地铁跟岗实习报告例文
有关地铁实习报告四篇
有关地铁实习报告四篇地铁实习报告篇1当我们刚进入工地时,地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程,这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。
前几天,师傅主要让我们看施工图纸,了解认识施工图纸各组成部分,以及图纸上的各个标号代表着什么意思。
以前只在课堂上学习施工图纸的作用,看到的也是比较简单易懂的图纸,现实工地上的图纸这还是第一次见。
别小看这施工图纸,拿出来吓了我一跳一大摞,包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分,每个部分都是一本图纸,这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。
刚开时,我们对图纸上的很多符号都看不懂,但经过了师傅的耐心讲解,我们已经基本上能看懂施工图纸了,我们几个当时对此深感骄傲。
的间隙,我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。
师傅们告诉我们,施工前期的现场地质勘察是非常重要的。
如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面,很轻易导致后期出现安全事故,轻则影响效益,重则危害人的生命安全。
如施工区间的水文地质条件,如果没有测量清楚,采取了不适当的处理方法,很容易出现漏水事故。
另外师傅还告诉我们,常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。
常营站服务对象主要是保障房居住区。
常营站有13个出入口,有7个用于普通出入的乘客通道,还有6个是消防和应急通道。
其中,普通出入口呈现“南四北三”的排列状态,南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区,北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。
这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
另外师傅告诉我们,和其他地铁站相比,常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。
常营站是北京目前规模最大的地铁站,不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米,更是因为这双岛四轨的设计。
按照规划,未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇地铁实习的这段时间里,从无知到认知,到深入了解,深刻的体会到学习的过程是最美的过程在整个实习过程中,我们每天都会有很多新的体会,新的想法,想说的很多,本文是我整理的关于地铁的实习报告,仅供参考。
更多的地铁实习的资讯详情↓↓↓◆●●◆地铁实习心得体会◆●●◆地铁实习心得◆●●◆地铁实习总结600字◆●●◆地铁实习个人总结◆●●◆地铁实习总结范文3篇◆●●◆地铁车站实习体会总结◆●●◆地铁参观实习总结关于地铁的实习报告篇一实习名称:毕业实习实习地点:成都地铁实习时间:20xx年x月x日—20xx年x月x日指导老师:xxxxxx姓名: xxxxxx学号:xxxxx实习目的与任务:1. 了解成都地铁运营管理的主要内容;2. 参观成都地铁站技术设备情况;3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容;4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
实习内容:成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路,线网总里程1070公里,其中:地铁线路8条共371公里,市域快线9条共475公里,市域铁路2条共92公里,区内预留线4条共132公里。
2010年9月27日,全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营;2012年9月16日,全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营,形成十字形运营骨架。
成都地铁运营以来,公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨,不断优化列车开行方案,合理配置运力资源,有效提高运能,更好地满足乘客出行需要。
同时,按照“交通先行”战略部署,公司正积极推进2号线二期东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。
按照计划,成都地铁将在2015年建成5条线路,运营里程达到150公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容;地铁技术设备情况;车站行车作业及客运作业的主要内容;站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
地铁的实习报告7篇
地铁的实习报告7篇地铁的实习报告篇1一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20__年――20__年发展规划:20__-20__年线建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线和提升线服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。
地铁跟岗实习总结8篇
地铁跟岗实习总结8篇篇1一、引言近日,我有幸参加了地铁跟岗实习项目,深入了解了地铁运营背后的辛勤与智慧。
在这次实习中,我不仅掌握了地铁运营的基本知识,还深刻体会到了团队协作的重要性。
现在,我将对这次实习进行总结,以期为未来的工作和学习提供参考。
二、实习背景与目标本次实习旨在通过跟岗实践,让我们深入了解地铁运营的全过程,包括票务管理、行车调度、乘客服务等方面。
通过实习,我们不仅能够掌握地铁运营的基本技能,还能提升团队协作能力和实际操作能力。
三、实习内容与方法1. 票务管理:在票务管理方面,我们学习了如何进行票务系统的操作和维护,包括售票、检票、退款等流程。
通过实际操作,我们熟悉了票务系统的运行机制,并学会了如何高效地处理票务问题。
2. 行车调度:在行车调度方面,我们跟随专业人员学习了如何进行列车的调度和指挥。
通过实地观察和模拟操作,我们掌握了行车调度的基本原则和方法,并学会了如何确保列车的安全运行。
3. 乘客服务:在乘客服务方面,我们注重提升服务质量和乘客满意度。
我们学习了如何与乘客进行有效沟通,解决乘客问题,并提供优质的服务。
通过实习,我们的服务意识和沟通能力得到了显著提升。
四、实习成果与收获1. 掌握了地铁运营的基本知识:通过实习,我掌握了地铁票务管理、行车调度、乘客服务等方面的基本知识,为未来的工作奠定了坚实的基础。
2. 提升了团队协作能力:在实习过程中,我们需要密切配合,共同完成任务。
通过团队协作,我们的沟通能力和合作精神得到了锻炼和提升。
3. 增强了实际操作能力:通过实地操作和模拟演练,我们熟悉了地铁运营的实际流程,并提升了自身的实际操作能力。
4. 培养了服务意识:在乘客服务方面,我们注重提升服务质量和乘客满意度。
通过实习,我们的服务意识和沟通能力得到了显著提升,能够更好地为乘客提供优质服务。
五、反思与建议1. 进一步加强理论知识的学习:虽然实习期间我们掌握了地铁运营的基本知识,但还需进一步深化理论知识的学习,提高专业素养。
地铁的实习报告范文合集7篇
地铁的实习报告范文合集7篇地铁的实习报告范文合集7篇地铁的实习报告篇1尊敬的领导:今年的8月份入职贵公司,蒙受公司的关怀、关心来到了武汉地铁项目部,自己不胜感激。
我知道我浪费了贵公司一个很好的培养人才的机会,深表愧疚。
由于家里的缘故,我不得不艰难地选择辞职。
我是家里的老三,有两个姐姐,如今父母年岁大了,身体健康每况愈下。
百善孝为先,对养育、培养的父母,我不能有丝毫怠慢。
我希望在有条件的情况下及时行孝,不给自己留下遗憾。
恳请公司给我一个这样的机会。
给贵公司造成的不便,我深感抱歉。
愿公司在今后的工作中发挥优势,扬长避短。
祝愿公司兴旺发达!辞职人:某某2022年12月19日地铁的实习报告篇2一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场;了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成;了解6502继电联锁及计算机联锁系统;了解转辙机、信号机;了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境,根据要求设计车站布局;掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程;了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地,实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型,车辆结构部件;车辆零部件及车辆检修现场;供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构;城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统;转辙机、信号机;CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理;车站环控设备;行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程六月二十五号我们正式开始了我们的大一基础实习,这天的动员大会上老师们对我们的实习做出了及规定,让我们严格遵守实习基地的规章制度,同时在校认真讨论,通过实习能对地铁有一个初步的认识。
张江的地铁实训基地,我们在老师带带领下学习了有关知识,接触到有关车站值班,CBTC以及供电方面的知识。
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇
关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇(2)推荐文章广州地铁实习总结热度:地铁实习总结范文3篇热度:地铁实习总结600字热度:关于大学生毕业实习个人工作总结范文热度:实习工作总结3000字热度:跟单员实习周记范文16篇图书馆实习总结范文3篇关于cad实训总结优秀范文关于地铁的实习报告篇四一.实习目的1.掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。
2.了解轻轨车的各项结构及性能3.能识别和运用各种作业工具。
4.验证和巩固课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中二.实习内容我相信这次实习所收获将会使我终身受益,也将会成为我人生的一笔无形的财富。
记得三个月前来到武汉地铁,心里感到有一种优越感。
因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。
来到这里,我的第一感觉就是这里的环境太好了,还有这里制度很严格,员工上下班的秩序也很好。
初到这里我很不习惯,带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师,从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束,他就是很热情很有耐心的教导我们的。
在这段时间里,我们挥洒着在学习上付出得汗水,对武汉地铁有陌生到认识,有认识到熟悉,又从熟悉到应用得转变。
对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。
回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光,收获了全新得轻轨行车理解得概念。
让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。
每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库,让每位乘客都得到最宾至如归得服务,我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。
我尽自己最大得努力去学不知道的知识,去学习检修技能和故障处理,我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础,,进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心,调动主观能动性,我很明确自己所肩负的责任,严格遵守公司的各项规章制度,基本操作规范,服从领导的管理,现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法,并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去,还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流,不断完善排故方法,提高了自己应急处置能力,进一步增加了自己的责任意识,调动自己的主观能动性,作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质,只有不断提高自己的理论知识和业务技能,才能真正的把“地道服务,贴心一路”落实到自己的言行之中。
地铁顶岗实习报告
地铁顶岗实习报告地铁顶岗实习报告篇1作为大学生,在校期间,实习是非常重要的一部分。
近期,我有幸在一家知名地铁公司进行了为期两个月的顶岗实习。
通过这次实习经历,我深刻体会到了地铁运营管理的复杂与丰富,也收获了许多宝贵的经验和教训。
首先,实习的第一天,我对地铁公司的规章制度进行了系统的了解,并接受了一系列的培训。
在实际操作中,我主要参与了乘务人员的工作,包括站台管理、乘客引导、车厢巡视等。
这些工作看似平凡,却需要高度的责任感和细致的态度。
我学会了如何应对突发状况,如何疏导乘客情绪,也更加理解了乘务工作的辛苦与重要性。
其次,我还有机会参与到了地铁列车的调度和运行管理工作中。
我了解到,地铁列车的正点率与整体运行效率息息相关,而这背后需要精密的调度和紧密的协作。
在实习中,我跟随着资深的调度员,学习了如何根据运行情况做出快速决策,如何处理突发故障,以及如何保障列车在道路上良好的运行状态。
这些经历让我对地铁运营的复杂性有了更深刻的认识。
在实习的过程中,我也意识到了乘客服务的重要性。
地铁公司不仅仅是提供运输服务,更是承担着城市交通基础设施的重要责任。
因此,对于乘客的服务态度和能力都显得至关重要。
在与乘客交流的过程中,我感受到了他们的期待和需求,也因此更加明白了乘务人员的责任和使命。
最后,通过这次实习,我也发现了自身的不足之处。
在实践中,我遇到了许多挑战和困难,也暴露了自己的一些不足和局限。
因此,我意识到了在专业知识和实际技能上的不足,也明确了未来要提升和改进的方向。
这对我而言是一次宝贵的成长。
总的来说,这次地铁顶岗实习为我提供了一次难得的机会,让我深入了解了地铁运营的方方面面,也让我在实践中学会了许多知识和技能。
同时,也让我更加坚定了未来从事相关行业的决心。
我相信,在未来的工作中,这段实习经历将成为我宝贵的财富,给予我坚实的支持和指引。
感谢地铁公司给予我的这次机会,让我受益匪浅。
我会珍惜这段经历,努力成长,为未来的职业生涯做好充分的准备。
地铁的实习报告四篇
地铁的实习报告四篇地铁的实习报告篇1一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场;了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成;了解6502继电联锁及计算机联锁系统;了解转辙机、信号机;了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境,根据要求设计车站布局;掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程;了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地,实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型,车辆结构部件;车辆零部件及车辆检修现场;供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构;城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统;转辙机、信号机;CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理;车站环控设备;行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程六月二十五号我们正式开始了我们的大一基础实习,这天的动员大会上老师们对我们的实习做出了及规定,让我们严格遵守实习基地的规章制度,同时在校认真讨论,通过实习能对地铁有一个初步的认识。
张江的地铁实训基地,我们在老师带带领下学习了有关知识,接触到有关车站值班,CBTC以及供电方面的知识。
老师介绍,张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站而将地上废弃站改造而成的。
我所在的小组首先是由老师讲车站值班方面的知识。
在他的细心讲解下,我们首先了解了以前的自动售票机,和地铁的区域标记例如图片中的蓝色小牌就表示为“轨道二号线第八个站的101地区”。
然后就是作为一个售票员在进行售票工作之前应进入售票室然后关门,正在输入ID号码才能正式开始工作,再就是地铁站内的FAS(火灾自动报警系统)有高压水雾和气体灭火系统、导向系统(白进黄出)、AFC(自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。
2022地铁的实习报告
块,一个子系统的最佳优化,并不表示是整个系统最优,只 有通过从整个系统全局考虑的最优,才是最优。
六、总结 通过这次实习,我不但巩固了专业知识,对物流服务有了更 深刻的了解,并且学习了其他课外知识,增长了见识,对人生有 了新的领悟。 学院:经贸学院 专业:物流(铁路) 姓 名:时松俊联系方 式:1835181xxxx 篇二:辞职报告
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询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机 收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需 要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。
- 监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设 备的维修情况。
(2)行车值班员:行车值班员,是负责地铁车站设备的控制, 负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监 视系统、车站各种设备仪器来传递信息,协调各部门各工种之间 的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围: 行车值班员一般 是分为四班制来进行工作,实行综合工时制度。在交接班的时候, 要遵守“三交,三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指 示、交备品备件,以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、 车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。 他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问 题,要及时向相关部门发送信息,进行排解。负责日常地铁车站 行车指挥管理工作,当发生突发事件时,负责现场指挥和信息汇 报工作,安排站务员到现场确认具体工作,并向值班站长汇报有 关情况。
第4页 共30页
到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换 物品呢?
实用的地铁的实习报告三篇
实用的地铁的实习报告三篇地铁的实习报告篇1一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的'实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍:广州地铁站。
于1997年6月28日开通。
广州地铁__年——__年发展规划:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线和提升线服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。
据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入__—__年间实施:(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。
主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。
主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15公里。
主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
地铁实习报告范文(精选5篇)
地铁实习报告范⽂(精选5篇)地铁实习报告范⽂(精选5篇) 紧张⽽⼜充实的实习⽣活结束了,这段时间⾥,⼀定有很多值得分享的经验吧,是时候回头总结这段时间的实习⽣活了。
那么你知道实习报告如何写吗?下⾯是⼩编收集整理的地铁实习报告范⽂(精选5篇),欢迎⼤家借鉴与参考,希望对⼤家有所帮助。
地铁实习报告1 ⼀、实习⽬的: 通过⼀年的地铁专业知识的学习,我们学⽣掌握了⼀定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习⼯作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学⽣也可以学到书本上没有的知识或⽼师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习⼯作可以增强我们学⽣的社会意识,有利于以后出去⼯作的适应。
本次的实习要求学⽣认真刻苦完成实习内容,秉承⼴州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习⼯作,我们学⽣能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关⼯作打下坚实的基础。
⼴州地铁20xx年规划⽅案: ⼆、实习内容及过程: 为期两个星期的地铁实习⼯作⼤概可以分为两个过程:⼀是作为⼀位地铁站务员在动物站⼤厅内巡视,⼆是在中低峰期作为⼀位跟车巡视员要上车进⾏巡视和⽂明乘车引导。
我们上车后对列车卫⽣情况进⾏仔细巡视,同时对列车乘客的不⽂明进⾏引导,引导乘客给有需要的乘客让座! 第⼀部分: 地铁站务员 以地铁站务员⼯作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务⼯作,按照地铁客运规章的规定,确保票务⼯作的正常进⾏,同时负责车站内其它客运⼯作。
出现紧急情况时,尽快恢复正常⼯作状态。
保持积极的⼯作态度与热情,不断提升个⼈服务⽔平。
⼯作范围 执⾏下列⼯作任务: 1、负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等⼯作。
2、负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。
3、负责站厅和站台等处的站务⼯作,主动向需要帮助的乘客提供服务。
4、负责车站售票设备和其它设备的操作。
2021年地铁的实习报告五篇
2021年地铁的实习报告五篇地铁的实习报告篇1一、实习目的1、研究西安市地铁使用特征。
2、通过调查了解目前开通的地铁1、2线路运营存在的问题,分析并提出相应的解决措施,为后续开通的线路积累相关经验。
3、调查西安居民日常交通出行中对地铁的选择需求,以及使用地铁与其他交通方式的结合程度,对包括公交地铁换乘衔接在内的各交通方式衔接提出合理性建议。
4、对西安地铁运营、维修和管理进行认知性实习,使同学们增加这方面的了解。
二、实习时间12月16日-12月20日其中,16号进行地铁使用调查问卷的发放;18号到西安地铁公司进行参观认知实习;其余时间在校内进行内业实习-数据的分析处理和实习报告的撰写。
三、实习内容3.1 西安地铁发放调查问卷3.1.1 调查对象西安地铁1、2号线的使用者3.1.2 调查方法问卷法(简单随机抽样)3.1.3 调查过程⑴15号在修远教学楼由学长对我们进行了实习内容的简单讲解和安排,并对调查问卷进行了编号和发放⑵16号早上7:00学校南门集合乘车一同前往凤城五路,并在此换乘地铁来到发放调查问卷的起点-北客站,以小组成员间自由组合的形式开始调查,大家在此乘坐地铁并在车厢内对乘客进行了调查问卷的相关问题的询问和填写。
用此种方式分别对早高峰、平峰、晚高峰进行了调查问卷的发放。
⑶16号晚上每个成员将自己收集到的信息进行了整理并录入了表格。
⑷实习余下时间小组成员对收集到数据进行了分析和整理,并提出了自己的意见和看法。
3.2 西安地铁公司参观3.2.1 调查过程⑴18号早上九点西区食堂东门集合乘坐校车到西安地铁公司⑵在维修和检查车间对相关程序进行了参观和了解,在相关人员的讲解下对列车日常维修保养的基本知识简单的了解,并参观了列车驾驶室,向带领我们的工作人员提出了我们的一些困惑。
⑶参观了列车运营的调度室,了解了关于地铁日常运营和事故减排的基本知识。
⑷中午12:00乘校车返回学校,实习参观结束。
3.2.2 调查心得今天,在老师及地铁工作人员的带领下,我们参观了西安地铁分公司,对地铁的运营进行了简单的了解。
地铁的实习报告六篇
地铁的实习报告六篇在工作和生活中,少不了要写各种各样的文档,不论是写制度、写总结、写计划、写方案、写教案还是写其它的材料,能写出一篇好的文档,体现了一个人的文笔,也体现着一个人的能力,下面是我整理的《地铁的实习报告六篇》,快快拿去用吧!地铁的实习报告篇1时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中,一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对bom的各种模式的操作,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要协助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡视岗在岗工作情况,在遇到紧急情况下,协助值班站长处理紧急事务。
地铁跟岗实习总结9篇
地铁跟岗实习总结9篇第1篇示例:地铁跟岗实习总结在地铁跟岗实习中,我主要负责站台安全巡检和乘客服务工作。
每天清晨,我都会提前到地铁站,戴上工作证,在站台上巡查安全设施是否完好,确认所有设备是否运转正常。
我还会穿梭在乘客之间,询问他们是否需要帮助,解答他们的问题。
通过这样的工作内容,我不仅熟悉了地铁站的各项设施和工作流程,也锻炼了自己的动手能力和沟通能力。
在整个实习期间,我最大的收获莫过于与乘客们的交流。
每天在地铁站台上,我都会遇到各种各样的乘客,有急匆匆赶时间的白领,有背着行囊等待登车的旅客,也有满脸微笑的老人和孩童。
他们用不同的语言、不同的姿态向我诉说着他们的需求和心情,我需要倾听他们的声音,给予他们关心和帮助。
通过与乘客的接触,我学会了如何倾听别人的心声,如何理解别人的情绪。
这不仅让我更加成熟,也教会了我与人沟通交流的重要性。
除了与乘客的交流,地铁跟岗实习还让我学会了处理突发情况的能力。
在繁忙的早高峰时段,地铁站台上经常会发生各种各样的意外事件,比如乘客突然晕倒、行李掉落轨道等。
在这些情况下,我需要迅速应对,冷静处理,确保乘客的安全和秩序。
通过这些事件的处理,我提高了自己的危机处理能力和应变能力,也让我更加坚定了保护乘客安全的决心。
在实习的最后一天,我收到了一封来自地铁公司的感谢信。
感谢信中写到:“你在本次实习中展现出色的工作态度和专业素养,你的努力和贡献为我们的团队增添了无限活力和正能量。
”这些话语让我感到无比荣幸和骄傲,同时也激励我在未来的工作中继续努力,为社会做出更大的贡献。
地铁跟岗实习是一次难得的机会,让我在短短一个月的时间内获得了许多宝贵的经验和收获。
通过这次实习,我不仅学会了专业知识,还培养了团队合作精神、沟通技巧和解决问题的能力。
这些都将对我未来的求职和职业发展产生积极的影响。
我相信,通过这次实习的实践经验和收获,我一定能在未来的工作中更加胜任和出色地完成各项任务。
我将会永远珍惜这次难得的实习机会,感谢地铁公司对我的支持和信任,也感谢我的导师和同事们在实习期间对我的指导和帮助。
地铁实习报告集锦6篇
地铁实习报告集锦6篇地铁实习报告篇11 实习准备因为老师早就告知本学期的18、19周将安排省外的实习,因此为了本次实习做了如下准备:1)在平时的生活中乘坐地铁时,留心地铁的场站设计、与周边交通衔接,比较地铁与其他交通方式出行的优劣。
观察市民乘坐地铁时遇到的问题,总结自己和朋友出行时遇到的`问题,带着问题去实习。
2)认真学习本学期相关课程,特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程,在学习中发现问题,带着问题去实习。
3)积极了解轨道交通的相关知识:国铁的相关信息,高铁的建设,城市轨道交通在中国的发展、城市轨道交通的相关情况。
了解和比较各类轨道交通的发展。
4)准备实习需要的相关硬软件:相机、笔记本、小组分工、安装相关软件。
2、实习过程描述与内容总结1)南京地铁的概况南京地铁(Nanjing Metro)是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通,其前身可以追溯到1907年(清光绪三十三年)建造的京市铁路,第一条线路于20__年4月10日正式通车,是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市[1] ,也是大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。
[2] 截至20__年8月,南京地铁有5条线路、92座车站,线路总长180.2公里,日均客流量超过一百五十万人次,地铁线路长度居中国第4(仅次于北京、上海、广州)[3-5] 、世界第13位。
[6]至20__年底,地铁3号线、4号线、S3号线、S7号线等地铁线路将陆续建成并开通运营,运营里程突破300公里;至20__年,南京地铁将建成20余条地铁线路,总长超过775公里。
南京地铁标识2)南京地铁车辆车辆图3)实习第一天——参观OCC(Operation Control Center)1月7日上午,我们从居住地前往南京地铁大厦作为实习的第一站,在接受了简短且有效的安全教育后,我们进入了OCC参观室,观摩OCC运营状态,了解南京地铁一二号线的运营情况。
OCC,Operation Control Center的缩写,即就是列车运行控制中心,隶属于行车调度部门。
地铁的实习报告5篇
地铁的实习报告5篇地铁的实习报告篇1一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20__年――20__年发展规划:20__-20__年线建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线和提升线服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。
地铁跟岗实习总结范文(通用5篇)
地铁跟岗实习总结范文(通用5篇)地铁跟岗实习总结范文(通用5篇)一段充实而忙碌的实习生活结束了,想必都收获了成长和成绩,这时候,最关键的实习总结怎么能落下!为了让您不再为写实习总结头疼,以下是小编收集整理的地铁跟岗实习总结范文(通用5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
地铁跟岗实习总结1时间飞逝,经过一个月的理论学习,我终于踏上了实习的岗位,并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来,虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应,但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中,这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。
在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出,定会谨记在心,我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
地铁跟岗实习总结2这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经历,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。
这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站,兼任LOW监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。
地铁跟岗实习总结3厅巡的只要职责是帮助乘客,回答乘客的询问,特别注意帮助老弱病,有困难及伤残乘客。
有关地铁的实习报告四篇
有关地铁的实习报告四篇地铁的实习报告篇1当我们刚进入工地时,地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程,这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。
前几天,师傅主要让我们看施工图纸,了解认识施工图纸各组成部分,以及图纸上的各个标号代表着什么意思。
以前只在课堂上学习施工图纸的作用,看到的也是比较简单易懂的图纸,现实工地上的图纸这还是第一次见。
别小看这施工图纸,拿出来吓了我一跳一大摞,包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分,每个部分都是一本图纸,这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。
刚开时,我们对图纸上的很多符号都看不懂,但经过了师傅的耐心讲解,我们已经基本上能看懂施工图纸了,我们几个当时对此深感骄傲。
间隙,我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。
师傅们告诉我们,施工前期的现场地质勘察是非常重要的。
如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面,很轻易导致后期出现安全事故,轻则影响效益,重则危害人的生命安全。
如施工区间的水文地质条件,如果没有测量清楚,采取了不适当的处理方法,很容易出现漏水事故。
另外师傅还告诉我们,常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。
常营站服务对象主要是保障房居住区。
常营站有13个出入口,有7个用于普通出入的乘客通道,还有6个是消防和应急通道。
其中,普通出入口呈现“南四北三”的排列状态,南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区,北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。
这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
另外师傅告诉我们,和其他地铁站相比,常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。
常营站是北京目前规模最大的地铁站,不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米,更是因为这双岛四轨的设计。
按照规划,未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。
地铁的实习报告4篇
地铁的实习报告4篇随着人们自身素质提升,报告使用的次数愈发增长,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编精心整理的地铁的实习报告4篇,希望能够帮助到大家。
地铁的实习报告篇1一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及APM线(赤岗塔—林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含APM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20xx年——20xx年发展规划:20xx-20xx年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。
地铁跟岗实习总结(2篇)
地铁跟岗实习总结在基本熟悉了行值的工作任务后,我开始了第二个岗位的实习-客值。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是:客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章,并要在两人以上在场的情况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。
而且,客值还需要时不时的顶岗,所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。
地铁跟岗实习总结(二)一、实习背景及目的地铁是现代城市生活中不可或缺的交通方式,具有便捷、快速、环保的特点。
为了更好地了解地铁运行管理、乘客服务及安全措施等方面的情况,提高自己的专业能力,我选择在某地铁公司进行跟岗实习。
通过实习,我希望能够了解地铁运营管理的各个环节,掌握一些实用的工作技能,并进一步了解城市交通运输行业的发展趋势,为自己的未来职业规划做好准备。
二、实习经历及收获1.部门介绍在实习期间,我被分配到某地铁公司的乘务部门进行实习。
乘务部门是地铁运营的核心部门,负责乘客服务、安全保障、调度运营等工作。
通过实习,我对地铁运营的各个环节有了更全面的了解,并学习到了许多实用的工作技能。
2.岗位工作在乘务部门实习期间,我主要负责乘客服务工作。
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地铁跟岗实习报告例文
地铁跟岗实习报告例文
地铁跟岗实习报告例文,关键词是实习报告,地铁跟岗,
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过往了,感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中,一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我事对上岗后带来很对多帮助。
能能避免一些事故和应对一些些突发事件。
在跟岗实习习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的值
工作,如票亭、厅巡、站台等,一些工作的学习,让我们一了了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这作个个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,运在大部份时间中,需要在
起到提示乘客的作用,避免到可能出现的任何客伤情况可,而在,有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站要控制室保持联系。
控
在对站台的跟岗实习中,让我学台习到了站台岗必须做到的习职职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提示乘客客正确上下车。
正在出现紧张时候,必须要与车控室取时得联系,依照唆使工作。
得在在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时中是制止携是带本身的现金,进进行了对BOM的各种模式式的操纵,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进换行行激活,一旦乘客有任何疑疑问时都可以通过票亭来解解答。
负责一天的票务工作,在对行作车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中岗主要负责车控室坐台主
工作,可以通过车站的监控了,解解站台的一切情况。
负责车控室的设备操纵,责AFCF设备的运作状态,负责车责站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对系行车的操纵。
行在对客运值班员的跟岗实习中,学习班到了这个岗位是主管车到
站客运站务管理,对车票的客收收发,回收及保管工作,TVMT半自动售票机管理,要对各类单据填写,保,管,需要协助值班管
站长管理站务员,处理乘客事务理,要监视售票员,巡查岗,在在岗工作情况,在碰到紧张情况下,协助值班站优急点点理紧张事务。
自己在从事客值跟岗时还协助了对事TVMT钱箱的替换取钱,终究对一天的客值工作需终要填写收是单据,总结客要值值工作整体是对现金,票务的管理,能直接反映出务当天客流的总当量。
经过了这几天对车站各个岗位了的的跟岗实习,自己也很快的的投进到其中,适应了各个个岗位,知道了该怎样往处理一些处突发事件,必须要要以“安全”为条件,保证车站的正常运作。
证
自己必须保持工作的热情往己面对每个岗位,只有自己面专专心往做,就一定会学到各种知识,在对以后的工各作作中必须留意自己的一言一行,建立自己的形象,一为以后能加进杭州地为
铁做预备,不断加强自己的各预方面能力,不论是行为上方还还是技能上,都要适应社会,相信只要认真做到。
会自己一定会有自所进步。