及停车时使用离合器，若只暂停几秒钟，也可使用离合器，假如暂停时间稍长，则挂空挡或熄火停车，从而避免长时间捏紧离合器，更不要采用减速不减挡、用离合器打滑来加速的方法。

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离合刹车油门位置

离合刹车油门位置离合、刹车和油门这三个驾驶要素在汽车中起着重要的作用。

合理正确地操作这三个要素不仅关系到行车安全，还能有效地延长汽车的使用寿命。

其中，离合、刹车和油门的位置也是非常重要的，它们的坐标和布局对驾驶员的驾驶感受和操作效率有着直接的影响。

本文将详细介绍离合、刹车和油门的位置设置原则及其对驾驶的影响。

一、离合位置离合器是控制汽车驱动力传递的重要部件，驾驶员通过操作离合器与转速器之间的接合状态，实现换挡和起步动作。

离合器的位置设置主要包括踏板的高度、角度和距离。

1.踏板的高度离合器踏板的高度设置直接影响到驾驶员的操作感受和踩踏的力度。

一般来说，离合器踏板的高度应与制动踏板保持一致，这样能够使驾驶员在操作时更加得心应手，减少疲劳感。

2.踏板的角度离合器踏板的角度设置要符合人体工学原理，使驾驶员的脚在踩踏离合器时能够处于一种自然而舒适的姿势，减少脚部不必要的疲劳。

3.踏板的距离离合器踏板与刹车踏板之间的距离设置要适中，不宜过远也不宜过近。

如果距离过远，驾驶员在操作时需要过度伸踵，容易导致疲劳和不精确的操作；如果距离过近，则容易同时踩到离合器和刹车，增加误操作的风险。

二、刹车位置刹车是汽车行驶过程中最常用的安全设备之一，刹车的位置设置直接关系到驾驶员的刹车反应时间和刹车力度。

下面是几个需要注意的刹车位置设置原则。

1.制动踏板的高度制动踏板的高度对于刹车的操作力度有着重要的影响。

制动踏板的高度设置应该与油门踏板保持一致，这样可以使刹车时驾驶员的脚得到很好的支撑，减少脚部疲劳。

2.制动踏板的角度制动踏板的角度设置要符合人体工学原理，使驾驶员在刹车时能够自然地踩踏踏板，减少腿部和脚部的不适感。

3.刹车踏板与油门踏板之间的距离刹车踏板与油门踏板之间的距离也是刹车操作时需考虑的要素之一。

过大的间距会导致刹车反应时间延长，过小的间距则会容易同时踩到油门和刹车，增加驾驶风险。

三、油门位置油门是控制车辆加速的重要要素，油门的位置设置直接关系到驾驶员的加速和速度控制。

离合与油门配合的技巧

离合与油门配合的技巧
离合与油门配合的技巧
1、离合要慢
离合时，要以均匀、缓慢的速度按下离合器，这样可以避免突然停顿和反冲，使汽车的变速更加平稳、舒适、安全、减少耗油，也提高汽车的行驶稳定性。

2、油门要慢
油门时，要以均匀、缓慢的速度加油门，这样可以避免突然加速，使汽车的变速更加平稳、舒适、安全、减少耗油，也提高汽车的行驶稳定性。

3、注意搭配
在换挡过程中，要根据路况，把离合和油门正确搭配，如在上坡的时候，应先把离合松开后，再慢慢踩油门；在下坡时，应先踩油门，等车辆加速到要求速度，再松开离合器。

4、正确技巧
在换挡过程中，要用正确的技巧，离合时，要先尽量把离合器按到底，再踩油门，同样，油门时，先尽量把油门按到底，再慢慢按离合器，这样容易使挡位变换顺利，也不容易出现发动机熄火现象。

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离合、刹车和油门的正确踩法

离合、刹车和油门的正确踩法今天⼩编给⼤家介绍的是离合刹车油门正确踩法。

如果⼤家也想知道的话，那么就看下⾯⼩编的见解吧，希望对⼤家有所启发和帮助。

1. 左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板。

⽤右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩⼀个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。

想刹车的时候，⼀定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车，杜绝了油门刹车⼀起踩的现象。

2. ⽆事不要踩离合。

左脚⽤不到时，放在车的底盘上，不可以放在踏板上。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其它时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

⾏车时把脚长时间放在离合器踏板上，⼀⽅⾯是会导致驾驶⼈疲劳;另⼀⽅⾯是很容易造成离合器打滑、离合器⽚烧蚀等现象，严重时甚⾄使离合器压盘、飞轮端⾯烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退⽕等故障;同时，还会导致费油、费车，增加⾏车费⽤。

3. 紧急情况下猛踩刹车。

这个时候，别的都不要考虑了，只要保证能在最短的时间内让车制动，使车的制动距离达到最短，防⽌意外的发⽣即可。

4. 超车的时候猛踩油门。

油门踏板踩到底，俗话叫地板油。

超车时最忌讳并排⾏驶，⼀定要以最短时间超过前车。

5. 平常开车时，绝⼤部分情况下，都是温柔的踩刹车踏板和油门踏板。

特别是刹车踏板尽量不要猛踩，⼀是为了车上驾乘⼈员的舒适性，⼆是为了防⽌后车追尾。

6. 减速。

在弯道或需要停车时，我们应该先踩刹车让车速降下来，再踩离合把位挂到合适的挡位上，不能同时踩刹车和离合，这样虽然把发动机的动⼒分离了，但车⼦的惯性也很⼤，过弯道容易侧翻，需要通过减档把车⼦的速度减下来，⽽且减到低速挡位，低速挡位会给惯性个制动⼒。

在制动停车时也是⼀样的先踩刹车降到低速，再踩离合，这样汽车平稳的停下来了。

另外起步常熄⽕，如果你是新⼿，可能是跟油不及时造成的，到了半联动位置要及时跟油，车才有动⼒前进。

起步时，在踏板抬起开始时快抬，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全整合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时根据发动机的阻⼒⼤⼩逐渐踩下油门踏板使汽车平稳起步；开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩离合，其他时间不要踩离合；在换挡时，操作离合器踏板应迅速放下并抬起，不能出现半联动现象。

踩油门和刹车正确方法

踩油门和刹车正确方法
踩油门正确方法：
1. 先启动引擎，检查车辆状态，确保平稳停止。

2. 将脚放在离合器或刹车踏板上。

3. 踩下离合器或刹车，将档位挂到空挡。

4. 踩下油门，加速度逐渐增加，同时脚轻轻地松开离合器或刹车。

5. 在加速时，根据路况和车速，适时换挡，保持合适的转速和车速。

刹车正确方法：
1. 提前观察路况，降低车速，平稳减速。

2. 轻踩刹车踏板，逐渐加强刹车力度。

3. 如果需要急停，迅速踩下刹车，保持车辆稳定，避免紧急制动时车辆失控或滑行。

4. 如果车辆失控或失去制动能力，紧急拉手刹或脚踏紧急制动器，保持车辆方向稳定。

注意事项：
1. 刹车时不应突然踩下踏板，避免车辆失控。

2. 在制动过程中，勿松开踏板，以免车辆失去制动力。

3. 制动时禁止踩油门，以免车辆失控或差速器损坏。

4. 在紧急情况下，需紧急刹车或拉手刹时，要同时踩下离合器，避免车辆熄火。

大货车的离合器使用方法

大货车的离合器使用方法大货车的离合器使用方法与小型车辆的离合器使用方法基本相同，但由于大货车通常更重且载重更大，因此在操作上需要更加谨慎。

以下是大货车离合器的正确使用方法：1. 踩下离合踏板：在启动大货车之前，确保车辆处于空挡或是离合器完全松开的状态，将左脚放在离合踏板上。

2. 转动钥匙启动发动机：将钥匙插入点火孔并轻轻转动，启动发动机。

同时将右脚放在制动踏板上，准备随时刹车。

3. 缓慢松开离合器：当发动机启动后，缓慢松开离合器踏板，逐渐将发动机与变速器连接起来。

此时需要注意离合器的释放速度，应该缓慢、平稳地释放。

4. 换挡时需要踩下离合器：当需要换挡时，踩下离合器踏板，将变速器从当前挡位挂入到目标挡位。

在释放离合器踏板之前，确认目标挡位已经挂入。

5. 起步时控制离合器：在起步时，需要正确控制离合器的释放程度。

一般而言，离合器可以逐渐完全松开，但对于大货车，应该在离合器释放到一半的位置时开始缓慢加速。

6. 减挡时踩下离合器：当需要减档时，先踩下离合器踏板，然后将挡位从当前挡位换到目标挡位。

在释放离合器踏板之前，确认目标挡位已经挂入。

7. 停车时踩下离合器：当要停车时，先踩下离合器踏板，然后将挡位换到空挡。

在松开离合器踏板之前，确认车辆已经完全停稳。

注意事项：- 在操作离合器时，应该缓慢、平稳地进行，避免急剧释放或踩下离合器。

- 在起步和换挡时需要注意控制离合器的释放程度，避免熄火或过度滑移离合器。

- 当感觉到离合器踏板下方有异常阻力或压力时，应该停车并检查离合器系统是否正常。

- 在急停或紧急情况下，应该首先踩下离合器踏板，并及时刹车。

如何开好手动档？

如何开好手动档？手动档驾驶是驾驶技能的重要一环，掌握好手动档驾驶技巧，不仅能够提升驾驶安全性，还能够让驾驶者在行驶中更加得心应手。

本文将从以下几个方面介绍如何开好手动档。

一、熟悉手动档的基本操作手动档驾驶的基本操作包括离合器、油门、刹车和换挡杆。

首先要熟悉离合器的使用，正确地踩离合器是手动档驾驶的关键。

在起步时，要先踩下离合器，然后慢慢松开离合器，同时轻踩油门，车辆便会缓慢起步。

在行驶中，要注意离合器的使用，不要长时间踩住离合器，以免磨损离合器。

其次是油门的使用，油门的大小决定了车速的快慢。

在起步时，要适当加大油门，以便车辆能够快速起步。

在行驶中，要根据路况和车速适当调整油门大小，保持稳定的车速。

刹车是手动档驾驶中必不可少的操作，要注意刹车的力度和时间，不要猛踩刹车，以免车辆失控。

在行驶中，要提前减速，不要急刹车，避免急停。

最后是换挡杆的使用，手动档驾驶需要根据车速和路况及时换挡。

在起步时，要先挂一档，然后逐渐提高车速，根据车速适时换挡。

在行驶中，要根据车速和路况及时换挡，以保持稳定的车速。

二、掌握手动档驾驶技巧手动档驾驶需要掌握一些技巧，以提高驾驶安全性和驾驶舒适度。

首先是起步技巧，起步时要先踩下离合器，然后适当加大油门，同时缓慢松开离合器，保持车速稳定。

其次是换挡技巧，换挡时要根据车速和路况及时换挡，以保持稳定的车速。

在换挡时，要先踩下离合器，然后拨动换挡杆，最后缓慢松开离合器。

最后是刹车技巧，刹车时要注意刹车的力度和时间，不要猛踩刹车，以免车辆失控。

三、注意手动档驾驶安全手动档驾驶需要注意安全，要遵守交通规则，注意交通信号灯和标志，遵守车道规则。

在行驶中，要注意观察路况和周围环境，避免危险驾驶行为。

要定期检查车辆的机油、刹车油、轮胎气压等，保持车辆的良好状态。

手动档驾驶需要掌握基本操作和技巧，注意安全，才能够开好手动档。

希望本文对手动档驾驶者有所帮助。