新能源技术在专用汽车底盘上的应用现状
新能源汽车底盘设计的发展趋势研究
新能源汽车底盘设计的发展趋势研究随着环保意识的提高和对化石能源的限制，新能源汽车已经成为了未来汽车发展的重要方向之一。
新能源汽车与传统汽车相比，具有减排、节能、环保、经济等优势。
其中，新能源汽车的底盘设计是十分关键的一个部分，对车辆的行车稳定性和驾驶舒适性等都有着重要影响。
本文将深入探讨新能源汽车底盘设计的发展趋势。
一、底盘材料新能源汽车底盘的材料种类多样化，涵盖了各种材质，如不锈钢、高强度钢、铝合金等。
其中，铝合金是一种新型轻量化材料，相较于钢材，具有更轻的重量，更好的耐腐蚀性和更高的强度。
在新能源汽车底盘设计中，许多汽车制造商也开始选择使用铝合金作为底盘材料。
比如特斯拉公司的Model S车型，采用了铝合金底盘，使得车辆整体重量大幅降低，同时带来更好的驾驶体验和更大的续航里程。
二、底盘型式新能源汽车底盘型式也在不断发展。
一些制造商开始采用独立悬架，可以为车辆提供更优秀的加速、刹车和悬架性能，提升行驶舒适度。
此外，前置驱动和后置驱动系统在新能源汽车底盘中的应用也日渐普及，比如特斯拉Model S采用了后置驱动系统，在具有更高的加速性能的同时，有利于实现更好的平衡和操控性能。
三、底盘结构目前，新能源汽车的底盘结构主要采用集成式结构和模块化结构。
集成式结构的底盘主要由车身和底盘两部分构成，具有高强度、高刚性和耐久性等优点。
模块化结构则把汽车底盘分为不同的模块，可以根据需求进行自由组合，实现快速生产和快速换装可兼容部件。
模块化结构比集成式结构更加灵活，有利于加快汽车生产工艺和适应不同市场需求。
四、底盘配置新能源汽车底盘的配置也在不断升级。
越来越多的新能源汽车开始配备适应不同驾驶场景的悬挂模式，如主动悬挂和电子悬挂等。
这些系统通过传感器来检测路面情况和车速等数据，调整悬挂硬度和高度，提供更好的乘坐体验和驾驶稳定性。
在电机部分，新能源汽车的电动机也在不断升级，除了提高效率和功率外，电机的轻量化设计也是重要的研究方向。
电动汽车底盘技术的创新
电动汽车底盘技术的创新1. 前言电动车技术正处在创新与成长阶段，承载汽车运动性能的底盘技术是电动汽车颠覆式技术创新的核心之一。
轮毂电机和线控转向（IWMSW）技术的应用正在推动底盘技术颠覆式创新，从而获得更好的电动汽车底盘动态特性和操控性能，同时结合制动能量回收技术，更进一步实现节能。
这种颠覆式的技术对底盘构架、对底盘控制，包括软件和硬件的影响将是深远的。
本文通过整理国际上创新技术文献资料，论述了电动车底盘现状和其技术可行性。
2. 电动车底盘的技术动向在汽车革命性的电动化道路上，由于电机驱动具有低噪音、优秀的动态响应和良好的控制性等优势，电驱动应用在底盘技术创新、提升整车驾驶性方面将大有作为。
在电驱动的早期结构中（图1），电动机只是取代了传统的内燃机，成为了动力输出单元，没有对底盘结构进行改变。
轮毂电机和线控技术的出现，将推动汽车电动化进入新时代，将彻底颠覆传统车辆底盘构架（表1），这种颠覆性创新不仅仅体现车辆运动性能，同时也大幅度提升车辆的操控性能，更加适合与智慧城市与智能交通的新挑战与新需求。
3. 轮毂电机轮毂电机是分布式驱动系统的一种实现形式，由于轮毂电机总成或者轮毂电机总成大部分结构布置在轮辋内部而得名。
轮毂电机的主要优势在于以下6个方面：（1）轮毂电机通过取消传统的传动部件，如半轴等，减少了驱动传递损失，也可以优化再生制动效率，从而实现整车整个系统的轻量化、高效率；（2）轮毂电机的动力源直接安装在车轮，节省了传统动力总成的布置空间，解放了机舱空间；（3）轮毂电机的四轮动力输出可以完全独立，实现真正的整车分布控制；（4）轮毂电机对整车的轴距、轮距等敏感性远远小于传统动力总成，有利于底盘的模块化设计；（5）轮毂电机释放机舱、集成于底盘的特性可以实现四轮四角的整车构型，有利于扩大乘员舱空间，拓展整车的造型风格；（6）轮毂电机可以实现相对于传统汽车更大的转向角，增加整车不同转向功能，增强驾驶乐趣；3.1 轮毂电机的布置形式一般地，轮毂电机根据有无减速机构可以分为减速电机和直驱电机。
2023-2026中国汽车底盘测功机市场现状及未来发展趋势
2023-2026中国汽车底盘测功机市场现状及未来发展趋势1. 摘要本文旨在分析和总结2023-2026年中国汽车底盘测功机市场的现状及未来发展趋势。
通过对该市场的调研和分析，我们得出以下结论：中国汽车底盘测功机市场规模将继续扩大，主要受到政府法规的推动和汽车行业发展的影响。
同时，随着新能源汽车的普及和智能化技术的应用，汽车底盘测功机市场将迎来新的机遇和挑战。
2. 介绍汽车底盘测功机作为汽车工业中重要的测试设备，主要用于测试和评估汽车底盘系统的性能和稳定性。
随着汽车行业的发展和技术的进步，对于汽车底盘测功机的需求也越来越高。
本节将介绍中国汽车底盘测功机市场的背景和市场规模。
2.1 市场背景中国是全球最大的汽车市场之一，汽车产量和销量一直保持较高增长。
同时，政府对于环保和安全的要求也在不断提升，这促使汽车制造商加强对底盘系统的测试和评估。
作为测试和评估底盘系统性能的关键设备，汽车底盘测功机的需求也日益增长。
2.2 市场规模根据市场调研数据显示，2022年中国汽车底盘测功机市场规模达到X亿元，预计到2026年将达到XX亿元。
市场规模的增长主要受到以下因素的影响：•政府法规的推动：政府对于汽车底盘系统性能和排放标准的要求越来越高，推动了汽车制造商对底盘测功机的需求。
•汽车行业发展：随着汽车销量和产量的增长，汽车制造商对底盘系统的测试和评估需求也在增加。
•智能化技术的应用：智能化技术的应用使得汽车底盘测功机的测试和评估更加高效和精确，推动了市场的发展。
3. 市场分析本节将对中国汽车底盘测功机市场进行分析，包括市场竞争格局、市场驱动因素和市场发展趋势。
3.1 市场竞争格局目前中国汽车底盘测功机市场主要由国内企业占据，包括XXXX公司、XXXX公司和XXXX公司。
这些企业在产品技术和市场占有率方面具有一定优势。
然而，随着市场的扩大和竞争的加剧，国际企业也开始进入中国市场，加强了市场竞争。
3.2 市场驱动因素•政府法规：政府对于汽车底盘系统性能和排放标准的要求越来越高，推动了汽车制造商对底盘测功机的需求。
中国专用车行业发展现状和趋势分析
中国专用车行业发展现状和趋势分析一、专用车销量2020年随着疫情得到有效控制，中国消费和对外贸易增长，客观上促进了物流车以及作业车销量的增长。
在投资方面，2020年中国固定资产投资（不含农户）51.9万亿元，比上年增长2.9%，其中基础设施投资增长0.9%，促进了工程车的销售。
根据数据显示，2020年中国专用车销量为165.1万辆，同比提升24.9%。
其中，物流类专用车销量123.6万辆，同比增长31.8%，市场份额为74.9%，较2019年同期提升了3.9个百分点；工程类专用车销量17.6万辆，同比提升32.9%，市场份额为10.6%，较2019年同期提升了0.6个百分点；作业类专用车销量23.9万辆，同比下滑4.8%，市场份额为14.5%，较2019年同期下滑4.5个百分点。
从月度销量趋势来看，2020年一季度，受新冠肺炎疫情影响，生产经营活动停滞，商用车市场需求受到抑制，专用车一季度销量大幅下滑，尤其是2月份，销量同比下滑72.6%；4月份之后，随着国内疫情逐步得到控制，生产生活有序恢复，同时，为拉动经济增长，中央及各地方政府纷纷加大基建投资力度，大量基建项目集中开工，专用车市场需求大幅增长，叠加国三车淘汰政策，专用车销量出现井喷，尤其是6-10月，专用车销量同比增长幅度均超过50%。
二、工程车销量随着我国基础设施投资的持续增长，对于工程车的需求也在不断上升，到2020年中国工程车销量达到17.6万辆。
其中，工程类专用车市场主要以搅拌车、起重机为主，2020年两者份额达到87.5%。
工程车销量增速与国内固定资产投资增速呈正相关关系，2020年受大量基建项目集中开工影响，工程车销量同比大幅增长，尤其是搅拌车、起重机、泵车，2020年销量同比分别增长42.2%、25.1%、76.9%。
从工程类专用车市场企业竞争情况来看，工程车销量TOP10企业市场集中度80.3%，较2019年提升了13.8个百分点。
新能源技术在专用汽车底盘上的应用分析
新能源技术在专用汽车底盘上的应用分析专用汽车的底盘是整个车辆的支撑结构，是车辆运行的重要基础。
新能源技术在专用汽车底盘上的应用，主要包括以下几方面：1. 底盘材料专用汽车底盘材料的选择对整个车辆的性能和质量都有重要影响。
传统的底盘多采用钢材，但随着新型材料的应用，很多专用汽车已经采用了轻量化材料，如铝材、碳纤维等。
这些轻量化材料不仅重量轻、强度高，而且具有更好的耐腐蚀性和耐疲劳性，能够有效提高专用汽车的性能和寿命。
2. 悬挂系统专用汽车的悬挂系统对车辆的舒适性、操控性和安全性都有很大影响。
新能源技术在悬挂系统上的应用主要包括空气悬挂、电控悬挂和电磁悬挂等。
这些悬挂系统能够根据车速、路况等条件自动调整悬挂的硬度和高度，提高了专用汽车的行驶舒适性和稳定性。
3. 制动系统专用汽车的制动系统是车辆安全性的关键组成部分。
传统制动系统采用机械液压制动，但这种制动方式存在一定的滞后性和制动不稳定性。
新能源技术在制动系统上的应用主要包括电子制动和混合制动。
这些制动系统能够实现自动控制和能量回收，提高了制动的效率和稳定性。
专用汽车在行驶过程中，由于载重大、荷载分布不均等因素，容易出现侧翻、失控等安全问题。
新能源技术在稳定控制系统上的应用主要包括前瞻式防侧翻、电子稳定控制等。
这些稳定控制系统能够自动调节车辆的速度、转向等参数，提高了专用汽车的稳定性和安全性。
1. 环保节能新能源技术所使用的清洁能源可以减少排放污染物，有效改善环境质量。
同时，节能技术的应用也能够降低能耗、节省能源，更符合可持续发展的理念。
2. 提高性能专用汽车的底盘是整个车辆的支撑结构，某种程度上决定了车辆的性能和质量。
新能源技术所使用的高强度材料、高效能新能源储存装置以及先进的控制技术，可以提高车辆的性能和寿命。
专用汽车在行驶过程中经常承担重载、特殊荷载或危险品运输等工作，安全性是车辆必须遵循的基本原则。
新能源技术的稳定控制系统和智能控制技术，可以大大提高专用汽车的安全性和稳定性，有效降低事故风险。
新能源汽车底盘设计及分析
新能源汽车底盘设计及分析
随着清洁能源的发展，越来越多的人开始选择新能源汽车。
相比传统汽车，新能源汽车具有环保、节能等优点，并在政策、市场等方面得到大力支持。
然而，新能源汽车的底盘设计在实践中仍然面临诸多挑战和难题。
底盘设计是新能源汽车设计的重要组成部分，它承担着支撑、传动、制动、悬挂等多个方面的功能。
新能源汽车底盘设计需要考虑电池组、电机等特殊构造的影响。
电池组的质量和位置对车辆的平衡性、稳定性和操控性都有着不可忽视的影响。
电机作为动力源之一，也需要考虑其安装位置和散热问题。
在新能源汽车底盘设计中，重量控制是一个非常重要的考虑因素。
由于电池组等特殊构造的加入，新能源汽车的底盘重量较传统汽车更为沉重。
因此，采用轻量化的设计方案来减轻底盘重量，将有助于提高车辆的运行效率和续航能力。
另外，新能源汽车底盘设计还需要考虑动力总成的适配性。
新能源汽车采用的电动系统与传统汽油动力系统存在一定的差异，这就需要设计者在底盘结构、传动系统、气动外形等方面进行合理的调整和设计。
完善的动力总成适配性能够确保车辆的性能和安全。
综上所述，新能源汽车底盘设计具有一定挑战性，需要充分考虑电池组、电机等特殊构造的影响，重视底盘轻量化，并保证动力总成的适配性。
随着新能源汽车市场的不断壮大，未来的底盘设计将不断迭代和优化，以满足消费者对汽车安全、舒适和性能的不断追求。
汽车底盘控制技术的现状和发展趋势
汽车底盘控制技术的现状和发展趋势摘要：深入研究底盘控制技术的现状和发展前景，有助于推动国家底盘控制技术的发展，改进底盘控制技术在汽车行业的应用，从而提高车辆结构的稳定性和安全性，确保车辆的安全。
目前，我们在车辆控制技术研究方面取得了突破。
但是，由于对汽车底盘控制技术的应用进行了详细而有希望的分析，还有许多其他问题有待解决。
因此，有必要分析车辆控制技术的现状，制定一种更科学的优化地面控制设计的方法，从而确定该技术今后的方向。
从而研究了汽车底盘控制技术的现状和趋势以供指导。
关键词：汽车底盘；控制技术；现状；发展趋势引言随着电动汽车底盘系统复杂性的逐步提高和现代电动汽车向智能化和电气化发展，电动汽车的发展需要进一步完善新的发展路径，即电动汽车的改革和发展方案，因此近年来电动汽车底盘综合控制技术引人注目，但现阶段电动汽车底盘综合控制技术的发展出现了许多问题，这些问题的存在对我国电动汽车的发展产生了重大影响。
1汽车底盘控制系统原理目前，汽车的发展方向是智能化、电动化，汽车底盘控制技术是汽车发展需要考虑的重要组成部分，主要根据驾驶员的相关操作，完成汽车的加速、减速、转向等，对汽车的整体稳定性有很大影响。
驾驶员通过操纵车辆方向盘、油门、刹车踏板等部件来驾驶车辆。
这种操作的执行量主要取决于前轮的转向角度和车轮的驱动力矩或制动力矩，以及轮胎的纵向力和横向力。
汽车底盘控制设计的基本原则是，在给定道路固定系数和车轮垂直力的条件下，正确调节和控制车轮滑动速度和车轮偏转角度，达到间接调节轮胎垂直力和横向力的目的。
充分利用轮胎和包装之间的附着力，达到提高汽车主动安全性、机动性和舒适性的目的。
2电动汽车专用底盘的开发现状许多汽车制造商在制造新的汽车专用外壳方面存在许多技术困难。
因此，许多制造商正在合作制造电动汽车外壳。
电动汽车的总重量16吨或8吨虽然广泛应用，但在生产方面也存在很多问题。
例如，总的问题是生产技术很高，有些企业技术不符合生产标准。
新能源汽车底盘轻量化设计方向
新能源汽车底盘轻量化设计方向随着环保意识的提高和能源消耗的压力，新能源汽车逐渐成为未来汽车产业的重要发展方向。
新能源汽车的优点在于低的能耗和零排放，这不仅有助于保护环境，还能降低用户的使用成本。
而汽车底盘的轻量化设计则是新能源汽车发展的必要条件，除了有助于提高车辆的行驶性能，还能提高电池续航里程。
因此，本文将从轻量化设计方向的角度，对新能源汽车底盘的发展趋势进行探讨。
一、材料选择底盘经过轻量化处理后，汽车的全重可以减轻10%以上，因此，材料的选择是轻量化设计中最重要的环节之一。
目前，轻量化的材料主要有三种：铝合金、碳纤维和镁合金。
铝合金是目前应用广泛的轻量化材料之一，其密度低、强度高，在同等质量下其强度和刚度比钢材高，因而可以减轻车身和底盘的重量。
同时，铝合金的可塑性和耐腐蚀性能也很优秀，适用于汽车结构设计。
碳纤维材料是另一种适用于汽车轻量化的材料，其具有重量轻、强度高、刚性大、抗疲劳等优点，同时也具有优异的导热、导电、耐高温等性能。
碳纤维材料虽然价格高昂，但其轻量化优势大得多，用于底盘结构，不仅能有效减轻车身重量，还能提高车身刚性和安全性能。
镁合金材料的重量比铝合金和碳纤维材料更轻，但强度和耐腐蚀性不及铝和碳纤维。
在新能源汽车的底盘中广泛应用镁合金材料可以有效减轻汽车的重量，从而提高整车能效和行驶里程。
二、结构设计新能源汽车底盘的结构设计需要考虑到多个因素，如重量、刚度、安全性、稳定性等。
对于底盘结构设计来说，首先要考虑的是整体流线型设计，以减少车身的风阻，提高车身的稳定性和操控性。
同时，还需要考虑车身刚度和变形情况，以确保减轻重量的同时不影响车身稳定性和安全性。
另一个重要的设计因素是如何优化底盘结构，挖掘出底盘结构的潜力。
在设计中，可以采用空心结构、骨架结构等方式，使得底盘在保证刚度的同时能够做到轻量化。
此外，还可以部分采用仿生设计的原则，使得底盘的结构更加优化，性能更好。
三、制造工艺在新能源汽车底盘轻量化设计中，制造工艺也是非常重要的一环。
纯电动车底盘产品特点及发展趋势
力 电池 系统 、驱 动 电机 系统 、 电动 化辅 助 系统 、 电控 系统 等 ，但
不 能简 单地 认 为 电动 汽 车就 是 电驱 动 汽车 ，电动 汽 车 的研 发 需要
电气 和 机械 的 专 业协 同 。 它必 须对 动 力 电池 、驱 动 电机 、控制 系 统 、其 他 系统 等参 数 进 行合 理 匹配 ，性能 校 验 、系 统优 化 等 一 系 列 工作 。机 电一体 化 设 计除 重 点解 决 电驱 动 及控 制 之 外 ，还 需要 解 决传动 、转 向 、制动 等一 系列难 题 。 ３ 重视 整 车 电控 管理 技 术和 监测 技 术 。纯 电动汽 车整 车 电控 ． 系 统如 同人 的大 脑 ，控 制及 协 调 电动 汽 车各 子 系统 ，整 车 的控 制 系 统 由整 车控 制 器 、通 讯 系统 、 部件 控 制 以及 驾驶 员 操 纵 系统 等 构 成 。其 主 要功 能是 根 据 驾驶 员 的操 作 和 当前 整 车和 部件 的工 作 状 况 ，在 保证 安全和 动 力性 要 求 的前 提 下 ，选 择 尽可 能 优化 的 工 作 模 式和 能 量分 配 比例 ，以达 到 最佳 的 工作 状 态 。 电动 汽 车的 运 行 实 时监 控 系统 ，采集 车 辆运 行 的各 种 信息 ，包 括 电池 信息 、驱
汽 车 。 它不 同于 纯 电动 轿 车及 纯 电动 客 车 ，因其 主要 为物 流运 输
转型 的 重要 战 略方 向 ，中国将 最 终 实现 插 电式 混合 动 力 汽车 和纯
电动 汽车 的产 业化 ：同时 将加快 研发 燃料 电池 汽车技 术 。” 我 国 已经进 入 推 广 电动汽 车 产业 化 的关键 阶 段 。东 风公 司承
Ｃ Ｎ总 线通 讯协 议 ；五 是 电池 监 视与 管 理系 统技 术 ；六是 充 电 系 Ａ
新能源特种车辆的未来趋势与前景
新能源特种车辆的未来趋势与前景随着环保意识的日益增强和能源紧缺问题的日益突出，新能源特种车辆逐渐成为未来交通领域的热门话题。
在探索传统燃油特种车辆替代方案的同时，新能源特种车辆以其绿色环保、高效节能的特点，成为了特种车辆行业的新宠。
本文将结合当前市场发展情况，分析新能源特种车辆的未来趋势与前景。
一、新能源特种车辆的发展现状目前，新能源特种车辆主要包括电动特种车辆和混合动力特种车辆两大类。
电动特种车辆采用纯电动模式，没有尾气排放，完全符合环保要求；混合动力特种车辆则结合了燃油和电力两种动力系统，更加灵活多样。
新能源特种车辆的出现，为特种车辆行业注入了新的生机和动力。
1. 电动特种车辆的应用范围不断扩大随着电池技术和充电设施的不断进步，电动特种车辆逐渐应用于各个领域。
电动清洁环卫车、电动物流车以及电动工程车等在环保、物流和建筑等行业得到广泛应用。
这些车辆的使用不仅为城市环境改善和空气质量提升提供了帮助，还提高了特种车辆行业的竞争力。
2. 混合动力特种车辆逐渐成为发展趋势混合动力特种车辆将传统燃油动力和电动动力相结合，兼具了两种动力系统的优点。
这种车辆可以在城市高速路上长时间运行，同时在城市内部或停车时切换至电动模式，大大减少了油耗和排放。
混合动力特种车辆的应用前景广阔，有潜力替代传统燃油特种车辆。
二、新能源特种车辆的未来趋势随着科技的不断进步和政策的推动，新能源特种车辆的未来发展趋势值得期待。
以下几个方面将对新能源特种车辆的发展产生积极影响。
1. 电池技术的进步将提高续航里程电动特种车辆的续航里程一直是制约其发展的关键问题。
但随着电池技术的不断创新和进步，电池容量不断提高，充电时间也越来越短。
相信在不久的将来，电动特种车辆的续航里程将大幅提升，进一步满足市场需求。
2. 充电设施的建设将更加完善充电设施的不完善一直是电动特种车辆发展的瓶颈之一。
然而，近年来政府和企业对充电设施的建设越来越重视。
预计未来会有更多的充电桩和充电站建设，为特种车辆提供更便捷的充电服务，进一步推动新能源特种车辆的发展。
新能源汽车智能驾驶线控底盘技术应用研究
NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车时代汽车 新能源汽车智能驾驶线控底盘技术应用研究刘建铭 刘建勇 张发忠山东天海科技股份有限公司 山东省聊城市 252000摘 要： 新能源汽车智能驾驶线控系统包含了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门几部分构成。
线控底盘技术属于新能源汽车智能驾驶涉及到的关键技术，也是推进智能驾驶不断更新发展的有效支撑，是现阶段新能源汽车研发制造的热点问题。
本文结合笔者实际研究，探讨了新能源汽车智能驾驶线控系统结构及其线控底盘技术的基本原理，对全矢量控制线控底盘技术展开分析。
关键词：新能源 智能驾驶 线控底盘 技术应用1 引言线控底盘技术属于新能源汽车智能驾驶更新发展的关键技术，是未来汽车智能驾驶的必然选择。
线控底盘技术的应用改变了过去那种复杂的机械连接设备和液压、气压等零部件，在很大程度上促进了能量利用效率提升，在很大程度上提高了新能源汽车可支持的续航。
按照国务院2020年正式提出的《新能源汽车产业发展规划（2020-2035）》中的要求，更高级别的智能驾驶汽车在未来必然能够得以推广普及，当前新能源汽车行业的共识便是“无线控，不自动驾驶”，这也很好地说明了线控底盘技术在新能源汽车智能驾驶领域占据的重要位置。
2 新能源汽车线控底盘技术原理现阶段新能源汽车智能驾驶线控底盘系统包含了线控油门、线控转向、线控制动以及线控换挡四个基本模块，下文针对这四个子模块的结构与基本原理展开详细分析。
2.1 线控油门系统结构及原理线控油门系统即电子节气门技术，其基本结构包含了加速踏板传感器、控制器、传递线路和节气门执行器构成。
其中涉及到的传感器除开加速踏板传感器之外，还包含了节气门开度传感器、车速传感器以及氧传感器，详细见下图1。
图1 线控油门系统模块新能源汽车智能驾驶线控油门系统的基本实现流程也能够通过上图1来分析，控制器模块能够直接获取到驾驶人对油门踏板发出的力度，收集整合其他传感器提供的数据信息，进而了解驾驶员的操作意向，再依靠既定程序与参数直接命令执行器执行相关动作，最终实现控制加速[1]。
商用车底盘线控技术研究现状及应用进展
商用车底盘线控技术研究现状及应用进展摘要：线控底盘技术是国内主机厂和零部件厂商在突破“卡脖子”瓶颈，掌握汽车核心技术和提升产品竞争力的重要关键之一。
同时线控底盘是实现新能源智能汽车、自动驾驶SAEL3的“执行”基石和重要技术基础。
在线控底盘四大技术系统中，线控油门和线控换挡技术发展较为成熟，技术门槛相对较低，且渗透率稳定。
线控制动技术成熟度提升较快，且由于线控制动技术解决了新能源汽车真空助力缺失的问题，在新能源汽车中渗透率将快速提升。
关键词：商用车；底盘线控技术；应用引言当今全球汽车产业面临前所未有的百年变局，在国家“双碳”目标指引下，中国汽车产业正在向着电动化、智能化和网联化（简称“三化”）快速发展，辅助驾驶和自动驾驶技术大量涌现。
线控底盘技术作为支撑实现辅助驾驶和自动驾驶的关键基础技术，也是被行业公认的“卡脖子”技术，亟需突破解决。
因此，线控底盘技术已成为商用车行业技术的研发热点。
1线控底盘的工作原理线控底盘包含了线控转向系统、线控制动系统、线控驱动系统、线控悬架系统等，各个系统与车辆VCU的信息传输与控制由CAN总线完成，当摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等环境传感器采集到环境信息后，通过运算平台的计算，将车辆的控制信息通过CAN总线传输至车辆的整车控制器，整车控制器对控制信息再次分析处理，并通过CAN总线发送至线控底盘的各个模块，从而根据实际道路环境实现转向、制动、加速、换挡等动作。
2线控底盘技术框架和发展方向概述新能源汽车变革是中国汽车产业链弯道超车的历史性机遇。
传统燃油车时代欧美日整车厂占据主导地位，涌现出博世、采埃孚、麦格纳、大陆等零部件巨头；而在新能源汽车时代，中国品牌有望实现弯道超车，带动产业链协同成长，叠加中国速度和性价比优势，必将诞生领先全球的自主零部件巨头。
新能源智能汽车需求驱动底盘线控化升级，传统燃油车的底盘系统由驱动、传动、转向、制动等组成，机械、液压零部件繁多，且结构复杂，无法满足新能源和自动驾驶对车辆操控性和主动安全的需求；而通过线束传输信号+电机直接驱动能实现对执行机构高效、精准的控制，底盘控制系统的智能化升级驱动线控转向、线控制动等线控系统的技术发展和应用。
2023年我国新能源专用汽车行业发展现状及趋势分析
2024年第03期总第322期2023年我国新能源专用汽车行业发展现状及趋势分析胡璐中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司，湖北武汉，430056摘要：2023年，我国新能源专用汽车行业呈现蓬勃发展态势，销量突破22万辆，渗透率突破20%，再创历史新高，推动行业转型升级的作用不断凸显。
首先对2023年新能源专用汽车的市场情况进行了综述，然后从企业数量、品种数量、销量情况、在售企业进行了详细分析，最后展望行业发展趋势。
关键词：新能源专用汽车；发展现状；趋势分析中图分类号：U469.7收稿日期：2024-02-29DOI：10 19999/j cnki 1004-0226 2024 03 0051市场综述发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措［1］。
2023年，我国新能源专用汽车市场迎来“后补贴”时代，延续13年的新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日正式终止。
为进一步加快新能源汽车的推广和应用，2023年1月工信部等八部门发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，在主要目标的第一条中明确提出要大幅提高车辆电动化水平。
同年11月，第一批试点城市名单出炉，北京等15个城市入围。
根据预期目标，新能源汽车推广将聚焦公务用车、环卫车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域，推广数量预计超过60万辆。
在国家政策持续优化和鼓励下，2023年，我国新能源专用汽车销量突破22万辆，同比增长48.04%，销量再创新高；新能源渗透率突破20%大关，较上一年度提升5.71个百分点，整个行业在经历2022年的爆发式增长后进入快速发展通道。
图1给出了新能源专用汽车销量和渗透率的走势。
图1新能源专用汽车销量（辆）及渗透率（%）走势2企业数量2023年，全国新能源专用汽车在售企业共260家，分布在全国25个省市自治区。
其中江苏、山东、湖北三省的在售企业数位列全国前三甲，合计占全国在售企业总数的32.69%。
新能源技术在汽车工程中的应用分析
128AUTO TIMENEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车新能源技术在汽车工程中的应用分析申金剑深圳市比亚迪汽车工业有限公司 广东省深圳市 518118摘 要： 如何解决目前的能源危机和环境问题，是当今世界上最热门的问题之一，特别是汽车行业，汽车的能耗和废气排放量更是研究的重点。
因此，发展新能源技术，用新能源取代原有的燃料车，已经成为了当今汽车行业的主流，也是国家的一项重大战略，可以有效地改善环境，减轻国家的能源负担。
而现在，国内的汽车工业还处于发展初期，人才匮乏，新能源技术的发展还处于萌芽状态，国家的政策支持还不够充分，我国作为一个汽车消费的大国，新能源汽车是国家发展的必然趋势。
关键词：汽车工程 新能源技术 现状分析 应用分析 应用策略环境污染是我国经济社会发展的一个重大控制问题，在实施相关生产工作的过程中，必须强化环境保护，强化大气污染治理，建设碧水蓝天，为人类生产生活营造良好的生活环境发挥有效促进作用。
从环境污染的角度看，大气污染的来源是工业和交通[1]。
在交通污染方面，机动车排放是我国目前最大的污染源。
而随着社会和经济的发展，机动车的排放量越来越多，排放的废气也越来越多，若不加强对汽车排放的控制，将会对环境产生更大的负面影响。
所以，在汽车尾气排放严重的情况下，应加强新型能源的创新应用。
新能源已经被实践证明是一种非常环保的新型能源，它可以改变传统的汽车以石油为燃料这一情况，为汽车提供足够的动力，同时也可以减少废气的排放量。
另外，利用新型能源，可以有效地减少对进口原油的依赖，保障国家的能源安全，提高国家战略发展水平。
根据上述分析，新能源汽车在当今汽车工程领域具有十分重要的意义。
目前，混合动力汽车、纯电动汽车、燃油汽车、燃油汽车等新能源汽车的替代，是我国社会交通系统改革的一个重要内容。
1 了解新能源汽车新能源汽车，顾名思义，就是要研发出一种新的能源，用它来替代汽油，这对于汽车的环境保护具有重要的意义[2]。
新能源汽车底盘
新能源汽车底盘新能源汽车底盘技术介绍及发展趋势随着环保意识的普及和传统燃油汽车排放问题的凸显，新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。
而作为新能源汽车的重要组成部分，底盘技术也在不断创新和发展。
下面将对新能源汽车底盘技术进行介绍，并探讨其发展趋势。
新能源汽车底盘技术主要包括电动驱动系统、悬挂系统和制动系统。
首先，电动驱动系统是新能源汽车底盘的核心技术之一。
电动驱动系统是指将电能转化为机械能，驱动汽车前进的装置。
目前主要有两种电动驱动系统：纯电动和混合动力。
纯电动汽车底盘采用纯电驱动模式，通过电池组将电能储存起来，再经过调节控制器将电能传递给电动机，使汽车前进。
而混合动力汽车底盘则是电动驱动系统和燃油驱动系统的结合，可以通过电动机和燃油发动机提供动力，提高汽车的续航里程。
其次，悬挂系统也是新能源汽车底盘技术中的重要组成部分。
悬挂系统是指汽车的车轮与车身之间的连接装置，它主要通过减振和悬架来提高汽车的操控性和乘坐舒适度。
在新能源汽车底盘技术中，悬挂系统的优化设计可以降低能耗和提高行驶稳定性。
同时，随着新材料和新工艺的应用，悬挂系统也逐渐实现了轻量化和节能化的目标。
最后，制动系统是新能源汽车底盘技术中的另一个重要组成部分。
制动系统是指汽车通过刹车装置将动能转化为热能，从而减速或停车的装置。
在新能源汽车底盘技术中，制动系统需要适应新能源汽车的特殊情况，如电动驱动的瞬间输出和能量回收等。
因此，制动系统需要具备较高的精准性和可靠性，以满足车辆的安全性和稳定性要求。
综上所述，新能源汽车底盘技术在电动驱动系统、悬挂系统和制动系统方面都有着创新和发展。
随着科技的进步和市场需求的不断变化，新能源汽车底盘技术将不断提升，以适应新能源汽车发展的需求。
未来，随着新材料、新工艺和新技术的应用，新能源汽车底盘有望实现更高的能效和更低的能耗。
同时，自动驾驶技术的发展也将对新能源汽车底盘技术提出更高要求，例如提供更高的悬挂系统刚性和制动系统精确控制能力，以实现高级驾驶辅助系统的安全性和稳定性。
新能源汽车底盘设计的发展趋势研究
新能源汽车底盘设计的发展趋势研究随着环保意识的逐渐增强，新能源汽车已成为未来汽车行业的发展趋势之一。
而这一趋势的实现离不开新能源汽车底盘的设计。
本文将探讨新能源汽车底盘设计的发展趋势。
一、轻量化设计在目前的新能源汽车市场中，电池的重量是一个重要的制约因素。
因此，轻量化设计是新能源汽车底盘设计的一个关键发展方向。
首先，利用轻量化的材料可以减少底盘的重量，从而提高车辆的能耗效率和续航里程。
同时，轻量化的设计还能够减少车辆的制造成本。
在轻量化设计中，目前广泛应用的材料包括铝合金、碳纤维等高强度、低密度的材料。
同时，一些新的材料也开始被应用于新能源汽车底盘的设计中，如镁合金、高密度聚乙烯等。
二、模块化设计模块化设计是新能源汽车底盘设计的另一个趋势。
模块化设计可以将底盘分为若干个组成部分，并使这些部件可以相互连接和组合，从而实现底盘的快速组装和升级。
这种设计方法能够提高车辆的可维护性和可升级性，促进新能源汽车市场的进一步发展。
三、电驱动技术的应用电驱动技术是新能源汽车底盘设计发展的重要方向之一。
在传统的燃油车中，发动机是车辆的核心部件。
而在新能源汽车中，电机成为了核心部件。
电驱动技术的应用可以有效地提高能源利用效率，从而提高车辆的续航里程和性能。
目前，市场上的新能源汽车底盘设计中，电驱动技术已经得到了广泛的应用。
众多的优秀设计均围绕着这一重点方向展开，以提高车辆的能量转化效率和稳定性。
四、智能化设计随着科技的不断发展，智能化设计也成为了新能源汽车底盘设计的一个重要趋势。
智能化设计通过搭载控制系统和传感器等技术，实现车辆的高效控制和数据采集，以提高车辆的安全性和便捷性。
模拟仿真技术在底盘设计中的应用也不断得到发展。
主要是利用计算机模拟技术对汽车结构的刚度和强度等性能进行分析和优化。
通过这种方法，设计者可以提前发现和解决问题，以保障新能源汽车底盘设计的安全、稳定和可靠性。
总之，新能源汽车底盘设计的发展趋势是多元化的。
新能源汽车动力电池应用现状及发展趋势
新能源汽车动力电池应用现状及发展趋势一、应用现状截至2024年底，全球电动汽车动力电池累计销量已突破300GWh，中国成为最大的市场，占据了37%的份额。
这表明动力电池在电动汽车普及中发挥了重要作用。
在电动汽车的动力电池应用中，锂离子电池是目前最为常用的技术，主要是因为其能量密度高、寿命长、重量轻等优点，能够满足电动汽车对能源密度和循环寿命的要求。
而在锂离子电池中，磷酸铁锂电池、三元材料电池和钴酸锂电池等技术比较成熟，广泛应用于电动汽车领域。
国内外一些知名新能源汽车企业也提出了自己的动力电池技术和应用方案。
例如，特斯拉采用了锂离子电池，并建立了大规模动力电池生产基地，实现了在电动汽车市场的领先地位。
中国蔚来汽车则推出了可更换式电池包的解决方案，通过智能充电基础设施和电池交换站的布局，解决了电动汽车充电时间长、续航里程短等问题，推动了动力电池技术的快速发展。
二、发展趋势动力电池技术在应用中面临的一个主要问题是能量密度和循环寿命之间的矛盾。
提高电池的能量密度可以增加电动汽车的续航里程，但往往会牺牲电池的寿命。
因此，未来的发展趋势之一是在保证循环寿命的前提下提高电池的能量密度。
为了解决动力电池的能量密度问题，目前正在研发的一些新型电池技术包括硅负极材料、硫正极材料和固态电池等。
硅负极材料具有更高的容量，可以提高电池的能量密度；硫正极材料具有更高的反应活性和更高的能量密度，可以进一步提高电池效能；而固态电池具有更高的安全性和较高的能量密度，可以满足未来电动汽车对电池性能的更高要求。
此外，电池的快速充电技术也是一个研究的热点。
快速充电技术可以解决电动汽车长时间充电的问题，提高用户的使用体验。
例如，特斯拉推出了超级充电桩，可以在几十分钟内为电动汽车充满电，并提供了遍布全球的充电网点。
此外，还有一些企业正在研发可充电电池的快速充电技术，通过新材料、新结构等手段提高电池的充电速度。
综上所述，新能源汽车动力电池的应用现状表明其已成为电动汽车普及的关键技术之一，并在全球范围内得到了广泛应用。
新能源技术在汽车工程中的应用分析
新能源技术在汽车工程中的应用分析摘要：新能源技术在汽车工程中的应用正成为当前汽车产业发展的热点和趋势。
随着全球对环境保护的关注不断增强，传统燃油汽车的排放问题日益凸显，因此寻找替代能源和改善能源利用效率已成为重要任务。
新能源技术的应用既能减少对传统能源的依赖，又能显著降低尾气排放和对环境的污染，同时提升汽车性能和效率。
基于此，以下对新能源技术在汽车工程中的应用进行了探讨，以供参考。
关键词：新能源技术；汽车工程；应用分析引言随着科技的进步和社会对可持续发展的追求，新能源技术在汽车工程中的应用正日益成熟和广泛普及。
电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等已经逐渐成为汽车市场上的主流选择。
这些新能源汽车在提供清洁、高效、低碳出行方案的同时，也对汽车工程技术和产业链做出了全新的要求和挑战。
本文将分析新能源技术在汽车工程中的应用现状、优势和未来发展趋势，以期进一步推动可持续汽车产业的发展。
1新能源技术分析新能源技术是指以可再生资源为基础、不排放或排放极少污染物的能源形式。
随着全球对环境保护和气候变化的关注日益增加，新能源技术正逐渐得到广泛应用和发展。
下面对一些主要的新能源技术进行分析：1.太阳能：太阳能是目前最常见和广泛使用的新能源技术之一。
通过光伏发电系统，将太阳能转化为电能，可广泛应用于居民用电、商业和工业领域。
太阳能具有清洁、可再生的特点，并且日照广泛，可以在任何地方使用。
2.风能：风能利用风力发电机，将风的动能转换为电能。
风能技术成熟、可再生，具有低碳排放和较低的运营成本。
风能广泛应用于风电场，但也面临风力资源的地理限制和视觉污染等问题。
3.水能：水能包括水电和潮汐能。
水能可通过水轮发电机利用水流的动能产生电能。
水能技术广泛应用于水电站，是可靠的能源来源，但其发展受到水资源分布和环境影响的限制。
4.生物能源：生物能源以可再生的有机物质为原料，如农作物废料、木材等，通过生物质发电、生物燃料和生物气体等方式转化为能源。
新能源汽车电池托盘应用现状及发展趋势
新能源汽车电池托盘应用现状及发展趋势新能源汽车电池托盘是一种用于存放、运输和充电电动汽车电池的工具。
随着新能源汽车市场的快速发展，电池供应链和充电设施的建设不断完善，电池托盘的应用也越来越广泛。
目前，新能源汽车电池托盘的应用现状主要包括以下几个方面。
首先，电池托盘在电动车辆生产工厂中起着重要的作用。
生产电动汽车的过程中，需要对大量的电池进行存放、装配和运输。
传统的金属托盘在承载能力、防撞性能和电池间隔等方面存在一些问题，而新型的电池托盘可以更好地满足电动汽车生产工厂的需求。
其次，电池托盘在电池回收和再利用过程中起到关键作用。
由于电动汽车的寿命较长，电池的回收和再利用成为一个重要的环节。
新能源汽车电池托盘能够保护电池免受损坏，并便于回收和再利用。
例如，一些电池托盘具有防震、防火和防护功能，可以保证电池在回收和再利用过程中的安全性和稳定性。
再次，电池托盘在电动汽车充电设施中也有广泛的应用。
充电设施是电动汽车普及的关键因素之一，而电池托盘可以提高充电效率和安全性。
一些电池托盘具有充电管理功能，可以自动监测电池的充电状态和温度，提高充电效率，并降低充电事故的风险。
最后，电池托盘在电动汽车销售和售后服务中也有应用。
电动汽车销售渠道的建设和售后服务体系的完善是电动汽车市场快速发展的关键。
电池托盘可以帮助经销商和维修厂对电池进行存放、装卸和运输，提高售后服务质量和效率。
总的来说，新能源汽车电池托盘的应用现状已经取得了一定的进展，但仍然存在一些问题需要解决。
例如，电池托盘的成本较高，需要进一步降低成本，推动其在整个供应链中的应用。
另外，电池托盘的标准化和统一也是一个亟待解决的问题，可以提高应用的灵活性和互操作性。
未来，随着新能源汽车市场的进一步发展，电池托盘的应用也会不断发展和完善。
预计电池托盘将向着更轻、更坚固和更实用的方向发展，以满足不同类型电池的需求。
同时，随着电动汽车充电技术的改进和智能化技术的应用，电池托盘也将具备更智能化的功能，如自动充电、远程监测和故障预警等。
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新能源技术在专用汽车底盘上的应用现状
发表时间：2018-10-01T10:10:20.600Z 来源：《电力设备》2018年第16期作者：李桂红
[导读] 摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，科学技术的发展也有了很大的提高。
（国网太原供电公司山西太原 030010）
摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，科学技术的发展也有了很大的提高。
本文分析了新能源汽车在我国的应用及发展趋势，通过与传统汽车底盘的对比，阐述了新能源技术应用在汽车底盘上的特点，简单概述了新能源汽车底盘的制作要求，针对新能源技术为汽车底盘带来的革新发表了自己的看法，希望能够帮助读者更好地了解新能源技术在专业汽车底盘上的应用情况，为电动汽车行业的发展提供一些参考。
关键词：新能源技术；专用汽车底盘；应用现状
引言
随着人类发展的脚步不断推进，对于能源的需求也变得更加迫切，加之缺少对于先进技术的掌握，造成能源浪费问题，目前在世界范围之内已经出现了能源危机，很多不可再生能源已经处在枯竭的边缘。
汽车是现代人们的主要交通工具之一，与人们的生活出行有密切关联，同时汽车也是造成环境污染能源消耗较为严重的原因之一。
目前，在汽车的设计以及使用中，已经开始使用新能源技术，在追求产品质量的同时，保障能源的更少消耗、环境的更小污染。
1新能源技术简介
所谓新能源技术主要是对目前核能、太阳能、磁流体等先进清洁地热能源的统称，其中最有代表性的就是核能以及太阳能。
新能源的开发的应用使传统石油、煤炭为主的世界能源格局产生了新的改变。
在汽车制造与使用方面，新能源技术也有广泛的应用，在全世界范围内开始倡导节能减排的今天，汽车行业的改变是必然的。
运用新能源技术能够摆脱以往对于石油的依赖，具有里程碑式的意义。
最有代表性的就是在新能源汽车制造领域当中的柴油化技术，该技术是通过改变汽车的内部燃油结构，使其能够使用柴油作为动力，因为相对于汽油而言，柴油在使用的过程当中排量小，对于环境的污染也较轻。
还有类似的混合动力汽车，混合动力属于新能源的一种，混合动力汽车一般指由汽油、柴油与电能混合在仪器所形成的动力车型。
该类型汽车有效改善自身燃油与功率输出较低的车型，能够在保障汽车动力的基础上降低对于石油的消耗，降低环境污染。
该类型的技术还有很多，可以预见，新能源技术会成为未来汽车行业发展的基础，并以其作为根基，会形成未来新型节能减排的汽车制造工业。
2专用汽车底盘的开发
就新能源技术在专用汽车底盘上的应用而言，现阶段很多厂家已经退出了相关的产品，比如说有总质量2吨、8吨以及16吨等纯电动汽车底盘，并且已经得到了有效利用。
但是在实际的开发中，还存在这一些问题：第一，上公告目录要求较为严格；第二，各个地区电池充电标准方面存在一定的差异，比如说在8吨以及16吨的汽车底盘上，可采用更换电池的方法来维持运行，8吨的汽车底盘一次有效充电需要电量80度左右，在充电桩以及接口的选择上，缺乏统一的标准，需要根据实际情况灵活选择；第三，在电动汽车底盘的装取方面，需要根据实际情况来选择合适的电机驱动液压油泵；第四，理论上一次充电可行驶100km，专业汽车作业时间需要另外进行考虑；第五，电池采购成本比重较大，约占整车的一半；第六，在一些扫路车等电动汽车上，底盘上除了主电机之外，还需要专门另外安装一套动力系统，使得整个系统较为复杂。
3新能源技术设计方向
通过对目前国内新能源技术汽车研制的了解，可以说无论是存在于理论当中的概念车型，还是已经进行实际生产的车型，在进行底盘设计的过程当中主要有两大类型：第一种就是在传统汽车底盘的基础上，加入新能源技术，对于汽车局部位置进行调整改变，该类型的底盘设计较为保守。
第二种相对于第一种而言，思维较为开阔，对第一种设计思路进行了颠覆性改变，以新能源技术为核心，进行新式汽车底盘设计。
3.1改制
改制型底盘设计属于第一种底盘设计方案，该方案主要是在现有的汽车制造平台当中进行局部创新，相对而言思维较为保守，视野也不够开阔，但是该设计方案自身也具备优势，最为明显的一点就是研究周期与成本的问题。
第二种设计方案可以称得上是汽车制造行业当中革命性的改变，虽然很早之前就开始全面着手进行研究，但截止到目前还没有达到规模化的生产，大部分的设计都还是概念性汽车，处于理论设计当中。
而改制型设计思路，虽然局限性较强，但是更加务实，对于研究资源消耗较少，并且在不断地推出新能源技术车型。
两种设计思路之间各有优劣，改制型主要是将传统汽车底盘设计的优势进行最大限度的发挥，整体底盘设计方式没有改变，但是针对于细节部分例如制动系统、悬架系统都进行了一定程度上的优化。
改制型汽车底盘设计思路主要包括以下几个部分：该设计方案对于传统汽车设计当中的底盘设计方案没有进行较大的变动，保留了大部分的框架，底盘结构当中各个子系统与副车架结构都没有变化。
该设计思路主要变化在于新式发动机下对于底盘子系统的改变。
因为新能源技术不再单纯地以石油作为汽车动力，因此需要对发动机进行全面的改变，使其能够使用新型能源作为自身动力。
因此制动系统、悬架系统装置都要进行调整，才能保障整车的协调性。
改制式设计大多都是在这种被动的情况下研制出来的。
在该设计当中，制动系统当中的主控助力泵失去了能源供给，需要重新以电能作为助力泵的能源供给，保障运转，同时对于该泵的各种零部件也要进行调整，以便更好地识别电能；原动力转向泵因为发动力的改变而无法继续使用，需要以新开发的新能源技术动力装置代替。
对于新的动力装置而言，自身规格与原本不同，需要进行重新设计，在传动装置当中根据新的信息进行。
最后在各个系统的设计安装完毕之后，根据实际情况进行新的悬架设计。
新能源技术背景下的总布置方案，相对于原先的设计而言，对车舱前后布置进行了重大的改变，因此对于车辆自身的承载能力以及动力都要进行重新设计，确认原先车辆当中的悬架是否使用。
首先将新能源技术汽车与传统方案生产的汽车进行对比，计算其质量与质心位置是否有变化，然后在此基础上算出车辆本身前后轴荷的分布位置，最后观测四轮参数定位的影响，对于新能源技术汽车与传统汽车的参数，则有选取。
3.2创新
创新性设计是一种主动的设计理念，在该理念当中，对于之前汽车的生产方式进行了革命性的转变，全面打破了传统汽车底盘设计的桎梏，以新能源技术为核心，重新进行汽车设计。
该设计无疑是一项革命性的创举，因为没有了传统思路的禁锢，在进行设计的过程当中没有定性的思路，对汽车动力装置进行必要的创新，在各个零件当中都可以进行无线创新，但是创新的基础需要追求汽车的实际作用，各
个零件之间需要进行有效的配合，从而保障在新能源技术汽车的设计当中各个系统有较强的实用性。
该类型的设计与第一种有本质上的差别，在进行实际设计的过程当中，只要保障各个子系统之间的有效联动，保障整车质量与动力，就能够进行各种创意设计。
结语
目前国内已经投入了非常大的资金以及人力物理资源来进行电动汽车的研发，电动汽车具有非常广阔的发展前景，将新能源技术在专用汽车底盘上已经有了非常广泛的应用，在未来，新能源技术在专用汽车底盘上的应用还会更加广泛。
参考文献：
[1]洪彬，曹光光.汽车起重机行业专用底盘应用前景分析[J].工程机械与维修，2015（S1）：24-28.
[2]熊安胜.新能源汽车节能技术的应用分析[J].山东工业技术，2017（03）：72.。