汽车机械基础任务一 汽车轴类零件
《汽车机械基础》连接与连接件
连接组成
连接件 被连接件
连接类型
动连接——连接件与被连接件间有相对运动。 静连接——连接件与被连接件间无相对运动。
汽车机械基础
可 拆 连 接 —— 多次装拆,无损使用。
连接类型
可拆连接 过盈连接
普通平键连接、半圆键连接 花键连接、楔键连接 切向键连接、螺纹连接、销连接
不可拆连接 焊接、黏接、铆接
不可拆连接 —— 拆后至少损坏一个零件。
汽车机械基础
(二)螺纹连接类型及其预紧与防松 1.螺纹紧固件
汽车机械基础
2.螺纹连接的基本类型 螺纹连接的基本类型有四种:螺栓连接、双头螺柱连接、
螺钉连接和紧定螺钉连接。
(1)螺栓连接: 用于被连接件不 太厚、装拆方便 的场合。
普通螺栓连 接:螺栓和孔壁 有间隙,孔的加 工精度低。
汽车机械基础
圆柱销 轴
零件1 圆锥销
开口销
轴套 圆柱销连接
零件2 圆锥销连接
开槽螺母 销孔
开口销连接
汽车机械基础
四、其他紧固连接
(一)不可拆连接 1.焊接
焊接是通过加热或者加压或者两者并用,添加或不加填充材 料,使两分离的工件在其接合表面达到原子间的结合,形成永久 连接的一种工艺方法。
变速箱体
汽车机械基础
3.花键连接
花键连接是由周向均布多个键齿的花键轴和带有相应键齿槽 的轮毂组成的一种连接。花键连接工作时,靠键齿侧面与键齿槽 侧面的挤压传递扭矩。由于花键连接是多齿传递扭矩,且键与轴 做成一体,故花键连接比平键连接具有承载能力高、对轴的强度 削弱程度小(齿浅、应力集中小)、定心好和导向性好等优点。 花键连接适用于定心精度要求高、载荷大或经常滑移的场合。
控制预紧力的目的:预紧力过大,会使连接超载;预紧力 不足,可能导致连接失效。
《汽车机械基础》教学课件 模块三 汽车常用零部件 项目二 联接零部件
有效工作长度l=L,应用较 少。键槽用铣刀加工,轴的 应力集中小,需要螺钉固定
有效工作长度l=L-0.5b,多 应用在轴的端部
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
(2)普通平键的标记。 如图3-2-2所示,键的主要尺寸有键宽b,键高h和键长L。平键是标准件,其选
切向键联接
① 由一对单面有1:100斜度的楔键组成②键 用于轴径>100mm,对中性要求不高
槽深,对轴削弱大,对中性较差
,转矩大的低速场合
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
四、销联接
销是标准件,销连接主要用来固定零件间的相对位置,与平键连接相比较,它所 承受的载荷要小,主要起定位作用。销的材料常用35号钢或45号钢,并经热处理达 到一定硬度。 1.分类
图3-2-6 花键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
花键联接在汽车中应用非常广泛,比如半轴与轮毂、汽车传动轴与万向节、离合 器从动盘与变速器输入轴的联接等。半圆键联接与花键联接的特点及应用场合如 表3-2-3所示。
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
2)导向平键和滑键
当轮毂需要在轴上轴向移动时,可采用导向平键和滑键联接,用于动联接。导向 平键一般较长,当被联接零件滑移的距离较大时,则采用滑键。如图3-2-3所示导向 平键联接,键在键槽中固定不动,轮毂沿轴向移动;如图3-2-4所示的滑键,键可以 随轮毂一起移动。
图3-2-8 楔键联接结构
《汽车机械基础》
汽车机械基础(第3版)项目三 汽车常用机械零部件
【学习目标】 1.掌握轴的类型及应用场合。 2.掌握轴的常用材料、轴的组成及轴上
零件的固定方式。
【相关知识】 一、轴的类型 二、轴的常用材料及选用 三、轴的结构
★ 轴的功用 轴是机械中的重要零件,轴器 等),并传递动力和运动。
一、轴的类型
(一)根据所承受载荷的不同,轴可分为心轴、传动轴和转轴三种。 1.心轴 只承受弯矩而不传递扭矩的轴。 转动心轴、固定心轴 ①转动心轴:工作时轴承受弯矩,且轴转动。 例:铁路车辆的轴。
项目三 汽车常用机械零部件
任务一 轴 任务二 轴承 任务三 联轴器、离合器、制动器与弹簧 任务四 连接与连接件
【任务引入】
手动变速器中有输入轴、输出轴和中间轴。汽车手动变速 器靠这些轴和齿轮等零部件相配合,实现汽车变速。那么,手 动变速器的输入轴是哪种类型的轴?
【任务分析】
轴是机械中的重要零件,主要功用是支承回转零件(如齿 轮、带轮、链轮、联轴器等),并传递动力和运动。机器的工 作能力和工作质量,在很大程度上与轴有关。
②固定心轴:工作时轴承受弯矩,且轴固定。 例:自行车的前轮轴。
2.传动轴 只传递扭矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴。 例:汽车中连接变速箱与后桥之间的轴。
3.转轴 既承受弯矩又传递扭矩的轴。 例:减速器中的轴。
(二)根据轴线形状的不同,轴可分为直轴、曲轴和软轴三种。
1.直轴 用于一般机械中。按外形不同又分为光轴、阶梯轴和 空心轴。
用的场合。
动轴承广泛应用在一般机械中。
一、滑动轴承
1.滑动轴承形式及分类
(1)根据载荷形式分类
例:内燃机、曲柄压力机。
3.软轴(钢丝软轴) 也叫挠性轴,由几层紧贴在一起的钢丝构 成,具有良好的挠性,它可以把回转运动灵活地传到任何空间位 置,适用于连续振动的场合,具有缓和冲击的作用。常用于医疗 器械和电动手持小型机具中。
汽车机械基础试题库及答案
《汽车机械基础》试题库模块一汽车机械基础简介项目一机械及其相关概念的识别复习要点:1、机器、机构、构件、零件的基本概念;2、区分构件和零件;3、汽车的结构。
一、填空题(每空1分)1、构件是机器的_______ 元体;零件是机器的 ________ 元体,分为_________ 件和 _________ 件2、一部完整的机器,就其功能而言,可分为__________ 、_______ 、 _______ 和。
3、运动构件分为______ 和_______ 。
4、汽车的基本结构都由_________ 、 ______ 、_______ 、______ 四大部分组成。
答案:1、运动、制造、专用、通用2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分3、主动件、从动件4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分)1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
()2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。
()3、构件就是零件。
()答案:1、32、“ 3 3三、选择题(每题2分)1、在如图所示的齿轮一凸轮轴系中,键2称为()A、零件B、机构C、构件D、部件2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为()A、机器B、机构C、机械D、机床3、汽车的转向系属于一下哪部分()A、发动机B、车身C、底盘D、电器设备答案:1、A、2、B3、C项目二平面机构的自由度计算复习要点:1、能够判断平面机构是否具有确定运动。
一、填空题(每空1分)1、运动副是使两构件________ 同时又具有________ 勺一种联接。
平面运动副可分为_______ 和_______ 。
2、平面运动副的最大约束数为。
3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。
4、房门的开关运动, 是副在接触处所允许的相对转动。
5、抽屉的拉岀或推进运动,是副在接触处所允许的相对移动。
6、火车车轮在铁轨上的滚动,属于畐9。
答案:1、直接接触、相对运动、低副、高副2、23、等于4、转动5、移动6、齿轮二、判断题侮题1分)1、机器是构件之间具有确定的相对运动,并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。
汽车机械基础
任务一 识读简单轴类零件图
2.分析视图 该零件选用了两个视图,主视图(结合尺寸)已将齿 轮轴的主要结构表达清楚了,观察可知,该零件由几段 不同直径的回转体组成,最大的圆柱上制有轮齿,最右 端圆柱上有一键槽,零件两端有倒角,最大直径处两端 面有砂轮越程槽。移出断面图用于表达键槽深度和进 行有关标注。
图3-12 汽车配气机构中气门的局部剖视图 a)气门实物 b)凹形顶局部剖视图 c)球面顶局部剖视图
你可能需要的帮助
3.认识断面图 假想用剖切平面将机件在某处切断,只画出切断面形状的投影并画上规定的剖面符 号的图形,称为断面图,简称断面,如图3-13所示。
图3-13 断面图
你可能需要的帮助
(1)断面图与剖视图的区别 断面图仅画出机件断面的图形,而剖视图则要画出剖 切平面以后的所有部分的投影,如图3-14所示。
你可能需要的帮助
(2)退刀槽或砂轮越程槽的标注 对零件进行切削加工时,为了进给、退刀方便或 保证被加工表面得到完全加工,常在轴肩和孔的台阶部位做出退刀槽或砂轮越程槽。 如图3-22所示,“2×0.5”表示槽宽×槽深。
图3-22 倒角与退刀槽的标注
你可能需要的帮助
三、技术要求及其表示方法 零件图中,常用一些规定的数字、字母、符号和文字注解,简明、标准地给出零件 在使用、制造和检验时应达到的一些技术要求(包括表面粗糙度、尺寸公差、形状和 位置公差、齿轮基本参数、表面处理、材料热处理和检验等方面的要求等),如图3-23 所示。
你可能需要的帮助
4.认识机件的其他表达方式 (1)局部放大图 将机件的部分结构用大于原图形所采用的比例画出的图形,称为
局部放大图,如图3-17中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三处。
图3-17 局部放大图
汽车机械基础-1 机械概述
边界摩擦
• 定义:摩擦表面之间有一层极薄的润滑剂。 • 特点:
• ★边界膜的厚度很小,但仍可使摩擦系数大大降低。 • ★摩擦磨损特性不取决于润滑剂的粘度,而是取决于表面膜的特性。
液体摩擦
• 定义:摩擦表面被液体润滑膜完全隔开,摩擦性质取决于液体分子的内部 摩擦力。
• 特点:摩擦系数小,摩擦表面不直接接触,不会有磨损产生,理想摩擦状 态。
(1) 磨合阶段(初期磨损),Oa段 (2) 稳定磨损阶段(正常磨损),ab段 (3) 剧烈磨损阶段(激剧磨损),bc段
3、润滑
• 润滑是指在相对运动的两个摩擦表面之间加入润滑剂,使两摩擦表 面之间形成润滑膜,从而达到减小摩擦,降低磨损,延长机械设备 使用寿命目的一种技术措施。
1)润滑的作用
润滑在机械中有多种作用: • ★降低摩擦 • ★减少磨损 • ★密封作用 • ★防锈作用 • ★清洗作用 • ★冷却作用 • ★减震作用 • ★传递动力
• 一、摩擦
• 摩擦是指相互接触的两物体有相对运动或相对运动趋势时,在接 触处产生阻力的现象。
摩擦力分类
1、滑动摩擦:
一物体在另一物体表面上滑动时受到的摩擦阻碍作用。
2、滚动摩擦:
一物体在另一物体表面上滚动时受到的摩擦阻碍作用。
物体虽静止不动,但有运动趋势这时接触面阻碍物体运动的作用。
3、静摩擦:
2、零件:机器中最小的制造单元
任务二 认识摩擦、磨损和润滑
• 进行游戏感受摩擦:拖人游戏,摩拳擦掌。
问题一:汽车轮胎和鞋底都有花纹,这些 花纹的作用是什么?
问题二:鱼类身体表面分泌的粘液 对鱼自身有什么作用?
1.手压在桌面上,用力向前推,使手与桌面发生相对运动; 2.手压在桌面上,用力向前推,保持手与桌面未发生相对运动; 3.手平放在桌面上,保持手不动,也不用力推或拉。
机械基础轴类零件(完整版)
——机械零件
第五章 机械零件——轴
§5-1 概述 §5-2 轴径的初步估算 §5-3 轴的结构设计 §5-4 轴的强度和刚度计算
§5-1 概述
一、轴的主要功用 1、支承轴上回转零件(如齿轮) 2、传递运动和动力
3、受弯矩,抵抗变形,保证轴上零件正常工作。
二、轴的分类
1、按承载情况分 转轴:既传递转矩(T)、又承受弯矩(M)
2、合金钢:40Cr、40MnB、20CrMnTi等,强度高、寿命 长,对应力集中敏感,价格较贵。用于重载、 小尺寸的轴。
种类
注意:钢材
对钢材弹性模量E影响很小,
热处理
∴用 热处理 不能提高轴的刚度。 合金钢
问:当轴的刚度不足时,如何提高轴的刚度? 3、合金铸铁、QT:铸造成形,吸振,可靠性低,品
F
等强度
阶梯轴
一、轴上零件的布置 轴颈:装轴承处
尺寸= 轴承内径;
组成 轴头:装轮毂处
直径与轮毂内径相当;
轴身:联接轴颈和轴头部分。
典型轴系结构
轴承盖 滚动轴承 齿轮 滚动轴承 轴承盖 键槽
联轴器
轴颈
轴身
轴头
轴颈
轴身
轴头
装配方案的比较:
二、各轴段直径和长度的确定 1、d:由载荷→dmin→由结构设计要求确定各段的d。 2、L:由轴上零件相对位置及零件宽度决定,同时考虑: 1)轴段长比轮毂宽小2~3mm——可靠定位。 2)传动件、箱体、轴承、联轴器等零件间距离(查手册)。
4、塑性变形— 短期尖峰载荷— 验算屈服强度。 设计的主要问题:
1、合理的结构设计— 保证轴上零件有可靠的 工作位置,装配、拆卸方便,周向、轴向固 定可靠,便于轴上零件的调整;
机械基础轴类零件
种类
注意:钢材
对钢材弹性模量E影响很小,
热处理
∴用 热处理 不能提高轴的刚度。 合金钢
问:当轴的刚度不足时,如何提高轴的刚度? 3、合金铸铁、QT:铸造成形,吸振,可靠性低,品
°
°
a)倒角 4.装配段不宜过长。
b)导向锥面
六、提高轴强度和刚度的措施
1.减小应力集中
合金钢对应力集中比较敏感,应加以注意。
轴的应力集中 发生的位置
a)截面尺寸变化处的应力集中 b)过盈配合处的应力集中
c)小孔处的应力集中
a)截面尺寸变化处 的应力集中
b)过盈配合处的应力集中
c)小孔处的应力集中
直轴 阶梯轴
又可分为实心、空心(加工困难)
曲轴:发动机专用零件
钢丝软轴:轴线可任意弯曲,传动灵活。
动力源 接头
接头 驱动装置
钢丝软轴(外层为护套)
钢丝软轴的绕制
三、轴的材料
对轴材料要求:轴的强度和刚度足够;材料的热处理性能和加 工工艺性好;材料来源广,价格适中。
1、碳素钢:30、35、45、50(正火或调质),45应用最广。 价廉,对应力集中不敏感,良好的加工性。
WT=πd3/16≈0.2d3; d——轴的直径,mm; n——轴的转速,r/min。
对实心圆轴,设计计算式:
3
d
9.55106
0.2[T ]
3
P
3
C
n
P n
mm
C——与轴的材料和承载情况有关的系数。
计算说明: 1)求得的d为受扭部分的最小直径,通常为
轴系类零件
汽车机械基础
薄型平键
汽车工程系
键高约为普通平键的60%~70%: 圆头、方头、单圆头。
用于薄臂结构、空心轴等径向尺 寸受限制的联接 。
汽车机械基础
汽车工程系
导向平键与滑键:用于动联接,即轴与轮
毂之间有相对轴向移动的 联接
汽车机械基础
汽车工程系
切向键:由两个普通楔键组成。装配后两
个互相平行的窄面是工作面,主要依靠工作 面直接传递转矩。切向键能传递很大转矩, 常用于重型机械。
汽车机械基础
汽车工程系 汽车机械基础
汽车工程系
键连接按键在连接中的松紧状态分为松 键连接和紧键连接。 平键连接和半圆键连接都是松键连接。
楔键连接和切向键连接都是紧键连接。
汽车机械基础
汽车工程系
2、花键类型 按齿形分: ①矩形花键
矩形花键联接定心 精度高,定心稳定性 好,配合面热处理后 引起的变形可用磨削 的方法消除,齿侧面 为两平行平面,加工 容易,应用广泛。
汽车机械基础
汽车工程系
② 渐开线花键
渐开线花键的齿廓为渐开线,应力集中比矩形花键 小,齿根处齿厚增加,强度高。当齿受载时,齿上 的径向力能自动定心,有利于各齿均载,应用广泛 ,优先采用。
汽车机械基础
汽车工程系
软轴:挠性好,可以把回转运动灵活地传到
任何空间位置。
汽车机械基础
2、轴的材料
汽车工程系
轴的主要失效形式:疲劳破坏 轴的材料要求:较高的强度、刚度和一定
的耐磨性。
轴的毛坯一般多为轧制圆钢和锻件。
轴的常用材料:主要是碳素钢和合金钢。
汽车机械基础课程标准
《汽车机械基础》课程标准一、课程性质汽车机械基础是汽车类专业学生的主干基础课程。
因为汽车是机电一体化的产品,所以学习本门课程主要是让汽车类专业的学生对汽车所有机械部分有一个初步的了解,让学生从基础的机械知识逐渐掌握汽车上常用的一些机械构造,为学生进一步学习汽车类其他课程打下良好的基础,同时培养学生对汽车专业的学习兴趣。
二、参考学时三、课程目标、内容、考核标准(一)课程教学目标1、掌握机械识图、绘图方法;2、了解简单的力学知识;3、掌握常用的机构特性及机械传动方式;4、熟练掌握汽车上常用的连接;5、了解液压与气压传动的基本原理与特性。
(二)教学内容和要求项目一常用绘图工具及图样的基础知识1、会使用绘图工具2、掌握图样的基础知识项目二机件的表达方法1、掌握正投影的分类及基本特性2、掌握三视图的画法3、了解剖视图种类及画法项目三零件图1、掌握零件图上的技术要求2、掌握零件图的识读方法和步骤项目四装配图1、掌握装配图的识读方法和步骤2、掌握装配图的画法项目五机械概述1、掌握机器组成的四个部分,懂得各个部分的功用2、掌握机器、机构的含义与区别3、学会分析构件与零件项目六构件与机构的力学知识1、学会分析构件在受力情况下的基本受力图,懂得构件受力的基本形式2、掌握平面一般力系的简化概念3、掌握力矩、力偶、力偶矩的概念项目七汽车用轴和轴承1、掌握轴的分类、结构形式及其固定方法2、了解各类轴在汽车中的应用3、掌握轴承的种类、用途和结构特点4、了解轴承的润滑方法及在汽车中的应用项目八连接与支撑零部件1、掌握键的作用、类型及连接特点,了解其在汽车上的应用2、掌握销的分类和功用,了解其在汽车中相关部位的应用3、掌握螺纹连接的主要类型和应用,学会螺纹连接的预紧和放松方法4、掌握联轴器的种类和结构,理解联轴器的特点及用途项目九汽车常用机构1、掌握平面连杆机构的基本形式和工作特性2、掌握凸轮机构的应用及工作原理,了解其在汽车上的应用项目十带传动、链传动和摩擦轮传动1、掌握带传动的类型、特点及工作原理,了解其在汽车上的应用2、掌握链传动的组成、工作原理及分类,以及在汽车中的应用形式3、了解摩擦轮的类型、结构及其传动的原理项目十一汽车齿轮传动1、了解齿轮的用途,熟悉斜齿轮传动的特点与类型2、理解渐开线的形成及其基本性质3、掌握直齿圆柱齿轮及齿轮传动中各部分的名称与正确啮合的条件4、了解蜗杆传动的特点,熟悉蜗杆传动的基本参数及正确啮合条件5、了解齿轮的失效形式项目十二汽车轮系1、理解轮系的概念,学会分析、判断轮系的种类2、理解轮系的作用及其在汽车中的应用3、掌握定轴轮系传动比的相应计算及齿轮转动方向的判断4、了解轮系中惰轮的概念及其作用5、了解行星轮系的功用及组成项目十三液压传动1、掌握液压传动组成及液压元件的作用,了解液压传动的特点2、了解液压泵的工作原理、分类和选用,了解液压缸的类型和特点3、掌握各种控制阀的结构和符号,了解液压控制阀的工作原理4、掌握各个辅助元件的工作原理及使用方式5、了解各种液压回路的基本组成,理解汽车上使用的液压基本回路项目十四气压传动1、理解气压传动的工作原理,熟悉气压传动系统的基本组成2、了解汽车常用汽缸的类型和工作原理3、理解气压叶片式马达的结构和工作原理4、掌握各种控制元件的结构(三)考核标准为了检验学生掌握所学知识的程度,特制订考核标准如下:本课程以理论教学为基础穿插技能训练,所以考核分为两部分即理论部分考核和技能训练部分考核。
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2.轴的结构
(1)轴的结构
轴及不装任何零件的轴身部分。
轴轴
轴 轴轴轴
头身
颈 头肩环
(2)轴的结构要求
轴的结构要求轴的各部分具有合理的形状和尺寸。对其要求是: 1)轴的结构要简单,便于加工,轴上零件要易于装拆; 2)轴和轴上零件要有准确的工作位置(定位); 3)轴与轴上零件联接要牢固可靠; 4)改善受力情况,减少应力集中。
任务一 汽车轴类零件
1
任务目标
2
工作任务
3
任务分析
4
相关知识
任务目标
1 知道轴的分类; 2 掌握轴在汽车上的运用; 3 知道轴的结构要求。
2
工作任务:
请观察前置后驱或四轮驱动的车辆,注意传动轴在汽车动 力传递中的作用。
传动轴中在汽车中的位置
3
任务分析:
采用前置后驱或四轮驱动的车辆,汽车的发动 机一般为放在汽车的前面,发动机的动力是通过离 合器(手动档)、变速箱,最后由传动轴传递给后 桥驱动轮。驱动汽车行驶。
3.轴的结构工艺
(5)合理布置轴上零件,以减少轴的载荷。轴上传动件尽可能 靠近支撑,并避免使用悬臂形式,以减小轴所受的弯矩;转矩由一 个传动件输入,几个传动件输出时,应尽可能将输入件安置在中间 ,以减小各轴段间的弯扭载荷。
a)布置不合理
b)布置合理
(2)砂轮越程槽 (4)轴端倒角 (6)阶梯尽可能少
3.轴的结构工艺
(4)为了减小轴在工作时的应力集中,提高轴的疲劳强度,应 尽量减小轴截面尺寸的突变,尤其是阶梯轴相邻两段的轴径变化不 宜过大,且在轴径变化处的过渡圆角不宜过小;应尽量减小轴上加 工螺纹、销孔和凹槽等。
a)卸载槽
b)中间环
c)凹切圆角
2.轴按其所承受的载荷及功能不同分类 轴按其所承受的载荷及功能不同通常可分为心轴、传动
轴和转轴三大类
二、轴的结构要求
1.轴的工作条件及其性能要求 (1)轴的工作条件 (2)轴的基本性能要求 1)良好的综合力学性能,如强度、韧性; 2)表面具有较高的硬度和良好的耐磨性; 3)较高的疲劳强度; 4)良好的切削加工性能; 5)较低的应力集中性能。 小知识:轴的特殊性能要求 1)在高温中工作的轴,应具有较好的抗蠕变性能; 2)在腐蚀介质是工作的轴,应具有良好的耐腐蚀性。
3.轴的定位和固定
(1)轴上零件的轴向定位与固定
定位:是指零件在轴上安装到位。(位置准确)
固定:是指工作时零件与轴之间相对位置保持不变。(位置
不动)
目的:使零件在轴上有准确的定位和可靠的固定,并能承受
轴向力而不产生轴向位移。 (1)轴肩和轴环
(2)圆螺母
(2) 零件在轴上的固定
(3)套筒 (4)轴端挡圈
4
相关知识:
轴是机器中的重要零件之一,主要功用是用来支承旋转的机械 零件,如齿轮、带轮、链轮、离合器等,并传递运动和动力。轴的 工作状况的好坏直接影响机器的质量。轴类零件在汽车上的应用非 常广泛。
桑塔纳2000轿车两轴式变速器
一、轴的分类
1.轴按其结构形状的不同分类 轴按其结构形状的不同通常可分为直轴、曲轴和挠性轴。
注意:L轴<L毂 (2~3mm)
5)弹性挡圈
注意:画法
承受很小的轴向力。
6)紧定螺钉
承受很小的轴向力
(2)轴上零件的周向固定
目的:为了传递运动和转矩,防止轴上零件与轴相对转动, 轴和轴上零件必须可靠地沿周向固定(联接)。
键
花键
销
过盈 配合
3.轴的结构工艺
(1)螺纹退刀槽 (3)不同轴段键槽位置 (5)轴肩圆角r
(5)弹性挡圈
(6)紧定螺钉
1)轴肩和轴环
能承受较大的轴向力。常用于齿轮、链轮等轴向定位。
1)轴肩和轴环
r 要求轴 <倒角C
正确
错误 h=R(C)+(0.5~2)mm
2)圆螺母
装拆方便,可承受较大的轴向力。
双圆螺母
3)套筒
用于距离较短、转速不高的场合。
4)轴端挡圈
用于固定轴端零件,可以承受振动和冲击。