锚杆支护技术规范(正式版本)

锚杆支护技术规范(正式)第一章总则1 为贯彻安全第一的生产方针，严格执行《煤矿安全规程》和煤炭工业技术政策，确保正确地进行锚杆支护设计和施工质量，促进煤巷锚杆支护技术的健康发展，特制定本规范。

2 锚杆支护巷道施工必须进行设计。

锚杆支护设计要注重现场调查研究，吸取国内外锚杆支护设计、施工和监测方面的先进经验，积极采用新技术、新工艺、新材料，做到技术先进、经济合理、安全可靠。

新采区采用锚杆支护时，要进行基础数据收集并进行锚杆支护试验工作，锚杆支护设计要组织有关单位会审，并报集团公司备案。

3 对在煤巷应用锚杆支护的有关人员（管理人员、工程技术人员及操作人员），都必须进行技术培训。

4 在应用锚杆支护的巷道中，必须有矿压及安全监测设计。

在施工中必须按设计设置矿压及安全监测装置，并有专人负责监测。

第二章巷道围岩的稳定性分类5 采用煤巷锚杆支护技术，必须对巷道围岩稳定性进行分类，为指导锚杆支护设计、施工与管理提供依据。

6 巷道分类按原煤炭部颁发的《缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类方案》执行。

7 煤层围岩分类指标以缓倾斜、倾斜薄煤层及中厚煤层回采巷道分类指标为基本分类指标。

其它条件下的煤巷（如煤层上山）稳定性分类指标，可根据具体情况对分类指标进行相应替代，详见表1和表2。

缓倾斜、倾斜薄及中厚煤层回采巷道分类指标表1煤层上、下山分类指标表2第三章锚杆支护设计8 锚杆支护设计应贯彻地质力学评估—初始设计—监测与信息反馈—修改设计等四个步骤。

锚杆支护设计参考以地应力为基础的煤巷锚杆支护设计方法，结合锚杆支护实践，可根据直接顶稳定情况，按悬吊理论、自然平衡拱理论、组合梁理论或锚杆楔固理论进行设计计算；亦可采用工程类比法进行设计。

无论采用哪种设计方法，都必须对支护状况进行监测，包括锚杆受力、巷道围岩表面与深部位移及弱化范围、顶板离层等内容。

根据监测信息反馈结果对设计进行验证或修改。

第9条为进行科学的锚杆支护设计，必须具备表3所要求的原始资料。

巷道施工后，根据实际揭露的围岩及地质构造等情况，对有关数据进行校核，为修改和完善锚杆支护设计提供依据。

锚杆支护设计必备的原始资料(表3)节理、层理发育情况的判断表4第10条设计的锚杆有效锚固长度能够锚入上覆坚硬顶板0.5m以上时，可采用悬吊理论计算锚杆支护参数。

除此之外，采用组合梁、加固拱等理论进行计算。

第11条顶锚杆必须采用金属锚杆体。

锚固形式根据巷道断面、顶板状况及地质构造情况可分别选用全长锚固、加长锚固或端部锚固。

第12条顶板锚杆孔径与锚杆杆体直径之差应在6-10mm范围内。

第13条靠巷道两帮的顶板锚杆，一般应向外倾斜一定角度，保持锚杆的锚固端伸入煤壁的水平投影长度≥200mm 。

第14条在Ⅲ、Ⅳ类顶板条件下，若需加强支护时，应加打小锚索联合支护。

第15条煤帮可采用端锚树脂锚杆或水泥锚杆支护，亦可采用管缝锚杆支护，一般情况下应辅以金属网支护。

在煤层松软、煤壁片帮或沿空送巷时，应加设钢筋梁或加打托板支护。

第16条顶、帮锚杆支护有关参数应从以下系列中参照选取。

顶、帮锚杆支护系列标准表5巷道顶板锚杆支护形式与主要支护参数的选择表6注:1.巷帮锚杆支护方式与主要参数视地应力大小、巷帮煤（岩）强度、节理情况、护巷煤柱尺寸、巷道断面与是否切割等确定。

2.对于复合顶板、破碎围岩、易风化、潮解、遇水膨胀围岩，考虑在基本支护形式基础上增加锚索加固、架棚支护或注浆加固、封闭围岩等措施。

3.锚杆各构件强度应与设计锚固力相匹配。

4.在切眼掘进时，为了有利于回采，根据工程需要，保证安全的前提下，在回采侧煤壁可采用木锚杆或竹锚杆支护。

第17条在煤层中所做的开拓或准备巷道，若采用锚杆支护（由于服务年限较长），必须使用高强度锚杆，根据条件必要时加打小孔径锚索支护，并要采取喷浆防风化措施。

第四章锚杆支护材料第18条顶锚杆一般选用螺纹钢杆体，材质为20MnSi或20MnK；两煤帮一般选用麻花杆体或管缝锚杆，材质Q235；锚杆尾部采用滚丝工艺或采取热处理措施，杆体尾部螺纹极限强度应不小于杆体屈服强度；杆体直线度≤2mm/m。

杆体技术性能指标见表7锚杆杆体技术性能指标（不小于）表7杆体规格表8第19条螺母螺母选用标准螺母或尼龙衬垫式螺母，其强度应与设计锚固力相匹配。

应优先选用可实现快速安装工艺的扭矩螺母；采用普通螺母时，其技术条件应符合GB6170、GB3098.2的规定。

托盘：托盘的强度应与锚杆强度相匹配，其承载力应不小于杆体屈服强度；在金属托盘里面应加木托盘或水泥托盘。

金属托盘尺寸不小于120mmⅹ120mm，或φ120mm。

托盘厚度不小于6mm。

第20条树脂锚固剂。

树脂锚固剂分类表9树脂锚固剂规格表10第21条树脂锚固剂应装填饱满，质地柔软，颜色均匀，无渗漏。

锚固剂偏差为±0.5mm;长度偏差为±10mm。

应优先采用双速树脂锚固卷。

第22条严禁使用变质的树脂锚固剂。

树脂卷应储存在4-25°C的避光防火仓库中。

堆放高度不许超过三个标准箱平放的高度。

第23条在大跨度、顶板破碎或巷道压力较大时，应采用W钢带或钢筋梯子梁。

W 钢带极限抗拉强度≥350MPa。

第24条设计铺网的巷道，顶部必须采用金属网，两煤帮结合现场实际情况可使用塑料网，沿空巷道两煤帮宜选用金属网，优先选用菱形金属网。

第25条采购锚杆及配件（杆体、托盘、螺母和锚索锚具）时，必须从有生产加工许可证的厂点采购，每一批配件都必须有验收质量检验报告，达不到质量要求或无生产许可证的产品，严禁下井使用。

第26条对于新技术试验所用材料、配件在投入井下使用前，必须经煤炭生产部、技术中心等有关部门确认。

第27条对锚杆等支护材料应定期进行抽检，型号、规格、质量及技术性能应符合设计要求。

第五章锚杆支护施工工艺第28条锚杆支护巷道施工作业采用及时支护方式。

掘进机割煤或爆破落煤后及时将锚杆支护至迎头。

锚杆施工由外向里，逐排进行。

末排锚杆距工作面迎头的距离在作业规程和设计中具体规定，经公司总工程师批准，采用机掘工作面正常情况下，顶锚杆最大不超过3m，帮锚杆最大不超过5m。

第29条锚杆钻孔施工应遵守下列规定：1、钻孔前应根据设计要求确定孔位，作出标记。

2、孔深和角度应符合设计要求。

锚杆孔除边锚杆外，其余应垂直巷道顶板，轴向偏差在5°之内。

孔间距偏差不超过±100mm。

锚杆尾端外露（螺母以外）长度30～80mm。

第30条顶板岩性变化可根据顶板离层指示仪钻孔或顶板岩性检查孔来判断（孔深大于锚杆长度1.5倍）。

当顶板发生变化时，应及时调整支护参数，煤壁发生片帮时必须及时补打锚杆。

第31条在巷道压力大、顶板破碎、断层附近、综采切眼、大跨度硐室以及交叉点等，要采用高强锚杆加打锚索的联合支护方式。

第32条安装锚杆应遵守下列规定：1.宜采用快速安装工艺，即搅拌树脂卷、上托盘、拧螺母一次完成；2.用锚杆钻机作安装锚杆机具；3.拧紧螺母的扭矩不小于100N.m；4.托盘应紧贴梁或岩面，未接触部分必须楔紧垫实，对于锚杆不能与岩面垂直的，应采用调心托盘。

第33条掘进巷道宽度的控制，按设计要求，实体煤巷≯200mm，沿空掘巷≯300mm。

当超过该范围时，必须采取增打锚杆或其它可靠加固措施。

第34条锚杆支护巷道要定期进行巡视检查，及时紧固托板松动的锚杆，如果失效，要及时补加新锚杆。

第35条铺网应符合下列规定：1.两网搭接长度应符合设计要求；2.铺网时应将网拉紧，紧贴岩面。

第六章小锚索支护第36条锚索是将其锚固范围内的岩层用高强度的锚索加固并施加一定预紧力，使支护结构物和顶板岩体组成一个复合体。

共同发挥更大的承载作用，并通过主体结构将顶板自身压力及支护应力传递到顶板深部稳定岩层内的主动支护手段。

第37条锚索的适用条件：当巷道围岩分类属于Ⅲ-Ⅴ类，采用锚杆支护不能有效阻止顶板下沉时，即可采用锚索对顶板加强支护，以提高巷道支护的安全性。

第38条小锚索支护设计：当巷道直接顶比较完整时，可采用点式锚索支护；当巷道直接顶裂隙比较发育且上部为复合顶板时，宜采用锚索槽钢组合支护。

@锚索支护参数的确定：1.最小锚固长度：水泥（砂）浆锚固≥3.5m；树脂药卷锚固≥1.5m；聚氨脂药卷锚固≥4.5m。

2.锚索长度：锚索一般应锚固到巷道顶板较稳定的岩层中。

根据设计要求，综合层位赋存状况和钻孔的能力，确定孔深为5.0-12.0m，锚索长度一般取5.5-12.5m。

3.锚索间、排距和锚索孔深度之间的关系应满足：L / S ≥2式中：L—锚索孔深度，mS—锚索间距，m4.锚索锚固力锚固力设计值应大于200KN。

第39条锚索支护材料选择一般选用低松弛级钢绞线，破断载荷为200-260KN。

锚固剂：采用端锚时优先选用树脂锚固剂（分快速和慢速）；采用全长锚固时宜选用水泥（砂）浆或聚氨脂液。

托盘：托盘强度与锚索强度相匹配。

单体锚索托盘规格为：400ⅹ400ⅹ10mm。

槽钢：宜选用16#以上钢槽，长度不少于400mm，材料极限强度不低于350MPa。

第40条锚索施工水泥（砂）浆锚索注浆后7天可进行张拉和上紧托盘工作；聚氨脂锚索注浆后2小时可进行张拉预紧上托盘工作；树脂锚固剂凝固1小时后可进行张拉预紧上托盘工作。

预紧力不小于100KN。

对于全煤巷道（托煤顶）锚索支护，锚索要锚固到稳定岩层0.5米以上。

每个锚索锚固到顶板内的深度由所在区队技术人员进行建档管理并保存，按有关规定移交。

对由于煤层厚度发生变化锚索不能进入稳定岩层时，要采取其它加固措施。

第七章施工质量及监测第41条现场管理人员每班应对施工质量按设计要求进行检查，如锚杆的间排距与安装角度等，对出现的问题及时采取补救措施。

第42条检查锚杆锚固力应做拉拔试验，每50-100m抽样一组（3根）进行检查，拉拔加载至锚杆设计锚固力的90%。

有一根不合格再抽一组（3根），再不合格要查其原因，及时采取处理措施。

第43条当设计变更或材料变更时，要做相应的拉拔试验。

拉拔试验后应及时重新拧紧螺母，如果锚杆失效应及时补打锚杆。

第44条对螺母扭矩检查采用扭矩扳手试验。

每一班要对上一班所打锚杆进行螺母扭矩检查，一组（3根）中有一个不合格，将扭矩不足的螺母拧紧即可，有两根不合格要将所有螺母重新拧紧一遍。

第45条锚杆支护巷道从掘进到回采期间，对顶板、煤帮失效的锚杆要及时维护，不得使用支护锚杆起吊重物。

第46条锚杆支护巷道要对巷道顶板深部围岩位移、表面收敛等进行量测，并结合地质条件评估进行信息反馈，对设计进行修正，以保证设计更符合实际。

第47条锚杆支护要进行日常巷道顶板离层监测。

对顶板离层指示仪在掘进初期和回采影响期内每天应监测一次。

离层指示仪的安设距工作面迎头不超过3-5m；安设距离：Ⅰ-Ⅲ类80-100m，Ⅳ-Ⅴ类30-50m，地质构造带、巷道交叉点应适当安设。