汽修废水处理方案
汽车维修生产废水环保措施
汽车维修生产废水环保措施汽车维修行业是一个非常重要的产业，但同时也存在一些环境污染问题。
其中，废水处理是重要的环保措施之一。
本文将会探讨汽车维修生产废水环保措施，包括污水的处理方法及重要性。
污水的产生汽车维修行业在日常工作中会产生大量废水和废液体。
主要来源包括：•冷却液、制动油、润滑油、油漆、溶剂和其他化学品等。
•洗车、清洗工具、设备及地面，以及废旧零部件处理等操作所产生的水。
•车间排放的排水。
汽车维修行业的污水通常包含有毒有害、难以处理的有机物质，因此废水的排放对环境造成了不可忽视的危害。
废水的处理方法为了降低污水对环境的影响，汽车维修企业应该采取相应的环保措施。
以下是几种常见的废水处理方法：机械化过程该方法主要是通过物理过程来清除废水中的污染物，例如，通过筛、过滤、沉淀等方式将废水中的污染物分离出来。
这种方法并不适用于含有大量有机物的废水。
生化处理生化处理的方法可以降低废水中的COD（化学需氧量）浓度，并且可以有效地降解废水中的有机物质。
常见的生化处理方法包括曝气法、厌氧处理法、接触氧化法等。
活性炭吸附法活性炭吸附法是一种有效的处理废水的方法。
由于活性炭的微孔结构，它可以吸附污染物，油脂、色素、气味等物质从废水中提取出来，从而达到净化废水的目的。
植物处理法植物处理法是一种新兴而又环保的废水处理方法。
通过引入植物和微生物，可以利用它们的生长代谢来降解有机物质。
这种方法既更加经济实用，又减少了化学物质的使用。
废水处理的重要性汽车维修企业所产生的废水治理是重要的环保措施，对于提高环保水平意义重大。
在汽车维修流程中废水的产生要尤其注意，统一的废水管理做法能够对企业形象、声誉、信誉的提高起到很重要的作用，还能减少有害的废水对环境造成的污染，提高周围环境水平。
因此，加强废水处理，在减少环境负荷、提高环境综合效益的同时，为汽车维修企业的可持续发展提供了有力的支撑。
总结汽车维修行业的废水治理是不可忽视的环保问题，需要采取适当的处理方法来最大限度地减少对环境的影响。
车辆维修厂废水处理方案
车辆维修厂废水处理方案背景车辆维修厂在日常运营中会产生大量的废水，其中可能含有油脂、重金属等有害物质，如果这些废水未经适当处理排放，将会对环境和人体健康造成危害。
因此，制定一套有效的废水处理方案对车辆维修厂至关重要。
目标本方案的目标是降低车辆维修厂废水对环境的污染程度，并确保废水排放符合相关法规要求。
方案简介本方案主要包括以下几个步骤：1. 废水收集：在车辆维修厂设置专门的废水收集系统，确保废水能够被有效收集。
收集系统需要包括排水管道、沉淀池和过滤装置等。
2. 废水预处理：对收集到的废水进行初步处理，包括去除沉淀物、过滤悬浮物等。
这可以通过沉淀池和过滤装置来完成。
3. 废水处理：将经过预处理的废水进一步处理，去除其中的有害物质。
可以采用物理方法、化学方法或生物方法进行处理，具体选择方法应根据污水成分和法规要求进行决定。
4. 排放合规性检测：对处理后的废水进行监测，确保污水排放符合相关法规要求。
如果废水未能通过检测，则需要进行再处理。
实施策略以下是一些实施该废水处理方案的策略：- 建立专门的废水处理团队：车辆维修厂应聘请专业的废水处理人员来负责废水收集、预处理和最终处理等工作。
- 定期维护和检修设备：废水处理设备需要定期进行维护和检修，以保证其正常运行和处理效果。
- 加强培训：对车辆维修厂的员工进行废水处理知识和操作培训，提高他们的环保意识和废水处理技能。
- 定期检测和报告：定期进行废水排放的检测，并向有关部门提交排放报告，确保车辆维修厂的废水排放符合法规要求。
总结通过实施本方案，车辆维修厂可以有效地处理废水，降低对环境的污染，并确保废水排放符合法规要求。
同时，加强废水处理方面的管理和培训，有助于提高车辆维修厂的环保意识和形象。
车辆维修维护污染治理方案
车辆维修维护污染治理方案随着交通工具的普及，汽车已经成为日常生活中不可或缺的一部分，但是汽车在行驶过程中产生的废气和废水等污染却给环境和人类的健康带来了巨大的威胁。
为了保护环境和健康，车辆维修维护必须采取污染治理方案。
本文将介绍几种可行的方案。
污染治理方案一：清洗液循环净化不少车辆维修维护店铺经常使用清洗液来清洗各种零部件和设备。
通常情况下，一次性清洗液会被使用完毕，这就造成了大量的清洗液废弃和对环境造成的污染。
因此，对于车辆维修维护店铺而言，可以使用清洗液循环净化的方式来解决这一问题。
清洗液循环净化的原理就是将每次使用完毕的清洗液通过过滤和蒸发净化技术进行处理，然后再次利用。
这不仅能够减少清洗液的浪费，还能够有效减少对环境的污染。
污染治理方案二：废水净化车辆维修维护过程中，废水的产生是无法避免的。
针对这一问题，车辆维修维护店铺可以采用废水净化的方式来进行污染治理。
废水净化包括物理、化学和生物三种净化方式。
物理净化包括自然沉淀、过滤和沉淀等方法；化学净化包括中和、氧化和还原等方法；生物净化则是利用微生物对废水进行分解和降解。
这些方式可以将废水中的有害物质去除或转化，达到净化的目的。
污染治理方案三：排气治理汽车在行驶过程中，会排放大量的废气，其中包括有害气体如一氧化碳、二氧化氮、氮氧化物等。
这些有害气体会对人体的呼吸系统和环境造成极大的危害。
因此，车辆维修维护店铺需要进行排气治理。
排气治理的方式通常是采用尾气净化器。
尾气净化器主要作用是净化车辆排放的废气，在排放前进行净化处理。
尾气净化器按照构造不同，可分为陶瓷型、金属型和活性炭型等。
这些净化器能够有效地去除废气中的有害物质，从而保护环境和人类的健康。
污染治理方案四：废弃物处理车辆维修维护过程中还会产生各种废弃物，如汽车零部件、旧机油、旧轮胎等。
这些废弃物若不得妥善处理，会对环境造成极大的污染。
因此，车辆维修维护店铺需要对这些废弃物进行妥善处理。
废弃物处理方式包括回收、再利用、降解和焚烧等。
洗车废水处理回用工程设计方案
洗车废水处理回用工程设计方案一、项目背景和意义随着汽车保有量的增加，洗车服务的需求也在不断增长。
然而，洗车过程中产生的大量废水对环境造成严重污染。
因此，设计一个洗车废水处理回用工程方案具有重要意义，既可以减轻环境负担，又可以回收废水资源，实现资源的可持续利用。
二、设计原则1.排放标准：废水处理回用工程的设计应符合国家有关环境保护排放标准，确保排放水质符合规定。
2.废水回用：设计应考虑将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，实现资源的高效利用。
3.安全性：设计方案应确保废水处理回用过程中对人员和环境的安全。
三、设计方案1.废水收集系统：a)设计合理的洗车废水收集系统，包括洗车场地的排水设施和管道连接设备。
b)洗车场地应具备充足的排水能力，确保所有废水能够顺利收集到回用处理系统。
2.废水预处理：a)设立废水沉淀池，用以沉淀悬浮物和泥沙，减少进入后续处理系统的负荷。
b)设计油水分离器，有效分离废水中的油脂和污染物。
3.生物处理系统：a)采用生物处理技术，如活性污泥法或生物膜法进行废水的处理。
b)设计合适的生物反应器，确保废水在一定时间内得到充分降解和净化。
4.组合过滤系统：a)引入组合过滤技术，包括活性炭过滤和深层过滤，去除废水中的有机物、细菌和重金属等污染物。
b)设计合适尺寸的过滤设备，确保废水经过过滤后水质符合回用要求。
5.喷淋回用系统：a)将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，减少对自来水的依赖。
b)设计喷淋系统，确保废水能够充分覆盖车辆表面，实现有效清洗和冲洗效果。
6.监测和控制系统：a)安装水质监测仪器，实时监测废水处理回用系统的水质变化。
b)设计自动控制系统，根据监测结果对废水处理回用过程进行自动调节和控制。
四、设备和投资1.设备：a)废水沉淀池、油水分离器、生物反应器、组合过滤设备、喷淋系统、监测仪器等。
b)根据实际情况选择适当的设备品牌和规格。
2.投资：a)设备采购费用。
b)施工和安装费用。
汽车废水处理案例
汽车废水处理案例
案例简介
一家汽车制造公司在生产过程中产生大量含有有机物和重金属的废水。
公司为了遵守环保法规，要求对废水进行处理后排放。
于是，公司与一家废水处理公司合作进行废水处理。
处理流程
废水处理公司采取了如下步骤处理汽车废水：
1. 混凝剂处理：采用聚合氯化铝进行混凝处理，将废水中的悬浮物和沉淀物凝聚成为大颗粒，方便后续处理。
2. 活性炭吸附：采用活性炭吸附技术处理废水，把水中的腐植酸、色度、异味和有机物等污染物削减到一定程度。
3. 膜处理：采用超滤器膜技术进行处理，将废水中的铜、铁、锰、镉、铅和锌等重金属离子等过滤掉，保证水质达标。
处理效果
经过处理后，废水排放符合当地的环保标准，达到了以下指标：
1. 化学需氧量（COD）：50 mg/L 以下
2. 生化需氧量（BOD）：20 mg/L 以下
3. 总悬浮物（TSS）：30 mg/L 以下
4. 氨氮：15 mg/L 以下
5. PH 值：6-9
经过处理后的水可以通过排放口排放至自然环境中，不会对周
边环境造成污染。
结论
汽车制造公司与废水处理公司的合作，使得汽车废水得到有效处理，成功地保护了周边环境，符合环保法规的要求，达到了理想的处理效果。
工程洗车废水处理方案范本
工程洗车废水处理方案范本一、前言随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而洗车行业也因此得到了蓬勃发展。
然而，洗车产生的废水对环境造成了一定的影响，需要进行合理的处理。
本文将讨论针对工程洗车废水的处理方案，以期使洗车行业能够做到可持续发展，同时保护环境。
二、工程洗车废水的特点工程洗车废水主要来源于洗车过程中使用的水和洗涤剂，其中含有油污、重金属离子、悬浮物等有害物质。
废水量大，PH值不稳定，对环境的影响较大。
三、工程洗车废水处理方案1. 预处理阶段预处理是工程洗车废水处理方案的重要阶段，主要包括固液分离、沉淀、过滤等过程。
通过预处理，可以有效去除废水中的悬浮物、油污等有害物质，减少后续处理过程的工作负担。
常用的预处理设备包括格栅、沉淀池、过滤器等。
2. 生物处理阶段生物处理是工程洗车废水处理的核心过程之一。
通过利用微生物对废水中的有机物进行生物降解，达到净化废水的目的。
生物处理系统一般由好氧处理区和厌氧处理区组成，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。
在生物处理系统中，需要考虑微生物的适宜生长条件，如温度、PH值等。
3. 深度处理阶段除了生物处理，工程洗车废水还需要进行深度处理，以进一步净化水质。
常用的深度处理技术包括化学沉淀、吸附、离子交换等。
这些技术可以有效去除废水中的重金属离子、有机物、色素等，并提高废水的处理效果。
四、工程洗车废水处理设备1. 格栅格栅是用于去除废水中大颗粒的悬浮物和固体物质的设备。
通过屏幕或栅栏的过滤，将大颗粒物质截留在设备内，以减少后续处理设备的负担。
2. 沉淀池沉淀池是用于加速废水中悬浮物沉降的设备。
废水进入沉淀池后，悬浮物在重力作用下逐渐沉降到底部，净化水质。
3. 生物处理系统生物处理系统是用于利用微生物进行废水处理的设备。
常见的生物处理系统包括MBBR、SBR、AO等，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。
4. 深度处理设备深度处理设备包括化学沉淀设备、吸附设备、离子交换设备等。
汽车维修排污处理工程方案
汽车维修排污处理工程方案一、项目背景汽车维修行业是一个发展迅速的行业，随着社会经济的不断发展，汽车的数量也不断增加，汽车维修行业的市场需求也在不断增加。
然而，随着汽车维修行业的不断发展，排放的废水和废气问题也日益严重，对环境造成了一定的影响。
因此，对汽车维修行业的废水和废气进行排污处理已经成为一个迫切需要解决的问题。
二、项目目标本项目的目标是针对汽车维修行业的废水和废气进行排污处理，保护环境、改善空气质量，保障人民身体健康，达到节能减排的目的。
三、项目内容本项目主要包括以下几个方面的工作内容：1. 对汽车维修行业的废水进行处理，达到排放标准。
2. 对汽车维修行业的废气进行处理，达到排放标准。
3. 设计并建设废水和废气处理设施，确保排污处理效果。
四、项目规模本项目涉及的废水和废气处理设施将覆盖汽车维修行业的相关企业，涉及范围包括废水排放口和废气排放口。
五、项目方案1. 废水处理方案（1）建设废水处理设施，包括废水收集系统和废水处理装置。
（2）废水处理设施的工艺流程包括收集、沉淀、过滤、氧化、消毒等环节。
（3）废水处理设施应符合国家相关标准，确保处理后的废水达到排放标准。
（4）废水处理设施应配备定期检测和监测设备，及时掌握废水处理效果。
2. 废气处理方案（1）建设废气处理设施，包括废气收集系统和废气处理装置。
（2）废气处理设施的工艺流程包括收集、除尘、除臭、脱硫、脱氮等环节。
（3）废气处理设施应符合国家相关标准，确保处理后的废气达到排放标准。
（4）废气处理设施应配备定期检测和监测设备，及时掌握废气处理效果。
3. 设施建设方案（1）根据实际情况，设计合理的废水和废气处理设施，合理布局，保证运行效率。
（2）选择高效的处理设备，确保废水和废气处理效果。
（3）配备专业设备和技术人员，确保设施建设和运行维护。
六、项目投资本项目的投资包括设施建设投资和运营维护投资两部分，具体投资规模将根据实际情况进行调整。
七、项目效益1. 对汽车维修行业的废水和废气进行排污处理，改善周围环境质量。
汽车维修生产废水环保措施
汽车维修生产废水环保措施
首先，汽车维修企业应建立废水处理设施，如沉淀池、调节池、二级
生化池等，对废水进行初步处理，将大部分悬浮物和沉淀物去除。
这样可
以有效降低废水中的污染物浓度，减少对环境的污染。
其次，汽车维修企业应加强废水监测和控制。
通过设置在线监测装置，实时监测废水的pH值、COD、BOD和悬浮物等重要指标，确保废水排放符
合国家和地方的环保排放标准。
企业还应制定废水排放计划表，明确具体
时间和排放量，方便监督和管理。
此外，汽车维修企业应加强废水的分类收集。
根据废水的性质，将其
分为有机废水、油污污水和含有重金属污染物的废水等。
然后采用相应的
治理技术进行处理，如生化处理、油水分离、重金属吸附等，确保废水中
的有害物质得到有效去除和降解。
另外，汽车维修企业应加强对员工的培训和教育。
工作人员应具备一
定的环境保护意识，了解废水的危害以及正确处理废水的方法和步骤。
在
操作过程中，要严格遵守操作规程，确保废水不会对环境造成二次污染。
除此之外，汽车维修企业应积极开展节水措施。
通过采用节水设备和
技术，减少在汽车维修过程中的用水量。
企业可以设置循环水系统，将使
用过的水进行二次利用，减少废水产生和排放。
综上所述，汽车维修企业应加强废水的处理和管理，通过建立废水处
理设施、加强监控、分类收集和加强员工培训等一系列措施，有效控制和
减少废水对环境的污染。
只有科学合理地处理废水，才能实现汽车维修行
业的可持续发展和环境保护的目标。
汽车维修业废水处理规定
汽车维修业废水处理规定1. 废水产生与分类汽车维修业是指对汽车进行维修、保养、修复以及改装的行业。
在该行业中，废水的产生主要是由清洗和冲洗汽车的活动引起的。
根据废水的性质和污染程度，废水可以分为以下几类：1. 洗涤废水：包括清洗车身、发动机和车轮等部分产生的废水。
2. 冲洗废水：由洗涤工作过程中使用的水和洗涤剂混合后产生的污水。
2. 废水处理要求为了保护环境和水资源，汽车维修业必须遵守以下废水处理规定：1. 废水必须经过适当的处理后再排放，以确保符合国家对废水排放的相关标准。
2. 废水处理设施应符合相关环境保护法规和技术标准，并由专业人员进行运营和维护。
3. 废水处理设施应具备足够的处理能力，以满足汽车维修业产生的废水量。
4. 废水处理设施应采用有效的处理工艺，确保对废水中的污染物进行有效去除和处理。
5. 废水处理过程应监测和记录废水的处理效果，确保排放的废水符合相关标准。
6. 废水处理设施应定期进行检修和维护，确保其正常运行和有效处理废水。
3. 监督与处罚为了确保汽车维修业废水处理规定的有效执行，相关监管部门将进行定期检查和监督。
对于未按规定进行废水处理的企业，将采取以下处罚措施：1. 警告通知：对首次违规企业进行口头或书面警告，要求其立即整改，并加强监督。
2. 罚款：对多次违规或情节严重的企业，将处以一定的罚款金额，以强化违规成本意识。
3. 吊销证照：对屡次违规或不改正违规行为的企业，将吊销其相关证照，停止其经营活动。
4. 促进可持续发展为了促进汽车维修业的可持续发展，相关部门将采取以下措施：1. 鼓励使用清洁的清洗剂和环保设备，减少对环境的污染。
2. 提供相关培训和指导，增强从业人员的环境保护意识和废水处理技能。
3. 加强废水处理技术的研发和推广，不断提高废水处理的效率和水平。
以上为汽车维修业废水处理规定的要点，相关企业应严格遵守以上规定，保护环境，并为可持续发展贡献力量。
汽修环境污染应急处置预案
一、编制目的为有效预防和控制汽修行业在维修过程中可能产生的环境污染，确保员工及周围居民的生命安全和健康，减少对环境的影响，特制定本预案。
本预案旨在明确环境污染事故的应急处置程序，提高应急处置能力，确保在发生环境污染事故时能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地降低事故造成的损失。
二、编制依据1. 《中华人民共和国环境保护法》2. 《中华人民共和国大气污染防治法》3. 《中华人民共和国水污染防治法》4. 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》5. 《中华人民共和国安全生产法》6. 《汽修行业环境污染防治管理办法》三、适用范围本预案适用于汽修企业在维修过程中发生的废水、废气、固体废物等环境污染事故的应急处置。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）成立应急指挥部，由企业主要负责人担任总指挥，负责应急工作的全面领导。
（2）应急指挥部下设应急办公室，负责应急工作的具体组织实施。
2. 应急办公室（1）负责应急工作的日常管理，组织编制和修订本预案。
（2）负责组织应急演练，提高应急处置能力。
（3）负责事故信息的收集、整理、报告和发布。
3. 应急救援小组（1）负责事故现场的应急处置，包括废水处理、废气收集、固体废物处置等。
（2）负责事故现场的安全防护和人员疏散。
（3）负责事故原因调查和处理。
五、事故预防与预警1. 事故预防（1）加强员工环保意识教育，提高员工对环境污染的认识。
（2）严格执行环保法规，规范操作流程，减少污染物的排放。
（3）加强设备维护保养，确保设备正常运行，防止事故发生。
2. 预警（1）建立健全环境污染监测体系，实时监测环境污染情况。
（2）根据监测数据，及时发布预警信息，采取预防措施。
（3）加强与当地环保部门的沟通，及时了解政策法规，调整应急预案。
六、应急处置程序1. 事故报告（1）事故发生后，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案。
2. 现场处置（1）组织应急救援小组赶赴事故现场。
洗车污水处理工艺
洗车污水处理工艺设计方案山西仿生和科技环保有限公司二〇一二年五月六日2第一章工程概况本工程涉及污水主要为山西大昌汽车集团有限公司下属4S店日常洗车过程中产生的污水，污水必需经处理达标后方可排入城市管网或回用。
为严格遵守有关环境法规，保护环境，本着经济建设和环境保护同步进行的“三同时”原则。
我公司在进行初步调研，并经多项洗车污水处理成功的实践经验的基础上，编制该污水设计方案，以供贵方决策、实施。
第二章设计依据、设计原则及设计范围一.设计依据1）山西大昌汽车集团有限公司提供的有关资料2）《污水综合排放标准》（GB8978-1996），新扩改《污水综合排放标准》（2002年）排放标准；3）室外排放设计规范（GBJ14－87）；4）环境噪声标准（GB5096－93）；5）低压配电设计规范（GB50054-95）；6）给水排水工程和污水处理工程建设有关技术规范；7）我公司所完成同类工程所取得的实际经验和实际工程参数。
二.设计原则1）严格执行国家现行的环保技术标准、规范，遵守国家和地方环保的有关法律、法规；2）选用先进、合理、可靠的处理工艺，在确保处理排放达标的前提下，做到操作简单、管理方便、占地小、投资省、运行费用低；3）本工程系环境工程，尤其要注意环境保护，避免和减少二次污染。
要求改善劳动卫生条件，贯彻安全生产和清洁文明生产的方针；4）为了提高污水处理站管理水平，设计采用的自动化程度较高，操作人员的劳动强度要低；5）合理选用优质配件，降低能耗，提高工作效益和使用寿命，降低成本；46）在工艺设计时，有较大的灵活性，可调性，以适应水量、水质的周期变化。
提高系统的灵活性和可变性；7）采用污泥前置回流硝解工艺，以降低污泥产生量；8）因地制宜，合理布局，有效地利用空间。
三．设计范围1）从污水处理格栅井开始到处理设备的排放口为止。
2）污水工程的工艺流程，工艺设备选型，工艺设备的结构布置，电气控制等设计工作。
3）污水处理工程的钢砼结构，设备的施工、安装、调试等工作。
汽车维修排污处理工程方案
汽车维修排污处理工程方案1. 引言汽车维修行业是一个不可或缺的产业，同时也是一个产生大量废气和废水的行业。
为了保护环境，减少污染物的排放，需要对汽车维修行业的排污进行有效的处理。
本文将介绍一种汽车维修排污处理工程方案，以确保汽车维修行业的可持续发展。
2. 污水处理方案2.1. 污水收集首先，需要对汽车维修过程中产生的废水进行收集。
在每个维修间都应设置污水收集设备，将产生的废水通过管道收集到一个集中的污水处理系统。
2.2. 污水预处理收集到的废水需要经过预处理后才能进一步处理。
预处理的过程包括固定物体的过滤、固体沉淀和油水分离。
通过这些预处理步骤，可以有效去除废水中的悬浮物和油类物质，并减少对后续处理设备的影响。
2.3. 生物处理经过预处理后的废水需要进一步进行生物处理。
生物处理是一种使用微生物将废水中的有机物转化为无机物的过程。
这种处理方式具有低成本、高效率和环保的特点，是处理汽车维修废水的有效方法。
生物处理过程需要建立起一个合适的生物反应器。
反应器中的生物填料提供了给微生物生长的表面，并且有利于氧气和废水的充分接触。
通过合理控制生物反应器的温度、pH值和氧气供应，可以有效地提高废水的处理效果。
2.4. 二次处理经过生物处理后的废水需要进行二次处理，以进一步净化水质。
常用的二次处理方法包括化学沉淀、吸附和高级氧化等技术。
这些方法可以进一步去除废水中的重金属离子、有机物和其他难以降解的污染物。
3. 废气处理方案3.1. 废气收集在汽车维修过程中，产生的废气需要及时收集，以防止废气对环境和工作人员的危害。
为此，每个维修间都应设置相应的废气收集系统，将产生的废气排放到一个集中的废气处理系统。
3.2. 废气处理设备收集到的废气需要经过处理设备进行净化。
常用的废气处理设备包括吸附装置、催化剂和脱硝设备等。
这些设备可以有效去除废气中的颗粒物、有机物和有害气体，并将废气净化后排放到大气中。
3.3. 噪音控制除了废气处理外，还需要对汽车维修行业产生的噪音进行控制。
工程洗车废水处理方案
工程洗车废水处理方案一、废水的来源及组成工程洗车废水是指在建筑工地、工厂、车辆维修中心等地进行车辆清洗所产生的废水。
这些废水通常包含各种油脂、沙土、化学品和重金属物质，具有高污染度和难以降解的特点。
根据相关数据统计，工程洗车废水的主要污染物组成包括：有机物、油脂、重金属、悬浮物和化学品残留物。
其中，有机物和油脂含量较高，占总污染物质的比例较大。
二、废水处理方案的选择针对工程洗车废水的处理，可以采用以下几种方案：1. 生物处理技术：利用生物活性污泥、微生物菌种等生物材料对废水进行降解和净化，达到达标排放的要求。
2. 物理化学处理技术：通过化学药剂、吸附剂、过滤材料等物理化学手段对废水进行处理，去除污染物质。
3. 植物净化技术：利用植物的生长和代谢特性，通过人工湿地等系统对废水进行净化，达到排放标准。
综合考虑工程洗车废水的特点以及现有的处理技术，可以选择将物理化学处理技术和植物净化技术结合起来，构建成一套完整的废水处理系统。
三、废水处理方案的具体设计1. 废水预处理单元在工程洗车废水处理系统中，首先需要进行废水的预处理工作。
这包括对废水进行初步的过滤和沉淀，去除大颗粒的悬浮物和油脂等物质。
可以采用沉淀池、格栅过滤器等设备进行预处理，从而减少后续处理设备的负担。
2. 生物处理单元对于含有有机物和油脂较高的工程洗车废水，可以采用生物处理技术进行进一步处理。
生物处理单元包括生物反应器和生物滤池等设备，利用生物活性菌群对废水中的有机物进行降解，达到去除有机污染物的目的。
在生物处理单元的操作过程中，需要注意控制好进水负荷和溶解氧的供给，以保证生物菌群的良好活性和处理效率。
3. 物理化学处理单元针对工程洗车废水中的重金属和化学品残留物，可以在生物处理的基础上，进一步采用物理化学处理技术进行深度处理。
这包括利用化学药剂和吸附剂对废水进行处理，去除废水中的重金属离子和化学品残留物。
物理化学处理单元的设计需要考虑到废水的具体成分和处理效果，选择合适的处理药剂和吸附材料，并进行适当的反应时间和混合方式，以提高去除效率。
汽修废水处理方案
个人收集整理仅供参考学习目录1概述 (1)2废水来源及水质水量 (1)3设计依据 (3)4设计原则 (4)5设计处理能力和出水水质要求 (4)6工艺选择 (5)7工艺流程及工艺说明 (8)8主要建、构筑物工艺参数 (10)9主要设备工艺参数 (12)10投资估算 (18)11经济技术指标 (20)12处理效果及承诺 (21)附图：1.平面布置图2.工艺流程图1概述**公司是国家级长沙经济技术开发区内一家汽车配件高科技重点民营企业，主要为北汽福田、三一重工等汽车、工程机械龙头企业配套生产汽车钢板弹簧。
该公司拟在长沙经济技术开发区征地50亩，采用目前世界上最先进的轮辋滚型成型工艺，变截面等强度轮辐旋压工艺和阴极电泳涂装技术，购入轮辋焊缝处理滚压线、滚型机、旋压机、1250吨重型机械压力机、1000吨大型液压机、自动化焊接生产流水线、酸洗磷化流水线、阴极电泳涂装线、车轮冲击式试验机、车轮弯曲疲劳试验机等先进生产与试验设备，配套建设一栋建筑面积为18000 m2的大型现代标准联合工业厂房及相关公用辅助设施，形成年产120万套各型轿车、卡车汽车钢圈的生产能力，建设我省汽车钢圈生产基地，为将企业下一步建设成面向国内、国外市场先进的大型汽车钢圈生产基地奠定基础。
根据环保法规要求：项目建设应严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的环境保护“三同时”制度。
需配套建设一座工业污水处理站，处理生产过程中产生的生产污水。
为此**公司特委托我公司对此废水处理工程进行方案设计，我公司技术人员经过现场踏勘和资料收集后，我公司遵循运行可靠、管理方便、投资及运行费用低的原则，提交本方案设计。
2废水来源及水质水量**公司正常生产时产生的废水包括生产废水和生活污水。
(1) 生产废水生产废水主要来自涂装车间的涂装废水。
涂装车间产生的废水主要有：脱脂废液、表调废液、磷化废液、电泳废液；脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水、喷漆渣池换液废水。
汽车维修企业三废处理措施分析
汽车维修企业三废处理措施分析汽车维修企业作为一个独立的产业门类，其生产过程中会产生废水、废气和废渣三类废物，这些废物统称为三废。
为了保护环境，减少污染，汽车维修企业需要采取科学有效的处理措施。
下面将对汽车维修
企业三废处理措施进行分析。
一、废水处理
汽车维修企业在日常生产中会产生洗车污水、废液废水等不同类型
的废水。
这些废水中含有大量的油类、废弃机油、化学清洗剂等有害
物质，如果直接排放到环境中会严重污染土壤和水源。
因此，汽车维
修企业需要建立废水处理系统，将废水经过沉淀、过滤、调节PH值等工艺处理后，达到国家排放标准再进行排放。
二、废气处理
汽车维修企业在维修汽车过程中会产生废气，主要包括焊接烟尘、
废气、油烟等。
这些废气中含有大量有害气体和颗粒物，会对周围环
境和人体健康造成危害。
因此，汽车维修企业需要安装烟气净化设备，如焊接烟尘净化器、油烟净化器等，将废气中的有害物质去除，净化
后再进行排放，以保证环境空气的质量。
三、废渣处理
汽车维修企业在日常生产过程中会产生废弃物，如废旧机油、废胎、废旧汽车零部件等。
这些废渣如果随意堆放或处理，不仅会占用大量
的空间，还会对环境造成污染。
因此，汽车维修企业需要与专业的废
物处理企业进行合作，将废渣进行分类、回收利用或环保处理，做到
资源化利用，减少环境负担。
综上所述，汽车维修企业在处理三废过程中需要科学、合理的措施，并严格按照国家相关法律法规执行，保障环境生态平衡。
希望汽车维
修企业在日常生产经营中高度重视三废处理工作，共同维护清洁美丽
的生态环境。
大型修理厂三废排放及处理先进方案
大型修理厂三废排放及处理先进方案1.汽车喷漆废水的处理漆前处理过程要用大量水进行清洗，在清洗的水中有较多的油类和酸性物质。
为了除去这些物质，就要选用综合污水处理设备。
该设备由污水蓄水池、浮油吸收机、水泵、溶气塔、射流自动液体调整器进行药剂破乳。
污水首先在较大的蓄水池中静态分离，并进行酸碱中和，调整pH值，而后通过浮油吸收机，将初步分离出来的油吸出来，再通过水泵把污水吸进溶气塔。
在此过程中，有射流器将调整药剂自动混入水中，以除去水中的有机物和各种金属离子。
经过刮油，再次将水中残留油类取出，最后通过吸附塔过滤，将污水治理达到环保规定的排放标准后进行排放。
如果处理的效果较好，还可回收重用以节省水资源。
水磨腻子的废水也可一并放入蓄水池处理。
2.废气的治理凑前处理在除锈过程中会有含酸性的气体排出。
为了解决这个问题，目前有如下方式：静电防止法对汽车修理厂是不适用的；湿式脱酸要消耗较多的水，而且有二次污染问题；干式脱酸不用水，又无二次污染。
干式脱酸的工作原理：用排风机将含酸的气体排入到含有化学药品颗粒物质吸附层的脱酸塔中，吸附层将气体中的酸性气体吸附成稳定的化合物（该化合物无毒，无二次污染），而把净化后的空气还给大气。
这是目前新研制的效果较好的方法，特别适合北方使用，冬季不会出现冻结问题。
3.烘烤房废气的处理（1）活性炭吸附法这个方法是利用具有大量毛细孔的活性炭，它的表面积超大，且具有大量孔径适宜的细孔，依靠毛细孔的凝聚作用和分子间的吸引力，使涂料蒸气通过其毛细孔时，被吸附在它的表面，这样就达到了净化的目的。
利用活性炭吸附的溶剂蒸气量，除了与被吸附气体的含量成正比外，还与温度成反比，所以在加热情况下，又可使被吸附的有机溶剂从活性炭上解析出来，以达到回收的目的。
这种方法既可净化低浓度废气，又可以回收溶剂。
但在油漆喷涂时，要先把漆尘除净，否则会把活性炭的小孔封闭。
该设备比较简单，但整个设备比较虎大，占地较多，再生时要消耗较多的热蒸汽。
汽车修理店废水处理规程
汽车修理店废水处理规程随着汽车数量的逐年增加，汽车修理店的数量也相应增加。
然而，众所周知，汽车修理过程中产生的废水对环境造成了严重的污染。
因此，制定一套科学、合理的汽车修理店废水处理规程，成为了当务之急。
一、废水分类处理汽车修理店废水主要包括洗车废水、油漆废水、机油废水等。
为了处理这些废水，首先需要对其进行分类处理。
1. 洗车废水洗车废水主要包含着车身上的尘埃、泥土、油污等杂质。
处理洗车废水的最简单有效的方法是通过沉淀、过滤、消毒等步骤，将杂质去除后再排放。
此外，汽车修理店还可以采用循环利用洗车废水的方法，通过净化、过滤等处理技术，将洗车废水再次用于洗车过程中，起到节约资源的效果。
2. 油漆废水在汽车修理过程中，使用的油漆会产生大量废水。
这些废水中含有有害物质和溶解剂，对环境及人体健康造成潜在威胁。
因此，处理油漆废水尤为重要。
首先，汽车修理店可以采用高效过滤设备，将油漆废水中的固体颗粒和悬浮物去除。
其次，通过反渗透等技术，去除废水中的溶解剂，减少其对环境的污染。
最后，进行二次处理，将废水中的油漆颜料、化学物质等有害物质彻底清除，确保废水的排放符合环保标准。
3. 机油废水汽车修理店在更换机油时，会产生大量的机油废水。
机油中含有重金属、有害化学物质等，对环境造成严重危害。
处理机油废水的方法包括物理法和化学法。
物理法主要通过重力沉淀、过滤等方式，将机油中的杂质分离出来，然后再进行进一步的处理。
化学法则是通过添加特定的化学试剂，使机油中的有害物质变为不溶于水的沉淀，然后将沉淀分离。
二、废水处理设备汽车修理店需要配备相应的废水处理设备，以保证废水得到科学处理并符合环保标准。
1. 沉淀池沉淀池是废水处理的第一道工序，主要用于去除废水中的悬浮物和固体颗粒。
在沉淀池中，废水通过静止沉淀的方式，使悬浮物沉积到池底，从而实现去除目的。
2. 过滤器过滤器主要用于去除废水中的微小颗粒和杂质。
常见的过滤器有滤毛、滤网等，其作用是通过筛选和过滤的方式，将废水中的微小颗粒捕捉并去除。
汽修废水三级处理流程
汽修废水三级处理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!汽修废水三级处理流程随着汽车行业的不断发展，汽修行业已经成为了一个非常重要的行业，但是它所产生的废水对环境的影响也日益严重。
机动车维修行业废水管理制度
机动车维修行业废水管理制度1. 背景机动车维修行业的发展带来了大量的废水排放问题，对水环境造成了一定的污染。
为了保护水资源和环境，制定机动车维修行业废水管理制度势在必行。
2. 目的本制度的目的是规范机动车维修行业对废水的管理，减少废水排放对水环境的污染，促进可持续发展。
3. 适用范围本制度适用于所有从事机动车维修业务的企业和个体工商户。
4. 废水处理要求4.1 废水收集4.1.1 机动车维修企业应设置废水收集设施，并确保废水能够有效收集。
4.2 废水处理4.2.1 废水应经过预处理后再进行处理，确保达到排放标准。
4.2.2 废水处理设施应符合国家相关法规和标准要求。
4.3 废水排放4.3.1 废水排放应符合国家相关法规和标准要求。
4.3.2 废水排放应经过监测，确保达到规定的排放标准。
5. 监督与管理5.1 监督机构5.1.1 监督机构负责对机动车维修行业的废水管理进行监督和检查。
5.1.2 监督机构应加强对废水处理设施的检验，确保其正常运行。
5.2 惩罚措施5.2.1 对违反废水管理制度的企业和个体工商户，应按照相关法律法规进行处罚。
5.2.2 对废水排放不达标的企业和个体工商户，应采取相应的整改措施。
6. 培训与宣传6.1 培训6.1.1 监督机构应加强对机动车维修行业从业人员的废水管理培训。
6.2 宣传6.2.1 监督机构应加强对机动车维修行业废水管理制度的宣传，提高企业和个体工商户的法律意识和环保意识。
7. 其他规定7.1 本制度的具体实施办法由监督机构另行制定和发布。
以上为机动车维修行业废水管理制度的大致内容，具体实施办法和细则可根据实际情况再进行完善和细化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1 概述 (1)2 废水来源及水质水量 (1)3 设计依据 (3)4 设计原则 (4)5 设计处理能力和出水水质要求 (4)6 工艺选择 (5)7 工艺流程及工艺说明 (8)8 主要建、构筑物工艺参数 (11)9 主要设备工艺参数 (12)10 投资估算 (18)11 经济技术指标 (21)12 处理效果及承诺 (22)附图：1.平面布置图2.工艺流程图1概述**公司是级经济技术开发区一家汽车配件高科技重点民营企业，主要为北汽福田、三一重工等汽车、工程机械龙头企业配套生产汽车钢板弹簧。
该公司拟在经济技术开发区征地50亩，采用目前世界上最先进的轮辋滚型成型工艺，变截面等强度轮辐旋压工艺和阴极电泳涂装技术，购入轮辋焊缝处理滚压线、滚型机、旋压机、1250吨重型机械压力机、1000吨大型液压机、自动化焊接生产流水线、酸洗磷化流水线、阴极电泳涂装线、车轮冲击式试验机、车轮弯曲疲劳试验机等先进生产与试验设备，配套建设一栋建筑面积为18000 m2的大型现代标准联合工业厂房及相关公用辅助设施，形成年产120万套各型轿车、卡车汽车钢圈的生产能力，建设我省汽车钢圈生产基地，为将企业下一步建设成面向国、国外市场先进的大型汽车钢圈生产基地奠定基础。
根据环保法规要求：项目建设应格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的环境保护“三同时”制度。
需配套建设一座工业污水处理站，处理生产过程中产生的生产污水。
为此**公司特委托我公司对此废水处理工程进行案设计，我公司技术人员经过现场踏勘和资料收集后，我公司遵循运行可靠、管理便、投资及运行费用低的原则，提交本案设计。
2废水来源及水质水量**公司正常生产时产生的废水包括生产废水和生活污水。
(1) 生产废水生产废水主要来自涂装车间的涂装废水。
涂装车间产生的废水主要有：脱脂废液、表调废液、磷化废液、电泳废液；脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水、喷漆渣池换液废水。
① 脱脂清洗废水脱脂清洗废水主要为涂装车间预脱脂、脱脂工序产生，此工序的脱脂废水、喷式水洗废水产自溢流工艺，废水由前处理线的脱脂清洗工序连续排放68.5m3/d，主要污染物为COD、油类、悬浮物和pH （强碱弱酸盐，pH为8～9)等。
脱脂液则通过备用的置换槽置换循环回用。
② 磷化清洗废水磷化清洗废水主要为涂装车间前处理的磷化工序，废水连续排放101.5m3/d，主要污染物为COD、PO43-、SS、Zn2+、Ni2+等。
磷化液通过备用的置换槽置换循环回用。
③ 电泳清洗废水电泳清洗废水主要为涂装车间车身电泳后水洗工序清洗废水，电泳工艺使用无铅、无苯的水溶性电泳涂料，废水连续排放101.5m3/d，主要污染物为COD、SS等。
电泳液通过超滤处理循环回用一段时间后，定期排放。
④ 喷漆废水喷漆废水主要为喷漆室水幕除漆工段产生，废水循环利用，定期排放(每月一次，每次8 m3)，主要污染物为COD、SS等。
⑤ 冲洗地面含油废水主要是生产车间冲洗地面排放的含油废水，排放量36m3/d；主要污染物为油类、SS等。
以上为通胜公司正常生产时产生的生产废水，合计约315.5m3/d。
(2)生活污水生活污水来自员工办公生活污水(含食堂含油污水)，生活污水量约为16m3/d，污水中的主要污染物为BOD5、COD、SS、NH3-N、动植物油类等。
各部分废水与主要污染物产生情况见表2-1。
表2-1 污水产生工序和主要污染物产生排放情况单位：mg/L3设计依据3.1《建设项目环境保护管理条例》；3.2《给水排水标准规实施手册》；3.3《污水综合排放标准》（GB8978-1996）；3.4《室外排水设计规》（GBJ 14-87）；3.5《水处理设备制造技术条件》（JB/T2932-99）3.6《建筑地基基础设计规》（GB50007-2002）；3.7《地下工程防水技术规》（GBJ108-87）；3.8《混凝土结构设计规》（GB50010-2002）;3.9《给水排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002）;3.10《给水排水标准规实施手册》；3.11《**公司年产120万套汽车钢圈建设项目环境影响报告书》；3.12甲提供的其它相关技术资料。
4设计原则4.1格遵守工程建设和环境保护的有关法令、法规和标准；4.2采用实用、可靠、先进的工艺技术，并确保污水处理系统投产后运行稳定，易于操作、管理和维护；4.3根据不同污水的水质情况，为确保处理效果，考虑采用不同的工艺对不同水质的污水进行预处理，然后再混合处理；4.4在满足工艺要求的前提下，优化建、构筑物尺寸和布置形式，尽量减少占地面积；4.5在确保污水经处理后达到允的排放标准前提下，合理确定设计参数，使工程投资省、运行管理费用低，经济合理。
5设计处理能力和出水水质要求5.1设计处理能力根据该废水中的各工序污染物排放情况和污染物的化学性质，本案设计拟将脱脂废水（68.5m3/d）、脱脂废液（43.5m3/a）、表调废液（29m3/a）、电泳废液（32.5m3/a）、电泳废水（101.5m3/d）、喷漆废水（8m3/月）、地面冲洗废水（36m3/d）等含油废水混合均质后进入预处理设施。
考虑生产发展，该预处理部分设计处理能力为240m3/d，即含油废水预处理设施处理能力为10m3/h。
将磷化废水（101.5m3/d）和磷化废液（26m3/a）含重金属离子及磷酸根废水混合均质后与含油废水预处理出水一起进入物化处理系统。
该物化处理部分水设计处理能力为360m3/d，即每小时处理能力为15m3/h。
故本案设计废水处理能力为360m3/d。
生活污水经化粪池后经城市污水管网进入城市污水处理厂处理。
5.2出水水质要求根据《**公司年产120万套汽车钢圈建设项目环境影响报告书》中的要求：磷化废水出水执行《污水中综合排放标准》第一类污染物排放浓度限值，厂区污水处理站与污水总排口执行《污水中综合排放标准》三级标准。
各项污染物指标见表5-1。
表5-1 主要污染物排放标准mg/L(pH除外)6工艺选择该废水既含有较高浓度的锌、镍等重金属离子和磷酸盐，又含有高浓度的COD Cr、油类等有机污染物，污染成分复杂。
我公司结合多年的工程实践经验，针对该废水水质特点，考虑运行成本和处理效果，对于该废水的处理拟采用先分质预处理，再混合处理工艺。
6.1前处理6.1.1脱脂废水、脱脂废水（液）、表调废液、电泳废液、电泳废水、喷漆废水和冲洗地面含油废水的预处理根据业主提供的资料，脱脂废水（68.5m3/d，连续排放）、电泳废水（101.5m3/d，连续排放）、脱脂废液（43.5m3/a）、表调废液（29m3/a）、电泳废液（32.5m3/a）、喷漆废水（8m3/月）、冲洗地面含油废水（36m3/d）等均为间歇排放，其主要污染物为油类、表面活性剂、碱性物质，pH值较高。
废水中的油类污染物可分为五种物理形态：（1）游离态油，静止时能迅速上升到液面；（2）机械分散态油，直径从数微米到数毫米的细微油滴，可为电荷力或其它力稳定，但未受表面活性剂的影响；（3）化学稳定的乳化油，油滴类似于机械分散态，但由于油—水界面有表面活性剂的影响而具有高度的稳定性；（4）“溶解态油”，化学概念上真实溶解的油和极细微分散的油珠（直径一般小于5µm），这种形态的油通常无法用常规物理法除去；（5）固体附着油，吸附于废水中固体颗粒表面的油。
针对油类污染物的这几种物理形态和该废水的水质特点，本案设计拟对这部分废水和废液采用分开收集的式，设置一个废水调节池和废液调节池，有效容积按各废水废液同时排放的最大排放量设计。
废液部分统一收集后通过采用计量泵根据排放期定量加入系统中进行处理，保证后续处理的稳定性。
该部分废水、废液先用破乳剂破坏油—水乳液，然后采用气浮工艺去除废水中的油类物质及悬浮物，因该部分废水中的油类物质为乳化态，在气浮前先加破乳剂破乳。
6.1.2磷化废水、废液的处理磷化废水、废液含重金属离子、磷酸根及生产中引入的表面活性剂等有机污染物，分间歇排放的废液和连续排放的废水两部分。
间歇排放的废液因浓度高，单独设调节池收集，采用计量泵根据排放期定量加入系统中进行处理，保证后续处理的稳定性。
连续排放的废水浓度稍低，直接汇入调节池进行混合均质。
6.1.2.1磷酸盐的去除目前，国外污水除磷技术主要有生物法、化学法两大类。
生物法如A/O，A2/O，UCT工艺，主要适合处理低浓度及有机态含磷废水；化学法主要有混凝沉淀法、结晶法、离子交换吸附法、电渗析、反渗透等工艺，主要适合处理无机态含磷废水，其中混凝沉淀与结晶综合处理技术可以处理高浓度含磷废水且达到较高的除磷率，是一种可靠的高浓含磷废水处理法。
混凝沉淀法及结晶法除磷原理如下: 混凝沉淀法除磷即向含磷废水中投加混凝药剂，使水中的PO43-生成难溶盐，从水中沉降分离，达到除磷目的。
10Ca2++2OH-+6PO43-→［Ca10(OH)2(PO4)6］↓k sp=2.35×10-59Al3++PO43-→AlPO4↓k sp= 6.3×10-19Fe3++PO43-→FePO4↓k sp=9.91×10-16由上式看出，灰沉淀法的脱磷率远高于铝、铁盐混凝法。
但该法需控制pH至少大于9 ，当pH在11左右时重碳酸盐接近完全去除，除磷率可达90%。
结晶脱磷，即当废水呈碱性且Ca2+、OH-、PO43-在水中浓度相对较低时呈亚稳定状态，已投加Ca(OH)2的含磷废水流经含磷晶种的固定床反应器，在晶体表面生成羟基磷酸钙结晶并析出，从而将磷去除。
6.1.2.2锌、镍等重金属离子的去除对于废水中锌离子的处理一般采用化学沉淀法、离子交换法和吸附法等工艺，针对该废水特性及建设实际情况，锌、镍等重金属离子无回收利用价值，本案设计采用化学沉淀法处理，用灰将废水调至碱性，废水中的锌离子在碱性环境下形成氢氧化锌沉淀，得到有效去除。
锌是一种两性元素，氢氧化锌不溶于水，可溶于强酸或强碱。
因此，沉淀时的pH必须格控制在8.5～9，保证出水锌离子达标。
对于废水中镍离子的处理一般采用沉淀法、离子交换法、蒸发回收法及反渗透法等工艺，针对该废水特性及建设实际情况，本案设计采用化学沉淀法处理，用灰将调节废水pH值至11左右，此时镍离子在废水中形成氢氧化镍沉淀的效率最高，可以保证出水镍离子达标。
综上所述，对于该磷化废水中重金属离子的处理本案设计采用灰化学沉淀工艺，先调节废水pH值至11，反应30min后，沉淀1h，去除废水中的磷酸根和镍离子；再回调废水pH值至8.5～9，反应30min，沉淀1h，去除废水中的锌离子。
6.2二级处理工艺废水经前面两级混凝后出水往往还含有一定量的可溶性有机物和随出水流出来的悬浮物等污染物质，本案设计拟通过气浮，去除该废水中的SS、色度，确保废水经过处理后稳定达标。