高速公路首件工程实施细则
工程质量管理流程(首件工程认可制实施细则)
杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段首件工程认可制实施细则1 总则1。
1 为了加强杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段建设质量管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，加大监管力度，依靠科学方法强化现场管理，根据项目办、总监办颁发的《管理手册》，特制定本实施细则。
1。
2 首件工程认可制的建立，立足于“预防为主、先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导工程实施,及时预防和纠正施工中可能产生的质量问题。
1.3 根据本工程项目的特点，对同一类分部（分项工程）以及采用新技术、新材料的分项工程，实施首件工程认可制。
2 目的2。
1 通过首件工程认可制工作的开展，帮助施工单位、监理单位熟悉工程的特点，掌握新工艺、新材料以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题,不断提高技术水平和工艺水平,全面提高工程质量水平。
2。
2 通过首件工程认可制工作的开展，及时分析、总结施工及监理要点，明确质量标准、稳定工艺流程、统一外观要求等，以指导后续同类工程施工。
2。
3 通过首件工程认可制工作的开展，围绕质量一流的总体目标，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的首件工程质量,制订完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验推广、应用。
3 标准3。
1 交通运输部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)3。
2 本项目招标文件、施工合同、设计文件及现行技术规范.3。
3 思南至遵义高速公路总监理工程师颁发的有关质量文件。
4 实施范围一般情况下,应对下列分项工程实行首件工程认可制：4.1 路基工程：A、路基土石方工程：路基软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑、结构物台背回填。
B、排水工程：管节预制、管道基础及管节安装C、涵洞、通道：基础及下部构造、构件预制、安装D、砌筑防护工程：挡土墙、抗滑桩、锥、护坡。
公路工程“首件工程认可制”实施办法
首件工程认可制实施办法（试行）四川省交通运输厅交通勘察设计研究院省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程建设管理指挥部首件工程认可制实施办法（试行）第一章总则第一条根据建设单位凉山州交通投资开发有限责任公司与四川省交通运输厅交通勘察设计研究院的代建管理合同文件，为进一步加大工程项目质量管理力度,确保工程质量和施工安全，省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程实施“首件工程认可制”。
第二条“首件工程认可制"是指对规定范围内的分项工程,确定一个优良的首件,在开工前，从程序报批、技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，整理出一套标准样本,获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施.首先要制定施工组织设计，按施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测,对检测结果进行分析、对比,待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产，使整个工程质量和外观效果处于可控范围内，杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。
第三条“首件工程认可制"立足于“预防为主，先导试点、推广实施”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标、内业资料进行综合评价，确定最佳工艺,建立样板工程，以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题,有效减少返工损失，缩短施工工期。
第四条实行“首件工程认可制”着眼于各分项工程的首件工程质量，以分项工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量,以单位工程质量保证项目工程质量.本项目要求的各类分项工程均应执行“首件工程认可制”。
第五条“首件工程认可制”以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产，该分项及后续工程也不得计量.监理单位及省道307线建设管理指挥部应认真做好“首件工程认可制”的监督检查，按照附件2的要求签认计量支付首件工程审核表，从严审核每期计量支付报表质量保证文件是否具备相应的“首件工程认可制”资料,对不执行本办法擅自进行开工的分项工程予以返工或暂停计量的处罚，严重的应按照合同质量条款予以罚款、降低施工单位信用评价等级等违约处罚。
高速公路首件工程方案
高速公路首件工程方案一、前言随着我国经济的持续快速发展和城市化进程的加快，交通运输需求日益增长。
高速公路作为国家重点建设领域之一，对于促进经济发展、改善人民生活水平、促进区域协调发展和社会稳定具有重要意义。
而高速公路的首件工程方案是保证高速公路建设质量和效益的关键环节。
因此，本文将对高速公路首件工程方案进行深入探讨。
二、高速公路首件工程概述高速公路的首件工程是指高速公路建设工程中的第一个主要项目，它直接关系到工程施工质量和效益。
首件工程包括路基、路面及桥梁等工程，因此其建设质量直接关系到整个工程的施工质量和运营效益。
因此，高速公路首件工程方案的制定是非常重要的。
1. 高速公路首件工程的重要性高速公路首件工程的重要性主要体现在以下几个方面：（1）质量关键。
高速公路的首件工程质量直接关系到整个工程的安全性和耐久性。
（2）投入关键。
高速公路的首件工程对整个工程的投入具有重要影响，首件工程施工进度和质量影响整个工程的施工周期和预算。
（3）示范作用。
高速公路的首件工程还具有示范作用，对后续工程起到了引导和示范作用。
2. 高速公路首件工程的主要内容高速公路首件工程包括路基、路面和桥梁等。
其中，路基首件工程是指填方、挖方等土方工程。
路面首件工程是指沥青混凝土路面施工。
桥梁首件工程是指桥梁的建设工程。
首件工程的重点是确保施工质量和工程效益。
三、高速公路首件工程方案制定制定高速公路首件工程方案，需要从项目的整体需求、设计要求、技术要求、进度要求、质量要求和安全要求等方面进行全面考虑。
具体步骤如下：1. 项目整体需求分析首先，需要对项目的整体需求进行分析。
确定项目的规模、投资、技术、工期等相关信息。
同时，还要了解项目的地理环境、气候条件以及交通条件等相关信息。
基于这些信息，可以确定首件工程的建设目标和要求。
2. 设计要求分析接下来，需要对设计要求进行分析。
需要明确首件工程的设计规范、工艺流程、施工标准、施工工艺及材料选用等方面的要求。
最新高速公路路面工程施工标准化实施细则
1 总则1.1目的和适用范围1.1.1目的为规范高速公路路基路面工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本实施细则。
1.1.2适用范围本实施细则适用于2011年及以后新开工的高速公路建设项目。
1.2 编制依据1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 主要内容本册共9部分，分别为总则，施工准备，水泥稳定粒料（碎石、砂砾）（底）基层，级配碎（砾）石（底）基层，石灰粉煤灰稳定土（底）基层，透层、粘层和封层，热拌沥青混合料路面，水泥混凝土路面，路肩石、中央分隔带混凝土护栏。
2 施工准备2.1一般规定2.1.1项目部进场后立即进行料源分布、交通条件、临时用电的调查，存料场、拌和场和项目部等的布置符合《高速公路工地建设标准化实施细则》的要求。
项目部驻地与料场及拌和场要统筹规划。
料场要尽量选择靠近国、省道干线、施工便道附近的区域。
2.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
2.1.2按招标的承诺组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。
2.1.3路面施工的 (底)基层、面层、透层、粘层、封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。
2.1.4在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。
2.1.5按招标的承诺组施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。
2.1.6各分项工程开工前均应做试验段（或首件工程验收）。
有条件时试验段尽量选择在非高速公路、长度不小于200m的路段进行。
试验段具体要求详见附录B 试验段。
2.1.5路面拌和场存放原材料场地必须进行硬化处理，不同规格集料之间砌界墙隔离，硬化场地排水设施要完善，其具体要求详见《高速公路工地建设标准化实施细则》中的有关要求。
高速公路工程首件制管理制度
实施过程：项目负责人对首件工 程进行全面检查，确保符合要求 后再进行后续施工
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案例背景：该工程是某地区重点 建设项目，采用了首件制管理制 度
实施效果：该工程在实施过程中 未出现重大质量问题，进度得到 有效控制，节约了成本
案例选择：选取具有代表性的高速公路工程首件制管理案例 案例分析：分析案例中首件制管理制度的执行情况、效果及存在的问题 案例总结：总结案例中首件制管理制度的优点和不足，并提出改进建议 案例应用：探讨如何将案例中的首件制管理制度应用到其他高速公路工程中
应用范围：适用于各类高速公路工程，尤其适用于复杂结构和高难度施工工艺的工程
实施效果：提高工程质量、保障施工安全、缩短工期、降低成本等
未来发展：不断完善和优化首件制管理制度，提高其在高速公路工程建设中的普及率和 应用效果
成立首件制管理小组 明确各部门的职责分工 建立完善的沟通协调机制 制定并执行严格的考核制度
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
CONTENTS
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定义：高速公路工程首件制管理制度是指在高速公路工程建设中，对每个分项工程的首件施工工 艺、流程、质量标准等进行全面细致的检验和评估，以确保后续施工顺利进行的管理制度。
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目的：通过首件制管理制度的实施，可以及时发现和解决施工中的问题，提高工程质量，减少后 期维护成本，同时为后续施工提供经验和借鉴，促进整个高速公路工程建设的高效、优质完成。
绩效考核：将首件制管理制度的执行情况纳入相关人员的绩效考核， 激励员工积极参与和遵守制度。
优化和完善：根据评估结果和反馈意见，不断优化和完善首件制管理 制度，提高其科学性和可操作性。
高速公路隧道洞身开挖施工方案(首件工程)
XX隧道右线YK29+360~YK29+380段（Ⅲ级围岩）洞身开挖施工方案（首件工程）一、首件工程概况XX隧道属特长隧道，隧址区地震基本烈度为Ⅶ度。
D6合同段位于重庆市黔江区XX镇境内。
，前起黔江南互通，后接斑竹林大桥，起点走向60°，终点走向309°，大致呈S 形展布。
隧道为一座分离的两车道高速公路特长隧道。
右线起迄桩号YK29+355～ YK32+620隧道平面线形大部分为曲线。
右线进口段平曲线为R=1920m，洞身段为右偏R-1900m圆曲线+直线+右偏R—2600m圆曲线组成的符合线形,纵面坡度为+2。
5%和-0.8％组成的人字坡，隧道最大埋深约276m.隧道进口为小间距，最小为20.672m.右线小间距长455米（YK29+355～YK29+810），其中本标段XX隧道的右线起始桩号为：YK29+355～YK31+000，长1645m。
XX隧道右线进口K29+360～K29+380段属于小间距，设计为Ⅲ级围岩，该段围岩为极硬岩，较完整，块状结构体，结构面3组。
层面和与之垂直的构造节理，裂隙多闭合，少量微溶张,岩体稳定性较好，降雨时有少量裂隙水，弹性波速3691m/s.根据业主首件工程的通知精神，结合现场实际情况,我项目部对此围岩段（总长20m）作为一个首件工程，并对其质量检验及抽样频率进行了加密，其它测量、质检资料按照分项工程验收标准进行。
二、施工方案及主要工艺:1、XX隧道开挖方案1.1施工准备：测量放线：测量组在开挖人员进场前或与其同时赶到开挖作业面，按设计开挖断面放线。
台架移动：快速移动开挖作业台架可以缩短循环作业时间，提高工程施工进度，为防止台架走偏，开挖人员应以测量组所放隧道中线为参照线移动台架。
（此项工作可与测量放线同时进行）清帮找顶：在移动开挖台架的同时,有专人随台架移动清除隧道拱部及边墙的危石，开挖台架走到掌子面后，将掌子面的危石彻底清除干净后，进行下一步工作.接风水管：管线与风机连接处必须牢固，防止漏水、漏气，影响施工。
贵州省高速公路项目实施首件工程的管理规定.pdf-2018-12-06-11-13-19-037
附件贵州省高速公路项目实施首件工程的管理规定一、目的为了加强公路工程的施工质量管理，消除质量事故隐患，杜绝质量通病，确保各施工合同段施工技术稳定，质量控制水平均衡，规范高速公路施工工艺工法，避免出现系统性规律性质量问题，保证工程质量，特制订本管理规定。
二、适用条件我省所有高速公路建设项目必须按照本规定执行，由项目业主组织实施。
我省二级及二级以下公路新建、改建工程项目（含连接线）工程建设项目参照执行。
三、定义项目首件工程是指该项目实施的第一个单位工程的第一个不同类型的分部工程，按照项目的施工组织具体情况，由项目业主确定为全线范围内的首件工程。
从程序报批、技术培训、技术交底、材料进场、施工方案和施工工艺、材料试验到现场管理、质量控制等方面，整理出一套标准样本，获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施，作为后续同类工程的实施样本。
对首件工程，应先按施工组织设计中的工艺技术要求完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后进行试生产，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产，使整个工程质量和外观效果处于可控范围内，有效避免批量生产后可能产生的各种质量隐患四、首件工程内容（一）首件工程涵盖范围详见附件 1。
（二）本规定对首件工程内容进行了细化，贵州省各在建高速公路项目均须按照本规定附件 1 中的内容创建首件工程。
除非项目中未涉及相应的分项、分部和单位工程，否则不得漏项。
（三）首件工程的单位工程共分为工地建设、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、环保工程（绿化工程）、交通安全设施 7 个部分（具体内容详见附件1）。
1.工地建设仅创建场站建设首件工程。
项目业主可根据各分项工程的开工先后顺序，分别对拌和站、钢筋加工厂、预制梁场、小型预制场、隧道洞口场地建设分别单独进行首件认可，可将场站建设中不同类型的首件工程分别建立在不同的施工标段，也可建立在同一施工合同段；2.路基首件工程包括路基土石方工程、排水工程、涵洞、砌筑防护工程四个分部工程。
首件工程评估实施细则的相关规定
首件工程评估实施细则为切实抓好悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估工作，确保公司承建的时速 200km/h 及以上铁路建设项目的悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程一次性通过建设单位初评及铁道部工程管理中心评估，现将有关工作要求通知如下：一、加强组织领导1. 为切实抓好悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估工作组织领导，公司成立“悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估领导小组”，由公司副总经理王广钟任组长，副总工程师郜小群任副组长，工程、安质环保、科技、成本部相关专业工程师为组员，负责公司悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估的技术指导和公司首件工程评估验收工作。
2. 公司项目经理部 (指挥部) 及承担悬臂浇筑连续梁 (刚构) 施工任务的子公司要成立相应的首件工程评估小组，负责首件工程评估工作的具体策划及项目实施过程中的督促检查。
二、首件工程原则上为建设单位指定的悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点，当建设单位未指定或已经指定其他施工单位悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点为首件工程时，由公司项目经理部 (指挥部) 根据全线最先开始施工且具有代表性的原则选取指定一处悬臂浇筑连续梁 (刚构) 工点作为公司在该线的首件工程，报经公司同意后组织开展首件工程评估申报的各项准备工作。
三、悬臂浇筑连续梁 (刚构) 首件工程评估实施的工作流程和主要内容1. 连续梁 (刚构) 0#段正式施工 (支架、托架) 前三个月，按公司有关技术管理文件的规定，报送连续梁 (刚构) 的实施性施工组织设计、上部结构专项施工技术方案，经公司和相关单位审批后组织实施。
2. 首件工程专项作业指导书应按照《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》(建建〔2009〕107 号) 规定的格式和内容进行编写。
专项作业指导书应就 0#段、边跨现浇段支架或托架搭设拆除工序，0#段、边跨现浇段支架或托架预压工序，临时支墩或支座安装工序、永久支座安装工序，模板加工和安装工序，钢筋加工和安装工序，预应力管道和预埋件加工安装工序，挂篮加工、安装、加载试验、走行、拆除工序，0#段混凝土制备、运输、浇筑工序，悬浇段混凝土制备、运输、浇筑工序，边跨及中跨合龙段劲性骨架、临时预应力束张拉工序，边跨及中跨合龙段混凝土制备、运输、浇筑工序，预应力筋穿束、张拉、压浆、封锚等工序分别进行编写。
高速公路工程“首件制实施办法
高速公路工程“首件制实施办法****至**高速公路建设工程首件制管理方法****高速公路投资开发2022年6月**至**高速公路建设工程工程“首件制”管理方法为了有效控制**高速公路的施工质量，预防质量通病，消除质量隐患，提高路基、结构物使用寿命和内外观质量，杜绝重大质量通病。
一、工程首件制的定义工程首件制是指该工程实施的第一个单位工程的第一个不同类型的分部工程。
首件工程在实施前、实施过程中和实施完成后都必须按照严格的程序进行开工报审、过程检查、工后验收和综合评价总结。
二、实行工程首件制的目的立足于“预防为主、首件先行，认可推广”的原那么，以加强现场管理，提高质量意识，改良施工工艺，树立样板工程为目的，对“首件工程”的各项质量指标按设计图纸和标准要求进行检查和综合总结评价，对施工质量存在的缺乏之处进行认真的分析，提出改良措施，通过首件工程的示范作用，指导后续施工，预防和消除后续施工可能产生的各种质量通病。
三、首件工程的检查和评价的依据1、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2004〕；2、《公路工程施工质量验收标准》〔DGJ08-119-2005〕；3、**高速公路招标文件、施工合同、设计文件；4、有关施工技术标准；5、**省交通主管部门颁发的有关规定及管理文件；四、工程首件制实施的范围贯彻“首件保分项、分项保分部、分部保单位、单位保总体”的质量创优保障原那么，着眼于抓好主要工程、重要部位、关键工序的分部〔分项〕工程的首件工程质量。
〔一〕首件工程涵盖范围详见附件1〔二〕本方法对首件工程进行细化，**高速公路均须按照本方法附件1中的内容创立首件工程。
除非工程中未涉及相应的分项、分部和单位工程，否那么不得漏项。
〔三〕首件工程的单位工程共分为工地建设、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、环保工程〔绿化工程〕、交通平安设施7个局部〔具体内容详见附件1〕。
同一施工工程部同类型结构须到达四件以上才实行工程首件制评定，否那么承包人可结合类似工程施工经验直接报审施工方案。
xx高速公路工程首件制管理制度
xx高速公路工程首件制管理制度一、导言随着交通运输的不断发展与社会的迅速进步，高速公路的建设和管理显得越来越重要。
高速公路作为国民经济的重要组成部分，对于加速经济发展，促进地区交通繁荣起着至关重要的作用。
而为了确保高速公路工程的质量和工期，首件制管理制度被引入到工程管理中。
二、首件制的概念首件制是指在工程建设过程中，对于关键部件或设备首次进行制作并进行检验验证，以确保其质量满足要求的制度。
在高速公路工程中，首件制度的实施能够提前发现问题，及时解决，从而确保工程的顺利进行。
三、首件制管理制度的实施（一）制定首件制度实施计划在高速公路工程研究设计阶段，根据工程的特点和难点，制定首件制度实施计划。
该计划应包括首件制度的实施范围、时间节点、相关责任人和配套文件等内容，确保首件制度的实施能够合理有序。
（二）确定首件制度的实施细则根据实际情况，制定首件制度的实施细则。
该细则应包括首件制度的工序流程、检验标准、责任划分和相关操作规范等内容。
同时，应将该细则进行公示，并向项目参与人员进行培训，确保所有人员都能正确执行首件制度。
（三）建立首件制度的检验机制为了确保首件制度的有效实施，需要建立专门的检验机构和检验流程。
该机构应有一定的权威性和独立性，以保证首件制度的公正和客观。
检验流程应包括首件的申请、检验计划的编制、检验环节的操作和结果的记录等，确保每个环节都得到有效监督。
（四）严格执行首件制度所有参与高速公路工程的相关人员都必须严格执行首件制度。
责任人要按照制度要求，完成首件制度的操作和检验。
同时，还应对首件制度的执行情况进行监督和检查，及时发现问题并进行整改。
任何人员不得违反或擅自修改首件制度的规定。
（五）优化首件制度在实施过程中，应及时总结经验，发现问题，并对首件制度进行改进和优化。
通过不断完善制度，提高首件制度的科学性和有效性，从而更好地保障高速公路工程的质量和工期。
四、首件制管理制度的优势（一）提前发现问题首件制度的实施能够在项目开始之前，对关键部件或设备进行验证和检验，及早发现潜在问题，减少后期工程修补工作。
首件工程认可制实施细则(试行)
洞口排水沟 C、洞身开挖：洞身开挖(分段) D、洞身衬砌：喷锚支护、仰拱、混凝土衬砌、钢支撑 E、防排水：防水层、止水带、排水沟 F、装 饰：装饰工程
第十三条 排水工程：排水沟、盲沟、渗井。 第十四条 防护工程：挡墙、护坡。
汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目
首件工程施工技术方案申报批复单
承包单位： 监理单位： 致（监理工程师）：
合同号： 编 号：
现报上
工程的施工技术、工艺方
案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。
附件：施工技术、工艺方案说明及图表。
[ ]审定
[ ] 同意
承包人： 附言：
[ ] 修改后再报
[ ] 不同意 [ ]转报
[ ]审定
驻地监理办：
[ ] 同意
附言：
[ ] 修改后再报
[ ]转报 [ ] 不同意
年月日 年 月日
总监办意见：
专业监理工程师：
年 月日
签 名：
年月日
附表 4
汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目
首件工程施工组织设计申报批复单
承包单位： 监理单位： 致（监理工程师）：
第二十二条 首件工程开工审批。总监办对施工组织和施工工艺进行认真审核，并据此 制定相应的监理实施细则，明确质量目标和监理责任人，对施工单位提交的《分部（项）工 程开工申请批复单》(附表 2)进行批复，书面指令施工单位开始实施首件工程。
第二十三条 首件工程施工。施工单位应严格按照批准的施工组织设计施工，施工过程 中应详细记录操作程序和有关技术指标，以便修正完善施工组织设计。
高速公路首件工程管理办法
高速公路首件工程管理办法根据贵州省质监局相关规定及贵州省交建集团的管理办法，结合白黔高速公路项目的特点，金黔公司制定首件工程管理办法。
一. 首件工程施工实施细则第一条、首件工程的定义首件工程是指各合同段在分部分项工程开工时,首先制造出的第一件(批)工程成品，俗称样板工程。
第二条、首件工程的含义1、开工前承包人制定详细施工工艺方案，有关各方对其材料、设备、工艺进行检查评估，对报检程序、表格进行规范；2、完工后对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告，作为对后期同类工程施工指导和验收标准。
同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。
第三条、首件工程的目的和作用1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。
2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。
3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。
4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实参建单位对具体分项的特殊要求。
5、通过对首件工程的施工，可以进一步了解施工班组的作业水平，以至在施工组织过程中，根据施工班组各自的能力特点按排相应工程量。
第四条、首件工程认可组织机构首件工程分为一类、二类，一类是全线每一分部分项工程视其重要程度均选择一项作为首件工程，二类是每个合同段每一分部分项工程均选择一项作为首件工程。
项目公司必须参加一类首件工程的检评，总监办必须参加一、二类首件工程的检评。
1、首件工程检评工作组的组成项目公司、总监办、中心试验室、驻监办、设计代表、施工单位。
首件工程评估实施细则
首件工程评估实施细则第一章总则第一条为提高建设工程质量安全管理水平，发挥样板引路作路作用，规范首件工程评估验收施工管理行为，推行管理制度、资源配置、施工工艺和过程控制标准化管理，特制定本管理办法。
第二条项目要全面实行“首件工程评估验收制”，应选取管段最先开始施工并具有代表性的工程为首件工程，必须做成样板示范工程，为后续同类工程施工起到样板引路的作用，项目将组织各班组在施工前对样板工程进行观摩，推广其相关工艺和管理措施，使后续同类工程质量达到甚至超过首件工程。
第三条当项目所属行业规定、业主要求指定首件工程时，按行业规定和业主要求执行首件工程评估。
若项目所属行业、业主均无具体要求时，则按本实施细则执行。
第二章组织机构与职责分工第四条项目经理部成立首件工程实施及评估小组组长：项目经理副组长：总工、项目书记、副经理、安全总监组员：各部门负责人领导小组下设办公室，办公室设在工程部，负责首件工程的组织实施和评估管理工作。
第五条项目经理为执行《首件工程评估实施细则》的第一责任人，项目总工程师为具体落实人。
第三章首件工程的选取第六条首件工程按专业可划分为路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程、房建工程、装修工程、电务工程、其它工程等。
首件工程应参照以下标准选取：（一）桥梁工程：①墩（台）身工程（各一个）。
②梁体工程（含预制架设、现浇，不少于2孔）。
③桥面系工程（不少于200m）。
（二）路基及附属工程（各不少于200m）。
（三）隧道工程（含矿山法隧道和盾构隧道）：①二衬混凝土（100m）。
②盾构管片预制及安装（100m）。
③洞门工程（一座）。
（四）涵洞工程（一座）。
（五）车站主体结构工程（底板、中板、顶板，各不少于20m）。
（六）车站出入口（一个）。
（七）轨道工程（含道岔）（不少于500m）。
（八）装修工程（不少于一个标准间）。
（九）其它工程，各个项目可根据各自项目特点参照以上标准自行选取确定。
第七条首件工程实施及评估小组应首先将上级单位（股份公司、公司）、业主明确的首件工程纳入本单位首件工程管理，其次再根据公司、业主及行业要求，结合项目特点，根据项目实际情况梳理需要执行的首件工程细目，在项目施工前编制《首件工程实施计划表》（附件1），经项目经理组织讨论审定后下发执行，同时上报上级相关部门备案。
首件工程实施方案(经典版)
第一章、总则第一节、编制范围郑卢高速公路洛阳至洛宁段土建LNTJ-06合同段位于河南省宜阳县柳泉镇及韩城镇，起止里程K34+980～K48+500，线路全长13.52公里。
施工范围包括：路基、路面底基层、基层、涵洞、通道、桥梁。
其主要工程规模：大桥1237米/4座，中桥45米/1座，分离式立交79.08米/1座，天桥1座，互通式立交1处，通道665.9米/23道，涵洞773.67米/17道。
路面354.053千平方米，填方1598.563千立方米，挖方310.832千立方米。
本项目部首件工程编制范围：底基层、基层、小型预制构件、防排工程、桥头锥坡、涵洞（通道）、桥台、承台（系梁）墩柱、盖梁、箱梁预制、箱梁架设，桥面铺装、护栏。
第二节、编制依据1、河南卢阳高速公路有限公司招标文件。
2、河南省交通规划勘察设计院有限责任公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。
3、国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标及法律法规，河南省卢阳高速公路有限公司颁发的管理文件及技术文件。
4、河南卢阳高速公路有限公司关于印发《郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段首件工程认可制实施细则和样板工程评审推广制实施细则》的通知。
5、现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关工程的施工工艺及科研成果。
6、根据本标段特点及所投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。
第三节、编制原则1、按照总体施工计划，保质保量按期完成施工任务；2、采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率；3、遵循公路施工技术规范和验收标准的原则，在编制首件工程施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
4、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
首件工程(箱梁)监理实施细则.doc
洛栾高速嵩栾段第一总监代表处第五驻地办首件工程（箱梁）监理实施细则编制：审批：河南省高等级公路建设监理部有限公司洛栾高速嵩栾段第一监理代表处第五驻地办2011年3月9日首件工程监理实施细则一、总则依据《洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段工程创优实施办法》豫嵩阳高质【2010】154号文件的通知要求，特编写了箱梁首件工程监理实施细则。
监理实施细则力求做到规范性、操作性、简明性，即以施工技术规范为基础，工程创优实施办法为指导，加强洛栾高速嵩栾段工程质量（内在质量、外观质量、档案质量）管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，加大监管力度，依靠科学方法强化现场管理，特制本监理细则。
二、工程概况洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段工程SLTJ.5合同段的起点里程为K92+350，终点里程为K97+850，全长5.5km。
其中主线桥梁9座，分别为谷峪沟大桥、金洞沟大桥、姬家湾大桥、铁炉沟大桥、大练沟大桥、小李沟大桥、小练沟大桥、河西1#中桥、河西2#中桥；九龙山互通区立交工程一处，包括：A匝道大桥、C匝道中桥和E匝道大桥；隧道一座，涵洞18道，姬家湾天桥一座。
三、目标总体要求精品，优良率不低于95%，合格率100%。
箱梁是桥梁工程中上部结构承受支撑力的重要结构，是桥梁的施工重点之一，施工中必须做到“内实外美，色泽一致”严格控制施工过程中的每一环节，确保工程质量。
四、人员组织首件工程创优领导小组：总负责人：王新文组长：侯留法组员：李中军程亚飞石聪涛冯树元五、施工前准备工作5.1、水泥采用同一批次、同一品牌、质量稳定的产品，确保箱梁外观色泽一致。
5.2、复核承包人提供的配合比，审查施工单位施工工艺。
5.3、模板质量是箱梁混凝土外观质量控制的关键，模板应采用优质钢板加工制作，模板水平接头要磨平，不留横缝。
对表面锈蚀的钢模用磨光机磨光，检查模板的几何尺寸。
5.4、配合比应明确设计配合比和施工配合比。
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内威荣高速公路工程项目首件工程管理实施细则内威荣高速公路总监办二0—三年五月一、总则1、为加强内威荣高速公路建设工程的监督与管理，确保工程内在和外观质量，消除质量隐患，杜绝质量问题和重大质量事故，根据省交通厅有关文件精神和内威荣公司《工程管理办法》要求，特制订本实施细则。
2、首件制的内容与含义在分部分项工程开工时, 制定详细施工工艺方案, 经监理批准, 首先制造出的第一件（批）工程成品。
监理工程师对其材料、设备、工艺进行检查评估；对报检程序、表格进行规范；对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告；作为对后期同类工程施工指导和验收标准。
同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。
3、首件工程的目的和作用（1）、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程, 可以评价对工程质量影响程度。
（2）、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。
（3）、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。
4）、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求, 根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求4、首件工程认可制立足于“预防为主，先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续工程大面积施工，及时预防和纠正大面积施工中可能产生的各种质量问题。
凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得进行大面积施工。
5、首件工程认可制的综合评价标准（1）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）（2）、招标文件及技术规范（3）、内威荣公司《工程管理办法》6、首件工程认可组织机构首件工程检评工作组由以下单位组成：（1）、业主代表；（2）、监理单位: 总监办、驻监办（3）、设计代表组；（4）施工单位项目部。
总监办及驻地办负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。
经施工单位申请，驻监办初检合格后组织相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。
7、凡参与内威荣高速公路建设的施工、监理、检测、管理等单位必须遵守本细则8、首件工程认可制作为标准化施工工艺，在后续工程中推广，后续工程施工工艺标准不得低于首件工程二、首件工程实施9、开工前，施工单位提出首件工程申请单，明确实施首件工程的时间、地点、项目内容、质量标准和现场管理人员名单。
10、本项目重点实施首件工程认可的分项工程分别为：（1）、路基工程：路基试验段、软基处理、台背填筑；（2）、小型结构物：涵洞、通道墙身、台帽、现浇盖板、小型预制件；（3）、桥梁：基础、墩台身（帽）、预应力张拉、梁板预制及安装、湿接头、桥面铺装、混凝土护栏和桥头锥坡；（4）、路面：底基层、基层试验段；（5）、防护工程：挡墙、护坡、边沟（排水沟）、急流槽；（6）、交通安全设施工程：标志、标线、防撞护栏、防眩板11、首件工程原材料进场前施工单位要按照要求严格检验，监理单位按照规定的频率进行抽检；根据内威荣公司《工程管理办法》和监理工作程序有关规定，落实原材料进场审批程序；严格控制原材料质量，不合格的原材料一律不准用于该工程；12、首件工程实行项目经理负责制。
首件工程开工之前，项目技术负责人、试验负责人必须到施工现场指导施工，依据图纸、施工技术规范和有关要求对工程具体实施者进行技术交底，明确具体工艺标准、质量标准、试验方法、安全标准和施工操作要求，做到所有数据记录准确。
13、首件工程施工机械设备使用前要进行试运行，确保设备正常运转, 必要的应通过专业机构鉴定后方可使用；机械设备数量必须满足施工需要，混凝土振捣、沥青路面摊铺等关键工序施工应配置备有设备。
14、首件工程外观和内在质量标准必须达到《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 )，整体质量要求达到内实外美，工程检测数据工程合格率100%外观质量不得扣分。
15、首件工程施工人员必须进行安全生产和环境保护教育，在施工过程中严格按安全操作规程施工，采取有效措施保护周围生态环境，防止产生环境污染。
16、施工场地以及拌合场应满足文明施工要求，首件工程实施前应按内威荣公司《文明施工管理办法》进行现场检验，保持现场整洁。
17、监理工程师应对首件工程实施情况全过程旁站，对施工测量成果、进场原材料和材料配合比设计进行认真复核和确认，审批首件工程开工申请和施工工艺，检验和认可所有首件工程，做好监理记录，及时对首件工程进行质量评定18、首件工程试验检测仪器设备须经法定计量标定部门标定，试验室必须通过监理、业主验收，并到内江市交通建设质量监督站和自贡市公路水运质量监督站备案后方可开展试验检测工作。
试验检测频率不得低于规定标准，试验数据真实、可靠。
三、首件工程验收及应用19、首件工程验收认可制评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责” 的原则。
参建单位根据合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。
20、首件工程完成后，由驻地办组织业主工程处、总监办进行检测、验收和评定。
承包人应对已完成的首件工程的施工工艺和质量进行综合评价，提交总结报告。
由监理组织有关人员对其进行分析、研究，验证施工工艺的可靠性、合理性、提出改进意见，并形成评审会议纪要。
21、首件工程经评审通过后，施工单位、监理工程师应根据评审报告进一步完善施工和监理实施方案作为最终方案。
在此基础上审批分项开工报告。
22、首件工程检验评定后被认可为样板工程的的项目，由监理组织召开现场会，推广示范，以保证后续工程质量水平不低于首件工程的质量标准。
23、得到认可的首件工程检查评定结果形成总结报告并加盖施工单位与监理单位的公章，有关人员签字。
首件工程认可的所有相关资料均作为分项工程开工报告的附件整理和归档。
四、首件工程实施程序图检查方式首件工程申报、实施、检查验收程序图----------- ►审核、检验、批------- ►准施工程序首件制施工方案检查内容参加人员1、原材料检查2、标准试验3、工艺方案（人、机、料、法、环）4、拟达质量验收指标5、制定质检程序及表格6、安全措施对施工全过程进行旁站、检查、记录、规范各类报检程序和质检表格对质检表各项指标及外观等进行检查参照批准质量标准及规范对制成品及试件进行检查、验收驻地办组织，业主、监理、设计、总承包单位参与，可邀请质监站参加。
批准分部、分项工程开工报告五、首件工程的基本要求24、分项工程开工前，各合同段应按要求提前做好首件工程划分计划, 该计划应包括首件工程项目名称、部位（含桩号）、计划开工和完工时间，报驻地办审核，总监办批准。
_______________________ 工程首件验收项目划分表首段（首件）施工计划联系电话:25、首件工程项目方案在每个首件工程施工前，承包人应向驻地办提出该项首件工程施工方案，并得到驻地办批准。
方案应遵循简单、具体、实用的原则。
具体要求如下：(1) 首件工程的准备情况准备情况包括：测量、材料、配合比、设备、人员等。
特别提出的是，设备应为本项首件工程实际使用的，并能用于本项首件工程的设备，其他与该首件工程无关的设备不应列出。
人员也是具体到该项工作的具体管理和实际操作人员。
(2) 目标每一项工作应有一个目标，该目标包括质量目标、工期目标、工艺目标、施工安全目标和管理目标等。
(3) 计划每个首件工程均要列出计划，计划包括开工时间、完工时间、每天的工作内容和完成工程量、设备、材料、人员数量等。
(4) 实施方案该方案包括：1)施工方案：①分项工程概况，②施工方法及主要工艺，③施工进度计划，④质量保证体系，⑤质量控制目标及试验检测项目、频率和方法，⑥材料、机械设备等进场情况，⑦施工组织、管理人员及施工人员配备，⑧测量放线成果。
⑨批准的标准试验报告。
⑩安全方案。
2)技术交底资料(参与人员，技术交底原始记录) ，各类质检表格特别是要列出施工过程中可能出现的各种问题，以及解决这些问题的预案等。
26、实施过程要对实施的全过程进行记录，特别要注意在实施过程中的具体操作程序，有无特殊问题、异常情况出现，采取何种措施；人员到位情况，材料使用情况等均应有记录。
所有记录均应是原始记录，在原始记录的基础上进行资料整理。
27、资料整理⑴在施工过程中，应对过程中的各种情况进行记录。
⑵如果是完整的分项工程，应按质量检验评定标准进行评定，如果不是一个完整的分项工程，也应按质量评定标准进行评价，但不打分。
28、首件工程总结报告首件工程完成后，应对该项工程进行总结。
首先应按工程质量评定办法和本项目的特殊要求进行详细记录并进行综合分析和评价，编写首件工程总结报告，该报告应包括试验资料汇总，开工报告，检测资料，具体过程中的现场记录和施工工艺、工程照片、声像资料、经验和教训，各项技术指标和参数与相关技术规范和质量目标进行对照的总结等。
29、首件工程资料的文件组成(1) 首件工程开工报告：开工报告的表格：（见下表）首件工程开工申请批复单（编号：）建设项目：承包单位：监理单位：合同号：开工项目：桩号：建设开工日期：计划完工日期：此项工程负责人姓名：附件：1、首件工程开工申请报告；2、施工方案报审单；3、施工放样报验单；4、进场材料报验单；5、进场设备报验单；6、标准试验报验单。
分部负责人：日期：年月日项目经理部意见：项目经理：日期：年月日驻地办审核意见：驻地监理工程师：日期：年月日总监办审批意见：总监理工程师：日期：年月日备注：本表一式五份，总监办审批通过后，上报业主备案一份，总监办、驻地办、监理组、施工单位各存一份(2)首件工程检验申请表内威荣高速公路首件工程验收申请表(首件工程名称)编制：_____________审核：_____________批准：_____________内威荣高速公路项目经理部—分部二◦一年月日附件2-1首件工程验收报审表工程名称：合同段：编号：施工单位报验意见：我单位已经完成首件_______________ 工程施工，在施工过程中的各项施工工艺、技术和质量进行了综合评价，确定了最佳工艺和参数，能够指导后续施工，工程质量经自检抽检合格, 特此申请首件工程验收。
分部（章）：负责人：日期：项目经理部意见：项目经理部（章）：负责人：日期:驻地办意见：驻地办（章）：负责人：日期:总监办意见:总监办（章）：总监理工程师：日期:注：本表一式4份，施工单位1份，驻地办1份，总监办1份，管理处工程科1份。