铁路指导司机工作总结

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2024年火车司机年终工作总结范文(3篇)

2024年火车司机年终工作总结范文(3篇)

2024年火车司机年终工作总结范文亲爱的领导:您好!首先,感谢您一年来对我的关心和指导。

____年即将结束,我非常荣幸能在这一年里担任火车司机这一岗位。

在过去的一年里,我积极努力、勤奋工作,为保障列车的安全运行做出了较为优秀的成绩。

现将我这一年的工作总结如下:一、认真履行岗位职责作为火车司机,我时刻牢记我肩负的使命和责任,始终保持高度的警惕性和责任心。

我始终将列车安全放在首位,严格遵守交通法规和操作规程。

我对列车状况进行周密检查,确保每一次出行前的准备工作完善,车辆设备正常运行,并做好随时应对突发状况的准备。

二、坚持学习提高作为一名火车司机,我深知只有不断学习和提高自己,才能适应新时代的需求。

在过去一年里,我积极参加各项培训和学习活动,不断提升自己的专业技能和知识水平。

我加强了对列车操作和维护的学习,不断提高自己的应急处理能力和判断能力。

我还主动参加列车安全知识培训和交通法规的学习,不断更新自己的安全意识和法规观念。

三、良好的职业素养作为一名火车司机,我注重自己的职业形象和职业素养的提高。

我时刻保持工作的专注和认真,遵守工作纪律,做到诚信守约。

平时我与乘客沟通时,以礼待人,尽力提供周到的服务。

在与同事的合作中,我能够充分发挥团队精神,与同事们和谐相处,共同完成工作任务。

四、积极参与安全工作在列车安全工作中,我积极参与各项安全活动和事故排查,时刻保持对安全工作的关注。

我积极参与和组织开展应急演练,不断提高应对突发事件的能力。

在平时的工作中,我严格落实行车安全制度和标准,确保列车行驶过程中的安全。

五、工作亮点和收获在过去一年的工作中,我积极投入,认真实施各项工作,取得了一定的亮点和收获。

首先,我保持了良好的驾驶记录,没有发生过重大事故或违规行为。

其次,我成功完成了所有的工作任务,并顺利执行了各项调度指令。

最后,我与同事间的协作默契,有效提升了工作的效率和质量。

六、改进措施尽管在过去一年中取得了一些成绩,但我也意识到仍存在一些不足之处。

2024年火车司机年终工作总结(三篇)

2024年火车司机年终工作总结(三篇)

2024年火车司机年终工作总结一、工作回顾2024年是我作为一名火车司机的第二个年头,工作期间我充分发挥了自己的专业技能和责任心,圆满完成了各项任务。

在这一年里,我主要负责行驶城际高速铁路,包括不同区域的多条线路。

下面是我对这一年工作的回顾:1. 检修维护:我认真负责地完成了每一次列车的日常检修维护工作,包括对列车的整载检查、门窗等设备的维修和保养、座位、洗手间等设施的清洁和消毒等。

我严格按照相关规定操作,保证了列车各项设备的正常运行和乘客的安全出行。

2. 安全驾驶:我时刻牢记安全第一的原则,确保每一次驾驶都符合标准和规章制度。

我在行驶过程中时刻关注周围的道路状况和列车状态,保持足够的警觉并做好应对各种情况的准备。

没有发生任何事故和安全事故,受到了上级的表扬。

3. 天气适应:2024年的天气变化较大,我及时关注天气预报,并根据不同天气情况合理调整驾驶策略,保证列车行驶的安全和乘客的舒适。

在恶劣天气(如大雾、大雨等)中安全驾驶列车,保证乘客的顺利出行。

4. 乘客服务:我时刻保持良好的服务态度,与乘客互动交流,满足他们的需求。

我经常帮助老人、孩子和残疾人上下车,确保他们的安全;还及时解答乘客的问题,提供有关列车相关信息的咨询等,得到了乘客的好评和认可。

5. 违章违规:在2024年的工作中,我没有发生任何违章违规行为。

我认真学习交通法规和相关规章制度,严格遵守各项规定,以身作则,引导其他司机确保道路交通的安全和顺畅。

二、工作成果在2024年的工作中,我取得了以下几方面的成绩:1. 准点率达到90%以上:我认真按照列车运行图要求,严格控制列车的开行时间和速度,确保了列车的准时到达率超过90%。

我时刻关注列车运行状况,及时调整驾驶策略,保证了列车的正常运行。

2. 安全记录良好:在2024年的工作中,我没有发生任何事故和安全事故,严格遵守各项安全操作规程,时刻保持警惕和专注,为乘客提供了安全的出行环境。

3. 乘客满意度提升:通过我的努力,乘客对火车的服务满意度有了明显提升。

2024年火车司机年度工作总结(三篇)

2024年火车司机年度工作总结(三篇)

2024年火车司机年度工作总结尊敬的领导:您好!时光荏苒, 转眼间2024年即将结束。

在这一年里, 我担任XX铁路局火车司机, 经历了各种风雨, 感受到了火车驰骋的快乐与奉献。

这里我将对过去一年的工作进行总结, 希望能为明年的工作提供借鉴和反思。

一、工作任务完成情况:1.准点率: 在2024年, 我坚守“严禁播种”、“安全第一”的原则, 保证了列车的准点运行。

根据统计数据显示, 我的准点率达到了95%, 超过了局里的要求。

这离不开我对列车情况的准确掌握和运行计划的合理安排。

2.事故处理:在整个年度里, 我充分发挥自己的经验和技能, 严格遵守规章制度, 及时应对各种突发情况。

在处理事故时, 我坚持以保护乘客和车辆安全为首要任务, 同时兼顾线路的正常运行。

没有发生过重大事故和人员伤亡事件, 这必须归功于我和乘务人员的密切配合和严谨工作。

3.列车服务:作为火车司机, 我认识到列车服务的重要性。

我努力与乘务人员协作, 向乘客提供优质的服务。

除了严格执行列车时刻表外,我还积极处理乘客提出的问题和需求, 并及时提供信息, 确保乘客安全和舒适的出行。

二、工作中存在的问题及改进措施:1.技术水平: 在过去一年的工作中, 我意识到自己的技术水平还有提升的空间。

现在, 铁路技术日新月异, 必须不断学习和适应新技术, 才能更好地完成工作任务。

明年, 我会积极参加技术培训, 提高我的驾驶技能和应对突发情况的能力。

2.沟通能力:作为火车司机, 与乘务人员和其他部门的沟通是必不可少的。

然而, 我还有待提高我的沟通能力, 尤其是在紧急情况下的沟通和协作。

明年, 我打算参加一些沟通技巧的培训课程, 以便更好地与团队成员配合。

3.自身健康:长时间的驾驶和变换作息时间对身体有一定的影响。

在未来的一年里, 我将更加关注自身的健康, 并根据个人情况合理安排休息时间和饮食, 保持良好的体力和精神状态。

三、工作中的收获和感悟:1.责任感: 作为火车司机, 我深刻理解自己肩负的重大责任。

铁路火车司机工作总结范文(通用10篇)

铁路火车司机工作总结范文(通用10篇)

铁路火车司机工作总结范文(通用10篇)铁路火车司机篇1自20xx年x月以来我很荣幸来到xx公司从事金融销售工作,转瞬三个月的试用期过去了,在领导的言传身教、关切培育下,在同事们的支持帮助、亲密协作下,我不断加强事业部业务学习,对工作精益求精,较为圆满地完成了自己所担当的各项工作任务,个人职业素养和业务工作实力都取得了肯定的进步,为今后的工作和学习打下了良好的基础,现将个人工作学习状况总结如下:一、对公司的相识从刚到xx公司对于金融事业部的业务比较生疏,到经过三个月的学习及领导和同事的指导,使我对公司管理结构和事业部等有了较为深刻的相识,对自己所在岗位的工作内容有了也许的了解。

公司业务范围主要划分为金融、司法以及智能化等三大领域,下属分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、广西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。

我们金融事业部技术支持中心主要对分公司技术进行帮助支持。

二、工作方面入职不久,适逢分公司农行前段联网项目中标。

分公司因去年才成立不久,技术力气相对薄弱。

我被派过去做技术支持,主要负责农行前端联网前期摸底做方案及预算。

xx省我们主要是负责和两市的前端改造。

通过一个月的时间,我前端网点摸底以及同甲方市分行保卫处领导沟通,圆满完成了xx市79个网点以及湘西28个网点的设计方案及预算,共计900多万。

4月下旬联网进入到详细实施阶段。

我把前期xx省联网遇到的问题及讯软件商的要求进行了收集整理。

按此流程指导,顺当实施了城区3个样板网点的联网接入工作。

金融技术支持中心除了对下属分公司技术支持外还需对中心业务拓展的项目进行支持,4月上旬,金融事业部与xx省xx公司在整个金融业推广智能分析系统,我负责学习省试点安装调试。

经过几天的测试以及与捷尚技术员沟通最终完成了智能分析、柜员窗口人脸叠加以及视频质量诊断等系统的试点安装调试工作。

三、学习生活方面在工作过程中,我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性:一是向书本学习,坚持每天挤出肯定的时间不断充溢自己,端正看法,改进方法,广泛吸取各种“养分”,主动打算二级建立师的'考试。

2024年铁路火车司机工作总结

2024年铁路火车司机工作总结

2024年铁路火车司机工作总结
我在2024年担任铁路火车司机期间,我在工作中面临了许多挑战和机会。

下面是我对这段工作经历的总结:
1. 带领团队:作为一名火车司机,我需要与助手和列车乘务员密切合作。

我学会了有效地与团队沟通和协调,确保列车的顺利运行和乘客的安全。

2. 灵活应变:在运行火车过程中,我经常面临各种突发情况,如天气变化、设备故障或道路交通堵塞。

我学会了灵活应对这些变化,并及时做出决策,以确保安全和按时到达目的地。

3. 安全意识:在每次驾驶火车前,我都会仔细检查车辆和设备的状态,确保它们符合安全要求。

我一直保持高度的安全意识,并始终遵守相关的操作规程。

4. 困难地形:有时我需要通过山区或复杂地形驾驶火车。

这需要我有强大的驾驶技巧和对地形的熟悉程度。

通过这些经历,我提高了自己的技术水平,并能应对各种挑战。

5. 乘客服务:作为一名火车司机,我不仅需要关注列车的运行,还需要提供良好的乘客服务。

我学会了友善地与乘客交流,解答他们的问题,并确保他们的舒适和满意。

6. 进一步学习:在工作过程中,我意识到不断学习和进修是提高自己的关键。

我参加了培训课程和专业研讨会,不断更新自己的知识和技能,以适应不断变化的技术和运营要求。

总的来说,我在2024年的火车司机工作中取得了很大的进步。

我始终把安全放在首位,不断提高自己的技术和服务水平。

同时,我也
认识到这份工作需要不断学习和适应,我将继续保持进取的态度,追求卓越的表现。

铁路司机工作总结(通用13篇)

铁路司机工作总结(通用13篇)

铁路司机工作总结铁路司机工作总结(通用13篇)总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,因此,让我们写一份总结吧。

如何把总结做到重点突出呢?下面是小编帮大家整理的铁路司机工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

铁路司机工作总结篇120xx年上半年已经过去。

不知不觉我已来到公司半年之久,在这半年的时间里,我积极投身到工作中,服从领导安排,虚心向同事学习,努力完成领导安排的各项工作任务,在取得成绩的同时也存在一些不足之处,先将具体工作情况总结如下:一、20xx年上半年工作总结在今年上半年的工作中,我认真学习业务知识,在本职岗位上,按照领导的要求准时安全完成各项出车任务,努力做好本职工作。

作为一名行政司机,除了正常完成公司安排的出车任务外,还积极参加协助完成其它各项工作。

为开源节流,在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车,减少控制车辆方面费用。

在公司领导和行政人事经理的带领下,我出色的完成了20xx年上半年的工作任务,在这半年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬,从无怨言。

平时,做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。

听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故,连续四个季度拿到了司机安全奖。

尽管今年上半年较好的完成了工作任务,但仍然存在些许不足,对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习,学习不够主动积极,在以后的工作中应该更加努力,不断完善自己。

二、20xx年下半年工作计划做好本职工作,加强自身技能学习,使驾车技术进一步提高。

树立终身学习理念,不断提高自身素质。

工作积极主动,配合各位同事,营造良好的人际关系。

火车司机工作总结4篇(铁路司机工作总结)

火车司机工作总结4篇(铁路司机工作总结)

火车司机工作总结4篇(铁路司机工作总结)火车司机工作总结1我是XX部YY中心的电客车司机,于XX年X月X日进入公司,我的X个月试用期已满,依据公司的规章制度,现申请转为公司正式员工。

转瞬间半年时间过去了,这是我从人生中最珍贵的经受,也给我留下了精彩而美而好的回忆,特殊感谢XX地铁供应我工作的机会,同时我也特殊珍惜这个工作的机会,尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能,但在领导和同事的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,在此方面争取了确定的进步,我也会以的精神状态去面对每天的工作,作为XXX地铁的一员,也会时刻保持自身的.责任感和使命感,去迎接我将来的工作,人是在不断总结和反省中熬炼和进步的,在此对我这半年的培训状况作出总结。

起初我们在XX进行了为期一个月的培训,了解了XX 集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度,对公司的概况和具体状况有了初步的熟识,当然,还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解,使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入到到的了解。

从平安训练到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试,通过这一个月的培训,我们感受到公司对每个员工的关怀,心里特殊感谢领导们为关怀新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。

十一月份,我们来到了XX学习参预了由培训学院支配的地铁员工培训,培训可分为基本规章,车辆学问,信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段,在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安训练,使我们深刻的熟识到平安在地铁运营中的重要性,增加了我们的平安意识,提高了专业素养。

同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练,我们学习了《行车组织规章》、《生产平安事故调查处理规章》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册,学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故大事的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等,在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特别多,因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。

机务段指导司机个人工作总结

机务段指导司机个人工作总结

机务段指导司机个人工作总结时光荏苒,岁月如梭。

转眼间,一个念头的工作已经接近尾声。

在过去的一年里,我作为机务段指导司机,始终秉持着认真负责、精益求精的态度,为段里的运输工作贡献了一份力量。

在此,我对自己过去一年的工作做一次总结,以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。

一、加强业务学习,提高自身素质作为一名指导司机,我深知只有不断提升自己的业务水平,才能更好地指导他人,确保运输安全。

因此,在日常工作中,我不仅刻苦学习理论知识,还注重实践经验的积累,积极参加各类业务培训,努力提高自己的综合素质。

通过不懈努力,我取得了显著的成果,业务水平得到了明显提升。

二、严谨工作作风,确保安全运行安全是机务段工作的重中之重。

我始终把安全放在首位,严格按照规章制度和操作规程进行作业。

在指导司机工作中,我注重培养司机们的安全意识,时刻提醒他们保持警惕,克服侥幸心理。

同时,我还加强对司机的操作技能培训,确保他们在实际操作中能够严谨细致,做到安全运行。

三、优化作业流程,提高工作效率在过去的一年里,我深入研究作业流程,积极寻找优化方案,力求提高工作效率。

针对段里作业中的瓶颈问题,我主动提出改进措施,并参与实施。

经过努力,作业流程得到了显著优化,工作效率得到了明显提高,为段里创造了良好的经济效益。

四、注重团队建设,提升团队凝聚力一个优秀的团队是完成任务的关键。

作为指导司机,我深知团队建设的重要性。

在日常工作中,我注重关心司机们的思想动态,及时解决他们遇到的困难。

我还积极组织团队活动,增强团队凝聚力,使大家在工作中能够团结协作,共同进步。

五、严格考核制度,促进工作落实为了确保各项工作落到实处,我严格执行考核制度,对司机们的各项工作进行量化考核。

通过定期对考核结果进行分析,找出存在的问题,制定针对性的改进措施,从而促进工作的不断提升。

总结过去,展望未来。

在新的一年里,我将继续保持敬业精神,发扬优良传统,为机务段的工作贡献自己的力量。

铁路指导司机个人总结

铁路指导司机个人总结

铁路指导司机个人总结个人信息- 姓名:XXX- 性别:男- 年龄:XX岁- 工作年限:X年一、工作概述作为一名铁路指导司机,我一直以高度负责和专业的态度履行职责。

我始终秉持着安全第一、服务至上的原则,为广大乘客提供安全、舒适的出行环境。

二、职责与能力1. 熟悉行车规章制度和安全操作规程,了解相关车辆、信号设备的操作要求;2. 能够准确判断车辆运行状态,灵活应对各种气候和路况变化;3. 具备良好的沟通能力和团队合作精神,能与其他乘务人员和驾驶员保持良好协作;4. 具备一定的急救、应急处理和危险品处置知识,能够在紧急情况下稳定处理突发事件;5. 具备良好的驾驶技术和丰富的实践经验,能够驾驶各类列车完成运行任务;6. 具备客户服务意识,能够提供热情周到的服务,处理乘客投诉和问题;7. 具备较强的时间管理能力,能够保证按时完成各项工作任务。

三、个人收获与经验1. 对行车规章和安全操作规程有了更加深入的了解:在工作中,我通过不断学习和实践,加深了对铁路行车规章和安全操作规程的理解。

这让我能够更加熟练和准确地应用规章制度,确保行车安全。

2. 驾驶技术得到全面提升:通过多年的实践,我对各类列车的驾驶技术不断磨练和提高。

不仅能够独立完成常规列车的驾驶任务,还能够应对复杂路况和紧急情况,确保车辆行驶稳定安全。

3. 与团队的协作更加默契:在工作中,我不仅注重个人能力的提升,还积极与其他乘务人员和驾驶员进行良好的沟通和协作,形成了高效的团队合作机制。

共同努力,为乘客提供更好的服务。

四、存在的问题与改进方案1. 存在驾驶技术上的一些不足,需要不断学习和提升。

计划参加相关培训,加强对新型列车驾驶技术的学习。

2. 需要增强对紧急情况处理的能力,计划参加应急处理和危险品处置相关培训,提高应急处置水平。

3. 计划加强客户服务意识的培养,提高服务质量和乘客满意度。

4. 要更加注重时间管理,合理安排工作任务,确保按时完成各项工作。

铁路火车司机个人工作总结范文9篇

铁路火车司机个人工作总结范文9篇

铁路火车司机个人工作总结范文9篇第1篇示例:铁路火车司机个人工作总结过去一年是我作为铁路火车司机的转型期。

在这一年中,我不断学习铁路运输相关知识,熟悉车辆的操作规程和安全技术标准,提高了自己的技术水平和安全意识。

通过培训和实践,我逐渐掌握了驾驶技巧,能够熟练地操控列车,准确地驾驶列车行驶在铁路上,确保了运输过程的安全和平稳。

过去一年我积极参与各项应急演练和技能竞赛,不断提高自己的综合应对能力和操作技能。

在演练和竞赛中,我深感自己的不足之处,也意识到了自己的进步之处。

通过这些活动,我学会了如何在突发状况下快速处理问题,如何与其他工作人员协作,如何应对不同情况下的应急处理方案等。

这些经验让我更加自信和从容地应对各种工作挑战。

过去一年我有幸参加了一些铁路运输安全培训和交流活动,不仅拓宽了自己的视野,也加深了对铁路运输安全的认识。

在参与这些活动过程中,我结识了许多来自其他地区的同行,交流了工作经验和心得体会,学习了其他地区的先进经验和技术方法。

这些交流和学习,让我更加深刻地认识到了铁路运输领域的挑战和重要性,也更加增强了我保障铁路运输安全的决心和信心。

对未来的工作我有着更多的期待和规划。

在未来,我将继续努力学习和提升自己的技能,不断适应铁路运输领域的新变化和挑战,不断完善自己的工作方法和操作技巧,为铁路运输的安全和发展做出更大的贡献。

我也希望通过不懈的努力和实践,成为一名技术精湛、责任心强、备受信赖的铁路火车司机,为铁路运输事业做出更大的贡献。

过去一年对我来说是充实而有意义的一年,我在这一年中收获颇丰,也经历了不少挑战和困难。

但我坚信,只要有坚定的信念和不懈的努力,就一定能够战胜困难,取得成功。

未来,我将继续朝着自己的目标努力前行,不断提升自己的素质和能力,为铁路运输的安全和发展贡献自己的力量。

让我们共同携手,为铁路运输事业的繁荣和发展而努力奋斗!第2篇示例:铁路火车司机个人工作总结我注重细节、严格遵守规章制度。

火车司机个人工作总结(共6篇汇总)

火车司机个人工作总结(共6篇汇总)

第1篇铁路火车司机个人工作总结铁路火车司机个人工作总结范文铁路火车司机个人工作总结范文借鉴。

也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车,是啊,当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的,但随着时间的流逝,随着我对这项工作的进一步了解,我对司机这一行有了更深的认识,同时也渐渐爱上了这项工作,暗下决心,无论是过去、现在还将来,都要好好的干下去,为领导服务,为同志们服务,为国税事业服务。

一是加强思想,锤炼作风。

思想是行动的先导,思想上有了方向,行动上就有了坐标。

上班以来,我一直没有放松对自身思想的严格要求。

我自学了马列主义,毛泽东思想,邓小平理论,******同志三个代表讲话。

每天坚持收看新闻联播,焦点访谈,与国家保持同呼吸,共命运。

同时积极参加分局组织的各项理论学习,在每年年初分局组织的思想整顿活动中,我都积极参预其中,学理论,找差距,定措施,进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务,提高素质。

虽然我干的是司机这一行,但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代,如不时时学习,刻刻充电,就会被社会淘汰。

在这方面我从没放松过对自己的要求。

97年,我就通过成人高考上了函授大专,系统学习了基础会计,国家税收,财务管理,成本会计,审计学等专业知识,上学期间我给自己订了学习计划,无论工作再忙,回家再晚,我都督促自己严格按计划学习,不敢有丝毫懈怠。

通过这几年的学习,和自己比我感到有进步,有提高,但还远远不够,不足以适应现代税收科技加管理的需要,我一定会更好严格要求自己,使自己不断提高。

三是爱岗敬业,扎实工作。

算起来开车也有好多年了,熟悉的朋友常劝我早点改行,说毕竟开车不是能干一辈子。

可我个人认为,革命分工不同,在这里我也能发光。

在平时的工作中,无论春夏秋冬,无论刮风下雨,我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部,平时还是节假日,只要是工作需要,加班加点毫无怨言;无论是哪位领导,我都兢兢业业、始终如一。

铁路指导司机述职报告(共5篇)

铁路指导司机述职报告(共5篇)

铁路指导司机述职报告(共5篇)第一篇:铁路指导司机述职报告述职报告2011年即将过去,又要迎来新的一年,在过去的一年里,在车间领导的关心支持和同事的积极配合下,本人各个方面都有了长足的进步,在政治上,我始终以一个党员的标准要求自己,坚持党的路线、方针、政策,紧紧团结在党的周围,自觉维护党和国家的利益;思想上,牢记“人民铁路为人民”的宗旨,以车为家,以苦为荣;行动上,在做好本职工作的同时,积极学习各项规章制度,现将一年来的工作情况总结如下:一、政治素质方面,平时能够坚持政治学习,学习领导讲话和上级文件精神,按时记好政治笔记,并将重点思想传达到班组的每一位同事,让每一位同事都与党思想保持一致。

同时,通过保持党员先进性的教育学习,充分认识到“安全第一”思想的重要性,保证安全是我们每一位职工的第一要务和第一责任。

二、履行职责方面,加强与班组同事谈心帮教,通过定期的对安全关键人谈心帮教,帮助关键人尽快消除工作上的困惑和生活上的困难,有效的疏导了思想上的压力,同时对发现的安全隐患问题,及时采取措施、化解矛盾,针对新上岗职工,通过谈心帮教,让新上岗职工从暴露出的问题上找出自身存在的问题,并加以分析,提高了新职工分析问题的能力,通过一年以来的谈心帮教,不仅加强了同事间的友情,增强了班组凝聚力,而且,更加提高了安全警惕性和应变能力,树立了安全无小事的思想;强化添乘管理,通过添乘,发现班组每一位职工的优缺点,对先进经验,在班组中进行推广,对存在的问题,有针对性的进行指导,提高职工各个方面的能力,同时,在添乘过程中,督促落实各项规章制度,并且积极推广安全生产、机车保养、操纵技能、故障处理等方面的问题,提高业务素质;加强人性化班组管理,在司机、副司机出乘前,通过发短信和打电话的形式,提醒司机、副司机严禁喝酒、坚持充沛休息,遇到恶劣天气,提前做好安全预想,提醒出乘过程中的可能遇到的突发状况,并做好防范措施,确保每一位职工的安全。

铁路火车司机工作总结(2篇)

铁路火车司机工作总结(2篇)

铁路火车司机工作总结紧张而繁忙的____年,在遗篇欢庆声中,已经成为过去,而迎来了飞速发展腾飞的新的一年,在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代,长大重载列车开行,高速列车的多次提速运行。

标志着铁路行业正在突飞猛进的发展;做为一名机务系统的内燃机车工人技师,现任东风4型、____号机车司机,担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。

一年来,自己认真执行各项规章制度和标准化作业。

落实各级领导的工作要求,高标准、严要求,对各项工作都能尽职尽责,按时完成各项工作。

在自己的努力下,一年来,消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映,实现了行车安全年。

在这一年里,自己认真学习、掌握各项规章制度,学习机车新设备的使用。

如机车开始安装使用—____监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握;为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—____的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉;小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时,还要担当沿途各站的调车任务,各站的作业方式多种多样,线路状态复杂,各专用线较长,各种限速要求多,自己在坚持学习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等;挂车时,认真执行三停一挂制度,确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置,严格控制连挂速度(不超5km/h),牵引运行时,认真执行死个时机的了望,全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路;在列车运行中,认真执行了望制度,严格按照列车运行要求运行,正确操纵列车,严格按列车运行图行车,确保列车安全正点。

2024年铁路火车司机工作总结(2篇)

2024年铁路火车司机工作总结(2篇)

2024年铁路火车司机工作总结____年的铁路火车司机工作总结随着技术的发展和社会的进步,____年的铁路火车司机面临着许多新的挑战和机遇。

在这一年,我担任铁路火车司机的职位,并亲身体验到了这个工作的各个方面。

在这篇总结中,我将详细介绍____年铁路火车司机的工作情况,包括工作内容、工作环境和职业前景等方面。

一、工作内容作为一名铁路火车司机,我们的主要责任是驾驶火车并确保安全运行。

在____年,火车司机的工作内容与以往相比发生了很大的变化。

首先,我们需要掌握新的列车操作系统和信号系统。

这些新系统在确保列车安全运行的同时,还能提高列车的运行效率。

此外,火车司机还需要进行常规的列车检查和维护,以确保列车的性能和安全性。

二、工作环境随着技术的进步,铁路火车司机的工作环境也发生了一些变化。

在____年,大部分火车司机都可以在驾驶室中使用最新的技术设备,如智能显示屏和导航系统。

这些设备可以帮助火车司机更好地掌握列车的状态,并进行相应的操作。

此外,火车司机的工作环境也更加舒适和安全。

驾驶室中配备了空调和舒适的座椅,并且根据需要还可以提供饮水和小吃等便利设施。

三、职业前景铁路火车司机是一个非常重要的职业。

随着人们对交通运输的需求不断增加,铁路运输的重要性也逐渐凸显。

在____年,铁路运输仍然是人们出行的首选方式之一。

因此,铁路火车司机的职业前景非常广阔。

除了铁路运输,火车司机还可以在城市轨道交通、高铁等领域找到就业机会。

随着城市化的不断推进和交通网络的不断扩张,需要合格的火车司机来确保各种交通工具的安全运行。

综上所述,____年的铁路火车司机面临着新的工作挑战和机遇。

作为一名铁路火车司机,我们需要掌握新的列车操作系统和信号系统,并能够应对突发情况。

同时,我们还要适应新的工作环境和工作要求。

尽管面临许多困难和挑战,但铁路火车司机仍然是一个充满激情和机会的职业。

我相信,只要我们不断学习和进步,我们一定能够胜任这一职业,为人们提供安全和舒适的出行体验。

火车指导司机工作总结5篇

火车指导司机工作总结5篇

火车指导司机工作总结5篇火车指导司机工作总结篇1一年来,在公司领导及部门领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务。

一、工作完成情况1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。

干一行就要爱一行。

我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则,确保行车存车安全。

为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。

认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。

定期对汽车进行保养,保持车身光洁。

严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。

另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。

在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶,节约油料。

为了节约燃油,我注重科学驾驶。

行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。

避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向将将过去,新的一年即要来临,回顾这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足。

这主要表现在:1、在工作中,遇到疑难、遇到挫折,时而出现毛躁、畏难情绪。

2、工作中,细小环节的处理能力有待加强,可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中,我将更加严格要求自己,加强自主管理的意识,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全的基础上,继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理,杜绝事故发生的可能。

单位司机个人工作总结铁路司机个人工作总结大全(7篇)

单位司机个人工作总结铁路司机个人工作总结大全(7篇)

单位司机个人工作总结铁路司机个人工作总结大全(7篇)在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。

做到:1、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

2、对领导安排的.事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。

3、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性。

4、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。

随着社会保障工作的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。

为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

在接下来的这一年里,我会做好xx年工作计划,争取使各项工作开展得更好。

转眼间20xx年即将结束,在这一年中,我积极地投身于工作中,服从领导安排,虚心向同事学习,努力完成领导安排的各项工作任务,在取得了一定成绩的同时也存在着一些不足,现将20xx年具体工作情况及20xx年工作计划汇报如下:在20xx年的工作中,我认真地学习了业务知识,按照领导的要求准时安全地完成各项出车任务;作为一名行政部司机,处理正常完成公司安排的出车任务外,还积极参加并协助完成了其他相关工作。

在日常行车,洗车及车辆保养方面降低成本,减少车辆方面费用。

在公司领导的带领下,及时、安全地完成了20xx年的工作任务,做到了自觉遵守公司的各项规章制度和交通法规,在工作中任劳任怨,在由需要时随叫随到,不论早晚,不计报酬,从无怨言。

全年累计出差28次、共计98天、行驶8万公里左右、做到安全行车无事故。

车辆方面,做到了严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持在最佳状态,努力钻研技术,熟练掌握日常保养和驾驶技术,积极参加安全学习,做到安全行车无事故。

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铁路指导司机工作总结篇一:铁路指导司机述职报告述职报告XX年即将过去,又要迎来新的一年,在过去的一年里,在车间领导的关心支持和同事的积极配合下,本人各个方面都有了长足的进步,在政治上,我始终以一个党员的标准要求自己,坚持党的路线、方针、政策,紧紧团结在党的周围,自觉维护党和国家的利益;思想上,牢记“人民铁路为人民”的宗旨,以车为家,以苦为荣;行动上,在做好本职工作的同时,积极学习各项规章制度,现将一年来的工作情况总结如下:一、政治素质方面,平时能够坚持政治学习,学习领导讲话和上级文件精神,按时记好政治笔记,并将重点思想传达到班组的每一位同事,让每一位同事都与党思想保持一致。

同时,通过保持党员先进性的教育学习,充分认识到“安全第一”思想的重要性,保证安全是我们每一位职工的第一要务和第一责任。

二、履行职责方面,加强与班组同事谈心帮教,通过定期的对安全关键人谈心帮教,帮助关键人尽快消除工作上的困惑和生活上的困难,有效的疏导了思想上的压力,同时对发现的安全隐患问题,及时采取措施、化解矛盾,针对新上岗职工,通过谈心帮教,让新上岗职工从暴露出的问题上找出自身存在的问题,并加以分析,提高了新职工分析问题的能力,通过一年以来的谈心帮教,不仅加强了同事间的友情,增强了班组凝聚力,而且,更加提高了安全警惕性和应变能力,树立了安全无小事的思想;强化添乘管理,通过添乘,发现班组每一位职工的优缺点,对先进经验,在班组中进行推广,对存在的问题,有针对性的进行指导,提高职工各个方面的能力,同时,在添乘过程中,督促落实各项规章制度,并且积极推广安全生产、机车保养、操纵技能、故障处理等方面的问题,提高业务素质;加强人性化班组管理,在司机、副司机出乘前,通过发短信和打电话的形式,提醒司机、副司机严禁喝酒、坚持充沛休息,遇到恶劣天气,提前做好安全预想,提醒出乘过程中的可能遇到的突发状况,并做好防范措施,确保每一位职工的安全。

三、存在的不足,在XX年里,本人虽然能够较好的完成了本职工作,但是,仍然存在很多不足的地方,本人存在好人主义,侥幸心理,对规章制度的落实,严不下去,在新的一年里,本人要克服不足的地方,更好的为铁路安全奉献自己的一份力量。

篇二:铁路车务段个人工作总结大全铁路车务段个人工作总结大全铁路车务段个人工作总结2篇铁路车务段个人工作总结(一)我叫xxx,今年三十一岁,我自1999年8月份从xx铁路运输学校铁道运输专业毕业后,分配到xx车务段入路参加工作,担任一年多的助理值班员工作,XX年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久,XX年底通过参加一般干部竞聘后,成为一名中间站站长至今。

在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了一定的成绩。

在这9年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。

本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻"安全第一,预防为主"的方针政策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。

5年多的车站值班员岗位的实践,使我的能力和水平得到了锻炼和提高,我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高,实作经验丰富,工作务实的优秀技术骨干。

自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献,也取得了一定成绩,现作如下总结:一直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。

在政治上始终与党中央保持一致,严格要求自己,注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质,用满腔的热情认真细致的对待每项工作。

我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策,爱岗敬业、开拓进取,扎根小站,为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献。

1999年8月,我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。

当时,南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年,做为刚报道的毕业生,虽然四年的中专学习生涯,让我掌握了很多行车岗位的知识,但是我丝毫没有放松学习的机会。

在段领导和教育室的精心安排下,我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍,做到了温故而知新;此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备,迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。

整整一年半的时间,我象一块求知的海绵,一丝不苟地吸取着知识的营养,因为我深深感到:专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。

只有过硬的基础知识做前提,才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

由于自己表现优秀,业务技术水平高,通过车站推举和自己的努力刻苦学习,从XX年6月份起,自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

到了车站值班员岗位上后,自己在平时的工作中,不断提高处理问题的能力,往往都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。

如:XX年的一天,我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班,当时已经超过了下道时间,此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近,但是驻站联络员与工地防护员又联系不上,由于自己发现他们联系不上,不能确定该轨摩是否已经安全下道,本着"宁可错扣,不可错放"的态度,就把2217次列车扣在5分钟,等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道,并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明"于XX时XX分下道"字样后,我才向该区间放行2217次列车。

防止了一起事故的发生,确保了行车安全和人身劳动安全,受到了车务段的通报表扬。

平时工作中注重加强学习,对一些典型的事故案例喜欢进行举一反三,不断改进自己工作方式方法,找出行之有效的安全措施。

如:由于前几年TDCS系统还没有投入使用,邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控,列车从开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号,经常有一些车站值班员忘记开放信号,致使列车机外停车的事故发生。

为避免类似事故的再次发生,自己就养成了列车从开出两三分钟后主动询问邻站值班员是否开放好进站信号的习惯,并在《行车日志》备注栏内注明做记录,此举真正有效的避免了机外停车事故的发生。

平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情况下的接发列车做到得心应手,成了一名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。

自己从事车站值班员至今那么久,没有一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽误列车的事件发生。

每当车站有信、联、闭施工,进行无联锁接发列车时,车站都安排我当班坐台。

如:XX年4月份乐里河站开站,XX年12月份乐里河站增加股道等,领导都是点名安排由我亲自坐台,由于自己沉着稳定,业务技术过硬,都确保了这些施工的顺利进行,还确保了接发列车的安全。

平常自己注意加强新知识新技术的学习,并迅速运用到工作中去。

如在TDCS系统投入使用的时候,到了新站面对新的不一样的设备的时候,新《技规》、《行规》、《事规》投入使用的时候,执行汛期三级雨量警戒行车办法的时候等,每次接触新的设备、新的知识、新的技术,我都加倍的用心去学习,并在最快的时间内全面熟悉和掌握。

在本工种专业技术理论学习方面,多年来除自己坚持自学外,在上级各级组织和领导的关怀下,还先后几次被选送到段、路局职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。

XX年底通过一个月的高强度培训和学习,得到高级车站值班员资格证书。

从此,自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心应手。

特别是XX年,自己觉得自己技术基础知识底子还很薄,掌握专业知识能力还比较欠缺,就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。

在校学习期间,自己的业务技术水平有了更加的进步和提高,还发表了题为《铁路中间站行车安全的探讨》的学术论文,而且题为《铁路货运物流化对策研究》毕业论文更是深受导师的青睐,评为优秀毕业论文。

通过努力,我以优异的成绩毕业,并于XX年获得了大专毕业证书。

三年的系统学习,为我打下了良好的理论基础,理论与实践相结合,我的业务能力也提高了许多,干起工作来感到更加游刃有余、如虎添翼。

平常还积极参加车务段举办的非正常接发列车培训班,参加新规章、提速调图、安全知识等短期培训,不断增强了自己的技术业务水平。

XX年年底,虽然自己离开了车站值班员岗位,走上了站长的领导岗位,但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这一重要行车工种的业务理论知识和操作技能,还时刻加强管理知识方面的学习。

不仅提高业务素质水平,也提高了自己的管理水平,还做好车站职工的业务培训与教育,不断提高全站职工的业务水平。

真正做到一个工作认真负责,学习积极上进,管理得体有方的好站长。

在带徒传艺方面,由于自己具有较高的业务知识和丰富的实践经验,每次车站分配新职工或者有职工提职、改职的时候,都由我带徒传艺。

而自己也是以身作则,虚心言传身教,毫无保留地将自己所掌握本工种技术基础知识和有关技术业务知识以及自己平常工作中所积累的丰富生产经验和本人的特有技能全部传授给徒弟们。

8年的铁路生涯,我亲自带过的徒弟有十个之多,他们都能够很快地掌握本职业知识和操作技能并胜任本职工作,没有一个徒弟发生事故因素以上事件,也没有什么不良反映,有的已经成为车站的业务骨干,甚至有的都也已经走上副站长、站长的领导岗位。

自己在带徒传艺方面取得了很大的成效,深受同事的尊敬和领导的爱戴。

值得一提的是,由于自己爱岗敬业,具有高度的责任心,工作认真负责,具有较高的责任感和良好的团队合作精神,刻苦学习,钻研业务,时刻努力提高技术文化素质和思想道德素质,从XX年至XX 年连续6年都被评为车务段工作先进分子,这在我们车务段还是属于罕见的。

记得有句的名言这样说:业精于勤荒于嬉。

在这几年的工作中,我对车站值班员工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握,对车站值班员工作中遇到的诸多问题,有了一定的经验知识。

在这几年来的工作中,自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作,已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、接发列车的应急处理、行车相关数据的计算及分析、特殊情况的调车作业、事故救援组织及分析等,具备了一定的技术工作能力。

但是成绩只能代表过去,自己还是存在着不足之处,随着科技的进步,铁路列车的旅行速度越来越快,各种新型设备的投入使用,在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题,对行车安全的要求将越来越高,如何保证行车安全是行车部门永恒的主题,在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。

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