减速电机项目立项报告

减速电机项目
立项报告
规划设计/投资分析/实施方案
报告说明—
机械设备一般由动力、传动与执行三大系统构成，随着现代机械向机
电一体化、精密化、自动化、智能化等方向发展，传动系统已成为实现机
械功能与精密控制的关键。

绝大部分机械设备的传动方式都是齿轮传动，
与带、链、液压、气动等传动方式相比，齿轮传动具有精密、高效、安全、可靠、性价比优越等一系列特点。

减速器及减速电机等是传动系统的核心，也是传动和驱动部件制造行业领域的重要细分行业。

该减速电机项目计划总投资4177.81万元，其中：固定资产投资
2891.47万元，占项目总投资的69.21%；流动资金1286.34万元，占项目
总投资的30.79%。

达产年营业收入8653.00万元，总成本费用6574.08万元，税金及附
加74.51万元，利润总额2078.92万元，利税总额2440.18万元，税后净
利润1559.19万元，达产年纳税总额880.99万元；达产年投资利润率
49.76%，投资利税率58.41%，投资回报率37.32%，全部投资回收期4.18年，提供就业职位171个。

近年来我国国民经济持续快速增长，2010年我国国内生产总值已超过
日本，成为世界第二大经济体。

作为世界上最大的发展中国家，固定资产
投资在现阶段始终是我国经济发展的重要驱动因素，而制造业固定资产投
资占比较高，2015年占比已达32.70%，位列所有行业的首位。

目录
第一章概述
第二章项目单位概况
第三章项目建设背景分析第四章项目市场调研
第五章投资建设方案
第六章选址评价
第七章工程设计方案
第八章项目工艺技术
第九章环境保护、清洁生产第十章项目安全规范管理第十一章建设风险评估分析第十二章节能概况
第十三章进度计划
第十四章投资估算
第十五章项目经济评价分析第十六章项目总结
第十七章项目招投标方案
第一章概述
一、项目提出的理由
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

随着减速电机行业的不断发展，电机产品的外延和内涵也不断拓展，减速电机的通用性逐渐向专用性方向发展，打破了过去同样的电机分别用于不同负载类型、不同使用场合的局面。

减速电机正向智能化、自动化、专用性、特殊性、个性化方向发展。

如船舶行业、航天仪器行业、泵业、医疗行业、煤矿等，而企业是否具有非标准化定制的适应能力，是衡量一个企业未来发展潜力的重要方面。

二、项目概况
（一）项目名称
减速电机项目
（二）项目选址
某工业园区
场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。

项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。

（三）项目用地规模
项目总用地面积10025.01平方米（折合约15.03亩）。

（四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数76.93%，建筑容积率1.66，建设区域绿化覆盖率7.07%，固定资产投资强度192.38万元/亩。

（五）土建工程指标
项目净用地面积10025.01平方米，建筑物基底占地面积7712.24平方米，总建筑面积16641.52平方米，其中：规划建设主体工程10785.38平方米，项目规划绿化面积1177.24平方米。

（六）设备选型方案
项目计划购置设备共计48台（套），设备购置费1347.53万元。

（七）节能分析
1、项目年用电量728957.99千瓦时，折合89.59吨标准煤。

2、项目年总用水量7487.25立方米，折合0.64吨标准煤。

3、“减速电机项目投资建设项目”，年用电量728957.99千瓦时，年
总用水量7487.25立方米，项目年综合总耗能量（当量值）90.23吨标准煤/年。

达产年综合节能量30.08吨标准煤/年，项目总节能率21.13%，能源
利用效果良好。

（八）环境保护
项目符合某工业园区发展规划，符合某工业园区产业结构调整规划和
国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明
显的影响。

（九）项目总投资及资金构成
项目预计总投资4177.81万元，其中：固定资产投资2891.47万元，
占项目总投资的69.21%；流动资金1286.34万元，占项目总投资的30.79%。

（十）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入8653.00万元，总成本费用6574.08万元，税金
及附加74.51万元，利润总额2078.92万元，利税总额2440.18万元，税
后净利润1559.19万元，达产年纳税总额880.99万元；达产年投资利润率49.76%，投资利税率58.41%，投资回报率37.32%，全部投资回收期4.18年，提供就业职位171个。

（十二）进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。

科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大
的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。

认真做好施工技术准备
工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确
保施工顺利进行。

项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划，并以此
为依据，详细编制周、月施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与
工程施工的施工队伍。

三、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某工业园区
及某工业园区减速电机行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某工
业园区减速电机产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有
着积极的推动意义。

2、xxx科技发展公司为适应国内外市场需求，拟建“减速电机项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某工业园区经济发展，为社会提供就业
职位171个，达产年纳税总额880.99万元，可以促进某工业园区区域经济
的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率49.76%，投资利税率58.41%，全部投资回
报率37.32%，全部投资回收期4.18年，固定资产投资回收期4.18年（含
建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。

据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。

从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。

全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。

2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部
门联合发布了《关于引导企业创新管理提质增效的指导意见》，并采取了
一系列卓有成效的具体措施。

认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有
条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动
有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树
立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。

开展管理咨询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和
中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开
展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。

实施企业经营管理人才素质
提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者
和1000名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。

“十三五”时期，是我省全面建成小康社会的决胜阶段，是制造业实
现由大到强战略性转变的关键阶段，是新旧动力转换特别是新动力加速形
成的核心阶段。

综观国际国内形势，我省制造业发展处于可以大有作为的重要战略机遇期，同时也面临诸多风险和挑战。

四、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章项目单位概况
一、项目承办单位基本情况
（一）公司名称
xxx有限公司
（二）公司简介
通过持续快速发展，公司经济规模和综合实力不断增长，企业贡献力和影响力大幅提升。

本公司集研发、生产、销售为一体。

公司拥有雄厚的技术力量，先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。

面对科技高速发展的二十一世纪，本公司不断创新，勇于开拓，以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。

产品不仅畅销国内，还出口全球几十个国家和地区，深受国内外用户的一致好评。

公司不断加强新产品的研制开发力度，通过开发新品种、优化产品结构来增强市场竞争力，产品畅销全国各地，深受广大客户的好评；通过多年经验积累，建立了稳定的原料供给和产品销售网络；公司不断强化和提高企业管理水平，健全质量管理和质量保证体系，严格按照ISO9000标准组织生产，并坚持以质量求效益的发展之路，不断强化和提高企业管理水平，实现企业发展速度与产品结构、质量、效益相统一，坚持在结构调整中发展总量的原则，走可持续发展的新型工业化道路。

公司的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比较完善的能源管理体系，形成了行之有效的公司、车间和班组Ⅲ级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作，下设的能源管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办单位能源管理工作；各车间的能源
管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员，负责现场能源的具体管理工作。

二、公司经济效益分析
上一年度，xxx科技发展公司实现营业收入5907.67万元，同比增长9.32%（503.73万元）。

其中，主营业业务减速电机生产及销售收入为5020.23万元，占营业总收入的84.98%。

上年度营收情况一览表
根据初步统计测算，公司实现利润总额1662.54万元，较去年同期相比增长407.52万元，增长率32.47%；实现净利润1246.90万元，较去年同
期相比增长140.26万元，增长率12.67%。

上年度主要经济指标
第三章项目建设背景分析
一、减速电机项目背景分析
随着减速电机行业的不断发展，电机产品的外延和内涵也不断拓展，减速电机的通用性逐渐向专用性方向发展，打破了过去同样的电
机分别用于不同负载类型、不同使用场合的局面。

减速电机正向智能化、自动化、专用性、特殊性、个性化方向发展。

如船舶行业、航天
仪器行业、泵业、医疗行业、煤矿等，而企业是否具有非标准化定制
的适应能力，是衡量一个企业未来发展潜力的重要方面。

随着现代化工业生产规模的逐步增大，与之相配套的生产设备也
向着集成化、大型化、规模化方向发展，拖动大型机械设备的减速电
机功率也随之越来越大，高电压等级、大容量、高性能电机成为最重
要的方向。

对于各种轧机、电站辅机、高炉风机、铁道牵引、轨道交通、舰船动力、排灌用泵等传动用的大型交、直流电机，单机容量不
断扩大，品种也不断增多。

这也促使电机生产企业纷纷向高压大中型
电机行业靠拢，以提高自身竞争力。

技术水平决定利润水平和竞争者数量从整个电机行业来讲，平均
利润水平呈U形分布，竞争者数量呈倒U形的分布。

目前，减速电机
行业市场化程度高，电机企业数量众多，整个行业处于整合、优化的
变革过程当中。

小型电机、大型电机由于技术难度高、前期投入较大、
技术门槛较高，处于整个U型曲线的最高端，平均利润水平较高、竞
争者数量较少；小功率电机、小中型电机处于整个U型曲线的中间，
竞争者数量较多，平均利润水平较低。

二、减速电机项目建设必要性分析
近年来我国国民经济持续快速增长，2010年我国国内生产总值已
超过日本，成为世界第二大经济体。

作为世界上最大的发展中国家，
固定资产投资在现阶段始终是我国经济发展的重要驱动因素，而制造
业固定资产投资占比较高，2015年占比已达32.70%，位列所有行业的
首位。

近年来，我国制造业固定资产投资增速维持在较高水平。

2010年
我国制造业固定资产投资额为74,528亿元，2015年则达到180,365亿元，年均复合增长率为19.33%，增长速度远高于同期GDP的增长速度。

在制造业固定资产投资的拉动下，减速器、减速电机作为各类机械设
备不可替代的动力传动及控制应用零部件，其产业需求将持续旺盛。

国家突出工业化、信息化深度融合，大力发展以高档数控机床和
工业机器人为代表的智能装备，深入推进食品、包装、纺织、电子、
医疗等装备制造业转型升级，必然要求以精密减速器、精密减速电机
为代表的关键基础零部件产业尽快走向高端。

随着国内伺服系统市场的快速增长，伺服电机搭载精密减速器的比例上升，将推进与其配套的精密减速器的市场需求，精密减速器的应用领域也将不断拓展。

小型和微型减速电机已基本实现了国产化，国内企业占据主导地位。

但在伺服系统、数控机床、工业机器人领域应用的精密减速器主要从国外进口，外资企业产品价格昂贵，售后维修保养费用高昂，无法及时对客户的问题做出响应和提供足够的支持，直接制约了我国基础设备工业化、自动化进程。

因此，我国高端减速器、减速电机的进口替代过程提速势在必行。

随着我国企业技术研发实力增强，国内高端减速器、减速电机产品性能有了快速提升，使得拥有较高技术水平的国内企业对进口品牌减速器、减速电机的用户提供综合服务的市场潜力非常巨大。

在不考虑智能制造产业升级转型带来的需求情况下，2015年我国精密减速器对进口产品的替代率不到5%，未来我国高端减速器、减速电机行业至少将新增几十亿元的市场空间。

我国减速器、减速电机行业市场化程度较高。

减速器、减速电机技术水平较高的国家和地区主要包括德国、日本和台湾，其在产品的设计、制造及性能方面均居于世界领先地位。

我国减速电机工业起步
较晚，近年来随着国内企业对技术的引进消化吸收再创新，小型和微
型减速电机产品已经实现了进口替代，目前国内企业已占市场主导地位。

但在精密减速器领域，国外厂商仍具有绝对优势，国内企业市场
占有率不到5%。

随着国内企业研发设计水平、精加工工艺和集成技术的不断提升，优质的减速器、减速电机企业将逐步向精密减速器产品拓展，直接与
国外企业进行市场竞争。

同时对于进口高端产品提供完善的维修保养、废旧零部件替换或整机替换、产品技术升级、产品运行状态监控等专
业综合服务，也将提升国内优质企业的竞争力。

第四章项目市场调研
一、减速电机行业分析
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动
装置。

在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机在生产过程中，主要使用钢材、铜材等原材料和金属切削
机床设备。

绝大多数工作机负载大、转速低，不适宜用原动机直接驱
动，需通过减速机来降低转速、增加扭矩，因此绝大多数的工作机均
需要配用减速机。

作为工业动力传动不可缺少的重要基础部件之一，减速机广泛应
用于环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡胶、矿山、冶金、石油、水泥、船舶、水利、纺织、印染、饲料、制药等行业。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速
器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；
按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿
轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减
速器。

从减速机行业的产量来看，2016年中国共生产减速机623.4万台，同比增长3.52%。

2017年，中国减速机产量671.2万台，同比增长
7.67%。

据统计，截止至2018年7月底，中国减速机产量为352.2万台，同比增长8.09%。

在中国减变速机行业五大类产品中，摆线减速机的产量占比最高，为34.56%；其次是蜗轮蜗杆减速机，占比为31.89%；齿轮减速机位居
第三，占比为27.12%。

自下游行业中，起重运输行业使用减速机产品的数量占比约为
25.02%，水泥建材行业使用减速机产品的数量占比约为14.89%，重型
矿山行业占比约为9.76%。

冶金、电力、航空专用和木工机械分别占比
9.48%、4.85%、4.54%、4.02%。

其他占比27.44%。

二、减速电机市场分析预测
机械设备一般由动力、传动与执行三大系统构成，随着现代机械
向机电一体化、精密化、自动化、智能化等方向发展，传动系统已成
为实现机械功能与精密控制的关键。

绝大部分机械设备的传动方式都
是齿轮传动，与带、链、液压、气动等传动方式相比，齿轮传动具有
精密、高效、安全、可靠、性价比优越等一系列特点。

减速器及减速
电机等是传动系统的核心，也是传动和驱动部件制造行业领域的重要
细分行业。

减速器是多个齿轮组成的传动零部件，利用齿轮的啮合改变电机
转速，改变扭矩及承载能力，也可实现精密控制。

减速器种类及型号
繁多，按照控制精度划分，减速器可分为一般传动减速器和精密减速器。

一般传动减速器控制精度低，可满足机械设备基本的动力传动需求。

精密减速器回程间隙小、精度较高、使用寿命长，更加可靠稳定，应用于机器人、数控机床等高端领域。

随着制造业自动化、智能化产
业升级，精密减速器也逐步应用于食品、包装、纺织、电子、医疗等
机械设备领域，实现精密控制的需求。

减速电机是电机和减速器的集成，是在机电一体化的趋势下发展
起来的产品。

减速电机采用模块化、系列化的设计思想，提供各种机
电组合和结构方案，以满足不同的应用需求。

减速电机通过集成动力
传动及控制功能，简化设计、节省空间，极大提高了电机和减速器的
契合度、可靠性和自动化程度，提升机械设备的运行效率。

一般传动
减速器搭配普通电机，可实现集成化的一般传动需求；精密减速器搭
配伺服电机，可以较低成本实现低转速、大扭矩、高精度和智能化的
精密传动及控制需求。

受益于改革开放以来我国工业化、城镇化进程的不断深入及国家
对机械设备制造业的重视，我国减速器及减速电机行业得到了长足发展。

近年来，我国机械设备制造业规模发展迅速，已超过日本和美国，成为全球机械设备制造第一大国，2015年我国机械工业主营业务收入
达22.98万亿元。

机械设备制造业的发展带动了机械传动领域减速器
及减速电机的行业规模的不断扩大。

在一般传动领域，我国减速器及
减速电机已基本实现国产化，形成了规格齐全、品牌繁多的市场格局。

在精密传动领域，在制造业产业转型升级的背景下，国家产业政策对
于高端装备制造以及关键基础零部件制造支持力度的加大，促进了越
来越多的国内企业参与本行业，提升了行业规模和发展水平。

我国减速电机经历了依靠进口、依靠技术引进、技术消化吸收再
创新、自主研发等不同阶段，目前小型和微型减速电机理论及结构设
计成熟，性能差异主要体现在生产工艺水平、基础材料研发、专用生
产设备和检测设备、专用模具设计与制造等方面。

国内小型和微型减
速电机基本形成了产品种类齐全、性能和产量能满足国内需求并具有
国际竞争力的产业体系。

精密减速器技术含量高，生产工艺复杂，存在较高的进入壁垒，
目前市场主要参与者为外资厂商、合资厂商，国内精密减速器对进口
产品的替代率不到5%，国内企业研发能力和技术水平与国外相比仍有
较大差距，处于不断追赶阶段。

未来随着国内企业产品质量提升、综
合竞争力增强，在国内外市场的竞争潜力巨大。

小型和微型减速电机已基本实现了国产化，主要因为一般传动减
速器和普通电机技术较为成熟，国内厂商以成本优势实现了进口替代。

但在精密减速器领域，技术突破成为国内企业产业升级的难点。

行业
内企业努力探索精密减速器技术和生产工艺，技术突破替代成本优势
并占据主导，将逐步改变国内关键基础零部件受制于人的局面。

拥有
综合研究能力的企业，既有单个产品的研究基础，又有产品组合的研
究实力，在机电一体化过程中，将具有较强竞争优势，能够进一步占
领市场。

第五章投资建设方案
一、产品规划
项目主要产品为减速电机，根据市场情况，预计年产值8653.00万元。

进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的快速持续发展，经济建设
提出了走新型工业化发展道路的目标，国家出台并实施了加快经济发展的
一系列政策，对于相关行业来说，调整产业结构、提高管理水平、筹措发
展资金、参与国际分工，都将起到积极的推动作用，尤其是随着我国国民
经济逐渐融入全球经济大循环，各行各业面临市场国际化，相应企业将面
对极具技术优势、管理优势、品牌优势的竞争对手，市场份额将会形成新
的分配格局。

相关行业是一个产业关联度高、涉及范围广、对相关产业带
动力较大的产业，根据国内统计数据显示，相关行业的发展影响到原材料、能源、商业、金融、交通运输和人力资源配置等行业，对国民经济发展起
到很大的推动作用。

二、建设规模。