正时皮带的安装
任务二-发动机正时皮带的检查和更换
引导问题6 作业时需要哪些工具、材料和设备？
(1)工具：凸轮轴定位销、曲轴定位销、正时皮带支承夹，张紧轮止动销、世 达150件套、螺栓紧固角度仪、游标卡尺和测力器，如图2-4所示。
a.凸轮轴定位销
b.曲轴定位销
c.正时皮带支承夹
d.止动销
e.世达150件
f.螺栓紧固角度仪
g.游标卡尺
h.测力器
(2)TU5JP4发动机台架（图2-5）、丰田1ZR-FE发动机台架（图2-6）。
图2-26 指针在合格位置
引导问题13 怎样规范的检查正时链条？
（1）用147N的力拉链条（图2-27）。
（2）用游标卡尺测量15个链节的长度（在任意3个位置进行测量，使用测量 值的平均值）。最大链条伸长率为115.2mm（图2-28）,如果平均伸长率大于 最大值，则应更换链条。
图2-27 检查链条
图2-23 张紧轮调整前
图2-24 张紧轮调整后
（6）让曲轴按发动机旋转方向转动4圈（图2-25）。
（7）检查皮带安装情况。重复步骤1，检查指针“c’应不超过缺口“d”处 得左侧（图2-26），否则重新调整张力，直至在合格范围内为止。
（8）重复步骤3，装正时齿轮盖以及其他附件。 （9）清洁场地。
图2-25 转动曲轴
（3）将链条绕在曲轴正时齿轮上，用游标卡尺测量齿轮和链条的直径（图2-31）。 如果小于最小齿轮直径51.1mm，则应更换链条和齿轮。
图2-29 测量进气凸轮轴正 图2-30 测量排气凸轮
时齿轮直径
轴正时齿轮直径
图2-38 测量曲轴正时齿轮直径
五、评价反馈
(1)完成课本上的评价表2-1. (2)在实施的过程中，是否存在一些安全隐患，请找出容易忽视地方。 (3)能否口述正时皮带拆装的步骤。
4G64发动机更换正时皮带的方法
4G64发动机更换正时皮带的方法，更换过出现震动的参考解决。
对机油泵平衡轴！下面就是方法：拆掉缸体上的一个螺丝（位于空调泵后面和马达旁边，是一个14号的螺丝）。
对应好记号，拿一个长的十字螺丝刀从螺丝位插入6cm以上，若能放入证明记号已对上。
若未能放入，说明记号不对。
哈哈，4个记号全部对上装好了后，一脚油门下去5000转也不振了！久违的感觉，仿佛捡回一辆奔驰！嘿嘿难为我的小蓝了
4G63和4G64、4g69都是这样对的。
正时的记号共有四个，分别为凸轮轴、曲轴、平衡轴、机油泵各一个。
倒数第3张图片最关键（记号对其后一定要用螺丝刀插进缸体上的验证孔验证一下）。
发动机正时皮带和张紧轮安装方法说
问题描述 发动机正时皮带和张紧轮因不正确的装配方法导致异响,现将正确的装配方法进行说明.分布范围Jetta\Bora\Sagitar 发动机代码BJG\BJT\BJH\BWG\BWH\BJZ解决办法一、检查正时皮带和张紧轮1、检查正时皮带2、检查张紧轮二、调整正时皮带和张紧轮1、对正发动机正时2、用固定工具3036固定凸 轮轴并保持不动Jetta\Bora\Sagitar正时皮带、张紧轮发动机正时皮带和张紧轮安装方法说明检查张紧轮是否活动自如，排除张紧轮自身轴承、弹簧等故障。
而后用干净抹布擦拭张紧轮表面，法兰内侧和鼓面，去除鼓面上的皮带摩损屑。
3、用扭矩扳手VAG1331顺时针施加7+3NM的力在曲轴螺栓上同时与凸轴固定工具3036保持不动顺时针方向4、调整张紧轮并以23±10%NM的力紧固张紧轮5、撤掉固定工具30366、撤掉扭矩扳手注意事项1、 检查皮带如有明显磨擦痕迹，需将皮带里外颠倒并清除磨损屑，装配时要保证皮带干净。
2、 检查张紧轮与皮带接触面，检查张紧轮内侧法兰面，检查张紧轮与缸盖结合面，并用干净擦布清擦，不准使用任何清洗剂、水、油品，不准使用螺丝刀等锐器清理以免划伤。
3、 调整张紧轮前必须保持固定工具3036固定凸轮轴并保持不动，扭矩扳手VAG1331顺时针施加7+3NM的力在曲轴螺栓上同时与凸轮轴固定工具3036保持不动。
4、 调整张紧轮，要先逆时针调整至极限位置,然后轻轻顺时针松开,再次逆时针调整至极限位置，再次轻轻松开至指针与凹口准确位置时拧紧螺母。
5、 指针与凹口对准，左右偏差不能超过1mm。
6、 以23±10%NM的力紧固张紧轮。
自己动手更换奥拓正时皮带
今天终于工具还算齐全，更换了传说中的奥拓正时皮带，我使用的是盖茨正时皮带，盖茨涨紧轮，盖茨发电机皮带（较早前更换），三星空调皮带（普通款），实在是为了看看盖茨里面什么样子，因为盖茨是盒装的，下面给大家讲解一下步骤和注意事项：，先将空滤完全拆下，蜗牛放在那里也最好拆下，以防搞坏，拆前脸，松开发电机紧固螺母，用手向上提拉发电机皮带，发电机即可前移，皮带即可拿下，松开水泵上面的颗螺丝（号套筒，扳手均可），将其取下，用的梅花扳手，一端放在曲轴螺丝上，一端向前放在前面的金属横梁上，挂上档（灭车），向前轻拽车，螺丝即可松开，曲轴轮即可拿下，注意不要用螺丝刀撬，正时皮带护板上有个螺丝，要用套筒拆下，皮带护板即可拆下，，将涨紧轮的两棵螺丝松开（有一个需要套筒）弹簧取下，涨紧轮即可拿下，将皮带拿下，换上新的，安装涨紧轮螺丝，按上弹簧即可，，倒序安装即可复位，禁锢发电机皮带是注意方法注意事项：奥拓地方狭窄小心磕碰，拆曲轴轮禁锢螺丝要注方法，压缩机紧固螺母，由于地方狭小，我暂时无法松动。
更换正时皮带操作流程
更换正时皮带操作流程
操作时间：1.5～2小时
一、起动发动机检查是否工作正常；
二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；
三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；
四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；
五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；
六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；
七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；
八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；
九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；
十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；
十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；
十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；
十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；
十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；
十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；
十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；
十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；
十八、起动发动机，检查工作是否正常；
十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；
二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。
二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。
维修车间
2011年10月10日。
正时皮带的检查与更换PPT幻灯片课件
紧正时皮带并检测。检测方法为：正时皮带翻转不能超过90度， 用手指压皮带不能大于15mm，并用专用工具旋转曲轴带轮两圈， 看正时记号是否对正。
3、整理工具、清洁工作台等，清扫场地。
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正时皮带又称为“齿 形带”是发动机配气系统的 重要组成部分，通过凸轮轴 与曲轴的连接，并配合一定 的传动比来保证进、排气时 间的准确。
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2、正时皮带的作用：
当发动机运转时，活塞的 行程（上下的运动）气门的开 启与关闭（时间）点火的顺序 （时间），在“正时”的连接 作用下，时刻要保持“同步” 运转。
2、正时皮带拆卸： ① 拆下正时皮带上护罩； ② 找到正时记号； ③ 用专用套筒旋转曲轴（顺时针旋转两圈 之内），确认正时是否对正； ④ 给正时皮带做好方向记号 ⑤ 拆下曲轴皮带轮、张紧轮、正时皮带下 护罩； ⑥ 拆下正时皮带；
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顺时针旋转曲 轴找到正时记 号
13曲轴Βιβλιοθήκη 带盘记号14凸轮轴皮带盘记号
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拆下曲轴皮 带盘
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拆下正时皮带中、下护罩
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拆下张紧轮 18
取下正时皮带
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依次摆好零件
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安装步骤
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正时皮带拆装实训
实训小结：
1、要找到正时记号，用专用套筒旋转曲轴（两圈），确认正时记号是否 对正； 2、拆卸正时皮带时须给正时皮带做好方向记号； 3、检查正时皮带工作情况； 4、安装时必须对正正时记号； 5、检查正时皮带的安装情况及正时张紧力的检测； 6、注意工具的正确使用和零件的有序摆放。
正时，就是通过发动 机的正时机构，让每个汽缸正 好做到：活塞向上正好到上止 点时、气门正好关闭、火花塞 正好点火。
更换正时皮带要点
更换正时皮带要点
1.准时保养：8~10万公里时，要更换正时皮带
2.对准正时：用17号扳手转动曲轴对准正时标记；
（1）凸轮轴A点与轴承的正时标记对齐；
（2）曲轴皮带轮与机油泵体的正时标记对齐；
3.拧松惰轮：用10号扳手拧松惰轮螺栓；
4.拆转检查：拆装正时皮带并检查是否有裂痕和磨损；
5.安装准备：为了保证皮带张紧力，顺时针转动凸轮轴，使A点与轴承盖错开半个或一
个齿；下面曲轴皮带轮与机油泵体标记不动。
6.安装皮带：
（1）检查：手上不能粘油污；
（2）目视：检查新的皮带是否完好无损、有无裂痕；
（3）安装：先装上面，后装下面，最后安装惰轮那边；
（4）调节：左手拿17号扳手固定曲轴不动，右手拿活动扳手逆时针转回刚刚错开的标记，并且使标记对齐；
7.拧紧惰轮：用10号扳手拧紧惰轮上面的螺栓
8.检查调试：用17号扳手转动曲轴两圈，观察标记是否对齐，对齐证明安装没有误差，标记没有对齐还要重新安装。
正时皮带安装方法
正时皮带安装方法正时皮带（Timing Belt）是汽车发动机的重要部件之一，负责传输发动机的动力。
正确的安装和调整正时皮带对发动机的正常运行至关重要。
下面是正时皮带安装的详细步骤：1. 检查皮带和其他相关部件：在安装正时皮带之前，需要先检查皮带的状态，包括检查是否有明显的磨损、龟裂或断裂情况。
同时也需要检查皮带的张紧轮、导向轮和曲轴、凸轮轴等部件的状态，确保没有磨损或松动。
2. 确定曲轴和凸轮轴的位置：首先，需要将发动机转到正时点上。
可以通过查看发动机的分度盘或使用特定工具来确定正时点。
确保曲轴和凸轮轴的位置与发动机制造商的规定一致。
3. 安装正时皮带：将正时皮带放置在曲轴齿轮和凸轮轴齿轮之间，确保皮带上的齿与齿轮齿槽对齐。
有些发动机上还会有一个中间的张紧轮，需要将皮带正确地放置在张紧轮上。
确保皮带没有扭曲或交叉，同时确保皮带紧密贴合齿轮齿槽。
4. 张紧正时皮带：根据汽车制造商的建议，使用特定的工具或方法张紧正时皮带。
张紧皮带的目的是确保皮带的紧密贴合，并防止皮带在发动机运行时发生松动或滑动。
通常，需要先松开张紧轮的螺丝，然后通过旋转张紧轮的调节螺丝来调整张紧度，最后再锁紧张紧轮的螺丝。
5. 检查正时皮带的张紧度：张紧完正时皮带后，需要进行一次最终的检查。
通过手动旋转发动机，确保曲轴和凸轮轴的位置与正时点一致，同时检查皮带的张紧度是否适当。
如果张紧度过松或过紧都会对发动机的正常运行造成影响。
6. 安装其他相关部件：如果皮带的安装位置没有问题，可以继续安装其他相关部件，如张紧轮、导向轮等。
在安装这些部件之前，需要确保它们的状态良好，并正确放置在相应的位置。
7. 检查和测试：最后，安装好所有的部件后，需要进行一次全面的检查和测试。
转动发动机，确保发动机可以平稳工作，没有异常噪音或震动。
同时，还需要注意观察皮带的运行状态，确保它没有松动、滑动或其他异常情况。
以上就是正时皮带安装的详细步骤。
在进行这一操作时，一定要详细阅读汽车制造商提供的操作手册，并遵循其指示进行操作。
柴油捷达正时皮带怎样更换
3.转动曲轴到第一缸上止点位置。
4.确保正时标记对齐。
手动变速器：2。
自动变速器：3。
5.安装调整杆4到凸轮轴后部。
工具号3418。
6.使用测隙规使凸轮轴居中。
7.使用工具5锁止喷油泵链轮。
工具号3359。
8.松开喷油泵链轮螺栓6。
注意：不要松开喷油泵链轮轮毂螺母。
9.支撑住发动机。
10.拆下：∙右侧发动机支座螺栓7、8、9∙右侧发动机支座∙发动机座架螺栓10∙发动机座架∙曲轴皮带轮螺栓11∙曲轴皮带轮12∙正时皮带中心盖13∙正时皮带下盖1411.松开张紧器螺母15。
12.SDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。
使用六角扳手。
13.TDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。
使用扳手Matra V.159。
14.稍微拧紧张紧器螺母15。
15.拆下正时皮带。
注意：如果重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记出转动方向。
安装1.确保正时标记对齐。
手动变速器：2。
自动变速器：3。
2.确保凸轮轴调整杆4正确地安装。
3.确保锁止销5正确地位于喷油泵链轮中。
4.将凸轮轴链轮螺栓11松开1/2圈。
注意：松开链轮螺栓时，不要用调整杆固定凸轮轴。
5.从锥体上松开链轮。
∙方法1：穿过正时皮带后盖上的孔使用冲头。
∙方法2：使用拉出器T40001。
6.拆下：∙凸轮轴链轮螺栓10∙凸轮轴链轮7.从喷油泵链轮上拆下螺栓6。
按照如下步骤进行：∙喷油泵链轮038 130 111A：尖端螺栓-安装新螺栓。
∙喷油泵链轮038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。
8.对齐喷油泵链轮，螺栓处于槽孔的中心。
9.按照以下顺序安装正时皮带：∙曲轴链轮∙导轮G1∙水泵链轮∙喷油泵链轮∙导轮G2-TDI∙张紧轮∙导轮G3注意：轻轻转动喷油泵链轮以啮合正时皮带齿。
10.确保皮带在链轮之间绷紧。
11.将凸轮轴链轮安装到皮带上，然后将带有皮带的链轮装到凸轮轴末端。
12.安装凸轮轴链轮螺栓16。
13.稍微拧紧凸轮轴链轮螺栓16。
14.拧松张紧器螺母15。
潍柴p7发动机皮带安装教程
潍柴p7发动机皮带安装教程
一、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮，水泵皮带轮，惰轮，凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮对准；
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到较低位置并用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮；
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；
六、转回发动机右指甲，正时皮带外下罩；
七、装回发动机空调压缩机皮带；
八、着车检查发动机有无异常。
此外还要注意的是，在潍柴发动机p7皮带安装过程中，要注意扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。
部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。
伊兰特正时皮带更换方法
一）拆卸注意：记录正时皮带盖螺栓的不同长度。
1．支撑住发动机。
2．拆卸：发动机辅助传动皮带?水泵皮带轮?曲轴皮带轮螺栓?曲轴皮带轮?正时皮带盖3．转动曲轴到1号气缸的上止点。
确保曲轴链轮、凸轮轴链轮、机油泵链轮和平衡轴链轮正时标记4、5、6、7对齐。
注意：凸轮轴链轮上的定位销8应面朝上。
拧松张紧器螺栓9。
将张紧器移离皮带并稍稍拧紧螺栓。
5．拆卸：?自动张紧装置螺栓?自动张紧装置11?正时皮带?曲轴中心螺栓12?曲轴链轮13?曲轴导向垫圈14拧松平衡轴皮带张紧器螺栓15。
将张紧器移离皮带并稍稍拧紧螺栓。
7．拆下平衡轴正时皮带（二）安装．确保正时标记5、6、7、22对齐。
注意：凸轮轴链轮上的正时标记应与上气缸盖表面对齐-5。
排气链轮标记在凹槽上，但进气链轮标记在齿上。
注意：为检查机油泵链轮是否正确定位：从气缸体拆下塞子23。
在孔内插入一个8mm十字螺丝刀。
确保螺丝刀从气缸体表面插入60mm。
如果螺丝刀只能插入20mm：转动机油泵链轮360°。
再次插入螺丝刀。
．拧松平衡轴皮带张紧器螺栓15。
顺时针转动张紧器以张紧皮带。
拧紧螺栓到15-22N?m。
．用手压皮带▼处。
皮带应挠曲5-7mm。
．如果不是：重复操作2-5。
．安装：?曲轴链轮导向垫圈14?曲轴链轮13．将曲轴中心螺栓12拧紧至110-130N?m。
注意：确保曲轴链轮导向垫圈装配正确。
装配以前用油涂抹曲轴螺栓螺纹和表面。
．检查张紧器体11是否泄漏或损坏。
如有必要，进行更换。
9．检查推杆突出部分16是否为12mm。
如果不是：更换自动张紧装置。
10．慢慢将推杆压入张紧器体11，直到孔对齐。
应感觉到有阻力。
注意：在张紧器体下放置平垫圈，以免损坏张紧器体端部螺塞。
11．用合适的销子穿过张紧器体内的孔来固定推杆17。
12．将自动张紧装置安装到气缸体。
拧紧螺栓到22-27N?m。
13．从张紧轮开始，按逆时针方向装配正时皮带。
14．拧松张紧轮螺栓9。
顺时针转动张紧轮以暂时张紧皮带，拧紧螺栓到43-45N?m。
四眼POLO正时皮带的安装
■更换正时皮带众所周知POLO车系在进入劲情进取阶段后就开始采用正时链条，免去了更换正时皮带之苦。
但对于老款四眼POLO来说，每6-8万公里就需要更换正时皮带着实成了当年POLO车主心中的痛，高昂的价格大伙儿从表格中也可以看出来了。
完备的POLO正时皮带套件可不仅仅是两条皮带那么简单，而是包括了两条皮带、两组涨紧轮、两个导向轮、一个螺栓和一个水泵共八件套。
下图为老款POLO 1.4L发动机正时系统结构图，仅供参考：『POLO原厂正时皮带八件套，图片来源于网络』『原车更换下来的部分原厂配件』首先是配件来源和品牌选择，原车的皮带由德国马牌代工，而其余所有套件也均为德国原产。
除原厂套件外，来自德国INA和美国DAYCO的产品也可以酌情选购，价格上还会略微便宜一些，例如编辑选购的就为产地英国的INA涨紧轮和凸轮轴皮带，而主正时皮带为DAYCO的产品，产地为美国。
顶起车身、拆卸发动机右侧支架后，用千斤顶支住发动机。
然后拆除正时系统保护罩、调整曲轴齿轮的标记，再用废弃的螺栓插入凸轮轴齿轮上用来校对正时的小孔内定位，再来就是一系列的拆装流程，更多具体拆装正时皮带的细节这里就不再过多介绍了。
关于水泵是否需要更换，老款POLO 1.4L的水泵采用塑料叶片，不会产生铁叶片锈蚀的情况，而塑料叶片的老化则有可能发生。
虽然理论上水泵需要随同正时系统一同更换，但从多年来老POLO车主们的实践来看，至少12万公里内原厂水泵仍然是可靠的，甚至有不少车主在经过20万公里之后才进行更换，不过我们并不推荐这么做。
『因水泵故障崩断正时皮带的帕萨特领驭』在保养过程中我们就见到了一台因为超过20万公里未更换水泵导致故障，而后崩断正时皮带并导致发动机顶缸的帕萨特领驭。
结果便是需要开缸大修，得不偿失。
■一些其他的项目除了以上的基本大保养和更换配件项目外，通常我们还需要做一些诸如清洗节气门、清理轮胎小石子等工作。
类似POLO等采用电子节气门的车型在清理时需要注意：如果清理结束装回车内后EPC灯亮起，就需要使用电脑重做节气门匹配。
汽车正时皮带安装方法
汽车正时皮带安装方法
安装汽车正时皮带的步骤如下：
1. 确保发动机处于关机状态，并拔下车辆的电池的负极。
2. 使用工具打开摇臂盖，摇臂盖通常位于发动机顶部，靠近汽缸头。
3. 检查当前的正时皮带状况，确保它没有磨损、断裂或松弛，如果发现任何问题，则应替换新的正时皮带。
4. 检查发动机的技术规范，以确定正时皮带的正确拉力和张力器的位置。
5. 使用适当的工具，松开张力器，以便可以取下旧的正时皮带。
6. 注意正时皮带的旋转方向，确保新的正时皮带与旧的安装在相同的方向上。
7. 开始安装新的正时皮带，从曲轴轮开始，将其绕过其他滚轮和齿轮，确保它牢固地贴合在每个滚轮和齿轮上。
8. 将张力器逐渐松开，使其适应新的正时皮带，并调整正时皮带的拉力，以便确保正时皮带适当地张紧。
9. 确保正时皮带没有扭曲或骨折，并且每个轮和齿轮都正确地对齐。
10. 关闭摇臂盖，并重新连接车辆的负极电缆。
11. 启动发动机，并检查正时系统是否正常运转，如有异常情况，请立即停止发动机，检查正时皮带的安装是否正确。
请注意，在安装正时皮带之前，建议查阅具体汽车品牌和型号的服务手册，以了解更详细的安装步骤和注意事项。
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图
ISUZU 五十铃柴油发动机正时皮带拆装及正时图年款：1988-1998发动机代号：4JB1T,4JG2T拆卸1.拆下:辅助驱动皮带冷却风扇正时皮带上罩1曲轴皮带轮3(4个螺栓)正时皮带下罩2水泵凸轮轴链轮法兰6喷油泵链轮法兰72.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记10对齐。
3.把合适的锁止螺栓拧入到凸轮轴链轮和喷油泵链轮中（如图中4和5所示）。
4.拆下张紧器杆8。
5.拧松张紧器皮带轮螺栓9，移动张紧器并使它离开皮带，稍微拧紧螺栓。
6.拆下正时皮带。
安装1.确保锁止螺栓的位置是正确的。
2.确保正时标记10对齐。
3.从曲轴链轮开始，按照顺时针的方向安装正时皮带。
注意：从发动机的前部应该可以读到皮带上的字母‘ISUZU’（如图16所示）。
4.拧松张紧器皮带轮螺栓9，将张紧器皮带轮推向皮带。
5.确保皮带在喷油泵链轮和张紧轮间以及曲轴链轮和凸轮轴链轮间被拉紧。
6.使张紧杆8靠着张紧器皮带轮壳体。
7.从链轮上拆下锁止螺栓（如图4和5所示）。
8.使用弹簧秤11，在张紧器杆上施加10-12Kg的载荷。
注意：4JG2T（92年以后）：施加9Kg的载荷。
9.拧紧张紧皮带轮螺栓到80Nm。
10.逆时针慢慢地转动曲轴45°，使用弹簧秤张紧皮带。
11.在逆时针转动曲轴1圈的过程中，每隔45°重复张紧步骤。
注意：在张紧步骤中，不要顺时针转动曲轴。
12.使张紧器杆安到原来的位置。
拧紧张紧器杆螺母12。
13.安装：喷油泵链轮法兰6凸轮轴链轮法兰7水泵14.按照与拆卸相反的顺序安装部件。
15.检查并调整喷油泵的正时。
16.对于2.8L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下车速里程表和操作开关17.对于3.1L发动机:按照如下步骤使正时皮带更换警告灯归零:拆下仪表板从孔14上拆下遮蔽胶带从孔15中拆下螺钉把从孔15中拆下的螺钉插入孔14中,并用遮蔽胶带盖住孔15安装仪表板如果先前已经更换过正时皮带,则步骤相反。
正时皮带更换教程
正时皮带更换教程正时皮带更换教程:1. 准备工具和材料：- 新的正时皮带- 适配的扳手或扳手套筒- 扭力扳手2. 打开发动机盖：- 确保发动机处于冷却状态。
打开发动机盖以获得更好的可见度和工作空间。
3. 确定正时皮带的位置：- 在发动机盖上找到正时皮带的位置。
它通常位于曲轴和凸轮轴之间。
4. 解开紧固螺丝：- 用适配的扳手或扳手套筒，解开紧固螺丝以松开张紧器。
将张紧器保持在松弛的位置。
5. 移除旧的正时皮带：- 将旧的正时皮带从曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上取下。
6. 清理工作区域：- 在安装新的正时皮带之前，清理曲轴和凸轮轴齿轮，确保它们表面干净无油。
7. 安装新的正时皮带：- 将新的正时皮带安装到曲轴和凸轮轴齿轮上。
确保正确对齐和引导皮带。
8. 调整张紧器：- 使用扳手或扳手套筒，调整张紧器，使皮带保持紧绷状态。
9. 检查正时皮带的位置：- 仔细检查皮带是否正确安装并正确对齐在曲轴和凸轮轴上。
确保没有松动或滑动。
10. 检查正时皮带的张力：- 使用扭力扳手，根据车辆制造商规定的扭矩数值，适当地调整正时皮带的张力。
11. 固定紧固螺丝：- 将紧固螺丝拧紧，固定张紧器在正确的位置上。
12. 关闭发动机盖：- 检查皮带和张紧器的位置是否正确。
关闭发动机盖并确保所有零部件都被正确安装。
这就是正时皮带更换的基本步骤。
请注意，具体的步骤可能会因车型和发动机类型而有所不同。
如果您不确定操作，请咨询专业技师或参考相关车辆的修理手册。
正时皮带安装方法
正时皮带安装方法正时皮带是一种用于传动引擎的重要部件，正确的安装方法能够确保发动机的正常运行和长期可靠性。
以下是正时皮带的安装方法：1. 准备工作：在开始安装之前，确保车辆处于安全状态，发动机熄火并且车辆抵靠在平坦的地面上。
同时，检查旧的正时皮带的状况，如果有任何磨损或损坏，建议更换为新的正时皮带。
2. 紧定松动装置：在开始拆卸之前，紧定松动装置是非常重要的。
一般来说，车辆的压缩塞需位于顶死点，然后根据车辆制造商的建议使用压缩杆或者卸装装置，以获得所需的位置。
3. 拆卸旧的皮带：在开始拆卸旧的正时皮带之前，务必检查车辆制造商的说明和相关技术资料，以确保正确的拆卸顺序和步骤。
一般来说，将托盘或者其他松动装置用于支撑发动机并提供充足的工作空间。
慢慢地将皮带拆卸下来，并确保将松动装置松开，避免对发动机造成损坏。
4. 安装新的皮带：在安装新的正时皮带之前，确保与车辆制造商的规格和建议进行核对。
这包括确定正确的正时皮带类型，尺寸和松动装置的位置。
将新的正时皮带轻轻地放在同一位置，确保它与曲轴齿轮和凸轮轴齿轮相吻合。
确保皮带上的齿与相应的齿轮完全契合。
5. 松动装置的安装：在正时皮带安装完成后，需要按照车辆制造商的建议将松动装置调整到正确的位置。
松动装置的位置是确保正时皮带正确紧固的关键。
确保正时皮带适度拉紧且中间没有松弛，过度紧固会导致皮带的磨损，而过度松弛则可能会导致皮带脱落。
6. 检查和调试：在安装正时皮带之后，务必进行彻底的检查和调试。
首先，检查正时皮带是否正确安装，没有松弛或偏移。
然后，将引擎打火，观察引擎的运行状况和正时皮带的运动。
确保引擎平稳运行且皮带没有任何异常振动或噪音。
7. 维护和保养：一旦正时皮带安装完成，建议定期进行维护和保养。
这包括定期检查皮带的磨损情况，松动装置的调整，以及根据需要更换正时皮带。
同时，建议按照车辆制造商的规定进行保养维护，并定期更换正时皮带以确保引擎的可靠性和延长使用寿命。
正时皮带的折装流程
正时皮带的折装流程英文回答：Timing Belt Replacement Procedure.1. Safety Precautions.Park the vehicle on a level surface and engage the parking brake.Allow the engine to cool to room temperature.Disconnect the negative battery terminal.2. Remove Accessories.Remove the air intake assembly.Disconnect and remove the power steering pump.Remove the alternator and its mounting bracket.3. Remove Timing Belt Covers.Remove the upper and lower timing belt covers.4. Align Timing Marks.Rotate the crankshaft pulley clockwise until the alignment marks on the pulley and the timing chain cover are aligned.Rotate the camshaft gear counterclockwise until the alignment marks on the gear and the cylinder head are aligned.5. Remove Old Timing Belt.Loosen the timing belt tensioner and remove the belt from the pulleys.6. Install New Timing Belt.Place the new timing belt on the crankshaft pulley, the camshaft gear, and the idler pulley.Tighten the timing belt tensioner to the specified torque.7. Reinstall Timing Belt Covers.Reinstall the upper and lower timing belt covers.8. Reinstall Accessories.Reinstall the alternator and its mounting bracket.Reconnect and reinstall the power steering pump.Reinstall the air intake assembly.9. Final Adjustments.Reconnect the negative battery terminal.Start the engine and check for proper timing.If necessary, adjust the timing by rotating the camshaft gear slightly.10. Road Test.Drive the vehicle for a short distance to verify that the timing belt replacement was successful.中文回答：正时皮带更换流程。
东南得利卡，4G63发动机正时皮带怎么装？
东南得利卡，4G63发动机正时皮带怎么装？1.拆下风扇和风扇罩。
2.支撑住发动机。
3.拆下：发动机座支架辅助驱动带辅助驱动带张紧器和支架水泵带轮、曲轴带轮、上正时带罩、下正时带罩。
4.顺时针转动曲轴直到凸轮轴链轮、曲轴链轮和油泵链轮正时标记对齐。
5.拧松张紧器螺母及螺栓。
朝着水泵移动张紧器。
轻轻地拧紧螺栓。
6.拆下正时带。
安装正时带1.确保正时标记对齐。
注意：为了检查油泵链轮是否安装好：从气缸体上拆下堵塞。
将8毫米直径的十字螺丝刀插入孔内。
确保螺丝刀插入到距气缸体表面60毫米的深度。
如果螺丝刀只能插入20毫米：转动油泵链轮360度并重新插入螺丝刀。
2.从曲轴链轮开始，沿逆时针方向装配正时带。
确保链轮之间无张紧轮侧的正时带张紧。
3.拧松张紧器螺栓。
4.顺时针转动曲轴，转过两个凸轮轴链轮齿。
5.朝着张紧器拉正时带并放开以确保正时带完全接触凸轮轴链轮。
6.将张紧器螺栓拧紧到49牛顿·米。
7.将张紧器螺母拧紧到49牛顿·米。
注意：拧紧顺序要正确，否则正时带张力将不正确。
8.用手压正时带的▼处并把正时带从张紧器上推开。
检查正时带背部与正时带后罩边缘之间的尺寸是否为12毫米。
9.如果不是：重复张紧过程。
10.按与拆卸相反的顺序安装零件。
11.拧紧曲轴带轮螺栓。
拧紧力矩：20 - 30牛顿·米。
拆卸平衡轴正时带1.如前所述拆下正时带。
2.拆下：曲轴链轮螺栓正时带曲轴链轮曲轴链轮导向衬垫3.确保平衡轴链轮正时标记对齐。
4.拆下平衡轴正时带张紧器。
5.拆下平衡轴正时带。
安装平衡轴正时带1.确保平衡轴链轮正时标记对齐。
2.装配平衡轴正时带和张紧器。
3.将张紧器顺时针用力推向正时带。
将张紧器螺栓17拧紧到19牛顿·米。
4.用手压平衡轴正时带的▼处，正时带应该变形5-7毫米。
5.如果不是：重复张紧过程。
6.安装：曲轴链轮导向衬垫正时带曲轴链轮7.拧紧曲轴链轮螺栓。
拧紧力矩：110 - 130牛顿·米。
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正时皮带安装
1、定时皮带前下盖 2、定时皮带 3、张紧皮带轮 4、 张紧臂 5、 自动张紧装置 6、 中间皮带轮 7、 张紧皮带轮托架 8、 定时皮带后盖 9、定时皮带指示器 10、 油泵链轮 11、 曲轴螺栓 12、 曲轴链轮 13、 凸缘 14、 隔 15、 下皮带回转方 向以便装复时无误。
注意： 注意 a、水分或油脂附着会减低皮带使用 、
寿命。拆卸后， 寿命。拆卸后，应十分注意不要让 水分或油脂附着而污染皮带、链轮、 水分或油脂附着而污染皮带、链轮、 张紧器等零件。不要洗净这些零件。 张紧器等零件。不要洗净这些零件。 若污染严重，须换为新件。 若污染严重，须换为新件。 b、 、 若这些零件上发现水分或油脂， 若这些零件上发现水分或油脂，应 检查前壳油封、 检查前壳油封、凸轮轴油封以及水 泵有无泄漏。 泵有无泄漏。