后张法预应力桥梁梁板预制施工工法[标准工法]

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《公路工程》2018版教材：桥梁上部结构装配式施工[标准工法]

《公路工程》2018版教材：桥梁上部结构装配式施工一、先张法预制梁板(一)先张法预制梁板工序1.按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。

2.根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。

3.承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm4.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。

5.墩式承力台座应进行专门设计，并应具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.，抗滑移系数应不小于1.6.将预应力筋(钢绞线)按计算长度切剖，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。

7.钢绞线张拉后恤，开始绑扎除面板外的普通钢筋。

8.使用龙门吊机将涂以隔离剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花篮螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。

9.用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。

10.适时安排混凝土的养护。

11.混凝土浇完6~拙，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。

12.混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。

可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。

用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。

13.梁(板)松张后，用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。

先张法预制梁板施工工艺流程图如图1B413034所示。

(二)先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点1.同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致;张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%2.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%3.预应力筋的张拉应符合设计要求，设计元规定时，其张拉程序可按表1B413034-1的规定进行。

后张法预应力空心板梁施工工艺、工法

后张法预应力空心板梁施工工艺、工法一、前言预应力混凝土结构成功的历史至今不到70年，但由于它具有许多优点，使其在国内外得到了广泛应用，尤其是在大跨度或重荷载结构，以及不允许开裂的结构中应用更为普遍。

我国50年代开始试验研究预应力混凝土结构，经过几十年的研究，预应力混凝土结构在我国桥梁建设中发展迅速。

预应力混凝土空心板、形梁、T形梁等早已被普遍应用。

二、工法特点采用预应力混凝土结构可以提高构件的抗裂度和刚度；节省材料，减小自重；减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力；结构质量安全可靠；预应力可作为结构构件连接的手段，促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。

相反它也有一些缺点，如工艺较复杂，预应力反拱度不易控制。

三、适用范围近十多年来，由于交通事业的迅速发展，使预应力混凝土桥梁应用更为普及，设计与施工也形式多样：由全预应力发展到部分预应力；从有粘结筋束扩展到应用无粘结筋束；从单一的预压应力混凝土结构发展到除受拉区施加预压应力外，同时在受压区施加预应力的双预应力混凝土结构等等。

随着交通事业的不断发展，预应力混凝土结构的应用范围更广，它将在公路、铁路跨桥梁、各种屋架、道路立体交叉建筑、塔桅结构、飞机跑道等方面得到广泛的应用。

四、施工要点预应力工程主要分为：分孔道成型、下料编束、穿束、张拉和压浆五个步骤。

1、预应力钢绞线孔道成型用定位筋将波纹管固定好，间距50cm，线形要平顺，不能有死弯，波纹管接头应严密，防止水泥浆和其它材料进入。

2、下料编束在下料前应首先检查钢绞线的质量，看表面是否有裂纹、毛剌、机械损伤、氧化铁皮或油迹，如发现有上述毛病，要及时处理，以免造成工程质量事故。

将钢绞线吊放于自制钢绞线架中后解盘、下料。

钢绞线下料长度应通过计算确定，下料长度L＝L0（两锚头间的设计长度）＋2（锚具厚度＋限位板厚度＋千斤顶长度＋顶留长度）。

钢绞线的切割采用砂轮机，严禁用“乙炔、氧气”切割。

编好的钢绞线要挂牌存放，以免混淆。

后张法预应力砼箱梁预制施工工艺标准

后张法预应力砼箱梁预制施工工艺标准1使用范围适用于在预制场进行箱梁的制作、张拉、压浆、移位、存储作业。

2主要应用标准和规范2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-2000）2.2《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）2.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）2.4《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）3施工准备3.1技术准备3.1.1复合施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁的起重重量，复合箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复合预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量；复合横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；复合梁底QI形块位置及四个角的高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。

3.1.2根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、箱梁存放场、底座平面布置、龙门轨道及其纵坡、运梁轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌合站、钢筋加工厂、钢绞线下料场规划设计。

3.1.3预制底座设计、计算（包括反拱设计）；存梁枕梁设计、计算；模板设计、计算；箱梁起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。

3.1.4编制箱梁预制单项施工组织设计，对施工技术方案进行研讨、比较和完善。

制定安全技术措施，向技术人员组进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。

确保施工过程中的质量及人身安全。

3.1.5混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度，进行理论配合比、施工配合比设计的试验。

3.2机具准备3.2.1钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、龙门吊、钢筋成形骨架、扁担钢梁。

3.2.2模板及其安装设备：外侧模板、端头模板、箱梁内模、防止模内上浮横梁、对拉螺杆、模板螺旋支腿、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊及电动葫芦。

桥梁工程梁部后张法预应力施工方法

桥梁工程梁部后张法预应力施工方法后张法施工根据工艺流程及施工情况主要分为四个阶段：(1)预应力材料加工制作(2)预应力孔道埋管、穿束、定位(3)预应力张拉(4)孔道灌浆、封头具体施工要点如下：一、预应力材料加工制作1.预应力材料进场后，首先进行进场验收，主要是钢绞线原材抽样试验及锚具的硬度、组装件的锚固效率测试。

不合格产品严禁使用到工程中.2.通过抽检后的预应力筋，即可进行下料工序，按后张预应力梁的工作长度和使用长度下料，下料长度按：L=L0+固定端挤压长度（取20cm）+张拉端操作长度（取100cm）式中：L0—两端锚具之间的孔道长度钢绞线下料应在平整场地上进行，放线到位后用高速砂轮机切断.当采用单端张拉工艺时，应按设计要求进行固定端加工制作。

本工程的固定端采用挤压锚，挤压锚制作时应注意钢绞线头不能内陷于挤压套内且挤压簧不能重叠外露。

对于挤压完毕的成束钢绞线相互间应整理平顺，并每隔1.5～2米距离用铁丝捆扎，铁丝扣向内，然后按各长度规格进行分类挂牌、堆放。

二、预应力孔道埋管1.预应力孔道采用预埋金属波纹管成型，金属波纹管按孔道长度制作，对于长度不够的波纹管，可用大一号规格的波纹管进行连接，用胶带纸密封。

2.波纹管定位是根据设计图纸提供的各控制点标高，用扁担筋定位，扁担筋根据梁板宽度分别用φ20钢筋焊接。

扁担筋直接与骨架焊接并捆扎，波纹管放入后应用铁丝将其牢固绑扎在扁担筋上，防止混凝土施工时孔道上浮而偏离位置。

3.端头喇叭管与波纹管连接处为防止水泥砂浆渗入，应用胶带纸密封。

喇叭管端口也应填塞泡沫块或棉砂，并用胶带纸封闭，防止水泥砂浆进入。

4.灌浆管设置在构件孔道最低处，由低处向高处进行压浆。

对于本工程有多个曲线起伏的孔道，则每个最低点和每个最高点均应设置灌浆管或排气管。

波纹管及灌浆管安装完毕后，应检查调整波纹管曲线是否符合设计尺寸，波纹管走势要平滑、顺直、不得有死弯或硬折。

调整后即可进行钢绞线穿束。

预应力后张法40mT梁预制施工工法

绑扎梁体钢筋台座准备安装梁体模板结束绑扎梁面钢筋浇注混凝土养生穿钢铰线张拉压浆封锚移梁、存梁 ·预应力后张法40mT 梁预制施工工法1 前言随着我国经济建设的发展，特别是西部大开发战略的实施，我国在山区修建的高速公路越来越多，山区高速公路地形地质复杂，构造物多，桥梁隧道总长占路线长度的比例大，有的山区高速公路，桥隧比例高达70%—80%。

山区高速公路桥梁，宜采用的常用标准跨径为20、25、30、40m ，其中20、25m 一般为小箱梁，30、40m 为T 梁。

因此在此条件下，制定一套标准化预制梁生产的施工工法迫在眉睫。

2 特点在施工过程中，其上部结构T 梁预制的质量直接影响到桥梁的整体质量和使用效果，其工艺上的复杂性和特殊性使40m 后张法T 梁的预制工程成为施工中的重难点工程，也成为整个工程控制的关键点。

其中包括预制场的建设、模板的准备、振捣及养生等一系列的工作。

3 适用范围本工法适用于后张法40m 预制T 梁，该工法可从预制场建设以及T 梁外观、强度以及养生等方面提供保障。

4 工艺原理5 工艺流程及操作特点 5.1施工准备 5.2主要施工工艺 5.1.1预制场建设预制场建设包括场地硬化、台座建设、模板定制及拌和站建设。

1)预制场场地平整，压实度不小于90%，尽量利用原有道路及路基，铺筑15cm 厚C20混凝土，并设置完善的排水措施，场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施。

2)40mT梁台座在路基上直接制作，首先调平路基表层，然后根据预制厂布置图放样，在T梁两端封锚端设置3m×2m、深度为50cm的扩大基础，在扩大基础范围内埋20×20㎝Φ16钢筋网片。

然后在扩大基础及硬化场地上浇注台座，反拱度设置和分配应满足设计和线形要求，台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。

台座每隔50cm设孔径为Φ10的对拉孔。

预制台座间距应大于2倍顶板模板宽度，以便吊装模板。

后张法预应力箱梁预应力工程施工方案及工艺方法

后张法预应力箱梁预应力工程施工方案及工艺方法1、原材料要求（预应力筋、锚具和波纹管）工程中使用的预应力钢铰线、锚具、波纹管必须有出厂合格证和材质证明。

材料进场后按批量进行抽样，委托有试验检测资质的试验检测机构进行材料复检。

（1）预应力筋：①本标段所使用的预应力筋为钢绞线，其质量应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的要求②每批钢绞线的重量小于60t，每批钢绞线任取3盘，进行抽样试验。

（2）锚具、夹片和连接器：①预应力筋锚具、夹片和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，其质量符合《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/TJ4370）的要求。

②进场时，应按出场合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。

外观检查：从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。

如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。

硬度检查：从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其硬度进行试验。

在同一材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹具以不超过1000套为一个验收批；连接器以不超过500套为一个验收批。

静载锚具性能试验：静载锚具性能由锚具生产厂提供试验报告。

（3）管道：预应力管道采用波纹管形式，浇筑混凝土时，管道内不允许有漏浆现象。

根据图纸要求，设置管道架立筋，保证混凝土的重量作用及振捣时不发生位移及变形。

2、预应力材料的保护：(1)预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害的锈蚀。

(2)预应力筋和波纹管在仓库内保管，仓库内干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。

在室外存放时，存放时间不能超过6个月，且不能直接堆放在地面上，必须垫枕木并用苫布覆盖，防止雨淋和腐蚀性物体的影响。

(3)锚具、夹具设专人保管，存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀或遭受机械损伤。

后张法预应力箱梁预制施工工法

后张法预应力箱梁预制施工工法后张法预应力箱梁预制施工工法一、前言预应力箱梁是桥梁施工中常用的横向承载构件，它具有自重轻、刚度大、承载能力强等优点，广泛用于公路、高速公路等交通工程中。

在箱梁的预制施工中，后张法预应力工法由于其施工简便、高效率等优势，备受工程施工方的青睐。

本文将介绍后张法预应力箱梁预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等内容。

二、工法特点1. 施工简便：后张法预应力箱梁预制施工工法采用了现浇混凝土和预应力钢材相结合的方式，施工过程相对简单，流程清晰。

2. 高效率：该工法不需要等待混凝土的早强期，可以直接进行后张预应力作业，加快了施工速度。

3. 节省成本：后张法预应力箱梁预制施工工法中，预应力钢材可循环利用，降低了材料成本。

同时，采用预制方式可以减少现场施工时间，提高了工作效率，降低了劳动力成本。

4.适应性强：后张法预应力箱梁预制施工工法适用于不同跨度、不同形式的箱梁预制。

三、适应范围后张法预应力箱梁预制施工工法适用于各类公路、高速公路、铁路以及城市交通设施等桥梁工程。

四、工艺原理后张法预应力箱梁预制施工工法的理论依据是在箱梁预制过程中，通过悬挂预应力钢束并施加预应力，使得箱梁在使用阶段产生预应力。

采取的一些技术措施包括：在箱梁内设置压浆孔，以确保悬挂预应力钢束的稳定施加；通过合理设计预应力钢束的布置和张拉力度的控制，以达到预期的预应力效果。

五、施工工艺 1. 模板制作：根据设计要求制作箱梁模板，包括箱底板、侧墙板、端部垫板等。

2. 预应力钢束安装：安装箱梁内悬挂预应力钢束的支承孔和张拉孔。

3. 混凝土浇筑：采用现浇混凝土方式，将预先制作好的模板放置于模板支架上，进行混凝土浇筑。

4. 后张预应力：等混凝土强度达到要求后，通过预应力设备对预应力钢束进行张拉，预应力钢束与混凝土产生预应力联结。

5. 养护：按照规范要求对箱梁进行养护，保证混凝土的强度和硬度。

(建筑工程标准法规)预应力混凝土工程预应力后张法张拉施工工艺标准精编

（建筑工程标准法规）预应力混凝土工程预应力后张法张拉施工工艺标准预应力混凝土工程预应力后张法张拉施工工艺标准1范围本工艺标准适用于壹般工业和民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。

2施工准备2.1材料及主要机具2.1.1预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书及复试方案。

冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋仍应有冷拉后的机械性能试验方案。

2.1.2预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的规定进行验收和组装件的静载试验。

2.1.3灌浆用的水泥不得低于425号，普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试方案单。

2.1.4主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。

2.2作业条件2.2.1施加预应力的拉伸机已经过校验且有记录。

试车检查张拉机具和设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用灌浆机具准备就绪。

2.2.2混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。

构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，且经检查合格。

2.2.3锚夹具、连接器应准备齐全，且经过检查验收。

2.2.4预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。

2.2.5灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。

2.2.6张拉场地平整、畅，张拉的俩端有安全防护措施。

2.2.7已进行技术交底，且应将预应力筋的张拉吨位和相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写于牌上，且挂于明显位置处，以便操作时观察掌握。

3操作工艺3.1工艺流程：检查构件（或块体）↓预应力筋制作→穿预应力筋↓锚具检验→安装锚具及张拉设备←张拉设备预检↓张拉↓孔道灌浆→制作水泥浆试↓起吊←压水泥浆试块3.2检查构件（或块体）：尤其要认真检查预应力筋的孔道。

后张法预应力混凝土梁桥施工方案(1)

后张法预应力混凝土梁桥施工方案(1)在桥梁工程中，后张法预应力混凝土梁桥是一种经济、安全、可持续发展的桥梁结构形式。

本文将介绍后张法预应力混凝土梁桥的施工方案，旨在确保桥梁的质量，提高施工效率，保障工程安全。

1. 施工前准备在进行后张法预应力混凝土梁桥的施工前，必须进行全面的准备工作。

首先，需要对梁桥的设计图纸和相关技术文件进行仔细审查，确保施工符合设计要求。

其次，需要组织好施工人员，合理安排工作任务，明确责任，确保施工进度。

此外，还需要准备好所需的施工机械设备、材料和施工人员的安全防护用品。

2. 施工工艺2.1 梁体浇筑在进行后张法预应力混凝土梁桥的施工过程中，梁体浇筑是一个非常关键的环节。

在进行梁体浇筑时，需按照设计要求进行混凝土配合比的调整，并使用合适的浇筑方法进行浇筑。

在浇筑的过程中，需要确保混凝土的均匀性和密实性，防止出现裂缝和空洞。

2.2 预应力构件安装在梁体浇筑完成后，需要进行预应力构件的安装工作。

预应力构件的安装需要严格按照设计要求进行，确保构件的正确位置和预应力锚固的可靠性。

在进行预应力构件安装时，还需要进行预应力张拉的过程，确保预应力混凝土梁的受力性能满足设计要求。

2.3 后张法施工后张法是指在梁体浇筑完成后，通过张拉预应力钢筋的方式对梁体进行预应力处理。

在进行后张法施工时，需要严格按照设计要求进行预应力钢筋的张拉顺序和张拉力度的控制，确保梁体的预应力受力状态满足设计要求。

同时，还需对张拉后的预应力钢筋进行锚固，保证预应力的传递和受力的连续性。

3. 施工质量控制在后张法预应力混凝土梁桥的施工过程中，施工质量的控制至关重要。

为保证工程施工质量，需要进行严格的质量控制。

在施工过程中，需要对混凝土材料、预应力构件和施工工艺进行全程监控和检测，及时发现并处理施工中出现的质量问题，确保施工质量符合设计要求。

4. 安全措施在后张法预应力混凝土梁桥的施工中，工程安全是施工人员关注的重点。

为保障施工安全，需要制定完善的安全管理制度，加强对施工现场的安全检查和风险评估。

后张法预应力连续T梁预制施工工法

后张法预应力连续T梁预制施工工法后张法预应力连续T梁预制施工工法一、前言后张法预应力连续T梁预制施工工法是一种先将连续梁的预制混凝土构件模块化制作，再通过后张预应力施工工艺进行组装的工法。

它结合了预应力、预制和连续梁的技术优势，具有施工周期短、质量可控、成本低等优点，适用于桥梁建设。

二、工法特点1. 构件预制：采用工厂化或预制厂进行模块化制作，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。

2. 后张预应力：利用预应力拉索对预制构件进行张拉，增加梁体的强度和稳定性，确保梁体具有足够的承载能力。

3. 连续施工：模块化的预制构件在现场进行拼装和悬挂，实现连续施工，避免了传统工法中的短板拼接问题。

4. 质量可控：预制构件工厂化制作，能够对构件的质量进行有效监控，材料选取更为精细，确保施工质量达到设计要求。

5. 经济效益：相比于传统施工工法，后张法预应力连续T梁预制施工工法具有施工周期短、施工成本低、使用寿命长等经济效益。

三、适应范围后张法预应力连续T梁预制施工工法适用于中小跨径桥梁，尤其是高速公路和铁路桥梁。

由于其施工工艺相对简单，适用性广泛，能够满足不同设计要求的桥梁建设需求。

四、工艺原理在该工法中，预制混凝土梁段通过钢板模具进行制作，并在制作过程中埋设预应力钢筋。

预制梁段制作完成后，通过起吊设备将梁段悬挂在桥墩之间，并进行相互拼接。

然后，预应力拉索通过张拉，将相邻梁段紧密连接，形成一体化的连续梁结构。

五、施工工艺 1. 钢模具准备：根据设计要求制作钢模具，保证预制构件的尺寸和几何形状的准确性。

2. 预制梁段制作：在钢模具中浇筑混凝土，同时埋设预应力钢筋。

待混凝土养护完全后，拆除模具，将制作完成的梁段进行堆放和质量检测。

3. 梁段悬挂和拼接：利用起吊设备将预制梁段悬挂在桥墩之间，进行相互拼接，并严格控制拼接接缝的精度。

4. 后张预应力：在梁段悬挂完毕后，通过预应力拉索对梁段进行张拉，形成连续且稳定的梁体结构。

5. 完工处理：对梁体进行修整、涂刷防腐等处理，确保梁体的美观和耐久性。

后张法预应力T梁施工工艺工法(后附图片)

后张法预应力T型梁预制施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况预应力T型梁是一种比较常用的结构，在铁路、公路、市政桥梁工程建设得到了广泛的应用，因此掌握预应力T型梁上的施工技术要点，对确保桥梁的施工质量和服务寿命是非常重要的。

1.2工艺原理后张T型简支梁通过在预制场集中预制，首先制作留有预应力筋孔道的梁体，待其混凝土达到规定强度后，再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。

2 工艺工法特点2.1 施工简便，不需固定的张拉台座设备，工装设备简单，易于集中批量施工，经济效益明显。

2.2 钢筋集中加工，采用胎卡具绑扎成型工艺。

2.3 预留管道采用橡胶抽拔管成型。

2.4 梁体混凝土采用C55高性能混凝土，设计使用寿命100年。

梁体灌注时间控制在3.5小时内。

2.5 采用高性能管道灌浆料和真空压浆工艺，提高了管道的密实性，有利于保证预应力筋的耐久性。

3适用范围本工法适用于时速200公里客货共线铁路后张法简支T梁的预制，公路、市政工程可参照执行。

4主要引用标准《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T 3043）《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》（铁建设[2005]140号）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》（铁路工程建设通用参考图“通桥(2005)2201-Ⅰ”）国家、铁道部颁布的现行有关技术规范、技术标准和试验方法。

5施工方法T型梁在预制场内集中预制。

预制场内设置生活区、办公区、桥梁预制区、二次张拉区、桥梁存放区及施工配套区。

在制梁台座上完成钢筋绑扎、混凝土的灌注及初张拉后，将梁体吊（滑）移至二次张拉区，在二次张拉区完成梁体终张拉、压浆和封锚施工。

6.施工准备6.1制梁台座设计6.1.1制梁台座应有足够的强度、刚度、稳定性，满足所预制产品的技术指标要求。

后张法预应力混凝土T梁预制标准化施工工艺工法

后张法预应力混凝土T梁预制标准化施工工艺工法编制单位：湖北省交通投资有限公司高速公路建设总指挥部湖北交投襄随高速公路建设指挥部中交第一工程局有限公司（麻竹高速土建四标项目部）二〇一四年九月目录第一章总则 (1)1.1 目的及意义 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 与其他相关规范的关系 (1)1.4 适用范围 (1)第二章后张法T梁预制场建设 (2)2.1 资源配置方案 (2)2.2 常用主要工艺装备清单 (2)2.3 预制场地 (3)2.4 制梁台座设置 (4)2.5 模板制作 (5)2.6 混凝土拌和站设置 (5)2.7 钢筋加工场设置 (6)第三章标准化工艺流程 (7)第四章预制T梁施工 (8)4.1 施工前提条件 (8)4.2 钢筋加工 (8)4.3 钢筋骨架制作 (9)4.4 预应力波纹管安装 (12)4.5 支座预埋钢板安装 (133)4.6 钢筋骨架吊装 (13)4.7 模板安装 (15)4.8 混凝土工程 (17)4.9 预应力张拉 (23)4.10 压浆及封锚 (25)4.11 存梁 (26)第五章质量控制 (28)5.1 施工质量 (28)5.2 常见混凝土外观质量缺陷预防措施 (28)第六章安全文明及环境保护 (30)第一章总则1.1 目的及意义为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，提高T梁预制的施工管理及技术水平，明确T梁预制施工工序，掌握施工要点，达到标准化施工要求，提升工程实体内在质量，消除质量通病，保证工程质量，延长公路使用年限，特制定本T梁预制标准化施工工艺工法，以供参考。

1.2 编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。

3.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。

4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。

后张法预应力混凝土梁桥施工方案

后张法预应力混凝土梁桥施工方案预应力混凝土梁桥是一种采用预应力技术构造的桥梁结构，具有较大的跨度和承载能力。

在梁桥的施工过程中，预应力的张拉和钢束锚固是关键的步骤，因此建议采用后张法进行施工。

后张法是一种在混凝土梁桥施工中进行预应力钢束张拉的方法。

在此方法中，首先将预应力钢束安装在梁体内，并与钢筋连接。

然后在混凝土达到一定的强度后，将预应力钢束进行张拉，并通过锚固装置将其锚固在梁体内。

后张法相比于先张法具有许多优点。

首先，后张法可以减少混凝土梁桥的施工时间。

在使用先张法时，需要等到混凝土完全硬化后才能进行预应力钢束的张拉。

而后张法可以在混凝土达到一定的强度后立即进行张拉，从而可以缩短施工周期。

此外，后张法还可以提高混凝土梁桥的质量。

在使用先张法时，预应力钢束的张拉会产生较大的应力，会对混凝土产生较大的压力，从而可能导致混凝土的开裂。

而后张法可以在混凝土较为硬化后进行张拉，减少对混凝土的影响，从而提高梁桥的质量和耐久性。

下面是一种针对1200字以上的后张法预应力混凝土梁桥施工方案：1.梁桥设计：根据工程要求，设计梁桥的几何形状、横断面尺寸和预应力钢束的布置。

确保梁桥具有足够的强度和刚度，以满足设计要求。

2.施工准备：制定详细的施工计划，确定施工队伍和所需的设备材料。

清理施工现场，搭建起重设备和支撑结构。

3.钢筋安装：按照设计要求，在梁体内安装钢筋，并与预应力钢束连接。

确保钢筋布置合理，达到预期的预应力效果。

4.混凝土浇筑：在梁体内浇筑混凝土。

在浇筑过程中，要控制混凝土的流动性和浇筑速度，确保混凝土的均匀密实。

5.混凝土养护：在混凝土达到一定的强度后，进行养护措施。

可以采用喷水、覆盖湿布等方式，以保持混凝土的湿润，并防止龟裂的产生。

6.预应力钢束张拉：根据设计要求，确定预应力钢束的张拉力。

使用专业的张拉设备对钢束进行张拉，并调整张拉力，以达到设计要求。

7.钢束锚固：在完成钢束的张拉后，使用专用的锚固装置进行锚固。

后张法预应力钢筋混凝土空心板梁施工工法

后张法预应力钢筋混凝土空心板梁施工工法1工法特点1.1技术特点本工法相对适用于场站化生产，能够有效的节约施工工期，降低施工成本。

相对于满堂红支架现浇梁以及悬臂施工的现浇梁，本工法的施工工艺程序化，现场施工工人易于操作，而且本工法属于单片预制，拼装后整体现浇，从而较好的规避了施工过程中存在的施工安全和质量缺陷的各种风险，具有较高的经济价值。

1.2结构特点本工法可以集中预制，集中吊装，桥梁上部和下部的施工同步进行。

吊装后不发生结构受力体系的转换，对成型后的桥梁受力具有较好的优势。

2 适用范围本工法适用于各等级公路、高速公路主线及跨线天桥的大中小桥梁的施工，但是桥梁单孔跨径不宜大于30米。

3 工艺原理在预制场或施工现场处理好的地基上建设预制空心板梁底座，在钢筋绑扎模具上或在底座上绑扎焊接钢筋笼骨架，整体或单片吊拼装厂家定制的定型钢模板，混凝土浇筑养生龄期符合设计及施工规范后进行预应力张拉、压浆施工。

4 施工工艺流程及操作特点4.1工艺流程图4.1 后张法预应力钢筋混凝土空心板梁施工工艺流程图4.2 操作要点4.2.1预制场场地建设及预制梁板底座施工1 场地处理在预制梁板底座施工前，为保证梁底座能承受梁体的重量和施工时预加应力对底座的附加压力,使用压路机对制梁场场地反复压实，使其平整度达到10mm，压实度≥97%。

在平整压实好的场地上建设台座。

2 梁底座施工采用人工配合小型挖掘机进行台座基坑开挖施工，换填砂砾用水撼法达到密实度。

其上浇筑30cm厚C25混凝土，台座两端端头0m-2.0m 位置处进行加深处理，浇筑50cm厚25混凝土。

在台座混凝土顶面预埋ф16支撑钢筋和3×3cm角钢，要求混凝土顶面与角钢顶面高度一致，然后铺设8mm的优质钢板。

铺设钢板时，将钢板点焊在3cm×3cm角钢上，以保证钢板的平整度及稳定性。

在梁底座钢板和角钢形成的槽孔内埋设外径3.5cm的软橡胶管（在梁板外模板安装完成后可以保证模板与底座之间没有空隙，杜绝了混凝土浇筑过程中发生漏浆现象）。

后张法预应力箱梁施工工法

后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工程方法。

它采用预应力技术，通过在箱梁内部施加张拉力，使箱梁具有足够的强度和刚度，以承受桥梁的荷载。

本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。

一、工法原理后张法预应力箱梁施工工法是在箱梁浇筑完成后进行的一种加固处理工艺。

首先，通过事先预埋的钢束或预应力筋，在箱梁内部施加一定的张拉力。

然后，将张拉设备连接到箱梁的支座上，通过施加力矩将钢束或预应力筋拉伸，使其具有一定的预应力。

最后，固定张拉设备，使预应力作用于箱梁结构内部。

二、施工步骤1. 模板搭设：根据设计要求，搭设箱梁的模板。

模板的搭设应符合施工规范，并确保模板的稳定性和精度。

2. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模板内布置钢筋。

钢筋的搭设应符合设计图纸，并进行良好的绑扎，确保钢筋的位置和数量符合要求。

3. 混凝土浇筑：选择适宜的混凝土配合比和浇筑工艺，对箱梁进行混凝土浇筑。

浇筑过程中应注意混凝土的均匀性和密实性，防止出现空洞或裂缝。

4. 后张工艺：在混凝土达到一定强度后，进行后张工艺。

首先，安装张拉设备，将张拉锚固设备与箱梁支座连接。

然后，使用专业的张拉设备对钢束或预应力筋施加拉力，使其产生预应力。

5. 后浇施工：在后张工艺完成后，对箱梁进行后浇施工。

主要包括箱梁底部的混凝土补充和钢筋的焊接加固等。

后浇施工的目的是增强箱梁的整体强度和刚度。

6. 养护与验收：完成施工后，对箱梁进行养护。

养护的时间和方法应符合相关标准和要求。

养护期结束后，进行验收工作，确定箱梁满足设计要求，并能安全承载荷载。

三、施工优势1. 桥梁结构强度高：后张法预应力箱梁施工工法可以使箱梁具有较高的强度和刚度。

通过预应力技术的应用，能够有效提升桥梁结构的承载能力和抗震性能。

2. 施工周期短：相比其他施工方法，后张法预应力箱梁施工工法施工周期较短。

这是因为它采用模板浇筑和后张工艺相结合的方式，能够快速完成桥梁的建设。

后张法预应力梁预制方法

后张法预应力梁预制方法后张法预应力梁预制方法的施工步骤是先浇筑混凝土，后进行预应力筋张拉，该施工方法主要适用于T形梁、小箱梁等。

小箱梁采用后张法预应力梁预制方法施工的工艺流程箱梁施工主要工艺：模板加工及安装，钢筋加工、安装及波纹管定位,混凝土浇筑，拆模、养护，张拉、孔道压浆，封锚施工技术要点1.模板加工及安装(1)模板加工。

在模板安装前，对底板、外模及内模用磨光机进行打磨，清除表面锈迹；然后再用干海绵擦除附着在模板的灰尘，保证模板和底板表面洁净、无污染。

(2)模板安装。

以上工作按要求完成后进行模板安装。

安装模板可以由轨道式起重机配合人工安装，在安装模板前要检查台座上口与侧模接缝处槽钢内的橡胶管是否完好。

模板安装时要保证接缝平整、严密，如有错台或缝隙，要及时处理。

2、钢筋加工、安装及波纹管定位在钢筋加工前要仔细研究图纸，要严格按照图纸进行加工。

(1)钢筋的下料与成型。

此项工作主要是通过调直机、切断机、弯曲机、切割机、电焊机等设备，将不同型号的钢筋制作成符合设计尺寸的构件。

需注意的是，各种机械设备的使用和摆放应符合操作要求。

(2)对波纹管的坐标(包括竖向和横向)进行调整，使其位置满足设计要求，并用卡筋或扎丝将波纹管牢固地固定在定位筋上，以避免浇筑混凝土时波纹管受外力移位。

(3)检查钢筋的数量、间距是否正确，布置是否横平竖直。

(4)钢筋上不可有松散的锈皮、油类物质、泥土或其他杂质。

3、混凝土的浇筑混凝土浇筑时从一端到另一端有序进行，底板、腹板、顶板同时对称分成摊铺，分层振捣完成。

腹板部位的混凝土以高频附着式振动器振捣为主，插入式振捣棒振捣为辅。

预应力管道以上梁腹部位的混凝土主要依靠振捣棒振捣。

t形梁顶板部位的混凝土采用平板振动器和振捣棒振捣。

4、拆模、养护(1)混凝土浇筑完成，待表面收水并硬化后立即进行覆盖养护，并立即洒水，时刻保持顶板表面湿润。

应洒水养护7d以上。

(2)模板顶开后从顶板与模板之间的缝隙处往里洒水，以保持腹板湿润。

后张法预应力梁板预制施工工法[标准工法]

后张法预应力梁板预制施工工法一、工程概况一号路五号桥跨径组合为8+13+8=29m,桥宽49.6m,上部结构边跨采用8m钢筋混凝土空心板梁,梁高0.42m,共98片,中跨采用后张法预应力13m混凝土空心板梁,梁高0.7m,共49片。

二、施工工艺流程清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模→安装端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体砼→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封端三、施工方法及施工要点1.清理底模、施工放样梁板底模采用不小于C30混凝土浇筑,厚度不小于30cm,上铺3mm厚钢板,经过受力验算,各项指标均要满足规范要求,钢底模清理干净后,底模上加粘2mm厚PVC板。

底模两侧与侧模接触面安装橡胶条,防止漏浆。

橡胶条与底模顶面平行,接缝平整。

底模清理干净,表面无残存物,且线形平顺,表面平整。

均匀涂抹脱模剂(色拉油)。

按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。

2.绑扎底腹板钢筋根据放样结果,安装绑扎模具,在绑扎卡具上先安装腹板外侧水平钢筋,然后将安放腹板箍筋钢筋和水平筋进行绑扎。

在钢筋绑扎卡具上摆放底板箍筋,将底板箍筋与腹板箍筋对应进行绑扎。

穿梭底板主筋和水平筋并与箍筋进行绑扎。

底板钢筋绑扎完成后,检查钢筋保护层厚度,杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象的出现。

3.穿预应力波纹管首先定位波纹管坐标,焊定位钢筋(一般为“∩”、“＃”字形),定位钢筋直线段每1m固定,曲线段每0.5m固定,然后沿位置穿预应力波纹管并与定位筋顶部绑扎牢固,此工序必须符合图纸及规范的要求。

波纹管线型平顺,在张拉锚板处,沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。

在波纹管内穿外径稍小的塑料衬管,以防漏浆堵塞波纹管管道。

绑扎锚下钢筋、螺旋筋、横隔板钢筋。

锚下钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直于波纹管,绑扎时锚下钢筋网层数、数量必须符合图纸要求,若与锚垫板(喇叭管)干扰,可适当移动钢筋网钢筋。

锚下螺旋筋为预应力锚具配套产品,也可自行加工,先直接套入波纹管。