汽车停车场停车位显示系统的设计

通信工程专业

计算机类课程设计

题目汽车停车场停车位显示系统的设计

学生姓名索芳学号 1013024069 所在院(系) 物理与电信工程学院

专业班级通信工程 103 班

指导教师陈正涛

完成地点陕西理工学院物理与电信工程学院实验室 2013年 11 月 22 日

计算机类课程设计任务书

院(系) 物理与电信工程学院专业班级通信103班学生姓名索芳

一、计算机课程设计题目汽车停车场停车位显示系统设计

二、计算机课程设计工作自 2013 年 10 月 22 日起至 2013 年 11 月 22 止

三、计算机课程设计进行地点: 物理与电信工程学院实验室

四、计算机课程设计任务：

1、用4*4点阵表示停车场16个车位，灯点亮表示该车位为空，灯熄灭表示该车位有车。

2、车能够自由的停车在任何空的停车位置上，任何停车位上的车都可以离开停车场。

3、停车场的初始状态是所有车位都没有车。

五、计算机课程设计要求：

1、分析设计任务，拟定多种设计方案，根据实验条件，选定其中一种方案绘制系统框图，和设计流程。

2、对设计电路进行编程下载，搭建硬件电路，调试电路并记录实验结果。

3、撰写设计报告一份，课设报告要求格式正确，文字流畅，概念准确，逻辑严密，软件设计要有完整程序。

指导教师陈正涛系(教研室)通信工程系接受论文(设计)任务开始执行日期2013年10月23日学生签名

汽车停车场停车位显示系统的设计

索芳

（陕西理工学院物理与电信工程学院通信103班，陕西汉中723003）

指导教师：陈正涛

[摘要] 伴随着科技的飞速发展，交通工具的越来越普及。汽车作为人类社会中最主要的交通工具之一，起着重大作用。随着人们生活水平的提高，汽车的数量也与日俱增，于是停车正在成为世界性的问题。以前落后的人力停车管理即将被高科技化的自动停车管理系统所取代，高度自动化的停车场管理系统节省了大量时间和人力物资消耗，大大提高了效率。本论文介绍了一种停车场管理系统模型。它能在任意时间内，根据有效的停车空间，计算能够停泊的车辆数量，并且使用自动而可靠的完成车辆的进。还能够显示是否有停放的场地以及是否有车辆进、出停车场。本停车场管理系统是集自动化技术、计算机技术为一体的智能化系统，能够避免停车场入口处及出口处的交通阻塞现象，同时还能满足使用者和管理者对停车场效率、安全、性能以及管理上的需要，不会造成大量资源的流失。因此，停车场管理系统的研究和实现具有十分重要的现实意义。

[关键词]单片机红外线传感器动态显示

The car parking spaces display system design

Suo Fang

(physical communications and telecommunications engineering institute of shanxi university of technology in 103, shaanxi hanzhong 723003).

Tutor: Chen Zhengtao

[Abstract] along with the rapid development of science and technology, transportation is becoming more and more popular. The car is one of the most important traffic tool in human society, plays an important role in. With the improvement of people's living standard, the number of cars also grow with each passing day, so parking is becoming a world problem. Human parking management previously backward will be automatic parking management system of high-tech replaced, parking management system is highly automatic and saves a lot of time and manpower and material consumption, greatly improving the efficiency. his paper introduces a parking management system model. It can at any time, according to the effective parking space, calculate the number can be parked vehicles, and the use of automatically and reliable vehicle. It can show whether a park site and whether the vehicle into, out of the parking lot。The parking management system is the intelligent system automation technology, computer technology as a whole, to avoid parking at the entrance and exit of the traffic congestion, but also meet the user and administrator to the parking efficiency, security, performance and the need of management, will not cause a lot of resources loss. Therefore, the parking management system research and has very important practical significance to realize.

[keyword] single infrared sensor dynamic display

目录

第一章绪论 (1)

1.1研究背景及意义 (1)

1.2 系统概述 (1)

1.3课题介绍 (1)

第二章硬件电路设计 (3)

2.1芯片的选择 (3)

2.1.1 AT89S52的介绍 (3)

2.1.2 AT89S52引脚功能 (4)

2.1.3 AT89S52单片机内部结构 (6)

2.1.4七段显示译码器7448的介绍 (7)

2.2电源模块的设计 (9)

2.3显示模块的设计 (9)

2.4键盘输入模块的设计 (9)

2.5传感器模块的设计 (11)

2.5.1红外线发射模块 (11)

2.5.2红外线接收模块 (12)

2.6电机控制模块的设计 (12)

第三章软件设计 (14)

3.1主程序设计 (14)

3.2倒计时中断程序设计 (15)

3.3键盘中断程序设计 (17)

3.3.1增加键 (17)

3.3.2减少键 (18)

3.3.3确定键 (18)

结论 (19)

致谢语 (20)

参考文献: (21)

附录1:系统程序清单 (22)

附录2:系统电路原理及实物图 (29)

第一章绪论

1.1研究背景及意义

近年来，随着经济建设的快速发展，汽车带给人们快乐的同时也带来了越来越突出的难题：城市交通问题日益严重，停车问题接踵而至，一个不到10平方米的停车位，牵动着社会的“神经”，停车场车位不足的问题越来越突出。目前，有偿使用停车场是这个问题最为有效的解决方式，这就使得停车场管理的重要性越来越受到重视。然而目前的大部分停车场管理系统都是采取人工判别车型、人工收费、人工放行以及人工引导车辆入库等比较传统的管理模式，这在很大程度上制约着城市的发展。本文是利用单片机来设计的一个停车场管理系统。

在如今农业、工业、生活、军事等各个方面都向自动化、智能化、数字化发展。为了适应时代的发展，电子技术发展迅猛。自动化、智能化、数字化的实现方式多种多样，从而产生了很多设计工具。单片机就是其中之一，它正朝着高性能和多品种方向发展，卓越的性价比受到设计者的欢迎。

1.2 系统概述

本系统包括：传感器模块、电源模块、LED显示模块、键盘输入模块等。它可以实现控制门的开启、显示当前停车场内车辆的数目及状态、人工的设置总车位数以及剩余车位数等功能。

系统的特点：

（1）由于本系统采用电子元件无需人工管理。

（2）自动控制门的开启。

（3）自动显示停车场的车位状态。

（4）人工设置总车位数，剩余车位数。

（5）本系统适用于任意停车场。

1.3课题介绍

本设计是将单片机作为控制系统的核心部件，通过传感器模块检测到有车辆进出时，进行判断，控制自动门的开启，并通过对显示模块进行动态扫描，显示目前停车场内车辆的数

目及状态。管理者还可以对停车场的最大容量等进行人工的限制。如系统的基本框图1.1所示：

图1.1 系统基本框图

第二章硬件电路设计

该系统用于检测是否有车辆进出，是否有空余车位，应用单片机来控制其他模块以实现对车辆的数目、状态等的加减计数和状态显示，并利用单片机中的定时系统对车辆进出的时间限制以及设定，键盘系统的输入可以人工控制总车位数以及剩余车位数

2.1芯片的选择

2.1.1 AT89S52的介绍

本系统采用的是一种低功耗、高性能的MCS-51系列的单片机，AT89S52是一种COMS8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器，是由Atmel公司高密度非易失性存储器技术制造，与工业80C51产品指令和引脚完全兼容。片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得AT89S52委众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。

AT89S52的主要性能:

●与MCS-51单片机产品兼容；

● 8K字节在系统可编程Flash存储器；

● 1000次擦写周期；

●全静态操作；

●三级加密程序存储器；

● 32个可编程I/O口线；

●三个16位定时器/计数器；

● 8个中断源；

●全双工UART串行通道；

●低功耗空闲和掉电模式；

●掉电后中断可唤醒；

●看门狗定时器；

●双数据指针；

●掉电标识符；

2.1.2 AT89S52引脚功能

● VCC：电源

● GND：地

● P0口：P0口是一个8位漏极开路的双向I/O口。作为输出口，每位能驱动8个TTL逻辑电

平。对P0端口写“1”时，引脚用作高阻抗输入。当访问外部程序和数据存储器时，P0口也被作为低8位地址/数据复用。在这种模式下，P0具有内部上拉电阻。在 flash编程时，P0口也用来接收指令字节；在程序校验时，输出指令字节。程序校验时，需要外接上拉电阻。

● P1口：P1口是一个具有内部上拉电阻的8 位双向I/O 口，P1 输出缓冲器能驱动4 个

TTL 逻辑电平。对P1 端口写“1”时，内部上拉电阻把端口拉高，此时可以作为输入口使用。作为输入使用时，被外部拉低的引脚由于内部电阻的原因，将输出电流（IIL）。此外，P1.0和P1.2分别作定时器/计数器2的外部计数输入（P1.0/T2）和定时器/计数器2的触发输入（P1.1/T2EX）。在flash编程和校验时，P1口接收低8位地址字节。作为第二功能时，作用如表1所示：

表2.1 P1口的第二功能

● P2口：P2口是一个具有内部上拉电阻的8 位双向I/O 口，P2 输出缓冲器能驱动4 个

TTL 逻辑电平。对P2 端口写“1”时，内部上拉电阻把端口拉高，此时可以作为输入口使用。作为输入使用时，被外部拉低的引脚由于内部电阻的原因，将输出电流（IIL）。在访问外部程序存储器或用16位地址读取外部数据存储器（例如执行MOVX @DPTR）时，P2 口送出高八位地址。在这种应用中，P2 口使用很强的内部上拉发送1。在使用8位地址（如MOVX @RI）访问外部数据存储器时，P2口输出P2锁存器的内容。在flash编程和校验时，

P2口也接收高8位地址字节和一些控制信号。

● P3口：P3口是一个具有内部上拉电阻的8 位双向

I/O 口，P2 输出缓冲器能驱动4 个TTL 逻辑电平。对P3 端口写“1”时，内部上拉电阻把端口拉高，此时可以作为输入口使用。作为输入使用时，被外部拉低的引脚由于内部电阻的原因，将输出电流（IIL ）。P3口亦作为AT89S52特殊功能（第二功能）使用。在flash 编程和校验时，P3口也接收一些控制信号。作为第二功能时，作用如表2所示：

表2.2 P3口的第二功能

● RST: 复位输入。晶振工作时，RST 脚持续2 个机器周期高电平将使单片机复位。看门狗计时完成后，RST 脚输出96 个晶振周期的高电平。特殊寄存器AUXR(地址8EH)上的DISRTO 位可以使此功能无效。DISRTO 默认状态下，复位高电平有效。

● PSEN:外部程序存储器选通信号（PSEN）是外部程序存储器选通信号。当 AT89S52从

外部程序存储器执行外部代码时，PSEN在每个机器周期被激活两次，而在访问外部数据存储器时，PSEN将不被激活。

● XTAL1:振荡器反相放大器和内部时钟发生电路的输入端。

● XTAL2:振荡器反相放大器的输出端。

2.1.3 AT89S52单片机内部结构

如图2.2所示：

图2.2 AT89S52单片机内部结构图

2.1.4七段显示译码器7448的介绍

7448七段显示译码器输出高电平有效，用以驱动共阴极显示器。7448的功能如表2.4所示。它有3个辅助控制端LT、RBI、BI/RBO，现分别简要说明如下：

（1）灭灯输入BI/RBO：特殊控制端，有时作为输入，有时作为输出。当BI/BRO作为输入使用且BI=0时，无论其它输入端是什么电平，所有各段输出a～g均为0，所以字形熄灭。

（2）试灯输入LT：当LT=0时，BI/RBO是输出端，且RBO=1，此时，无论其它输入端是什么电平，所有各段输出a～g均为1. 该输入端常用于检查7448本身及显示器的好坏。

（3）动态灭零输入RBI：当LT=1，RBI=0且输入代码DCBA=0000时，各段输出a～g均为低电平，与BCD码相应的字形0熄灭，故称“灭零”。

（4）动态灭零输出RBO：BI/RBO作为输出使用时，受控于LT和RBI，当LT=1且RBI=0时，输入代码DBCA=0000时RBO=0；若LT=0或者LT=1且RBI=1，则RBO=1。该段主要用于显示多位数字时，多个译码之间的连接。

表2.3 7448功能表

从功能表可以看出，对输入代码0000，译码条件是：LT和RBI同时等于1，而对其他输入代码则要求LT=1，这时候译码器各段a～g输出的电平是由输入BCD码决定的，并且满足现实字形的要求。

2.2电源模块的设计

整个系统中电源模块主要的是起供应稳定的电压、提高系统的技术指标和抗干扰性。三端稳压器是一种标准化、系统化的通用线性稳压电源集成电路，在线性集成稳压器中，由于三端稳压器只有三个引出端子，具有外接元件少，使用方便，性能稳定，价格低廉等优点，因而得到广泛应用。三端稳压器可以决定一个稳压电源输出电压和最大输出电流。用于控制板电路的稳压．以防止电压过高烧毁电路。在本次设计中采用LM7805稳压器。用LM7805三端稳压器来组成稳压电源所需的外围元件极少，电路内部还有过流、过热及调整管的保护电路，使用起来安全可靠、方便，而且价格便宜。当在电路中通上220V交流电压时，交流高电

新扫描键盘为止；定时扫描方式就是每隔一定时间对键盘扫描一次，它利用单片机内部的定时器产生一定的时间的定时，当定时时间到就产生定时器溢出中断，CPU响应中断后对键盘进行扫描，并在有键按下时识别出该键执行响应的键功能程序；键盘工作在程序控制扫描方式时，当无键按下时CPU要不间断的扫描键盘，直到有键按下为止。如果CPU要处理很多事情，这种方式将不能适应。定时扫描方式只要时间一到，CPU就去扫描键盘，工作效率有了进一步的提高。但这两种方式常使CPU处于空扫状态，而中断方式下，CPU可以一直处理自己的工作，直到有键闭合时发出中断申请，CPU响应中断，执行相应的中断服务程序，才对键盘进行扫描，从而提高了CPU的工作效率。本系统用的是程序控制扫描和中断扫描两种方式相结合的方式。如图2.6所示。SW1是编程扫描方式，此开关用于改变显示模块的数码管状态，该开关断开时，P0.3为低电平，数码管显示停车场剩余车位量。P0.3闭合时，为高电

2.5传感器模块的设计

本系统采用的是红外线传感器，这部分的功能是感受到物体的运动并且传送信号到AT89S52芯片上。传感器部分分为发射器和接收器两个部分。

2.5.1红外线发射模块

系统用两块555芯片产生波形，用红外线发射二极管发射波形，系统采用的是TSOP1738接收器，它对于1KHZ信号调制的38KHZ脉冲有效。电路图如图所示，图2.7中，IC12、R1、R2、C1、D1、C2用于产生1KHZ的方波。接通电源后，电容C1被充电，VC上升，当VC上升到2/3VCC时，触发器被复位，同时放电脚（7脚）导通，此时3脚输出VO为低电平，电容C1通过R1和T放电，使VC下降。当VC下降到1/3VCC时，触发器又被置位，VO反转为高电平。电容器C放电所需时间为0.5ms。

当C1放电结束时，T截止VCC将通过R1向电容C1充电，VC由1/3VCC上升到2/3VCC所需的时间为0.5ms。

当VC上升到2/3VCC时，触发器有发生翻转，如此周而复始，在输出端就得到一个周期性方波，其频率为1KHZ，占空比为50%。

以IC13为主的部件产生38KHZ的方波，原理同上。将IC12的3脚接IC13的4脚（复位

2.5.2红外线接收模块

本模块的主要部件是TSOP1738。TSOP1738是VISHAY 公司推出的一体化红外线接收器,集红外线接收和放大于一体,不需要任何外接元件,就能完成从红外线接收到输出与TTL 电平信号兼容的所有工作,而体积和普通的塑封三极管大小一样。它适合于各种红外线遥控和红外线数据传输。内部包括光电接收器和带有红外线滤波器的预放大电路它对于1KHZ 信号调制的38KHZ 脉冲有效。正常地接收发射模块产生的红外线信号时，接收器的输出端会产生1KHZ 的方波，当没有信号时，输出为+5V 的直流电平。这种传感器的输出为集电极开路型，因此需要外接阻值大于10K 的上拉电阻。由于传感器精度极高，所以在传感器的输出端和地之间必须接上一个22uF 的电解电容。在电源与地线之间必须接上一个4.7uF 的电解电容，以便减少接收到的杂散信号的干扰。这样，传感器模块在正常接收信号（没有车经过），输出0V ；当信号中断时（有车经过）时，输出为+5V 。具体的电路图如图2.8所示。

R12

1M

C322u F

ELECT RO2

V O

G N D

V I

R7100

C4

4.7uF

图2.9 控制模块图

正转控制：合上刀开关Q→按下正向起动按钮SB2→正向接触器KM1通电→KM1，主触点和自锁触点闭合→电动机M正转。

反转控制：合上刀开关Q→按下反向起动按钮SB3→正向接触器KM2通电→KM2，主触点

和自锁触点闭合→电动机M反转，停机：按停止按钮SB1→KM1（或KM2）断电→M停转。

第三章软件设计

软件设计是设计中很重要的部分。它关系到一个系统能否实现其预定的要求。

3.1主程序设计

主程序是软件设计的总体框架，因此主程序的流程图的设计决定了程序编写的好坏，该主程序的功能是扫描键盘，作出逻辑判断，控制各种中断，数据送入显示模块。其流程图如图3.1所示。

图3.1 系统主程序流程图

在判断车辆是否进出中：本系统使用了两个传感器，一个用来检测出去的车，一个检测进来

的车。当两个传感器同时检测到车的时候，说明进出的是车辆。当一个传感器检测到车辆时，开门。当两个传感器都检测到时，通过逻辑判断，剩余车位数进行加减。

3.2倒计时中断程序设计

这个子程序用来计算开门的时间。当时间到时，根据传感器状态判断自动门是否可以关闭。若可以，则关闭，然后退出；若不可以，则再次设定自动门开启剩余时间，重新进入倒计时。程序流程图如图3.2所示。

图3.2 倒计时中断程序流程图