争做一名真正的优秀监理工程师

争做一名真正的优秀监理工程师

年5月生，毕业于上海交通大学，是我国培养的NDTE 领域内的第一个博士。在NDT技术领域，他已成长为一个在国内有一定知名度的NDT专业技术人员。在海洋工程结构NDTE的可靠性研究、管节点的超声波检测以及水下无损检测方面，是我国为数不多的专家之一。1998年至2001年，他在南京长江二桥担任总检测师及技术负责人，被交通部海沧大桥监督工程师办公室授予质量卫士光荣称号。他还曾担任润扬长江公路大桥、上海东方明珠轻轨线钢结构、江阴长江大桥、武汉军山长江大桥、重庆鹅公岩长江大桥等工程的监理领导工作，目前担任重庆菜园坝大桥主桥的设计、制造、施工全过程监理总监。

一、热情、智慧和汗水

中国船级社实业公司（CCSI）监理检测业务的发展，走过了一条充满艰辛、充满拼搏的创业之路。与检验、认证、认可等传统核心业务相比，监理检测业务虽然起步较晚，但经过近年来的快速发展，业已成为CCSI最具发展潜力的核心业务之一。

1) 早年CCSI的监理业务，主要局限在船舶的监造、监修领域，是CCS传统业务的简单延伸。最主要的特征是提供技术服务、技术咨询，利用CCS在船舶、海洋工程领域的人才、技术、信息等优势，为船东、业主提供监造服务，监理工程师通常被称为船东代表。

2) 目前，CCSI监理检测业务的范围，已经覆盖了船舶与海洋工程结构监理、桥梁工程监理、港口/起重设备监理、轨道交通设备监理/监造、能源设施、油气设备监理/监造、城市污水处理工程、环保工程监

理/监造、海洋平台的评估、船舶CAP计算、结构安全评估、港口设备的状态评估、NDT工程服务等十数个领域，尤其在桥梁钢结构监理与NDT、港口设备与起重设备的监理等领域，积累了大量的业绩。

从1998年5月开始，本人作为CCS工业体系监理检测业务的归口主管领导，见证了CCSI监理检测业务步履艰难的发展历程，深有感慨。回首CCS监理检测业务的发展之路，我们不能忘记CCS那些早期苦苦探索监理业务的先驱者，更应该记住那些目前依然活跃在第一线的监理工程师们。正是他们，以不知疲倦的工作热情、永不服输的开拓精神以及创造性的思维与行动，谱写了一曲热情洋溢的创业者之歌。

CCSI监理检测业务的快速发展和壮大，得益于CCS传统业务所沉淀的技术优势、人才优势、网络优势，得益于日益增长的市场需求，得益于CCS陆上船级社战略的英明正确。当然，这一切成绩的取得，无疑也凝聚着本人的热情、智慧和汗水。

2003年3月，CCSI以发起人身份参加中国交通建设监理协会，并担任常务理事；2003年10月，获得民政部批准，中国交通建设监理协会授权CCSI组织成立中国交通建设监理协会机电专业委员会，本人担任主任委员。

二、通向陆上船级社的桥梁

进入21世纪以来，国际竞争国内化，国内竞争白热化，CCS的生存和发展面临极大威胁。2001年2月，CCS系统工作会议提出了建立CCS的工业服务体系，再造一个陆上船级社的发展战略。依水登陆，将CCS的业务从传统的、比较狭窄的领域解脱出来，延伸到陆上工业领域，

围绕监理、检测、检验、认可、审核等核心业务，构筑未来CCS工业服务体系的发展方向和基本构架。

无疑，CCS工业服务的前景是十分广阔的，所面临的竞争也是前所未有的。尤其监理检测业务，尽管极具发展潜力，但毕竟才刚刚起步，综合实力还比较弱，尚没有积累起足够的业绩，在市场上也缺乏号召力和知名度，因此要实现由海上领域向陆地领域的大规模延伸和跨越，困难很大。