2010年国际货运代理考试理论与实务押密试卷3

本资料由青年人网提供，更多请访问/waimao/货代学习资料下载/exam/html/list452-1.html货代考试论坛：/forum-191-1.html2010年国际货运代理考试理论与实务押密试卷3一、单项选择题(每小题1分，共15分)1．国际上从事定期航班业务的航空公司和国际航空货运代理人成立了国际航空运输协会这一非政府的国际行业组织，其标志为( )。

A．IATAB．CIFAC．FIATAD．CMI2．下列选项中，国际货运代理企业不得从事的业务是( )。

A．接受收、发货人的委托选择运输线路、运输方式和适当的承运人B．提供多式联运服务C．允许其他单位以该货运代理企业的名义从事货运代理业务D．提供无船承运及现代物流服务3．在国际贸易中佣金应付给( )。

A．收货人B．发货人C．中间商D．委托人4．记名提单( )。

A．不可转让B．可以转让C．必须经过发货人背书才可转让D．必须经过承运人背书才可转让5．House B／L系由( )签发的。

A．实际承运人B．无船承运人C．货运站D．堆场6．载货清单就是( )。

A．装货清单B．留底的托运单C．舱单D．积载图7．滞期费应由( )支付。

A．船东B．租船人C．代理人D．船务代理人8．To Order是( )的抬头。

A．记名提单B．不记名提单C．交换提单D．指示提单9．一般出口货物的报检时限应在( )。

A．报关或装运5日前B．报关或装运7日前C．报关或装运l0日前D．报关或装运l5日前10．( )是指在汇票正面签字承诺到期付款的银行。

A．通知行B．保兑行C．议付行D．承兑行11．品质公差主要用于( )。

A．农副产品B．初级产品C．土特产品D．工业产品12．产品的生命周期一般分为( )。

A．进入期、成长期、成熟期和衰退期B．成长期、成熟期、衰退期和退出期C．进入期、成长期、衰退期和退出期D．新生期、成熟期、竞争期和退出期13．在国际贸易中，运输标志一般由( )。

A．进口方出具B．出口方出具C．承运人出具D．货运代理人出具14．按CFR条件成交时，货物装船后，卖方是否及时向买方发出装船通知，关键涉及到( )。

A．卖方的服务态度问题B．今后业务的发展问题C．发生损失时的法律责任问题D．风险的划分问题15．在进口合同中，有关商检地点的条款，在实际业务中使用最多的是( )。

A．免于检验B．在出口地检验C．在进口地检验D．在出口地检验，在进口地复验二、多项选择题(每小题2分，共20分)1．国际货代企业可以承接的业务有( )。

A．租船、订舱、存储B．监装、监卸、拼拆箱C．国际多式联运D．报关、报检、保险2．从包装的种类看，进入国际市场的货物可分为( )。

A．裸装货B．散装货C．包装货D．集装货3．约束信用证和托收业务的现行国际惯例是( )。

A．UCP290号出版物B．UCP400号出版物C．UCP500号出版物D．URC522号出版物4．海关通关的基本程序包括( )。

A．申报B．检验货物C．计征税费D．签印放行5．按签发提单的时间不同，提单可分为( )。

A．预借提单B．倒签提单C．顺签提单D．过期提单6．班轮运费主要由( )组成。

A．基本运费B．附加运费C．起码运费D．港口费用7．外贸汽车运输主要业务可分为( )。

A．出口物资的集港(站)运输B．进口物资的港(站)运输C．国际多式联运的首尾段运输D．边境公路过境运输8．根据物流的性质可分为( )。

A．社会物流B．行业物流C．企业物流D．第三方物流9．装卸准备就绪通知书生效时，应具备的条件是( )。

A．船舶已抵达指定的港口或指定的舶位B．船舶已在各方面做好装货或卸货的准备C．船长已经宣载D．装卸准备就绪通知书已递交并被接受10．一项有效接受必须具备的条件是( )。

A．接受必须由受盘人做出B．接受必须同意发盘所提出的交易条件C．接受必须在发盘规定的时限内D．接受的传递方式符合发盘的要求三、判断题(每小题1分，共15分)1．托收方式属于逆汇性质。

( )2．中国出口货物原产地证的有效期为自签发日起2年。

( )3．海洋货物保险的风险分为海上风险与外来风险。

( )4．“EC”是指电子商务。

( )5．海关在接受申报后，经过审核报关单据、查验货物、依法征收税费后，对进出口货物做出结束海关监管的决定称为“放行”。

( )6．LCL是指整箱货。

( )7．《联合国国际货物多式联运公约》现已生效实施。

( )8．第三方物流(TPL)是由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担物流活动。

( )9．国际航空运输协会(IAT A)是各国政府之间的组织。

( )10．承运人签发预借提单属于欺骗性行为。

( )11．《海牙规则》的诉讼时效为两年。

( )12．海运运价按国际航运市场形式划分为班轮运价、集装箱运价和联运运价。

( )13．空运货物的计费重量分实际毛重和体积重量。

( )14．使用“0CP”运输条款，提单上可不注明“0CP”字样。

( )15．按CIF贸易条件成交的货物在装船后发生损失，由卖方负责代买方向保险公司索赔。

( )四、问答题(每小题5分，共20分)1．为什么不能称“CIF”为到岸价?2．根据CIC条款，保险人的除外责任有哪些?3．什么是签印放行?4．什么是FIATA?五、计算题(本题共10分)我国某贸易公司出口一批货物至伦敦，向英国客户报价为每公斤l2美元CIF C5％伦敦，客户要求改报CFR C5％伦敦，原报价按CIF加一成投保，保险费率为0．5％，在保持与原报价不变的情况下，请计算：(1)CIF净价为多少?(2)保险费是多少?(3)CFR净价为多少?(4)我公司应报价多少?(5)假设该批货物重量为20000公斤，应支付多少佣金?六、案例题(每小题10分，共20分)1．中国A公司从德国B公司进口一套大型生产设备，分三批交货。

第一批交付的货物符合合同的要求，第二批交付的货物为该设备的主要部件，其型号、性能与合同不符，无法安装投产。

A公司因此提出撤销整个合同，而B公司提出异议。

请依照《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定分析哪方有理?为什么?2．某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。

9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。

该集装箱于9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY／CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B／L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS／CFS交接的LCL条款下的HOUSE B／L共六套，所有的提单都是清洁提单。

9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。

第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。

9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。

请问：(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时；无船承运人是否要承担责任?为什么？(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任?为什么?(3)无船承运人如何防范这种风险?参考答案：四、问答题1．答：因为CIF属于装运合同，按“CIF”条件成交，买卖双方韵风险界限以货物在出口国装运港越过船舷为界，由此可见，卖方并不承担货物在进口国到岸的责任。

所以把“CIF”贸易条件称为到岸价容易引起歧义。

2．答：保险人的除外责任有：(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失；(2)属于发货人责任所引起的损失；(3)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数最短差所造成的损失；(4)被保险货物的自然损耗，本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用；(5)战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

3．答：签印放行是指进出口货物经过申报、查验和缴纳税费后，海关在有关单据上(进口货为提货单或运单，出口货为装货单或运单)加盖放行章的行为。

4．答：FIATA它是法文FEDERATl0N INTERNATIONALE DES ASSOCIATIONS DETRANSITARIES ET ASSIMILES的缩写。

中文含义为国际货运代理协会联合会，简称为“菲亚塔”，总部设在瑞士苏黎世，是一个非盈利性组织，其目的是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

五、计算题解：(1)USD12 ×(1—5％)＝USD11．4CIF净价为USD11．4。

(2)USDl2×(1+10％)×0．5％＝USD0．066保险费是USD0．066。

(3)USD11．4×(1—10V0×0．5％)×95％=USDl0．82CFR净价为USDl0．82。

(4)USDl2 ×(1—10％×0．5％)×95％=USD11．99我公司应报价CFR C5％USD11．99。

(5)USD11．99×20000×5％=USDll990假设该批货物重量为20000公斤，应支付佣金USDll990。

六、案例题1．答：A公司有理。

理由：(1)根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在卖方分批交货时，如果合同项下的各批货物是互相依存、不可分割的，不能将其中的任何一批货物单独用于双方当事人在订立合同时所设想的目的，则买方可以同时宣告合同对已经交付或今后将交付的各批货物均为无效，即可以宣告撤销整个合同。

(2)本案分批交货的大型生产设备各部件之间是互相依存的，在德国B公司所交第二批货物不符合同规定时，中国A公司有权根据公约规定撤销整个合同。

2．答：(1)要承担责任。

无船承运人收到货物时签发的提单为清洁提单，表明货物状况良好，因此要对货物的损失承担责任。

(2)不承担责任。

因为班轮公司是按照外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)在CY交给无船承运人的。

(3)投保责任险，在提单上作批注或货主保函换取清洁提单或其他方式。

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