离合器异响故障诊断与排除

三、离合器的组成、功用
（二）离合器的功用 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后 两者之间动力联系。其功用是： .在起步时和换挡后，使发动机与变速器逐渐接合，以传递 发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶； .在发动、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以 切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易 起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火； .在正常行驶中传递动力，并防止传动机构超负荷工作。
汽车离合器异响故障诊断与排除
答 辩 人：郭阿俊 班 级：汽修（）班 指导老师：于天祥 年月日
目录
离合器异响故障现象 离合器异响故障原因 离合器的组成、功用 离合器异响故障排除方案
一、离合器异响故障现象
.当发动机怠速运转，放 松离合器踏板时，离合器发 出连续或间断的撞击声。
.当发动机怠速运转， 踏下离合器踏板过程中发出 响声。
Leabharlann Baidu
三、离合器的组成、功用
.离合器盖 离合器盖一般为°或°旋转对称的板壳冲压结构，通过螺 栓与飞轮联结在一起。离合器盖是离合器中结构形状比较复 杂的承载构件，压紧弹簧的压紧力最终都要由它来承受。 .膜片弹簧 膜片弹簧是离合器中重要的压紧元件，在其内孔圆周表面 上开有许多均布的长径向槽，在槽的根部制成较大的长圆形 或矩形窗孔，可以穿过支承铆钉，这部分称之为分离指；从 窗孔底部至弹簧外圆周的部分形状像一个无底宽边碟子，其 截面为截圆锥形，称之为碟簧部分。
四、离合器异响故障排除方案
（一）诊断设备 （二）离合器异响故障排除流程图 （仪器）：世达工具 一套（二十四件套）、 清洁刷、游标卡尺、 百分表
四、离合器异响故障排除方案
（三）离合器异响故障树
四、离合器异响故障排除方案
（六）故障排除 .首先检查，离合器踏板有无回程，用脚勾一下踏板，如果响声消 失，则踏板有回程，只是踏板回位弹簧弹力不足或折断脱落；检查 弹簧弹力，若不足更换。 ()如果踏板回位正常，进行检查离合器的自由行程。如果自由行程 不符合要求，应予以调整；若自由行程正常，当发动机转速有变化 时，存在间歇性的撞击声和摩擦声，说明离合器分离轴承回位弹簧 弹力不足；更换弹簧。 ()慢慢的踩离合器踏板到分离杠杆与分离轴承刚好接触，若出现 “沙沙“声，则说明分离轴承有问题。继续踩下加速踏板少许，如 果响声有所增大，则应拆下离合器底盖，看是否有火星射出，如果 有火星，则说明分离轴承滚珠破碎，没有火星，说明轴承磨损过量。
二、离合器异响故障原因
.离合器踏板复位弹簧、分离轴承座复位弹 簧 过软、折断或脱落使分离轴承与分离杆相 碰击；
.离合器踏板无自由行程； .从动盘摩擦片破裂，铆钉松动或外露； .从动盘花键槽毂铆钉松动，钢片破裂或减 振弹簧折断； .离合器盖与压盘配合松旷。
三、离合器的组成、功用
（一）离合器的组成 离合器组成有主动部分、从动 部分、操纵机构组成。其中主动 部分由飞轮、压盘和离合器盖等 组成；从动部分由从动盘和变速 器第一轴等组成；压紧装置由若 干个压紧弹簧组成；操纵机构由 分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、 拉杆调节叉、回位弹簧和分离叉、 分离轴承等组成。
.车辆起步，刚放松离 合器踏板时发出响声。
二、离合器异响故障原因
.分离轴承回位弹簧过软，伸长或脱落； .离合器铆钉松动，钉头露出摩擦片，钢片破 裂或减震弹簧磨损折断，分离叉卡滞； .分离杠杆或其支架销及孔磨损松旷； .发动机和变速器连接轴心线不在同一直线上。 .离合器轴承润滑不良、脏污、磨损松旷或烧 毁、卡滞。
排除方法： 从发动机飞轮上拆除离合器，检查从动盘与变速器输入轴 花键部位的磨损情况，若磨损过量，则应更换。必要时检查 从动盘减震弹簧是否拆断。 总之，对于离合器的技术状况要定期或不定期地经常实施 技术检查，及早发现故障并加以排除，防患未然，达到结合 平顺可靠、分离迅速彻底、传动平稳无异响的技术要求。
排除方法：从变速器壳上旋下分离杠杆固定螺钉和螺栓， 拆下分离杠杆，取下分离轴承组件及固定弹簧等，用拉具将 分离轴承从分离轴承座上拉下，检查分离轴承，若缺油则补 充，若磨损则更换。
四、离合器异响故障排除方案
.检查离合器踏板回位弹簧：发动机怠速运转时， 出现“沙、沙”的磨擦声，用脚勾住离合器踏板， 使其抬起少许，若“沙、沙”声消失，则表明踏板 回位弹簧过软、折断或丢失，应拆下并更换回位弹 簧。
四、离合器异响故障排除方案
()如果踩下离合器踏板没有异响出现，当踩到底时，发出了 “喀啦、喀啦“的声响，随着转速升高响声变大。这时可能 是变速器里面太脏了，可以进行清洗。清洗后，加入新的齿 轮油，如果在放出的清洗油中，混有齿轮或轴承损坏的较大 颗粒金属屑时，说明变速器内部可能撞击损坏，应对变速器 进行解体检查，并予以排除故障。
()检查离合器分离轴承回位弹簧：若踏板自由行 程正常，放松离合器踏板，当提高发动机转速时， 如果分离轴承处有间断撞击声，则表明其回位弹簧 过软、折断或脱落，致使分离轴承前后滑动产生异 响。
四、离合器异响故障排除方案
.检查从动盘减震弹簧及从动盘键与变速器输入轴配合情况： 每当接合离合器时既发出一次撞击声，可断为从动盘花键与 变速器输入轴配合松旷或从动盘减震弹簧拆断。
三、离合器的组成、功用
.压盘 压盘的结构一般是环形盘状铸件，离合器通过压盘与发动 机紧密相连。压盘靠近外圆周处有断续的环状支承凸台，最 外缘均布有三个或四个传力凸耳。 .传动片 离合器接合时，飞轮驱动离合器盖带动压盘一起转动，并 通过压盘与从动盘摩擦片之间的摩擦力使从动盘转动；在离 合器分离时，压盘相对于离合器盖作自由轴向移动，使从动 盘松开。这些动作均由传动片完成。传动片的两端分别与离 合器盖和压盘以铆钉或螺栓联接，一般采用周向布置。
三、离合器的组成、功用
.分离轴承总成 分离轴承总成由分离轴承、分离套筒等组成。分离 轴承在工作时主要承受轴向分离力，同时还承受在高 速旋转时离心力作用下的径向力。目前国产的汽车中 多使用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温铿 基润滑脂，其端面形状与分离指舌尖部形状相配合， 舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部为弧形面时采 用平端面或凹弧形端面。