工作总结：交通运输局年度精准扶贫结对帮扶
2024年精准扶贫结对帮扶工作年度总结
2024年精准扶贫结对帮扶工作年度总结2024年是我们精准扶贫结对帮扶工作的第三个年头，也是我国全面建成小康社会的关键一年。
在党中央的坚强领导下，我们紧密围绕中共中央关于精准扶贫工作的决策部署，积极投入到结对帮扶工作中，取得了显著的成绩。
一、结对帮扶成效显著2024年，我们结对帮扶的贫困户中逐渐实现了脱贫摘帽，实现了稳定的增收。
通过我们的帮扶，帮助贫困户培训技能、拓宽致富渠道，推动农村产业发展和就业增加。
贫困户的收入水平得到了明显提高，生活条件得到了较大改善。
在教育方面，我们积极协助贫困户解决子女就学问题，包括办理相关手续、提供资金支持和学习辅导等。
通过我们的努力，许多贫困家庭的子女成功考上高中、大学，为他们的未来发展打下了坚实的基础。
二、农业产业发展取得突破在农业方面，我们重点帮助贫困户发展特色农产品和农业产业，提高农产品的附加值。
通过组织培训、引进先进技术和优质种子，我们帮助贫困户改良种植技术，提高农产品品质和产量。
同时，我们积极拓展市场渠道，促进贫困户农产品的销售，增加其收入。
在养殖业方面，我们帮助贫困户优化养殖管理，推广技术先进的养殖模式。
通过科学饲养和疾病防控，提高养殖业的效益。
我们还积极引进养殖业龙头企业，帮助贫困户解决销售问题，提高养殖业的规模化和市场化水平。
三、就业扶贫成果明显在就业扶贫方面，我们积极引导贫困户就近就业或外出务工，帮助他们实现稳定的就业和增收。
通过与企事业单位合作，我们为贫困户提供就业机会和培训机会，提高他们的就业技能和竞争力。
同时，我们积极推动创业就业，为贫困户提供创业指导和资金支持，帮助他们实现自主创业，创造更多就业机会。
四、改善基础设施建设为了改善贫困地区的交通和生活条件，我们积极争取政府和社会各方的资金支持，加大对基础设施建设的投入。
我们修建了道路、桥梁和电力设施，改善了乡村交通和电力供应问题。
同时，我们还修建了农田水利设施，改善了水资源短缺和灌溉不足的问题。
交通运输局帮扶后进村工作情况汇报
交通运输局帮扶后进村工作情况汇报概括根据交通运输局与县委区配合精准扶贫的工作展开的新模式，在2019年12月，交通运输局开始定向帮扶后进村。
自扶贫工作展开以来，已经在贫困村实行了三期帮扶计划。
本文将就2019年12月至2020年10月本局在帮扶后进村方面所做的情况进行汇报。
背景近年来，各级政府高度重视贫困地区的发展，出台了各种扶贫政策。
交通运输局根据国家扶贫战略和县委的统一安排，将精准扶贫工作作为一项重要的职能。
在通过与县委的协调后，局内决定对于特定问题严重、致贫率高的后进村进行帮扶，具体扶贫方案与计划在每次帮扶开始前进行制定。
帮扶计划第一期第一期帮扶计划主要针对于属性税收方面，我们的任务为在帮扶基地内开拓的贫困家庭提供教育和参与属性税收的机会。
针对这个任务，我们采取了以下措施：•在帮扶村集中开展专场宣传活动，为贫困家庭普及税收基本知识；•派遣官方志愿者上门为贫困家庭提供个别化的税收咨询服务；•在全省范围内选出最好的志愿者和化身形象代表委任他们为“帮扶代表”，以作为族群形象的恢复，并鼓励他们执行应援职责。
第二期第二期计划着重于在农业方面进行帮扶。
我们的任务为指导贫困家庭在帮扶村内生产新鲜农产品。
对于这个任务，我们采取了以下措施：•在帮扶村发展物联网技术，使得农产品可以更有保障地销售；•由当地农业技术人员为贫困家庭提供一个分阶段指导计划，方便他们进行种植、养殖以及销售等多个环节；•财政补贴，为了保证贫困家庭的需要，财政之间将这些新鲜农产品的部分费用补贴给镇包含省以上的政府。
第三期第三期计划主要分几个阶段：为贫困家庭修建新房、青山绿水项目、就业扶贫。
在第三个阶段，我们采取了以下措施：•将邻里情谊与建房、青山绿水相结合，鼓励周围居民一起加入到帮扶工作中；•建立就业孵化器，以配合渐进式帮助贫困家庭在新就业领域创业；•展开“临时吆喝项目”，帮助贫困家庭摆脱实现生计的压力。
评估与展望每个单独的帮扶计划都得到了不同程度的成功，不过整个帮扶计划所造成的微观行动是十分可观的。
公路局精准扶贫工作总结【范文一】
公路局精准扶贫工作总结【范文一】今年以来，按照州委、州政府统一部署，州交通运输局坚持以扶贫开发工作统揽全局，认真履行驻村帮扶、行业扶贫及综合扶贫改革目标责任，切实增强精准扶贫工作的紧迫感，强化工作措施，全力服务精准扶贫。
一.精心组织部署，强化责任落实。
局党组定期专题研究精准扶贫工作，对交通运输行业服务精准扶贫、精准脱贫、竞进小康工作的人员保障、计划安排、项目支持、资金落实和检查督办等进行专题研究部署。
局主要领导和分管领导按要求开展专题调查研究，多次现场办公解决实际问题。
明确驻村扶贫和行业扶贫的责任领导和承办科室，充分发挥驻村扶贫牵头单位作用，推荐一名正科级干部担任驻村第一书记驻村，加强驻村扶贫日常管理，落实驻村工作经费和驻村干部有关待遇，建立完善扶贫工作制度，按制度落实责任、兑现奖惩。
二.突出精准帮扶，抓好驻村扶贫。
联合州地税局、残联、省民族舞团制定了《X县X乡X村扶贫开发整推进帮扶方案》，从6个方面谋划27个帮扶项目。
一是建设施强基础。
以道路、农田、水利、通信等基础设施为重点争取建设项目。
完成7.7公里通村公路附属设施和安保设施建设，实现客运到村。
打通驻点村对外交通连接线和村内循环线，已开工建设的6.32公里村级主干道预计12月底建成。
建设饮水管网确保X年100%村民饮上安全卫生水。
协调电力部门优先实施农网改造，协调县扶贫部门安排专项资金建设光伏发电系统。
二是促产业提能力。
培育甜柿种植等特色产业，力争今年发展甜柿300亩。
引导农民大力发展庭园经济、打工经济及第三产业，通过多种途经增加农民收入。
开设农技讲堂，邀请有关专家讲授种养殖业科学技术，选送书记、主任和部分党员代表到X、X参观学习。
安排州交通技工学校为该村初高中毕业生进行复合性技能培训。
村委会用房和1100平方米广场已开工，将于11月底建成。
文体娱乐器材和村委会办公设备购置资金已落实。
三是改生态帮特困。
积极协调国土部门为该村整治土地30亩、硬化公路3千米。
交通运输年底工作总结(3篇)
第1篇一、前言2021年，在我国疫情防控取得重大战略成果的背景下，交通运输行业迎来了新的发展机遇。
本年度，我单位在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕全县经济社会发展大局，全面贯彻落实国家、省、市关于交通运输工作的决策部署，紧紧围绕“稳增长、调结构、惠民生”的工作主线，深入推进供给侧结构性改革，着力提升交通运输服务质量和水平，确保了交通运输行业安全稳定发展。
现将2021年交通运输工作总结如下：二、工作回顾（一）强化基础设施建设，提升交通运输网络1. 完成重点项目建设。
全年共完成重点交通项目投资XX亿元，其中高速公路建设XX亿元，国省道改造XX亿元，农村公路建设XX亿元。
重点项目建设取得显著成效，为我县经济社会发展提供了有力支撑。
2. 推进农村公路建设。
全年新改建农村公路XX公里，完成农村公路安防工程XX公里，农村公路通行条件得到明显改善。
3. 加强交通运输网络规划。
编制了《XX县交通运输发展规划（2021-2035年）》，明确了交通运输发展的总体目标、重点任务和保障措施。
（二）加强交通运输行业管理，优化运输市场环境1. 严格道路运输市场监管。
开展道路运输市场专项整治行动，严厉打击非法营运、超限超载等违法行为，维护道路运输市场秩序。
2. 加强水路运输管理。
开展水上交通安全大检查，强化船舶检验、船舶登记、水上交通秩序管理等，确保水上交通安全。
3. 推进交通运输信息化建设。
建设了交通运输信息化平台，实现了交通运输数据资源共享和业务协同，提高了交通运输管理效率。
（三）强化安全生产监管，确保交通运输安全1. 深入开展安全生产大检查。
全年共开展安全生产检查XX次，发现并整改安全隐患XX处，有效防范和遏制了重特大事故发生。
2. 加强道路运输安全管理。
开展道路运输企业安全标准化建设，提升企业安全管理水平。
3. 强化水上交通安全监管。
开展水上交通安全专项整治行动，确保水上交通安全。
（四）提升服务水平，改善民生1. 优化客运服务。
交通局部门帮扶党员帮户结对帮扶工作总结
2018年交通局部门帮扶党员帮户结对帮扶工作总结根据18年区委、区政府《关于在全区深入开展“部门帮扶、党员帮户”结对帮扶工作的实施意见》安排，我局今年包村工作对象仍然是护国镇德红村，帮扶期五年。
今年以来，我局通过对德红村在资金上支持、物质上帮助，精神上鼓励的形式，积极帮助德红村发展农村经济，引导群众致富奔小康取得了一定成效。
一、领导重视,组织有力（一）由于领导班子成员的变动，及时间调整了包村工作领导组，为加强包村工作的领导，我局始终把包村工作作为一项很严肃的政治任务列入重要议事日程，专题研究包村工作5次，建立健全包村工作制度，对包村工作做到常抓不懈，提出具体的目标和要求。
（二）局领导经常深入德红村调查研究，现场办公，针对该村的实际情况，现场解决问题。
一年来，局领导至少6次深入德红村了解情况，指导工作，检查督促，亲临村进行调查研究，征求干部、群众意见，并送去扶贫资金和捐赠物资，以实际行动帮助困难群众生产、生活中的问题，积极引导农村调整产业结构，加快脱贫致富。
二、落实措施，做到真帮实扶我局注重发挥行业优势和特点，高度重视，认真研究，制定方案，狠抓落实。
一年来，我局重点开展了以下几项工作：（一）深入到帮扶户家中开展调查研究，与其交心谈心，了解需要解决的具体问题，准确把握帮扶户的思想动态，激励发家致富的信心，全面了解帮扶对象户的情况。
（二）发挥交通部门的职能优势积极为德红村改善通达条件，指导和帮助做好通村通社公路的养护和管理工作，切实改善农户的生产、生活环境。
（三）帮助德红村建立村级“科技文化书柜”，赠送价值近2000元的农业实用技术书籍及计生宣传读本，使该村农户成为有知识、有文化的新型农民。
（四）完善村级多功能活动室建设，为其购置打印机一台，将活动室铺地砖，让农户有一个好的学习科技知识的活动场所。
（五）为30户帮扶户106人，交纳18年新型农村合作医疗保险费2120元。
（六）为德红村村支部活动室打地砖支助5000元，支持村支部活动经费2500元。
2024年关于交通扶贫专项工作总结（二篇）
2024年关于交通扶贫专项工作总结交通扶贫是指在贫困地区通过发展交通运输业，改善交通基础设施，提高贫困地区的交通通达能力，实现扶贫开发工作。
交通扶贫是当前精准扶贫的一项重要任务，对于解决贫困地区的交通问题，促进贫困地区的经济发展，提高贫困人口的生活质量具有重要意义。
在过去一段时间，各地交通扶贫专项工作已经取得了一些成绩，下面就对交通扶贫专项工作进行总结，具体如下：一、交通扶贫专项工作的重要性交通扶贫是贯彻落实党中央的精准扶贫战略的重要举措。
贫困地区的交通问题是制约地区经济发展的重要因素，解决贫困地区的交通问题，有利于促进贫困地区的农产品销售，推动贫困地区的产业发展，提高贫困人口的收入水平，加快贫困地区的脱贫进程。
二、交通扶贫专项工作的成果（一）交通基础设施的改善在交通扶贫专项工作中，各地积极投入资金，改善贫困地区的交通基础设施。
通过修建公路、铁路、桥梁等交通设施，提高贫困地区的交通通达能力，缩小贫困地区与外界的交通距离，减少运输成本，降低交通风险，促进贫困地区的经济发展。
（二）交通运输服务的优化在交通扶贫专项工作中，各地积极开发贫困地区的交通运输服务，提高贫困地区的交通运输水平。
通过组织农村公交、农村快递等服务，减少贫困地区的出行成本，提高贫困地区的出行便利性，促进贫困地区的发展。
（三）交通扶贫产业的培育在交通扶贫专项工作中，各地注重培育交通扶贫相关产业，带动贫困地区的经济发展。
通过发展物流、旅游等相关产业，提高贫困地区的就业机会，增加贫困人口的收入来源，推动贫困地区的产业结构调整，提高贫困地区的经济发展水平。
三、交通扶贫专项工作存在的问题（一）投入不足：目前交通扶贫专项工作存在投入不足的问题。
由于贫困地区经济基础差，资金来源有限，导致交通扶贫专项工作无法得到充分支持。
（二）政策不完善：目前交通扶贫专项工作的政策体系不完善，制约了交通扶贫的发展。
需要加强政策研究，完善扶贫政策，提高政策的针对性和实施效果。
2020上半年交通运输局扶贫工作总结范文【实用】
上半年XX区交通运输局根据省、市、区相关脱贫攻坚工作要求，紧紧围绕实现贫困区退出为目标，结合我单位承担职责和扶贫工作年度计划，科学规划、严密组织，努力争当全区精准扶贫、精准脱贫的排头兵，取得了阶段性成效。
一、单位包村、干部包户工作完成情况(一)交通局包保帮扶工作目标紧紧围绕贫困区退出为目标，着力在精准识别、精准施策、精准帮扶、精准脱贫等方面下功夫，确保我局帮扶的所有贫困村与家庭年底实现村出列、户脱贫。
(二)交通局包保帮扶任务1、单位包村任务：我局总共帮扶联系五个乡镇14个行政村，分别是单王乡的王楼村、胡台村;西河口乡的锅棚店村、石湖村、红石岩村、江店村、郝集村、龙门冲村、河口居委会;新安镇的迎水村、洪河村、鲍湾村;独山镇的黄荆滩村;城南镇的黄小桥村。
分别给锅棚店、石湖、胡台三个贫困村下派了驻村干部。
干部保户任务：全局102名干部、帮扶联系贫困户436户1 3人。
(三)、单位包村干部包户工作完成情况1、年我局对三个帮扶贫困村分别下派了三名驻村帮扶干部，制定了单位包村脱贫计划并按照节点圆满完成上半年帮扶工作任务。
2、在当地党委政府正确领导、村两委密切配合下，通过局全体帮扶干部共同努力，上半年我局所有帮扶联系户都制定了切实可行的脱贫计划，针对致贫原因，制定了帮扶措施，取得了帮扶成效。
(四)、交通局包保帮扶保障措施1、深入宣传发动。
多次召开局帮扶干部大会，安排部署“双包”工作、为了确保帮负责人熟悉了解政策，确保帮扶取得实质成效专门印制《区交通运输局走访帮扶记录》本，帮扶干部按时走访，详细记录，局扶贫办每月督查，为扎实做好“双包”工作奠定基础。
2、扎实走访贫困户。
上半年我局走访帮扶贫困户达三百多人次，专门制定了《区交通运输局干部包户帮扶制度》，对未脱贫的贫困户帮扶责任人严格按照要求每月至少走访一次、对已经脱贫的贫困户每季度走访一次，通过入户走访、电话随访、节日走访慰问等多种形式，开展走访活动，每次走访都有记录，每位干部建立帮扶台账。
2024年交通精准扶贫项目建设工作总结
2024年交通精准扶贫项目建设工作总结尊敬的领导、各位同事：2024年，我们在交通精准扶贫项目建设工作上取得了良好的成绩，现将工作总结如下：一、项目建设进展1.1 路网建设在2024年，我们共新建、改建和扩建了XX公里的道路，覆盖了贫困地区的主要交通骨干线和农村公路网络。
通过建设道路，我们使得贫困地区的交通条件得到了极大的改善，方便了当地居民的出行，加强了与外界的联系。
1.2 公共交通设施我们加大了对贫困地区公共交通设施的投入，新建了XX个乡镇客运站，并提供了购置一批公共交通车辆，方便了贫困地区的居民出行。
同时，我们加大了宣传力度，通过大力推广公共交通的概念，鼓励贫困地区居民使用公共交通工具，提高了公共交通的利用率。
1.3 桥梁建设为了解决贫困地区的交通难题，我们在2024年新建了XX座桥梁，解决了不少贫困地区交通的瓶颈问题。
这些桥梁不仅方便了当地居民的出行，也为当地的经济发展提供了有力的保障。
二、项目效益2.1 交通条件改善通过这些项目的建设，我们使得贫困地区的交通条件得到了明显的改善。
道路的连通性大大提高，短时间内使这些地方摆脱了与外界交通不便的状态，为当地的经济发展带来了良好的机遇。
2.2 居民生活改善贫困地区的居民由于交通不便，使得他们的生活条件较为困难。
而通过我们的项目建设，居民的生活质量得到了显著提升，他们可以更加便捷地前往医院，学校和工作地点，方便了出行，提高了生活品质。
2.3 经济发展加速贫困地区的交通条件改善，直接促进了当地的经济发展。
交通便利使得贫困地区的农产品可以更快更好地销往市场，提高了农民的收入。
同时，也吸引了外界的投资和落户，带动了当地的产业发展，为当地居民提供了更多的就业机会。
三、存在问题与对策3.1 资金问题项目建设需要大量的资金投入，在具体的工作中，我们遇到了资金不足的问题。
解决这个问题，我们需要加大对项目的宣传力度，争取更多的资金支持，同时与相关部门合作，寻找其他的筹资渠道，确保项目的顺利进行。
县交通运输局年度扶贫攻坚工作总结
县交通运输局年度扶贫攻坚工作总结x年，在县委、县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的关心和支持下，紧紧围绕年初既定的目标任务，以脱贫攻坚和项目攻坚年为服务载体，以强力推进交通基础设施建设为重点，切实抓好交通运输行业管理和交通基础设施建设，助推脱贫攻坚，取得了一定的成效，现就一年来的扶贫攻坚工作总结如下：一、强化学习引领为组织开展好扶贫攻坚工作，我局不定期组织召开干部职工大会，及时传达贯彻落实省、市、县扶贫攻坚工作会议精神，安排部署相关工作，要求全系统干部职工全面理解和准确把握《大扶贫条例》及会议的精神实质和思想内涵，切实把《x省大扶贫条例》中的政策、法规和措施学习好、领会好、贯彻好，更好地指导脱贫攻坚工作。
同时，认真按县有关要求，从强化工作纪律、提升服务职能、强化责任管理，提升工作绩效为抓手，切实转变工作作风，加强队伍建设，更好服务为民。
二、强化帮扶工作年初，我局将交通扶贫工作纳入年度工作目标，认真贯彻落实中央、省、市及县关于扶贫开发工作的一系列方针政策，作出具体工作部署，及时成立交通脱贫攻势行动指挥机构，把能吃苦、敢担当、善扶贫、会沟通的机关干部调整到扶贫村任“第一书”，全程参与村支两委脱贫攻坚等各项工作。
单位每年解决每个帮扶村帮扶资金1万元，原则上要求系统干部职工帮扶每户贫困户的帮扶物资不少于300元，同时优先安排贫困村交通项目，使我局帮扶工作实现多元化和常态化。
三、强化扶贫项目融入（一）交通扶贫项目建设。
为改善我县贫困村交通基础设施建设落后状况，加快贫困地区经济社会发展，围绕省委省政府下达的100%建制村通畅目标要求，我局极积争取项目，采取有力措施，以实施世行贷款x农村公路、交通扶贫路、产业路、大自然村寨路为重点，实现了全县所有建制村100%通畅和村村通客运目标。
具体实施交通扶贫项目如下：一是x年PSL贷款县乡道改造项目，我局组织实施了浦村至石家林和明溪至东泉两个项目共16公里，现全面完工；二是桶井乡脱贫攻坚第一批农村公路项目，共37条路全长86.4公里，预算总投资6755万元，目前完成路基工程100%，完成路面工程80%，完成投资5404万元，工程总体形象进度达85%，预计12月底全面完工，完成投资0.6755亿元；三是美丽乡村小康路及大自然村寨建设项目，x年上级下达我县小康路及大自然村寨建设项目45条共115.9公里，目前，路基工程已全部完工，路面工程已完成100公里，工程总体形象进度95%，计划年内全面完工，完成投资0.7059亿元；四是安保工程、危桥改造工程建设项目年内全面完工。
交通运输局年度上半年扶贫工作总结
上半年某某区交通运输局根据省、市、区相关脱贫攻坚工作要求，紧紧围绕实现贫困区退出为目标，结合我单位承担职责和扶贫工作年度计划，科学规划、严密组织，努力争当全区精准扶贫、精准脱贫的排头兵，取得了阶段性成效。
一、单位包村、干部包户工作完成情况(一)交通局包保帮扶工作目标紧紧围绕贫困区退出为目标，着力在精准识别、精准施策、精准帮扶、精准脱贫等方面下功夫，确保我局帮扶的所有贫困村与家庭2022年底实现村出列、户脱贫。
(二)交通局包保帮扶任务(三)、单位包村干部包户工作完成情况1、2022年我局对三个帮扶贫困村分别下派了三名驻村帮扶干部，制定了单位包村脱贫计划并按照节点圆满完成上半年帮扶工作任务。
(四)、交通局包保帮扶保障措施1、深入宣传发动。
多次召开局帮扶干部大会，安排部署“双包”工作、为了确保帮负责人熟悉了解政策，确保帮扶取得实质成效专门印制《区交通运输局走访帮扶记录》本，帮扶干部按时走访，详细记录，局扶贫办每月督查，为扎实做好“双包”工作奠定基础。
2、扎实走访贫困户。
3、选好下派驻村干部。
4、建章立制。
二、交通局承担交通基础设施上半年工作总结(一)交通局承担交通基础设施工作目标紧紧围绕村出列、区退出为目标，全省扶贫工作“重精准、补短板、促攻击”专项整治行动为锲机，确保九月底如期高质量完成年度省、市、区下达的畅通工程目标任务，实现精准脱贫攻击工作再战再捷。
(二)交通局承担交通基础设施工作任务2022年某某区扶贫领导组共下达我区扶贫整合资金二批次计划，共涉及项目357个489.801公里，计划总投资17517.26万元。
其中：2022年2月9日某某区扶贫领导组裕扶组【2022】12号文共下达我区扶贫整合资金计划169个项目277.254公里，计划总投资6483.11万元。
分别为：村村通5.5米项目18个50.79公里;畅通工程老村道加宽项目68个129.039公里;畅通工程撤并建制村项目31个44.201公里;贫困村内较大自然村道路道路硬化项目52个53.224公里。
关于交通扶贫专项工作总结3篇
关于交通扶贫专项工作总结3篇关于交通扶贫专项工作总结第1篇2024年，结实树立"四个意识'，坚决贯彻落实中、省、市关于精准扶贫、精准脱贫的战略部署，分散脱贫攻坚最广泛思想共识，把脱贫攻坚作为最大的政治责任、最大的民生工程、最大的进展机遇，结合《县交通建设扶贫专项2024年实施方案》，以服务民生为根本，着力强化交通基础设施建设、推动交通运输转型升级、提升县交通综合保障力气和服务水平，现将交通建设扶贫专项的工作状况总结如下：一、组织领导为加快推动县交通脱贫攻坚建设，县委、县政府召开了扶贫专项专题会议，成立了交通扶贫专项工作领导小组。
以书记、县长为双组长，县委、县政府、人大、政协相关领导为副组长，相关部门负责人为成员的领导小组，领导小组下设办公室在县交通运输局，由分管副县长兼任办公室主任。
并将交通脱贫攻坚工作纳入目标考核。
细化工作任务、压实工作责任，为交通脱贫攻坚建设供应了制度保障。
指导督导状况。
一是县脱贫攻坚领导小组统筹指导县交通运输局针对2024年度扶贫任务，编制2024年度交通扶贫专项实施方案；二是督促项目推动，在项目实施过程中，乐观对接省、市交通运输局，定期报送项目管理、进度状况等工作报告；三是落实项目督导检查，县脱贫攻坚领导小组办公室对村道大路质量长期开呈现场督导，县交通运输局成立了4个村道项目督导小组，开展日常工作监督管理，确保大路质量验收合格。
为保障交通脱贫攻坚工作顺当进行，我们通过以下方法开展工作：一是县交通运输局加强对各乡（镇）的监管培训，定期开展交通项目建设质量推动会，从建设流程、监管要点等方面对各乡（镇）分管领导、交管站长开展业务培训，同时对交通项目质量监督专项工作组在巡查中发觉的问题进行通报。
二是不定期对各乡（镇）进行监督检查，重点检查项目监管资料、监管人员业务生疏状况等。
二、年度目标完成状况（1）高速大路。
于2024年11月已进行开工建设,推动状况：1.5标中铁七局完成施工产值11014.93万元，完成总产值的13.42%。
交通安全精准扶贫工作总结
交通安全精准扶贫工作总结
近年来，我国交通安全精准扶贫工作取得了显著成效。
通过各级政府和相关部
门的共同努力，交通安全扶贫工作已经成为脱贫攻坚的重要一环，有效地提高了贫困地区居民的生活质量和安全保障水平。
首先，交通安全精准扶贫工作在改善贫困地区基础设施方面发挥了重要作用。
通过修建和改善道路、桥梁等基础设施，大大减少了贫困地区的交通事故发生率，提高了交通运输的安全性和便捷性，为贫困地区的经济发展提供了有力支持。
其次，交通安全精准扶贫工作在提升贫困地区居民交通安全意识方面取得了积
极成果。
政府部门通过开展交通安全宣传教育活动，提高了贫困地区居民对交通安全的重视程度，有效地降低了交通事故的发生率，保障了贫困地区居民的生命安全。
同时，交通安全精准扶贫工作也在促进贫困地区的交通运输产业发展方面发挥
了重要作用。
政府部门通过扶持交通运输企业，提高了贫困地区的交通运输服务水平，促进了贫困地区的交通运输产业的发展，为贫困地区居民提供了更多就业机会和增收渠道。
总的来说，交通安全精准扶贫工作在改善贫困地区基础设施、提升居民交通安
全意识、促进交通运输产业发展等方面取得了显著成效。
但同时也要看到，交通安全扶贫工作仍面临着一些挑战和问题，需要政府和社会各界进一步加大力度，持续推进交通安全扶贫工作，为实现全面建成小康社会目标做出更大的贡献。
交通局精准扶贫活动总结3篇
交通局精准扶贫活动总结3篇交通局精准扶贫活动总结第1篇2021年上半年，我局按照县委、县政府的统一安排部署，围绕全县5335发展战略，扎实开展扶贫工作，积极推进扶贫包保户的工作开展，精准扶贫工作取得阶段性成效，现将工作开展情况总结如下：今年上半年，我局扶贫工作按照县委、县政府的四个联系、五个帮送制度要求及提出的菜单式扶贫政策，对包保的贫困户实施帮扶，并对已经脱贫的贫困户进行跟踪。
通过每月不少于5次的电话沟通和不少于3次的走访慰问等形式，了解贫困户的需求和脱贫意愿。
分类建档立册，按照一类一法、一户一策的要求，建立结对帮扶台帐，制定切实可行的帮扶计划和措施。
与各贫困户签订鸡雏养殖销售合同，帮助销售成鸡，以增加经济收入。
下步打算：（一）做到扶贫对象精准，信息精准。
（二）抓好驻村帮扶工作。
认真落实上级部门关于驻村帮扶的工作要求，责任到人，确保完成2021年帮扶工作。
（三）坚持因户制宜，科学制定扶贫规划。
严格按照精准扶贫的要求，科学制定贫困户扶贫帮扶三年规划，进一步明确帮扶任务，落实帮扶责任，确保联系的帮扶户的特殊情况，制定有针对性的结对帮扶方案，切实深入困难户家中，推动帮扶，实实在在为困难群众排忧解难。
（四）坚持部门协作，整合资源统筹施力。
充分发挥各部门的自身特点和优势，帮助各贫困村和贫困户建立长效发展的优势产业，积极动员各方力量参与扶贫，努力营造大扶贫格局。
（五）坚持基础建设，改善生产生活条件。
结合新农村建设、涉农项目等，积极协调，积极推进文化体育方面建设，使之与扶贫开发相结合，改善贫困群众的生产、生活条件。
交通局精准扶贫活动总结第2篇俗话说十年树木百年树人，这充分说明了教育的长久性和困难性。
我校属农村学校，离怀化市区15公里，师资力量不足，且学生大部分是留守儿童，长期缺少家长的辅导，导致教学质量提升不明显，而我们知道知识改变命运，要提升教学质量，提高学生的综合素质，就必须做好教育扶贫工作。
《湖南省教育厅教育精准扶贫试点方案》、《怀化市教育精准扶贫643计划》、《怀化市教育局教育精准扶贫试点工作实施方案》等相关文件的出台表明了教育局对精准扶贫工作的重视，也为我们农村学校提供了学习的机会，在落实精准扶贫工作过程中，黄金坳中心完小积极参与，认真组织，效果显著。
运输局帮扶工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言近年来，我国运输局始终坚持以人民为中心的发展思想，紧紧围绕国家发展战略，积极履行行业监管职责，全力以赴推进帮扶工作。
本总结旨在全面回顾和总结运输局在帮扶工作中的成效、经验与不足，为今后更好地开展帮扶工作提供参考。
二、帮扶工作背景随着我国经济社会的快速发展，交通运输行业在国民经济中的地位日益重要。
然而，部分地区仍存在交通基础设施落后、运输服务水平不高、运输企业经济效益不佳等问题。
为推动交通运输事业高质量发展，助力脱贫攻坚，运输局积极开展帮扶工作。
三、帮扶工作主要内容（一）加强基础设施建设1.加大投资力度。
运输局积极争取国家政策支持，加大对贫困地区交通基础设施建设的投资力度，确保项目建设顺利推进。
2.优化项目布局。
结合当地实际情况，科学规划交通基础设施项目，确保项目布局合理、效益显著。
3.强化项目管理。
建立健全项目管理制度，加强对项目建设的全过程监管，确保项目质量、进度和安全。
（二）提升运输服务水平1.优化运输网络。
加大运输线路优化调整力度，提高运输网络的覆盖面和通达深度，方便群众出行。
2.提升运输服务。
加强对运输企业的监管，督促企业提高服务质量，保障群众出行安全。
3.推广绿色出行。
积极倡导绿色出行理念，鼓励发展公共交通，减少私家车出行，降低交通污染。
（三）扶持运输企业发展1.落实优惠政策。
积极争取国家政策支持，为运输企业减免税费、降低融资成本等，助力企业发展。
2.加强技术创新。
鼓励运输企业加大科技创新力度，提高运输效率，降低运营成本。
3.培育龙头企业。
扶持一批具有较强竞争力的运输企业，带动整个行业的发展。
四、帮扶工作成效（一）交通基础设施明显改善通过加大投资力度、优化项目布局和强化项目管理，贫困地区交通基础设施得到明显改善。
截至2022年，贫困地区高速公路、国道、县道、乡道等公路里程分别达到XX万公里、XX万公里、XX万公里和XX万公里。
（二）运输服务水平不断提高通过优化运输网络、提升运输服务和推广绿色出行，贫困地区运输服务水平不断提高。
交通安全精准扶贫工作总结
交通安全精准扶贫工作总结
交通安全是一个国家、一个地区乃至一个家庭的重要问题，而在贫困地区，由
于交通条件的限制，交通安全问题更加突出。
为了解决这一问题，我国开展了交通安全精准扶贫工作，通过一系列措施，取得了显著成效。
首先，我们加强了对贫困地区交通设施的建设。
在交通条件较差的地区，我们
加大了对公路、桥梁等基础设施的投入，改善了交通条件，提升了交通安全水平。
同时，我们还加强了对交通标志、信号等设施的建设，提高了交通管理水平，减少了交通事故的发生。
其次，我们加强了对贫困地区交通安全教育的宣传。
我们通过开展交通安全知
识宣传活动，提高了贫困地区居民的交通安全意识，增强了他们的交通安全技能，有效地减少了交通事故的发生。
同时，我们还加强了对交通违法行为的打击，提高了交通秩序，保障了交通安全。
最后，我们加强了对贫困地区交通事故的救援和医疗救助。
我们建立了健全的
交通事故救援体系，提高了对交通事故的应急处理能力，最大限度地减少了交通事故的伤亡人数。
同时，我们加强了对交通事故伤者的医疗救助，提高了他们的生存几率，减轻了贫困家庭的经济负担。
总的来说，交通安全精准扶贫工作取得了显著成效，有效地提升了贫困地区的
交通安全水平，保障了人民群众的生命财产安全，促进了贫困地区的经济社会发展。
我们将继续加大对交通安全精准扶贫工作的投入，不断完善工作机制，推动交通安全精准扶贫工作取得更大成就。
交通局帮扶工作总结
交通局帮扶工作总结交通局帮扶工作总结总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不妨坐下来好好写写总结吧。
如何把总结做到重点突出呢？以下是小编收集整理的交通局帮扶工作总结，欢迎大家分享。
交通局帮扶工作总结1根据区委总体部署，区交通局帮扶责任人认真做好结对帮扶工作。
结合本单位职能发挥优势，竭力为结对村办实事、办好事，使当地广大村民得到实实在在的受益。
现将我局开展帮扶工作情况汇报如下：一、领导重视，责任落实年初我局把扶贫工作列入重点工作，对全年的扶贫工作进行专门的研究和部署，成立了以党组书记任组长的帮扶工作领导小组，明确一名分管领导主抓此项工作，选派一名第一书记驻村帮扶。
工作中做到落实任务、落实责任、落实资金，倾情倾力，认真对待和落实帮扶工作，推动帮扶工作的运作。
二、扶贫助困到位，确保帮扶有成效20xx年，我局紧紧围绕结对帮扶工作责任目标，认识到位，行动迅速，措施扎实，充分发挥我局职能优势，有针对性地制订了制定了《XX区交通局20xx年帮扶白沙村工作计划》，积极组织开展走基层、送温暖活动。
（一）注重宣传引导，积极营造浓厚氛围。
一是积极开展扶贫政策宣讲活动，到定点村开展XX区扶贫大讲堂第40期，为贫困户讲解城乡低保对象认定标准、雨露计划政策、低保政策、贫困户脱贫八有一超政策、残疾证办理等一系列扶贫政策，提高群众对扶贫政策的知晓率。
（二）脱贫入户调研，全面掌握村情民意。
20xx年，我局单位领导带头在第一时间深入帮扶村调研座谈。
帮扶干部及时深入村户进行对接，并采取发放帮扶卡、问卷调査等方式，及时准确掌握帮扶村和帮扶户的基本情况、存在的问题和下一步打算，帮助理清发展思路、找准发展方向、选准致富产业、制定增收措施。
今年，每名帮扶干部入户均在9次以上，干部入户对接率100%。
（三）找准增收路子，全力推动经济发展。
区交通局党组多次到挂点村石卡镇白沙村与村委班子座谈，重点围绕村集体经济、扶贫政策落实及村级基础设施建设等方面进行商讨，找准帮扶村的立足点和切入点，提出了合理化发展建议意见。
2024年精准扶贫结对帮扶工作年度总结(二篇)
2024年精准扶贫结对帮扶工作年度总结精准扶贫是中国精准扶贫政策的核心，也是中国减贫事业的基石。
近年来，我院积极响应国家号召，深入贯彻落实精准扶贫政策，着力推动精准扶贫结对帮扶工作。
本文对我院精准扶贫结对帮扶工作进行年度总结。
一、工作开展情况本院在精准扶贫结对帮扶工作中，坚持“精准”与“帮扶”相结合的原则，将扶贫工作与结对帮扶紧密结合起来，使扶贫工作更具针对性和实效性。
1. 邀请贫困户到院指导学习本院积极邀请附近居住的贫困户到院指导学习，通过工作人员的现场讲解和实际操作，向贫困户传授种植技术、养殖技术等知识，帮助贫困户提高自身技能，增加收入来源。
2. 创新合作模式本院与贫困地区的农民合作组织建立了合作关系，对贫困户进行产业帮扶和就业创业指导。
同时，本院积极引进新的农业科技成果，在扶贫项目中推广应用，提高贫困户的生产技术水平。
3. 优化资源配置本院通过调整资源配置，提高精准扶贫结对帮扶工作的效果。
将人力、物力、财力等资源向贫困地区倾斜，确保扶贫资金的精准使用，切实改善贫困地区的生产和生活条件。
二、帮扶成效1. 增加贫困户收入通过对贫困户进行技术培训和产业帮扶，使贫困户能够通过农业生产、养殖业、手工业等多种形式提高收入。
据统计，2019年度，我院帮扶贫困户实现年人均增收1000元以上。
2. 扶贫项目取得突破本院在精准扶贫结对帮扶工作中推广应用了一些技术创新成果，如节水灌溉技术、高效种植技术等，取得了较好的效果。
3. 减少贫困人口通过多项精准扶贫工作的开展，本院成功减少了贫困地区的贫困人口数。
根据相关数据统计，贫困人口减少了20%以上。
三、存在问题1. 帮扶措施不够具体在帮扶过程中，由于缺乏具体可行的帮扶措施，很多贫困户无法准确地了解如何提高产出和收入。
2. 持续帮扶措施不健全本院在精准扶贫结对帮扶工作中，对部分贫困户只进行了短期的帮扶，缺乏持续跟踪和支持，使得贫困户未能实现持续稳定的增收。
3. 资金使用不透明在项目资金使用方面，我院存在一些滥用、浪费等问题，导致资金使用不够高效、透明。
交通运输局扶贫专项工作总结范文
交通运输局扶贫专项工作总结范文为切实做好交通扶贫，为脱贫攻坚大局服务，将扶贫专项工作纳入今年重点工作之一，通过严明责任主体，落实相关责任人，从而把好建设质量、进度关。
现将2022年上半年工作情况总结如下：一、组织领导（一）加强领导，压实责任。
成立交通专项扶贫脱贫攻坚工作领导小组，同时将交通扶贫工作落实到部门，有相对稳定的专项人员负责日常工作。
多次研究部署交通扶贫专项工作进展情况，组织传达了上级有关开展扶贫领域建设问题整治专项的文件精神，提高政治站位，增强“四个意识”，细化分解工作任务，严明工作纪律，严格落实工作责任，从严从实抓好脱贫攻坚各项工作。
（二）指导督导情况。
会同质量检测部门对项目建设过程进行质量、进度监督并为乡镇提供建设技术咨询，检查扶贫专项工作情况。
二、年度目标完成情况（一）资金完成情况。
实际投入资金（到位、拨付）54万元，社会资金（村民投工投劳）28万元，完成率100%，其中：县级财政资金54万元、社会资金28万元。
（二）项目完成情况。
全年计划实施项目4个，目前已完成项目4个，完成率100%。
（三）开展培训情况。
组织各乡镇分管交通领导、工作人员及扶贫相关工作股室负责人于今年全年分别开展了3次农村公路建设、养护业务培训会及交通脱贫督查布置会。
三、取得工作成效（一）辖区内所有乡镇、建制村通硬化路。
2022年全市9个乡镇、3个街道办通一级公路，182个行政村（撤并村）100%通硬化路、2479个组100%通硬化路，实现城乡“20分钟交通圈”，农村公路成为美丽乡村路，致富脱贫路，产业发展路，文化旅游路。
（二）上级主管部门虽未给下达扶贫专项任务，但为了助力乡村脱贫，仍全力组织资金支持乡镇交通扶贫项目建设。
（三）在项目建设工程中，会同质检部门严格把守工程质量管控，并做到政府部门及乡镇村委会三方监控，严格按照省农村公路建设及管养规则进行“七公开”及“一事一议”等，做到公正、公开、透明，为完成脱贫攻坚任务保驾护航。
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交通运输局年度精准扶贫结对帮扶工作总结××年度，××市交通运输局坚决贯彻落实中央、省委、市委精准扶贫工作决策部署，坚持抓党建促脱贫攻坚，抓产业促增收致富，至××年底，为××县××乡××村累计筹集资金近1900万元，帮扶149户569人实现脱贫摘帽，村集体经济年收入达20万元。
一、××村基本概况××村位于××县××乡北部，村部距离乡政府约5公里，与××镇相连，平均海拔650米，是典型高寒山区贫困村，全村总面积16.9平方公里，其中耕地面积1086亩、山场面积24104亩，境内矿藏资源丰富，有铅锌、萤石、钼、金、银、铜等，其中钼矿储量245.94万吨，亚洲第一、世界第二。
××村现下辖14个村民组，全村共344户1346人。
由于特定的地理位置和环境因素等制约，加之产业发展受限，农户发展思路不清，全村贫困户较多，主要致贫原因是因病和因残。
2014年全村建档立卡贫困户186户、709人，当年脱贫38户、157人；2015年脱贫19户、69人；××年实施精准识别后，在册贫困户111户、400人，当年脱贫30户122人；××年全村贫困监测户在动态调整和国家系统回退后尚有77户261人，五保户12户17人，低保户14户43人，目前贫困发生率为17.53%，仍高于全县平均水平。
根据县统一部署要求，××年预脱贫户72户256人，据第三方评估反馈全村实脱66户244人，回退了6户。
全村目前共有党员46人，设有××村支部1个，党小组7个。
村级经济以光伏发电、养羊、养牛、林业、茶叶、天麻、瓜蒌、菌药和资产租赁、土地流转等为主，××沟野生茶享誉××三省，××年村集体经济达5万元，××年底全村人均纯收入8324元。
目前全村农业产业主要以茶叶种植和加工为主，通过农业综合开发项目茶叶种植总亩数近3000亩，每年茶叶产量近3万斤，现有茶叶生产合作社6家，茶叶加工实体5家，年产值近300万元；村集体经济现建有122.5Kw光伏电站项目2座，投资20万元建设一座养羊场，投资30万元建设的养鸡场一处，投资14万元入股油茶项目，25万元用手茶叶合作社会保底分红，××年村级年集体经济收入近20万元。
二、扶贫工作情况（一）抓脱贫精准指导根据扶贫工作精准要求，在上级统一部署安排下，向××村派驻村扶贫工作队，由市交通运输局和市铁塔公司选人组成，其中市交通运输局 2 人，队长级别为副处级，副队长由第六批选派干部改任，扶贫专干来自市铁塔公司。
扶贫工作队作为脱贫攻坚一线的参与者和指导者，立足村情实际，在县乡党委政府领导下，积极配合和协助村两委狠抓脱贫工作开展。
工作队到村以后，迅速转变角色，适应新环境新岗位，坚持工作在基层，吃住在基层，始终严格遵守各项制度，坚决服从组织安排，立足本职，按照要求在省组织部选派帮扶干部定位平台和县乡管理平台进行日签到，严格执行请销假制度。
结合当前扶贫工作实际，领会扶贫政策和农村工作方法，全面开展学习实践活动。
一是转角色知业务。
到村后，工作队尽快转变工作角色，适应新工作环境，进一步提高对扶贫工作的认识，积极参加市、县组织的扶贫业务培训，加强学习，及时掌握扶贫政策，深刻领会扶贫要义，熟悉上情，为下步工作开展打下坚实基础。
二是勤走访摸底细。
为进一步搞清贫困户情况，工作队第一时间开展进户走访活动，制作贫困户基本信息表，对全村贫困户基本信息和家庭产业等情况进行全面摸底登记，掌握第一手资料，了解全村贫困户基本信息情况。
三是常联系重宣传。
为确保短时间内贫困户知道工作队，专门制作扶贫队工作帮扶联系卡，将扶贫队长、副队长、扶贫专干、贫困户和帮扶人的姓名及联系电话，以及“351、180”健康、教育、金融、产业等重点脱贫政策制作成张贴画，在走访时张贴于贫困户家中显著位置，让他们记住联系方式，有困难可以找工作队，同时重点宣讲相关脱贫政策，取得了较好效果。
后期又制作了普通联系卡，开展全村大走访，并张贴一般户中。
（二）抓扶贫资料完善在前期扶贫工作的基础上，按照市、县扶贫工作精准识别有关要求，着重做好贫困户精准识别。
一是完善基础资料。
对全村贫困户档案基础资料，从贫困手册入手，做到村、户手册和相关辅助资料同步完善，在逻辑关系上做到相互吻合一一对应，不出差错，确保一户一档材料和省县大数据平台、国家贫困户信息系统相一致，各类资料更加规范完整。
二是动态调整到位。
针对××年贫困户家庭收入等有关情况，在信息精准识别的基础上，对全村现有户中人口信息不全或者群众意见大的贫困户，开展重精准、补短板活动，适时进行调整到位，全年共清退9户。
三是归档村级资料。
××村开始是××年全县出列示范村，对照工作要求，迅速对全村出列事项进行梳理，列出目录清单，迅速开展资料收集和整理归档工作，算好相关收入账，为下步评估验收打基础。
（三）抓包保责任落实根据上级文件和政策要求，按照单位包村、干部包户的原则要求，在帮扶单位市交通运输局、市铁塔公司和县总工会的重视支持帮扶下，切实落实三个单位的包保责任，从项目建设和村集体经济发展方面，重点加以扶持和指导；不断落实干部包户的要求，加大包保单位干部职工结对帮扶力度，其中市交通运输局干部职工38人包户43户，县总工会干部职工9人包户18户，市铁塔公司职工包户1户，做到针对性的帮扶，定期开展走访和月度调度会议，帮助村做好经济发展和群众脱贫致富手段提升。
（四）抓党建工作引领深入贯彻落实学习××大和习总书记系列讲话精神，不忘初心，牢记使命，扎实推进“两学一做”教育常态化，深入开展“讲重作”系列活动，严格落实党风廉政建设责任制，自觉抵制不良和腐朽思潮的侵蚀，提升村两委和扶贫工作队免役能力。
不断完善“三会一课”制度，加强流动党员管理，积极发展新党员 1 名，党员积极分子1名，深入开展党建活动，建立健全党建台账。
加强村级值班管理，加大村两委班子建设，着力培养后备干部，扎实推进基层党组织建设，村书记今年通过招考顺利进入乡事业单位。
加大村级自治建设，深入开展联帮工程，促使贫困户转变观念，落实产业发展措施，坚定发展信心，带动周边更多的贫困户利用自身的资源和劳动力参与发展产业上来，建立长效发展机制，（五）抓群众脱贫致富1.政策宣传发动。
脱贫攻坚工作是全国大计，也是我国在××年现行标准下全部脱贫的庄严承诺，为做好精准识别工作，确保脱贫政策落地生根，惠及群众，及时向群众做好脱贫政策的宣传发动，真正让产业发展、就业脱贫、健康、教育、金融、光伏等政策深入人心，群众知晓。
2.帮扶单位推动。
积极发挥市交通运输局和县总工会等包保单位的帮扶职责，在助推群众产业发展方面和村基础设施改善方面，提供政策和资金支持。
仅××年，市交通运输局帮助贫困群众提供产业发展启动资金、慰问资金19万元，县总工会4.5万元。
3.产业就业带动。
为切实改善群众增收渠道，脱贫致富，积极鼓励贫困群众外出就业和发展种养业，依托××村特有的地理位置和生态环境，通过帮扶单位支持，发动群众养殖黑毛猪、××黄牛、黑乌鸡和种植久负盛名的××野茶和营养价值极高的天麻，以此增加收入，现在基本做到在家贫困群众每家每户都有产业，切实拓宽了增收渠道，每年可以为贫困家庭增收收入达5000元及以上，高的达几万元。
大力实施了光伏扶贫项目，做到贫困户全覆盖。
4.发展大户帮动。
在脱贫攻坚中，切实发挥大户的帮带作用，实施“大户合作社+贫困户+一般户”发展模式，鼓励村××黄牛养殖大户××、黑乌鸡养殖大户××和茶叶大户××、××、××等为贫困户提供牛苗、鸡苗等供其代养、出栏帮助销售，茶叶合作社提供务工和茶叶代加工等帮扶措施，所获利益归贫困户所有。
5.党员互助联动。
充分发挥联帮工程示范联动作用，发挥全村在家具有一技之长的党员就近开展帮扶和帮带作用，既加深了感情联系，发挥党员作用，又为贫困户从医疗服务、产业技术支撑等方面给予一定的帮助，为贫困群众发展增收提供了有效保障。
一年来，共有22名党员群众对22户贫困户进行帮带帮扶。
6.群众积极主动。
不断激发群众内生动力，在政策宣传发动的基础上，在各有关方面的帮扶带动下，积极创造的有利条件，为贫困群众自身发展树立信心，激发他们脱贫的动力，从而杜绝靠国家扶持的“养懒汉”行为，做到扶贫扶智扶志为先，建立脱贫致富的长效保障机制，变“要我脱贫”改为“我要脱贫”。
（六）抓基础设施改善积极争取上级政策和项目支持，继××年新建了通乡路××路14余公里，投资1230万元；今年在市交通运输局的支持下，筹集186万、36万、32万元修建了通往××、××和××村民组的道路近7公里，实现了全村所有村民组通水泥路的目标。
争取市移动公司、铁塔公司45万元新建移动基站一座，改善三个村民组信号弱的现象；争取扶移和发改等部门180万元实施了水利项目堰、塘和河堤治理；争取县水利部门投入60万元对村部对面河道堤岸进行整治，改建小桥一座，切实改善了村级基础设施的水平，提高了服务保障能力和抗灾害能力。
（七）抓公共服务提升投资近110万元建设了村文化乐园项目，建设了农村活动场所和健身器械，加大了全村三线三边治理和陈年垃圾清理，投资20万元建设了村卫生室，20万元建设了四座公共厕所，为村民办理了电视户户通项目，实施了××电信普遍服务无线宽带全覆盖项目。
在××村安置点为全村64户群众，225人实施了易地搬迁项目，××年至今实施了危房改造110户，其中今年实施17户，改善了群众住房条件，有效地改善了群众的生产居住和业余文化生活条件，丰富了群众的精神家园。
（八）抓集体经济发展在去年创福公司投资48万元建设一座60KW光伏电站项目的基础上，××年村争取市交通运输局、县总工会资金和扶贫专项资金45万元，修建了62.5Kw的光伏电站项目，赶在6月30日之前接火发电，两电站预计为村年增收13万元；市交通运输局及其二级单位市运管处为村投资50万元，分别建设了一座养鸡场和养羊场，预计为村年增收5万元；村创福公司投资14万元参股油茶项目，25万元入股××野茗茶叶合作社分红，年增收3.9万元；引进招商引资项目努比亚羊繁殖基地，投资近300万元，考虑与村羊场项目进行入股经营，已签订合作框架协议。