地铁风亭及冷却塔噪声控制设计探讨
冷却塔噪声控制方案
冷却塔噪声控制方案
1.合理选择冷却塔的位置：冷却塔的位置应远离人口密集区、敏感地区和靠近隔音墙，以减少噪声对周围居民的影响。
2.考虑冷却塔的结构设计：冷却塔的结构设计应采用隔音材料，如隔音板、隔音罩等，以阻挡噪音传播，减少噪声的辐射和扩散。
3.冷却塔的风机噪声控制：冷却塔的风机是产生噪声的主要部件，可以采取以下措施进行噪声控制：
a.风机的内部结构优化设计，如采用减振材料、改善风道流线型，减少风机产生噪声的源头。
b.增加风机的隔音罩，采用吸声材料或隔音屏障来减少风机噪声的辐射和扩散。
4.水泵噪声控制：冷却塔的水泵也是产生噪声的主要元件之一，可以采取以下措施进行噪声控制：
a.优化水泵的结构设计，采用减振材料，降低水泵的振动和噪音。
b.设置隔音罩或隔音设备，减少水泵噪声的传播和辐射。
5.减少水滴噪声：冷却塔在工作过程中会产生水滴噪声，可以采取以下措施进行噪声控制：
a.增加消声器或消音器，减少水滴噪声的传播。
b.采用喷雾降温技术，减少水滴撞击产生的噪声。
6.加装降噪设备：可以采用一些专门的降噪设备，如噪声屏障、消声器等，来降低冷却塔产生的噪音。
7.定期维护检查：冷却塔在长时间运行后容易出现一些噪音源，如松动的零部件、磨损的风叶等，定期进行维护检查，及时消除噪声源。
综上所述，冷却塔噪声控制方案需要综合考虑冷却塔的结构、工艺和环境因素，采取一系列的技术措施，如结构设计优化、隔音设备安装、降噪设备加装等，以减少冷却塔运行时产生的噪音，并减轻噪声对周围居民的影响。
研究冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施
研究冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施随着工业化的发展，冷却塔噪声环境问题日益突出，对周围环境造成了影响。
冷却塔是工业生产中常见的设备，用于冷却水循环系统中的热水。
随着冷却塔的使用量增加，其噪声污染问题也引起了人们的关注。
本文将就冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施进行研究。
一、冷却塔噪声环境影响评价1. 噪声源:冷却塔噪声主要来自于水泵、风机以及水流等设备的运转声，其中风机是噪声的主要来源。
冷却塔的噪声主要以低频噪声为主，对周围环境造成较大的影响。
2. 噪声传播:冷却塔噪声的传播距离较远，噪声会随着风向扩散，影响范围较广。
冷却塔噪声会对周围的居民、工人和动植物造成不同程度的影响。
3. 影响评价:冷却塔噪声环境影响评价主要包括对周围居民的心理健康和生活质量的影响评价，以及对周围环境和生态系统的影响评价。
通过对噪声水平和影响范围的评估，可以对冷却塔噪声环境影响进行科学评估。
二、污染防治措施1. 技术改进:采用低噪音设计的风机和水泵，改善冷却塔设备的运行稳定性和降低运转噪音是降低冷却塔噪声的有效方式。
采用噪声屏障、降噪罩等隔声措施也可以有效减少冷却塔的噪声传播。
2. 环境治理:冷却塔的布置位置需要合理规划，与周围居民区、工业区等敏感区域保持一定距离，减少噪声传播对周围环境的影响。
加强冷却塔的日常维护和管理，及时处理设备运行中的异常噪声，有效控制冷却塔噪声的产生。
对冷却塔附近的建筑物、植被等进行合理规划和布置，也有助于减少噪声的传播和影响。
3. 法规标准:加强对冷却塔噪声排放的监测和管理，建立完善的噪声排放标准和监测体系，推动企业规范运行和管理。
加强对冷却塔噪声环境影响的监督检查，对违法违规企业进行严厉处罚和整改，保护周围环境和居民的合法权益。
三、结语冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施的研究对解决冷却塔噪声环境问题具有重要意义。
通过科学评估冷却塔噪声对周围环境和生态系统的影响，制定合理的污染防治措施，可以有效减少冷却塔噪声对周围环境的影响，保障周围居民的生活质量和健康。
冷却塔隔音降噪控制方案
冷却塔隔音降噪控制方案首先，对于冷却塔的隔音降噪控制，我们需要从源头入手，即冷却塔的设计和选材。
在设计阶段，可以采用吸声材料作为冷却塔的外包装，以减少噪音的传播。
同时，在选材上，可以选择密度较高的材料来构建冷却塔的外壳，以增加隔音效果。
此外，还可以在冷却塔内部设置吸音板或隔音棉等材料，以吸收和减少内部噪音的产生和传播。
其次，针对冷却塔的运行噪音，我们可以采取一些技术手段进行控制。
例如，可以在冷却塔的风口处设置消声器，通过消声器的结构设计和吸声材料的选择，有效地减少风口处的噪音产生和传播。
此外，还可以在冷却塔的风扇上安装减速器，以降低风扇的转速和噪音。
另外，定期对冷却塔的设备进行维护和保养，保持设备的正常运行状态，也是降低噪音的有效手段。
除了技术手段外，管理控制也是冷却塔隔音降噪的重要环节。
在冷却塔设备的运行管理中，可以制定严格的运行规程和操作流程，规范设备的运行和维护，以减少不必要的噪音产生。
同时，加强对设备操作人员的培训和管理，提高其对设备运行的认识和操作技能，减少人为因素对噪音的影响。
最后，监测和评估是冷却塔隔音降噪控制方案中必不可少的环节。
通过定期对冷却塔设备的噪音进行监测和评估，及时发现和解决噪音问题，保证设备的正常运行和周围环境的安静。
同时，还可以借助专业的噪音监测设备和技术手段，对冷却塔的噪音进行定量化分析，为隔音降噪控制提供科学依据。
综上所述，冷却塔隔音降噪控制方案涉及到设备设计、运行管理、技术手段和监测评估等多个方面。
只有在这些方面都得到有效的控制和管理，才能有效地降低冷却塔的噪音对周围环境和人们生活的影响。
希望本文所述内容能为相关从业人员提供一些参考和帮助，进一步提升冷却塔设备管理的水平和质量。
冷却塔噪声分析及控制措施
摘要：冷却塔噪音对周边的环境影响已经被越来越多的人们所重视，因此我们根据实测结果发现，就冷却塔噪声的成因、性质进行了分析，并提出防治措施。
关键词：冷却塔噪声治理措施近年来，随着经济的不断发展，高层建筑的不断发展，冷却塔一般安装在高层楼宇的楼上或者6—8层露台平台上,而主要的噪声为风机噪声、塔体振动噪声和淋水噪声等。
因此，我们需要对进风口进行检测,当排风口噪声达到在65db（a）以上，叠加冷却塔塔体噪声和落水噪声后，在冷却塔1m处的噪声级一般会达到78—83db(a）。
噪声对高层建筑的客户以及周围居民区危害较大，妥善处理好冷却塔噪声对周围环境的影响问题已成为环保综合治理的热点。
1 冷却塔噪声源分析冷却塔是一种热交换设备，它的声源有三方面：其一是风机噪声，主要分为散热风机的机械噪声和风机进排气空气动力性噪声，特性为低频。
其二是水泵、配管和阀门引起的塔体振动,从而产生辐射噪声。
其三是冷凝器的布水系统和收水系统产生的落水噪声。
冷却塔风机噪声频谱一般呈低频性，而典型的淋水噪声频谱特性呈宽频带。
但是实际测得冷却噪音的频率较低，因此很多人认为冷却塔的主要噪声是风机噪声。
［1］1.1 冷却塔风机噪声安装在冷却塔上部的风机主要是逆向抽出的,以此来达到降温的目的[2］.而风机的高速旋转会产生空气动力性噪声，旋转中的多个叶片作用于气流，然后引起气压和运动速度呈脉动变化产生的,其旋转部件的不平衡会导致结构发生振动,从而产生振动噪声。
1.2 冷却塔落水噪声冷却塔的循环水从上部喷淋管流下，经过自由落体会产生冲击噪声，与落水速度的平方成正比,与撞击水面的四次方成反比［3］。
1。
3 冷却塔塔体噪声冷却塔塔体机械的噪声主要来源于机器部件的振动.机器的零件都会在工作中发生弹性变形，然后产生振动。
具有弹性的机械部件将振动能量传播到辐射表面时，就会经过空气传播出去，形成机械噪声。
塔噪声的频率成分较复杂，噪声在各频段的能量都较大，且以低频成分为主。
冷却塔噪声分析及控制措施
冷却塔噪声分析及控制措施冷却塔是工业生产过程中常见的设备之一，其主要作用是通过水的循环往复，利用蒸发原理将热量从工业设备或工艺中带走，以保持设备或工艺的正常运行温度。
然而，在冷却塔的运行过程中，由于空气通过设备产生的噪声问题不容忽视。
本文将对冷却塔噪声分析及控制措施进行详细探讨。
首先，冷却塔噪声的分析。
冷却塔噪声主要来自以下几个方面：1.风机噪声：冷却塔的主要工作原理是通过风机将热风排出，进而产生负压使得外部新鲜空气进入，从而形成循环水循环蒸发的过程。
风机在运行过程中会发出噪声，特别是在高速运转时噪声较大。
2.冷却水泵噪声：冷却水泵负责将循环水泵入冷却塔，因此在运行过程中也会产生一定噪声。
3.冷却水飞溅噪声：由于冷却塔是通过水的循环蒸发来进行散热的，因此在水与空气接触的过程中会产生水飞溅的声音。
4.水流噪声：冷却水在冷却塔内部环流，并经过多个转向器进行分散，由于水流速度较大，会产生一定噪声。
1.声源控制：对风机和水泵的噪声可采取隔音罩、吸声罩等措施进行控制。
在设计和选型冷却塔设备时，应注重降低设备本身产生的噪声。
2.隔音措施：对冷却塔的整个空间进行隔音处理，例如在冷却塔周围围挡隔音墙，使用吸音材料进行吸音处理等，以阻隔噪声传播。
3.振动控制：通过合理设计和维护冷却塔的支撑脚，减少其振动的传导，从而降低振动噪声。
4.水位控制：合理控制冷却塔中水位的高度，减少水飞溅和水流噪声的产生。
5.声屏障：可以在冷却塔与噪声敏感区域之间设置声屏障，用以隔绝噪声的传播。
6.定期维护：定期对冷却塔设备进行维护保养，清洁冷却塔内部的沉积物，检查风机和水泵等设备的运行状态，确保其正常运行，减少异常噪声。
以上措施可以从源头上降低冷却塔噪声的产生，并通过隔音、振动控制和水位控制等手段，减少噪声的传播和影响范围，从而保持周边环境的安静和谐。
总结起来，冷却塔噪声分析与控制措施需要根据具体情况综合考虑，采取合理的设计、安装和维护措施，以提高冷却塔设备的工作效率、延长其使用寿命，并降低对周围环境和员工的噪声影响。
城市轨道交通通风空调消声降噪设计要点分析
城市轨道交通通风空调消声降噪设计要点分析摘要：城市轨道交通作为一线、二线城市的主要出行方式，需关注群众在乘车时的舒适感。
现阶段，我国各个地区开始研究车站通风空调智能控制系统，在智能调节温度及风量的同时，达到节能减排的目的。
通常情况下，安装通风空调作业工艺较复杂，且安装过程会出现较多问题，严重影响通风空调系统的正常运行。
在轨道交通建设中，通风空调的正常运行关系着轨道交通的运行效果，其噪声会对周边的居民产生巨大影响。
论文结合城市轨道交通工程的特点，就其通风空调消声降噪设计的要点进行了分析和讨论。
关键词：城市；轨道交通；通风空调；消声降噪；设计要点引言轨道交通在运行中会产生较大的噪声，如列车通过风亭发出的噪声、冷却塔运行噪声等。
如何对这些噪声进行控制是相关部门关注的一个核心问题。
基于此，在城市轨道交通系统建设中，需要全面梳理城市轨道交通对环境的影响，为设计人员提供参考和借鉴，减少设计方面的疏忽，通过对各种标准和规范的合理应用优化设计效果，保证工程运行的经济效益、社会效益和环境效益。
1轨道交通通风空调的作用和组成1.1轨道交通通风空调的作用轨道交通通风空调的作用已经趋于多样化，轨道交通通风空调主要用以调节轨道交通车站内的空气，实现车站内空气的互换和流通，减少因客流所造成的空气热量。
一旦轨道交通内发生安全事故，通风空调的作用更明显，如发生火灾时，通风空调能够自动开启排风排烟功能，为人员的逃离争取时间。
1.2通风空调系统组成轨道交通车站通风空调系统中包括通风系统、公共区域通风空调系统，也被称为大系统，而车内管理系统及设备用房空调通风系统也被称为小系统。
隧道通风系统包括活塞风设备及机械通风设备，能满足隧道不同通风模式。
大系统在日常运行过程中，在站台及公共车站区域运行，一旦发生事故，大系统能清理烟雾及保护乘客，让乘客及工作人员快速离散。
小系统是解决运营管理人员乘坐舒适度问题，根据设备运行情况提供对应的温度。
空调制冷循环系统为车站各个大小系统末端设备提供冷源，一般情况下将冷源作为媒介，因此，也为称为空调水系统。
地铁站通风系统噪声控制方案20150429
地铁站通风系统噪声控制方案地铁在运行中，某些设备会发出强烈的噪声。
噪声一方面传播到地铁站上，另一方面通过通风管道和风亭传播到地面上，对地铁站附近的噪声敏感点如居民住宅产生噪声污染，对地铁的强噪声源必须采取噪声控制措施，以保护城市环境造福居民。
现对地铁噪声的主要噪声源通风机的噪声提出如下噪声治理方案。
一、地铁站主要噪声源分析地铁站内主要噪声源包括：为保证地铁站通风换气而设置的通风系统，主要是各类风机。
当通风系统运行时，风机噪声一方面通过风道向站台传送，另一方面通过风道、风亭传向地面。
风机噪声若不进行治理，由此产生的噪声影响可能对邻近居民区和站台乘客带来很大的危害。
还有一种噪声源为满足地铁通风降温而设置的空调系统，其冷却塔也发出较强的噪声。
此外，地铁列车运行也会产生很强的噪声，也是一项不可忽视的噪声源。
这几种噪声源中冷却塔噪声由其供货商控制在一定范围内，列车运行噪声也由其专业人员采取一定的低噪声设计。
突出的是风机噪声，因为需要的通风量很大，采用的都是大型轴流风机，风机噪声是和风机的风量成正比关系的，大风量风机本身的噪声必然很高。
要降低其噪声，就需要在噪声传播的途径上即风道内采取消声措施。
不同类型的风机，其倍频带声功率级是各不相同的。
一般说来，风机噪声随风机的风量和风压的增大而增大。
实测表明，当通风量为60m3/s,气压在1000Pa时，噪声声功率级也有100dB(A)。
从噪声的频谱特性来看，大型轴流式风机噪声是呈明显的宽带特性，即高频噪声很强，特别是从125Hz倍频带到4KHz倍频带，倍频带声压级到达或超过100Db。
在进行噪声控制设计时，必须针对这种噪声的特性采取有的放矢的消声设计。
二、设计目标对于通过风道和风亭传播到地面上的噪声，应当执行《工业企业厂界噪声标准》和《城市区域环境噪声标准》。
这两个标准都分为白天限值和夜间限值。
因为地铁晚上都要运行到半夜十二点左右，故应当按照夜间的噪声标准来进行噪声治理。
研究冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施
研究冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施随着工业化和城市化的发展，冷却塔越来越成为工业生产中重要的设备，但同时也给周边环境带来了噪声污染的问题。
本文探讨了冷却塔噪声环境影响及其污染防治措施。
冷却塔噪声主要源自于风机噪声和水声，其噪声分布范围与塔高、风机容量、水泵规模等因素密切相关。
为了准确评价冷却塔对周边环境噪声的影响，应考虑以下因素：1. 距离因素距离是冷却塔噪声传播的主要因素之一，噪声随着距离的增加而逐渐减弱。
评价冷却塔噪声的影响时，应根据周边环境的距离、地形、建筑物等情况进行综合考虑。
2. 坐标系因素冷却塔噪声的传播主要受风向、地形等因素的影响，因此在评价噪声影响时应考虑坐标系因素，并进行噪声传播计算。
3. 噪声特征冷却塔噪声的特征主要体现在频率、强度、时间等方面。
为了更好地评价噪声的影响，应进行噪声频谱分析、室内声场模拟等研究。
4. 监测技术为了更好地评价冷却塔噪声的影响，需要采用相应的监测技术进行实时监测，据此可以进行准确的环境影响评价。
针对冷却塔噪声污染问题，制定相应的污染防治措施是必要的。
以下是常见的冷却塔噪声防治措施：1. 风机噪声防治冷却塔风机是主要的噪声源之一，采取消声器、吸音材料等措施能有效控制风机噪声。
此外，选择低噪音的风机也是防治噪声的重要手段。
水声噪声是冷却塔噪声的另一主要源头，可以采取隔音墙、隔音屏等措施来防治水声噪声。
此外，采用减少水流量、降低水头等方法也能有效降低水声噪声。
3. 设施管理加强冷却塔的管理和维护也是防治噪声的重要措施，如增加防振措施、减少冷却塔的振动等。
4. 合理设计在设计冷却塔时，应选择低噪声的设备、合理布置压缩机、风机、水泵等设施、降低机组的振动和共振等措施也应得到重视。
总之，冷却塔噪声环境影响评价及其污染防治措施的问题需要得到高度重视。
只有通过科学的评价和有效的控制措施，才能确保冷却塔的建设和运行不对周边环境产生不良影响。
地铁风亭及冷却塔噪声控制设计探讨
地铁风亭及冷却塔噪声控制设计探讨随着城市化进程的加速以及城市交通事业的发展，地铁成为了城市中流行的交通方式。
然而，在地铁站台的使用中，风亭及冷却塔等设施产生的噪声对周边居民的日常生活造成了一定的影响，因此需要对其进行噪声控制设计。
一、地铁风亭地铁风亭作为地铁站台的一个重要设施，其主要功能是为了确保地铁行车过程中的安全、舒适。
然而，由于风亭下方是地铁行车的轨道，会产生一定的噪声，给周边居民带来一定不适。
因此，在风亭的建设中，需要用到一些控制噪声的技术和设备。
1. 隔声材料隔声材料可以吸收声音的反射，减少噪声的传播，从而达到降噪的效果。
在风亭的噪声控制中，可以使用吸音棉或其他隔声材料进行控制，从而减少噪声的传递，达到削弱噪声的效果。
2. 风亭通风系统改善风亭下方设有车辆行驶轨道，行驶的地铁车辆会产生一定的扰动噪声。
设备的通风系统也会产生噪声。
因此，在通风系统的改善上，可以选择减小风管的尺寸、采用低噪声的通风设施等手段。
通过减少通风噪声产生，从而降低环境噪音水平。
3. 声学设计声学设计是指在风亭的设计及建造中注重声波在室内的混响和吸收率，选择合适的材料来达到吸声、隔声、抗震和防水等效果。
二、地铁冷却塔地铁冷却塔等设施产生的噪声也是比较大的，存在的问题较为明显。
为此，可以采用以下措施来降低噪声的影响。
1. 结构设计针对冷却塔的噪声问题，可采用合理的建筑结构设计，降低机械振动和冲击声音的产生。
2. 轴承和滑轮减振机械振动会通过轴承和滑轮等部位向周边扩散。
选用好的减振配置，可以消除振动，从而降低噪声。
3. 阻尼装置采用合适的阻尼装置，可以在建造中有效地抑制噪声，减少有害噪声的扰动。
总之，地铁站台风亭及冷却塔等设施的噪声控制需要从结构设计、声学设计、隔声材料、减振装置等方面入手，以降低噪声影响，缩小对周边居民的不良影响，在提升城市交通体验的同时，提高居民的生活质量。
冷却塔噪声污染防治对策探讨
冷却塔噪声污染防治对策探讨摘要：冷却塔噪声污染防治应从前期冷却塔选址及选型阶段就开始严格要求、科学评估，并伴随整个冷却塔安装、运行过程。
在产生噪声污染后，进行有针对性的治理，避免抚民现象的发生。
该文通过对冷却塔噪声污染问题的剖析，系统的提出了冷却塔噪声污染防治对策建议。
关键词：冷却塔噪声污染防治对策中图分类号：x5 文献标识码：a 文章编号：1674-098x（2013）02（b）-0162-02随着建筑业的快速发展，大量宾馆、大型商场、高档公寓（别墅）以及高档办公楼等民用建筑不断涌现，这些建筑普遍采用中央空调系统制冷。
冷却塔作为中央空调热量交换的关键设备在工作过程中产生一定噪声，影响周边的声环境质量，冷却塔噪声污染已成为投诉的主要噪声源之一，倍受公众关注。
如何有效控制冷却塔噪声污染，不仅是国家环保主管部门的要求，也是实践科学发展观和构建和谐社会所亟待解决的重要科学问题。
目前，业主在冷却塔选型时，未充分考虑到环境敏感性问题。
在冷却塔选型、选址方面均存在一些问题，为日后的冷却塔噪声污染问题留下隐患。
该文提出了冷却塔噪声污染防治应从前期冷却塔选址及选型阶段就开始严格要求、科学评估，并伴随整个冷却塔安装、运行过程，避免扰民现象的发生。
在产生噪声扰民现象后，应首先对冷却塔的噪声污染特征进行分析，选用具有针对性和可行性的治理措施对噪声污染进行治理。
1.冷却塔噪声影响现状近年来，随着建筑业的快速发展，大量宾馆、大型商场、高档公寓（别墅）以及高档办公楼等民用建筑不断涌现，这些建筑普遍采用中央空调系统进行夏季制冷，中央空调一般需要配备相应的冷却塔作为热量交换设备实现制冷，冷却塔工作过程中产生一定噪声，势必影响周边的声环境质量。
随着城市的发展进步以及人们环境理念的提升，人们对声环境质量的要求日益提高，冷却塔噪声污染越来越受到公众关注，近而成为投诉最多的噪声源之一。
控制冷却塔噪声污染，不仅是国家环保的要求，而且也是实践科学发展和构建和谐社会所必需的。
研究冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施
研究冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施随着现代工艺的不断发展和生产规模的扩大，各种各样的冷却塔在工业生产中得到了广泛的应用。
但是，冷却塔的运行会造成一定的噪声污染，影响周围环境和居民的居住质量。
因此，对冷却塔噪声环境影响评价及污染防治措施进行研究，具有十分重要的意义。
1、噪声源冷却塔的噪声源包括水泵、风扇和水流噪声。
对于大型冷却塔而言，风扇噪声是最主要的噪声源。
其次是水泵和水流噪声，尤其是私人机房内的小型冷却塔，其中水流噪声更为明显。
2、噪声传播城市环境下冷却塔噪声的传播主要有空气传声和土壤传声。
其中，空气传声是主要传播方式，在大风天气条件下，噪音传播非常快。
3、评价指标冷却塔噪声环境评价需要考虑的指标包括噪声等级、噪声频谱特征、响度、音色、工频噪声和振动等。
通常使用噪声等级和振动指标来确定冷却塔对环境的噪声污染程度和对周围居民的影响。
1、设计改进首先，改善冷却塔的设计，用较低噪声的风扇和水泵，减少原有的噪声源。
其次，采用更先进的材料和技术，降低冷却塔本身的噪声。
通过减噪声隔离来减少冷却塔发出的噪声对周围环境的影响。
例如，在冷却塔周围设置隔音墙、悬挂隔音吸音材料、安装隔音窗等都可以有效缓解冷却塔噪声对周围居民的影响。
3、监测和管理要对冷却塔噪声及振动进行实时监测，并制定相应的监测管理措施。
包括：定期维护、检查冷却塔的各部分设备是否正常、是否存在松动、磨损等问题，及时处理。
总之，冷却塔噪声环境评价及污染防治措施是保证工业生产与人类安全和谐共存的有效途径。
要做好防治工作，必须充分认识冷却塔噪声环境污染的严重性，并采取有效的措施，使冷却塔在发挥生产功能的同时，减少对现代化城市环境和社会生活的影响。
冷却塔降噪方案
冷却塔降噪方案随着现代工业的不断发展，冷却塔作为重要的工艺设备被广泛应用于各类生产过程中。
然而，冷却塔在运行过程中产生的噪音却成为一个不容忽视的问题。
噪音污染不仅会影响工人的身心健康，还可能对周围环境及居民生活造成负面影响。
为了解决这一问题，本文将探讨一些降低冷却塔噪音的方案。
1. 优化冷却塔的设计冷却塔的设计方案对噪音水平有着重要影响。
合理设计冷却塔的声音隔离、消声装置，能够有效降低噪音产生和传播。
首先，优化冷却塔的结构，采用密封材料增加隔音效果。
其次，增设降噪装置，如消声器和音屏障等。
这些措施能够有效地减少冷却塔产生的噪音，提升环境品质。
2. 限制冷却塔的噪音传播冷却塔噪音传播的范围与频率有关。
可以通过选择适当的冷却塔位置以及结合景观设计来降低噪音传播的影响。
首先，在选址时应避免冷却塔直接面向敏感区域，如住宅区等。
其次，可以在冷却塔周围种植高效吸音的植物，如竹子等，同时结合绿化带和声屏障将噪音隔离。
3. 优化冷却塔的运行参数冷却塔的噪音水平与其运行参数相关。
通过优化冷却塔的运行参数，可以减少噪音的产生。
在运行过程中，可以降低冷却塔的转速，合理调整冷却塔的进风量和出风速度，以降低风扇运行时产生的噪音。
此外，采用先进的控制技术，如变频控制等，能够对冷却塔运行状态进行监测和调节，进一步提高降噪效果。
4. 定期维护和检修冷却塔的定期维护和检修工作对降低噪音非常关键。
定期检查冷却塔的零部件是否完好，如风扇、冷却片、水泵等，如果发现有噪音源，及时进行修理或更换。
此外，规范使用和保养冷却塔，保持设备的清洁和正常运行，也是降低噪音的重要措施。
5. 增加噪音防护设施除了优化冷却塔本身的设计和运行，增加噪音防护设施也是一种有效的降噪措施。
可以在冷却塔周边建立围墙或者安装隔音墙，以减少噪音向周围环境传播。
同时，为周围居民提供隔音窗、隔音门等设施，保证其正常的生活和休息环境。
综上所述，冷却塔噪音是一个不容忽视的问题，但通过合理的设计、优化运行参数、增加噪音防护设施以及定期维护和检修措施，我们能够有效降低冷却塔噪音的水平，提升生产和生活环境的质量。
关于地铁车站风亭及冷却塔设置问题的探讨
１ 地铁 车站设置风亭及 冷却塔的作用
由于地铁车站位于地下， 与室外环境相对隔绝，
车站内通风换气都依赖车站风亭， 故风亭在地铁车 站中有不可替代的作用。
由于屏蔽 门系统车站 的空 涮冷负荷 均不大 ， 冷却塔 问接消除车站 的余热， 为乘客创造一个 冷却塔 的型号不大 ，通 常将其安装在 风亭 上方 ， 舒适的过渡性环境。 或单独安装在空地或屋面上。～则破坏城市景观 ；
图 ４ 地铁的敞口矮风亭
４２ 冷 却塔 的布置方 式 ．
为了减小空调冷却塔对城市景观的影响，降低
运行 噪音 ，在产品技术上业内一 直在进行不 懈的 研究 ，如超低噪音 冷却塔 、无风 机冷却塔 、闭式
图 ２ 路边绿地中的地铁风口 另外 一种方式就是风帽式风亭 ，出地 面部分
循环冷却 塔等产 品 已很成熟 。由于受冷却效 率 、 体量 、造价等因素 的制约 ，在轨道交通领域 的应
采用 圆形钢板风道制作 ，可 以有方 向性 的组织进 用仍然 以常规接触式超低噪音 冷却 塔为主 ；而在 排风 ，这种风亭很适合用 于车站排风 ，在 紧张地 布置方式上 ，已经有了非常规方式的探索和应用 ，
段布置在路边 ，风亭设置根据建筑物情 况灵活处 理 ，或与建筑 统一风格 、协调一致 ，或利用构筑
３ 国 内地铁 车站风 亭、 冷却塔 的常规做 法
地铁车站根据环控模式不 同设置不同的风亭 数， 南方地区地铁车站一般设置 ８ 个风亭 ，其 中 ２
人们带来方便 的同时 ，其风亭 、冷却塔的设 置给
周边的环境带来 了不 良的影响， 从而增加 了地铁设
个新风亭、２ 个排风亭 、４ 个隧道风亭 ；单个风亭 有 效通风 面 积通 常为 ：新 风亭 ８ ｚ 风亭 １ ｍ ，排 ２
地铁站四小件设计的若干探讨
地铁站四小件设计的若干探讨1 引言随着城市化进程的不断发展，在繁华的都市中，城市交通压力加大，轨道交通的发展逐渐成为城市国际化的象征，与此同时，城市地铁站的建设问题也日益突出，人们对地铁站的人性化设计要求越来越高。
笔者从地铁站四小件设计的各个功能要求出发，通过实地调研对地铁站的出入口、冷却塔、风亭、垂直电梯四小件的设计进行综合人性化需求的探讨，希望能够为今后的地铁站设计工作提供一些新的思路。
2 地铁四小件设计与人性化2.1 人性化设计的内涵地铁站的人性化设计主要是根据建筑心理学分析人的生理结构、行为习惯、心理状况对原有设计方案进行优化，为行人提供方便，满足行人对地铁站的心理、生理和审美需求，可以说，地铁站的人性化设计所表现出来的也是对人的精神的尊重。
人是地铁站人性化设计的主体，是整个设计的中心和尺度，设计师主要通过满足行人的心理需求和生理需求实现人性化设计的各项功能。
1.2地铁四小件的人性化设计地铁四小件是地铁站设计系统的主要组成部分，涉及的环节，相关设备，设施众多，且每个小件都有其需要实现的独特功能，设计师通过灵活设计这些组件，使之更符合人性化的要求，同时也体现出设计师对社会的人文关怀，尤其是对使用的弱势群体的关怀。
由于我国地铁的发展进程较慢。
对四小件的人性化设计重视度不够，导致人性化设计表现不足，这很容易造成行人使用的心理不适应。
因此，要加强地铁站的人性化设计，除了要满足地铁站的使用功能之外，还要重视对弱势群体的关怀，促进我国地铁的发展，减轻城市交通压力。
3 地铁站四小件人性化设计——苏州市轨道交通4号线为了能够更好地满足四小件对人性化设计的需求，因此，在各个组件进行设计安装的时候要善于把握各个重点，根据各个组件发挥的功能进行人性化设计，优化设计结构，使其发挥出更大的功能，这主要可以从以下几个重点有针对性的进行设计。
3.1 消防疏散口在消防疏散口设计上根据地铁站出入口的周围环境设计有两种方式，即独立消防疏散口和合建消防疏散口。
某地铁站通风系统的噪控设计验证
某地铁站通风系统的噪控设计验证权海涛，张芳，李振格（深圳中雅机电实业有限公司 2007年）摘要：根据某地铁车站通风系统噪声控制项目的设计实践，及已完成的现场噪声测试，分别对该站隧道风亭和排风亭噪控点的实测数据和预期效果进行了对比和分析。
关键词：降噪方案实测数据对比分析中图分类号：TB535 文献标识码：AVerification of noise-control design in ventilation system of metroQUAN Haitao. ZHANG Fang, LI Zhenge(Shenzhen ZYME Industry Co., Ltd., Shenzhen 518031, China)Abstract: According to the practice in noise-control projects in the ventilation system of a metro station, and the mensuration on the spot, this paper shows analysis and contrast between anticipation and mensuration , especially in tunnel ventilation system, and exhaust air system.Key words: noise-control design； mensuration； analysis引言：伴随着各个城市经济的发展和城市化进程的加速，许多城市逐步加快了地铁的建设和发展，而与地铁相关联的一系列问题，也随之出现。
本文从噪声控制的角度出发，对某地铁站通风空调系统噪声控制设计的预期效果和实际效果进行对照分析。
1地铁站概况介绍某地铁车站位于居民街道群落中，属于4类区。
车站两端设有4组共8个风亭。
风亭均设在各地铁出入口附近空地上，排风亭1距离4m处设有一冷却塔。
地铁风亭及冷却塔噪声控制设计探讨
地铁风亭及冷却塔噪声控制设计探讨范文意为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。
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相信许多人会觉得范文很难写？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧幼儿园冬季运动会主持词一尊敬的各位来宾、亲爱的爸爸妈妈、可爱的小朋友们：早上好！运动使我们健康，游戏让我们快乐。
在这暖意仍浓的十二月，我们共同迎来了第四届中大班亲子运动会。
中大班的孩子，他们聪明自信，充满活力。
他们朝气蓬勃，团结向上。
在这运动月中，他们曾努力练习跳绳，认真准备拍球，完成各项比赛。
今天他们整装待发，跃跃欲试。
相信在今天地赛场上，他们会有出色地表现。
爸爸妈妈们，小朋友们，让我们一起加油吧，我们的口号是：“加油加油，GO GO GO！”现在，让我们以最热烈的掌声请出园长妈妈为中大班亲子运动会致辞。
（园长致辞）感谢园长妈妈精彩的致辞和对我们的祝福。
欢迎这群活力无限地宝贝们闪亮登场。
圆圆的圈圈手中拿，圆圆的圈圈会听话，扭一扭，跳一跳，到处开满了快乐的花。
小小的呼啦圈，孩子们却能演绎出健康与快乐，请欣赏中大班小朋友带来的呼啦圈操表演。
感谢小朋友们精彩的表演，歌声在为我们加油，歌声在为我们助威。
亲爱的家长朋友们拿上你的哑铃站到您孩子的旁边，伸出我们的双手，扭动我们的身体，跟着音乐一起来，加油加油，GO GO GO。
我们一起来，加油加油，GO GO GO。
感谢小朋友和爸爸妈妈们热情地参与。
接下来将分年级组进行体育游戏和亲子游戏比赛。
请家长朋友们带好孩子，中班的比赛在主席台右侧进行，大班的比赛在主席台左侧进行，大班的家长请将椅子搬到指定位置。
所有的比赛结束之后，我们会回到这里进行颁奖典礼。
小运动员们，加油加油，GO GO GO。
比赛环节一、毛毛虫竞走现在进入我们体育游戏的环节，第一个游戏是毛毛虫竞走。
请看KD1班小朋友的示范。
（后面的小朋友抓住前面小朋友的脚腕，连成一条毛毛虫，从起点到最后一个小朋友越过终点。
地铁车站冷却塔消声降噪研究刘润山
地铁车站冷却塔消声降噪研究刘润山发布时间：2021-09-14T06:24:23.143Z 来源：《防护工程》2021年17期作者：刘润山潘磊姚瑶[导读] 依据相关调查可知，由于部分敏感区域的声环境质量标准以及冷却塔产品的国家标准存在区别，因此极易衍生出二类声环境区噪声超标。
在这种背景下，本文结合相关工程案例，对消音降噪设备的特点加以分析，然后重点探讨了冷却塔消声降噪工程案例，最后提出合理化建议，旨在全面提高人们的生活质量。
刘润山潘磊姚瑶武汉地铁运营有限公司湖北武汉 430000摘要：依据相关调查可知，由于部分敏感区域的声环境质量标准以及冷却塔产品的国家标准存在区别，因此极易衍生出二类声环境区噪声超标。
在这种背景下，本文结合相关工程案例，对消音降噪设备的特点加以分析，然后重点探讨了冷却塔消声降噪工程案例，最后提出合理化建议，旨在全面提高人们的生活质量。
关键词：冷却塔；性能；消声降噪引言冷却塔在空调制冷系统当中扮演着重要的角色，地铁空调系统冷却塔一般设置在繁华地带，因为城市规划与征地拆迁等诸多因素，一些冷却塔的设置区域与敏感点距离较近，其噪声污染极易对人们的生活质量与效率产生影响，所以有必要引起广泛重视。
现从多个方面来对地铁车站冷却塔消声降噪进行探讨。
1消音降噪设备的特点第一，阻性消声器实际上是借助于多孔性吸声材料来达到消声目的的，其特点有很多，比如中、高频消声特性好，制作起来也比较便捷等。
第二，对抗性消声器进行分析后可知，其主要是通过管道系统的声阻抗不匹配，反射声波来达到消声的目的。
第三，微穿孔板消声器的特点通常是借助于微穿孔板吸声结构来达到消声效果的。
倘若设计不规范，那么这种消声器能够实现宽频带消声以及较低的阻损。
第四，针对扩散消声器而言，其特点也是宽频带的消声特性[1]。
2冷却塔消声降噪工程案例2.1四号线某站点冷却塔本体噪声源降噪方案 2.1.1设置情况对该站点进行分析后可知，其主要对横流式超低噪音冷却塔进行了使用，冷却水流量190m3/h，同时用户要求其进风面标准测点（4.7m）噪声要小于51.2dB，出风口测点噪声要小于54dB，在一定距离内要满足相关噪声需求，并且还要确保消声降噪之后的冷却塔性能与相关设计标准保持一致[2]。
冷却塔降噪方案
冷却塔降噪方案冷却塔是一种常见的工业设备，广泛应用于热电厂、制药厂、化工厂等各种工业领域。
但是，由于其高噪音产生的严重影响，降噪问题一直是厂家和用户亟待解决的难题。
本文就冷却塔降噪方案进行深入探讨。
一、冷却塔的噪音产生原因冷却塔噪音是由以下原因产生的：（1）风扇噪音：冷却塔的风扇是噪音的主要来源之一。
风扇会产生空气动力噪音和机械噪音，主要来自于叶片与气流之间的振动和叶片与轴之间的振动。
（2）水泵噪音：水泵是冷却塔的另一个噪音源。
水泵的振动和水流产生的噪音会传递到冷却塔和周围环境中。
（3）水流噪音：水流噪音主要来自于水在管道中流动产生的声波。
水流噪音会因为管道长度和尺寸等因素而不同。
（4）冷却塔结构共振噪音：当冷却塔的结构共振时，会产生高频噪音。
共振是指当冷却塔受到特定频率的振动时，结构产生特定频率的振动，从而产生共振噪音。
二、冷却塔降噪方案为了降低冷却塔的噪音，可以采取以下降噪方案：1.减小风扇噪音通常，可以通过选择低噪音的风扇或通过增加附加的吸声器来降低风扇噪音。
另外，在冷却塔的安装位置和方向上也要加以考虑，如不可将冷却塔近距离安装在敏感区域的墙面上，或者将风扇朝着敏感区域方向。
2.减小水泵噪音水泵是冷却塔的另一大噪音源。
可以通过选用低噪音的水泵或安装附加消音设备，如消音管道或隔振基础等，来减小水泵噪音。
而且，安装水泵和建筑物之间的齿轮箱或切向流体阻尼器也有助于减少水泵的振动。
3.减小水流噪音水流噪音可以通过增加附加的吸声器或增加路面隔声设计来减少。
从根本上说，这主要取决于水力学设计和管道布置，例如在水力学设计中考虑减小水流速度和增加管道截面积等。
4.调节冷却塔的结构参数冷却塔结构共振噪音可以通过调整冷却塔的结构参数来避免。
例如，改善支撑结构、减小冷却塔塔层高度、变更冷却塔的形状等都是有效的措施。
三、降噪方案的效果对于降噪方案，其效果不同，这主要取决于具体的场合和措施。
在实施降噪方案时，需要进行定量分析和实验验证。
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地铁风亭及冷却塔噪声控制设计探讨
作者：杨进
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第11期
摘要：随着我国经济的高速发展和地下空间建设理论和技术的不断完善，地铁以其速度快、运载能力大、污染小、充分提高地下空间利用率等优点，在城市交通系统中占有越来越重要的地位。
笔者针对地铁风亭以及冷却塔的设计，探讨噪声控制中存在的问题，并提出了设计中采用的降噪措施。
望能起到抛砖引玉的效果，与广大的同行们互勉共进。
关键词：地铁；风亭；冷却塔；设计
Discuss the noise control design of metro vent adit and cooling tower
Yang Jin
Shenzhen Metro Group Co.， Ltd Shenzhen，Guangdong
Abstract： With the improvement of China's rapid economic development and the construction of underground space theory and technology，metro with its speed， large carrying capacity， less pollution， to fully enhance the utilization of underground space， etc， plays an increasingly important role in the urban transport system。
In the design of metro vent adit and cooling tower，discussion on the problems existed in the noise control，and put forward the noise control measures adopted in design。
Key words： metro；vent adit；cooling tower；design
1引言
地铁是一种便利快捷的交通方式，但地铁运营对周边环境保护存在影响，其中包含列车运行噪声和振动影响，特别是地铁风亭及冷却塔产生的噪声，已经成为了地铁主要噪声源。
随着城市生活水平的提高，居民对环境质量的要求也越来越高，噪声影响已成为首位的投诉对象。
本文以笔者所承担的深圳地铁3号线为工程实例，对地铁风亭及冷却塔的设计要求、存在问题及噪声解决思路进行分析和探讨。
2地铁车站风亭设计功能及要求
地下车站一般位于地面地下3～5m以下，作为一个相对封闭的空间，地下隧道及车站内空气需与外界空气进行交换。
根据功能的不同，设置新风亭、排风亭和活塞风亭。
新风亭是为了保证地下封闭空间空气质量，通过新风道把室外新鲜空气引入车站，定时定量采集新鲜空气作为补充，从而保证地铁车站内部空气有适宜的温度和空气质量[1]。
排风亭是车站与外部空间空气交流的通道，通过排风道将站内废气、乘客呼出的二氧化碳、回风中的粉尘和有害物质排除，同时兼作火灾事故时的排烟。
活塞风亭是依据空气动力的活塞原理，高速行进的列车作为活塞，将区间和车站隧道中的空气挤压或抽吸，令外界空气进行对流交换，使列车在隧道内运行过程中强迫气流形成的阵风，通过隧道和隧道活塞风道进出。
依据线路的环控模式不同，每个地铁车站至少需设两组共六个风亭，两端各设有一组3个风亭（1个新风亭、1个排风亭、1个活塞风亭）。
有时可能设置八个风亭，车站两站再各增加一个活塞风亭。
以深圳地铁3号线风亭为例，采用单活塞风亭配置，活塞风亭断面面积达到20m2，排风亭断面面积16m2，新风亭12m2，其在车站两端占地面积可能到50m2左右。
地铁空调系统一般是由车站通风空调系统及空调水系统构成，那么必要设置冷却水对冷却水进行降温。
其数量设置与民用建筑空调系统没有区别，冷却塔可以通过管道连接，可以设置在远离地铁站的地方，也可以单独安装在空地或屋面上。
根据地铁规范要求，为保证通风的功能，各个风亭出风口间距要大于5m，对于集中设置的高风亭，出风口距地要满足大于2m要求[2]。
噪声防护距离要求中，风亭、冷却塔的位置应避开环境敏感区域。
对于建成区，其噪声应达到国家标准《城市区域环境噪声标准》中相应类区噪声限值；对于规划区或远郊区，根据风亭、冷却塔的所属区域，确定其与敏感建筑物的距离[2]。
以深圳地铁3号线为例，在工程环境影响评估的批复中要求，车站通风亭、冷却塔及停车场的空压机、风机等设备。
应采取消声、隔声措施。
风亭应远离居民点至少15米，确保达到相应声环境功能区要求。
车站、风亭和冷却塔应做好景观设计，与周围环境保持协调[3]。
3设计问题分析
以深圳地铁3号线为例，在其国家竣工验收时，就对部分车站与周边居民区防护距离不满足15m，对车站风亭及冷却塔的设置提出整改要求。
以其中某个车站为例，与居民建筑的距离如图。
图一车站风亭及冷却塔距居民建筑最近距离13m
在制定整改方案时，对现场进行简单的噪声实测，风亭及冷却塔昼间噪声值60.3dB，晚间47.1dB；周边居民区昼间噪声值65.1dB，晚间55.7dB。
1、按地铁规范要求，对于建成区，其噪声应达到国家标准《城市区域环境噪声标准》的要求，地铁属于4a类声环境功能区，其环境噪声限值：昼间70dB，晚间55dB；按上述实测值满足噪声要求，并且实测噪声中还包含道路主干道的背景噪声。
2、地铁风亭及冷却塔在噪声控制设计中是否必须简单按照防护距离如15m的要求，进行硬性控制，而且在新版地铁规范要求的防护距离标准提高了，对于2类声环境功能区的居住敏感点的控制距离是不小于20m。
3、目前，地铁风亭设计中大多都按照活塞风亭断面面积20m2，排风亭断面面积16m2，新风亭12m2的标准思维去设计，能否通过控制风道的宽高比（如设计中活塞风道宽高比应《4：1）、控制风速等措施增加噪声衰减，降低风亭断面面积，降低其与周边城市环境匹配的影响。
风亭防护距离与土地集约化是存在矛盾的，以上的问题也是笔者后期关注研究的方向。
4设计采用降噪措施
降低噪声一般应注意到声源、传声途径和工作场所的吸声处理等三个方面，但以在声源处将噪声降低最为有效。
新风亭和排风亭都是通过风机为车站送排空气，因此风机运行是其产生的主要噪声源；但活塞风亭包含了两种噪声源，区间隧道风机在早晚通风模式运行噪声和地铁列车日常运营产生的噪声，且两者噪声不同时而且噪声不连续。
以下是在降噪设计中采用的措施和原则。
4.1声源
1、为了降低风机的噪声，要选用高效率低噪声的风机，应使风机工作点位于或接近于风机的最高效率点，此时风机产生的噪声功率最小。
2、当系统风量一定时，选用风机压头安全系数不宜过大。
3、通风机进出口处的管道不得急剧转弯，风机尽量采用直联或联轴器传动。
4、通风机进口处的管道应装设柔性接管。
4.2传声途径
1、应避免风道急剧转弯产生涡流引起再生噪声，如活塞风道在设计中控制其总度并要求其转弯数量不大于3个。
2、在风道中设置消声器，对于地面设置的高风亭采用百叶窗以控制气流再生噪声等。
4.3室外场所
空气经风道传至室外风亭，往往经过消声处理后，都能达到噪声标准要求，主要是室外冷却塔的噪声对周围环境影响较大。
室外噪声控制原则如下：
1、尽量选用低噪声的设备。
如低噪声冷却塔可比标准型冷却塔噪声低5～9dB，而且同一规格不同生产厂的产品相关也很大，因此选用时应多作比较；
2、选择合理的设备位置，风亭及冷却塔就根据周边条件、周边敏感点的位置统筹考虑。
3、采用隔声屏障，屏障离声源近，或屏障高，隔声越有利，但原则应考虑不影响设备的功能。
5结语
噪声控制包含了诸多因素，简单采取防护距离的措施来控制噪声影响会带来拆迁成本的增长及土地资源的浪费，而且处于城市中心或闹市区的风亭及冷却塔，如设计或噪声控制不当，会引发维稳信访等一系列问题。
地铁风亭及冷却塔作为地铁车站的主要噪声源，在设计之初就应该结合规范要求，综合比选各种降噪措施，以缓解地铁风亭及冷却塔用地与噪声防护之间的矛盾，必要时可进行设计及技术创新。
参考文献
[1]深圳市地铁集团有限公司深圳市地铁风亭及冷却塔环境（噪声）污染现状及控制对策研究[R] 2012.12：16
[2]GB 50157-2003 地铁设计规范[S].北京：中国计划出版社，2013：46，192
[3]关于深圳市地铁3号线西延线工程环境影响报告书的批复[R]，2008
作者简介：杨进，男，硕士，深圳市地铁集团有限公司，从事地铁设计管理。