中国移动车务通培训教程(精)

合集下载

中国移动车务通业务培训资料(ppt 18页)

中国移动车务通业务培训资料(ppt 18页)
提供车辆分组、变更、信息输出、业务统计报表(包括车牌号码、终端号码、接收/发送消息数、成功 定位数、日期、帐号)等管理功能。
监控人员如果想要了解车辆行驶过程中的情况,可以为车辆设置监听号码。
由控制中心发出图像采集指令,控制车载终端摄像头(外加设备)采集到图片,再传输到监控中心, 以便随时可以看到到车内的情况。
无限次 1万次定位 5万次定位 10万次定位
无限次 10万次定位
无限次
超出部分
0.3元/次 0.2元/次
0.05元/次 0.05元/次 0.05元/次
0.03元/次
备注
人员定位
不送GPS终端 订购返还:C1套餐2
年4个月,C2套 餐18个月。
预存-不低于终端费 最终费用的1.4倍
目录
一、车务通业务介绍 二、车务通资费介绍
地图操作
能够对电子地图进行自动漫游、显示全图、缩放地图、量算图形(周长、面积等)、 计算最短路径、图层显示控制、地图打印输出、地物地名查询等。
车辆监控
灵活设置超速报警、区域报警(在电子地图上选定区域,设定报警条件,当车辆进出 该区域时发出报警)、语音呼叫等功能。
调度管理
能够对车辆/人员进行实时调度,并提供车辆分组、变更、信息输出、统计报表(包 括车牌号码、终端号码、接收/发送消息数、成功定位数、日期、帐号)等管理功能。
在地图上可测量任意折线所代表的地理距离。 在地图上可测量任意多边形的地理周长和面积。
通过图层管理器,可以控制地图上某一图层是否显示,是否能够查询。 可以保存并打印当前窗口显示的地图区域范围,可包括移动目标及轨迹,还能打印出轨迹点的时间 。 在监控窗口的右下角显示当前监控窗口地图的比例尺。 管理员和操作员在地图上可查询到某一地物名称或一定区域范围内所含地物名称。 输入要查询地方的名称或者名称的一部分,查询出该地方在地图上的位置。 能够查询地图内任意两点之间的最短路径(包括高速公路、国道、省级公路和乡级公路),能够查 询城市市内道路的最短路径。 根据客户需求自行在地图上增加、删除、修改、查找POI和路线(LOI)信息。

中国移动BS车务通通用平台产品—企业管理

中国移动BS车务通通用平台产品—企业管理

中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
− 界面如下图所示:
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
▪ 6.1.1.2 查看车辆信息 − 点击相应车辆后的 图标查 看车辆信息。
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
第二 名词定义
▪ 本部分是将中国移动车务通通用产品——企业用户部分中所 涉及的名词,在下列进行名词解释汇总,提供用户查看。 – 管理员登录:指使用中国移动车务通通用产品企业管理部分 的企业法人,具有企业内部的最高权限。 – 用户登录:指使用中国移动车务通通用产品企业管理部分的 具体操作者,由管理员分配权限。 – 权限:指为业务员指定访问级别。
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
– 界面如图所示:
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
▪ 5.2 添加角色
– 将经常使用的权限组合成为一个新的角色,在分配权限时可 以减少重复工作带来的错误,提高效率。 – 点击“添加角色”按键,界面如下图所示:
目录
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分 第七部分 第八部分 第九部分 第十部分 第十一部分 第十二部分 第十三部分 第十四部分 概述 名词定义 访问系统平台 操作员管理 权限管理 车辆管理 人员管理 终端管理 分组管理 企业信息管理 系统公告 查询统计 个性化设置 其他
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
第四 操作员管理

中国移动集团客户业务支撑系统车务通开通使用手册

中国移动集团客户业务支撑系统车务通开通使用手册

全网车务通业务受理
1.23.系统回到初始页面,并在页面上提示最后受理的订单 号为:1000811190026
全网车务通业务受理
1.24.处理订单:使用重客处业务审批员的用户登录,在“ 订单任务管理”模块中处理1000811190026001订单, 点击该订单号
全网车务通业务受理
1.25.在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一步骤“ 送业务管理处办理”,并且填入“处理意见”,再点 击“完成任务”按钮,完成此节点的任务
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
全网车务通业务受理
1.37.最后会由相关部门将此商品送往服务开通,并且在历 史记录中会出现此订单的流转记录
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
至此,全网车务通受理业务操作完成。
全网车务通业务受理
2.全网车务通新增成员 2.1. 参看1中进行的全网车务通业务受理操作,成功竣 工后,点击“业务受理”按钮,输入同样的EC客户, 点击“验证”按钮,在显示的页面左侧的定购关系列 表中会显示出该订单订购的产商品;订购关系列表有 两列,左侧一列是产品名称,右侧一列是商品名称。 (最新订购的产商品会显示在该列表的最上面)
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
全网车务通业务受理
1.28.使用“配合省员工”身份登录,在“订单任务管理” 模块中处理1000811190026001订单,点击该订单号, 在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一步骤“ 送行业应用处汇总”,并且填入“处理意见”,再点 击“完成任务”按钮,完成此节点的任务
全网车务通业务受理
1.16.在商品和产品的资费、属性和其它都确认之后,点击 “购买完成”按钮可以完成商品和产品的购买

中国移动集团客户业务支撑系统车务

中国移动集团客户业务支撑系统车务

PPT文档演模板
中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
PPT文档演模板
中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.32.使用“重客处业务审批员”身份登录,在“订单任务 管理”模块中处理1000811190026001订单,点击该订 单号,在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一 步骤“送行业应用处受理”,并且填入“处理意见” 再点击“完成任务”按钮,完成此节点的任务
1.8.在“选择商品资费包”区域中可以选择商品的资费包 点击“确定”按钮提交资费包的信息。
PPT文档演模板
中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.9.在“其它”区域中,单击“商品业务开展模式”的下 拉框,可以选择不同的商品业务开展模式
1.10.在“其它”区域中,单击“帐期生效规则”的下拉框 可以选择账期生效的规则项
PPT文档演模板
中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.11.在“其它”区域中,单击”商品协议”的下拉框,可以 选择商品协议(目前暂不用选择)
1.12.在产品列表中选择需要购买的产品组成
PPT文档演模板
中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.13.在产品列表下面出现产品的“资费”和“属性”页面 点击“资费”按钮可以创建产品的资费
PPT文档演模板
中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
PPT文档演模板
中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.33.使用“行业应用处员工”身份登录,在“订单任务管 理”模块中处理1000811190026001订单,点击该订单 号,在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一步 骤“送配合省办理”,并且填入“处理意见”,再点 击“完成任务”按钮,完成此节点的任务

车务通通用产品车辆管理员使用办法

车务通通用产品车辆管理员使用办法

中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆治理员使用手册中国移动通信集团公司2008年5月目录中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆治理员使用手册业务部分............................................. 4第一章序言4ﻩ1.1目的........................................ 41.2范围 (4)1.3导读4ﻩ第二章名词定义5ﻩ第三章访问中国移动车务通通用产品业务部分 (6)3.1用户系统配置 (6)3.2用户登录6ﻩ第四章位置查询ﻩ84.1位置查询 .................................... 84.1.1位置查询8ﻩ4.1.2监控调度.............................. 134.1.3窗口配置........................... 154.1.4其他................................. 164.2地物查询20ﻩ4.2.1文字查询ﻩ204.2.2周边查询 (21)4.2.3区域查询ﻩ224.2.4最短路径........................... 234.3区域设置2ﻩ34.3.1添加区域23ﻩ4.3.2关联用户 (24)4.4路线设置.................................... 254.5POI设置. (26)4.6报警信息 (27)4.7地图操作工具ﻩ284.7.1放大 (28)4.7.2缩小ﻩ284.7.3平移 (28)4.7.4测距ﻩ284.7.5测量周长和面积2ﻩ94.7.6指针2ﻩ94.7.7刷新ﻩ294.7.8全屏显示ﻩ294.7.9地图打印ﻩ294.7.10缩放地图 (29)4.7.11鹰眼29ﻩ4.7.12标尺显示颜色 (29)4.7.13切换地图30ﻩ4.7.14治理地图ﻩ304.7.15图层治理ﻩ304.7.16实时点配置 (31)4.7.17隐藏/显示终端位置信息 (33)第五章其他功能.................................. 345.1消息查询3ﻩ45.1.1收到的短信ﻩ345.1.2发送的短信35ﻩ5.2预定义消息 ................................. 35 5.3修改密码 .................................... 365.4系统公告 .................................... 365.5注销37ﻩ中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆治理员使用手册业务部分第一章序言1.1目的本车辆治理员使用手册详细介绍中国移动车务通通用产品—业务部分的功能,该部分要紧用于实现车辆的定位治理,活动区域、路线及报警等信息的设置。

中国移动“车务通”业务介绍

中国移动“车务通”业务介绍

中国挪动“车务通”业务介绍.txt7暖和是飘飘洒洒的春雨;暖和是写在脸上的笑影;暖和是当仁不让的响应;暖和是谨小慎微的配合。

8 尊敬是一缕春风,一泓清泉,一颗给人暖和的舒心丸,一剂催人奋进的强心剂本文由 s 贡献ppt 文档可能在WAP端阅读体验不好。

建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。

中国挪动“车务通”中国挪动“车务通”业务介绍中国挪动通讯公司广西有限公司2010年11月 2010年11月9日目录序言车务通的定义车务通基地概括车务通业务的优势车务通业务平台构造车务通客户需求及功能概括前言传统人为方式进行车辆监控管理所存在的问题:传统人为方式进行车辆监控管理所存在的问题:没法对车辆进行动向监控,不知道车辆的真实地点、状态、速度。

没法对车辆进行动态监控,不知道车辆的真实地点、状态、速度。

没法现场监控,管理者不在现场,仅凭实际用车人的描绘,没法现场监控,管理者不在现场,仅凭实质用车人的描绘,很难做出正确决议。

正确决议。

因为缺少有效监控,进而致使管理花费难以控制。

因为缺少有效监控,进而致使管理花费难以控制。

传统的人工管理,已经很难知足公司追求高效管理要求,传统的人工管理,已经很难知足公司追求高效管理要求,中国挪动“车务通”为您改变以上状况!而中国挪动“车务通”为您改变以上状况!业务定义车务通业务是使用支持卫星定位安装在车辆上的车载终端,车务通业务是使用支持卫星定位安装在车辆上的车载终端,鉴于中国挪动通讯网络和地点业务平台,供给对车辆及人员地点信息的监控、调动、网络和地点业务平台,供给对车辆及人员地点信息的监控、调动、管理等功能和综合营运服务,实现公司客户资源最优配置、科学管理和信息化办公,综合营运服务,实现公司客户资源最优配置、科学管理和信息化办公,提升工作效率,降低营运成本。

效率,降低营运成本。

“车务通”定位为全国一致规划、一致营运的中国挪动公司客户要点产品。

车务通”定位为全国一致规划、一致营运的中国挪动公司客户要点产品。

车务通培训材料

车务通培训材料

用户使用方式
网页查询 客户端监控查询
业务推广应用
车务通目标客户
物流运输公司 工程机械行业 旅游、接送客运 长途客运、车辆租赁公司 外资企业(尤其台资企业、日本企业) 出租、公交行业 船运公司、渔业 公安,消防,交通等部门 混凝土行业
客户需求分析(一)
报表能以EXCEL表格形式 输出
系统功能概述B/S版
车辆详细信息列表 统计分析 费用管理 维保管理 油耗管理 报表管理
WEBGIS实时跟踪 WEBGIS轨迹回放 卫星地位跟踪 发送间隔可自由调整 可外接设备(调度屏、摄像头……) 工业级高低温环境(-40~+85度) 多种报警功能(紧急,越界,超速) 道路与危险点预警功能 具有普通款和防爆款两种 定制传感器设备
系统功能概述C/S版
超速管理
车辆超速后,系统 自动提示。
系统功能概述C/S
调度管理(需要附件支持)
调度信息发送(GPRS) 群发支持 发送接收记录查询 快捷回复管理 电话联系人管理 监听指令下达
系统功能概述C/S
报表功能
各类报表统计,包括超速 报表、里程统计、报警报 表、油耗、维护等
典型应用案例:常州协和、南京华浦
车务通平台主要功能
车务通应用示意图
卫星 GPS定位信息
移动基站 GPRS信息/短信
车辆
车务通平台
监管单位
系统功能概述C/S版
定位:确定车辆实时位 置;
跟踪: 对指定车辆进 行实时跟踪,并在地图 中显示行驶路线;
车辆信息注册:系统内 显示车辆车牌、所属单 位、驾驶员信息等基本 属性;
托运货物的安全性,做有效管理。

车务通系统使用

车务通系统使用

一、登录车务通系统1、登录车务通系统平台:;2、使用林务IT分配的用户名和密码登录系统;3、集团计费号为:9000066269二、车务通系统基本界面及简单说明1、可在“目标监控”栏中对林业员的GPS终端进行手动“定位”、“轨迹查询”、“轨迹回放”等功能;轨迹查询可返回手动定位及计划定位的坐标点信息。

2、在主菜单栏的监控调度中设置监控计划。

3、选择图层:操作员在此选择本经营区所对应的小班图层。

4、兴趣管理:包括了所有图层中小班点的信息。

5、地图放大/缩小级别:从载入速度及可视范围,建议在日常的查看中采用8~11级的缩放比例。

三、车务通功能使用1、设置定位计划:在日常的监控中,操作员可按周(或月)为周期设置定位计划,定位计划一旦设置完成,则车务通平台可自动对林业员的位置进行定位,并可在三个月内进行轨迹回放及查询。

(1)选择“主菜单”栏中的“监控计划”,首先设置“周定位计划管理”或“月定位计划管理”,因两种计划管理的配置相似,这里以月定位计划管理为例。

(2)选择“月定位计划管理”,在右边的页面中选择“新增”:(3)在“新增月定位计划”页面中进行相关内容的填写,完成后“保存”:(4)完成定位计划管理的设置后,对目标林业员设置定位计划:在“监控计划设置”中选择“定位计划设置”,再选择“新增”,设置完成后按保存退出即可完成定位计划的配置:2、轨迹查看及回放:对于临时性的手动定位或定位计划时间内的定位,在系统中会按时间顺序排列,从而会形成一个轨迹的连线,通过对轨迹的查看和回放,即可了解林业员的行程。

(1)在要查看的对象上按鼠标右键,即可选择“定位”、“轨迹查看”、“轨迹回放”等选项:(2)轨迹查询(3)轨迹回放3、POI点:(1)POI点即小班的中心坐标点,按经营区进行区分。

(2)经营区操作员可通过选择以本经营区名命名的图层来显示本经营区内的所有小班信息点。

也可在“兴趣管理”界面中查询显示所需的小班点的。

中国移动“车务通”业务介绍1.doc

中国移动“车务通”业务介绍1.doc

中国移动“车务通”业务介绍1中国移动“车务通”业务介绍.txt7温暖是飘飘洒洒的春雨;温暖是写在脸上的笑影;温暖是义无反顾的响应;温暖是一丝不苟的配合。

8尊重是一缕春风,一泓清泉,一颗给人温暖的舒心丸,一剂催人奋进的强心剂本文由s165672173贡献ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。

建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。

中国移动“车务通”中国移动“车务通”业务介绍中国移动通信集团广西有限公司2010年11月2010年11月9日目录前言车务通的定义车务通基地概述车务通业务的优势车务通业务平台结构车务通客户需求及功能概述前言传统人为方式进行车辆监控管理所存在的问题:传统人为方式进行车辆监控管理所存在的问题:无法对车辆进行动态监控,不知道车辆的真正位置、状态、速度。

无法对车辆进行动态监控,不知道车辆的真正位置、状态、速度。

无法现场监控,管理者不在现场,仅凭实际用车人的描述,无法现场监控,管理者不在现场,仅凭实际用车人的描述,很难做出正确决策。

正确决策。

由于缺乏有效监控,从而导致管理费用难以控制。

由于缺乏有效监控,从而导致管理费用难以控制。

传统的人工管理,已经很难满足企业追求高效管理要求,传统的人工管理,已经很难满足企业追求高效管理要求,中国移动“车务通”为您改变以上状况!而中国移动“车务通”为您改变以上状况!业务定义车务通业务是使用支持卫星定位安装在车辆上的车载终端,车务通业务是使用支持卫星定位安装在车辆上的车载终端,基于中国移动通信网络和位置业务平台,提供对车辆及人员位置信息的监控、调度、网络和位置业务平台,提供对车辆及人员位置信息的监控、调度、管理等功能和综合运营服务,实现集团客户资源最优配置、科学管理和信息化办公,综合运营服务,实现集团客户资源最优配置、科学管理和信息化办公,提高工作效率,降低运营成本。

效率,降低运营成本。

“车务通”定位为全国统一规划、统一运营的中国移动集团客户重点产品。

中国移动车务通介绍(PPT30张)

中国移动车务通介绍(PPT30张)
偏航报警、监控监听 ✓ 监控、处理报警状态
▪ 调度管理功能
▪ 地图操作功能
进入报警区域 后发生进区域
报警
功能概述
▪ 位置查询功能
▪ 车辆监控功能
▪ 调度管理功能
✓ 短信下发通知、新闻公告 ✓ 企业下属员工考勤管理 ✓ 车辆分组、变更、信息输
出、统计报表等管理
▪ 地图操作功能
收到消息:请 在下午4点前回 公司开会。
✓ 总部统一制定基础定位功能费和由总部统一规划的增值功能的增值功能费;各省公司自行制定自主设计开 发的增值功能的增值功能费标准,同时报备总部
✓ 终端直接销售或与车务通业务捆绑销售,捆绑限期原则不超过36个月
2、资费标准 (1)集团端口费:1000元/月/EC,各省根据本省情况和客户重要性给予优惠 (2)功能费:终端用户使用车务通业务的功能费(分为GPS定位和CELL-ID定位两种),主要以包月套餐
车务通
车行天下 尽在掌握
目录
一、产品简介
二、目标客户 三、产品优势及发展前景 四、营销推广模式和典型案例 五、客户服务体系
定义
“车务通”是中国移动为具有车辆实时监控和人员位置管理需求的集团客户 提供的位置服务业务。该业务基于中国移动通信网络和位置业务平台,提供对车 辆及人员位置信息的监控、调度、管理等功能和综合运营服务,实现集团客户资 源最优配置、科学管理和信息化办公,提高工作效率,降低运营成本。
超出部分0.2元/次
50元(含1000次)
超出部分0.1元/次
目录
一、产品简介
二、目标客户
三、业务优势和发展前景 四、营销推广模式和典型案例 五、客户服务体系
有车的企业,就有管理车的需求
车务通业务的客户分布广泛,通过对1500余个集团客户的 市场调研,客户广泛分布于90多个行业,占行业总数的96%; 其中,在制造、道路运输、批发零售、政府机构、商业服务、 建筑等行业中使用较为广泛,占集团用户总数的80%。

中国移动“车务通”通用产品BS平台基础操作

中国移动“车务通”通用产品BS平台基础操作
① 点击“新增”按钮,添加目标分组信息。
② 点击“分配目标”按钮,将目标车辆/人员关联到相关分组中。
4、设置操作员:平台主菜单中的“数据管理”设置操作员角 色和相关信息,帮助管理员管理企业车辆/人员。
① 角色管理:平台主菜单的“数据管理”-“操作员角色管理”中点击 “新增”,并利用已有的权限新建角色 。
﹤28﹥ 28﹥
六、偏航告警
– 对监控目标进行设定路线的偏航报警。可同时支持六个时间段、 两条路线,每个线路最多可为十六个点。
此处的路线, 需 要 在 LOI 管 理中进行设置
﹤29﹥ 29﹥
七、统计查询
1、通过统计报表功能,我们可 以把终端信息、告警信息、定 位次数等统计数据以报表、饼 状图、柱状图、折线图等形式 显示出来。 2、通过日志查询,我们可以查 询到操作员的相关操作日志。
1、您利用浏览器登录:。 2、使用正确的用户信息(用户名、密码、集团计费号)进入 “中国移动车务通通用产品B/S版平台”。
注:若您使用管理员信息首次登录平台或者已有90天未修改 密码,为了保障系统账户安全,建议重新自定义密码。
3、在平台左侧“主菜单”中选择 “系统设置”-“密码修改”,进行 密码的修改。
﹤30﹥ 30﹥
里程统计
注:里程统计属于统计报表的一项功能。 通过输入查询条件我们可以查询到终端在某段时间内的行驶里 程数,并以报表、折线图、柱状图、饼状图等形式
- 全网运营支撑平台: - 全网支撑服务电话:13842010086 服务时间:7*24小时
目录 系统配置 平台登录 基本设置 核心功能
1、添加车辆:在平台主菜单“数据管理”-“车辆信息管理 ”中添加目标车辆。
2、添加人员:在平台主菜单“数据管理”-“人员信息管理 ”中添加目标人员。

中国移动车务通通用产品网络地图版车辆管理员使用手精编

中国移动车务通通用产品网络地图版车辆管理员使用手精编

中国移动车务通通用产品网络地图版车辆管理员使用手精编Lele was written in 2021中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆管理员使用手册中国移动通信集团公司2008年5月目录中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆管理员使用手册业务部分第一章序言目的本车辆管理员使用手册详细介绍中国移动车务通通用产品—业务部分的功能,该部分主要用于实现车辆的定位管理,活动区域、路线及报警等信息的设置。

范围本车辆管理员使用手册提供给使用中国移动车务通通用产品—业务部分的企业用户的车辆管理员使用,以帮助他们熟练使用该部分功能。

导读本车辆管理员使用手册由以下章节组成:第一章序言第二章介绍手册中涉及的名词解释第三章介绍访问中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分的要求和方法第四——五章介绍中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分的功能第二章名词定义本章是将中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分中所涉及的名词,在下列进行名词解释汇总,提供用户查看。

管理员登录:指使用中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分的企业法人,具有最高权限。

用户登录:指使用中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分的具体操作者,由管理员分配权限。

用户(车辆用户):指使用车台或终端的被定位车辆用户。

权限:指为操作员指定访问级别。

第三章访问中国移动车务通通用产品第四章业务部分感谢您使用“中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分”。

本系统将为您提供一个功能强大、易用、操作简便、界面友好的业务功能。

中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分提供企业管理员或操作员对所属车辆有效管理的系统功能模块。

用户系统配置中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分是一个在线网络平台,建议使用Microsoft IE 以上的浏览器访问,建议分辨率为1024*768。

最低配置要求:系统配置明细项目详细操作系统 Windows 2000/xp/2003CPU PⅢ 1.0G内存空间 256M硬盘空间 20G运行环境 SUN 或以上中国移动车务通通用产品(网络地图版)—业务部分登录地址为:用户登录管理员(企业法人)通过管理员用户名和密码登录使用,首次登录时,则使用企业在中国移动营业厅开户时发放的密匙登录,而后可自行修改用户名名称和密码。

2020年车务通PRO平台操作说明书(企业用户)1114(29页)

2020年车务通PRO平台操作说明书(企业用户)1114(29页)

26车务通PRO 政企车队管理平台用户操作说明书目录TOC \o "1-3" \h \z \u 一、首页 4 登录 4快速查询 4事件提醒 5快捷车辆查看 5车队状态统计 5里程油耗统计 6二、位置服务 6车辆定位 61) 车辆显示 62) 地图部分 73) 车辆图标 7轨迹查询 81) 车辆检索 82) 轨迹回放 9电子栅栏 11) 新增栅栏 12) 编辑栅栏 1异常用车 111) 搜索查询 112) 历史记录 113) 首页跳转 114) 轨迹查看 115) 违规处理 11故障维修 111) 搜索查询 122) 历史记录 123) 首页跳转 124) 处理 12保险年检 121) 搜索查询 132) 历史记录 133) 首页跳转 134) 年检处理 135) 保险处理 136) 保养处理 13其他费用 141) 搜索查询 142) 新增费用 14组织机构 14车辆信息 141) 车辆搜索 152) 车辆档案 153) 提醒设置 154) 批量提醒设置 16人车匹配 16五、统计分析 17里程油耗 171) 统计维度 172) 报表导出 17异常用车统计 181) 统计维度 182) 报表导出 18加班统计 18成本分析 191) 搜索条件 192) 车队费用 193) 导出报表 194) 每月车队费用走势 195) 平均油耗和环保指数 2六、系统设置 2密码修改 2企业信息 2账号权限 21超速设置 211) 新增超速提醒 21内部POI管理 22首页登录打开登录地址 /laso 输入用户名和密码登录系统。

首页包含快速查询、事件提醒、车辆快捷查看、车队状态统计、里程油耗统计五项功能,在地图的右上方显示登录用户所在地的天气。

快速查询通过车牌号或车辆别名可选中车辆,点击后进入车辆页,包括车辆档案,上月报表和事件概览。

车辆档案显示车辆的档案上月报表包括里程油耗统计和车辆费用统计(按类型显示饼图)车辆事件车辆所有的事件查看事件提醒在主界面左上方根据提醒类型显示目前的未处理事件,包含异常用车(5项)未匹配用车(如为选配则不显示),违章,越界,车机拆除、超速。

车务通产品培训精品文档49页

车务通产品培训精品文档49页
1、防水;2、避免安装于封闭或发热环境, 以防止其在使用时产生微量易燃气体。
如图2:
GPS天线:又名定位天线,是GPS信
号接收装置,故它不能置于任何金属 物和防晒膜下,以避免影响接收GPS 信号和正常的监控定位,如图3:
GSM天线:又名手机天线,是GSM信号接
收装置。安装于车内隐蔽处,但不要过于 封闭,且避免干扰话咪、音响等装置。如 图4:
营销推广
1、全国业务发展情况 2、市场环境分析 3、推广模式介绍
4、案例分享
安徽省合肥市交通运输管理局
客户需求及解决方案
单位概况及需求: 该客户为合肥市交通局下属单位,内部有几十台公路巡逻车辆, 每天在辖区巡逻、处理交通事故,对合肥地区的道路运输进行 管理。 监控中心要求对公路巡逻车辆即时位置进行监控,当接到报案 后能够调度就近车辆快速赶往现场,处理事故、疏通道路。 常用功能及用处:
终端
• 终端分类:车载终端、手持终端(含手机)、亚终端。 • 终端配件构成:
1、 车载终端 2、 后备电池 3、 GPS天线 4、 GSM天线 5、 报警按钮 6、 通话手柄 7、 话咪 8、 拨号器
终端包括:
车载终端 :最重要的终端部分,负责
收集、处理及执行各种信息和指令。 如图1:
后备电池:安装于主机旁。需注意:
车务通
中国移动位置产品基地
目录
一、产品介绍 二、营销推广 三、重点工作 四、FAQ
产品定义
• 简单来说,“车务通”产品是中国移动统一规划运营,利用正版地图轻松 实现车辆或人员位置管理的集团客户产品。 • 它特别适合于交通运输、物流、安保、矿区、林业、政府机关等企事业单位。 • 使用它之后,企业可以高效管理内部车辆和员工,降低运营成本。

车务通四代指南

车务通四代指南

车务通第四代指南手机就是你的遥控器被剪线,超速,震动,短信提醒车主1、振动报警:设防状态下,车辆被异常振动,将会触发告警。

告警信息将会根据车主的配置决定是仅仅声音报警,还是同步将报警信息发送到车主手机。

2、电子围栏:设防状态下,车辆移动超过设定范围,将会触发告警。

灵敏的电子围栏功能。

告警信息自动发送到网上平台及车主手机。

(想拖走也难!)3、短信控制:车主使用手机可以完成定位、追踪、查询状态、查询参数、设置参数等几乎所有的操作。

位置描述以中文短信的形式发送给车主。

4、双模定位:GPS定位+中国移动基站定位双模自动切换,让你的车子永远在线,5、断油断电:监控中心或绑定的手机下发“断油电”指令,防盗器收到断油电指令后,自动断开油路的供油电系统。

(此功能非标配,特殊用户可定制)(想跑掉也难!)6、手机平台:随时随地,同过手机直接查看目标手机登录网址:/m7、断电报警:独配内置电池,主机电源被拔出或者剪断时,设备会发短信和在平台上报警。

8、震动报警:可根据环境可调制震动敏感度。

(0-15灵敏度随便调)9、中文回复:中文短信直接回复车辆目标所在地,(随时随地查看车!)10、网上查车:可实现定位、监控、轨迹回放查询等多种操作,提供最新的电子地图、GO OGLE地图、三维卫星地图。

登陆网址 (去过哪里都知道!)11、数据统计:超速统计、里程统计、速度统计曲线图、报警次数统计12、网页报警:超速报警、区域报警,网页弹出报警提示。

手机短信操作命令大全使用手机给追踪器发送短信:SZMM,初始密码,新密码,追踪器电话号码。

其中初始密码为123456,新密码由用户自己设置。

【举例】SZMM,123456,123456,138XXXXXXXX其中“138XXXXXXXX”为追踪器内所插卡的电话号码。

2、短信操作(1)设置密码:方法同上节中的“激活”操作。

(2)定位:车主手机发送短信“DW”到追踪器电话号码上,追踪器将回复中文短信,短信中描述车辆当前所处的位置。

车务通基本型

车务通基本型

4.同时我们的软件是开机自启动的,并且除非获知密码否则无法强行关闭;
5.在推介时应当注意将本产品的优缺点全面介绍给用户。
外勤人员管理系统
开通流程
1.营销单位需准备:填写定位类项目客户需求调查表
在信息魅力上发起信息应用类产品客户项目需求响应
流程
2.购买手机:购买相应的手机终端;
3.提交材料:研发中心收到上述材料后会为用户开发手机端软件并安装到用 户手机上;
无任何限制、只要能够使 用中国联通SIM卡即可
不产生任何额外耗电量 不产生任何流量 几乎没有成本,用户只需 使用联通号码即可
需要具有GPS模块、具有 操作系统的手机终端
随着定位频度增加,耗电 量逐渐增加 随着定位频度增加,流量 消耗逐渐增加 成本较高,对手机有限制, 制作周期较长
车务通(基本型)
产品介绍
河北信德医药在用服务
外勤人员管理系统
典型应用 案例三
辛集九仁集团人员定位管理项目 辛集九仁采用了我公司研发的人员定位业 务,实现其对销售人员管理的需求 它在使用定位相关功能的同时使用了短信 中心和多方通话功能,方便了企业的管理 拉动938个3G号码,ARPU值较高。
辛集九仁集团在用服务
外勤人员管理系统
内部资料
严格保密
基于位置信息服务相关产品 培训交流材料
产品研发中心 2011年 3月
外勤人员管理系统
基站定位型
产品简介、主要功能
中国联通石家庄市分公司研发的基于位置信息服务是将基站定位技术、 GIS技术、无 线数据传输技术融合于一身,为用户提供以位置信息为基础的人员定位服务和相关的 其他业务。该产品原理是通过实时采集用户指定手机当前所处的位置信息,以此信息 为基础为用户提供实时查询、历史记录等功能;同时为了方便用户管理企业人员,该 产品还提供多方通话、短信中心等功能。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势分析 移动车务通站在GPS位置信息产业角度优势
车务通促进了GPS定位终端的标准化进程
在车务通框架范围内,统一了通信协议、统一了接入平台,统一了各行业GPS产品 的标准。 由于车务通的品牌号召力,GPS设备制造商无论规模大小,都非常愿意和移动合作, 愿意通过移动的测试,接入到车务通平台, 目前GPS行业的现状标准都只是提出了产品的功能和性能的标准,并没有提出通信 协议的标准,因此,不同的企业有不同的通信协议,一旦要接入其他公司的平台必须要 有一方修改通信协议方可正常运行。这个问题一直困扰了GPS行业多年,并且各企业在 通信协议方面互相保密,严重影响了行业的发展,影响了行业的产业化进程。 虽然车务通所用的通信协议只针对车务通的平台,没有经过官方的认可,但GPS企 业没有行业主管部门,只要车务通能给GPS厂家带来更多的订单,车务通的通信协议成 为标准,那也只是时间问题。毕竟车务通的通信协议经过很长时间的测试,已证明了其 规范性和合理性。其实对于GPS企业而言,只要是与车务通有合作,那么新研发的产品 已无需自定通信协议,直接按照车务通的通信协议进行设备的研发即可,既节省了制定 协议所花费的时间,也缩短研发流程。这样,企业就可以把精力花费在产品的创新及提 高产品质量和产品性能方面。
2
车辆位置gps定 位监控平台GIS 地图的准确性和 后期可级测绘资质地图厂家购买,承诺 免费更新升级地图,且定位时在电子地 图上精度高,地图拖动响应速度快
地图非正版,地图不承诺免费升 级地图
3
售后服务的不可 预测性
移动公司对售后服务采用SI服务商资质 如企业精力不足,或业务支撑有 考核方式,如果服务不到位,将重新引 困难时,将断掉售后服务工作, 入新的SI ,保证售后服务的长期延续性。造成客户服务的断层,导致产品 不能持续使用。
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统整体 概述 位置平台整体框架设计结构
平台采用金字塔分布式结构方式
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统整体 概述 位置平台整体框架设计结构
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势 分析 车务通平台与其他同类平台优势分析
序号 1 对比项目 位置信息服务的 产业背景 移动车务通定位业务 其他公司定位业务 属于中国移动总部推广的一类业务, 企业行为,难以上升到产业调整及 移动对其业务定位为:看中的是3~ 政策扶持方面。 5年后的长远规划发展,哪怕3年之 内不赚钱,为了中国的信息化建设 上台阶,强有力的支援中国企业的 位置信息化建设工作。 所有移动的入围供应厂家,均需要 属于企业内部标准,相关产品功能 及质量认证不完善。 通过严格的产品及功能质量认证, 才能入围。另外具有严格的后期考 核机制。当供应商产品出现问题时, 将采用严格的规章制度保障最终客 户的合法权利。 移动车务通属于中国移动通信集团 的位置类服务体系之一,作为世界 最大的移动信息运营商来说,倒闭 的可能性微乎其微。 如果企业经营不善,可能会导致倒 闭,另有可能企业生存不善,为了 短期生存,采用价廉质差的产品供 应给客户,导致客户损失。
2
产品的可靠性
3
企业的信誉及后 期维护的持续性
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势 分析 车务通平台与其他同类平台优势分析
序号 1 对比项目 车辆位置GPS定 位监控平台的稳 定和可靠性 移动车务通定位业务 其他公司定位业务 设计容量为100万台车辆的一级监控中 容量空间小,平台不稳定,功能 心,集中全国GPS行业的精英研发团队, 相对而言,不完善。 能有效满足不同行业的客户需求
甘肃伊爱电子有限公司非常感谢甘肃省陇南市移动各位同事
参加中国移动车务通产品的交流会!
中国移动车务通产品针对各行业推广应用介绍文件参考
甘肃伊爱电子有限公司 编制时间:2010年3月18日
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统整体 概述 项目背景
“车务通”车辆位置信息服务平台是中国移动通信集团总部委托辽宁移 动“位置信息服务基地”整体协调,融合了GIS地理信息技术、GPS定位 应用技术、软件技术,并博采众家之长,整合了全国的同类型厂家,制定 行业内部标准,统一了服务体系考核机制,推出的满足所有移动车辆及人 员位置信息服务的综合解决方案。 车务通业务是使用支持卫星定位、基站定位的手持终端(含手机)或 安装在车辆的上的车载终端,基于中国移动通信网络,面向集团客户提供 的车辆/人员位置监控与调度服务。集团客户可使用“车务通”业务进行车 辆定位及车辆调度,从而实现对车辆的有效管理和资源的最优配置,降低 运营和管理成本。 “车务通”业务功能包括位置查询、车辆监控、调度管理、考勤管理、 车队的日常报表生成及后台操作、紧急告警、行驶路线历史轨迹回放、地 图操作等基本定位功能;还包括基于特定行业应用的增值功能,如公交行 业的监控调度、自动排班、运营统计和电子站牌等功能,出租行业的LED 广告发布和电话叫车等功能。
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势 分析 移动车务通站在GPS位置信息产业角度优势
车务通推进了行业的规范化发展
车务通的出现,基本上可以明确以后移动对于GPS定位的方向,明确了集团用户 和行业客户是移动的主要客户。 统一了通信协议,统一了接入平台,统一了各行业GPS产品的标准,统一了服务 企业,为推进产品的稳定性、可靠性及服务的及时性起到一定的作用,同时也保证了 客户的利益。 车务通的概念就是统一接入,各自服务。虽然也有运输企业自建GPS监控平, 但运用效果却很差。 一方面是平台的功能及性能并不能满足客户的需求。 另一方面,由于运输企业对GPS类的技术不熟悉,在维护方面缺少经验,导致 平台的稳定性差,利用率低。另外,由于企业在车载终端的选型方面缺少经验,因此 车载终端的高返修率和不可靠性,也导致客户对GPS失去信心,影响了设备的使用。 同时由于自建GPS平台所需费用较高,维护费用也高,因此建设成本高。而企业选用 车务通后无需自建平台,无需专业很强的技术人员,无需一次性投入大量费用,而移 动在车载终端的选型方面层层把关,确保了产品质量及平台的稳定和可靠
相关文档
最新文档