综合控制系统基本功能测试记录
C3系统及系统测试介绍
轨道电路
LEU
应答器
CTCS-3级列控系统主要技术原则
1.CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追
踪间隔3分钟的要求。
2.CTCS-3级列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行,
反向按自动站间闭塞运行的要求。
应答器信息接 收模块
应答器信息 接收模块
应答器天线
CAU
CAU
应答器天线
通用加 密单元
通信接 口单元
安全数字 接口
测速单元1
测速单元2
轨道电路 信息接收 单元
轨道电路 信息接收 单元
PG
PG
PUC
PUC
PUC
PUC
雷达
速度传感器
轨道电路接收天线
14
CTCS-3级列控系统构成-ATP实物
外围设备
PUC:轨道电路接收天线
CTCS-3级列车运行控制系统 及系统测试介绍
2010.08
1
主要内容
一、CTCS-3级列控系统概述 二、CTCS-3级列控系统构成 三、CTCS-3级列控系统实验室 四、实验室测试与联调联试 五、系统集成测试演示
2
一、CTCS-3级列控系统概述
3
CTCS-3级列控系统概述
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信 息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时 具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
缩写定义:
CTCS:中国列车运行控制系统 CTC: 调度集中系统 RBC: 无线闭塞中心 TSRs:临时限速服务器 TCC: 列控中心 车载安全计算机 CBI: 计算机联锁系统 人机交互界面 车载无线终端 CSM: 信号集中监测 LEU: 轨道电路接收天线 地面电子单元 ATP: 列车超速防护系统 DMI: 司机车载设备接口 BTM: 应答器传输模块 TCR: 轨道电路信息读取器 应答器天线 测速传感器 4 MT: 移动终端(GSM-R)
工作台自动往复控制线路设计考核记录
工作台自动往复控制线路设计考核记录随着科技的快速发展,自动控制系统在各行各业中的应用越来越广泛。
其中,工作台自动往复控制线路设计一直备受关注。
在这篇文章中,我将就工作台自动往复控制线路设计进行全面评估和深入探讨,以便读者能够全面理解这一主题。
一、概述工作台自动往复控制线路设计主要是指在工业生产中,通过控制系统实现工作台的自动来回运动,以提高生产效率和减少人力成本的一种技术。
其核心在于设计合理的控制线路,确保工作台能够稳定、精准地进行往复运动。
二、控制系统组成1. 传感器传感器是控制系统的输入设备,用于感知工作台的位置、速度和加速度等参数,为控制系统提供反馈信息。
在工作台自动往复控制线路设计中,传感器的选择和布置对系统性能至关重要。
2. 控制器控制器是控制系统的“大脑”,负责对传感器的信号进行处理,并输出控制信号调整工作台的运动。
合理的控制器设计可以提高系统的稳定性和响应速度。
3. 执行机构执行机构是控制系统的输出设备,根据控制器的指令驱动工作台进行往复运动。
在设计执行机构时,需要考虑其工作台的负载和运动要求,确保其具有足够的力量和精度。
三、控制线路设计考核记录1. 确定运动规律在工作台自动往复控制线路设计中,首先需要明确工作台的运动规律,包括往复运动的速度、加速度、停留时间等参数。
这些参数将直接影响到控制线路的设计和执行机构的选择。
2. 选择合适的传感器根据工作台的运动规律,选择合适的传感器进行位置、速度和加速度的检测。
常用的传感器有光电传感器、编码器、加速度传感器等,其选择应根据具体的工作台要求和环境条件进行考量。
3. 设计控制算法控制算法是工作台自动往复控制线路设计的核心,其设计应能保证工作台运动的稳定性、精度和响应速度。
在设计控制算法时,需考虑传感器信号的滤波、控制器的参数整定和执行机构的输出特性等因素。
4. 考虑系统安全工作台自动往复运动过程中,系统安全是至关重要的考虑因素。
设计控制线路时,需考虑急停措施、限位保护、过载保护等安全功能,确保工作台在异常情况下能够及时停止并保护操作人员和设备的安全。
自动控制系统综合实验综 合 实 验 报 告
综合实验报告实验名称自动控制系统综合实验题目指导教师设计起止日期2013年1月7日~1月18日系别自动化学院控制工程系专业自动化学生姓名班级 学号成绩前言自动控制系统综合实验是在完成了自控理论,检测技术和仪表,过程控制系统等课程后的一次综合训练。
要求同学在给定的时间内利用前期学过的知识和技术在过程控制实验室的现有设备上,基于mcgs组态软件或step7、wincc组态软件设计一个监控系统,完成相应参数的控制。
在设计工作中,学会查阅资料、设计、调试、分析、撰写报告等,达到综合能力培养的目的。
目录前言 (1)第一章、设计题目 (2)第二章、系统概述 (2)第一节、实验装置的组成 (2)第二节、MCGS组态软件 (7)第三章、系统软件设计 (10)实时数据库 (10)设备窗口 (12)运行策略 (15)用户窗口 (17)主控窗口 (26)第四章、系统在线仿真调试 (27)第五章、课程设计总结 (34)第六章、附录 (34)附录一、宇光智能仪表通讯规则 (34)第一章、设计题目题目1 单容水箱液位定值控制系统选择上小水箱、上大水箱或下水箱作为被测对象,实现对其液位的定值控制。
实验所需设备:THPCA T-2型现场总线控制系统实验装置(常规仪表侧),水箱装置,AT-1挂件,智能仪表,485通信线缆一根(或者如果用数据采集卡做,AT-4 挂件,AT-1挂件、PCL通讯线一根)。
实验所需软件:MCGS组态软件要求:1.用MCGS软件设计开发,包括用户界面组态、设备组态、数据库组态、策略组态等,连接电路,实现单容水箱的液位定值控制;2.施加扰动后,经过一段调节时间,液位应仍稳定在原设定值;3.改变设定值,经过一段调节时间,液位应稳定在新的设定值。
第二章、系统概述第一节、实验装置的组成一、被控对象1.水箱:包括上水箱、下水箱和储水箱。
上、下水箱采用淡蓝色优质有机玻璃,不但坚实耐用,而且透明度高,便于学生直接观察液位的变化和记录结果。
华科机械综合测试实验球杆实验报告
球杆控制定位系统实验报告实验小组成员:周开城u200910555 机械0902班张伟u200910571 机械0902班一实验目的(1)掌握对实际物理模型的建模方法。
(2)掌握在Matlab 中利用Simulink 等工具对系统进行模型分析的方法。
(3)掌握PID 控制算法的原理和实际应用。
(4)学习PID参数的调节方法。
二实验系统及实验原理(一)球杆系统的特点球杆系统是一个典型的非线性系统,理论上而言,它是一个真正意义上的非线性系统,其执行机构还具有很多非线性特性,包括:♦死区♦直流马达和带轮的传动非线性。
♦位置测量的不连续性。
♦导轨表面不是严格的光滑表面,产生非线性阻力。
这些非线性因素对于传统意义上的测量和建模造成很大的影响,并对系统的控制性能造成非常大的影响,怎样去设计一个鲁棒的控制系统,是现代控制理论的一个重要问题。
固高科技提供的球杆系统既可以用于研究控制系统运行的非线性动力学,也可以用于研究控制系统的非线性观测器等,是一个较为通用的实验设备。
因为系统机械结构的特点,球杆系统具有一个最重要的特性——不稳定性,对于传统的实验方法,存在一些实验的难处,不稳定的系统容易对实验人员产生危险或是不可预料的伤害,球杆系统相对而言,机械比较简单,结构比较紧凑,安全性也比较高,是一个可以避免这些危险和伤害的实验设备。
采用智能伺服驱动模块和直观的Windows程序界面,是控制系统实验的一个理想的实验设备。
(二)球杆系统如图1所示,包括控制计算机、IPM100伺服驱动器、球杆本体和光电码盘、线性传感器、伺服电机和球杆装置等部分,组成一个闭环系统。
光电码盘将杠杆臂与水平方向的夹角、角速度通过RS232接口与计算机通信。
在控制系统中,输入钢球的控制位置和控制参数,通过控制决策计算输出电机转动方向、转动速度、加速度等,并由智能伺服驱动器产生相应的控制量,发出模拟信号使电机转动,带动杠杆臂运动从而控制球的位置。
本系统为一个单输入(电机转角θ)、单输出(钢球位置x)系统。
道路交通综合管控系统-平台功能
1.1平台功能1.1.1平台基础功能1・1・1.1实时视频、过车监控功能智能交通综合管控平台作为视频监控综合管控平台,具备强大而便捷的视频监控及控制功能,主要能够实现视频监控前端的接入、访问,视频的实时浏览、回放以及云台控制等功能。
1,1・1,2统计功能统计功能是系统对前端所采集的往来车辆数据信息进行分类汇总,并根据不同的业务单元的要求,以不同的形式出具统计报表,挖掘隐藏在数据背后的信息。
目前系统能够对单路口、多路口、以及不同时段的车流量进行统计,并出具柱状、曲线或列表形式的日报、周报、月报和年报表。
1,1・1.3布控管理布控功能需要通过前端抓拍点位与平台数据库相互配合,以最短的时间查找到目标对象(车辆、人员等)。
通过上级单位提供的布控数据(通常是车牌号、车辆其他属性特征、人员身份及其他特征信息),综合管控平台能够将各前端采集点所采集的车辆、人员信息与布控数据比较,用以发现布控车辆,并通过平台客户端、所连接的外部设备发出通知、提示信息。
通过布控管理界面能够实现布控配置、红名单配置、批量布控以及撤控的操作,用户能够添加、撤销布控信息,并可选不同的布控方式。
平台高级功能中支持多种布控方式,包括单一车辆布控、单双号布控、单行线布控、限时禁行布控、反向布控、强力布控等。
1・1.1.4运维管理功能智能交通综合管控平台具备运维管理功能,从平台角度而言,在实现前端点位接入并统一管理的基础上,能够实时获取设备在线状态,并当设备异常离线、网络故障时及时报警。
平台通过各类软、硬件模块支持外部报警输入接口,智能交通综合管控平台断电报警接口用户能够通过运维管理功能界面,实时了解系统及其中的各设备当前的运行状况,当系统或设备运行异常时,系统能够将异常的情况反映在信息提示列表中,用户就能够根据异常设备的情况及时采取维护措施。
1・1,1.5外部设备控制应用功能交通综合管控平台作为多功能应用的软件平台,执行常规的业务应用流程,将数据分析、处理的结果以不同形式予以展现。
仪表调试及检测作业指导书
系统调试1、仪表调试工程使用工具:1)信号发生器。
精度0。
1级, 规格:0~50mA直流和0~20V直流. 2)直流十进位电阻箱。
精度0.2级,规格0。
01~9999。
99Ω。
3)电位差计。
精度0。
1级,规格:0~1000mV直流.4)双臂电桥.精度0。
1级。
5)精密电阻箱。
精度0.02级。
6)减压过滤器(气动).规格为0~4×105Pa.7)定值器(气动)。
规格为0~4×105Pa。
8)万用表。
9)数字电压表。
10)数字万用表.11)地阻测试仪。
12)游标卡尺.13)活动扳。
14)螺丝刀。
15)秒表。
16)兆欧表.17)转速校验仪(30~40000r/分钟,标准表误差±0.5%)18)数字测试仪(1~100kHz,精度1/10000,传感器误差一个数)19)低频信号发生器(0~20∨,0~200kHz)20)精密铂铑-鉑热电偶(300~1100℃±1℃)21)Ⅱ级鉑热电阻(0~500℃,-200~0℃)22)数字标准压力表(0~2.5、0~6、0~16、0~25、0~40kPa,0.1级)23)现场仪表校验仪(4~20mA,0、25%、50%、75%、100%可调) 24)频率信号发生器(220∨AC,0~10kHz可调)2、作业条件:1)仪表在安装前应进行单体的调校和检查。
2)仪表安装以后在投入使用前,必须进行系统(包括线路或管路在内)的调试。
其目的是:a)检查系统中各仪表间的连接管路或线路是否正确可靠,消除漏、堵、断、短、错等缺陷。
b)检查仪表到安装到现场后,是否遭损坏,可调部分是否有变动,以保证仪表应有的精确度。
c) 模拟工艺操作信号,联动调试全系统内各单元仪表,按设计要求整定值及调节器、执行器的方向。
3)仪表的工作条件和试验条件应符合如下要求:a)工作条件:周围空气温度:电动仪表0~50℃,气动仪表5~40℃,变送器-10~55℃,b)周围空气相对湿度:电动仪表不大于85%.气动仪表10%~90%.变送器10%~90%.基地式仪表10%~90%。
DCS控制系统讲解(计算机控制系统)
DCS控制系统第一章自控仪表工基础识图在讲DCS系统系统之前,先和大家一起回顾一下仪表工的基础识图,对今后大家日后的学习,仪表、控制系统检修维护都会有一定的意义。
1.1 仪表功能标志1.1.1 仪表功能标志组成仪表的功能标志由一个首位字母及一个或多个后继字母组成。
示例如下:例1 PI——功能标志P——首位字母(表示被测变量)I——后继字母(表示功能)例2 TIC——功能标志T——首位字母(表示被测变量)IC——后继字母(表示功能)表示连锁功能)1.1.2仪表功能字母代号仪表功能标志的字母代号见表1.1表1.1 常用仪表功能字母代号1.2 仪表检测流程图常见图形符号 1.2.1 常用仪表流程图符号及其含义a) 常规仪表b) 引入计算机或DCS 控制系统仪表1.3 仪表检测流程图识图MFRISA 30101MMPRISA 30102TSA 30103PIS 30104PIS 30105HL图1.1 工艺检测控制流程图1.4 仪表接线图识图(略)第二章 计算机控制系统及DCS 基础知识集散控制系统(Distributed Control System, DCS)是计算机控制系统的一种结构形式。
计算机控制是以自动控制理论和计算机技术为基础的,自动控制理论是计算机控制的理论支柱,计算机技术的发展又促进了自动控制理论的发展与应用。
计算机控制系统有多种结构形式,DCS就是其中的一种。
2.1 计算机控制系统基础知识2.1.1 计算机控制系统的一般概念计算机控制是关于计算机技术如何应用于工业生产过程自动化的一门综合性学问。
计算机控制的应用领域是非常广泛的,从计算机应用的角度出发,工业自动化是其重要的一个领域;而从自动化的领域来看,计算机控制系统又是其主要的实现手段。
可以说,计算机控制系统与用于科学计算及数据处理的一般计算机是两类不同用途、不同结构组成的计算机系统。
计算机控制系统是融计算机技术与工业过程控制于一体的综合性技术,它是在常规仪表控制系统的基础上发展起来的。
综合控制系统基本功能测试记录
恢复功能
直流
键盘操作
LED状态灯
工作接地
保护接地
测试记要
监理单位
总承包单位
施工单位
监理工程师:
年月日
专业工程师:
年月日
质量检查员:
技术负责人:
年月日
(项目名称)
基本功能测试记录
Q/SY1476--2012
SY03-G013
单项工程
单项工程编号
单位工程
单位工程编号
系统名称
系统型号
生产厂家
出厂编号
系统基本功能检查记录
系统电源测试记录
检查项目
判断
检查结果备注测来自项目基准值()测试值()
备注
调前
调后
通讯功能
交流
程序安装
自诊断功能
画面检查
报警功能
冗余功能
IDS综合测试与评估技术
别网络入侵或者系统误用、滥用等 危害网络安全和系统安全的行为的 能力。
和分析了IDs的关键性能指标.并据
引
言
此建立了IDs测评指标体系,分析了 IDs测试环境仿真的若干关键技术, 给出了IDs综合测试评估的通用步 骤。
近年来.入侵检测技术发展迅 速.各种入侵检测产品获得了广泛 应用。与此同时,IDs的测试与评估 也成为人们关注的焦点。国内外许 多测评机构都对市场上的IDs进行 了不同程度的测试.并且公布了测 试结果。用户通过这些测评来选择 合适的产品.而研发者可以通过测 评来发现不足.从而为改善IDs性 能.推动IDs技术进步提供支持。然 而由于IDs及其应用的复杂性.到目 前为止.国内外还没有统一的lDs性 能评价指标和测试方法。本文总结
信■安盒与叠僖保密
商i话:i、、! 万 方数据
18B
学术研究
AcademiC
正确的审计、查询和统计的能力。
两个部分:用户对该主机提供的各 种网络服务的使用I如ftp等)和用户 对主机的直接使用。相应的仿真也 对应于这两种使用.即主机提供的 网络服务使用的仿真和用户在主机 上执行命令的仿真。 网络流量仿真主要用来测试网 络基lDs性能。首先需要对各种协议 在不同时间的使用情况进行统计、 建模,然后按照这个统计模型对不 同协议分别进行仿真。 入侵仿真的目的是测试lDs的 漏警率和检测率.这是多数IDs测试 与评估的核心。入侵仿真有两种方 法,第一种是先从Intemet上搜集并 改写攻击脚本,以可控的速度自动 进行攻击。目前的测试都只对具有 代表性的入侵攻击进行仿真。第二 种方法就是测试人员自己编写攻击 脚本.这种方法可以用来检测IDs对 新的、未知的攻击的检出能力。 测试人员一般使用ExpecI、TcI 编写和运行仿真脚本.其中Expect 建立在Tcl之上.提供控制交互式程 序的附加命令的语言,对于仿真用 户行为较为有效。TcI—DP是Tcl/Tk
过程控制系统实验指导书第二版
过程控制系统实验指导书
引言
浙江求是科教设备有限公司生产的 PCT 系列过程控制实验系统装置,可以非常好地满足过程控制 课程实验的要求。在这套设备由被控对象和控制台组成,通过手动或计算机控制,可以将被控对象 转变成不同特性的过控对象,因此,在此基础上可以进行简单的温度、压力、流量、液位的单回路 控制,而且也可以进行一系例复杂控制系统实验如:变比值控制、Simth 预估控制、解耦控制、三容 液位控制、换热器温度控制等。 一、PCT 系列过程控制实验装置特点:
3503-J602-综合控制系统基本功能检测记录
他
注1:在“判断”栏中画“√”表示有该项功能;画“×”表示无该项功能。
注2:“检测结果”栏填写合格或不合格。
建设/监理单位
总承包单位
施工单位
监理专业工程师:
建设单位专业工程师:
日期:年月日
专业工程师:
日期:年月日
专业工程师:
质量检查员:
施工班组长:
日期:年月日
SH/T3503-J602
综合控制系统
基本功能检测记录
工程名称:
单元名称:
编号:
系统名称
系统型号
制造厂
检测单位
系统基本功能检测记录检测ຫໍສະໝຸດ 目判断检测结果
检测人
检测项目
判
断
检测结果
检测人
自诊断
通讯功能
程序安装
报警功能
画面检测
冗余功能
键盘操作
恢复功能
鼠标操作
打印功能
触屏操作
LED状态灯
按钮
系统供电
检测依据
出入口控制(门禁)系统测试记录
GD-C4-6539 单位(子单位)工程名称 施 工 单 位 分部/子分部/分项 (系统/子系统) 施工依据 文件名称及编号 质量验收依据 文件名称及编号 检测日期 与检测(调试)、验收相关 的设计文件(图)/ 产品技 术文件(图)的名称及编号 浙商银行深圳龙华支行弱电工程 深圳市浩铭安防工程有限公司 门禁系统 GA745-2016银行自助设备、自助银行安全防 范要求 GA38-2015银行营业场所安全防范要求 检验批编号 施工部位 最小/实际 抽样数量 龙华支行一层
GA745-2016银行自助设备、自助银行安全防范要求 GA38-2015银行营业场所安全防范要求 年 月 日 至 年 月 日
1、技防设施平面布置图
1-1、ห้องสมุดไป่ตู้防设施管线敷设图
测试计量器具(仪表、仪器)及其附属设备(器具)的名称/型号、规格/量程/分辨精度/出厂编号/ 制造厂商/ 其他要素: 门禁系统管理主机、万用表 系统综合功能 测试项目 人员权限管理 测 试 内 容 及 其 规 范 要 求 测 试 结 果
项目专业监理工程师 (建设单位项目专业负责 人):
增减人员、人员权限管理、报表输出
重点区域认证方式 检测调试说明:
重要区域实行双指纹认证方式认证。 按照先子系统、后总系统综合检测的方式进行检测。
综合评价结论/备注 施工单位检测调试负责人 监理(建设)单位 项目专业监理工程师 (建设单位项目专业负责 人): 专业工长 施 工 单 位 专业质检员 施工班组长
综合自动化系统维护及使用手册
煤矿综合自动化系统维护目录第一章系统架构................................................................................................................ - 3 - 第二章组态王KingView 6.53的安装与维护 ................................................................. - 6 - 第三章工业库King Historian 6.5的安装与维护 ............................................................ - 7 - 第四章数据采集器OPC Collector的安装与维护 ........................................................ - 11 - 第五章集控中心触摸屏监控系统的安装与维护.......................................................... - 12 - 第六章集控中心的安装与操作说明.............................................................................. - 13 - 第七章集控中心WEB发布的安装与使用说明........................................................... - 14 - 第八章分布式子系统数据采集的详细配置.................................................................. - 17 -第一章系统架构集中监测与控制系统在煤矿综合自动化系统和安全生产管理信息化系统中起着承上启下的作用。
SH3503 3543-2017仪表部分宣贯
FF变送器/转换器检查记录 智能仪表功能参数检查记录
智能仪表功能模块记录 智能仪表程序设置检查记录 仪表管路脱脂/酸洗记录
SH/T 3543-G625 SH/T 3543-G626
SH/T 3543-G627 SH/T 3543-G628 SH/T 3543-G629
F.1变送器/转换器调校记录 编号:SH/T3543-G601
说明:2017版把DCS机柜 改为综合控制系统机柜, 覆盖面更全面;新增本安与 非本安电线分开设置、敷 设在不同汇线槽内,是按 SH/T3551-2013第9.5.4条的 规定本安与非本安线路在 电缆沟中敷设时,间距应 大于50mm. 新增光缆测试 符合规范要求,具体见 SH/T3543-G617-2017光缆 敷设及测试记录。
F.3:仪表管道压力/严密性试验记录 编号:表格只 能填写相同试验环境 温度、相同试验介质 温度下的数据。因仪 表测量管的介质不流 动,按环境温度试验。 管道名称:填写管线 号,如150DOW1001-5B1-H(锅 炉给水去反应炉蒸汽 发生器),试验人: 施工作业人员。
调节阀/执行器/开关阀调校记录 工艺开关调校记录 物位仪表调校记录 就地指示仪调校记录(直读式压力计、温度计) 指示/记录仪调校记录 分析仪调校记录 轴位移、轴振动仪表调校记录 安全栅/分配器/选择器调校记录 调节器调校记录 (一)
F.11
F.12 F.13 F.14 F.15
调节器调校记录(二)
计算器调校记录 积算器调校记录 电缆/电线敷设及绝缘电阻测量记录 电缆安装检查记录
石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定 «SH/T3543-2017» 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 «GB50168-2006»
一、SH3503-2017(仪表部分)
附录F SH/T 3503-2017 (交工技术文件仪表安装工程用表)
施工单位
专业工程师:
日期: 年 月 日
专业工程师:
日期: 年 月 日
施工班组长:
质量检查员:
专业工程师:
日期: 年 月 日
SH/T3503—J606
综合控制系统送电条件确认表
工程名称:
单位工程名称:
系统名称
系统型号
制造厂
检查项目
确认结果
检查项目
确认结果
控制室的土建交安手续已办理
电缆
空调系统
调节阀/执行器/开关阀调校
3
工艺开关调校
4
物位仪表调校
5
就地指示仪调校
6
指示/记录仪调校
7
分析仪调校
8
轴位移、轴振动仪表调校
9
安全栅/分配器/选择器调校
10
调节器调校
11
计算器调校
12
积算器调校
13
其他仪表调校
注:“确认结果”栏填写合格或不合格。
备注:
建设/监理单位
总承包单位
施工单位
专业工程师:
日期: 年 月 日
施 工 单 位
专业工程师:
日期: 年 月 日
专业工程师:
日期: 年 月 日
施工班组长:
质量检查员:
专业工程师:
日期: 年 月 日
SH/T3503—J603
仪表管道压力试验记录
工程名称:
单位工程名称:
试验环境温度
℃
试验介质温度
℃
仪表位号
管道名称
规格
材质
设计压力
MPa
试验压力
MPa
试验介质
试验结果
试验人
综合显示控制系统
或数据传送给飞机的各个子系统,从而实现系统间互联。
5.语音输出系统
① 语音预警系统通过语音合成器向飞行员或机组人员提供关于系统故障和危 险/威胁的语音预警信息。 ② 目前该系统已经发展成熟和直接语音输入(DVI)系统互为补充,能够提供关 于所输入的语音指令/数据已经被正确识别的基本反馈信息。
授课提纲
快速和方便操作各种功能。
③ 航空电子启动板(AAP)
为了简化飞行员操纵规程,所有航空电子分系统的启动都通过一块智能
化的中央启动板来完成。航空电子启动板是一个独立的单元,只要直流 电源上电,就启动工作。
系统定义
航空电子启动板的主要功能: a) 启动和关闭航空电子系统。
——控制器
b) 检查各航空电子系统的开关状态,并通过串行数据线传输给两个显 示控制处理机。 c) 在DCMP的控制下实行对航空电子故障灯的控制。 d) 在DCMP和VCP的控制下操纵座舱电视摄像机和视频磁带记录器。 e) 飞行员可在航空电子启动板上选择子系统的工作模式。 f) 飞行员可通过航空电子启动板来选择显示亮度和对比度控制模式。
MBI
中央处理机
VI
存储器
输入/输出 接口
系统定义
① 中央处理器
——显示处理机
在显示处理机内部,中央处理器与多路总线接口,视频接口,输入输出 接口等模块上的 CPU 构成一个多计算机系统,中央处理器与他们之间 构成主从关系,数据通讯采用DMA方式。
② 存储器 只读写存储器EPROM,随机存储器SRAM和双端口存储器组成。 EPROM用作程序存储器,SRAM用来存放数据。 多路传输数据总线接口模块与中央处理机之间的接口是通过共享存储器
系统定义
5.机内自检测(BIT)
嵌入式控制系统综合实验
数据中心基础设施的完整测试
数据中心基础设施的完整测试互联网数据中心是随着互联网发展而浮现的高度安全的新型机房,包括传输接入、网络交换、各类服务器、存储、环境控制、动力保障等设备。
其主要特点是设备密集、耗电量极大、发热量大、可靠性要求和安全性要求极高。
现在新建的互联网数据中心普通面积在2000~10000 平方米、1~5 兆瓦的电力供应、700~4000 千瓦的精密制冷需求、网络通讯设备,服务器和传输设备的交流及直流电供应、备用电源系统、高可用性的双总线冗余供电系统、消防系统、保安监控系统、环境监控系统、门禁控制系统,除此以外还需要考虑足够的备份与扩容。
为确保数据中心建成以后的安全、可靠运行,机房基础设施的测试则是必不可少的一个重要环节。
一、测试的三个基本阶段1、现场检测1)当所有设备和附件安装完成后将进行现场试验以证明设备正确地安装、联接和调试。
如施工情况许可,试验可分阶段进行,但设备仍需按全面正常运行来进行试验,以确保各阶段的试验并未有对以前所完成的试验的工作做成影响。
如果设备的任何部份在这些试验中不合格,需在矫正错误后再进行不少于两次连续的和两次间断的运行试验直至再没有同样或者其它问题浮现为止。
2) 用于试验和校正错误用的仪器、设备在使用前进行校正。
2、安装验收试验1)承包方须呈交一份明细的计划表,详列所有需进行的试验项目和每项试验估计所需的时间,测试内容和测试的进行方式。
2) 测试内容包含所有规定及需要证明整个系统完满运作的一切测试。
3) 有关装置和设备在完成所有现场试验和试运行,及修正所有在试验期间所发现的毛病后,在建设方认可和指引下可进行安装验收试验,以证明整个系统装置彻底符合技术上和操作上的要求。
3 、竣工验证由建设方所签发的竣工证书代表对系统安装满意,承包方则需要向各有关政府部门进行送审和安排调试和检验及申取工作范围所需的系统运行许可证。
二、实施方案鉴于数据中心的重要性,承包方及其供应商须组成实施队伍及提供一套完善的设备系统支持方案,及对系统及设备的服务与维修做出承诺。
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基本功能测试记录
Q/SY1476--2012
SY03-G013
单项工程
单项工程编号
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单位工程编号
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系统型号
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系统基本功能检查记录
系统电源测试记录
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测试值()
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