超前大管棚施工技术交底
超前大管棚工技术交底
图2-1 管棚引孔顶入法施工工艺流程图图3-1、导向墙、钢拱架、导向管施工图3.1.3、采用组合钢模板浇筑护拱C20 混凝土，模板采用钢管顶撑及对拉加固。
混凝土浇筑工艺采用一般混凝土施工工艺，现场及时振捣。
砼终凝2h 后，覆盖、洒水养护。
3.1.4、拱架、外模固定钢筋间采用纵向连接钢筋焊接成整体。
内、外模板分别采用铁线同型钢拱架拉牢固定，模板间以及模板同固定钢筋、拱架均需连接牢固。
堵头板安装时，将孔口管顶死堵头板用土工布封闭好，以便安装φ108 钢管及注浆。
3.1.5、护拱砼必须分层对称浇筑，两侧砼浇筑高差不得超过1m，以防止拱架侧移。
3.1.6、模板安装、加固前留好浇筑窗口，并在浇筑到位后，及时封闭。
3.1.7、护拱顶部1m 左右高度内的砼从拱顶向下浇灌，操作人员可在导向管上固定木板作为操作平台。
3.1.8、护拱砼强度达到5Mpa 后即可拆除支撑拱架及模板，护拱砼应养护不少于7d。
3.2、管棚施工3.2.1施工准备(1)对管棚施工所用原材料进行检测并满足设计及规范要求后才可进场使用。
(2)管棚施工前首先进行导向墙的复测工作，检查导向管的倾角和位置。
(3)根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。
(4)测量定位，标示孔位，机械就位。
3.2.2钻孔(1)为了让管棚顺利顶进，钻孔直径比管孔直径稍大，现场采用φ130mm钻头。
(2)岩质较好的可以一次成孔。
若钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
(3)钻机开钻时，低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压，岩性好时刻加快钻速，岩石破碎时应减缓钻机速度。
(4)钻进过程中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过1°时，及时纠正。
(5)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，帮助确定洞身开挖方法的选择。
3.2.3清孔验孔(1)用钻机进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径不小于管棚套管外径、孔深在±50mm之间，防止堵孔。
大管棚施工施工技术交底
（5）、把按设计要求加工好的钢花管插入套管内,接头采用15cm长的
厚壁管箍，上满丝扣.并把钢管轻轻打入岩土地内，以固定钢管不易滑出孔口。
(6）、钢管插进完毕后，将止浆板焊接在钢管尾部。
(7）、接上水泥浆液管，用高压把水泥浆压注入钢管，当排气孔开始冒浆时，将排气孔封闭,继续注浆直道达到设计注浆量为准.
（4)、管棚间距50cm,断面管棚数量33根;（5)、确保钻孔的同轴度，以避免管棚送入时受卡；
（6）、钢管连接处不能在同一截面上，以免产生受力薄弱面.
（7）、确保两节钢管之间的连接质量；
4、大管棚预注浆
管棚安装完毕后,即进入注水泥浆，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。注浆时要控制如下几点：
(1）、注浆配合比
合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间,注浆液采用水泥、水玻璃双液浆,在施工过程中配比要控制在如下范围内：水泥水玻璃体积比为1：0.5，水泥浆水灰比为1：1。
（2）、注浆压力
每根管的注浆结束与否，不是以时间来判断,而是以注浆压力来控制,当注浆压力持续升高,接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才可结束。注浆初压0。5~1。0Mpa，终压2Mpa。当注浆出现下列情况之一时应停止注浆：
为保证大管棚钻进时混凝土保护层不被破坏，导向管外侧混凝土应加厚至10cm以上。
三、大管棚施工
大管棚采用Φ108热轧无缝钢管加工制成，管身钻孔,孔眼直径10mm,间距20cm，按梅花型交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入，为确保接头质量,以长15cm的丝扣连接。或在端头连接处采用一根以1.0m的Φ95钢管，伸入Φ108钢管中40cm，在端部用电焊将管之间缝隙焊满，剩余60cm用作送入前一根钢管的尾部，并用电焊焊满，起连接和导向作用.为防止浆液倒流,每根管棚尾部均焊有止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间钻有Φ20带螺纹的眼，以备注浆时用。
隧道洞口超前大管棚施工安全技术交底
4）清孔验孔
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
5）管棚加工
⑷钻机就位前，可先利用M20的沉头螺栓将钻机固定在基台木上，再按确定好的方位角将基台木固定在搭设的井型钻作业平台上，四周用横木支撑，必要时打设地锚。
⑸钻机开孔时钻速不易过高，钻深20㎝后转入正常钻速。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20～30㎝时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻秆,钻机低速反转，托开钻杆,钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆,并在钻杆前端安装好联结套,方向对准后联结成一体。钻孔达到深度要求后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。
⑵接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
7)注浆
⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。
⑵注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。一其中水泥浆水灰比控制在0.5：1.5～1.0：1.5之间，注浆初压力为0.5～1.0MPa，终压力为2.0～2.5MPa，注浆结束后用M30水泥砂浆填充，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，宜在钢管内应先放置ø20钢筋，再向管内注水泥浆（水灰比为1：1）。
⑵钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑶根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸和吊锤准确确定钻孔的方向，即可固定钻机。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制1°～3°.利用钻机的变角度油缸，参照导向管的倾角确定钻机的倾角，确保钻杆线与开孔角度一致，以达到钻进的导向作用。钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并控制在20 cm～30 cm。，
超前管棚施工技术交底
技术交底书单位：****项目部主送单位**** 编号工程名称****超前管棚日期交底内容：超前管棚施工本隧道正洞进、出口明暗分界处沿拱部开挖轮廓线外设一环大管棚超前支护（ 140°），以保证隧道进洞安全。
为了确保大管棚施工质量，采用跟管钻进法施工。
大管棚采用热轧无缝钢管，进口长度为43米，出口长度为59米，直径108mm，壁厚6mm，环向间距40cm，外插角1～3°，管棚每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。
压注水泥浆时严格控制注浆压力和注浆量，防止欠压和超压现象，确保质量和安全。
管棚施工前先浇筑导向墙，导向墙采用C20混凝土浇筑，其中按设计钻孔位置预埋Φ140mm 壁厚5mm导向钢管。
1）导向墙设置参数导向墙采用C20混凝土，截面尺寸：1m×1m，长管棚导向墙的角度为140°，导向墙基础应设置在基岩中。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
2）长管棚设计参数①钢管规格：长管棚每节长4～6m的热轧无缝钢管（Φ108，壁厚6mm）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50％。
②管距：环向间距中至中为40cm。
③钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
④倾角：钢管轴线与衬砌外夹角1°～3°。
⑤钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
⑥注浆材料：水泥浆液，水泥浆液水灰比：1：1（重量比），注浆压力：0.5～2.0MPa。
注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，并根据实际需要可在钢花管内设置钢筋笼。
注浆结束后用M10水泥浆液充填钢管，以增强管棚强度。
3）施工方法管棚施工流程图如下：①明洞边仰坡开挖支护边坡防护与明洞开挖同步进行，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。
超前大管棚施工技术交底
施工技术交底项目名称：新建XXXXXX 合同号：施工单位监理单位工程名称编号技术交底名称洞口超前大管棚支护技术交底内容：一、设计参数XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
XXX隧道进口采用超前大管棚加固，管棚长20m，环向间距40cm（中至中），管棚采用Φ108无缝钢管加工，壁厚6mm，支护范围为拱部140°。
二、施工工艺及施工方法2.1 施工工艺洞口超前大管棚施工工艺流程见下图“洞口超前大管棚施工工艺流程图”。
超前大管棚施工工艺流程图2.2 施工方法2.2.1导向墙施工管棚施工前应施做导向墙，导向墙截面为1.0m×1.0m，采用大拱脚接地，导向墙内设2榀钢架，在钢架上焊接导向管。
⑴.工作平台开挖首先测量放样确定导向墙施工位置，开挖时由原地面自上而下开挖，开挖采用挖掘机开挖，人工用风镐配合，需要爆破时采取多打眼、少装药、弱爆破方式进行。
出渣采用挖掘机、装载机装渣，自卸汽车运输出渣。
⑵.钢架加工及安装在导向墙内设2榀I18工字钢架，间距0.5米。
首先对隧道中线及导向墙拱脚、内外拱顶进行精确测量放样定位，同时在仰坡开挖面标识出隧道中心线及内外拱顶位置，并根据设计图纸在仰坡面画出内外拱弧，做为导向墙立模的依据，在测量放线时应预留15cm的沉降量。
钢架在钢筋加工厂加工成型，加工完成后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
钢架安装前应清除拱脚底虚渣及杂物，人工安装钢架，钢架各单元间通过连接板用螺栓连接牢固，连接板连接应密贴，螺帽应拧紧。
钢架安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
榀钢架间纵向采用φ22钢筋连接，连接筋环向间距1.0m。
钢架落底需置于稳固的基础上，工字钢拱脚处设钢垫板，当拱脚处基础开挖超深时，需加设钢垫板或用砼回填，严禁回填虚渣。
⑶.导向管安装工字钢架安装完成后，进行导向管的安装。
超前长管棚施工技术交底
超前长管棚施工技术交底1、本技术交底适用于洞门浅埋、偏压地段、或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段。
超前长管棚和钢架配合使用。
2、管棚需要设置导向墙，导向墙采用C25混凝土，截面尺寸为1m x 1m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀Ⅰ18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
对钢架各单元由Ⅰ18型钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，钢架拱脚垫钢板，接头处焊接应严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm，安装钢架时，钢架与开挖岩面有4cm喷混，钢架外混凝土保护层厚度3cm。
3、管棚设计参数：钢管规格：长管棚一般为10m-40m，用每节长4—6m 的热扎无缝钢管（钢管形式有φ89mm壁厚6mm、φ108mm壁厚9mm两种）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%；其中连接钢管中奇数号采用钢花管，偶数号采用钢管，在钢花管上钻注浆孔，孔径10-16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
；施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量；钢花管具体部位管棚长根据设计及实际需要制作。
长管棚施工采用管棚钻机钻眼，管内注水泥砂浆，以增加钢管的刚度。
①钻机就位：在导向墙混凝土强度达到一定强度后，移动钻机至钻孔部位，调整钻机高度，将钻杆放入导向管中，使导向管、钻机转轴和钻杆在一条直线上，并用全站仪控制钻头和钻杆的方向同导向管方向一致；钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°-- 3°，在控制导向管倾斜夹角时,两榀工字钢高差为mm tg 7.43500*3=,靠衬砌外边缘的工字钢相对导向管进口下边缘下降mm tg 13250*3=,施工时要严格控制,②钻孔：钻孔开始时选用低档，待钻到一定深度后，退出、接钻杆，继续钻进。
钻孔过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保证钻机不移位。
每钻进5m 要用仪器复核钻孔的角度是否正确，以确保钻孔方向，保证钻孔质量。
超前大管棚技术交底
编 号
工程名称
梯子峪隧道
交底日期
2016年3月19日
施工单位
隧道架子队
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工程部位
洞口大管棚
交底提要
套拱及大管棚
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于兴延高速公路工程范围内的梯子峪隧道南端进口及1#斜井套拱及管棚施工。
二、工程概况
梯子峪隧道进口及1#斜井浅埋段地质条件较差，为确保隧道开挖稳定，实行管棚支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性。在梯子峪隧道左右洞进口40m隧道拱部120°范围采用φ108热轧无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设45环，环向间距0.5m，采用C30混凝土内嵌4榀工I18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ133（壁厚4mm）导向管。1#斜井进口25m采用φ89热轧无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设12环，环向间距0.5m，采用C30混凝土内嵌4榀工I14工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127（壁厚4mm）导向管，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，内外交错布置，型钢拱架与架立钢板、连接钢板采用焊接，连接钢板间采用螺栓连接。
三、施工工艺
（1）施工工艺流程
开挖护拱基础→基底标高及地基承载力检验合格→浇筑护拱基础砼→制作安装护拱钢拱架及孔口管→测量放线定位→支立模板→验收合格→浇筑护拱砼→管棚钻孔→管棚安装及注浆→准备进洞。
（2）测量放线
a.首先复核线路中线、水平，根据线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉降量。。
b.导向管埋设
观山隧道超前管棚施工技术交底
４） 钻进过程中要随时用罗盘测斜仪或经纬仪测量钻杆角度,发现偏差及时纠正。
三、安装钢管
1)钻孔完成后及时安设管棚钢管,避免出现塌孔。
2)钢管逐节顶入，采用丝扣连接,丝扣长15cm。
3）及时将钢管与钻孔壁间缝隙填塞密实，在钢管外露端焊上法兰盘、止浆阀,并检查焊接强度和密实度。
由于该地层容易发生塌孔、缩径等现象，因此成孔后要及时顶进钢管。为便于顶进，第一根钢管前端加工成锥形。管棚钢管利用钻机动力头顶进，钢管间为丝扣连接,安装时用自由钳人工旋紧。为了增强管棚的整体结构性能,相邻两孔钢管接头错开至少1ｍ ， 同一断面钢管接头数≤50 % 。
注浆压力和注浆量是注浆施工中的两个重要技术参数，二者至少有一个达到设计标准方可结束注浆。
编制者：复核 者:
接受单位:接受负责人:
技术交底 书
单位:中铁一局重庆分公司第1页共4
主送 单 位
观山隧道施工队
编 号
０0４－1
工 程名称
护拱超前管棚施工技术交底
日期
09年5月１0日
观山隧道护拱及大管棚施工:
采用大管棚进行超前预支护。管棚长度为３８m，管棚采用热轧Φ1０8无缝钢管,壁厚6mm，环向间距40cm,导向孔采用内径为Φ1２7×4的空口管，连接筋、定位筋均采用HＲB4０0 20钢筋施工,导向拱长度2m。
ｃ注浆参数初步拟定如下:
水灰比1:1水玻璃浓度：3５波美度
水玻璃模数:2.4 注浆压力０.5~1.0MPa 、终压2.0Mpａ，
在到达2.0Mpa,并持压5ｍin以上,可停止注浆，并及时封
堵注浆口。消耗量及注浆压力等数据,观察压力表值,监控连通装置，避免因压力猛增而发生异常情况。
e 待有孔钢管已全部注浆完毕后，再进行无孔钢管的钻孔、安设。
大管棚施工安全技术交底
大管棚施工安全技术交底1. 简介大管棚施工是一项复杂且高风险的工作，为确保工人人身安全以及施工质量，施工单位应重视安全技术交底。
本文将详细介绍大管棚施工的安全技术交底内容及注意事项。
2. 安全技术交底的目的安全技术交底的目的是确保工人充分了解大管棚施工中的安全要求、施工程序、安全防护措施等，并能够正确应对紧急情况，减少事故发生的可能性。
3. 安全技术交底内容3.1 工程概况在安全技术交底的开始阶段，施工单位应向工人详细介绍大管棚的工程概况，包括施工地点、工程规模、工期等内容。
工人需了解施工环境，从而制定合理的工作计划和安全措施。
3.2 安全生产法律法规施工单位应向工人传达相关的安全生产法律法规，如《中华人民共和国安全生产法》等。
工人需要了解法律法规对大管棚施工所做的规定，以便依法施工。
3.3 施工程序与操作要点施工单位应详细说明大管棚施工的程序和操作要点。
其中包括： - 施工前的准备工作：包括场地平整、搭建脚手架等；- 施工过程中的注意事项：包括安装过程、砌筑工艺、连接方法等； - 施工后的清理和加固工作：包括清理施工现场、对已安装的管棚进行必要的加固等。
3.4 安全防护措施施工单位需详细说明大管棚施工中的安全防护措施，包括但不限于： - 安全标识的设置：标识施工区域、危险区域等；- 使用个人防护装备：如安全帽、安全鞋、工作手套、护目镜等； - 安全操作规范：包括提醒工人注意施工现场秩序、禁止乱扔杂物等； - 应急救援措施：介绍应急通道、应急电话、急救设备等。
4. 安全技术交底的要求4.1 交底方式施工单位可采用多种方式进行安全技术交底，如： - 交底会议：召开专门的安全技术交底会议，由安全负责人向工人集中传达安全要求； - 安全培训课程：开展安全培训课程，对相关知识进行系统讲解； - 安全告知单：编制安全告知单，并由工人签字确认。
4.2 交底内容的记录和保存施工单位应妥善记录和保存安全技术交底的内容和过程，以备查证。
隧道超前长管棚技术交底
交底记录第1页共编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第2页共管棚正面布置图年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第3页共工程名称隧道分部(分项)工程超前支护交底项目超前大管棚图纸名称、图号（1）导向管规格：外径146mm，壁厚5mm；（2）钢管规格：外径108mm，壁厚6mm；（3）钻头：127mm；（4）钢管中心间距：环向间距40cm；（5）倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；（6）注浆材料：1:1水泥浆；（7）设置范围：拱部120°范围；（8）每根长度: “单”号孔每节长按6m+3m+6m+3m+6m+6m布置；“双”号孔每节长按3m+6m+3m+6m+3m+6m+3m布置。
3、施作导向墙导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m×1m；导向墙基础需置于稳定或具有足够承载力的地基上，要保证其基础稳定性。
导向墙按拱部120°范围计算，为保证大管棚施工精度，导向墙内设2榀I20型钢钢架，钢架纵向间距为0.5m，钢架边缘设环向间距为40cm的外径146mm、壁厚5mm的导向钢管，导向钢管于钢架上焊接，钢架各单元由连接板焊接成型。
年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
交底记录第4页共（1）开挖施工放样后，采用机械开挖至导向墙基地，人工清除基地表面浮土并压实。
（2）架设定位型钢导向墙开挖完毕后，开始架设定位型钢。
型钢钢架采用I20型钢钢架2榀，钢架纵向间距为0.5m，型钢间通过Φ22钢筋(环向间距1.2m，长1.0m)纵向连接成为受力整体，型钢在钢材加工场加工，运至现场拼装。
大管棚施工技术交底 (开挖班长)
内容：
（2）注浆材料:注浆材料为水泥砂浆,水灰比1：1(重量比).
（3）采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内,出压0。5~2MPa,持压15min后停止注浆。
（4)注浆前要进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数,取得管棚注浆经验，再进行正式施工.注浆结束后用M7。5水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度.
1、管棚参数
1导管规格：热轧无缝钢管，外径108㎜，壁厚6㎜。每节钢管两端均与加工成外丝扣,以便连接接头钢管;
2管距：环向间距3根/m;
3倾角：指隧道方向与水平方向的夹角1.5°，可根据实际情况作调整,范围在1°～3°；
4注浆材料：水泥浆或水泥砂浆；
5设计范围:拱部144°范围，共57根；
6长度:一环4～6m。
审核人
交底人
接受交底人
技术交底书
工程名称
双丰隧道出口
交底日期
2010年8月16日
施工单位
隧道七队开挖班
分项工程名称
超前大管棚施工
交底提要
导向墙钢架C20砼大管棚
内容：
（3）用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
2。5、安装管棚钢管
（1）钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔10～16㎜注浆孔，孔间距150㎜，呈梅花型布置,尾部留不钻孔的止浆段110㎝，编号为双号的钢管不开孔.管头焊成圆锥形,便于入孔。
技术交底书
工程名称
双丰隧道出口
交底日期
2010年8月16日
施工单位
隧道七队开挖班
分项工程名称超前大管棚Fra bibliotek工交底提要
导向墙钢架C20砼大管棚
内容：
一、工程概况：
双丰隧道出口DK468+910~DK468+950段采用超前大管棚预支护。工程地质为粉质黏土、细圆砾土、花岗闪长岩强风化围岩级别V级.
大管棚施工技术交底
大管棚施工技术交底一、引言大管棚施工技术交底是为保证大管棚项目的顺利进行，确保全部工作按照标准化要求进行的重要环节。
通过施工技术交底，可以清晰地定义施工过程中的责任与要求，提高工作效率，避免潜在的施工问题和安全风险。
本文将详细介绍大管棚施工技术交底的重要性以及交底内容的要点。
二、大管棚施工技术交底的重要性1. 提高项目执行效率：通过施工技术交底，施工人员可以明确自己的工作职责和任务要求，清晰了解整个施工工序。
这有利于避免工作重复、工作错漏，提高工作效率，减少不必要的时间浪费。
2. 保证施工质量：大管棚作为重要设施，其施工质量直接关系到后续使用效果和质量安全。
施工技术交底可以确保施工人员掌握正确的施工方法和标准，避免施工过程中造成不必要的质量问题。
3. 提升施工安全性：对大管棚施工来说，安全是至关重要的。
通过交底，施工人员对项目的安全规范和操作规程有了充分的了解，可以有效预防和应对施工中可能出现的危险和事故，保障施工人员的人身安全。
4. 促进沟通合作：施工技术交底是沟通合作的过程，通过效果图、操作规程、施工图纸等多种方式，使施工人员对工程有全面的认识，避免了信息传达不畅或理解偏差带来的问题，促进了施工团队的良好合作。
三、大管棚施工技术交底内容要点1. 工程概述：对大管棚项目的概况进行介绍，包括项目背景、项目目标、施工周期等，并与施工人员讨论工程重点和难点。
2. 施工流程交底：详细讲解大管棚施工的整个流程，包括施工前的准备工作、具体施工步骤、关键节点和施工顺序等，确保施工人员对整个流程有清晰的认识。
3. 施工标准与质量要求：阐述大管棚的施工标准和质量要求，包括材料选择、施工方式、施工质量控制等内容，确保施工人员按照要求进行工作，保证施工质量。
4. 安全注意事项：针对大管棚施工过程中的安全问题，交底施工人员应注意的事项，包括个人防护、设备使用、施工现场管理等，确保施工过程中的安全性。
5. 现场管理与监督：明确大管棚施工现场的管理责任，包括项目经理、监理工程师、施工队长等的职责和权限，确保施工现场秩序井然、运转良好。
管棚施工技术交底
施工技术交底记录共 10 页第 1 页日期：2017年11月5日施工技术交底记录共 10 页第 2 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.2、土方开挖护拱开挖分层要求：根据设计要求，暗挖段管棚套拱仰坡采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.5，在开挖套拱仰坡时也须进行边挖边进行挂网喷射砼施工。
分层施工深度也为1. 5-2m，保持与明挖段挂网喷射砼分层施工同步。
2.3、套拱基础浇筑采用模筑C30素混凝土浇筑，浇筑时振捣密实。
2.4、型钢拱架制作交底单位济南城建集团有限公司接收单位福建贯顺建设工程有限公司交底人接收人施工技术交底记录共 10 页第 3 页日期：2017年11月 5日工程名称南外环东延道路工程单位工程隧道工程交底名称超前大管棚施工方案技术交底交底内容：2.5、钢拱架、导向管安装立底模：底模采用5cm厚、30cm宽的木模，沿导向墙的内边环向拼装，环向钢背带采用3榀I18a工字钢，纵向用Φ48×3.5mm钢管用顶托顶固在模板上。
为确保砼表面光洁，木模拼装好后，内贴薄力板。
模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。
模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。
钢架使用前，对外形尺寸进行复查，要求无侧弯、扭曲、错台、变形等缺陷，方可使用。
钢架安装：首先要测量准确，架立后复核，钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm，钢拱架纵向间距50cm，为确保钢拱架位置的准确，钢架榀与榀间的内缘和外缘用Φ25的钢筋连接，连接钢筋环向间距100cm。
4榀拱架间梅花形错位布置。
由于内膜采用钢拱架支撑，在支立套拱拱架时，支立高度控制要比设计高度高出8-10公分为宜，并调整拱架的弧度及间距，孔口管应用定位钢筋牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
固定拱架、孔口管与定位钢筋布置见下图所示。
大管棚技术交底
管棚施工应考虑 Vb 围岩预留 15cm 变形量，在此基础上对设计尺寸做相应调整，管 棚超前支护主要图纸如下图示。
管棚超前支护主要图纸如下图示。
导向墙正面图
管棚横断面图 1
导向墙剖面图
四、机械设备 管棚超前支护所需机械设备情况下表示。
119.5m。出口段围岩级别为Vb,出口里程段(DK068+849～DK068+882)采用33m长大管棚
(φ108）进行超前支护。
三、施工方案 为保证管棚施工精度，采取导向墙内设导向钢管来作为管棚安设辅助措施的施工方
法，导向墙截面尺寸为 1m×1m，内设 2 榀 I18 工字钢架，钢架外缘设φ140 壁厚 5mm 导 向钢管,钢管与钢架焊接成整体.
5
管棚内设钢筋笼骨架,钢筋笼主筋为 4Φ22 钢筋,固定环为Φ42 钢管；钢筋笼采用现 场焊接.钢筋笼结构图如下图示。
本隧道管棚安装将采用大孔引导和管棚钻进相结合的顶管工艺,即先钻大于管棚直 径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力将管棚沿引导孔钻进，接长管棚，直至孔底。
管棚直径为 108mm，壁厚 6mm，通过多节钢管(4～6m )丝扣联接即可.管棚接长时先 将第一节钢管顶入钻好的孔内，再逐根联接.第一根钢管前端要焊接成锥状，以防止管 头顶弯或劈裂。
（2）钻孔 钻孔顺序为由高孔位向低孔位间隔进行,一次钻到位.钻孔采用直径φ120mm 钻头， 孔深大于管长 0.5m 以上. 钻机开孔时钻速宜低，钻深 100cm 后转入正常钻速。当第一节钻杆钻入岩层尾部剩 余 20～30cm 时停止钻进,用两把管钳人工卡紧钻杆,钻机低速反转，脱开钻杆，钻机退 回本位,人工装入第二根钻杆,并在钻杆前端安装好联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾 部，方向对准后联结成一体。 为确保杆接头有足够强度、刚度和韧性，钻杆联结套与钻杆同材质，两端加工成内 螺旋，联结套的最小壁厚大于 10mm.换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲、有无损伤， 中心喷水孔是否畅通等，不符合要求的及时更换以确保正常工作. 若出现卡钻或塌孔时,拔出重钻或更换钻头。必要时可采取先注浆后补钻的方法。 钻进过程中要注意钻杆的方向和角度，防止相邻孔位发生对穿现象。同时在钻进过程要 注围岩地质的变化,并适时记录，为以后的洞身开挖提供第一手资料。钻孔达到要求深 度后，按照同样方法拆卸钻杆，钻机退回准备进行下一个孔的钻进. 鉴于洞口地质破碎,每钻一个孔即安装一根管棚钢管,防止塌孔.安装注浆管后及时 注浆。 (3）大管棚安设 钻孔结束后掏孔检查，确认无塌孔，岩粉清洗干净后安设管棚钢管。安装管棚之前， 要先向监理工程师报检。安装的钢管必须经过检测合格且长度必须达到设计要求.钢管 接头丝扣长度不小于 15cm,接头在隧道横断面上错开。 管棚构造和联接如下图。
超前导管与管棚施工安全技术交底
6.钻孔中遇到障碍，必须停止钻孔作业，待采取措施，并确认安全后，方可继续钻进，严禁强行钻进。
7.根据地质情况、开挖方式、进度要求、使用机械情况，对围岩采取锚杆、中空锚杆、小导管超前支护，小导管周边注浆等安全技术措施。
8.高处施工必须支设作业平台，并符合下列要求：
（1）施工时应随时检查，确认安全。
（2）脚手架置于坚实的基础上，搭设稳固。
（3）平台临边必须设防护栏杆，上下平台应设供作业人员使用的安全梯。
（4）脚手架的跨度应满足施工安全的要求，在跨度范围内满铺脚手板，并稳固。
审核人
交底人
接受交底人
超前导管与管棚施工安全技术交底表：02
本表由施工单位填写并保存（一式三份，交接受底人一份、交底人一份、安全员一份）。
超前导管与管棚施工安全技术交底
编号
工程名称
龙首岭隧道工程
施工单位
交底提要
超前导管与管棚施工安全技术交底
交底日期
交底内容：
超前导管与管棚施工.施工时，现场划定作业区，非施工人员禁止入内。
3.管材规格、材质和加工应符合设计要求。
4.钻孔和注浆施工中，要经常检查作业面架子的稳定情况，确认安全。
超前大管棚施工技术交底
超前大管棚施工技术交底1．编制依据1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》；1.2 分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集：《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计（第四册）》；《公路隧道施工技术规范》（JTG F60～2009）；《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；项目进场调查测量成果；1.3与业主签订的施工合同文件；2. 分项工程概况2.1分项工程施工任务根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道进口主洞K340+959～K340+999、平导K340+993～K341+033段，管棚长40m。
2.2设计要求和图纸做法2.2.1主要工程材料（1）型钢拱架：I18工字钢,纵向间距50cm；（2）管棚：外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管；（3）φ133孔口管；壁厚6mm的热轧无缝钢管；（4）固定筋：Φ16mm螺纹钢。
（5）导向墙：C25混凝土，尺寸0.5*2m。
（6）钢筋笼：主筋φ16mm；固定环Φ6.5mm，间距2m。
2.2.2设计要求在测量精确定位放线后施做套拱，套拱作为管棚的固定端，拱内设四榀I18工字钢。
拱架作为大管棚导向管的导向支座在其上布设主洞32个φ133孔口管，平导19个φ133孔口管，间距40cm，拱架纵向坡度3～５°，孔口管与工字钢焊接为整体。
纵向用Φ16固定钢筋与孔口管、I18工字型钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。
套拱混凝土为C25混凝土。
套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕后，才能扩挖。
在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定、不偏移、不沉降，必时要增加一些临时支撑。
管棚超前预支护采用外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接加劲箍，管壁四周环向钻两排φ12mm压浆孔，施工时钢管沿隧道周边以3～5°外插角打入围岩，插入钢筋笼，再灌注W/C=1的纯水泥浆，其环向布置间距与导向管一致。
超前大管棚技术交底
技术交底记录
HCTJ-I 编号：S-003
段注浆都正常进行，注浆终压达到设计终压，注浆量达到设计注浆量杆，钢管失手扎伤手脚。
（3）钻孔人员高空作业时，必须系安全绳，佩戴安全帽等防护设备。
（4）焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防护眼罩。
（5）作业人员在使用风钻钻孔时，注意戴防护口罩。
（6）水泥浆液不得乱排乱流，污染良田、水源。
（7）控制钻机噪音，不得扰人休息。
（8）控制钻机油料添加量，以免震动时四处漫流，污染坏境。
（9）注浆时，注浆孔管不得对准人体，防止高压浆液对施工人员的伤害。
（10）焊接时，电焊机线路做到“一机一闸，一箱一保护”。
大云隧道超前管棚施工技术交底
⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由 1～2 台钻机由高孔位 向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀 下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 图1 超前大管棚施工工艺流程图
开挖周边放样布孔
管棚钻机就位
钻进＋管棚体安装
一节管棚体安装结束 接长管棚 继续钻进安装至设计长度
3、外观鉴定 小导管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。不符 合要求时减 1～5 分。
编制：
审核：
接收负责人：
3
技 术 交 底 书
编 施工单位 工程名称 桂三高速龙胜段 14 队 大云隧道 建设单位 交底日期 号： 广西桂三高速公路有限公司
关于大云隧道超前管棚支护施工技术交底：
大云隧道左右线进出口明暗交界处设计超前大管棚，设计参数为： ① 钢管规格：外径 108mm，壁厚 6mm，节长 3m，6m； ② 管距：环向间距 40cm； ③ 倾角：仰角 1°（不包括路线纵坡） ，方向：与路线中线平行； ④ 钢管施工误差：径向不大于 20cm。 ⑤ 隧道纵向同一断面内的接头数不大于 50%，相邻钢管的接头至少错开 1m。 ⑥ 注浆材料：M20 水泥浆（添加水泥重量 5%的水玻璃） ； ⑦ 注浆参数：水泥浆水灰比 1：1 ；水玻璃浓度：35 波美度；水玻璃模数：2.4；注浆 压力：初压 0.5～1.0MPa，终压 2.0MPa； ⑧ 设置范围：拱部 120°范围； ⑨设置里程及长度：大云隧道进口左线 ZK76+108～+150 段管棚长 42m，导管 31 根。右 线 K76+098～+140 段管棚长 42m，导管 36 根；大云隧道出口左线 ZK78+021～ZK77+991 段管 棚长 30m，导管 36 根。右线 K78+067～+037 段管棚长 30m，导管 36 根。 1、 大管棚施工 施工工艺流程见图 1。 1.1 施作套拱 ⑴大云隧道进出口套拱设置 C25 混凝土导向墙，在开挖廓线以外施作，断面尺寸为长 2.0m×厚 0.6m，套拱内埋设 I16 型钢钢架支撑，间距 0.6m/榀，每处共 4 榀，钢架与管棚孔 口管连接成整体，并采用Φ20 连接钢筋固定牢固。导向墙环向长度须满足设计要求，要保证 其基础稳定性，基底承载力设计要求为 250KPa。 ⑵ 根据设计要求，在 I16 型钢钢架外缘拱部 120°范围内设置Φ133 孔口管，孔口管作 为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬 仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后 差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 1.2 搭钻孔平台安装钻机
超前大管棚支护技术交底
注浆前进行现场试验，以确定最终的注浆参数。
二、施工工艺
超前长管棚施工工艺详见“图2-1 超前长管棚施工工艺流程图”。
图2-1超前长管棚施工工艺流程图
三、管棚施工
隧道Ⅴ级围岩洞口设有φ108×6大管棚注浆超前支护，使用电动潜孔钻机钻孔，小型振动锤配合安装。
管棚钢管四周钻4排φ10孔眼，呈梅花形布置，纵向间距15cm，前端做成尖形，尾部焊封闭钢板接φ25注浆管及止浆阀。
陕西省绥德至延川高速公路
（含清涧至子长高速连接线）
七里湾隧道右线
超前大管棚施工技术交底
编 制 人：
复 核 人：
审 核 人：
中铁北京工程局集团第一工程有限公司
绥延高速公路土建六经理部二○一七年六月
七里湾隧道绥德端施工技术交底
工程名称：七里湾隧道右线编号：
施工单位
中铁北京工程局集团第一工程有限公司绥延高速公路土建6-1标项目部
四、施工注意事项
管棚为超前支护，在隧道暗洞开挖之前完成。
钢管棚按设计位置施工，运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个孔钻孔记录、钢花管安装记录、压浆记录。
管棚施工时，对钢管主要材料进行材质检验。
管棚施工时，先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
超前大管棚和超前小导管预支护搭接长度不小于3m。
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技术交底书
编号：
大管棚施工正面图如下：
1）导向墙
在开挖轮廓线以外拱部140°范围内施导向墙作，断面尺寸为1.0×1.0m，采用C25混凝土。
导向墙设2榀I20a工字钢，钢架外缘设140mm，壁厚5mm导向钢管。
导向墙施工主要包含导向墙开挖、钢架及导向管安装、模板支撑及模板安装、砼浇筑及养护等工序。
⑴在进行导向墙砼施工前，要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用20a工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
⑵导向墙可采用挖槽法施工。
当洞口段挖方标高降至导向墙顶部时，导向墙作业处预留10m平台暂不往下开挖（其它部位可照常进行土方开挖），由测量人员控制标高，放出导向墙的开挖线，用挖掘机配合人工进行挖槽，开挖完成后，基坑底部及边墙抹砂浆，作为导向墙浇筑的底模和边模。
⑶基坑开挖完毕，安放钢拱架。
钢架用冷弯机加工成型，分三节制作，在施工现场进行组装。
钢架连接钢板采用200×240×15mm钢板，钢板预留孔，各节钢架用M20×70螺栓连接。
为保证拱架的稳固，两榀拱架间按2m间距设置Φ22连接筋。