轨道下山联络巷施工安全技术措施示范文本
联络巷施工安全技术措施
联络巷施工安全技术措施联络巷是地下矿井中连接采区和运输巷道的重要通道，其施工安全技术措施至关重要。
本文主要探讨联络巷施工安全技术措施，并提出一些建议。
一、前期准备工作1.制定联络巷施工方案，详细规定施工的程序、工艺和方法，并根据实际情况制定每日施工计划。
2.对施工场地进行勘察，确保联络巷施工的稳定性和安全性。
3.确定施工人员的数量和结构，合理安排施工人员的任务，确保施工过程中的操作安全。
二、通风措施1.根据联络巷的长度和形状，设置合理的通风系统，保证联络巷中的空气流通畅。
2.定期清理联络巷内的灰尘和杂物，防止堵塞通风系统，保证通风畅通。
3.进入联络巷前，进行气体浓度检测，确保空气质量符合安全标准。
三、支护措施1.根据联络巷的地质条件，选择适当的支护材料，确保联络巷的稳定性。
2.提前进行地质勘察，合理确定支护方式和支护参数。
3.进行联络巷支护时，根据支护计划进行施工，确保支护质量符合要求。
四、排水措施1.根据地质条件和地下水位，选择合适的排水方法。
2.设置合理的排水管道，保持联络巷内的排水畅通。
3.定期检查排水系统的工作情况，及时清理堵塞物。
五、安全防护措施1.施工过程中，设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
2.提供适当的个人防护设备，并对施工人员进行培训，确保他们了解安全操作规程。
3.定期组织安全演练，增强施工人员的应急能力。
六、监测与预警措施1.在施工期间进行联络巷的监测，发现变形和下沉等异常情况及时报告并采取措施。
2.配备合适的监测设备，对联络巷的变形、渗漏和气体浓度等进行实时监测。
3.定期召开安全会议，交流监测和预警的信息，及时调整施工计划。
七、应急救援措施1.制定完善的应急预案，包括联络巷事故的处理流程和应急救援措施。
2.配备专业的救援人员和设备，确保他们具备应急救援的能力。
3.定期组织应急演练，提高救援人员的应急反应能力。
总之，联络巷施工安全技术措施是保证矿井施工安全的关键，需要从前期准备、通风措施、支护措施、排水措施、安全防护措施、监测与预警措施、应急救援措施等方面进行全面考虑和细致安排，以确保施工过程的安全和稳定运行。
16区轨道下山回风联络巷施工安全技术措施
16区轨道下山回风联络巷施工安全技术措施第一节：概述根据工程需要，经矿研究决定由开三队对16区轨道下山回风联络巷进行施工。
为了确保施工安全与质量，经队班子研究，特制定以下安全技术措施：第二节：施工位置原姚三轨道下山平台三角柱头向北9.7m处为开口处，巷道全长约59m，方位N77°30′E，坡度8°11′。
第三节：施工工艺及要求1、该巷为半煤岩巷，巷道断面为半圆拱型，施工采用钻爆法。
永久支护采用喷+锚网、索+36U(4250)支护，临时支护采用喷浆，锚网够4.5m长后及架棚使用3根前探梁。
前探梁临时支护最大控顶距1800mm，每循环掘进不超过1.6m，确保临时支护要紧跟迎头，严禁空顶作业。
2、施工工艺：钻爆破碴→出碴(耙煤机→溜子→耙煤机→矿车转运)→喷浆→锚网(索)→整体成巷后架设支架。
钻爆出碴后先及时喷浆进行临时支护和找平，再锚网，打锚索(巷道长够4.5m以上使用3根前探梁作为临时支护)，整体成巷后再架下宽4250mm，净高3300mm的36U支架。
顶部、帮部均采用喷锚网。
3、整体锚网施工后架36U支架。
4、喷浆厚度50—80mm。
锚杆采用Φ22×2250㎜钢筋螺纹锚杆，间排距600×600㎜(顶板破碎时，巷道锚网可采用Φ22×2500㎜麻花锚杆，间排距不变)煤电钻、风钻打眼，锚杆安装机推搅安装。
锚索为Φ17.8X8000mm钢绞线，间排距1500mmX1400mm，每排3根，风动钻打眼，锚索张拉机具安装。
5、该巷道严格按测量部门给定的中腰线施工，周边炮眼布置在巷道轮廓线上(周边为煤时周边眼在轮廓线300mm)，眼距为300mm(周边为煤时眼距500mm)，炮眼间均匀布置空心眼，二圈眼距为400mm(周边为煤时眼距500—600mm)、二圈眼到周边眼的距离为300mm(周边为煤时眼距700mm)。
周边眼采用单段正向装药结构，串联联线，封口炮泥长度不少于300mm，装药时各炮眼都必须用炮泥封满填实。
801轨道下山—700联络巷维修安全技术措施
801轨道下山维修安全技术措施一、概况801轨道下山布置在煤层底板岩石中，801轨道下山全长275m，倾角28°。
原施工成巷净断面为半圆拱型：净宽3500mm，净高3500mm，锚网索支护，因压力作用导致巷道变形严重，出现脱层、掉包、片帮、底鼓现象，造成通风、行人、运输困难，现决定由维修队进行维修。
为确保维修施工安全，特制定如下安全技术措施。
二、维修施工方案及技术要求1.维修范围：754交叉点至700变坡点向上40m处。
2.处理巷道掉包、片帮，成巷断面为微弧拱型，净宽3500mm，毛宽3700mm，净高3500mm，毛高3600mm(墙高2700mm、拱高900mm）。
（附支护断面图）3.严格按照中腰线进行施工，中线左右各1.85m;腰线下法垂1.6m至巷道底板。
4.对巷道150m-200m之间12副钢支架进行套棚处理（棚子尺寸见附图），维修前提前对各种管线进行保护。
5.施工方式：用风镐扩刷，具体为用风镐挑顶、刷帮、下底。
6.全断面锚网索支护，锚索间排距800×1000mm，单层网配合H型钢带支护。
顶部打5根长锚索（长度7300mm），其余两帮部各打4根短锚索（长度3600mm）。
7.钢支护技术参数及要求（1）支护材料：11#矿用工字钢。
（2）支护形式：原梯形支护工字钢棚间距为1.0m，现在其中间增加一副，棚腿及横梁使用11#矿用工字钢，采用12#普通槽钢作为棚梁棚腿连接点卡扣，新棚与旧棚之间以拉杆连接，拉杆采用φ20mm圆钢。
每个棚梁设两道拉杆，两根拉杆分别距两侧500 mm，每个棚腿设两道拉杆，一根拉杆距棚腿底1000mm, 另一根拉杆距棚顶500mm，棚梁两端和棚腿中部各用φ≥120mm 的硬质原木打设棚撑，棚腿底部焊接150mm×150 mm×10 mm铁板。
（3）工字钢棚梁长2400mm×腿长2700mm，采用方木“四六”背帮绞顶。
（4）棚腿扎角84°，柱窝深度200mm。
轨道下山维修安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K1481 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX轨道下山维修安全技术措施标准版本轨道下山维修安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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M2轨道下山原为锚网喷支护，现在M2轨道下山中段巷道左帮浆皮脱落严重，直接影响通风、行人和运输，为此需要对此地点进行维修，为了维修期间的安全，特制定此安全技术措施。
一、工程名称M2轨道下山维修。
二、巷道用途运输、通风、行人等。
三、工程量维修长度约为30米四、支护方式采用锚杆+锚网支护，锚杆采用Φ20mm，L2400mm的高强树脂锚杆，锚杆间排距为700mm ×700mm，金属网为Φ6.5mm，2000mm×1000mm，网孔为100mm×100mm的钢筋网。
五、施工方法此地点施工时不需要将离层的浆皮敲下，直接在离层处挂网打锚杆支护，施工顺序为先支护顶部再支护下部。
六、安全技术措施1、此地点施工时必须要经过调度室通知后方可施工，调度室要合理的安排好开拓队的施工时间，开拓队维修巷道时M2轨道下山严禁提升和下料。
2、施工前，首先由施工单位班组长，对行走路线及施工地点顶帮实施敲帮问顶，确认无安全隐患后，方可作业。
3、该施工地点作业前必须通知施工点作业人员，发现问题及异常情况，施工点里作业人员立即撤离作业地点至安全场所。
4、此地点作业时必须由经验丰富的老工人现场监护安全状况，发现问题立即处理。
5、施工时如果有掉落的矸石要及时装车运出，每班施工完毕后必须及时清理现场杂物，搞好现场文明生产。
6、此地点作业时每组人员不少于4人，作业要防止离层的浆皮脱落伤人。
7、施工作业时必须有跟班队长现场指挥，发现问题停止作业，撤出人员，汇报调度进行处理。
轨道下山落底安全技术措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道下山落底安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道下山落底安全技术措施(标准版)一、工程概况：11轨道下山下段由于该区域为煤层中布置巷道，受矿压影响，巷道底鼓严重，断面缩小（约7m²）,为满足运输、行人及通风要求，经矿委研究决定进行落底，特制定以下安全技术措施，望相关人员切实履行职责，加强监督管理。
二、安全技术措施：1、落底前，由机电运输科指派专人全面对轨道提升运输系统（钢丝绳、声光信号、防跑车装置）和安全防护设施等进行全面检修和维护，确保安全提升。
2、落底前，生产科安排人员处理落底段烂帮烂顶、歪旋棚梁，U型钢卡揽所有螺栓要再次紧固一遍，确保支护安全有效。
3、作业前，区队必须在井口会上认真向班组职工贯彻学习本安全技术措施，牢固树立“安全第一，不安全不作业”的思想。
5、施工时，保证不能有任何物体沿轨道滚落，且清巷落底时间段11轨道下山必须停止行车运输，6、施工地点附近必须安装矿用电话，并确保正常使用，每班要指派专人负责接听。
7、严格按落底标准进行落底，清净巷道内的所有浮煤杂物。
8、作业地点附近所用工具；必须靠帮摆放整齐，不得影响通风及行人安全。
9、开始作业时，作业点上方必须打设牢固可靠的防护栏（不少于3道），以防上部误放车现象的发生，作业点下方打设放滚碴篦子，且确认施工地点的电缆、管线及排水管路的安全状况防护得当、安全可靠后，再进行作业，确保施工过程中使电缆、管线不受到损坏。
轨道下山排水安全技术措施
轨道下山排水安全技术措施由于春节临近，西山项目部施工人员全部放假，于2015年2月1日，经矿领导研究决定，西山项目部放假期间轨道下山排水工作暂由机运队接管。
在此期间为确保安全和进度,特制定以下安全技术措施：一、工作概述轨道下山联络巷作为下山临时水仓，现需每班将积水排出。
二、劳动组织采用三班作业，每班安排2名排水人员。
每班由对口科室另派1名安全员1名瓦斯员对现场作业坏境进行检查，以确保作业安全。
三、避灾路线作业地点→轨道下山→轨道大巷→清撒斜巷→主井底→地面四、排水安全措施(一)排水路线：轨道下山底部水仓→轨道下山中部临时水仓→原皮带下山水仓→井底水仓→地面(二)一通三防:1、瓦检员负责排水点的通风、瓦斯等有毒有害气体的检查。
排水前先检查瓦斯等有毒有害气体确认安全后方可启动水泵。
2、井下停电或停风，工作面人员必须全部撤到新鲜风流中，通知调度室,查明原因进行处理。
因检修、停电等原因停风时，工作人员必须全部撤到新鲜风流中，恢复通风前，严格按照瓦斯排放制度。
3、在排水工作面悬便携式瓦检仪,定期替换校对。
4、排水工必须携带便携式甲烷检测报警仪。
5、对因瓦斯浓度超限切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可通电起动。
6、随着水位的下降，有害气体忽高忽低，存在不稳定情况，严防突发，必须随时监测有害气体浓度。
(三)、机电方面1、电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。
检查合格并签发合格证后，方准入井。
2、严禁井下电器设备、开关失爆；各种保护、接地要齐全、可靠运行正常符合规定，严禁甩开不用。
3、开关安设处要无淋水、顶板稳定完整、如确需放在有水处则要有防开关淋水措施，设备表面要清洁干净。
4、不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。
（四）、排水工操作要求1、排水泵操作工必须经过专业技术培训,持证上岗。
2、在延伸水泵时，必须有专人现场盯岗统一指挥，操作人员必须配带安全带、保险绳，固定在巷道的轨道上，防止脚底打滑落水中。
轨道下山过联络巷措施
贵州黔越矿业有限公司贞丰县挽澜乡正大煤矿二采区轨道下山过联络巷安全措施一、工程概况运输下山、回风下往南沿K4煤层顶板掘进，两巷相距85m，向下130m处沿煤层贯通即一联络巷。
轨道下山在车场绕道，往北掘进，方位：349°32′31″，坡度：+3‰，掘进27m后到绞车硐室。
然后从R3号导线点往南掘进，方位：169°32′31″，按+3‰掘进7m后变坡度为-19°，距k4煤层10m，现已掘150m,与一联络巷相距10m，与一联络巷垂高2m，（探放水时，已探穿联络巷）。
见付图：二、巷道规格轨道下山：半园拱，净宽3.6m，净高3.0m，净断面9.5m2，三、交叉点支护采用联络巷与轨道巷联合支护，先在联络铺上11#工字钢，工字钢长4.5m，横跨轨道下山，间距0.8m一根，轨道下山采用11#工字钢筑架支护，间距0.8m，上面铺锚网，筑架与联络巷长工字钢通过带丝口的锚杆（直径20mm）连接。
见付图轨道下山过一联络巷支护平面图一联络巷11#工字钢锚杆螺帽轨道下山四、安全措施1、在距离交叉点前10m时，施工队应在交叉点上下5米加强支护，并对该处上下20米范围内的风水管、电缆（含监控线）、设备、风筒等采取保护措施。
2、在距离交叉点5m时，采取长探短掘放小炮的方法，巷道断面由小扩大到设计断面，采取小断面掘进，交叉点处打设双抬棚，必须严格遵守先支后拆的原则。
3、必须坚持“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。
包括贯一联络联交叉点附近20m范围内的瓦斯浓度。
瓦斯浓度达到0.8%时，严禁爆破作业。
4、放炮时必须安排人员设岗放哨警戒，防止任何人员进入交叉点附近造成爆破误伤事故。
5、交叉点施工放炮由值班调度员在确认放炮岗哨到位及人员全部撤离到安全地点，瓦斯浓度低于0.8％，方可下达放炮命令，现场负责人方可执行放炮。
6、放炮后必须及时进行敲帮问顶以及前推前探梁并加大板和网片接顶，严禁空顶作业。
7、交叉点处上面联络巷，必须先铺设好4.5m工字钢，工字钢之间相用8mm的钢筋爆接，间距0.8m（要和下面筑架相对应）。
轨道下山联络巷施工安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L5260In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________轨道下山联络巷施工安全技术措施正式样本轨道下山联络巷施工安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
根据三采区设计方案，从副平硐掘进一条联络巷与三采区轨道下山联通，方便以后绞车房和轨道下山掘进的运输和运料。
此巷到从副平硐和主平硐联络巷交叉口以里26米处以43°方位角开口，预计工程量62米。
为确保施工安全，特编制此安全技术措施，望施工过程中严格执行。
一、支护说明1、净宽×净高=3.6m×3.0m，半圆拱形状。
2、采用锚杆挂网，喷浆支护，锚杆间距800mm×800mm，喷浆厚度不小于100mm。
3、喷浆要能覆盖锚杆露头，喷完浆后看不见锚杆露头，保证巷道壁平滑。
二、施工方法1、采用凿岩机人工打眼放炮，耙沙机出渣，电机车运输。
2、通风方式：采用局部通风机压入式通风。
3、供电方式：由一采区配电所660V电源供电。
4、爆破：炸材选用煤矿许用三级乳化炸药，煤矿许用毫秒延期电雷管1—5段。
5、防尘：由主井专用防尘管路经¢25管道接入供给。
东轨道下山巷修安全技术措施
由于东轨道下山压力较大，造成巷道高度不够，墙体、棚架变形严重，影响正常使用。
现决定对该巷道进行维修，为此，特编制此安全技术措施。
一、施工方法修巷时，采取由上向下逐棚进行，严禁分段作业。
二、规格尺寸要求砌墙段扒砌后巷道净高不少于1.6m，净宽2.0m，砌体厚度0.6m，基础0.4m。
架棚段采用梯形棚支架单棚支护。
棚架净口2.0m，中高2.0m，棚距0.4m（净间距）；梁长2.4m，两帮腿长2.4m，两帮腿蹬劲0.25m/m，丢劲0.173m/m。
遇顶板冒落地段采用梯形木棚支护，坑木直径18～20 cm，，棚距0.5米(中一中)，即净间距0.3米。
梁长2.4米，净口2.0米，净高2.0米，两帮腿长2.4米。
巷道两帮及顶板必须采用川杆、荆芭严密闭帮背顶。
闭帮背顶所用川杆直径不少于40mm，间距不大于200mm。
修巷时，沿直接顶架棚，且棚梁必须严密接顶，破碎的顶板必须全部放掉。
棚架之间必须打设两组撑杆，一组打设于棚架接口处，另一组打设于其下0.4m处，撑杆直径不少于60～100mm。
三、质量标准及要求（1）、砌墙段质量标准要求：1、净宽：巷道净宽误差0～＋302、净高：巷道净高误差0～＋503、砌体厚度不小于设计值154、基础深度：基础做到实底，其深度不小设计值5、壁后充填：壁后充填饱满密实，无空帮、空顶现象，严禁用井下煤及矸石充填6、砌体灰缝：在砌体表面1m2范围内，重缝、干缝、瞎缝的总数不超过1处7、砌体表面平整度：砌体表面上下、水平各成一条线，无不平现象8、水泥沙浆配比（质量比）：干灰比水泥：沙＝1：2.5；干灰：水＝1：0.6井下现场搅拌均匀后使用，严禁使用浑浊的煤水搅拌水泥9、巷道卫生：无积水、无杂物、无浮矸积煤，电缆必须使用电缆钩间距3m，且必须在砌碹过程中在巷道两帮预埋。
（2）、架棚段质量标准要求：1、净宽：巷道中线至任何一帮间距不小于设计的10mm。
2、净高：净高误差0～+50mm。
3、构件质量：支护材料直径、长度符合规定，无弯曲现象。
轨道下山落道安全技术措施
轨道下山落道安全技术措施根据工程安排需要，经矿领导研究决定由掘进队在轨道下山及轨道平台处进行卧底、落道工程,同时进行轨道下山水沟与台阶的施工，其中轨道平台完成落道后，要及时进行硬化。
为了确保施工安全和工程质量，制定以下安全技术措施：一、质量要求：1、要求严格按照地测部门标定的腰线进行卧底施工。
2、下山标定坡度为1330，腰线下至道面高度为1.25米，巷道总高度为道面以上3米。
3、道轨轨距600mm,误差不大于10mm，不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差不大于5mm;连接件齐全紧固有效。
4、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，保持平直，杂物清理干净。
5、在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。
6、水沟位于轨道南侧，净宽600二、安全措施：1、郭运生为掘进队负责人，负责全面安全工作，当班组长负责当班安全工作。
2、施工前施工单位领导必须对所有施工人员认真贯彻该措施并签字，施工人员熟知措施内容后，才准施工，否则不准施工。
3、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板的完好情况，否则必须加强支护，然后再进行施工。
4、轨道运输必须有声光信号，并保证性能可靠，以确保运输安全。
5、坡上打铃信号及电话必须灵敏可靠，如有损坏，应及时修换。
6、开车前把钩工必须认真检查矿车的连接和装载情况，连接不良或物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
同时，信号工认真检查"一坡三挡'使用的可靠性，如有问题应及时更换。
7、往上开车时，必须挂上保险叉及安全绳。
矿车通过施工段时要缓慢行驶。
8、施工时必须注意轨道下山的上下车情况；必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开绳道撤到安全地点，确认绞车不再开动时，再开始施工。
9、施工地点附近必须安设临时打铃信号和临时挡罐器，同时根据施工进度应及时更换临时信号和临时挡罐器位置，并专门安排一名信号工打信号，信号工不得从事其他工作。
轨道下山维修安全技术措施
轨道下坡养护安全技术措施M2轨道下山原为锚网喷支护，现在M2轨道下坡中段道路左侧矿浆皮脱落严重，直接影响通风、行人和运输，为此需要对此地点进行维修，为了维修期间的安全，特制定此安全技术措施。
一、项目名称M2轨道下坡维护。
二、道路使用运输、通风、行人等。
三、量保养时间约为30米四、支持模式采用锚杆+锚网支护，锚杆采用Φ20mm，L2400mm高强度树脂锚杆，锚杆间排距为700mm×700mm，金属网为Φ6.5mm，2000mm×1000mm，网孔为100mm×100mm的钢筋网。
五、施工方法在该现场施工期间，无需拆除分离的砂浆表面，直接在离层处挂网打锚杆支护，施工顺序为先支护顶部再支护下部。
六、安全技术措施1、该现场施工必须在施工前由调度室通知，调度室要合理的安排好开拓队的施工时间，开拓队维修巷道时M2轨道下山严禁提升和下料。
2、施工前，首先由施工单位班组长，敲打步行路线和施工现场的顶部，确认无安全隐患后，方可作业。
3、该施工地点作业前必须通知施工点作业人员，发现问题及异常情况，施工现场作业人员应立即将作业现场疏散至安全地点。
4、在该现场工作时，经验丰富的老工人必须监控现场的安全状态，发现问题立即处理。
5、施工过程中如有落矸石，应采用时装车运出，每班施工完毕后必须及时清理现场杂物，搞好现场文明生产。
6、此地点作业时每组人员不少于4人，操作过程中，防止分离出的纸浆脱落伤人。
7、施工期间，必须有组长的现场指挥，发现问题停止作业，撤出人员，汇报调度进行处理。
8、运营商应在本地点施工期间做好独立安保工作，作业过程中敲帮问顶该系统贯穿于整个操作过程。
9、组长必须携带便携式煤气表，施工时瓦斯超过0.8%时要立即停止作业进行处理。
主下山下轨道安全技术措施
主下山下轨道安全技术措施为确保主下山运送轨道（18kg/m）期间的安全工作，根据相关规定和要求，特制订如下安全措施：一、施工时间：年月日二、施工地点：主下山三、施工单位：运输工区四、施工负责人：五、安全监督负责人：六、施工步骤：1.运送前，必须专人核实主下山巷帮、顶板的高度及通行宽度，沿途是否有设备、物料，运输时，必须确保运输沿线畅通无阻。
2.轨道在装车前，明确专人检查料车完好情况，严禁使用不完好料车，捆扎时用直径不低于Φ12.5mm的钢丝绳捆扎牢固，严禁用矿车装轨道。
运输轨道时每钩只准挂1辆车。
3.轨道的装车方法：底层可装8根，向上每层递减1根，层间用薄木板衬垫，各层轨道轨底朝下均匀排列。
4.装载数量及拉力计算：料车自重0.55T，最大载重量1.8T，n=1800/（18×6）=16.67，即每辆料车可装16根轨道；拉力计算：F jm=n（Q z+Q g）（sinθ+f1cosθ）+PL(sinθ+f2cosθ)=1×（5500+18000）（sin23°+0.012×cos23°）+33.2×560（sin23°+0.15×cos23°）=23500×（0.39+0.01）+18592×（0.39+0.14）=9400+9854=19254N<F jm，符号要求。
5.料车进入主下山上平台时，把钩工必须检查料车的完好及捆绑情况，各焊接部分是否牢固无开焊，车辆轮毂转动灵活情况，插销齐全，轨道在料车上重心是否偏移，是否超高，确认无误后方可进入斜巷。
6.绞车运行期间，钢丝绳附近严禁人员站立、逗留或跨越。
7.操作时，绞车司机必须精力集中，安全、稳妥、缓慢行车，车速不超过2m/s,停车准、稳，严禁猛松、猛刹。
8.当车辆发生掉道时，由跟班区干到现场指挥处理，严禁用绞车硬拉复轨，必须采取复轨设施和其他复轨措施就地复轨。
联络巷安全技术措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改联络巷安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes联络巷安全技术措施(标准版)一、施工概况：S翼2#回风巷设计长度为1563.32m，根据矿有关科室决定安排，由我队在掘进揭露KF23断层后，退机至FJ51断层往北40m处以南偏西45度沿顶板掘进联络与S翼1#回风巷贯通，联络巷长28.3m，施工过程中，巷道高度、宽度、断面均按照S翼2#回风巷断面施工要求执行，为确保作业质量及作业过程中的安全，特编制本措施。
二、危险因素：1、顶板事故：由于支护不良或措施不力，可能造成冒顶事故，尤其是掘进窝头，会伤及作业人员。
（安全措施第十条）2、工作面积水不能及时排放造成淹没掘进机及巷道。
(安全措施第九条)3、工作面无计划停电停风造成巷道瓦斯超限。
（安全措施第十二条）4、作业场所全锚支护不完好，吊煤溜机头、时引发锚杆断裂伤人。
（安全措施第十六条）5、抬运溜槽、对接机尾时，人员协调不好，溜槽或机尾掉落伤人。
（安全措施第十七条）6、搭线勾火时，不按规定操作，造成电击伤人。
（安全措施第十八条）三、作业组织：施工采用“三八”制作业，生产班作业时间为8小时，检修班作业时间为8小时，其中3小时纯检修时间。
每个生产小班20人，检修班13人，打杂班12人，送干粮工2人，圆班共计87人。
四、施工工艺、方法、步骤和主要技术要求：（一）巷道断面及支护：S5回风下山与S5轨道下山联络巷巷道设计长度为105米，支护采用高强高预应力可变形让压锚杆，巷道断面呈矩形，巷道净宽5.5m，净高3.2m，净断面17.6m2。
轨道下山联络巷施工安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A28473轨道下山联络巷施工安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑轨道下山联络巷施工安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
根据三采区设计方案，从副平硐掘进一条联络巷与三采区轨道下山联通，方便以后绞车房和轨道下山掘进的运输和运料。
此巷到从副平硐和主平硐联络巷交叉口以里26米处以43°方位角开口，预计工程量62米。
为确保施工安全，特编制此安全技术措施，望施工过程中严格执行。
一、支护说明1、净宽×净高=3.6m×3.0m，半圆拱形状。
2、采用锚杆挂网，喷浆支护，锚杆间距800mm×800mm，喷浆厚度不小于100mm。
3、喷浆要能覆盖锚杆露头，喷完浆后看不见锚杆露头，保证巷道壁平滑。
二、施工方法1、采用凿岩机人工打眼放炮，耙沙机出渣，电机车运输。
2、通风方式：采用局部通风机压入式通风。
下巷施工联络巷安全技术措施
下巷施工联络巷安全技术措施随着城市建设的不断推进，道路施工也越来越常见。
为了确保道路施工的顺利进行以及人员安全，在施工过程中，需要采取科学有效的安全技术措施。
本文将以下巷施工联络巷为例，详细介绍下巷施工联络巷的安全技术措施。
一、下巷施工联络巷简介下巷施工联络巷是指施工现场为贯通现场与下游联络巷的中间联系道路。
通常情况下，下巷施工联络巷宽度较窄，且需要经常通行大型机械设备，加之作业环境复杂，为确保施工人员的人身安全以及设备的安全正常运行，需要采取一系列安全技术措施。
二、下巷施工联络巷安全技术措施1. 交通管制为了保证下巷施工联络巷内施工人员的人身安全，应在道路入口处设立报名点，并采取人车分流的措施，确保施工区域内人员数量不超过规定人数，并严格控制车辆的数量和速度。
2. 防护设施在下巷施工联络巷两侧应加装相应的防护设施，如挡板、护墙等。
同时，在施工现场的周围还应设置警戒线，以保护施工区域内的人员安全，阻止无关人员进入施工区域。
3. 设备检查在使用机械设备之前，需要进行设备检查，并对设备进行必要的维护和保养。
同时，在设备的悬挂和转弯时需要采取防止倾覆措施，确保设备的安全运行。
4. 现场消防设施在下巷施工联络巷内，需要设置专门的消防器材，并经常检查并维护其运行状态。
同时，还应进行消防演习，以增强施工人员的消防意识。
5. 安全教育施工现场内应定期开展安全教育和培训，向施工人员宣传安全意识和操作方法，并指导施工人员在施工过程中如何识别和处理不安全因素。
同时，还应组织施工人员参加安全意识和技能培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
三、总结下巷施工联络巷的安全技术措施对于施工现场的人身安全和设备安全运行至关重要。
只有采取科学有效的安全技术措施，才能确保施工的顺利进行和施工人员的人身安全。
在实际施工中，要按照相关的安全标准和规定来进行操作，并经常检查和维护各项安全设施和设备，确保其正常运行。
轨道下山安全技术措施
轨道下山安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX轨道下山安全技术措施一采区轨道下山在四联巷口拨门，拨门门点位置坐标为(x：4032326.992，Y：19596236.492)，掘进方位角为159?；按中线施工，沿煤层底板掘进，标高为+791。
拨门前，先在开门口补打1排锚索加强支护，间距为1.5m，3根。
拨门点采用打眼放炮的方法进行，施工前将放炮地点前后10米范围内的风水管路、电缆、皮带机尾用旧皮带、木板等掩护好，将电缆落地。
采用锚网喷支护，喷浆时另外编制安全技术措施。
在掘进机未安装完毕，仍采用放炮掘进。
为确保施工安全，特编制安全技术措施如下：一、准备工作1、技术科：指定巷道的开口位置，放好巷道的中线，并向施工单位贯彻本措施。
2、施工队：准备好打眼时所用的机具，炸药箱、放炮母线及发爆器，并安装一部刮板机。
3、通风科：在四联巷上侧20m处安装风机，在回风联巷口安装防尘水幕。
4、机电科：将风水管路接到位，安装水泵、排水管路，提前排完开口位置积水。
二、技术要求1、轨道下山巷开口时掘进方式为炮掘，按技术科给定的中腰线掘进，炮掘50米后，改为综掘，掘进断面为矩形形，巷道毛宽3.8米，净宽3.6米，毛高2.7米，净高2.6米，毛断面面积10.26m?，净断面积9.36m?，巷道掘进时必须保证巷道的毛宽。
巷道开口位置在D6点前第 2 页共 9 页20米处，巷道方位158，（详见轨道下山巷道布置图）。
设计长度260米（平距）。
2、支护方式及要求（1）、临时支护①、轨道下山临时支护采用3根吊挂式前探梁作为临时支护。
前探梁使用2寸的钢管制作，长度为4.0m，间距不大于1.0m，吊环采用高强螺母与直径20mm的钢筋焊制成直径150mm防滑式圆环，用丝扣拧在锚杆上，数量6个，吊环形式为圆形，使用时必须上满丝。
前探梁最大控顶距离为2.0m，前探梁上方使用规格不小于长宽厚=200020050mm的木板、数量不少于5块，横向放置在前探梁的前端，并用木楔与顶板接实。
轨道下山敷设轨道安全技术技术措施1
轨道下山敷设轨道安全技术技术措施1轨道下山敷设轨道安全技术技术措施为确保轨道下山轨道铺设工程的安全顺利进行，特制定本安全技术措施。
一、工程概况轨道下山斜长780m，原轨道拆除敷设30kg/m轨道，巷道底板高低不平需进行起底，平均坡度为8°。
二、施工准备1、将铺道所用的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到轨道下山平车场内，分类码放整齐。
2、将铺道所用的道钉、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、钉道器、道轨垫等材料、工具准备齐全充足。
3、按巷道设计要求整平道床，将巷道内需铺轨段积水排净，如无法用水泵排水段，可采用人工排水。
4、开工前，由地测科根据设计要求在巷道两帮用白漆给出巷道腰线；并按30米每颗悬挂轨道中心线，沿中线方向安装激光。
三、轨道、轨枕材料的装封车及卸车1、轨枕、轨道由矿车从井上运输至轨道大巷，在经轨道下山绞车运输至施工地点，在已铺设的轨道往后数第二节轨道上停车，打好十字马，一次性卸车，卸车方法采用人工徒手逐根抬架卸车，道轨卸于车的两侧。
码放整齐。
2、道夹板、联接螺栓、弹平垫等小型部件从材料房带到作业地点，不单独装车。
四、施工方法1、铺轨顺序：采用由外到内，即由轨道下山上口向迎头方向逐搭道依次铺设的方法进行。
2、铺轨方法：第一，根据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程线拉一组中线；第二，铺设轨枕，用徒手抬架的方法将轨枕移动就位，保持轨枕距中对中为700毫米，轨枕中心线与轨道中心线在竖直方向重合；第三，在轨枕钢筋卡处放轨胶垫；第四，在轨胶垫上铺轨，铺轨仍采取人工抬架的方式搬运就位；以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距控制在600毫米，两轨始终保持同步平行铺设，此时，一搭道已铺设完毕。
以同样的方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹板配专用螺栓连接。
两轨道对接处，轨枕间距为480毫米。
弯道的铺设如上车场、底车场中间的过度弯道的铺设根据设计图纸要求采用预弯制后再行铺设的方式。
3、钢轨的接头的安装：安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。
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轨道下山联络巷施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道下山联络巷施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
根据三采区设计方案，从副平硐掘进一条联络巷与三采区轨道下山联通，方便以后绞车房和轨道下山掘进的运输和运料。
此巷到从副平硐和主平硐联络巷交叉口以里26米处以43°方位角开口，预计工程量62米。
为确保施工安全，特编制此安全技术措施，望施工过程中严格执行。
一、支护说明1、净宽×净高=3.6m×3.0m，半圆拱形状。
2、采用锚杆挂网，喷浆支护，锚杆间距800mm×800mm，喷浆厚度不小于100mm。
3、喷浆要能覆盖锚杆露头，喷完浆后看不见锚杆露头，保证巷道壁平滑。
二、施工方法1、采用凿岩机人工打眼放炮，耙沙机出渣，电机车运输。
2、通风方式：采用局部通风机压入式通风。
3、供电方式：由一采区配电所660V电源供电。
4、爆破：炸材选用煤矿许用三级乳化炸药，煤矿许用毫秒延期电雷管1—5段。
5、防尘：由主井专用防尘管路经¢25管道接入供给。
三、安全技术措施顶板管理1、掘进工作面严禁空顶作业。
靠近工作面10m内的支护在爆破前必须检查，无隐患时方可作业。
2、要认真坚持“敲邦问顶”制度，及时用长柄工具找掉危岩，特别是打眼前、放炮后。
3、找顶工作必须遵守下列规定：（1）找顶工作由2名以上有经验的老工人担任，1人找顶，1人观察顶板。
找顶人员要站在安全地点，观顶人员要站在找顶人员的斜后方，不得影响找顶人员的退路。
找顶前要看好退路。
（2）找顶要从支护完整处由外向里先顶后帮依次进行，找顶范围内严禁人员进入。
（3）找顶工作人员应带手套，用长工具。
注意防止矸石顺杆而下伤人。
（4）找邦遇有大块矸石或较大面积离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再由外向里慢慢找下，不得强刨强挖。
4、每次放炮后，工作面工作人员要等炮烟吹净后，由爆破工、瓦检员和班组长首先到工作面检查爆破地点的通风、瓦斯、拒爆、残爆等情况。
并有外向里检查顶部情况，然后方可在前探支护下进行敲邦问顶工作。
5、爆破后，要及时使用前探或锚网支护，前探临时支护距离不大于1.8m。
6、在顶板破碎时，要适当缩小锚杆间距。
7、打锚杆眼、注锚杆，必须在前探梁下或网板下（先临时支护上铺网板）进行，不得空顶作业。
8、每次使用前探支架前，必须检查各部件是否完好，有问题时及时更换。
9、注锚杆要使用风锚机或锚杆机。
树脂药卷固化前，不得使杆体移位或晃动，30秒钟后方可退出钻机，15分钟后方可用扳手或用气扳手拧紧锚杆托板后面的螺帽，确保锚杆的锚固力达到50KN，达不到50KN的锚杆要重新补打。
10、安注的锚杆托板要与岩邦接触，严禁在托板后面充填木片。
锚杆的外露长度不得大于50mm。
11、顶板锚杆在做拉力试验时，必须在被拉锚杆周围打设2—3根点柱，顶牢顶板，方可作拉力试验，做完试验紧好螺母后，方可回掉点柱。
爆破1、爆破工要由经专门培训学习，有2年以上采掘工龄并持有合格证的人员担任。
爆破工要严格执行本作业规程及其爆破说明书中的规定。
2、爆破工领取炸药、雷管时，必须对号领取使用，禁止混用。
3、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不准手拉管体、硬拽脚线，应将成束的电雷管理顺好，拉住脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后，必须将脚线扭结成短路。
4、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：（1）必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电物体爆破工作地点附近进行。
严禁坐在火药箱子上装配药卷。
装配起爆药卷数量以当时的需要量为限。
（2）装配起爆药卷，必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。
（3）电雷管必须由药卷顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。
电雷管必须全部插入药卷内。
严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
（4）电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭成短路。
5、装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。
炮眼内的各药卷必彼此密接。
有水的炮眼，应使用抗水型炸药。
装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、轨道、钢丝绳、管路、电缆、电气设备等导电体接触。
6、严格执行“一炮三检制”（装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯浓度），加强起爆前瓦斯检查，防止漏检，避免在瓦斯超限的情况下起爆。
7、起爆时必须使用矿用防爆型发爆器进行起爆。
8、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：（1）炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破。
（2）在特殊情况下，如卧底、刷帮、挑顶，确需浅眼爆破时，必须符合下列规定：○1炮泥封满；○2每孔装药量不得超过1卷；○3爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘并检查瓦斯，浓度超过0.8%时不准起爆；○4检查并加固爆破地点附近支护。
（3）当炮眼深度为0.6—1.0m时，封泥长度不得少于眼深的1/2。
（4）当炮眼深度超过1.0m时，封泥长度不得小于0.5m。
（5）当炮眼深度超过2.5m时，封泥长度不得小于1.0m。
9、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分，应用粘土或应用不燃性的材料做封泥，严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料做封泥。
无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。
严禁裸露爆破。
10、装药前和爆破前有下列情况之一，严禁装药、爆破：（1）掘进工作面的控顶距离不符合作业程的规定，或者支护不符合规定。
（2）爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.8%。
（3）在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
（4）炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。
（5）掘进工作面风量不足。
11、爆破地点和躲炮距离必须在距掘进迎头300米外的进风流中。
12、爆破时，要把所有能通往爆破地点的各通道站岗。
班长要委派责任心强的人员站岗，警戒线处应设警戒牌、栏杆或拉绳。
巡岗人员要观看各站岗人员到位后，再通知爆破工起爆；爆破后，站岗人员通知撤岗时方可撤岗，站岗期间不得擅自离开岗位。
13、爆破前，班长必须清点人员，爆破工最后离开爆破地点，由班长下达起爆命令，爆破工以吹口哨为警戒号，每次爆破至少吹3次哨子，每次间隔5—10s，无问题方可起爆。
14、爆破后，待炮烟吹散后，首先由班长、爆破工、瓦检员到当头检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残眼等情况，认真敲邦问顶，找掉活煤、活碴。
15、炸药、雷管要分箱存放并加锁。
严禁乱扔乱放。
发爆器的手把、钥匙必须由爆破工随身携带，严禁交给他人。
爆破材料箱必须放在顶板完好、支架完整；并避开机械、电气设备且不潮湿的地点。
爆破时必须把爆炸材料箱放在警戒线外的安全地点。
16、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕；如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
处理拒爆时，要遵守下列规定“（1）由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
（2）严禁用镐刨、钎子钻或从炮眼内拉雷管脚线。
不论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深；严禁用钻眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆炮眼。
（3）应在距拒爆炮眼0.3m处打一平行炮眼，爆破崩出即可。
（4）爆破后，爆破工要收集残炮，并收集未爆的雷管。
（5）在瞎炮处理完毕前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
17、通电以后，拒爆时，爆破工应先将爆器钥匙取下来，再将爆破母线从发爆器上取下来，扭结成短路，再等15min，才能卷线检查拒爆的原因。
18、当班的装药炮眼应当班放完。
在特殊情况下，如果当班留下尚未放完的炮眼，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。
19、爆破前，应先加固附近支护，撤出锚杆机、风钻等工具，用铁板或其他物料护好开关，电缆等设备，以防崩坏。
、20、严格执行爆炸材料领退制度。
领退要有记录、签字，做到用多少领多少，剩余部分必须交回爆炸材料库。
严禁乱扔乱放。
21、运送爆破材料要遵守下列规定：（1）爆破材料箱必须使用耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器。
（2）雷管和炸药严禁放在同一容器内，严禁将爆破材料装在衣袋内。
（3）运送途中不得逗留，应直接运到工作地点。
22、爆破地点设置在主平硐井底车场新鲜风流中。
通风及瓦斯管理1、当班瓦检员必须按照规定检查瓦斯，每班检查不少于三次，并做到瓦斯检查牌板、瓦斯检查手册和瓦斯日报表“三对口”。
2、严格执行“一炮三检”制度，瓦斯浓度在0.5%以下可以进行爆破作业，否则严禁放炮。
3、若瓦斯出现异常情况，当班瓦检员要及时汇报调度室，并将作业人员撤至安全地点，采取有效措施进行处理。
4、掘进工作面严禁无风和微风作业，风筒距迎头距离不能大于7米（《煤矿安全规程》规定，岩巷掘进风筒距迎头距离不大于7米）。
5、风筒吊挂平直，做到有环必挂，有口必粘，拐弯灵活。
6、局部通风机必须实现“三专两闭锁”，必须实现双风机，双电源供电。
其他未提及之处或与《煤矿安全规程》相抵触的，一律按《煤矿安全规程》执行。
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