隧道现场处置方案

第一章隧道应急管理组织机构

为保障亮马台隧道的安全畅通，贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作针，最大限度地降低各种突发事件造成的人民生命和财产损失，隧道管理站特成立隧道应急小分队（见下图）：

应急小分队人员分工

组长红兵负责隧道救援的统筹安培。

成员董岱负责疏散洞滞留车辆及人员。

成员武清负责救援事故车辆以及灾情先期处置。

成员文波负责驾驶救援车辆和救援事故车辆以及灾情先期处置。

成员马洪海负责驾驶救援车辆和隧道外指挥交通等待其他救援车辆。

成员白文明负责救援事故车辆以及灾情先期处置。

成员刁德山、跃负责第一时间封闭端手动栏杆，观察事故现场环境是

否可以进入。

成员刁亮、如山负责第一时间封闭新荣端手动栏杆，观察事故现场环境是

否可以进入。

第二章隧道应急管理制度及办法

1、隧道管理站应急信息报送制度

1.1为做好突发事件应急工作中的信息报送工作，规突发事件信息报告容、程序和法，明确信息报告时限和要求，确保信息传输及时准确，特制定本制度。

1.2突发事件应急信息：是指处置突发事件的相关信息。主要包括事件种类、性质、发生原因、时间、地点、危害因素、围、造成或可能造成的人员伤亡、经济损失、社会影响、处置过程、处置结果、善后结果、事件调查、责任追究、恢复重建、人力、物力、财力、使用情况等。

1.3突发事件是指突然发生，造成或者可能造成重大人员伤亡、重大财产损失的紧急事件。1）自然灾害。主要包括暴雨、暴风、冰雹、雪、沙尘暴等气象灾害。2）事故。主要包括交通事故、火灾事故和危险化学品泄露。

1.4信息报送程序

发生职责围的突发事件，责任部门立即以口头形式报告站领导，站领导接到报告，高速交警、路政（需要时）、当地119、120（需要时）。同时由责任部门报告公司信息监控中心，需要书面报告的，由责任部门进行补报。

1.5信息报送责任追究

迟报、谎报、瞒报和漏报突发事件重要情况和在应急信息处理过程中有失职、渎职行为的，对有关责任人要追究责任。

2、隧道管理站应急救援管理制度

为加强隧道的事故应急救援管理工作,促进应急管理规化,保证应急救援的及时和可靠,使应急救援工作始终保持良好状态,真正做到“行动迅速、保障有力”，特制定本制度。

1.1高度重视事故应急救援管理工作，始终把它作为一项长期的重要工作来抓，要经常检查、督促，不断改进和完善事故应急救援工作。

1.2成立“隧道管理站应急小分队”，明确机构部各成员的分工、职责、工作围，以及在应急救援中的其它事项。

1.3认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的针，全位防止事故发生，落实事故应急救援工作，在发生事故时能有效防止事故扩大和迅速抢救遇险人

员，消除或降低事故的影响。

1.4应急救援设备要进行经常性的维护，确保设备齐全、完好。

1.5做好值班工作，保证人员、车辆和畅通，发生事故要及时上报。

1.6事故发生后，发现单位或人员就近及时上报。现场人员要采取安全措施，进行力所能及的救护，不能盲目或在无安全措施的情况下进行救护人员。

1.7值班领导在接到事故报告后，要根据事故情况来确定是否启动事故应急救援预案。若需上级单位帮助救援的，要向上级单位报告事故并请求支援。

1.8事故应急救援指挥部要根据事故现场情况的变化，及时调整应急措施，现场处置人员要格按照应急处置措施进行现场救护。

1.9事故区的班长要听从指挥命令，积极采取措施，有序地组织现场人员安全撤退。

1.10在事故发生后及时进行总结。

第三章 隧道突发事件现场处置案

为了更好地实施隧道灾害的救援，亮马台隧道管理站应急分队区段进行了合理划分。救援区段的划分不仅要考虑隧道火灾影响围、通风排烟控制、救灾设备的位置、救援队伍的驻地，而且要考虑人行通道、车行通道以及逃生通道的位置。我国现行公路隧道规推荐的防火区段为1000m 左右。根据亮马台公路隧道的实际现状，我们把其划分为4个救援区段，如图1。

图1

亮马台公路隧道管理站应急分队区段划分

3.1 危险品救灾现场处置案

3.1.1监控员发现隧道有危险品泄露；

3.1.2立即通知值班站长；

3.1.3值班站长命令监控员立即调整可变情报板，交通信号指示器，并且通过有线广播系统向隧道的人员发出警报信号，并向监控中心报告。

3.1.4值班站长立即同应急分队人员赶赴现场；同时通知值班人员关闭隧道洞口手动栏杆机，封闭隧道交通；

3.1.5值班站长向交警、路政和的环保部门发出求救信号；若事故现场有人受伤，打向120急救中心求救

3.1.6交警或路政赶到事故现场后立刻疏散被困车辆，引导被困人群撤离隧道；

3.1.7120急救中心求救接到求助信号后，立刻安排医院作好救助准备，同时出动120救护车辆赶往事故点；

3.1.8 120赶到后救助伤员，并立刻撤离返回医院；

3.1.9环保部门赶到现场后，分析危险品类型，提出处理案；有关专业部门处理事故现场；

3.1.10事故现场处理完毕后由环保部门检测，确定满足卫生标准后，再通知隧道监控中心；

3.1.11监控中心上报片区监控中心后，调整可变情报板，交通信号指示器，恢复交通。

3.2火灾救灾现场处置案

3.2.1左线

1)监控人员从监控系统或火灾报警器发现隧道有火灾发生；

2)监控中心立即通知隧道管理站的值班站长；

3)值班站长命令监控员立即调整可变情报板，交通信号指示器，并且通过有线广播系统向隧道的人员发出警报信号，并向监控中心报告。

4)值班站长立即同应急分队人员赶赴现场；同时通知值班人员关闭隧道洞口手动栏杆机，封闭隧道交通，图2；

5)值班站长向交警、路政发出求救信号；若火势较大或事故现场有人受伤，打向119和120急救中心求救。

6)监控员通过广播系统、隧道外可变情报板、交通信号指示器等告知司乘人员隧道发生火灾，阻止着火点后车辆行驶。有线广播播放“隧道发生火灾，请现场司机利用事故后隧道侧墙的灭火器灭火”，左线可变情报板显示“前发生火灾”，火灾点后的交通指示器改为红色；右线可变情报板显示“小心驾驶”，隧道进口