港口码头调度业务知识库
码头调度面试知识
码头调度面试知识一、调度概述码头调度是指在港口码头上对各种船舶、车辆和货物进行合理安排和协调管理的工作。
调度员需要具备一定的专业知识和技能，以确保码头运营的高效和安全。
二、调度员的职责1.船舶调度：根据船舶的类型、尺寸和货物情况，合理安排船舶的停靠位置和时间，确保船舶的安全进出港口。
2.车辆调度：根据货物的种类和数量，合理安排车辆的进出港时间和路线，保证货物的及时运输。
3.货物调度：根据货物的特性和需求，合理安排货物的存放位置和装卸顺序，确保货物的安全和顺利流转。
4.人员调度：根据工作任务和人员的专业技能，合理安排人员的工作岗位和轮班时间，确保工作的高效进行。
三、调度流程1.接收任务：调度员需要了解当前的任务情况，包括船舶到港时间、货物类型和数量等信息，以便做出合理的调度安排。
2.分析需求：调度员需要对任务进行分析，了解各种因素对调度工作的影响，包括船舶吃水、装卸设备的可用性、道路交通情况等。
3.制定计划：根据任务需求和分析结果，制定合理的调度计划，包括船舶停靠顺序、货物装卸顺序、车辆进出港时间等。
4.执行调度：根据计划，与相关部门和人员进行沟通，确保调度计划的顺利执行，及时解决调度中出现的问题和难题。
5.监控进展：调度员需要时刻监控调度工作的进展情况，及时调整计划，确保工作的高效进行。
6.结束工作：当任务完成后，调度员需要对工作进行总结和评估，以便今后改进工作流程和提高工作效率。
四、调度员需具备的技能1.逻辑思维能力：调度工作需要对各种因素进行合理分析和判断，需要具备较强的逻辑思维能力，以做出正确的调度决策。
2.沟通协调能力：调度员需要与各个部门和人员进行良好的沟通，确保调度计划的顺利执行，需要具备较强的沟通协调能力。
3.抗压能力：调度员需要在高强度的工作环境下工作，需要能够承受一定的工作压力，保持冷静和应对突发情况。
4.组织管理能力：调度员需要对多个任务进行合理组织和管理，需要具备较强的组织管理能力，以确保工作的高效进行。
港口码头调度业务知识库
港口码头调度业务知识库如何申报船舶进出港计划？（1）由船公司或其代理部门向港务局业务处报送（外贸船必须由其代理申报，内贸船由天津港货运公司或中海船代公司申报）船舶72小时、48小时、24小时抵港预确报，并注明船名、船舶性质、船舶规范（船长、船宽、吃水等）、进出口货类、数量、是否申请引水等。
从事内贸计划外运输的船舶办妥各项手续后，货运公司还应向业务处递交船舶进出港申报单。
（2）进出港务局所辖码头的船舶由港务局业务处指定作业公司。
（3）船舶要求进出港口时，由船舶停靠码头单位的调度室，在每天10点30分前向港务局业务处申报当日18时至次日18时的船舶进出港计划，申报内容包括：船名、船长、船宽、吃水、是否申请引水、动态时间、动态的地点，所载货物是否属于危险品等。
（4）各单位动态计划上报后，有业务处汇总，平衡核定动态船舶进出港计划时间安排，于每日14时前通知各有关单位执行。
如何申报船舶航道计划？凡按规定进出港口需申请使用航道的船舶，必须在每日10时30分前向港务局业务处申报下一昼夜（即当日18时至次日18时）的船舶计划，每日14时由局业务处将平衡核定的船舶航道计划通知有关部门和单位执行。
如何申报船舶过闸计划？凡按规定向港务局业务处申报过闸计划的船舶（即生产性船舶及需占用主航道的船舶），应在每日10时30分前申报下一昼夜（即当日18时至次日18时）的船舶过闸计划，由港务局业务处平衡核定后通知有关部门和船闸执行。
60米以下非生产性船舶及不需使用主航道的非生产性船舶可直接向船闸申报过闸计划。
进出企业专用码头船舶如何申报计划？进出企业专用码头的船舶，由该码头调度在每日10时30分前向港务局业务处申报当日18时至次日18时的动态计划。
申报内容包括：船名、船长、船宽、吃水，是否申请引水、拖轮，动态时间等。
港务局业务处汇总平衡并通知有关单位执行。
沿海运输船舶在企业码头作业，申请进港动态前，企业专用码头单位应按规定到天津港货运公司办理船舶进出港手续，手续合格后，由货运公司向局业务处递交船舶进港申报单后方可安排动态计划。
现代港口知识点总结
现代港口知识点总结一、港口概述1.港口的定义港口是指供船只停泊、装卸货物、换乘旅客和进行修理等业务的地方。
港口是海上物流运输的重要枢纽，是连接陆地和海洋的重要纽带。
2.港口的分类根据港口的功能和特点，一般可以分为内河港口、海港和混合港口。
内河港口位于河流沿岸，主要服务于河运船只；海港通常位于海岸线，服务于海洋运输；混合港口则是兼顾内河和海洋运输的港口。
3.港口的重要性港口在国家经济发展和海洋运输中具有重要地位。
港口连接着内外贸易，是国家对外开放的重要窗口；港口也是国家安全和国防的重要组成部分，保障着国家的海上利益。
二、港口基础设施1.码头码头是进行装卸船舶和货物的重要场所，主要包括泊位、岸边设施和作业设备等。
泊位是供船只停靠的地方，通常分为泊位头、泊位岸缘和泊位基础等部分；岸边设施包括堤岸、泊位墙、护岸等；作业设备包括起重机、装卸机械、堆垛机等。
2.仓库仓库是用于存储货物的建筑，主要包括散货仓库、集装箱堆场、冷藏库等。
散货仓库主要用于存放散装货物，如粮食、矿石等；集装箱堆场是用于存放集装箱货物的场地，通常配有堆存设备和吊车等；冷藏库主要用于存放需要冷藏或冷冻的货物。
3.航道航道是船只航行的通道，它连接着港口和公海。
航道的维护和管理对保障船只安全航行至关重要，主要包括航道测量、疏浚和标志等工作。
4.港口设施港口设施包括通航设施、安全设施、环保设施等。
通航设施主要包括航标、航道灯、锚地等；安全设施包括码头安全设备、防火设施、应急救援设备等；环保设施包括污水处理设施、废弃物处理设施、声响控制设施等。
三、港口经营管理1.港口规划港口规划是指对港口发展和建设进行规划设计的工作。
港口规划要充分考虑港口现状、发展需求、交通、环境和安全等因素，制定合理的港口布局、码头类型、作业设备配置等。
2.港口经营港口经营是指管理者对港口运营的综合管理工作，包括航运管理、码头经营、货物装卸、仓储管理、安全管理等。
港口经营要充分发挥港口的功能，提高港口的效益和运营水平。
调度业务知识(1)基础知识
调度业务知识第一讲基础知识港口是水运生产的三大要素（船舶、航道、港口）之一，是连接货物运输和各种运输方式的枢纽，是货物集中、疏散、仓储、转运的基础，是船舶靠泊、作业、避风、供应和修理的地方，也是旅客乘船上、下岸的场所。
港口是国民经济和对外贸易发展的重要基础设施，港口有序运作和发展，不仅关系到交通运输事业的兴旺发达，而且对国民经济和对外贸易的增长也具有重大影响。
港口：是指具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下、货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。
港口可以由一个或者多个港区组成。
根据地理环境、航道情况、港口设施以及港内工矿企业的需要划定港界。
码头：供船舶停靠、装卸货物、上下旅客的基础设施，是港口的重要组成部分。
码头可按不同角度进行分类：按稳定形式分，有固定和浮动两类；按平面轮廓分，有顺岸式、突堤式、挖入式、墩式、岛式、离岸式和栈桥式等；按断面轮廓分，有直立式、斜坡式等；按用途分，有客运码头、货运码头、客货码头、专用码头（如渔码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头）；按卸载货物种类分，有件杂货码头、集装箱码头、多用途码头、干散货码头、油码头、液化气码头；按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式码头等。
泊位：港区内码头岸线供船舶安全靠离，进行装卸作业或停泊所需要的水域和空间。
有码头泊位、浮筒泊位、锚地泊位等。
供一艘船舶停靠系泊的位置，称为一个泊位。
其长度一般为设计船长的120%。
泊位数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。
一座码头可以由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而异。
锚地：供船舶抛锚停泊、编解队、联检避风和进行各种作业的水域。
按服务船舶分，有大船锚地、小船锚地；按用途分，有专供船舶检疫隔离的检疫锚地，供装卸货物用的装卸锚地，供船舶抗御风暴的避风锚地以及引航锚地、候潮锚地、熏蒸锚地、危险品锚地等；按位置分，有港内锚地和港外锚地。
港区：是指所在地政府与有关方面根据港口规划和港口生产建设发展需要和航道情况、地理环境而划定的水域和陆域。
港口基本业务知识
港口基本业务知识1、什么是港口？港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。
2、从事港口经营需要什么条件?从事港口经营，应当向港口行政管理部门书面申请取得经营许可，并依法办理工商登记。
3、什么是港口吞吐量、操作量、装卸自然吨？港口吞吐量是指报告期内经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量。
该指标可反映港口规模及能力。
操作量是指报告期内装卸作业中，完成一个完整操作过程的货物数量。
一个完整操作过程是指：船船、船驳、船车场、车驳车驳、管道船；车库场。
操作量可衡量港口工人工作量太小。
在同样装卸自然吨情况下操作量大，意味着港口成本也大。
操作量在某种程度上也可反映港口生产组织是否科学。
装卸自然吨是指报告期内进、出港区并经装卸的货物自然吨数量。
一吨货物进出港口，经过多个操作过程，可算为多个操作量但只能计算成一个自然吨。
因此自然吨更为有效地反映港口实际工作成果。
4、港口经营传统业务范围是什么？港口经营一般包括：码头和其它港口设施的经营；港口旅客运输服务经营；在港区内从事货物的装卸、驳运、仓储的经营和港口拖轮经营。
5、什么是港口货物作业合同？它的基本内容是什么?港口货物作业合同是指港口经营人与港口作业委托人就货物装卸等方面明确相互权力和义务关系的协议。
港口货物作业合同一般包括以下条款：a、作业委托人、港口经营人和收货人名称b、作业项目c、货物名称、件数、重量、体积d、作业费用及结算方式e、货物交接地点和时间f、包装方式g、识别标志h、船名、航次i、起运港和到达港j、违约责任k、解决争议的方法6、港口经营人从事危险货物装卸作业应具备什么条件？1）从事危险货物装卸作业的港口经营人应具备相应资质认定2）从事危险货物装卸作业的人员应具备相应作业资格3）建立健全危险货物装卸作业安全管理制度4）危险货物港口作业报告制度5）建立事故应急救援制度6）相关危险货物品种禁止作业制度7、港口经营人从事港口经营行为有那些具体要求？港口经营人必须依法经营，依法履行合同约定义务，为客户提供公平良好的服务。
海港码头基础知识题库单选题100道及答案解析
海港码头基础知识题库单选题100道及答案解析1. 海港码头主要用于（）A. 渔业捕捞B. 货物装卸C. 旅游观光D. 军事用途答案：B解析：海港码头的主要功能是货物装卸，实现海上运输与陆地运输的衔接。
2. 码头前沿水深通常要满足（）A. 最大吃水船舶的停靠B. 最小吃水船舶的停靠C. 平均吃水船舶的停靠D. 所有船舶的停靠答案：A解析：码头前沿水深要能满足最大吃水船舶的安全停靠和作业需求。
3. 以下哪种货物在海港码头装卸时通常采用集装箱方式？（）A. 煤炭B. 石油C. 钢材D. 服装答案：D解析：服装这类货物通常采用集装箱运输和装卸，便于保护货物和提高装卸效率。
4. 海港码头的堆场主要用于（）A. 船舶停靠B. 货物存储C. 工人休息D. 车辆通行答案：B解析：堆场是用于暂时存放等待装卸或转运的货物。
5. 码头岸桥的主要作用是（）A. 搬运货物B. 吊起船舶C. 装卸集装箱D. 清理码头答案：C解析：岸桥是码头用于装卸集装箱的重要设备。
6. 海港码头的航道宽度主要取决于（）A. 最大船舶的宽度B. 最小船舶的宽度C. 平均船舶的宽度D. 船舶数量答案：A解析：要保证最大船舶能安全通航，航道宽度取决于最大船舶的宽度。
7. 以下哪种设备常用于码头货物的水平运输？（）A. 叉车B. 塔吊C. 缆车D. 直升机答案：A解析：叉车是码头常见的用于货物水平运输的工具。
8. 海港码头的系缆桩主要用于（）A. 固定船舶B. 支撑码头C. 标记位置D. 装饰码头答案：A解析：系缆桩的作用是固定停靠的船舶，防止其漂移。
9. 码头的靠泊能力通常以（）为衡量标准。
A. 船舶长度B. 船舶载重C. 船舶数量D. 船舶类型答案：A解析：码头的靠泊能力一般以能够停靠的船舶长度来衡量。
10. 以下哪种天气状况对海港码头作业影响最大？（）A. 晴天B. 阴天C. 大风D. 小雨答案：C解析：大风可能导致船舶难以靠泊、货物装卸困难等，对码头作业影响较大。
福州港船舶调度知识
福州港船舶调度知识港口船舶调度是港务局依据《中华人民共和国港口法》、交通部有关规定和有关法律法规，以及省、市人民政府所赋予的工作职责，为保证港口的安全生产，维护港口的经济秩序，落实港口的规划布局，对拟进出港口靠泊、移泊、抛锚、系浮的船舶所实施的统一计划、统筹安排的行政管理行为。
第一部分实施船舶调度的依据及必要性一、港口锚地、浮筒等水域及设施实施管理的有关依据（一）交通部《关于贯彻实施港口管理体制深化改革工作意见和建议的函》交函水[2002]1号中“关于港口行政管理机构的职能”，主要有“编制港口总体规划；对港口的岸线、陆域、水域实施统一的行政管理”。
（二）交通部《港口经营管理规定》，港口行政管理的部门负责该港口经营管理工作。
港口经营主要有为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施等七个项目。
港口行政管理部门及相关部门应当保证港口公用基础设施的完好、畅通。
（三）《交通部关于对港辖区锚地应由港口管理部门统一申请设置的请示的批复》（91）安交安监字205号文中，“如涉及港区范围内的装卸作业生产使用的锚地，应由港务局统一申请和管理”。
二、船舶进出港统一调度的依据（一）《中华人民共和国港口法》第三十四条，“船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向海事管理机构报告。
海事管理机构接到报告后，应当及时通报港口行1政管理部门”。
（二）中共福州市委榕委办〔2004〕63号文，关于福州市港务局主要职责有“负责港口船舶引航工作。
负责协调港口生产、经营和港口集疏运工作，以及国家重点物资、军事强险救灾等物资的运输工作”。
三、船舶进出港统一调度的必要性合理行使船舶统一调度是港口行政管理部门维持港口生产经营秩序、确保港口安全生产、确保港口规划落实的主要手段，有利于港口的统一调控：一是维护港口的安全生产的需要。
二是维护港口正常生产秩序的需要。
三是维护港口公平竞争的需要。
四是维护港内水上交通秩序的需要。
第二部分实施船舶调度的主要内容一、对进出港船舶统一调度的基本规则（一）加强靠泊管理，遵循交通部“三先三后”原则，先到的船舶先靠泊，先重点后一般船舶，先外贸后内贸船舶，以客船优先靠泊的原则。
港口码头调度业务知识库
港口码头调度业务知识库如何申报船舶进出港计划？（1）由船公司或其代理部门向港务局业务处报送（外贸船必须由其代理申报，内贸船由天津港货运公司或中海船代公司申报）船舶72小时、48小时、24小时抵港预确报，并注明船名、船舶性质、船舶规范（船长、船宽、吃水等）、进出口货类、数量、是否申请引水等。
从事内贸计划外运输的船舶办妥各项手续后，货运公司还应向业务处递交船舶进出港申报单。
（2）进出港务局所辖码头的船舶由港务局业务处指定作业公司。
（3）船舶要求进出港口时，由船舶停靠码头单位的调度室，在每天10点30分前向港务局业务处申报当日18时至次日18时的船舶进出港计划，申报内容包括：船名、船长、船宽、吃水、是否申请引水、动态时间、动态的地点，所载货物是否属于危险品等。
（4）各单位动态计划上报后，有业务处汇总，平衡核定动态船舶进出港计划时间安排，于每日14时前通知各有关单位执行。
如何申报船舶航道计划？凡按规定进出港口需申请使用航道的船舶，必须在每日10时30分前向港务局业务处申报下一昼夜（即当日18时至次日18时）的船舶计划，每日14时由局业务处将平衡核定的船舶航道计划通知有关部门和单位执行。
如何申报船舶过闸计划？凡按规定向港务局业务处申报过闸计划的船舶（即生产性船舶及需占用主航道的船舶），应在每日10时30分前申报下一昼夜（即当日18时至次日18时）的船舶过闸计划，由港务局业务处平衡核定后通知有关部门和船闸执行。
60米以下非生产性船舶及不需使用主航道的非生产性船舶可直接向船闸申报过闸计划。
进出企业专用码头船舶如何申报计划？进出企业专用码头的船舶，由该码头调度在每日10时30分前向港务局业务处申报当日18时至次日18时的动态计划。
申报内容包括：船名、船长、船宽、吃水，是否申请引水、拖轮，动态时间等。
港务局业务处汇总平衡并通知有关单位执行。
沿海运输船舶在企业码头作业，申请进港动态前，企业专用码头单位应按规定到天津港货运公司办理船舶进出港手续，手续合格后，由货运公司向局业务处递交船舶进港申报单后方可安排动态计划。
集装箱码头分公司调度室基础知识培训
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
基础知识培训
• 调度室概述 • 集装箱码头基础知识 • 调度室信息系统 • 调度室安全与环保 • 培训总结与展望
目录
CONTENTS
01
调度室概述
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
主任调度员负责整个调度室的运营和管理，高级调度员负责具体的装卸作业协调 ，调度员负责具体的船舶靠泊和装卸作业安排，助理调度员负责数据录入和作业 监控。
调度室的工作流程和操作规范
调度室的工作流程通常包括
接收船舶靠泊预报、制定装卸计划、下达作业指令、监控作业进度、处理作业 问题、统计作业数据等。
调度室的操作规范包括
调度室环保操作规范
制定调度室的环保操作规程，明确各项作业的环保要求和操 作步骤，规范员工的环保操作行为。
调度室安全与环保的实践和案例分析
实践经验分享
分享调度室在安全与环保方面的 实践经验，包括成功案例和改进 措施，提高员工的安全与环保意 识和技能。
案例分析
对典型的安全与环保事故案例进 行分析，找出事故原因，提出预 防措施和处理方法，加强员工对 安全与环保的认识和应对能力。
05
培训总结与展望
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
培训内容的回顾和总结
调度室工作流程
培训中详细介绍了调度室的日常工作 内容和流程，包括船舶计划、堆场计 划、作业计划等，使员工对调度室工 作有了全面的了解。
调度室岗位职责
调度室与其他部门的协作
强调了调度室与海关、检验检疫、货 主等部门之间的协作关系，以及如何 协调各方面的工作。
港口复习资料整理
港口复习资料整理第一章：港口的定义:是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定程序划定、由具有明确界线的水域和陆域构成的经济活动场所。
货物吞吐量:指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志。
港口物流的定义：以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、仓储、配送、加工、包装、通关、商检和信息交换等商品全程供应链服务。
港口物流的地位和作用（1）现代港口物流是综合物流中心（2）现代港口成为海陆间国际物流通道的枢纽和节点（3）现代港口物流为增值服务提供了便利港口物流的功能运输中转功能,装卸搬运功能,仓储功能,堆场功能,配送功能,加工、包装、分拣功能,信息处理功能,保税功能,其他服务功能第二章：世界十大集装箱港港口吞吐量1、上海2907万TEU 2、新加坡2843万TEU 3、香港2363万TEU 4、深圳2251万TEU 5、釜山1428万TEU 6、宁波-舟山1314万TEU 7、广州1212万TEU 8、青岛1201万TEU 9、迪拜1150万TEU 10、鹿特丹1110万TEU 排名港口国家年货运量（百万吨）1 上海中国537.0 2 新加坡新加坡448.5 3 鹿特丹（Rotterdam）荷兰378.4 4 宁波中国309.7 5 广州中国302.8 6 天津中国257.67 香港中国238.28 青岛中国224.29 釜山（Busan）韩国217.910 名古屋（Nagoya）日本208.0一、世界主要港口物流的基本情况（选择题，了解最大，欧洲最大港口什么的）（一）鹿特丹港鹿:1、特丹有700多年的历史，1283年这里还只是一个小渔村，但到了14世纪中叶，随着荷兰海上强国地位的确立，鹿特丹发展成为重要港口。
此后，它加速发展港口建设，使城市迅速发展成为荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大商业中心。
港口码头调度业务知识库
港口码头调度业务知识库港口码头调度业务知识库一、港口码头概述港口码头是指连接内陆和海上的交通枢纽，是货物集散地和装卸货物的重要场所。
港口码头调度业务是对港口码头内的各个作业环节进行调度和管理的工作，目的是高效地组织和安排码头作业，并确保货物的准时装卸和转运。
二、港口码头调度业务流程1. 接收作业任务：港口码头调度员接收来自货代公司、船代公司和陆运公司等的作业任务，包括船舶装卸计划、货物出入库计划等。
2. 资源调度：根据作业任务和码头的资源情况，进行资源调度，包括人员、设备和车辆等的调度和安排。
3. 作业计划编制：根据船舶计划和货物计划，制定具体的作业计划，包括船舶进出港时间、货物装卸顺序、作业人员分配等。
4. 作业执行监控：对作业过程进行监控和管理，确保各项作业按照计划顺利进行。
5. 作业数据记录：对作业过程中的关键数据进行记录和整理，包括作业时间、作业量、作业效率等。
6. 异常处理：处理作业过程中出现的异常情况，如设备故障、作业延误等，及时调整计划和资源，保证作业顺利进行。
7. 作业结果分析：对作业结果进行分析和评估，包括作业效率、作业质量和资源利用率等方面，为提高港口运营水平提供参考。
三、港口码头调度业务的管理要点1. 信息化建设：利用现代信息技术，建立和完善港口码头调度系统，实现作业任务的电子化、自动化和集约化管理。
2. 管理规范化：建立科学、规范、有效的港口码头调度管理制度和流程，明确各个环节的职责和工作要求。
3. 综合配合：加强与货代公司、船代公司、陆运公司等相关方的合作与协调，实现信息共享和协同作业。
4. 人员素质提升：加强调度员的培训和学习，提高其业务水平和综合素质，提高港口码头调度业务的管理和运营水平。
5. 风险防控：建立和完善港口码头调度业务风险管理机制，对可能出现的风险和问题进行预警和防范，确保作业安全和顺利进行。
四、港口码头调度业务的挑战和发展趋势1. 数据管理和分析：随着大数据和人工智能等技术的应用，港口码头调度业务将更加依赖数据的管理和分析，实现精细化调度和管理。
港口生产计划与调度培训
港口生产计划与调度培训1. 引言港口是国际贸易的重要节点，有效的港口生产计划与调度对于提高港口生产效率和经济效益具有重要意义。
本文档旨在介绍港口生产计划与调度的基本概念和方法，并提供相关培训，帮助港口管理人员和相关从业人员提升其专业知识和技能。
2. 港口生产计划概述港口生产计划是指根据港口的资源情况和需求预测，合理安排港口生产活动的全过程规划。
港口生产计划包括船舶调度、装卸作业安排、设备资源分配等内容，旨在实现港口生产活动的高效运行和资源的最大利用。
3. 港口调度原理港口调度是指根据港口生产计划，合理安排船舶的到港时间、离港时间以及装卸作业的顺序和时长。
港口调度需要考虑多个因素，包括船舶货物装卸能力、设备资源利用率、航线需求等，确保港口的生产活动按照计划有序进行。
4. 港口生产计划与调度方法4.1 船舶调度方法船舶调度方法包括静态调度和动态调度两种。
静态调度是指在船舶到港前进行的调度，包括船舶到港顺序、停泊位置、装卸作业时间等的安排。
动态调度是指在船舶到港后根据实际情况的调整，确保港口的生产活动高效进行。
4.2 装卸作业安排方法装卸作业安排方法包括顺序调度和并行调度两种。
顺序调度是指按照先来先服务的原则，安排船舶的装卸作业顺序。
并行调度是指同时安排多个船舶的装卸作业，以提高装卸作业的效率和资源利用率。
4.3 设备资源分配方法设备资源分配方法包括贪心算法和优化算法两种。
贪心算法是指根据当前的资源情况，选择最优的设备资源分配方案。
优化算法是指根据港口的生产需求和设备资源的特性，利用数学模型和算法求解最优的设备资源分配方案。
5. 港口生产计划与调度培训内容本次培训将包括以下主题： - 港口生产计划与调度的基本概念和原理介绍 - 船舶调度方法和装卸作业安排方法的详细讲解 - 设备资源分配方法的应用和实践 - 港口生产计划与调度案例分析和实践操作 - 港口生产计划与调度的挑战和发展趋势讨论6. 培训效果评估在培训结束后，将进行培训效果评估，通过问卷调查等方式，收集学员对培训内容的掌握情况和满意度。
集装箱码头的船务调度管理资料
集装箱码头月度生产计划
集装箱码头月度生产计划的内容及编制
月度吞吐量计划
集装箱码头月度吞吐量计划是集装箱码头生产的基本计划，由营运操作部 门及市场开发部门根据各船公司提供的航线船期表，结合集装箱码头的通过能 力，并参考有关历史资料编制而成。 集装箱码头月度吞吐量计划的主要内容包括：船舶作业码头安排、船舶预 计抵/离港日期、码头月度总进/出口箱量计划、码头月度吞吐量计划等内容。 集装箱码头月度吞吐量计划的主要编制步骤包括：
※ 通过有关计划平衡会议，收集编制计划的资料
※ 根据港务集团（局）的生产计划任务，联系船公司，了解相应情况 ※ 根据历年同期资料，结合船公司提供的船期表，编制具体计划，安排码头作业
船期表实例
集装箱码头月度生产计划
集装箱码头月度生产计划的内容及编制
月度装卸工作计划
集装箱码头月度装卸工作计划是为了保证完成吞吐量任务而编制的具体执 行计划。它由一系列指标组成，其中既有反映工作数量的绝对指标，又有反映 工作效率的相对指标，还有反映装卸工作总体效率的指标。 编制集装箱码头月度装卸计划时，首先，应根据已确定的吞吐量计划任务， 结合集装箱码头各具体作业码头的泊位、库场、专业化设备及劳动力状况，作 为编制各具体作业码头装卸工作计划的依据；然后，结合其历年同期及上月装 卸工作完成实际情况，确定下月码头装卸工作计划。
集装箱码头月吞吐量计划是依据年度生产计划，各码头综合通过能 力和月度集装箱箱源组织落实情况编制的。它反映月度进出码头集装箱 的数量，并以此确定集装箱码头月度生产任务，所以它是集装箱码头组 织生产的主要依据。 集装箱码头装卸工作计划是在吞吐量计划确定后编制的，它集中反 映了集装箱码头装卸作业量以及与装卸工作有关的各项工作的数量与质 量指标，其目的是为了确保吞吐量计划的完成。装卸工作计划既用以安 排集装箱码头及其各部门月度工作，也是对月度工作考核的主要依据。
集装箱码头分公司调度室基础知识培训课件
冷藏集装箱
Reefer Container
用于运载需 保冷、防腐的 食品及化学品。 根据制冷方式 不同有两种： 机械式冷藏集 装箱和离合式 冷藏集装箱。
开顶集装箱
Open Top Container
没有刚性箱顶 的集装箱。顶部 由可折叠或可拆 卸的顶梁支撑的 帆布、塑料布或 涂塑布等制成的 顶篷。适用于装 载大型和重型货 物。
箱内货物不必换装； （3）可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种
运输方式转移为另一种运输方式。 （4）便于货物装满或卸空； （5）具有1m3或以上的容积。
集装箱的规格
ISO集装箱标准尺寸： 宽度相同（2438），长度有四种（A类：12192； B类：9125；C类：6085；D类：2991），高 度有四种（2896、2591、2438、<2438）。 共三个系列13种规格，见表3-1。
是一种通用集装箱， 可运输除液体货、冷藏 货及特殊货以外其它任 何货物。采用封闭式结 构，在端部或侧面开门。 占全部集装箱总数的 70～80%。
三、集装箱的分类
散货集装箱 Bulk Container
运输散装货物 的封闭式集装箱。 有玻璃钢制和钢制 两种，前者强度大， 用于装载麦芽、化 学品等密度较大的 货物；后者用于装 载谷物等密度较小 的货物。
15、一年之计，莫如树谷；十年之计 ，莫如 树木； 终身之 计，莫 如树人 。2021 年7月下 午8时4 7分21. 7.1120: 47July 11, 2021
16、提出一个问题往往比解决一个更 重要。 因为解 决问题 也许仅 是一个 数学上 或实验 上的技 能而已 ，而提 出新的 问题， 却需要 有创造 性的想 像力， 而且标 志着科 学的真 正进步 。2021 年7月11 日星期 日8时4 7分48 秒20:47: 4811
码头调度专业技术总结
码头调度专业技术总结码头调度是指对码头作业进行合理安排和调度，以提高作业效率和减少作业时间。
它是码头管理中的重要环节，直接关系到货物的流转速度和码头的运营效益。
本文将从码头调度的定义、作用、调度原则和调度方法等方面进行总结。
一、码头调度的定义码头调度是指根据货物的种类、数量、装卸设备的情况以及作业人员的分配等因素，合理安排和调度码头作业的过程。
通过科学的调度，可以使码头作业高效有序地进行，提高货物的流转速度和码头的运营效益。
二、码头调度的作用1. 提高作业效率：通过合理的调度，可以避免作业设备和人员的闲置，最大限度地利用资源，提高作业效率。
2. 减少作业时间：通过科学的调度，可以合理安排作业顺序和作业流程，减少作业时间，提高货物的周转率。
3. 保证作业安全：通过合理的调度，可以避免作业设备和人员之间的冲突，保证作业的安全进行。
三、码头调度的原则1. 先进先出原则：按照货物到达的先后顺序进行调度，保证货物的及时处理。
2. 分工协作原则：根据作业设备和人员的特点，合理分工，协调作业流程，提高作业效率。
3. 资源优化原则：根据作业设备和人员的数量和质量，合理配置资源，最大限度地利用资源。
4. 安全第一原则：在调度过程中，要始终把作业安全放在首位，确保作业过程中不发生事故。
四、码头调度的方法1. 作业计划调度：根据货物的种类、数量和作业设备的情况，制定详细的作业计划，合理安排作业顺序和作业流程。
2. 作业设备调度：根据作业设备的数量和性能，合理安排设备的使用时间和作业区域，避免设备之间的冲突。
3. 作业人员调度：根据作业人员的数量和技能，合理安排人员的工作时间和工作任务，确保作业的顺利进行。
4. 信息管理调度：通过信息管理系统，实时掌握货物的流转情况和作业设备的状态，及时调整作业计划和作业流程。
码头调度是对码头作业进行合理安排和调度的重要环节。
通过科学的调度，可以提高作业效率和减少作业时间，保证作业的安全进行。
港口生产计划与调度
对于该模型的解法可采用匈牙利法，即通过对效率矩阵进行变换，使效率矩 阵中出现n个位于不同行不同列的零元素值（独立0元素），令独立零元素所对 应的解变量xij=1，其余xij=0的解即为最优解。
下面举例说明匈牙利法的求解过程。
例5-3 已知某港有5个泊位空闲，而同时有5条船等待靠泊，各船停靠各个泊位所需占
（2）接受任务 接受集团公司调度计划下达任务，或直接从船公司取得下个昼夜到港船舶 的预报、确报，包括船名、航线、航次、到港时间、箱型、数量、吨位、前后 吃水，及特种箱的箱型、数量、吨位、船箱位(场箱位)等动态。
（3）预编计划 据上述资料和船公司要求，按轻重缓急不同要求和积极、合理、留有余 地的原则，对车船各项作业全面平衡，进行预编。 安排好泊位、起止尺码、船名、离靠泊时间、开工路数、计划吞吐量、 具体工艺方案、各工班配备的机械和劳动力数量、装卸作业起讫时间等。
2.编制昼夜生产作业计划的程序 编制昼夜生产作业计划通常要经过以下过程:
了解情况
接受任务
预编计划
泊位确报
审定确认
（1）了解情况 掌握车、船、货、箱等方面的有关资料和在港船舶装卸作业实际情况，详细 了解下个昼夜的机械、设备、人员出勤、库场利用和集装箱集散情况。
（2）接受任务 接受集团公司调度计划下达任务，或直接从船公司取得下个昼夜到港船舶 的预报、确报，包括船名、航线、航次、到港时间、箱型、数量、吨位、前后 吃水，及特种箱的箱型、数量、吨位、船箱位(场箱位)等动态。
（4）泊位确报。向集团公司调度室汇报下个昼夜的生产作业预编计划，经集团 公司安排好引水、拖轮、港监等后，于下午13:00前，向码头下达船舶开靠时间、 泊位确报。
（5）审定确认。码头计划员按照船舶开靠时间、泊位确报，安排昼夜工班作业 路、作业机械、劳动力、工班箱量、吨位等，经码头下午15:00生产调度平衡会 议讨论、修正、批准后，即作为正式计划组织实施。
船务调度管理
五、编制集装箱码头生产作业计划的原则
1、企业经济效益与社会效益相结合的原则 2、安全质量第一的原则
3、综合平衡的原则
4、先进科学的原则
六、集装箱码头生产作业计划的种类
1、月度生产计划 2、昼夜生产计划 （大计划） 3、单船作业计划 （小计划）
七、各类生产计划介绍
（一）月度生产计划
1、月度吞吐量计划 编制依据： 本企业年度吞吐量计划 货源调查情况 （船公司信息、市场信息、国 家政策调整情况） 上级部门生产平衡会议要求
3、卸船作业 （1）重点舱：加强监管作业进度，及时汇报 控制室。 （2）特种箱：严格执行操作规程 （3）验箱验残：发现箱残，与船方、外理一 起验证并记录残损。 4、卸船结束 （1）会同大副作卸船作业签证 （2）指挥桥吊收起吊臂 （3）单证资料汇总移交
（二）出口装船
1、装船前：配载图交大副审核签字 2、装船作业：同卸船作业 3、装船结束：同卸船作业
3、落实单船作业计划的措施
（1）做好充分准备 （2）采取最佳工艺方案 （3）集中力量打歼灭战和平衡各舱口装卸作 业时间 （4）组织好各项辅助作业
第二节 集装箱码头生产控制工作
一、作用
对码头生产全过程实行统一的管理和指挥
二、职责
1、统一安排和调动全码头的生产要素， （包括劳动力、机械、设备、泊位、堆场等） 努力提高作业效率。 2、组织实施各项作业计划，统一指挥全码 头各项作业。 3、协调港外有关单位，确保船期。 4、实时控制各项作业的变化，平衡和调整 生产作业计划。 5、及时处理各种作业信息。
第五章 集装箱码头的生产调度管理
第一节 集装箱码头生产作业计划
一、集装箱码头生产作业计划的含义
集装箱码头生产作业计划以企业计划为 总目标，结合各阶段（月度、昼夜、工班） 生产具体情况，规定了各阶段作业的具体 任务和实施办法。在集装箱码头生产管理 中起着关键的作用。
港口、码头商务必备知识
港口码头商务知识大全，一册在手，港口码头业务管理难题迎刃而解，业务流程和操作方法都了如指掌，值得拥有。
什么叫理货？理货是指货物承运人将托运的货物运到目的地交于收货人或代理收货人，在货物交接过程中，按照货物标志进行分唛、验残、计数、制单、编制记录，公证地、实事求是地分清港贸、港航之间数字和残损责任而设立的一种专业性工作。
理货按其性质分为：公证性理货和交接性理货两种。
什么叫公证性理货？公证性理货是由船方申请专业理货人员〔外轮理货公司〕进行的。
对航行国际航线的船舶实行强制理货。
理货人员代表船方收货或交货。
这种理货，只是对货物进行清点、验收和交付，对货物的溢短、残损实事求是地做出记录，公证地代表船方办理货物交接手续。
被申请单位〔外轮理货公司〕对货物的实际溢短，残损不负赔偿责任。
什么叫交接性理货？运输部门为了货物的交接和保管而配备的专职人员代表本单位交接货物，这一类的理货就是交接性理货。
港口的库场理货是将出口货物交付船方；进口货物接卸入库、保管、转运交付货主。
港口在进出口货物交接中对货物的溢短、残损等情况要如实地做好记录，并取得责任方的签认，以此作为向责任方办理索赔的依据。
货物办理交接手续后发生的短少和残损，负有赔偿责任。
理货方法有哪些？随着国内外贸易的发展，货运量的增加，理货工作为适应客观形势发展的需要，其方法也不断改良。
具体方法都是在一定的交接形式下产生的，当前普遍应用的方法有：①划数理货法；②点垛交接法；③发筹交接法；④按重交接法；⑤小票交接法；⑥计数器理货交接法。
什么是划数理货法？划数理货法是一种比较普遍应用的理货方法。
尤其是同一货种的大宗货物，不管船←→船、船←→驳、船←→库场、船←→车等装卸作业范围均可使用。
其方法是采用一交一接，双边记数方法。
双方人员站在适当的位置进行对口交接，每记一勾货物互相招呼，每隔一定时间互相核对数字。
什么是小票交接法小票理货法在接卸进口货物时较普遍应用，它优于“划数法”、“点垛法”。
港口库场业务学习
货物在堆码过程中垛型要整齐规范不得出现夹垛缺垛现象装卸作业完毕要认真检查船舶甲板作业线路和库场防止因掉落和遗漏货物而造成缺卸漏发要强化工作责任心杜绝重复点计或漏点交付货物的件数必须与垛位图上的记载相符如有溢短查明原因后才能交接班次作业结束形成的需下一班次继续作业的半垛应搞好交接普通记录填写要求
小袋件货作业
货 物 学
1、 何谓货物的自然损耗？造成货物自然损耗的主要原因有哪些？货物 的自然损耗与哪些因素有关？ 答：货物在运输、装卸、保管过程中，由于货物的性质、状态、自然条 件、技术条件等因素而造成在重量上不可避免的在一定标准内的减少，就是 货物的自然损耗，它是非事故性的、非人为的货物减量。 货物气体的挥发、液体的粘染、固体的飞扬散失是造成货物自然损耗的 主要原因。 货物的自然损耗与货物的种类、包装以及装卸方式、次数、气候条件和 运输堆存时间长短等因素有关。
水运商务管理
1、货运代理在外贸运输中的地位与作用是什么？
答：1）、货运代理具有许多专门知识，所以它可以采用最安全、最迅速、 最经济的办法组织货物 2）、货运代理在世界各贸易中心建立了客户网和自己的分支机构， 使之能够掌握和控制货物的全程运输； 3）、货运代理是工业企业的顾问，它能就运输、包装、单证、结关、 领事要求、金融等方面提供咨询 4）、货运代理能对国内市场和国外市场销售可能性提出建议； 5）、货运代理能吧小批量的货物集中为成组货物，所有客户都可以 从这种特殊的服务中受益； 6）、货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、 新运输路线的开发以及新费率的制定等。
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如何申报船舶进出港计划（1）由船公司或其代理部门向港务局业务处报送（外贸船必须由其代理申报，内贸船由天津港货运公司或中海船代公司申报）船舶72小时、48小时、24小时抵港预确报，并注明船名、船舶性质、船舶规范（船长、船宽、吃水等）、进出口货类、数量、是否申请引水等。
从事内贸计划外运输的船舶办妥各项手续后，货运公司还应向业务处递交船舶进出港申报单。
（2）进出港务局所辖码头的船舶由港务局业务处指定作业公司。
（3）船舶要求进出港口时，由船舶停靠码头单位的调度室，在每天10点30分前向港务局业务处申报当日18时至次日18时的船舶进出港计划，申报内容包括：船名、船长、船宽、吃水、是否申请引水、动态时间、动态的地点，所载货物是否属于危险品等。
（4）各单位动态计划上报后，有业务处汇总，平衡核定动态船舶进出港计划时间安排，于每日14时前通知各有关单位执行。
如何申报船舶航道计划凡按规定进出港口需申请使用航道的船舶，必须在每日10时30分前向港务局业务处申报下一昼夜（即当日18时至次日18时）的船舶计划，每日14时由局业务处将平衡核定的船舶航道计划通知有关部门和单位执行。
如何申报船舶过闸计划<凡按规定向港务局业务处申报过闸计划的船舶（即生产性船舶及需占用主航道的船舶），应在每日10时30分前申报下一昼夜（即当日18时至次日18时）的船舶过闸计划，由港务局业务处平衡核定后通知有关部门和船闸执行。
60米以下非生产性船舶及不需使用主航道的非生产性船舶可直接向船闸申报过闸计划。
进出企业专用码头船舶如何申报计划进出企业专用码头的船舶，由该码头调度在每日10时30分前向港务局业务处申报当日18时至次日18时的动态计划。
申报内容包括：船名、船长、船宽、吃水，是否申请引水、拖轮，动态时间等。
港务局业务处汇总平衡并通知有关单位执行。
沿海运输船舶在企业码头作业，申请进港动态前，企业专用码头单位应按规定到天津港货运公司办理船舶进出港手续，手续合格后，由货运公司向局业务处递交船舶进港申报单后方可安排动态计划。
船舶代理应向局调度室报告哪些内容—船舶代理应在所代理船舶抵港前72小时、48小时、24小时向港务局业务处报告（通过传真）船舶抵港预报和确报时间，并及时汇报变更时间。
船舶预确报的内容有：船名、国籍、性质、抵港时间、艏艉吃水、进出口货名、数量、船舶规范、装卸设备状况及特殊货物装卸情况和要求等。
为什么船舶代理应及时准确地向局调度室报告船舶到港预报、确报时间船方与代理公司的代理关系一经建立，代理人句应按照委托人的要求，在授权范围内，执行代理职责。
以维护委托人的合法利益为原则，诚恳、忠实、勤勉地进行代理工作。
船舶预确报抵港时间的反馈，关系到船方的切身利益，也便于港方及时做出科学合理安排，对缩短船舶在港时间，降低运输成本具有十分重要的意义。
船舶必须具备哪些条件才能安排作业（1）进口，包括船图、舱单及卸货有关部门资料必须齐备；具有港口主管部门批准的危险货物作业通知书；货物流向及接卸方案已做出详细安排；超高、超宽、重大件设备具体资料预先摸清，特种车做好具体安排。
（2）出口，包括信用证、商品检验、海关手续办理完毕，备齐货物，做出配载图及货物积载图，能连续作业。
天津港作业时间时怎样规定的。
目前，天津港实行昼夜连续作业（包括国家规定的法定节假日）。
将每昼夜二十四小时分为三个班次，及0—8班次，8—16班次和16—24班次。
什么是大船舶和较小船舶（1）较大船舶是指：①所有外国籍船舶；②总长度载六十米（包括六十米）以上的船舶；③拖带长度50米（包括50米）以上或拖带宽度15米（包括50米）以上的拖带船舶。
④其它有特殊使用要求的船舶。
所谓有特殊使用要求的船舶，是指载运危险货物的船舶，从事航道水深维护、测量工作以外的勘探、测量船舶以及非施工状态下的自航式挖泥船等。
$（2）较小的船舶是指：①总长度在60米以下的本国籍船舶；②拖带长度50米以下或拖带宽度15米以下的拖带船舶。
天津港航道如何分布天津港航道由海河航道、闸东航道、新港主航道和灯塔北航道四部分组成，其中，海河航道自新港船闸至海门大桥间的航道为航行五千吨级船舶的航道，海门大桥至海河二道闸间的航道为航行三千吨级船舶的航道。
船舶使用天津港主航道的一般要求是什么天津港主航道是有条件的双向通航航道，天津港所有船舶的进出港动态，都必须经过主航道来完成。
.天津新港主航道为人工疏浚航道，通航流量较达，并易受季节性气候影响，如大风、浓雾及冰冻等，因此要求在天津新港主航道航行的船舶，必须遵守有关的国际公约、国内法规以及天津港务局、天津港务监督一发颁布的各项规定，以保障船舶及海上人命财产安全，保证港口生产正常进行。
天津港航道使用有何明确规定首先应按照天津港“调度通讯规程”的要求申报船舶进出港的动态，并严格执行核准的船舶动态时间。
其次，应认真执行港监《天津新港主航道管理规定》。
规定中对主航道的管理、船舶使用主航道的申报，船舶单、双向通航条件，船舶通讯及信号、船舶避让与追越，航道施工等均作了明确规定。
航行天津港主航道的船舶航速限制是多少在天津新港主航道行驶的船舶最大航速不得超过10节。
需要与相对行驶的船舶会船时，必须以缓速通过。
天津港主航道的水深情况如何《天津港为双向航道。
疏浚单位在进行疏浚的同时，还应每月测量航道水深一次，绘制水深图报送港务监督，由港务监督核准可用水深。
船舶在天津港主航道航行时，还必须保持龙骨下至少0.8米的富裕水深。
船舶使用天津港主航道时通讯报告制度是什么（1）船位报告对于较大船舶，在进入主航道前，一贯通过甚高频无线电话九频道征得港务监督许可。
在进入主航道驶经九、十号浮标和驶出主航道时，应通过甚高频无线电话报告港监。
对于较小船舶，在主航道行驶期间，应始终保持九频道守听，及时回答港监的呼叫并如实报告船位。
~对于渤海石油公司60米以下船舶进出天津新港主航道前应通过甚高频无线电话九频道向港务监督报告，并服从统一指挥。
（2）关于能见度的报告进出天津新港主航道的船舶当发现能见度不良时应主动向港务监督报告。
当港务监督通过甚高频九频道或其它手段询问主航道能见度时，船舶驾引人员必须如实报告。
（3）其它报告船舶在主航道行驶期间，发现如下情况，应及时报告港务监督：①航行设施失灵，如导标、浮标灯不亮，浮标移位等；②有碍航或有可能碍航得漂浮物；《③渔船进入主航道进行捕捞作业；④其它船舶的违章行为。
通过新港船闸的船舶应具备哪些条件新港船闸闸膛总长180米，宽21米，水深—4米，设有东西两闸门。
通过新港船闸的船舶其单船总长不得超过160米，总宽度白天不得超过18.5米，夜间不得超过17.5米，船舶吃水不得超过闸西水位高度与闸膛水深之和。
液化石油气罐船、散装汽油船或其它装载一经易燃液体船舶的型宽最大不得超过15米，且只准白天单船通过船闸。
存在下列情况之一的船舶不宜通过新港船闸：（1）船员配额不足，无专职的舵工，无足够的水手从事系缆工作；)（2）外籍船长或驾驶员或舵工不懂英语口令；（3）主机运转不正常；无舵角指示器；无主机转速转向表；（4）舵效差，难以稳定航向；（5）绞缆机故障；（6）船舶最低速率超过6节；（7）吃水呈现艏倾状态；艏艉吃水差悬殊，船桥前方了望受阻，看不到船闸全形或导标的船舶；（8）高干舷（例如滚装船）船舶，受风面积太大，难以操纵领直船身进入闸门；（9）其它被引航站确认的不宜过闸的特殊类型船舶。
…如何向局调度室申报临时船舶动态在正常情况下，船舶动态的申报，应于使用主航道的前一天十时向局业务处船舶计划科提出申请，经船舶计划科同意后，制订下昼夜船舶动态计划，并下达各有关单位。
遇到特殊情况，可随时向局业务处调度室申报临时船舶动态。
生产性船舶的临时动态是由各港埠公司值班调度员、货主码头调度员直接向局业务处调度室提出申报，属于临时性加油、加水或等船员、处理一些船方临时需要解决的问题的船舶动态，可由船舶代理公司直接向局调度室提出申请，经局调度室同意，并与有关单位定妥后分别通知各有关单位执行。
非生产性船舶的临时动态，应由船舶所在单位或船舶代理公司直接向局调度室申报。
天津引航站的引航区域有多大（1）自海河二道闸（大堤）以下至新港船闸之间，全长为公里的海河水域；（2）自新港船闸至大沽灯塔的新港航道，全长为24公里的海港水域，。
（3）渤海湾的渤中28-1和渤中34油田。
（4）辽东湾的绥中36油田。
船舶在天津港申请引航的程序是什么船舶在到达港口之前24小时（航程不足24小时，在驶离前港口时）将预计抵港时间、前后吃水、船舶长度、宽度等情况通过其代理公司向引航站报告。
引航站联系电话5706212，并可用VHF的8#或16#频道通过海岸电话与其通话。
天津港的浮吊状况如何天津港目前拥有浮吊2台，其中1台为200吨浮吊，长米、宽米、吃水米，主钩满负荷（200吨）时最大跨距为14米，辅钩最大跨距为29米，此时负荷为50吨。
另一台为120吨浮吊，长45米、宽19米、吃水米，主钩满负荷（120吨）时最大跨距为米、辅钩最大跨距为米，此时最大负荷为50吨。
另外，渤海石油公司有一台自航900吨浮吊、一台500吨自拖浮吊，跨距在14米以上，可提供物资部门租用。
天津港的拖轮、驳船情况如何天津港目前拥有拖轮16艘、总功率万千瓦。
最大的拖轮功率为4000千瓦。
这些拖轮负责港内作业和接送引水员等。
天津港班轮运输的四个优先是什么天津港班轮运输的四个优先是：优先计划、优先靠泊、优先作业、优先开航。