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汽车杂志排名

汽车杂志排名汽车杂志是广大车迷和汽车消费者获取汽车资讯的重要途径之一。

通过阅读汽车杂志，人们可以了解到最新的汽车动态、新车评测、行业趋势等信息。

然而，随着汽车市场的不断发展，汽车杂志的数量也在不断增加，导致消费者难以选择一本值得信赖的杂志。

因此，我将在以下文章中为大家介绍一些目前市场上最受欢迎的汽车杂志排名，希望能够为消费者提供一些参考，以便更好地选择适合自己的汽车杂志。

1. Car and Driver作为全球最受欢迎的汽车杂志之一，Car and Driver凭借其深入的报道和专业的评测成为了消费者首选。

该杂志每月发布一期，内容丰富多样，涵盖了新车试驾、行业新闻、车展报道等。

此外，他们的评测非常严谨，通过实地测试和专业知识，为读者提供了可靠的购车建议和意见。

2. Road & TrackRoad & Track是一本美国的汽车杂志，也是全球最有影响力的汽车媒体之一。

该杂志以其独到的观点和深入的报道而闻名，他们的评测和文章内容非常专业，能够满足高端读者对汽车的要求。

此外，Road & Track还会定期举办一些汽车活动和测试，为读者提供更多的汽车体验。

3. Motor TrendMotor Trend是一本专注于汽车评测和新闻报道的杂志。

他们发布的年度十佳车型评选被视为汽车界的奥斯卡，每年都吸引了大量车迷的关注。

Motor Trend的评测非常详尽，不仅会测试车辆的性能和操控性，还会对车辆的燃料经济性、安全性等方面进行评估。

因此，读者可以通过他们的评测了解到各个方面的信息，从而更好地选择适合自己的汽车。

4. Auto Express作为英国最受欢迎的汽车杂志之一，Auto Express以其深入的报道和独特的视角而备受赞誉。

该杂志发布的评测和新闻报道非常及时，能够为读者提供最新的汽车动态和趋势。

此外，Auto Express还会定期发布一些专题文章，如年度车型大奖、最佳SUV等，帮助消费者更好地了解汽车市场。

汽车理论复习知识点整理（考试用）

一、1.汽车的动力性：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

2.汽车动力性评价指标：最高车速ua max ，加速时间t ，最大爬坡度i max3.简述汽车动力性3个评价指标及计算方法：（提示：由驱动力-行驶阻力图，或动力特性图结合附着条件分析）最高车速计算方法：Fi=0 Fj=0 Ft=Ff+Fw最大爬坡度：由驱动力—行驶阻力平衡图和GF F F )(arcsinw f t +-=α再由公式i=tan α可计算出。

4.汽车的驱动力（地面对驱动轮的反作用力）（Ft 与发动机转矩Ttq 、变速器传动比 i g 、主减速器传动比 i 0、传动系的机械效率ηT 和车轮半径 r 等因素有关。

）5.发动机外特性曲线：发动机节气门全开（或高压油泵在最大供油量位置）发动机部分负荷特性曲线：发动机节气门部分开启（或高压油泵在部分供油位置）发动机使用外特性曲线：带上全部附件设备时的发动机特性曲线（由上可知：使用外特性曲线的功率小于外特性曲线的功率）ri i T F T0g tq t η=6.传动系功率损失可分为：机械损失和液力损失7.车轮的半径分为：自由半径：车轮处于无载时的半径。

静力半径r s ：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。

滚动半径r r ：车轮几何中心到速度瞬心的距离。

8.汽车行驶阻力：a 滚动阻力Ff （）：车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承面的变形。

在硬路面上，轮胎变形是主要的，轮胎内部摩擦产生弹性迟滞损失。

滚动阻力无法在受力图上表现出来，他只是一个数值。

滚阻系数f (单位汽车重力所需之推力) 的影响因素：路面的种类、行驶车速、轮胎构造、材料、气压有关。

真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为地面切向反作用力，他的数值为驱动力-驱动轮上的滚动阻力。

驻波现象：车速达到某一临界车速左右时，滚动阻力迅速增加，轮胎发生驻波现象，轮胎周缘不再是圆形，而是明显的波浪状。

汽车理论重要知识点整理

有利于增加不足转向的知识点：1、前悬架侧倾刚度大，轮胎侧偏角大，则前轮左右变动量大，有利于增大不足转向2、在侧向力作用下，若汽车前轴左右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于增加不足转向量3、前驱汽车侧偏角随驱动力的增大而增大，有利于增加不足转向4、前轴双横臂独立悬架后轴单横臂独立悬架，有利于增加不足转向5、通过调整轿车后轮前束角，可以达到趋于增加不足转向量的效果，提高汽车的操纵稳定性。

一般应使车厢侧倾时外侧后轮的前束增大，内测后轮的前束减小。

6、回正力矩使前轴趋于增加不足转向，后轴趋于减少不足转向。

由于前轴杆件和连接铰链比较多，汽车回正力矩的总效果一般趋向不足转向。

7、前轮气压减小，后轮气压增大；前轴加装横向稳定杆；采用前轮驱动；合理利用变形转向，如采用后轮随动转向；合理利用侧倾转向。

空载和满载对各种性能的影响！常见的简答题1、什么叫汽车的动力性？汽车动力性的评价指标是什么？并解释各指标含义。

2、受力分析中会出现驱动力和滚动阻力吗？为什么？3、什么是汽车旋转质量换算系数？δ 与什么有关？汽车旋转质量换算系数与传动系传动比的关系如何？为什么4、用驱动力—行驶阻力平衡图可以分析出汽车动力性的3 个评价指标，为什么还要提出动力特性图？5、哪些情况汽车的附着率较大？（想一下原因）6、空载和满载对汽车动力性的影响。

7、影响汽车动力性的因素有哪些？8、简要叙述汽车的燃油经济性评价方法有哪些？评价指标又是什么？9、最低燃油消耗率曲线在无级变速器的控制中有何作用？10、挡位数的多少，对汽车动力性和燃油经济性有什么影响？11、什么是发动机最小燃油消耗特性?12、达到动力性的最佳换挡时间是什么？达到燃油经济性的最佳换挡时间又是什么？二者有何不同?13、影响汽车燃油经济性的因素有哪些？并分别从使用方面和结构方面提出一些提高燃油经济性的措施14、说明具有燃油经济性无级变速器的工作原理。

15、什么是混合动力汽车？分析混合动力电动汽车的节油原理16、汽车发动机功率的选择方法？17、什么是汽车传动系最小传动比？如何选择传动系的最小传动比?18、试分析主传动比的大小对汽车后备功率的影响？19、为什么说汽车变速器挡位的多少，挡位的高低，传动比的大小对汽车的动力性和燃油经济性影响很大？20、C 曲线并分析C 曲线的用途。

汽车构造知识点整理

汽车构造知识点整理汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其内部构造和组成部件的功能与作用对于了解汽车原理和维修保养都至关重要。

下面将对汽车构造的一些关键知识点进行整理。

1. 发动机发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆。

按燃料类型可以分为汽油发动机、柴油发动机以及电动发动机。

常见的发动机结构包括气缸、活塞、气门、曲轴等。

发动机通过内燃作用将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，推动活塞运动，进而转动曲轴带动车辆前进。

2. 变速器变速器是用来调整发动机输出转速和扭矩的装置。

根据传动方式，变速器分为手动变速器和自动变速器。

手动变速器通过离合器控制发动机与变速器之间的连接，而自动变速器则通过液力传动器或电子控制系统实现换挡过程。

3. 底盘底盘是汽车的骨架，包括车身结构、悬挂系统、转向系统以及制动系统等。

车体结构通常采用钢板焊接而成，具有良好的强度和刚度。

悬挂系统负责支撑汽车重量并吸收地面震动，常见的悬挂形式有独立悬挂和非独立悬挂。

转向系统通过操作转向盘来控制车辆的转向方向。

制动系统负责刹车和减速操作，常见的制动器有盘式刹车器和鼓式刹车器。

4. 点火系统点火系统是用来引燃发动机燃料的关键组成部分。

传统汽油发动机的点火系统通常由点火线圈、点火开关和火花塞等组成。

当点火开关打开时，点火线圈产生高压电流，经过分配器分配到各缸的火花塞上，从而引燃燃料混合物。

5. 燃油系统燃油系统负责将燃料从油箱输送到发动机，并进行燃烧。

主要包括燃油泵、燃油滤清器、喷油器等组成。

燃油泵通过产生压力将燃料推送到喷油器，喷油器将燃料雾化喷入燃烧室，与空气混合后燃烧。

6. 冷却系统冷却系统用于保持发动机温度在适宜范围内，并防止发动机过热。

冷却系统通常由水泵、散热器、风扇、热交换器等组成。

水泵负责循环冷却液，散热器通过与空气的热交换来降低冷却液的温度，风扇则辅助散热。

7. 电气系统汽车的电气系统包括起动电机、充电系统、电力配送系统等。

起动电机用于启动发动机，充电系统则负责为电池充电以保证电力供应，电力配送系统则将电能分配给车辆各电器设备。

《汽车构造》知识点资料整理总结

《汽车构造》知识点资料整理总结第一篇汽车发动机一、总论1、现代汽车类型轿车：按排量分为微型≤1.0L；普通型1.0~1.6L；中级1.6~2.5L；中高级2.5~4.0L；高级≥4.0L货车：按最大总质量分为微型≤1.8t；轻型1.8~6.0t；中型6.0~14t；重型≥14t客车：按总长度分为微型≤3.5m；轻型3.5~7.0m；中型7.0~10m；大型10~12m；超大型——指铰接式客车与双层客车2、总体构造（1）组成：发动机；底盘；车身；电气设备（2）汽车的总体布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（nWD）五种3、汽车的主要技术参数（教材2：没有该项内容）汽车整备质量；最大总质量；最大装载质量§1、发动机的工作原理和总体构造一、基本术语上、下止点，发动机排量及计算，冲程，压缩比ε（汽油机：6~9；柴油机：16~22）二、发动机的工作原理工作循环：进气，压缩，作功，排气四个行程三、发动机的总体构造两大机构，五大系统（曲柄；凸轮配气机构，供油系，润滑系，冷却系，点火系，起动系）及作用（汽油机与柴油机的不同点）§2、曲柄连杆机构一、组成机体组，活塞连杆组，曲柄飞轮组二、机体组1．气缸体结构型式：整体式—气缸体与曲轴箱铸成一体；分体式2．气缸的排列形式：直列式；V型式；对置式。

3．曲轴箱的型式：平分式；龙门式；隧道式。

4．气缸套结构型式：干式；湿式。

三、活塞连杆组1．活塞构造①顶部：平顶；凹顶；凸顶。

②头部：三环短活塞（二气一油）2．活塞环：①气环：开口形状（直切口；斜切口；阶梯形切口）②油环：3．活塞销：全浮式；半浮式4．连杆直列式：平切口连杆（汽油机）；斜切口连杆（柴油机）四、曲轴飞轮组 1—41．曲轴布置与多缸发动机的工作顺序①发火间隔角：720°/I=720°/4=180②曲拐夹角（简图）=发火间隔角=180°③发动机工作循环表：1—3—4—2；1—4—32—32. 曲轴止推轴承形式：有三种翻边轴瓦、半圆环止推片、止推轴承环2．飞轮①起动发动机的齿圈②上止点记号：点火定时；调整气门间隙§3 配气机构一、组成：气门组；气门传动组，二、配气机构类型：凸轮轴下置式；凸轮轴中置式；凸轮轴上置式。

汽车类脱口秀栏目《车事儿》全程策划案

汽车类脱口秀栏目《车事儿》全程策划案家事儿国事儿天下事儿，咱先聊聊《车事儿》●栏目名称：车事儿●播出单位：北京电视台＊＊频道●栏目关键词：汽车类／演播室／话题型／请嘉宾／无现场观众／轻松娱乐／脱口秀●栏目时长：30分钟●主打广告语：1.《车事儿》，在路上，轻松一点儿。

2. 家事儿国事儿天下事儿，咱先聊聊《车事儿》。

3.《车事儿》，我听着有谱儿／（我看有谱儿）。

4. 新鲜实用还有趣儿，就在《车事儿》。

5. 车事儿，越听越有劲儿。

●节目宣传片创意：（以幽默诙谐为主，用蒙太奇手法表现）：字幕＋配音：曾几何时，我们有梦想……（插画面：郭德刚相声：“有钱了，我买好车，我买20辆奥拓，拿铁丝標上，开上去跟火车似的……”）我们喜欢以车代步的感觉……（插画面：《阳光灿烂的日子》里面，夏雨等小屁孩儿们集体骑着自行车狂奔，并唱那些不着调的歌曲：“离开家我告诉你，不要往家招男的……”）可是，当我们的梦想实现的时候……（插画面：《天下无贼》里，刘德华和刘若英刚刚骗得新奔驰车，美滋滋的正在开……）麻烦也跟着来了……（插画面：成龙电影中飙车的画面，一堆汽车撞在一起……）我该怎么办？（插画面：小品《卖车》里范伟做在轮椅上的表情……）（主持人出）：有话想说吗？家事儿国事儿天下事儿，咱先聊聊《车事儿》。

北京电视台＊＊频道每周＊晚＊点《车事儿》（主持人双掌把标志推出到屏幕上）您听听，有谱没谱儿。

／（我看有谱儿。

）●节目形式及内容：以汽车为中心每次确定一个或几个话题或事件，并搜集相关的材料（必要时可以提前拍摄一些外景短片），经整理形成两派鲜明的观点，产生一定的矛盾，并请两位有阅历、能呼悠的嘉宾分别代表两派观点进入演播室。

开场主持人提出话题，并暗中激化双方矛盾。

设助理主持人两位：“一万”（大大咧咧的乐观派，能接受新鲜事物，敢想敢干，先斩后奏型）和“万一”（谨小慎微的保守派，做事循规蹈矩，按部就班，怕出风险型）分别代表两种极端的百姓心态参与其中，煽风点火，添油加醋，增加节目可看性。

汽车节目策划书模板3篇

汽车节目策划书模板3篇篇一汽车节目策划书一、节目名称[具体节目名称]二、节目类型[节目类型，如汽车评测、汽车文化、汽车赛事等]三、节目宗旨[节目宗旨，如提供专业的汽车资讯、推广汽车文化、促进汽车行业发展等]四、节目内容1. 汽车评测：对各类汽车进行详细评测，包括外观、内饰、性能、安全性等方面，为观众提供客观、准确的汽车评价。

2. 汽车文化：介绍汽车历史、汽车文化、汽车品牌故事等，让观众了解汽车背后的文化内涵。

3. 汽车赛事：报道国内外各类汽车赛事，包括 F1、WRC、勒芒 24 小时耐力赛等，为观众带来精彩的赛事资讯和赛事分析。

4. 汽车生活：分享汽车生活中的点滴，如汽车旅行、汽车改装、汽车保养等，为观众提供实用的汽车生活建议。

五、节目形式1. 主持人介绍：由主持人介绍节目内容和嘉宾，引导观众进入节目主题。

2. 视频展示：通过视频展示汽车评测、汽车赛事、汽车文化等内容，让观众更直观地了解节目内容。

3. 嘉宾访谈：邀请汽车行业专家、汽车厂商代表、汽车爱好者等嘉宾进行访谈，分享他们的观点和经验。

4. 互动环节：设置互动环节，如观众提问、抽奖等，增加观众的参与度和互动性。

六、节目时长[节目时长，如每期 30 分钟、60 分钟等]七、播出平台[播出平台，如电视台、网络平台等]八、节目受众[节目受众，如汽车爱好者、汽车消费者、汽车行业从业者等]九、节目制作团队1. 制片人：负责节目策划、制作、推广等工作。

2. 主持人：负责节目主持、嘉宾访谈等工作。

4. 摄像师：负责节目拍摄、视频录制等工作。

5. 后期制作人员：负责节目后期制作、特效处理等工作。

十、节目预算1. 制作费用：包括场地租赁、设备租赁、人员费用等。

2. 嘉宾费用：邀请嘉宾的费用。

3. 宣传费用：包括广告投放、宣传推广等费用。

4. 其他费用：如道具费用、服装费用等。

十一、节目推广1. 社交媒体推广：通过微博、、抖音等社交媒体平台进行节目推广，吸引更多观众关注。

(整理)汽车理论总结吐血推荐

第一章：汽车的动力性1.汽车的动力性的定义和评价指标。

（1）定义：汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

（2）评价指标：最高车速、加速时间和最大爬坡度。

○1最高车速µamax ：是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。

○2汽车的加速时间t ：表示汽车的加速能力。

常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速强度逐步换至最高挡后到某一预定的距离或车速所需的时间。

超车加速时间指用最高档或次高挡由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。

○3汽车的最大爬坡度ⅰmax ：是指Ⅰ挡最大爬坡度。

汽车的上坡能力实用满载（或某一载质量）时汽车在良好路面上的最大爬坡度ⅰmax 表示的。

2.写出汽车的行驶平衡方程式（两种方式）。

解释每个力的含义和计算公式。

（1）F t =F f +F w +F i +F jF t :驱动力；ri i T t T 0g tq F η⋅⋅⋅=F f :滚动阻力； αcos fG F f ⋅= F w :空气阻力；15.212aD u A C F w ⋅⋅=F i :坡度阻力；F i =G ·sin α F j :加速阻力dtdu mδ=j F （2）3.利用汽车驱动力----行驶阻力平衡图评价汽车的动力性。

dt du m G u A C f G r i i T δααη++⋅⋅+⋅=⋅⋅⋅sin 15.21cos 2aD T 0g tq (1)最大车速时，即曲线交点对应的速度值。

Ft= Ff+Fw ，Fi=0 ，Fj=0(2)加速能力 Fj= Ft- Ff -Fw ，Fi=0，即剩余驱动力。

(3)爬坡能力：是指汽车在良好路面上克服滚动阻力和空气阻力后的余力全部用来克服坡度阻力时所能爬上的坡度。

一般情况下，直接挡（最高挡）的最大爬坡度略大一些好。

汽车常见的车型涵义(专业整理分析)

• •
按照车身形式分为：承载式车身和非承载式车身；按照车顶分为：硬顶敞篷，软顶敞篷，半开篷
单厢车（Van)
定义：发动机舱、乘客舱、行李舱连为一体，整体车身结构只有一个箱体；特点：噪音较大，安全性不高，但价格低廉，装载量大且方便，具有空间扩展性好、用途多能化；典型代表：中国大部分的面包车，依维柯，金杯，福田面包车发展趋势：为了增强安全性，提高舒适性，发动机舱和乘客舱分开，由短头车型变为长头车型，
特点：一是具备大扭矩，二是底盘高，三是四轮驱动，四是配备了差速锁，五是车辆的接近角和离去角需比
较大；
OFF ROAD
历史：MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，在美国它被称为“Minivan”（厢式旅行车），在欧洲称它被称为MPV（Multi Purposes Vehicle - 多用途车）。主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。1983年11月，当时的克莱斯勒公司创立了一个前所未有的车型概念，这款车型就是大捷龙的前身-普利茅斯·大捷龙（VAN底盘）：1987年，欧洲人重新演绎了MPV的含义，1984年，在轿车还是汽车设计主流的时代里，雷诺重新定义了美国人创造的MPV的车型概念，并以此推出第一代Espace （轿车底盘）。这款全新理念的车型将A柱与车头的线条相连，在当时这个非常超前的设计赢得了市场的欢迎。他们把MPV定义为“Multipurpose Vehiche（多功能车）”。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。在道路相对狭窄的欧洲和日本，厂家还根据各自不同的路况开发出体型娇小的SMPV。据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。特点：MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具

汽车理论整理

1、动力性：是指汽车在；良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度2、动力性评价指标：最高车速u amax 、加速时间t 、能爬上的最大坡度i max3、旋转质量换算系数:汽车加速时，不仅平移质量产生惯性力，旋转质量也要产生惯性力偶矩。

为了便于计算，一般把旋转质量的惯性力偶矩转化为平移质量的惯性力，对于固定传动比的汽车，常以系数δ作为计入旋转质量惯性力偶矩后的汽车旋转质量换算系数。

4、动力因数：单位汽车重量所要克服的道路阻力和加速阻力。

5、后备功率：发动机发出的功率与克服空气阻力及滚动阻力所产生的差值。

即T w f e P P P η/)(+-6、附着率：是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时所要求的最低附着系数。

7、燃油经济性定义：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。

8、燃油经济性的评价指标：等速行驶百公里燃油消耗量。

9、比功率：单位汽车质量具有的发动机功率，单位为kw/t.10、Ｃ曲线的定义：燃油经济性——加速时间曲线通常大体上呈C 形，所以称之为C 曲线。

11、滑动率定义：%1000⨯-=ww r w u r u s ω，表征车轮运动中滑动成分所占的比例。

12、制动距离的定义：指开始踩着制动踏板到完全停车的距离。

它包括制动器起作用和持续制动两个阶段中汽车驶过的距离S 2和S 3。

13、前、后轴制动器制动力分配系数：前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比，β=21μμF F14、Ｉ曲线：前、后车轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系曲线——理想的前、后轮制动器制动力分配曲线，简称Ｉ曲线。

15、同步附着系数：β线与Ｉ曲线交点处的附着系数16:、利用附着系数：ZiXbi F F =i ϕ，式中，Xbi F 为对应于制动强度z,汽车第i 轴产生的地面制动力；Zi F 为制动强度为z 时，地面对第i 轴的法向反力；i ϕ为第i 轴对应于制动强度z 的利用附着系数。

汽车构造知识点整理

汽车构造知识点整理0.1汽车：有自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆。

汽车构造：发动机，底盘，车身，电器与电子设备。

车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件。

电器与电子设备：电气设备包含电源组（蓄电池发动机）、发动机启动设备、门窗玻璃电动滑行设备等。

1.1发动机：使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是汽车的动力装置。

发动机构造：机体组，曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动系统。

横移点（tdc）：活塞顶部距曲轴中心线最北的止点。

下止点（bdc）：活塞顶部里曲轴中心线最近的止点。

内燃机原理：燃料冷却释出热量，收缩促进活塞，助推曲轴和飞轮旋转，同时实现能量切换。

四冲程内燃机有，进气，压缩，作功，排气四个形成，曲轴旋转两圈，活塞上下两次进气口行程：活塞从横移点向上止点运动，这时排气门停用，进气门关上。

压缩行程：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门都关闭，可燃混合气受到压缩，当活塞到达上止点时压缩行程结束作功行程：进气门和排气门保持关闭。

当活塞位于点火提前角位置时，火花塞产生电火花点燃混合气，气体膨胀推动活塞作功。

排气行程：排气门打开，进气门停用，依靠废气的压力民主自由排气，活塞抵达VTD点再向上止点运动时，稳步把废气排泄气缸，活塞越过横移点后，排气门停用，排气行程完结。

气缸工作容积：一个气缸活塞运动一个行程所扫过的容积。

发动机排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和。

压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积和压缩后气体最小容积之比。

2.1曲柄连杆机构的促进作用就是把燃气促进作用在活塞顶部的力转型为曲轴的力矩，一向工作机械输入机械能。

2.2机体组构造：汽缸体，汽缸盖，汽缸盖衬垫，油底壳气缸体：水冷发动机的气缸体和上时曲轴箱常铸造一体，称作气缸体。

气缸体形式：一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。

气缸体还可以分为单列式，v型和对置式三种。

曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部位。

汽车理论整理笔记大全

通常，当滑移率S由0%-10%增大时，附着系数随着增大;一般当滑移率处于15%-20%的范围时，附着系数有最大值，该最大值称为峰值附着系数轮胎滚动时接触印记的中心线与车轮平面的夹角称为侧偏角。

车轮与路面的相对动载：车轮与地面间的动载Fd的方向是上下交变的。

汽车悬架系统阻尼比ξ：空间频率n与系统固有圆频率ωo的比值。

附着率：汽车在直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。

汽车使用性能：汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。

汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。

汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。

滚动阻力系数：滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。

驱动力与（车轮）制动力：汽车驱动力是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递至车轮作用于路面的力，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力。

制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力。

汽车动力性及评价指标：汽车动力性，是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

汽车动力性的好坏通常以汽车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。

动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。

附着椭圆：汽车运动时，在轮胎上常同时作用有侧向力与切向力。

一些试验结果曲线表明，一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧向弹性有所改变的关系。

当驱动力相当大时，侧偏力显著下降，因为此时接近附着极限，切向力已耗去大部分附着力，而侧向能利用的附着力很少。

作用有制动力时，侧偏力也有相似的变化。

驱动力或制动力在不通侧偏角条件下的曲线包络线接近于椭圆，一般称为附着椭圆。

电台汽车节目策划

电台汽车节目策划引言汽车作为现代社会的重要交通工具之一，拥有广泛的用户群体和丰富的话题内容。

为了满足汽车爱好者的需求，我们计划推出一档电台汽车节目。

本文将从策划的角度，逐步介绍我们的思路和步骤。

第一步：明确节目定位我们首先需要明确节目的定位，将其与其他汽车节目区分开来，吸引听众的注意力。

可以考虑一些创新点，例如将汽车与生活、科技等其他领域结合，或者突出讲述汽车的历史和文化等。

通过确定节目的定位，我们可以更好地编排内容和吸引目标听众。

第二步：确定主题和内容在第一步的基础上，我们需要确定节目的主题和内容。

可以考虑以某个汽车品牌或者汽车类型为主题，深入介绍其特点、性能和使用技巧等。

另外，我们还可以邀请汽车行业的专家或者汽车爱好者来分享经验和观点，增加节目的多样性和权威性。

第三步：安排节目形式和时间接下来，我们需要安排节目的形式和时间。

可以考虑采取访谈、评论、新闻、故事等不同形式，以增加节目的趣味性和可听性。

另外，我们还需要确定节目的播放时间和频率，例如每周播放一次，每次30分钟，以便听众能够规律地收听。

第四步：准备节目内容和素材在确定节目形式和时间后，我们需要准备节目的内容和素材。

可以通过调查、采访、阅读相关资料等方式收集信息，并整理成适合广播的形式。

另外，我们还可以录制一些音频片段、音乐或者汽车引擎声等，以增加节目的丰富性和吸引力。

第五步：录制和制作节目在准备好节目内容和素材后，我们需要进行录制和制作节目的环节。

可以使用专业的录音设备和软件，将主持人的声音和其他素材进行混剪和编辑，并为节目增加一些音效和背景音乐等。

制作完成后，我们可以保存为音频文件，以便日后播放。

第六步：宣传和推广最后一步是宣传和推广节目，吸引更多的听众。

可以考虑通过社交媒体、广告、合作推广等方式，将节目的信息传播出去。

另外，我们还可以邀请一些知名汽车媒体或者汽车博主来参与节目，增加曝光度和影响力。

结论通过以上的步骤，我们可以策划一档富有吸引力和创新性的电台汽车节目。

汽车理论课程知识复习整理

第一章汽车的动力性1.汽车动力性指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度2.加速时间表示加速能力：原地起步加速时间和超车加速时间3.驱动力：地面驱动轮的反作用力F t=T t/r=T tq i g i oηT/r4.驱动轮的转矩: T t=T tq i g i o ηT5.发动机转矩特性：节气门全开，发动机外特性曲线；节气门部分开启，部分负荷特性。

6.功率:Pe=T tq n/95507.使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线8.传动系功率损失：机械和液力损失9.自由半径：车轮处于无载时的半径10.静力半径Rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离11.滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。

12.驱动力图：根据下列两个公式：Ua=0.377nr/i g i o F t=T t/r=T tq i g i oηT/r以及发动机外特性曲线，做出的F t - u a关系图，即驱动力图13.滚动阻力Ff产生的原因：轮胎（主要）、路面变形产生迟滞损失14.轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。

15.滚动阻力系数f：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位车重所需的推力，Ft=Wf16.影响滚动阻力的因素：车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向17.地面切向反作用力Fx：是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力，它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力。

18.临界车速：超过后产生驻波现象，轮胎温度快速增加，大量发热导致轮胎破损或爆胎。

19.驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波20子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％；21.气压：越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。

22.驱动力：Ft增大，胎面滑移增加，F f增大。

汽车栏目策划方案

汽车栏目策划方案一、节目名称，汽车世界。

二、节目宗旨，为观众提供最新的汽车资讯、评测报告、购车指南和汽车文化分享，让观众了解汽车行业的最新动态，为购车提供参考和建议。

三、节目内容安排：1. 汽车新闻，每期邀请汽车行业资深人士，分享汽车行业最新动向和热点新闻，让观众了解汽车市场的最新情况。

2. 车型评测，每期邀请专业汽车评测师，对市场上热门车型进行全方位的评测，包括外观设计、内饰配置、性能表现等方面，为观众提供购车参考。

3. 车友分享，邀请汽车爱好者分享自己的爱车故事和汽车文化见闻，让观众感受到汽车带来的乐趣和魅力。

4. 购车指南，每期邀请汽车销售专家，为观众提供购车指南和购车技巧，帮助观众更好地选择适合自己的汽车。

5. 精彩活动，报道汽车行业的展会、车展、赛事等活动，让观众了解最新的汽车活动信息，为汽车爱好者提供参与的机会。

四、节目特色，本节目将以丰富的内容、专业的评测和深入的报道，为观众打造一个全方位的汽车世界，让观众在轻松愉快的氛围中了解汽车行业的最新动态，为购车提供参考和建议。

五、节目形式，以主持人串联各个环节，结合实地采访、专家访谈、现场直播等形式，让观众更直观地了解汽车行业的最新情况。

六、节目时长，每期30分钟，每周播出一次。

七、目标观众，汽车爱好者、购车准备者、对汽车行业感兴趣的观众。

八、合作伙伴，汽车厂商、汽车经销商、汽车媒体等。

通过以上策划方案，我们将为观众打造一个全方位的汽车世界，让观众在轻松愉快的氛围中了解汽车行业的最新动态，为购车提供参考和建议。

同时，我们也希望能够与汽车行业的各方合作伙伴共同努力，为观众提供更丰富、更专业的汽车内容。

汽车节目电台

汽车节目电台<<车天下>>节目是江苏电视台开播的一档高品位汽车专业节目。

节目播出时间：每周六、周日22：20-22：30，每周日、周一10:15-10：25。

《车天下》的成长与发展得到了众多厂家的大力支持，节目版块包括：1、《车界风云》，它定位于国内新闻、资讯版块；2、《我行我速》，关注越野车型，介绍国际最新越野资讯，介绍最新跑车；3、《车界乾坤》，关注国际车坛最新动态，深入分析和报道；4、《锋尚车影》，它聚焦新车焦点，热辣视线强力追踪，为您送上最新车型资讯；5、《人车生活》，对于车，不同的人会有不同的品位，不同的品位会有不同的选择，不同的选择会得到不同的效果，于是演绎出一道美丽风景线。

《车天下》将每一天都视为一个新的开始，始终以最权威、最专业的独家报道呈现车界的焦点资讯动态。

《购车地带》播出时间江苏体育频道《购车地带》：每周一三五：22：40播出江苏公共频道《购车地带》：每周一至六21：35播出全国版-中国汽摩频道《购车地带》：每天四次滚动播出官方视频：车视界汽车网手机视频：wsp:///gcdd北京电视台《我爱我车》节目播出时间首播时间：每周六、周日21：30-22：00重播时间：每周六周日 06：30-07：00 12：30-13：00长沙电视台新闻频道《车行天下》播出时间首播：周二、四、六 22：40——22：55重播：周三、五、日 12：25——12：40南京电视台《汽车生活》吉林电视台长影频道《车-时代》，每晚22:15长影频道，135.CDTV成都电视台《汽车大赢家》首播每周六19：00－19：30重播每周日12：35－13：05长春电视台汽车频道《心随车动》吉林电视台都市频道《缤纷车族》栏目播出时间：每周一至周日逢21：50——22：10旅游卫视《汽车派》每周五20：04——20：54首播，时长56分钟，重播时间：每周六01：10；每周一13：24武汉电视台《名车展台》节目时长30分钟，播出时间为每周六中午12∶00和下午17∶00。