海水淡化设备的集装箱式

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低温多效海水淡化蒸发器安装施工要点

低温多效海水淡化蒸发器安装施工要点摘要：中国水资源严重不足，且南多北少，分布不均衡，此外水资源不规范的开发利用，造成了大量水资源浪费。

近年来，我国经济发展迅速，工业生产使用后，水处理尚未达到排放标准即排放到自然，造成水资源污染，使得我国的淡水资源紧张局势更加严峻。

经济的快速发展和人们的过度浪费加剧淡水资源的短缺，海水的开发和利用越来越得到重视。

中国海域辽阔，海水资源丰富。

国内海水淡化系统日趋成熟，海水淡化技术是未来水资源获取的主流方向。

以大连恒力石化炼化公司公共工程3×1.5万吨/天海水淡化项目为例，介绍安装低温多效海水淡化关键控制点，解决了项目施工过程中突发问题。

关键词：海水淡化；蒸发器；安装1项目概况海水淡化项目位于大连长兴岛临港工业区西端恒力石化（大连）有限公司石化产业园西侧，场地为海域回填区，经过全面预处理。

该海水淡化项目及配套工程占地约568公顷，由三套低温多效海水淡化装置组成，单套产水量为15000吨/天。

本项目低温多效蒸发器海水淡化装置是采用“浸泡式蒸汽发生器+MED”形式的新式海水淡化设备，浸没式蒸汽发生器自身集间壁式换热与蒸汽发生的功能于一体，将厂区其他装置余热水作为热工质走管程进入浸没式蒸汽发生器内，从浸没式蒸汽发生器内换热管束管内流过，并由热水回水管道排出。

纯净的蒸馏水作为冷工质由补水口进入浸没式蒸汽发生器的壳程，在壳体内部，换热管束浸没在蒸馏水中，蒸馏水被换热管束内部的余热热水加热并蒸发形成蒸汽，产生的蒸汽作为MED装置的热源进入蒸发器的第一效室换热管内，第一效室换热管外部喷淋的海水与管内蒸汽换热，产生二次蒸汽进入下一效换热管内，并以此在各效蒸发器中分别产生二次蒸汽，并导入下一效作为热源蒸汽，每一效热源蒸汽与下一效物料海水换热后冷凝产生淡水。

最后，末效产生的蒸汽在凝汽器中释放的潜热加热进料海水，经过凝汽器被预热的海水再送至各效蒸发器，作为各效室内换热管喷淋物料海水使用。

反渗透海水淡化的预处理工艺选择

设计经验反渗透海水淡化的预处理工艺选择姚吉伦,　胡海修,　吴　恬,　丁昭霞(后勤工程学院水暖教研室,重庆400041) 摘　要:　针对不同的海水水质、使用方式、处理规模等因素,介绍了6种不同的预处理工艺流程,并对其进行了综合比较。

反渗透海水淡化工艺由于设备投资省、能量消耗低、建设周期短等诸多优点[1],近年来发展迅速,工程应用也较多,正日益成为海水淡化的主导技术。

反渗透海水淡化技术的关键是反渗透膜,虽然膜及组件的生产已相当成熟,膜的脱盐率>99.3%[2],但膜的平均使用寿命只有5年,这是造成海水淡化处理成本较高的一个重要原因,而膜污染又是造成膜使用寿命短的主要原因。

对海水进行预处理是减缓膜污染、延长膜的使用时间,保证反渗透系统长期稳定运行的关键。

1　反渗透进水的水质指标要求反渗透进水的水质指标要求,也就是通过预处理必须达到的目标见表1[3]。

表1　反渗透进水的水质要求项目指标水温(℃)20～35pH 值3～11浊度(NT U )<0.3色度(倍)清污染指数:FI <4余氯(mg/L )<0.1COD Mn (mg/L )<2Fe (mg/L )<0.1　注:　所有指标均是针对聚酰胺膜的。

通过预处理是要去除悬浮物、有机物、胶体物质、微生物、细菌及某些有害物质(如铁、锰、钙等),因水中的悬浮物、胶体物质和可溶性有机高分子聚集在膜的表面会使膜受到污染;微生物和细菌会使膜受到侵蚀;微生物和细菌的残体还会以固体形式析出,使膜性能变坏;水的温度、pH 值、余氯含量、压力等参数的劣化会引起膜的水解、氧化;由溶质引起的膜结构变化还会导致膜的透水率下降。

2　预处理工艺211　小型海水淡化装置小型海水淡化装置的产水量小、体积小、质量轻,通常用于民用船舶、舰艇、海岛等地方,作为淡水供给的补充来源,一般不长期连续使用。

由于使用地点远离大陆,海水水质稳定,受污染少,水质较好,预处理去除的主要对象是悬浮物、胶体,因此可采用较简单的预处理流程:海水→袋式过滤器或砂过滤器→保安过滤器→反渗透单元。

海水淡化工程案例— 嵊山工程

案例二嵊山日产500吨淡水反渗透海水淡化工程谭永文（杭州水处理技术研究开发中心）嵊山岛位于浙江省舟山市嵊泗县，距县城22海里。

是我国东海海防前哨。

岛上常驻人口一万人左右，是一个以渔业为主，渔、贸并重的综合性著名渔港重镇，也是我国主要的鲜活海产品出口基地。

嵊山岛是舟山市严重缺水的岛屿之一。

由于受地理、地形、地貌的制约，淡水资源开发难度很大。

平常年全镇可供淡水21×104立方米，需水量40×104立方米，供需予盾十分突出。

淡水资源奇缺已成为制约该岛经济持续发展和人民生活水平提高的瓶颈。

为从根本上缓解该岛淡水资源供需矛盾，经过专家多方面论证，认为在该岛建造反渗透海水淡化工程是开拓稳定可靠的淡水资源的带战略性的根本措施和必由之路。

项目于1997年4月立项，浙江省、舟山市和嵊泗县三级科委主管，负责项目的组织协调工作，国家海洋局杭州水处理技术开发中心为项目的技术负责，负责工程设计和设备研制工作，嵊山镇政府为项目的用户单位负责土建和配套设施的施工。

一、工艺流程和设备布置500吨/日反渗透海水淡化工程的工艺流程和主要设备的平面布置分别如图2.2.11、图2.2.12所示。

（1）海水取水由于嵊山海域潮位、风浪都较大，遇台风取水设施易遭破坏，该工程项目采取海滩打沉井方法，以多级离心潜水泵取水。

沉井深度为最低潮位线以下2.7米。

海水取水后直接送到海水预处理系统。

（2）海水预处理（海水调节处理）海水预处理部分由NaOCl发生器、自动投药设备、多介质过滤器、活性炭过滤器及滤器反冲洗设备组成。

海水取水泵后分出一小股带压海水，进入NaOCl发生器，在直流电场的作用下产生NaOCl，再注入海滩沉井，以杀灭海水中的细菌、微生物和藻类。

海水预处理系统共有3套自动投药设备，分别投加混凝剂（FeCl3）、还原剂（NaHSO3）和阻垢剂(H2SO4)。

每套化学剂自动注入设备由计量泵、计量箱组成。

在反渗透系统前的管系中海水的余氯一般保持0.3-0.5mg/L，这样可以防止微生物生长，但以聚酰胺为膜材料的反渗透复合膜耐余氯性很差，需投加还原剂（NaHSO3）脱余氯。

神奇的海水

实例2：我国沿海开发使用海水较早，青岛电厂1935年建厂时即用海水做冷凝器降温、冲灰用，日利用量达70万m3。山东省已有电力、化工、橡胶、纺织、机械、塑料、食品等行业使用海水，年利用量从80年代的3.5亿立方米增至90年代的12亿立方米，其中仅青岛市年利用量即达7.7亿立方米。估计我国年海水取用量约60亿立方米。
国外用海水大面积灌溉种植作物已取得较好的成果。美国亚利桑那大学的研究人员发现一种天然植物适于用海水灌溉，其果实富含蛋白质和植物油，既可直接食用又可作为榨油，这一发现为进一步发展海水灌溉农业，提供了新途径。我国也进行过海蓬子、大米草等耐盐植物的栽培实验，以及虹豆、西红柿和水稻等经济作物和粮食品种的耐盐实验。
海水淡化水价：尚未解开的"结"
每吨淡化水成本是多年来制约海水淡化产业发展的一个关键因素。虽然目前我国已经具备了万吨级海水淡化的工程能力，每吨水成本已经从10年前的7元左右降至5元左右，技术经济指标具有同等容量的世界先进水平，但这样的水价仍然远远高于国内所有城市的居民生活用水的价格。换句话说，也只有当水价涨到每吨5元以上，海水淡化才有钱可赚。
海水淡化从海水中取得淡水的过程。海水淡化即利用海水脱盐生产淡水。是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，水质好、价格渐趋合理，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水。
普罗名特海水淡化技术
从上世纪70年代起，普罗名特公司就开始致力于海水淡化技术推广、产品化和工程实施，并于1999年末引入中国。将德国总部多年来在世界各地积累的海水淡化技术及丰富的工程经验，根据中国的具体国情和沿海海水水质情况，对关键技术和设备进行了本土化，开发出适合中国国情的海水淡化技术。因地制宜地保证在各种条件下取得最佳的效果。产出的淡水达到世界卫生组织（WHO）规定的饮用水水质标准，可供直接饮用。普罗名特海水淡化设备分为工厂式（户内安装型）和集装箱式（户外安装型：固定安装或移动安装）。

船用海水淡化装置的工作原理与实例ppt(共32页)

水冷却器的旁通阀2关小，使主机冷却水在蒸发器中通过。供人冷却水当开始产汽后，关小冷却海水旁通阀8，增加
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(3)传热温差的影响。如果加热介质的温度过高，加
热器差过大，则加热面附近的海水就会因汽化而浓缩严重，以致结垢量增加，且如图:
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第二节船用蒸馏式海水淡化装置的实例
一、带竖管蒸发器的真空沸腾式海水淡化装置
1．装置的组成和工作如图所示出带竖管蒸发器的
真空沸腾式海水淡化装置的系统实例．这种海水淡化装置在远洋船上使用较早，现仍在广泛使用。
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五、影响加热面结垢的因素
(1)海水饱和温度的影响。装置的真空度越低，海水的沸点越高，则难溶盐的溶解度下降越多，水垢生成的速度就越快。如图14-3所示，当水温超过 75℃，Mg(OH)2水垢的比例就迅速增加；当水温超过82～83℃时， Mg(OH)2就会成为主要水垢主要成分。因此，蒸馏装置不加防垢剂时一般不允许盐水温度超过75℃。
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船舶对淡水的需要数量是：
动力装置用水以主机功率计：柴油机船每天约需0.2～0.3L／kW，汽轮机船每天约需0.5～1.4L／kW。
生活用水每人约150～250L／d．
辅锅炉的补水量可按蒸发量的1 ％～5％估计，中、高压锅炉按蒸发量的1％～3％计。
海水淡化的方法：
•
蒸馏法
•
电渗析法给水量w0Βιβλιοθήκη 产水量W+排盐量WB5
二、影响真空度稳定的因素
保持装置具有足够真空度且能稳定工作的主要原因是：
有足以与蒸发量相适应的冷凝能力。如果冷凝器换热能力下降，则会使真空度降低，此外若因加热介质流量过大或温度过高以至使蒸发量过大，也会使真空度降低。

海运集装箱的种类

海运集装箱的种类
海运集装箱有多种种类，常见的包括以下几种：
1. 干货集装箱（Dry Container）：干货集装箱是最常见的类型，用于运输干燥货物，如纺织品、电子产品、机械设备等。

它们通常是完全密封的，具备防水、防潮和防尘的功能。

2. 冷藏集装箱（Refrigerated Container）：冷藏集装箱用于运输需要控制温度的货物，如食品、药品和化妆品等。

它们配备了制冷设备，能够提供一定的温度控制和保持货物新鲜的功能。

3. 敞顶集装箱（Open Top Container）：敞顶集装箱没有固定的顶部，可以从顶部装卸货物。

它们适用于高度超过标准集装箱限制的货物，如大型机械设备、建筑材料和大型货物等。

4. 平板集装箱（Flat Rack Container）：平板集装箱没有固定的侧壁和顶部，仅有底部和两侧的固定支架。

它们适用于无法适应标准集装箱尺寸的货物，如大型机械设备、木材和重型货物等。

5. 倾斜底集装箱（Tilted Bottom Container）：倾斜底集装箱具有倾斜的底部，可用于倾斜装卸货物，如散装粉状物料、矿石和谷物等。

6. 液体罐集装箱（Tank Container）：液体罐集装箱是专门用于运输液体或气体的集装箱，配备了罐体和相关的泵、管道和阀门等设施。

除了以上列举的几种，还有一些特殊类型的集装箱，如高立柜集装箱、车辆运输集装箱、危险品集装箱等，它们根据不同的需求和货物特性而设计。

根据国际标准，集装箱的尺寸和负载能力也有统一规定，以保证在全球范围内的运输和转运的便利性和兼容性。

海水淡化设备技术发展及产品分类概述

海水淡化设备技术发展及产品分类概述海水淡化装置由于采用了专有技术，使其可在2℃-30℃的水温范围内满负荷运行，不会因温度降低而导致产水量下降，保证了用户在任何条件下均可得到额定产水量。

作为物质形态的水，地球上并不缺乏，例如海水。

如果能把海水通过有效的、经济可行的技术手段变成淡水，人类就可以从根本上解决水资源短缺的问题。

目前，全世界有一百二十多个国家和地区采用海水或苦咸水淡化技术取得淡水。

据统计，海水淡化设备与生产量以每年10%以上的速度在增加。

亚洲国家如日本、新加坡、韩国、印尼与中国等也都积极发展或应用海水淡化作为替代水源，以增加自主水源的数量。

目前世界上已商业化的海水淡化技术主要有蒸发工艺和反渗透工艺。

由于膜以及相应配套技术的发展，吨淡水成本已经大大降低，用反渗透法进行淡化海水，解决城镇居民生活用水及工业用水已经获得越来越广泛的应用。

因此向浩瀚的海洋汲取淡水，不仅能解决淡水总量的短缺，而且具有开辟新的永久性淡水来源的意义。

但中国的海水淡化设备与国际先进技术水平相比，在工艺设计、设备整体性能、维护费用、产水成本及电耗等方面还有待于进一步提高。

海水淡化技术多年来在世界各地积累的海水淡化技术及丰富的工程经验，根据中国的具体国情和沿海海水水质情况，对关键技术和设备进行了本土化，开发出适合中国国情的海水淡化技术。

因地制宜地保证在各种条件下取得最佳的效果。

产出的淡水达到世界卫生组织(WHO)规定的饮用水水质标准，可供直接饮用。

也可深度处理后作为工业用纯水，用于电力及能源行业。

海水淡化技术已逐步涉入更宽广的应用领域，诸如将海水进行部分淡化处理后浇草地，节约了大量淡水资源，成本又低于污水深度处理。

此外，现在很多沿海城市都已建造或正在建造人造滑雪场、高尔夫球场等，维持这些场所的运营需要消耗大量的淡水。

在政府部门的政策性支持下，这些问题都可以通过海水淡化经济地解决。

这些方面已具有技术先进、经济可行的成熟技术和成功的应用经验。

集装箱撬装式海水淡化系统装置

T/HEBQIA XXX—2021 集装箱/撬装式海水淡化系统装置1 范围本文件规定了集装箱/撬装式海水淡化系统装置的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于集装箱/撬装式的海水淡化装置。

2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 191 包装储运图示标志GB/T 985.1 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB/T 1958 产品几何技术规范（GPS）几何公差检测与验证GB 5749 生活饮用水卫生标准GB/T 8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB 8978 污水综合排放标准GB/T 9286 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9969 工业产品使用说明书总则GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准GB/T 13306 标牌GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件GB/T 13452.2 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 15717 真空金属镀层厚度测试方法电阻法GB/T 18816 船用热交换器通用技术条件GB/T 18816 船用热交换器通用技术条件GB 18209.3 机械电气安全指示、标志和操作第3部分：操动器的位置和操作的要求GB/T 20103-2006 膜分离技术GB/T 31328 海水淡化反渗透系统运行管理规范GB 50011 建筑抗震设计规范GB 50054 低压配电设计规范GB 50057 建筑物防雷设计规范GB 50060 3～110 kV高压配电装置设计规范GB/T 50065 交流电气装置的接地设计规范GB 50174 电子信息系统机房设计规范GB 50211 工业砌筑过程施工与验收规范GB 50217 电力工程电缆设计标准DL/T 5054 火力发电厂汽水管道设计技术规定DL/T 5352 高压配电装置设计规范HG 20538 衬塑（PP、PE、PVC）钢管和管件HG/T 20677 橡胶衬里化工设备设计规范HG 21501 衬胶钢管和管件HY/T 074 反渗透海水淡化工程设计规范HY/T 109 反渗透用高压泵技术要求JB/T 2932 水处理设备制造技术条件NB/T 47003.1 钢制焊接常压容器SH 3046 石油化工立式圆筒形钢制焊接储罐设计规范3 术语和定义GB/T 5611界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

海水淡化项目起重机械配置研究

海水淡化项目起重机械配置研究发布时间：2022-09-07T05:53:19.290Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷9期作者：宋方义[导读] 在工程建设中，项目起重机械的力能配置对工程建设起着至关重要的作用，它直接影响到总平图布置宋方义山东电力建设第三工程有限公司山东青岛 266100摘要：在工程建设中，项目起重机械的力能配置对工程建设起着至关重要的作用，它直接影响到总平图布置、设备选型策划、施工安全、进度和效率等各个方面。

本文以反渗透脱盐技术海水淡化项目为例，根据反渗透海水淡化工艺流程，分别从取水排水、预处理、反渗透、储水和其他配套系统施工所需起重机械的选型策划、优化布置和吊装方案等方面进行介绍。

关键词：海水淡化起重机械配置1引言随着海水淡化技术的日趋成熟和成本不断降低。

海水淡化成为一些沿海国家用来应对全球淡水资源短缺形势日益严峻的重要途径。

伴随海水淡化社会需求量的不断增大，海水淡化工厂建设的施工研究，对提高施工企业业内竞争力有着非常重要的意义。

本文重点从优化施工机械配置角度进行简述。

1.2.2海水淡化项目系统概述以当今世界应用最广泛的反渗透脱盐技术海水淡化项目为例，根据反渗透海水淡化工艺系统流程，海水淡化项目主要分为取水系统、排水系统、预处理系统、反渗透系统、储水系统和其他配套系统。

3各系统起重机械配置3.3.1 取排水系统3.2取排水系统施工涉及到起重机械的工程主要为取水泵房、排水口修建，取排水管渠的开挖、修建和取排水管道、取水笼头的安装。

其中，取水泵房土建工作量大，建议安装一台塔吊；排水口虽然大多为土建工程，但是工作量小，采用一台汽车吊即可；取排水管渠的开挖和垫层铺设需使用挖泥船；管道吊装陆地上建议使用履带吊，方便移动，稳定性强；深海管道和笼头的吊装需使用浮吊。

3.3 预处理系统预处理系统根据海水清洁度和淡化工艺等不同可分为重力式和压力式。

重力式主要构筑物由气浮池（DAF）+重力过滤池（DMGF）组成；压力式由多个压力过滤器（DMPF）组成。

海运集装箱种类

海运集装箱种类海运集装箱是现代物流业中不可或缺的一部分，它是将货物进行安全、快速、便捷运输的重要工具。

根据装载的货物和结构的不同，海运集装箱可以划分为多种类型，下面我们将根据不同的类别来具体介绍。

1. 干箱干箱是最常见的一种海运集装箱，也是最为通用的一种。

它的结构简单，容积大，可防止货物受到影响。

由于没有特殊的结构，所以装货和卸货也比较方便。

干箱通常用于运输一些不需特殊保护的货物，如机械设备、电子产品等。

2. 冷藏箱冷藏箱是专门针对运输食品、药品等货物而设计的集装箱。

冷藏箱内部可以控制温度和湿度，以保持货物的新鲜度和品质。

冷藏箱分为几种类型，如冷冻箱、冷藏箱和加热箱等，以适应不同类型的货物需要。

冷藏箱一般使用在食品、生鲜、药品等行业。

3. 开顶箱开顶箱在顶部有一个可开实现全开口的设备，便于装卸超大尺寸或重量的货物。

开顶箱还经常被用来输送某些建筑材料，如水泥、钢筋等。

由于顶部设有可开口顶盖，装货和卸货都比较方便，使用极度方便，同时还具备良好的防水性能。

4. 平板箱平板箱是一种便于装卸设备、钢材之类的物品而设计的海运集装箱。

该容器的重量比一般干箱要轻。

平板箱的一个优点是甲板较长，可容纳超长、超宽或超高物品。

同时，在使用平板箱的过程中更加容易实现整车、多车、多联运等方式，以适应不同物流的需求。

5. 槽罐箱槽罐箱是一种专门用于运输液体、气体的集装箱。

槽罐箱内部有封闭的罐体，可以安全地运输危险品，如化学品、石油等。

槽罐箱的设计也根据不同的物品采用不同的材料，以确保可以安全的承载液体和气体等货物。

6. 干敞箱干敞箱是一种不设任何骨架的开放式集装箱。

可以用于运输一些不规则、特殊的货物，比如桥梁、公路、大型机器等。

该集装箱不设任何设限，能够满足可变的运输需求，且不会对货物产生任何影响。

总之，海运集装箱是现代物流行业中不可或缺的一部分。

不同类型的海运集装箱根据货物的特殊性和要求而选择。

随着物流、经贸的发展，集装箱的种类将会越来越多样化，以适应更为多样化的货物运输需求。

海洋船舶海水淡化装置设计与优化

海洋船舶海水淡化装置设计与优化海洋船舶是现代海上运输的重要工具，然而，海洋中的淡水资源十分有限，而船舶上需要大量的淡水供应。

因此，海洋船舶上的海水淡化装置设计与优化具有重要的意义。

一、海洋船舶海水淡化装置设计海洋船舶上的海水淡化装置应能够将海水中的盐分和杂质去除，产生出符合饮用和使用标准的淡水。

海洋船舶海水淡化装置的设计应考虑以下几个方面：1. 膜分离技术：膜分离技术是目前应用最广泛的海水淡化技术。

设计海洋船舶海水淡化装置时，可以采用反渗透膜、纳滤膜或蒸发膜等进行海水的过滤和分离。

对于海洋船舶而言，应选用适合船舶运行环境的耐高压、耐腐蚀、高效过滤的膜材料。

2. 能源利用效率：海洋船舶海水淡化装置的设计还应考虑能源的利用效率，包括热能和电能的利用。

可以通过采用热再利用技术，如余热回收系统，提高能源利用效率。

此外，结合太阳能、风能等可再生能源的利用，也可减少对传统能源的依赖，提高船舶能源的可持续性。

3. 自动化控制系统：海洋船舶上的海水淡化装置设计应考虑自动化控制系统的应用，实现对淡化装置的精确控制和监测。

自动化控制系统可以通过传感器实时监测海水的水质、温度和流量等参数，调节装置的操作和参数，以达到最佳淡化效果。

二、海洋船舶海水淡化装置优化海洋船舶上的海水淡化装置不仅需要满足基本的淡化功能，还需要考虑以下方面的优化：1. 尺寸与重量：海洋船舶是受限环境，装置的尺寸和重量应尽可能小，以节省船舶的空间和负荷。

因此，在设计和优化海洋船舶海水淡化装置时，应考虑采用紧凑型的设备组合和结构设计，以减小装置的占地面积和重量。

2. 高效节能：淡化装置的能源消耗是一个重要的优化指标。

优化设计可采用多级蒸馏、能量回收和节能设备等方式，减少能源的消耗。

例如，可以在装置中引入余热回收技术，将热能回收，减少对外部能源的需求。

3. 运维成本：对于海洋船舶而言，装置的运维成本也是一个关键因素。

优化设计应考虑设备的维护便捷性和可靠性，减少装置的故障和维修时间。

普罗名特RO系统

作者：大大树反渗透系统水--生命的第一要素，蕴藏丰富，覆盖了地球表面71%的面积，但是，天然状态的水不能直接被用作饮用水或工业用水。

例如：在电镀、酿造、食品加工、化工制药、金属加工和电子工业等各种不同类型的工业应用中，都需要高纯度的水，即分离出盐、有机物和细菌成分的水。

反渗透工艺应用不仅能使脱盐水从各种原水中分离出来，同时也能从海水中或碱水中分离出饮用水，尤其能解决荒漠地区的供水问题。

反渗透技术的基本原理利用反渗透膜的半渗透，即只透过水，不透过盐的原理，利用外加高压克服水中淡水透过膜后浓缩成盐水的渗透压，将水“挤过”膜。

水分成两部分，一部分含有大量盐类的盐水，另一部分含有极少量盐类的淡水。

反渗透系统是利用高压作用通过反渗透膜分离出水中的无机盐，同时去除有机污染物和细菌，截留水污染物。

普罗名特反渗透具有能耗低，除盐率高，pH值的耐受范围宽、自控操作性强等特点。

经过反渗透处理，水的脱盐率指标可以达到大于99％的水平。

在电厂水处理的高压锅炉补给水和工业纯水处理等领域得到了广泛的应用。

反渗透技术的应用领域·电厂锅炉补给水处理·电子、半导体行业超纯水处理·化工及制药行业的纯水处理·食品、饮料、饮用水水处理·海水、苦咸水淡化·冶金、轻工业、电镀及皮革等行业的废水处理普罗名特®反渗透技术在膜技术领域的多年研究实验的基础上，普罗名特已经开发出具有高质量配套元件的灵活而有效的反渗透系统。

由于它的低能耗，使普罗名特反渗透系统可保护环境又经济实惠地工作，普罗名特为满足各种各样的工作特性的设备，由此而为个别或专门应用的要求提供最佳的解决方案.与普罗名特其他的世界领先的计量、测量和控制设备，如：微处理器控制计量泵、DULCOMTER®测量和控制技术、DULCOTEST®传感器、普罗名特臭氧系统和二氧化氯消毒系统等配合工作，将满足各种特殊要求。

简易海水淡化装置简介

简易海水淡化装置简介
8月3日
简易海水淡化装置简介
海水是海洋资源的重要组成部分，也是淡水资源的重要补充和储备水源。

通过海水淡化技术，将海水去除盐分生产高品质淡化水，可以满足居民生活、工业生产等用水需求。

简易海水淡化装置优势
1.该过滤元件具有过滤流量大、无污染、压力损失小的特点。

它能截获不同大小的杂质颗粒。

2.占地面积小，安装方便，适应性强。

所有使用的配件均采用耐腐蚀材料和耐腐蚀性强的不锈钢制成。

3.系统控制简化了手动操作，保证了系统的自动、安全、可靠运行。

简易海水淡化装置工作原理
本设备采用电化学、全膜法与自动加药工艺分两级处理。

系统前处理为电化学凝聚、机械过滤器、活性碳过滤器和软化器，配合加药与海水反应，有效去除海水中的悬浮物、有机物、胶体、异味等物质，并且色度、浊度达到反渗透的进水要求。

后级采用海水淡化反渗透膜进行脱盐，去除海水中绝大部分的溶解性盐类物质，使水质淡化。

简易海水淡化装置应用领域
广泛应用于海上作业、商业、工业、船舶、海岛、渔船、海岛生活用水、居民舰艇等使用。

2020年高考地理非选择题限时专练(含两套,附解析)

非选择题专练(一)(时间：20分钟分值：46分)1．阅读图文材料，回答下列问题。

(24分)材料一海水稻是指能在沿海滩涂和盐碱地生长的水稻。

海水稻不施用肥料、农药，不用除草，不惧海水的短期浸泡，可吸纳海水的养料，长势旺盛。

2017年秋，青岛海水稻研发中心的海水稻最高亩产(1亩≈666.7平方米)达621千克。

材料二阿拉伯联合酋长国位于阿拉伯半岛东部，人口约963万，首都阿布扎比。

该国人口精长迅速，粮食供应日趋紧张。

2017年底，青岛海水稻研发中心秉承“一带一路”倡议的精神，受邀在迪拜热带沙漠里开展海水稻实验种植项目。

2018年5月实验种植获得成功。

材料三下图为阿拉伯联合酋长国部分地区示意图。

(1)根据阿拉伯联合酋长国的气候、土壤条件和人口状况，说明阿拉伯联合酋长国粮食产需矛盾较大的原因。

(6分)(2)简析迪拜开展海水稻实验种植的优势条件。

(6分)(3)分析阿拉伯联合酋长国推广海水稻种植对该国社会经济产生的积极影响。

(6分)(4)推测阿拉伯联合酋长国大规模种植海水稻对该国生态环境的有利影响。

(6分)[解析](1)阿拉伯联合酋长国属于热带沙漠气候，降水少，沙漠土壤贫瘠，且人口众多，粮食供应紧张。

(2)海水稻是耐盐碱水稻的形象化称呼，迪拜属于热带沙漠气候，开展耐旱耐盐碱的海水稻实验种植的优势条件是光热充足。

迪拜位于沿海地区，地势低平，浅海滩涂面积广，适宜海水稻种植。

中国青岛海水稻研发中心受邀在当地开展海水稻实验种植，体现了政府政策支持。

该国是石油大国，资金充足。

(3)阿拉伯联合酋长国推广海水稻种植对该国社会经济生产的积极影响可从耕地和粮食供应方面分析。

(4)种植海水稻对生态环境的有利影响可以减少对海水对海岸的侵蚀、改良盐碱地、增加生物多样性、调节当地气候等方面分析。

[答案](1)产：阿拉伯联合酋长国属于热带沙漠气候，降水稀少，蒸发旺盛，气候干旱，淡水资源短缺；沙漠广布，土壤贫瘠，故粮食产量低。

需：人口不断增长，对粮食需求量大。

2021年高考地理考试动向：水资源的合理利用

2021年高考地理考试动向：水资源的合理利用考试动向考向一以新情境考查水资源的分布与开发海冰含盐量接近淡水，适当处理后可作为淡水资源。

下图示意渤海及附近区域年平均气温≤－4℃日数的分布。

据此完成1～2题。

1．下列城市附近海域，单位面积海冰资源最丰富的是( )A．葫芦岛B．秦皇岛C．大连D．烟台2．推测目前没有大规模开采渤海海冰的原因是( )A．成本过高B．破坏环境C．资源量不足D．市场需求不足答案 1.A 2.A解析第1题，图中葫芦岛市纬度最高，气温低于－4℃持续时间最长，冰层厚度最大，所以单位面积海冰资源量最丰富。

第2题，开采海冰资源难度较大，成本较高，所以目前没有大规模开采。

考向二结合区域背景考查水资源问题及解决措施3．依据图文资料及所学知识，完成下列问题。

某岛国人口约500万(2009年)，经济发达，淡水资源严重不足。

该国国土面积约640平方千米，其中主岛面积约540平方千米，地形单调，平均海拔不足15米，岛上河流最长不足16千米。

图1示意该国主岛及其附近地区，图2为对应的气候资料。

(1)简述该国气候特征，并分析该国淡水资源严重不足的主要原因。

(2)图3为图1中M水坝的景观。

水坝能阻挡海水涌入，并通过其闸门调控河流入海流量。

说明建坝前后坝内水域水的咸淡变化及其原因。

(3)除建水坝外，请你为该国再提出一种解决淡水资源短缺的办法，并说明理由。

答案(1)气候特征：终年高温多雨。

主要原因：国土面积小，地势低平，四周环海，陆地上储存淡水(地表水、地下水)的条件差(河流短小)；人口密度大，经济发达，生活、生产对淡水需求量大。

(2)水坝修建以前，水偏咸。

原因：河流水流平缓，海潮(顶托作用)使河水和海水相混。

水坝修建后，水逐渐变淡(改善)。

原因：拦蓄淡水，阻止海水倒灌；通过闸门调控蓄水和排水，逐渐使偏咸的水换成淡水。

(3)①从邻国(马来西亚)购买淡水。

邻国(马来西亚)面积较大，高温多雨，有较多淡水。

两国之间的海峡狭窄，输送淡水成本低。

海洋集装箱设计说明

海洋集装箱设计说明1海洋集装箱简介1.1海洋集装箱产生和发展的背景近年来，在国际新形势下，世界石油需求不断增长，致使石油供应紧张。

基于石油贸易的巨大利益，国际石油市场的投机性和垄断性也逐渐增强，油价一直在高位盘旋。

由于内陆石油开采趋于饱和，油价不断攀升，很多技术领先的能源消费大国把目光聚焦在占地球表面积71%的浩瀚海洋上。

随着海上石油和天然气开采活动的迅猛发展，服务于近海油气平台的近海集装箱应运而生。

1.2海洋集装箱的定义和分类根据欧盟标准EN 12972的定义，近海集装箱是在开放海域的近海平台或者漂浮装置及船舶之间进行货物运输和吊装等操作并可重复使用的可移动单元。

实践中，近海集装箱主要用于运输近海平台在作业过程中所需的各种零部件、构件和生活用品等，还可供危险作业环境下的工作人员居住。

海洋集装箱的专用性很强，每种箱型均有其专门用途。

根据用途的不同，海洋集装箱可分为以下3类:（1）海洋载货集装箱，包括封闭式普通货物集装箱、开顶式篮了集装箱、用于装运液体货物的罐式集装箱、用于运输固体散货的干散货集装箱、气瓶集束单元以及用于运输垃圾和设备等的专用集装箱;（2）海洋服务集装箱，主要用于满足特定T.作环境要求和完成特定任务，通常作为临时设施使用，如实验室、发电机房和控制台等;（3）海洋斗式垃圾集装箱，主要用于载运和储存废弃物。

2海洋集装箱设订的特殊之处2.1 结构特点2.1.1 高度与长度和宽度的比例要求海洋集装箱在运输途中一般不堆码，其运输和吊裴操作受天气和波浪的影响较人:因此，相关标准要求近海集装箱即使在箱体倾斜30?暗那榭鱿乱博换岐喾簿褪撬担诮棓示鹊那榭鱿拢涮察负沃行那阈?0?暗耐队暗悴坏贸鱿涮逋队胺段AU汽鸵笮湖宓母叨扔氤￥群涂矶鸬牟罹嗖荒苏蟆Р枰⒁獾氛牵行＋厥庥猛镜慕<跋"辉洼肆校绡兄屑涓榧芎推恐b芳慕<跋沫龋死嚋跋冀说耸浜偷踝笆庇斜匾刷√厥夥绞剑悦夥(5谓欠臀О钏?2.1.2 耐低温冲击要求由丁很多海洋平台的作业环境温度低于20℃，加之开放式的吊装作业容易发生碰撞，相关标准规定海洋集装箱必须满足以下要求:(1)设计温度不高于20℃; (2）必要主结构的厚度不小于，次要主结构的厚度不小于;(3）厚度大于的结构必须通过低温冲击功试验。