沥青质量控制新技术 ppt
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沥青混凝土路面施工质量控制(ppt 84页)
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (3)沥青混合料的高温稳定性检验
1)车辙试验是在温度60℃，荷载0.7Mpa，速度42次/分钟， 标准条件下的试验结果 。它与道路使用时的实际情况(荷 侢、温度、车速)不对应。除了混合料自身的因素外，荷 载、温度、车速对高温性能的影响大得多。这些因素是车 辙试验解决不了的。
Lat-------地理纬度（以度计）
Tair---连续七天最高平均温度， 39.9(≈40)+2×2=44
Lat---地球纬度为27.7度
T20mm= (44-0.00618×27.72+0.2289×27.7+42.2) ×0.9545-17.78=66(℃) 非常接迎该区地面极瑞最高气温65.3 ℃ 所以规范规定60 ℃是不适合的。
要求控制点通过率 100 98
65
(%)
设定递增通过率 (%)
10 11 12 24
园顺控制级配曲 线
98 88 77 65
配制曲线控制范 围
96~ 85~ 75~ 63~ 100 90 80 67
AC-20级配范围
90~ 78~ 62 50 100 92 ~82 ~72
4.75 2.36 0.18
一)拌和站准备
4材料准备 3)矿粉 (1)质量指标符合规范要求 (2)不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
注：矿料综合密度2.735,沥青密度1.01,矿粉密度2.81
矿料 配比 (%)
沥青 用量 （%)
矿粉
马歇尔试验指标
用量 密度 稳定度 空隙率 饱和度 (%） （g/cm3） （KN） （%） （%）
沥青路面新技术及绿色施工技术精品PPT课件
三、公路与城市道路沥青路面结 构及材料
我国公路与城市道路上的沥青路面结构具有以
下几类：
半刚性沥青路面结构、刚性基层沥青路面结构
、全柔性沥青路面结构、具有柔性基层的半刚性沥
青路面结构，大部分公路采用半刚性沥青路面结构
：
1、半刚性沥青路面结构
面层
沥青上面层
沥青中面层
半刚性基层
沥青底面层 上基层
垫层
底基层 垫层
C 40 45
A 12 12 残留延度(10℃) 不小于 cm
永久性沥青路面的理念：设计的沥青路面能够使用 50年以上、采用较厚的沥青层柔性路面，降低了传统的 沥青层底疲劳开裂和避免结构性车辙，由于此路面的损 坏仅限于路面顶部（2.5—10cm），因此只需要定期的表 面洗刨、罩面修复，使得沥青路面在使用年限内不需要 大的结构性重建。
• 轮载下100~150mm区域为高受力区域，也是各种损坏（主要是轮辙）
合成级配2
合成级配3
20
中值线
10
0
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
• 2、刚性基层沥青路面
面层 刚性基层
垫层
沥青上面层
沥青中面层 沥青底面层
上基层 底基层
垫层
采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、 钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料做的基层。
交通部2005年文件《关于防治高速公路沥青路面早期损坏的指导意见》 中明确指出“要树立全寿命成本理念，降低沥青路面产生早期损坏的返修成 本”，结合国外沥青路面的发展动态，针对半刚性沥青路面的种种弊端，我 国未来沥青路面结构可能朝着以下主流发展：
高柔性、抗疲劳、密水性能好。
试验路段 长寿命路段(Illinois大
沥青路面厂拌热再生技术与质控要点PPT详细课件
6
目录
一
工程概况与简析
二
厂拌热再生技术
三
施工质量控制要点
7
沥青路面再生的定义
沥青路面再生是将需要翻修或 已废弃的旧路面材料经过回收 、破碎、筛分，再适量添加新 石料和新沥青拌合后再次铺筑 于路面的技术。
8
行业要求与发展趋势
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30%
旧料循环利用率目标
8
0 10 20 30 40 50 60 70 80
旧料掺量（%）
18000 16000 14000 12000 10000
8000 6000 4000 2000
0
0
40
35
30
25
20
15
10
5
0
30
60
旧料掺量（%）
45
新沥青（或再生剂）选择
lg lgMix a lg lgRecy (1 a) lg lgVirgin
0-5mm
冷添加工艺
RAP 进 称 计量螺旋
新集料 RAP
35
再生环热添加工艺
旧料
新料 36
平行滚筒热添加工艺
37
平行滚筒技术要点
生产速度 旧料流向 加热方式 温度 叶片构造 传送方式
38
38
拌合顺序与要点
RAP旧料
再生剂 （必要时）
新集料
新沥青
矿粉
出料
39
成型顺序与要点
温度
再生混合料
186,752
448,206
新加骨料
302,763
216,259
65
备注 3m堆高 30%掺量 5m堆高
目录
一
工程概况与简析
二
厂拌热再生技术
三
施工质量控制要点
7
沥青路面再生的定义
沥青路面再生是将需要翻修或 已废弃的旧路面材料经过回收 、破碎、筛分，再适量添加新 石料和新沥青拌合后再次铺筑 于路面的技术。
8
行业要求与发展趋势
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30%
旧料循环利用率目标
8
0 10 20 30 40 50 60 70 80
旧料掺量（%）
18000 16000 14000 12000 10000
8000 6000 4000 2000
0
0
40
35
30
25
20
15
10
5
0
30
60
旧料掺量（%）
45
新沥青（或再生剂）选择
lg lgMix a lg lgRecy (1 a) lg lgVirgin
0-5mm
冷添加工艺
RAP 进 称 计量螺旋
新集料 RAP
35
再生环热添加工艺
旧料
新料 36
平行滚筒热添加工艺
37
平行滚筒技术要点
生产速度 旧料流向 加热方式 温度 叶片构造 传送方式
38
38
拌合顺序与要点
RAP旧料
再生剂 （必要时）
新集料
新沥青
矿粉
出料
39
成型顺序与要点
温度
再生混合料
186,752
448,206
新加骨料
302,763
216,259
65
备注 3m堆高 30%掺量 5m堆高
《公路沥青施工》课件
能和使用寿命具有重要影响。
为了提高公路沥青路面的施工质 量，本课程将系统介绍沥青路面 施工的关键技术和质量控制措施
。
课程目标
掌握沥青路面施工的基本原理和 技术要求。
掌握沥青路面常见病害的预防和 治理措施。
了解沥青路面施工的材料选择和 质量控制方法。
熟悉沥青路面施工的设备配置和 使用技巧。
Part
沥青混合料的压实与成型
01
02
03
04
根据实际情况，选择合适的压 实设备、压实工艺和压实温度 ，确保沥青混合料压实度符合
要求。
在压实过程中，要控制压实速 度和遍数，避免出现过度压实
或压实不足的情况。
对压实后的沥青路面进行质量 检测，确保其平整度、压实度
等指标符合设计要求。
对不符合要求的部位进行修整 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ返工，确保沥青路面施工质
沥青路面施工流程
施工前的准备
施工前应进行现场勘查，了解现 场环境、交通状况、地形地貌等 信息，以便制定合理的施工方案 。
对施工人员进行技术交底和安全 培训，提高施工人员的技能水平 和安全意识。
根据施工方案，准备所需的施工 设备、材料和人员，并确保设备 处于良好状态，材料质量合格。
制定安全管理制度和应急预案， 确保施工安全。
1
使用直尺或激光平整度仪 测量路面平整度。
耐久性试验
4
通过加速老化、耐久性试 验等方法评估路面的耐久 性。
压实度检测
2
通过钻芯取样、核子密度
仪等方法检测沥青混合料
的压实度。
摩擦系数测试
3
采用摩擦试验机测试路面 的摩擦系数。
质量控制措施
材料控制
严格控制沥青、集料等原材料的 质量，确保符合设计要求。
为了提高公路沥青路面的施工质 量，本课程将系统介绍沥青路面 施工的关键技术和质量控制措施
。
课程目标
掌握沥青路面施工的基本原理和 技术要求。
掌握沥青路面常见病害的预防和 治理措施。
了解沥青路面施工的材料选择和 质量控制方法。
熟悉沥青路面施工的设备配置和 使用技巧。
Part
沥青混合料的压实与成型
01
02
03
04
根据实际情况，选择合适的压 实设备、压实工艺和压实温度 ，确保沥青混合料压实度符合
要求。
在压实过程中，要控制压实速 度和遍数，避免出现过度压实
或压实不足的情况。
对压实后的沥青路面进行质量 检测，确保其平整度、压实度
等指标符合设计要求。
对不符合要求的部位进行修整 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ返工，确保沥青路面施工质
沥青路面施工流程
施工前的准备
施工前应进行现场勘查，了解现 场环境、交通状况、地形地貌等 信息，以便制定合理的施工方案 。
对施工人员进行技术交底和安全 培训，提高施工人员的技能水平 和安全意识。
根据施工方案，准备所需的施工 设备、材料和人员，并确保设备 处于良好状态，材料质量合格。
制定安全管理制度和应急预案， 确保施工安全。
1
使用直尺或激光平整度仪 测量路面平整度。
耐久性试验
4
通过加速老化、耐久性试 验等方法评估路面的耐久 性。
压实度检测
2
通过钻芯取样、核子密度
仪等方法检测沥青混合料
的压实度。
摩擦系数测试
3
采用摩擦试验机测试路面 的摩擦系数。
质量控制措施
材料控制
严格控制沥青、集料等原材料的 质量，确保符合设计要求。
《沥青路面施工技术》课件
材料使用
根据施工进度和需求合理 安排材料使用，避免材料 浪费和损失。
施工过程质量控制
施工前准备
施工后检查
进行技术交底，检查施工设备、工具 和安全设施，确保施工条件符合要求 。
对已完成的施工部分进行检查，确保 施工质量符合设计要求。
施工过程监控
对施工过程进行实时监控，及时发现 和纠正施工中的问题，确保施工质量 。
详细描述
沥青路面施工完成后，需要进行适当的养 护，以保持路面的质量和性能。养护的方 法和时间应根据具体情况而定。
04
沥青路面施工质量控制
材料质量控制
材料采购
确保采购的原材料质量符 合设计要求，选择信誉良 好的供应商，并加强材料 进场检验。
材料储存
合理规划材料储存场地， 确保材料在储存过程中不 受损坏，防止材料变质。
《沥青路面施工技术 》ppt课件
目录
• 引言 • 沥青路面基础知识 • 沥青路面施工技术 • 沥青路面施工质量控制 • 沥青路面常见问题与解决方案 • 案例分析
01
引言
课程简介
01
沥青路面施工技术是道路工程领 域中的重要技术之一，广泛应用 于高速公路、城市道路和机场跑 道等路面的建设。
02
本课程将系统介绍沥青路面施工 技术的相关知识，包括沥青路面 的材料、混合料设计、施工工艺 、质量控制等方面的内容。
01
02
03
04
案例概述
某城市主干道改造项目，全长 10公里，采用沥青路面。
施工难点
介绍城市道路施工中的交通疏 导、地下管线保护等难点。
环保措施
采取低噪音、低污染的施工设 备，控制施工过程中的粉尘和
噪音。
社会效益
公路沥青路面施工新技术规范课件
（5）完善了沥青混合料配合比设计方法，调整了马歇尔试验配合比设计方法及设计指标、标准，修订了确定最佳沥青用量的方法、空隙率的计算方法。 （6）修订了沥青路面的施工质量检验指标，如压实度、平整度、抗滑标准等。 （7）为利于压实，调整了不同粒径混合料的适宜厚度，不同层位的沥青混合料种类、规格。 （8）增加了有关乳化沥青稀浆封层、改性沥青稀浆封层和微表处的内容，合并到沥青表面处治一章中。修订了不同基层上的透层油和粘层油的要求。
·年降水量 （1）潮 湿 >1000mm （2）湿 润 500～1000mm （3）半干旱 250～500mm （4）干 旱 <250mm 气候区表示：高温序号－低温序号－降水量序号
沥青气候分区指标 表1
气候型
型 号
温度(C)
七月平均最高气温
年极端最低气温
1-1 1-2 1-3 1-4
夏炎热，冬寒 夏炎热，冬寒 夏炎热，冬冷 夏炎热，冬温
>30 >30 >30 >30
<-37 -37～-21.5 -21.5～-9 >-9
2-1 2-2 2-3 2-4
夏热，冬寒 夏热，冬寒 夏热，冬冷 夏热，冬温
2号(Q/SHR 004-2000)
AH-90
AH-70
AH-90
AH-70
密度（25℃），g/cm3
1.01-1.05
报告
GB/T 8928
蜡含量，% 不大于
2
3
SH/T 0425
薄膜加热试验(163℃, 5h)
GB/T 5304
质量变化，% 不大于
0.5
道路石油沥青技术要求（初稿）
[1].各级非改性沥青的P1值均不宜大于+1.0；2.缺乏试验条件时， 60℃动力粘度可作为非强制性指标处理。 [2]．针入度标号60/80的沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为60-70或70-80的沥青，标号40/60的沥青可要求提供针入度范围为40-50或50-60的沥青。
·年降水量 （1）潮 湿 >1000mm （2）湿 润 500～1000mm （3）半干旱 250～500mm （4）干 旱 <250mm 气候区表示：高温序号－低温序号－降水量序号
沥青气候分区指标 表1
气候型
型 号
温度(C)
七月平均最高气温
年极端最低气温
1-1 1-2 1-3 1-4
夏炎热，冬寒 夏炎热，冬寒 夏炎热，冬冷 夏炎热，冬温
>30 >30 >30 >30
<-37 -37～-21.5 -21.5～-9 >-9
2-1 2-2 2-3 2-4
夏热，冬寒 夏热，冬寒 夏热，冬冷 夏热，冬温
2号(Q/SHR 004-2000)
AH-90
AH-70
AH-90
AH-70
密度（25℃），g/cm3
1.01-1.05
报告
GB/T 8928
蜡含量，% 不大于
2
3
SH/T 0425
薄膜加热试验(163℃, 5h)
GB/T 5304
质量变化，% 不大于
0.5
道路石油沥青技术要求（初稿）
[1].各级非改性沥青的P1值均不宜大于+1.0；2.缺乏试验条件时， 60℃动力粘度可作为非强制性指标处理。 [2]．针入度标号60/80的沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为60-70或70-80的沥青，标号40/60的沥青可要求提供针入度范围为40-50或50-60的沥青。
《沥青路面养护技术》课件
《沥青路面养护技术》 PPT课件
本课件将介绍沥青路面养护技术的重要性、步骤、常见问题、注意事项以及 最新技术。让我们一起探索如何保养沥青路面，保障道路安全与耐久。
沥青路面养护技术的必要性
1 延长使用寿命
有效的养护可延长沥青路面的寿命，减少频繁的修补和更换成本。
2 保障行车安全
定期养护可以修复路面损坏，降低驾驶风险，确保道路安全。
3 提升道路品质
通过养护工作，可以改善路面平整度，提供更好的驾驶体验。
沥青路面养护的步骤
1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
填补裂缝
2
使用合适的补漆材料填补路面裂缝，
预防水分侵入。
3
施加封面层
4
使用压实机施加压实层，确保路面 牢固耐用。
清洁路面
清除杂物和灰尘，为后续处理步骤 做好准备。
覆盖封面
在路面上涂覆沥青或其他防水材料 以保护路面。
沥青路面养护的新技术
裂缝封缝技术
路面再生技术
智能养护技术
采用高弹性材料填补路面裂 缝，提高路面强度和稳定性。
利用回收材料重新铺设路面， 降低资源消耗和环境影响。
应用传感器和数据分析技术 来监测路面状况，并提供精 确的养护方案。
结论和总结
通过了解沥青路面养护技术的必要性、步骤、常见问题和新技术，我们可以更好地保护道路并提 升行车体验。投资路面养护是为了未来的可持续发展。
常见的沥青路面养护问题
路面龟裂
龟裂可能导致进一步的损坏，需要及时进 行修复。
路面沉降
沉降可能造成不平整的道路，需要密切监 测并采取补救措施。
积水问题
积水会损害路面结构，应采取措施确保排 水畅通。
松散物
杂物和碎石可能对路面造成损害和危险， 及时清理很重要。
本课件将介绍沥青路面养护技术的重要性、步骤、常见问题、注意事项以及 最新技术。让我们一起探索如何保养沥青路面，保障道路安全与耐久。
沥青路面养护技术的必要性
1 延长使用寿命
有效的养护可延长沥青路面的寿命，减少频繁的修补和更换成本。
2 保障行车安全
定期养护可以修复路面损坏，降低驾驶风险，确保道路安全。
3 提升道路品质
通过养护工作，可以改善路面平整度，提供更好的驾驶体验。
沥青路面养护的步骤
1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
填补裂缝
2
使用合适的补漆材料填补路面裂缝，
预防水分侵入。
3
施加封面层
4
使用压实机施加压实层，确保路面 牢固耐用。
清洁路面
清除杂物和灰尘，为后续处理步骤 做好准备。
覆盖封面
在路面上涂覆沥青或其他防水材料 以保护路面。
沥青路面养护的新技术
裂缝封缝技术
路面再生技术
智能养护技术
采用高弹性材料填补路面裂 缝，提高路面强度和稳定性。
利用回收材料重新铺设路面， 降低资源消耗和环境影响。
应用传感器和数据分析技术 来监测路面状况，并提供精 确的养护方案。
结论和总结
通过了解沥青路面养护技术的必要性、步骤、常见问题和新技术，我们可以更好地保护道路并提 升行车体验。投资路面养护是为了未来的可持续发展。
常见的沥青路面养护问题
路面龟裂
龟裂可能导致进一步的损坏，需要及时进 行修复。
路面沉降
沉降可能造成不平整的道路，需要密切监 测并采取补救措施。
积水问题
积水会损害路面结构，应采取措施确保排 水畅通。
松散物
杂物和碎石可能对路面造成损害和危险， 及时清理很重要。
《沥青技术交底》PPT课件
路面标段机械配备表
设备
合同 段
光轮
压路机 (台)
振动
压路机 (台)
胶轮
压路 机(台)
双钢轮
压路机 (台)
挖掘机 (台)
装载机 (台)
自卸车 (台)
洒水车 (台)
基层稳 定土拌 和设备
(座)
基层稳 定土摊 铺设备
(台)
沥青 砼拌 和站 (座)
沥青 砼摊 铺机 (台)
水泥 砼拌 和站 (座
A1
2
2
6
40
10
1
1
A3
2
2
6
30
10
1
1
A6
2
2
6
40
10
1
1
A7
2
2
6
30
10
1
1
A10
2
2
6
30
10
1
1
合计
10
10
30
150
50
5
5
三、透层、粘层 1、基层要求：
透层施工前应按有关标准规定对基层进展调查及检测，质量检测符合要求前方可 铺筑同步碎石封层。满足以下要求：
〔1〕基层的材料、施工工艺应符合现行公路施工技术标准规。 〔2〕具有良好的整体稳定性，基层强度、刚度、枯燥收缩和温度收缩变形等符合 要求。 〔3〕基层外表平整、密实，无坑槽、松散等现象。 〔4〕无横坡超限，或中线偏移、平整度差等缺陷。 〔5〕外表清洁、枯燥、无灰尘、无杂物。 〔6〕施工前，应根据基层实际情况采取必要的修补措施消除病害。 2、透层施工要点： 〔1〕基层 基层的清扫情况应当改变以往只采用扫帚或铁锹进展简单清扫的简单做法，而应将 其作为施工的一个重要环节来处理。其过程如下： 第一步：粗清将基层外表石子、土块等影响工程的块状物体去除； 第二步：吹风在粗清的根底上对基层外表进展吹风，将灰、尘杂物吹走，从而得 到基层的实际情况； 第三步：强力清刷机清理主要对污染严重的路段进展处理，对深入基层的泥土、 结合不结实的石料进展清理； 第四步：吹风采用空气压缩机或鼓风机对基层外表进展清吹，将污染吹净； 第五步：清扫车清理将对外表进展更深层次的清理，同时将孔隙内的粉尘吸走。 第六步：吹风将剩余浮尘吹掉。 第七步：人工局部清刷对局部污染特别严重而以上步骤仍未解决的地方采用人工 配合的方法，进展处理。
沥青路面摊铺施工现场质量控制要点(PPT)
二、喷洒透层油、粘层油
2、喷洒粘层油 图片4：已铣刨的旧路面在摊 铺上层沥青混凝土前喷洒乳化沥青（粘层油）
三、沥青混合料的摊铺
1、首先应具备摊铺条件
在铺筑混合料之前，必须对下层进行 检查，若存在污染物未清理干净、透层油 或粘层油不符合要求等情况应进行整改至 符合摊铺条件。
三、沥青混合料的摊铺
1、首先应具备摊铺条件 图片1：旧沥青路 面罩面前首先对裂缝进行处理
在水泥稳定碎石基层上喷洒乳化沥青透层油二喷洒透层油粘层油22喷洒粘层油双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前其下面的沥青层已被污染或旧沥青路面层上加铺沥青层或水泥混凝土路面上铺筑沥青面层或桥面铺装前以及与新铺沥青混合料接触的路缘石雨水进水口检查井等的侧面为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物或水泥混凝土路面完全粘结成一个整体通常应喷洒乳化沥青
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制 图片1：使用 3m直尺检查横向接缝的平整度
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制 图片2：使用 3m直尺检查横向接缝的平整度
五、纵横向接缝处理
3、纵向接缝的施工要求
（1）采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将 已铺部分留下l00—200mm宽暂不碾压，作后续部分 的基准面，然后跨缝碾压以消除缝迹；
接缝，接缝紧密、连接平顺，无明显的接缝离析
五、纵横向接缝处理
1、纵横向接缝总体要求 图片3：横向冷接缝， 接缝紧密、连接平顺，无明显的接缝离析
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制
上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝) 或300—400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及 上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝 施工过程应使用3m直尺检查，确保平整度 符合要求。
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沥青质量控制新技术
赵静卓
甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
2015年1月
-
1
汇报主要内容
1 沥青评价新技术 2 施工现场沥青质量控制 3 改性沥青质量控制技术
4 沥青路面全过程质量控制系统
一 沥青评价新技术
沥青质量控制面临的问题
高温性能差
粘附性差
沥青质量 缺陷
低温性能差
沥青物理力学指标检测已经不能完全鉴别沥青
1.2沥青四组分分析方法-SARA
试验仪器
改进的Corbett 层析装置： a-样品; c-溶剂计量泵; e-石英流通池; g-收集流出液的量筒.
b-增加极性的流动性溶剂; d-中性氧化铝填充的玻璃液相色谱柱; f-紫外分光光度计;
1.2沥青四组分分析方法-SARA
紫外谱图
1.3高温气相色谱模拟蒸馏
1.3高温气相色谱模拟蒸馏
高温气相色谱模拟蒸馏试验分析基质沥青组分
不同品牌沥青气相色谱比对图
1.3高温气相色谱模拟蒸馏
正构烷烃质量分数
异构烷烃质量分数
沥青类别
塔河90# Sk90# 镇海90#
含C44-正构烷烃总质量分数 含C44-异构烷烃总质量分数% %
0.42
42.53
0.08
14.43
0.1
14
酒泉市肃北至阿克塞二 级公路工程
15
海石湾至岗子沟二级公 路
16
G213线永靖至东乡段公 路改建工程
8 临合高速公路
17 S208线洛礼路改建工程
9 机场高速公路
18
临夏至郎木寺段维修改 造工程
序号
序号
19 尕秀至玛曲二级公路
20 新南路
21
S311线内官营至临洮 段
22 洛礼路
23
庆阳至镇原县城二级 公路
气相色谱是将沥青溶解，高温气化后，当汽化后的沥青被载气带入色谱柱中运行时，色谱柱由于固定相对各组 份的吸附或溶解能力不同， 虽然载气流速相同，各组分在色谱柱中的运行速度就不同，经过一定时间的流动后，便 彼此分离，按顺序离开色谱柱进入检测器，产生的讯号经放大后，在记录器上描绘出各组份的色谱峰。 根据出峰位 置，确定组分的名称，根据峰面积确定浓度大小。
16.39
含C45+组分质量分数%沥青指纹识源自技术解决案例5 不合格沥青调和改性
沥青指纹识别技术解决案例3
u 将不合格沥青加入SBS、和轻质油简单改性后，国标数据优良 u 沥青容易离析
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例6 两种品牌沥青混兑
u 两种不同品牌指标合格，价格有差异的沥青混兑，供应商谋取差价 u 不同油源沥青，容易离析，与配合比设计不符
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例1 国标不合格沥青
u 为同一品牌沥青，由于加工工艺的变动、或者运输过程的老化导致国标不合格
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例2 不合格沥青冒充合格沥青
u 大部分不合格沥青都是老化指标不合格，通过国标检测可以鉴别出来 u 但是不能做到车车抽检，老化指标耗时长
1.2沥青四组分分析方法-SARA
试验原理:
利用沥青各组分的溶解性不同，通过液固吸附色谱，是按分子极性大小进行分离。因样品中各组分的极性强 弱不同，故其对吸附剂的吸附能力不同，在选择不同类型溶剂进行洗提时，样品中极性最弱的组分首先流出， 随后按极性由弱到强依次分离沥青。
沥青
Saturates Aromatics Resins Asphaltenes
组分差异!!!
u油源不同 u加工工艺不同
沥青指纹识别谱图
确定沥青品牌 筛选混兑掺假沥青
1.1 沥青指纹快速识别技术
衰减全反射(ATR)测试原理
红外光在晶体内表面发生全反射时,反射光强等于入射光强。事 实入射角并不是全部被反射回来，而是穿透到试样表面内一定深 度后再返回表面。试样在入射光频率区域有选择吸收，反射光强 度减弱。
高速公路项目名称 序号 二级公路项目名称
1 雷西高速公路 2 金武高速公路 3 营双高速公路 4 天定高速公路 5 武罐高速公路 6 成武高速公路 7 瓜敦高速公路
10
S317线临洮至康乐至和 政二级公路改建工程
11
夏河至阿木去乎机场公 路
12
宕昌至迭部二级公路改 建工程
13
G309线榆钢至定远镇二 级公路改建工程
饱和份
芳香份
胶质
沥青质
1.2沥青四组分分析方法-SARA
实验方法
区别和改进：
– 溶解沥青质选用异辛烷——正庚烷 – 洗脱饱和份选用正庚烷——正庚烷 – 洗脱胶质选用甲苯：甲醇=1:1——甲苯：乙醇 – 用布氏漏斗过滤沥青质 – 用氮气置换过的真空干燥箱回收溶剂和干燥组分 – 采用紫外光度计检测组分的洗出 – 流量泵控制洗脱液的量和流速
24 泾渗路
25
通渭县马营至陇西县 云田公路工程
26
合作至冶力关二级公 路
1.1 沥青指纹快速识别技术
沥青指纹快速识别软件
项目依托2011-2014年全省高速公路和二级公路沥青原材料检查，合计对比分析沥青3000多个，对谱图进行对比分析
建立了沥青指纹识别库。将沥青数据库导入软件
分析视频
用户只需在软件中调用识别仪采集的待检测沥青光谱，选定对应品牌的沥青数据库，点击确定后软件会将待测 谱图与相应谱图库中已有的标准沥青谱进行对比，并在用户界面显示结果，操作简单。
化学方法快速评价沥青质量
1.1 沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别原理
红外光谱分析技术引入到沥青鉴定中，分子中某个振动频率与红外光的某一频率的光相同时（振 = 红外光），分子就吸收此频率光发生振动能级跃迁产生红外吸收光谱，根据红外谱图的红外 特征吸收峰的位置、数目、相对强度和形状等参数，可以推断沥青的组成和各组成的含量。
采用衰减全反射附件（ ATR ），沥青无须预先溶解， 只需涂抹在附件上，制样到测试只需要1min就完成
测样视频 清洗视频
1.1沥青指纹快速识别技术
指纹识别监查的项目包括10条高速公路以及17条二级公路，快速及时的判定了各个项目段沥青的质量，对帮 助质监局和公路局肃清甘肃沥青市场起到了积极的作用。
表 工程实际应用情况列表
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例3
品牌调换沥青
u 沥青供应商从价格差中谋取利润 u 某种品牌沥青供应不上，用其它品牌沥青代替
1.1 沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例4 混兑调和沥青冒充合格品牌沥青
u 轻质油调和沥青，对应的国标数据与标准沥青存在差异
1.1沥青指纹快速识别技术
赵静卓
甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
2015年1月
-
1
汇报主要内容
1 沥青评价新技术 2 施工现场沥青质量控制 3 改性沥青质量控制技术
4 沥青路面全过程质量控制系统
一 沥青评价新技术
沥青质量控制面临的问题
高温性能差
粘附性差
沥青质量 缺陷
低温性能差
沥青物理力学指标检测已经不能完全鉴别沥青
1.2沥青四组分分析方法-SARA
试验仪器
改进的Corbett 层析装置： a-样品; c-溶剂计量泵; e-石英流通池; g-收集流出液的量筒.
b-增加极性的流动性溶剂; d-中性氧化铝填充的玻璃液相色谱柱; f-紫外分光光度计;
1.2沥青四组分分析方法-SARA
紫外谱图
1.3高温气相色谱模拟蒸馏
1.3高温气相色谱模拟蒸馏
高温气相色谱模拟蒸馏试验分析基质沥青组分
不同品牌沥青气相色谱比对图
1.3高温气相色谱模拟蒸馏
正构烷烃质量分数
异构烷烃质量分数
沥青类别
塔河90# Sk90# 镇海90#
含C44-正构烷烃总质量分数 含C44-异构烷烃总质量分数% %
0.42
42.53
0.08
14.43
0.1
14
酒泉市肃北至阿克塞二 级公路工程
15
海石湾至岗子沟二级公 路
16
G213线永靖至东乡段公 路改建工程
8 临合高速公路
17 S208线洛礼路改建工程
9 机场高速公路
18
临夏至郎木寺段维修改 造工程
序号
序号
19 尕秀至玛曲二级公路
20 新南路
21
S311线内官营至临洮 段
22 洛礼路
23
庆阳至镇原县城二级 公路
气相色谱是将沥青溶解，高温气化后，当汽化后的沥青被载气带入色谱柱中运行时，色谱柱由于固定相对各组 份的吸附或溶解能力不同， 虽然载气流速相同，各组分在色谱柱中的运行速度就不同，经过一定时间的流动后，便 彼此分离，按顺序离开色谱柱进入检测器，产生的讯号经放大后，在记录器上描绘出各组份的色谱峰。 根据出峰位 置，确定组分的名称，根据峰面积确定浓度大小。
16.39
含C45+组分质量分数%沥青指纹识源自技术解决案例5 不合格沥青调和改性
沥青指纹识别技术解决案例3
u 将不合格沥青加入SBS、和轻质油简单改性后，国标数据优良 u 沥青容易离析
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例6 两种品牌沥青混兑
u 两种不同品牌指标合格，价格有差异的沥青混兑，供应商谋取差价 u 不同油源沥青，容易离析，与配合比设计不符
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例1 国标不合格沥青
u 为同一品牌沥青，由于加工工艺的变动、或者运输过程的老化导致国标不合格
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例2 不合格沥青冒充合格沥青
u 大部分不合格沥青都是老化指标不合格，通过国标检测可以鉴别出来 u 但是不能做到车车抽检，老化指标耗时长
1.2沥青四组分分析方法-SARA
试验原理:
利用沥青各组分的溶解性不同，通过液固吸附色谱，是按分子极性大小进行分离。因样品中各组分的极性强 弱不同，故其对吸附剂的吸附能力不同，在选择不同类型溶剂进行洗提时，样品中极性最弱的组分首先流出， 随后按极性由弱到强依次分离沥青。
沥青
Saturates Aromatics Resins Asphaltenes
组分差异!!!
u油源不同 u加工工艺不同
沥青指纹识别谱图
确定沥青品牌 筛选混兑掺假沥青
1.1 沥青指纹快速识别技术
衰减全反射(ATR)测试原理
红外光在晶体内表面发生全反射时,反射光强等于入射光强。事 实入射角并不是全部被反射回来，而是穿透到试样表面内一定深 度后再返回表面。试样在入射光频率区域有选择吸收，反射光强 度减弱。
高速公路项目名称 序号 二级公路项目名称
1 雷西高速公路 2 金武高速公路 3 营双高速公路 4 天定高速公路 5 武罐高速公路 6 成武高速公路 7 瓜敦高速公路
10
S317线临洮至康乐至和 政二级公路改建工程
11
夏河至阿木去乎机场公 路
12
宕昌至迭部二级公路改 建工程
13
G309线榆钢至定远镇二 级公路改建工程
饱和份
芳香份
胶质
沥青质
1.2沥青四组分分析方法-SARA
实验方法
区别和改进：
– 溶解沥青质选用异辛烷——正庚烷 – 洗脱饱和份选用正庚烷——正庚烷 – 洗脱胶质选用甲苯：甲醇=1:1——甲苯：乙醇 – 用布氏漏斗过滤沥青质 – 用氮气置换过的真空干燥箱回收溶剂和干燥组分 – 采用紫外光度计检测组分的洗出 – 流量泵控制洗脱液的量和流速
24 泾渗路
25
通渭县马营至陇西县 云田公路工程
26
合作至冶力关二级公 路
1.1 沥青指纹快速识别技术
沥青指纹快速识别软件
项目依托2011-2014年全省高速公路和二级公路沥青原材料检查，合计对比分析沥青3000多个，对谱图进行对比分析
建立了沥青指纹识别库。将沥青数据库导入软件
分析视频
用户只需在软件中调用识别仪采集的待检测沥青光谱，选定对应品牌的沥青数据库，点击确定后软件会将待测 谱图与相应谱图库中已有的标准沥青谱进行对比，并在用户界面显示结果，操作简单。
化学方法快速评价沥青质量
1.1 沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别原理
红外光谱分析技术引入到沥青鉴定中，分子中某个振动频率与红外光的某一频率的光相同时（振 = 红外光），分子就吸收此频率光发生振动能级跃迁产生红外吸收光谱，根据红外谱图的红外 特征吸收峰的位置、数目、相对强度和形状等参数，可以推断沥青的组成和各组成的含量。
采用衰减全反射附件（ ATR ），沥青无须预先溶解， 只需涂抹在附件上，制样到测试只需要1min就完成
测样视频 清洗视频
1.1沥青指纹快速识别技术
指纹识别监查的项目包括10条高速公路以及17条二级公路，快速及时的判定了各个项目段沥青的质量，对帮 助质监局和公路局肃清甘肃沥青市场起到了积极的作用。
表 工程实际应用情况列表
1.1沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例3
品牌调换沥青
u 沥青供应商从价格差中谋取利润 u 某种品牌沥青供应不上，用其它品牌沥青代替
1.1 沥青指纹快速识别技术
沥青指纹识别技术解决案例4 混兑调和沥青冒充合格品牌沥青
u 轻质油调和沥青，对应的国标数据与标准沥青存在差异
1.1沥青指纹快速识别技术