制冷剂压力和温度传感器 G

制冷剂压力和温度传感器

-G395-

安装的制冷剂压力和制冷剂温度传感器-G395- 代替了高压传感器-G65- 。

制冷剂压力和制冷剂温度传感器-G395- （目前外壳的颜色为灰色）和高压传感器-G65- （目前外壳的颜色为黑色）目前只从外部在外壳颜色上区别，因此在更换时注意正确的配置（零件编号）。因为这两个传感器输出不同的信号，所以相应的控制器只能对规定的信号进行分析或（车辆专用维修手册）。

制冷剂压力和制冷剂温度传感器-G395- 在加上电压后，将通过空调器数据总线系统（Lin 总线）与对应的控制器交换信息。通过这些信息，对应的控制器将计算出制冷剂回路中的压力和温度，并向控制器通报识别到的故障。

根据制冷剂压力和制冷剂温度传感器-G395- 的型号和安装位置，由制冷剂压力和制冷剂温度传感器-G395- 测得的温度可能与制冷剂回路中的制冷剂实际温度有差别，所以目前并不是在所有控制器上都可以进行分析并用于空调器调节或（车辆专用维修手册）。

操作与显示单元-Climatronic 自动空调控制器-J255- 等将利用这些信息计算出制冷剂回路中的压力，并通过数据总线系统控制下游的控制器（冷却液风扇控制器、发动机控制器等）。

这些控制器然后相应地控制例如冷却液风扇和发动机（车辆专用维修手册）。

注：

空调器压缩机调节阀-N280- 由车载电网控制器-J519- 控制，要求控制空调器压缩机调节阀

-N280- 的请求和必需的电流强度（用于调节压缩机功率以达到蒸发器的所需温度）由空调器

操作与显示单元，即Climatronic 自动空调控制器-J255- 通过数据总线系统发送给车载电网

控制器-J519-。然后车载电网控制器-J519- 控制空调器压缩机调节阀-N280-。

t 如果在控制空调器压缩机调节阀-N280- 时识别到故障，则在车载电网控制器-J519- 和空调器操作与显示单元，即Climatronic 自动空调控制器-J255- 的故障存储器中都存储一个故障。读取空调器操作与显示单元，即Climatronic 自动空调控制器-J255- 的故障存储器时，会要求您查询车载电网控制器-J519- 的故障存储器