国内航空货物运价收费规定
空运货物的运价计算与费用管理
空运货物的运价计算与费用管理运输业中的空运货物扮演着至关重要的角色。
确保正确计算运费并进行费用管理对于保持运输业的高效运作至关重要。
本文将讨论空运货物的运价计算与费用管理。
一. 运价计算空运货物的运价计算是指根据一定的标准和规则，计算并确定运输货物所需支付的费用。
以下是一些常用的运价计算方法：1. 重量计费空运货物的重量计费是最常见的运输费用计算方法之一。
根据货物的重量，运输公司可以使用不同的计费标准，例如每公斤运费或每500克运费。
通常情况下，超过一定重量的货物会按照更高的费率来计算。
2. 体积计费当货物具有较大的体积却相对较轻时，运输公司会使用体积计费方法。
该方法根据货物的体积，以立方米或立方英尺为单位来计算费用。
货物的实际体积会与货物的重量相比较，以确定最终的运费。
3. 计量计费一些特殊的货物可能需要按照计量单位来计费，例如每件、每千升或每桶。
这种计费方式适用于液体或其他非标准货物的运输。
4. 距离计费在一些情况下，货物的运费会取决于运输起点和终点之间的距离。
通常运输公司会将距离与其他计费方法结合起来来计算最终的费用。
二. 费用管理除了正确计算运费，费用管理也是空运货物运输业务的关键方面。
以下是一些常见的费用管理措施：1. 运输成本控制运输公司应该努力控制运输成本，并寻求降低运营成本的方法。
这可以通过提高运输效率，减少运输中的损失或浪费，以及与供应商谈判获得更优惠的价格等方式来实现。
2. 费用分摊在多种货物同时进行空运时，将相关费用进行合理的分摊也是费用管理的一种措施。
这可以确保每个货物的运输成本被公平地分配，并避免一些货物承担过多的运输费用。
3. 费用核算运输公司需要建立严格的费用核算体系，记录和跟踪所有与空运货物相关的费用。
这包括运输费用、保险费用、关税和税费等。
准确的费用核算可以帮助运输公司更好地管理财务，以及监控和控制费用。
4. 运输保险运输货物时，尤其是对于有价值或易损坏的货物，购买运输保险是重要的费用管理措施之一。
航空货物运输运费计算
1 2 3
计算货物的体积。
折合成体积重量，即：用体积值除以6000立方厘米，结 果即为KG为单位的体积重量，公式为：
3
最长×最宽×最高 （CM ） 体积重量 = 6000 （CM / Kg ）
3
轻泡货物
相对密货而言，凡重量较小、 相对密货而言，凡重量较小、 而体积相对较大的货物，称 为轻泡货物，俗称泡货。 轻泡货物，俗称泡货。
五、综合题（临界点比较） 综合题（临界点比较）
20．广州到北京航空运价分类如下：N类为10元/公斤；Q 20． 类中，45公斤计费质量分界点的运价为8元/公斤，100 公斤计费质量分界点的运价为7.5元/公斤，300公斤计 费质量分界点的运价为6.8元/公斤。有一件普通货物 为280公斤，从广州运往北京，请计算该件货物的运费。
二、航空运输货物运价的种类
• 航空公司通常对普通货物设置货物重量等 级，根据不同的货物重量等级采用不同的 运输价格，货物重量越大，运价越优惠。 • (1)基础运价（代号N）：民航总局统一规定 各航段货物基础运价，基础运价为45KG以 下的普通货物运价，金额以角为单位。 • （2）重量分界点运价（代号为Q）:国内航 空货物运输建立在45KG以上，100KG以上， 300KG以上3级重量分界点及运价。
M N Q
Kg RMB 320 10 + 45 8 + 100 7.5 + 300 6.8
多项选择题
• 1．货物的航空运费主要由两个因素组成，即( )。 • A．货物适用的运价 B．货物的实际重量 C．货 物的计费重量 • D．货物的等级运价 • 2．航空货物的计费重量可以是( )。 • A A．货物的实际净重 B B．货物的实际毛重 C C．货 物的体积重量 • D．较高重量分界点的重量 ． • 3．目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主 要分为( )。 • A．法定运价 B．协议运价 C．国际航协运价 ． D．各国航空运价
空运按什么收费标准
空运按什么收费标准空运作为一种快捷、高效的运输方式，在国际贸易中扮演着重要的角色。
而空运的收费标准也是大家关注的焦点之一。
那么，空运按什么收费标准呢？接下来，我们将从不同的角度来介绍空运的收费标准。
首先，空运的收费标准主要包括以下几个方面，运费、燃油附加费、安全附加费、包装费、保险费等。
其中，运费是空运中最主要的收费项目，它是根据货物的重量或体积来计算的。
通常情况下，空运公司会根据货物的实际重量和体积中的较大值来确定运费。
而燃油附加费是根据燃油价格的波动而定，它会随着燃油价格的上涨而增加，反之则减少。
安全附加费是为了应对国际局势变化而设立的，当国际形势不稳定时，空运公司会收取一定的安全附加费。
包装费是指对货物进行包装所产生的费用，而保险费则是为了保障货物在运输过程中的安全而设置的。
其次，空运的收费标准还与货物的性质有关。
不同类型的货物可能会有不同的收费标准。
比如，易碎品、危险品等特殊货物可能会被收取额外的费用。
此外，货物的尺寸、重量、包装方式等也会对收费标准产生影响。
因此，在选择空运服务时，货主需要根据自身的货物情况来选择合适的服务，并了解清楚相关的收费标准。
再次，空运的收费标准还受到市场供求关系的影响。
在旺季，由于货物需求量大，空运公司可能会提高运费以满足市场需求；而在淡季，由于货物需求量减少，运费可能会有所下降。
因此，货主在选择空运服务时，需要根据市场行情来合理选择服务，并做好成本控制。
最后，空运的收费标准还受到国际政策法规的影响。
不同国家、地区的政策法规不同，可能会对空运的收费标准产生影响。
因此，在选择空运服务时，货主需要了解清楚目的地国家或地区的相关政策法规，以避免因此产生额外的费用。
综上所述，空运的收费标准是一个综合性的问题，受到多方面因素的影响。
货主在选择空运服务时，需要综合考虑货物的性质、市场行情、政策法规等因素，以选择合适的服务，并做好成本控制。
同时，空运公司也应根据市场需求和政策法规的变化，合理制定收费标准，为客户提供高效、优质的服务。
航空货物运价手册
航空货物运价手册一、运价体系航空货物的运价体系主要由基本费率、附加费率和各种费率组成。
基本费率是航空公司根据成本加利润制定的，是货物运输费用的主要组成部分。
附加费率则是由于一些特定因素，如燃油附加费、安全附加费等，额外收取的费用。
而各种费率，包括对特种货物的特殊处理费率、运费计算中的折扣费率等，则根据具体情况而定。
二、重量和体积航空货物的运费是根据货物的重量和体积来计算的。
货物的重量包括实际重量和体积重量，航空公司通常以实际重量和体积重量中的较大者作为计费重量。
货物的体积则以货物包装的最大尺寸计算。
三、运价分类航空货物的运价可以根据不同的分类标准进行划分。
例如，按运输距离分，可以分为远程运价、中途运价和进仓运价；按货物种类分，可以分为普通货物运价、贵重货物运价、特种货物运价等；按航空公司不同，可以分为国内航空货物运价和国际航空货物运价。
四、附加费航空货物的附加费种类繁多，主要由于油价波动、汇率变化、安全措施等原因产生。
常见的附加费包括燃油附加费、安全附加费、战争附加费等。
五、特别运价特别运价是指在特定时期内，为了鼓励某些货物的运输或限制某些货物的运输，航空公司对某些航线或货物制定的特殊运价。
例如季节性货物运价、促销运价等。
六、合同与协议航空货物运输涉及到的合同和协议主要有货运代理协议、航空公司运输合同、买卖合同等。
这些合同和协议规定了各方在货物运输过程中的权利和义务，是保证货物运输顺利进行的重要法律依据。
七、违规与处罚在航空货物运输过程中，如果出现违规行为，如超重、瞒报品名等，将会受到相应的处罚。
处罚的形式包括罚款、取消代理资格等，具体视违规行为的严重程度而定。
八、法律与监管航空货物运输受到相关法律法规的监管，包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国货。
机场货运收费标准
机场货运收费标准机场货运收费标准是指机场对货物进行运输和处理所收取的费用标准。
货运收费标准的制定对于保障货物的安全运输，提高货运效率，促进货运业的发展具有重要意义。
下面将详细介绍机场货运收费标准的相关内容。
首先，机场货运收费标准主要包括以下几个方面，航空公司运输费用、机场货运服务费、安全检查费、保险费等。
航空公司运输费用是指航空公司对货物进行运输所收取的费用，一般按照货物的重量和体积来计算。
机场货运服务费是指机场对货物进行装卸、堆存、运输等服务所收取的费用，根据货物的种类和数量来确定费用标准。
安全检查费是指机场对货物进行安全检查所收取的费用，保险费是指货物在运输过程中的保险费用。
其次，机场货运收费标准的制定需要考虑以下几个因素，货物的种类和特性、运输距离、运输方式、市场需求等。
不同种类和特性的货物对于运输和处理的要求不同，因此其收费标准也会有所差异。
运输距离和方式直接影响了货物的运输成本，因此也是制定收费标准时需要考虑的因素之一。
此外，市场需求的变化也会对收费标准产生影响，需要及时调整和优化收费标准。
最后，机场货运收费标准的制定应该遵循公平公正的原则，保障货主和货代的合法权益。
在制定收费标准时，应该充分考虑到货主和货代的意见和建议，确保收费标准公平合理。
同时，应该加强对收费标准的监督和管理，防止出现收费不合理、不透明等问题，保障货物运输市场的健康发展。
综上所述，机场货运收费标准的制定对于促进货运业的发展，提高货运效率具有重要意义。
在制定收费标准时，需要充分考虑货物的种类和特性、运输距离和方式、市场需求等因素，遵循公平公正的原则，保障货主和货代的合法权益。
希望通过不断的优化和调整，能够建立起科学合理的机场货运收费标准体系，推动货运业的健康发展。
航空货运运价计算方法
航空货运运价计算方法随着国际贸易的不断发展，航空货运业越来越重要。
在航空货运过程中，销售价格以及成本的计算都是非常重要的环节，这些环节影响了企业的利润和竞争力。
本文将详细介绍航空货运运价的计算方法。
一、航空运输计费标准1. 费用项：航空运输计费标准由几个费用项组成，包括运输费、基础处理率、燃油附加费、安全附加费等。
这些费用项的详细介绍如下。
（1）运输费运输费是航空货运基本的收费项，是货物航空运输中的主要费用。
航空公司按照货物的重量、运输路线以及目的地等因素来计算运输费用。
通常情况下，航空公司会将运费按照100公斤来计算。
（2）基础处理率基础处理率是指开展航空货运业务所必须的手续费和服务费。
这些费用主要用于覆盖航空公司的后勤管理、货物管理、航空保险以及保管费用等。
（3）燃油附加费燃油附加费主要是为了弥补航空公司在航空运输过程中所产生的燃油成本，该费用一般会按照空运公司公布的燃油价格和国际上的燃油价格变化来进行调整。
（4）安全附加费由于恐怖主义和其他安全事件的频繁发生，航空公司不得不采取额外的保安措施，为此需要额外的费用来支付这些费用。
2. 运价种类：根据不同的货运方式和运输成本，通常有三种运价方式：公开运价、协商运价和固定运价。
（1）公开运价公开运价是指航空公司向公众公布并执行的运费标准。
当货物满足运费标准时，航空公司会承担这些货运物品的运输责任。
（2）协商运价协商运价是指由航空公司和客户或代理商协商确定的运价。
在某些情况下，航空公司可以根据客户的货物量和经常性等因素来协商运价。
（3）固定运价固定运价是指客户与航空公司所签订的运输合同中所规定的运价，这个价钱通常是针对大宗货物或经常性运输的客户而定制的。
二、航空运输公司计算运价的步骤1. 了解货运情况首先，航空公司需要了解贵公司的货运情况，包括货物的种类、数量、尺寸、重量、货运方向和需求交货时间等信息。
2. 计算成本航空公司需要计算运输成本，包括基础处理率、运输费用、燃油费用、安保费用等。
学习单元四 国内航空货物运输费用
• • • • • •
3.相关规定 （1）整票货物办理。 （2）声明价值附加费和运费要一起付清 （3）自愿变更运输时，声明价值附加费不退还。 （4）声明价值附加费不计入航空运费。 （5）声明价值适用于货物的毛重，不包括航空公 司的集装设备重量等。 • （6）每份国内航空货物单的声明价值不得超过人 民币50万元。
• 运价使用顺序 • 协议运价→公布直达运价→非公布直达运 价
四、航空运费的计算方法
• 1、运费计算公式
• 航空运费=货物的计费重量X适用的货物运价
2、货物的最低运费（Minimum Charges）
• （1）某两点间货物运输按适合运价乘以计费重量 计得的航空货物运费，不得低于某一限额，此限 额为航空运费最低收费标准，称为最低运费。 • （2）在国内运输中，普通货物每份货运单的最低 运费为人民币30.00元。等级货物最低运费按普通 货物最低运费的150%计算，即人民币45.00元收 取。 • （3）如经民航总局和航空公司特别批准、亦可调 整某类货物或航线的最低运费。
• 如果运价过低，也同样不利于资源的合理 配置和有效利用，造成种种不合理运输， 导致过量的运输需求，同样也会使运输也 自身的发展受到限制，财务状况恶化，运 力紧张，制约国民经济的发展。因此，制 定合理运价是保证货运收入、经济发展的 首要因素。
国内航空货物运价种类
• 1.协议运价 • 指航空公司与托运人签订协议，托运人保 证每年想航空公司交运一定数量的货物， 航空公司则向托运人提供一定数量的运价 折扣。
• 2.声明价值附加费计算公式 • 声明价值费=(货物价值-货物毛重 ×100.00)×声明价值费费率 • 声明价值费的费率通常为0.5%。大多数的 航空公司在规定声明价值费率的同时还要 规定声明价值费的最低收费标准。如果根 据上述公式计算出来的声明价值费低于航 空公司的最低标准，则托运人要按照航空 公司的最低标准缴纳声明价值费。
航空货运收费标准
航空货运收费标准航空货运是指利用航空器进行货物运输的服务，它具有快速、安全、全天候运输等特点，受到广泛的关注和应用。
在进行航空货运时，我们需要了解航空货运收费标准，这对于选择合适的航空货运服务商、控制成本、提高效率都具有重要意义。
首先，航空货运收费标准主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费、目的地清关费等。
基础运费是指根据货物的重量和体积计算的基本运输费用，通常按照每公斤或每立方米来计费。
燃油附加费是指由于燃油价格波动而对基础运费的附加费用，它是根据燃油价格指数来计算的。
安全附加费是指为了应对国际恐怖主义活动而对基础运费的附加费用，通常是一个固定的费用。
目的地清关费是指货物到达目的地后需要支付的清关手续费用，它包括进口关税、增值税、消费税等。
其次，航空货运收费标准还受到航空公司、货物类型、航线、季节等因素的影响。
不同的航空公司可能会有不同的收费标准，一些大型航空公司可能会提供更多的优惠政策和服务。
货物的类型也会对收费标准产生影响，比如易碎品、危险品等可能需要支付额外的费用。
航线的远近、繁忙程度也会对收费标准产生影响，一般来说，长途航线的费用会更高。
季节因素也是影响收费标准的重要因素，一些航空公司在旺季可能会提高收费标准。
最后，对于货主来说，了解航空货运收费标准有助于选择合适的航空货运服务商，控制成本，提高运输效率。
在选择航空货运服务商时，货主可以根据自己的货物特点、运输需求和预算来选择最合适的航空公司。
同时，货主还需要了解航空货运收费标准的变化情况，及时调整运输方案，降低成本，提高效率。
总的来说，航空货运收费标准是航空货运过程中的重要参考依据，了解和掌握这些收费标准对于货主和航空公司都具有重要意义。
希望本文所述内容能够帮助大家更好地了解航空货运收费标准，为航空货运业的发展和货物运输提供更好的服务。
飞机物流托运收费标准
飞机物流托运收费标准飞机物流托运是一种快速、高效的货物运输方式，对于各行各业的企业来说，选择合适的托运服务商和了解托运收费标准是非常重要的。
下面将介绍飞机物流托运的收费标准，帮助您更好地了解和选择合适的托运服务。
首先，飞机物流托运的收费标准主要包括以下几个方面，运输距离、货物重量、货物类型、运输时间等。
针对不同的货物和运输需求，收费标准也会有所不同。
运输距离是影响飞机物流托运收费的重要因素之一。
通常来说，运输距离越远，托运费用也会相应增加。
这是因为远距离运输会增加航空公司的成本，包括燃料、人工等方面的支出，因此收费也会相对较高。
另外，货物的重量也是影响托运收费的重要因素之一。
一般来说，货物的重量越大，托运费用也会相应增加。
这是因为重货会增加飞机的负荷，需要更多的燃料和人力来运输，因此航空公司会根据货物的重量来确定收费标准。
此外，货物的类型也会对托运收费产生影响。
一些特殊类型的货物，比如易碎品、危险品等，由于需要特殊的包装和处理，托运费用会相对较高。
这是因为这些货物需要额外的保障和处理措施，增加了航空公司的成本。
最后，运输时间也是影响托运收费的因素之一。
一般来说，急件或需要特别快速运输的货物，会有加急服务费用。
这是因为航空公司需要提供额外的服务和资源来确保货物能够按时送达，因此加急服务费用会相对较高。
总的来说，飞机物流托运的收费标准是根据运输距离、货物重量、货物类型、运输时间等多个因素来确定的。
在选择托运服务商时，企业需要根据自身的货物特点和运输需求来选择合适的服务商，并了解清楚其收费标准，以便更好地控制成本和提高运输效率。
希望以上信息能够帮助您更好地了解飞机物流托运的收费标准，选择合适的托运服务商，为企业的物流运输提供更好的支持和保障。
普通货物空运的收费标准
现今随着空运这种货物运输方式的不断普及和发展，有越来越多的企业开始把它纳入货物运输的选择方式中。
而由于有一些朋友之前没有使用过这种运输方式，所以对它的价格就会比较在意，毕竟是它运输的速度很快。
其实关于价格，根据不同的货物它有着不同的收费标准，就拿普通货物运价来说，在计算运费的时候，首先要考虑是货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物声明价值。
一般普通货物运价，以45公斤作为重量划分点，分为45公斤（或100磅）以下的普通货物运价，运价类别代号为N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通货物运价，运价类别代号为Q。
45公斤以上的普通货物运价较低于45公斤以下的普通货物运价。
其中计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算，也就是在货物体积小，重量大时，以实际重量作为计费重量。
在货物体积大，重量轻的情况下，就以货物的体积重量作为计费重量。
但是，当一个较高的起码重量能提供较低的运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。
杭州萧山庆航货运代理部是一家专业从事国内航空货运业务的企业，我们代理国内各航空公司的航空货物运输服务，只要是符合航空运输有关规定和要求的
货物均可为您办理托运，同时依托我们在航空公司、机场的良好信誉及包机包舱航班的舱位管理能力，我们可以根据您的需要，用满意的方式实现您的需求。
航空运输运费计算
航空运输运费计算一、计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
二、航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE “SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）三、起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
不同地区有不同的起码运费。
四、有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。
而且只适用于单一方向。
2.不包括其他额外费用。
如提货，报关，接交和仓储费用等。
3.运价通常使用当地货币公布。
4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.For personal use only in study and research; not for commercial use以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
航空邮寄物品收费标准
航空邮寄物品收费标准航空邮寄物品是指通过航空运输方式进行邮寄的物品，通常包括文件、包裹、货物等。
航空邮寄物品的收费标准是由航空公司或邮政管理部门制定的，其收费标准的制定对于保障航空邮寄物品的安全、快捷、便捷的运输具有重要意义。
下面将详细介绍航空邮寄物品的收费标准。
首先，航空邮寄物品的收费标准通常包括基本运费和附加费用两部分。
基本运费是指邮寄物品的基本运输费用，通常根据物品的重量、体积、目的地等因素进行计算。
而附加费用则是指在特定情况下产生的额外费用，如保险费、挂号费、包装费等。
其次，航空邮寄物品的收费标准还与不同的航空公司或邮政管理部门有所差异。
不同的航空公司或邮政管理部门可能会根据自身的运营情况、服务水平、成本费用等因素进行收费标准的制定。
因此，寄送人在选择航空邮寄物品的服务提供商时，需要对不同的收费标准进行比较，选择最适合自己需求的服务商。
再次，航空邮寄物品的收费标准也会受到国际航空运输协会（IATA）和国际民航组织（ICAO）的相关规定和指导影响。
这些国际组织对航空邮寄物品的收费标准进行了统一规范，旨在提高全球航空邮寄物品运输的效率和安全性，促进国际航空邮寄物品服务的发展。
最后，航空邮寄物品的收费标准还会受到市场供需关系、燃油价格、汇率波动等因素的影响。
随着市场经济的发展和国际贸易的增加，航空邮寄物品的需求量不断增加，这也会对收费标准产生一定的影响。
同时，燃油价格和汇率波动等因素也会对航空邮寄物品的收费标准产生一定的波动。
综上所述，航空邮寄物品的收费标准是一个复杂的系统工程，受到多种因素的影响。
寄送人在选择航空邮寄物品服务时，需要了解不同航空公司或邮政管理部门的收费标准，并结合自身需求和实际情况进行选择。
同时，相关部门也应加强对航空邮寄物品收费标准的监管和管理，确保航空邮寄物品的运输安全、快捷、高效。
航空货物的运价与运费
航空货物的运价与运费货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。
由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。
换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。
同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。
在从事航空运输经营活动过程中，每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益，又要保护消费者(货物托运人)的利益，这是企业的生存和发展之本。
在组织货物运输的全过程中，销售环节是一个重要环节，它直接关系到航空运输企业的销售收入，从而影响到企业运输入的实现。
尤其是在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入，提高经济效益的重要保证。
一、基本概念1．运价(rate)Rate—The amount charged by the carrier(s) for the carriger of a unit of goods。
(TACTrules1.5)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
(1)航空货物运价所使用的货币用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。
货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。
以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。
运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。
以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。
青岛机场空运收费标准
青岛机场空运收费标准青岛机场是山东省的主要机场之一，也是国内外航空货运的重要枢纽之一。
为了规范和透明化空运收费标准，提高服务质量，青岛机场制定了相应的收费标准，以便广大航空货运公司和客户了解和遵守。
一、基本收费项目。
1.货物装卸费，按照货物的重量和体积计费，标准收费为每吨人民币100元。
2.仓储费，根据货物的存放时间和数量计算，标准收费为每天每平方米人民币5元。
3.保管费，根据货物的种类和价值确定，标准收费为货物价值的千分之二。
4.搬运费，根据货物的重量和距离计算，标准收费为每吨每公里人民币10元。
二、特殊服务收费项目。
1.特种货物处理费，对于易碎、易腐、易燃等特殊货物，需支付额外的处理费用，具体收费标准根据货物性质而定。
2.冷链运输费，对于需要保持低温的货物，需支付额外的冷链运输费用，按照货物的重量和保温要求计算。
3.加急服务费，对于需要加急处理的货物，需支付额外的加急服务费用，具体收费标准根据货物的紧急程度而定。
三、收费标准执行细则。
1.收费标准的执行时间，自发布之日起执行，具体执行时间以机场通知为准。
2.收费标准的调整，根据市场需求和政策变化，机场有权对收费标准进行调整，但需提前通知相关航空货运公司和客户。
3.收费标准的支付方式，航空货运公司和客户可以选择现金支付或者银行转账支付，支付方式需在合同中明确约定。
四、收费标准的监督和检查。
1.机场将建立健全的收费监督机制，对收费行为进行定期检查和审计，确保收费行为合法合规。
2.对于违规收费行为，机场将依法进行处理，对违规单位和个人进行相应的处罚。
五、结语。
青岛机场将严格按照上述收费标准执行，同时不断完善和优化服务，为航空货运公司和客户提供更加便捷、高效的服务。
希望广大航空货运公司和客户能够遵守相关规定，共同营造良好的航空货运市场环境，促进行业的健康发展。
5.3 航空运费
运单计费重量的填制规律
IF 体积重量＞实际重量，则计费重量=体积重量 IF 体积重量＜实际重量，则计费重量=实际重量 IF 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级（见 下个名词解释）的，则计费重量=价格等级重量
吃泡
由于货物混载及货物集装，可以将泡货和重货搭配，从 而使整体货物的计费重量小于泡货计费重量和重货计费 重量之和。二者之间的差距就是所吃掉的泡，俗称吃泡。
同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
一、航空运输货物运费计收
1、航空运输货物的运费＆起码运费 航空运费：由该批货物使用的运价＆计费重量 两个因素构成。
起码运费：航空公司承运一批货物所能接受的 最低运费。类别代号为：M
基本概念
1、运价： （RATE）指承运人运输每一重量（千 克或磅）单位货物，根据货物的价值所应收取 的从始发地机场至目的地机场的费率。
例： 货物1：1000KG 3M3 体积重量 500KG 计费 重量1000KG （重货） 货物2：1000KG 10M3 体积重量 1667KG 计费重量1667KG （泡货） 货物1+货物2： 2000KG 13M3 体积重量2167KG =(13M3/0.006) （但如果直接将货物1和货物2的计费重量相加为 2667KG）。 则2667KG和2167KG之间的差距500KG就是所吃掉的泡 货重量
练 习
上海运往科威特一箱重25kg的玉雕，声明价 值为12000元，上海至科威特运价N为47.30 元／kg，1美元＝8.3元。计算航空运输收费。 声明价值费的费率通常为0.5％。
答 案
声明价值附加费： （12000—25 ×20×8.3） ×0.5％=39.25元 运费：25×47.5=1182.50元 总收费＝1221.75元
中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于印发民用航空国内运输市场价格行为规则的通知
中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于印发民用航空国内运输市场价格行为规则的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销),国家发展和改革委员会•【公布日期】2017.12.17•【文号】民航发〔2017〕145号•【施行日期】2017.12.17•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,民航正文中国民用航空局国家发展和改革委员会关于印发民用航空国内运输市场价格行为规则的通知民航发〔2017〕145号民航各地区管理局，各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，各运输航空公司：为加强民用航空国内运输市场价格管理，规范国内航空运输市场价格行为，维护国内航空运输市场正常价格秩序，保护消费者和经营者合法权益，民航局会同国家发展改革委制定了《民用航空国内运输市场价格行为规则》。
现予印发，请遵照执行。
附件：民用航空国内运输市场价格行为规则中国民用航空局国家发展和改革委员会2017年12月17日附件民用航空国内运输市场价格行为规则第一章总则第一条为加强民用航空国内运输市场价格管理，规范国内航空运输市场价格行为，维护国内航空运输市场正常价格秩序，保护消费者和经营者合法权益，根据《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国民用航空法》以及国家相关法律法规的规定，制定本规则。
第二条国内航空运输企业制定、公布与执行民用航空国内运输价格的行为适用本规则。
本规则所称民用航空国内运输是指国内航空运输企业（以下简称航空运输企业）在中华人民共和国境内两点间且在境外没有约定经停地点的航空运输。
本规则所称民用航空国内运输价格（以下简称国内运价）是指航空运输企业经营定期民用航空国内运输业务时运送旅客、货物所适用的价格。
第三条头等舱、公务舱旅客运价实行市场调节价；经济舱旅客运价根据不同航线市场竞争状况分别实行市场调节价、政府指导价，实行市场调节价的具体航线按照中国民用航空局商国家发展和改革委员会公布的目录执行。
飞机托运价格收费标准
飞机托运价格收费标准飞机托运是一种便捷的运输方式，尤其适用于需要迅速送达的物品或个人行李。
不同航空公司对飞机托运的价格收费标准可能有所不同，本文将就此进行详细介绍。
首先，飞机托运价格收费标准一般是按照货物的重量来计算的。
大多数航空公司都会设定一定的重量标准，超过这个标准的货物将按照超重的部分额外收费。
因此，在选择飞机托运服务时，务必要了解航空公司的重量标准及相应的收费标准，以免造成不必要的损失。
其次，飞机托运价格收费标准还与货物的尺寸有关。
一些航空公司会对超过一定尺寸的货物加收额外费用，因此在托运行李或货物时，需要留意航空公司对尺寸的要求，以免出现额外费用。
此外，不同航线的飞机托运价格收费标准也可能不同。
通常来说，长途航线的托运费用会相对较高，而短途航线的托运费用相对较低。
因此，在选择飞机托运服务时，需要根据实际情况选择合适的航线，以节省托运费用。
另外，一些特殊类型的货物可能会有额外的收费标准。
例如，易碎品、液体或危险品等特殊货物可能会被加收额外的费用。
在托运此类货物时，需要提前了解航空公司的相关规定，并做好相应的准备工作。
最后，除了基本的托运费用之外，一些航空公司还会提供额外的增值服务，如保险、快速取件等。
这些增值服务通常会额外收费，但可以为托运者提供更加便捷和安全的服务。
在选择增值服务时，需要根据实际需求进行选择，以免增加不必要的费用。
总的来说，飞机托运价格收费标准是根据货物的重量、尺寸、航线以及特殊类型等因素来确定的。
在选择飞机托运服务时，需要充分了解航空公司的相关规定，并根据实际情况进行选择，以节省费用并确保货物的安全送达。
希望本文能够为您对飞机托运价格收费标准有所帮助。
航空货物的运价与运费
航空货物的运价与运费货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。
由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。
换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。
同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。
在从事航空运输经营活动过程中，每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益，又要保护消费者(货物托运人)的利益，这是企业的生存和发展之本。
在组织货物运输的全过程中，销售环节是一个重要环节，它直接关系到航空运输企业的销售收入，从而影响到企业运输入的实现。
尤其是在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入，提高经济效益的重要保证。
一、基本概念1．运价(rate)Rate—The amount charged by the carrier(s) for the carriger of a unit of goods。
(TACT rules1.5)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
(1)航空货物运价所使用的货币用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。
货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。
以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。
运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。
以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。
航空货物运价手册
航空货物运价手册第一章：引言航空货物运价手册是航空运输业中一份重要的文件，它规定了航空公司在货物运输方面的价格和运输方式。
本手册旨在介绍航空货物运价的基本原则、分类和计费方式，以及调整和适用的规则。
第二章：航空货物分类2.1 普通货物普通货物指的是体积较大或重量较轻，不需要特殊处理的一般货物。
运价按照货物的重量和距离进行计算。
2.2 特殊货物特殊货物包括易碎品、活体动物、危险品等。
针对这些特殊货物，航空公司制定了特殊的运输规则和费用。
运输此类货物需要提前向航空公司提供详细信息，并严格遵守相关的操作和安全要求。
第三章：航空货物运价计算3.1 单价计费航空货物运费的计算通常采用单价计费的方式，即按照每公斤货物的价格来计算运费。
不同航空公司可能有不同的单价标准，根据货物的性质、距离和航线的不同，运价也会有所区别。
3.2 燃油附加费由于航空运输过程中燃油的消耗和价格的波动，航空公司会向运费中额外收取一定的燃油附加费。
该费用根据市场价格和航段的长度来确定。
3.3 其他费用除了单价计费和燃油附加费之外，航空货物运价还包括一些其他费用，比如关税、安全费、保险费等。
这些费用根据货物的具体情况和国家法规来确定。
第四章：航空货物运价调整和适用4.1 运价调整航空货物运价不是固定不变的，根据市场需求和运输成本的变化，航空公司有权对运价进行调整。
运价调整可能包括提高或降低基本运价、改变折扣和奖励措施等。
4.2 运价的适用范围航空货物运价按照航空公司的规定适用于特定的航线和运输条件。
货物的起运地和目的地、货物的性质和重量、运输方式的选择等都会影响运价的适用范围。
第五章：航空货物运价的执行要求5.1 运输合同航空公司与货主之间在货物运输方面需要签订运输合同。
合同应明确规定货物的种类、数量、起运地、目的地、运价、运输方式、保险责任等内容。
5.2 运价支付货主需按照航空公司的规定，及时支付所运输货物的运费和相关费用。
支付方式可以包括电汇、现金、信用卡等，具体方式和时间应与航空公司协商一致。
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读书破万卷，下笔如有神
国内航空货物运价收费规定
一、国内航空货物运价类别：
1、普通货物运价
a、基础运价(代号N)：民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45 公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b、重量分界点运价(代号Q 大于：国内航空货物运输建立45 公斤以上、100 公斤以上、300 公斤以上3 级重量分界点及运价。
2、等级货物运价(代号S)：急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。
3、指定商品运价(代号C)：对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4、最低运费(代号M)：每票国内航空货物最低运费为人民币30 元。
5、集装货物运价：以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国内航空货物运价使用规则：
1、直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2、指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3、等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则：
1、货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2、最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取好记性不如烂笔头。