龙门吊油漆图片
起重机防腐油漆施工方案及流程
起重机防腐油漆施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②检查与评估：施工前对处理过的表面进行检查，确保达到Sa2.5级或更高级别的清洁度标准，不合格部分需重新处理。
③涂装准备：选取符合项目要求的防腐油漆，如氯化橡胶耐候漆等，并准备好稀释剂、搅拌工具、喷涂设备等。
④底漆施工：涂装第一道底漆，通常为防锈漆，按比例调配油漆与稀释剂，均匀涂覆，注意湿膜厚度和干燥时间。
⑤中间漆施工：待底漆干燥后，依同样方法涂装中间漆，增强防腐层的厚度和抗渗透性。
⑥面漆施工：最后施涂面漆，提高外观美观度及抗紫外线能力，确保漆膜总厚度达到设计要求。
⑦质量检验：每道涂层施工后进行外观检查和漆膜厚度检测，确保无漏涂、流挂、针孔等缺陷。
⑧干燥与保养：涂层干燥期间应避免雨水和机械碰撞，完全固化后方可投入正常使用或进行下一阶段施工。
⑨现场清理：施工结束后，及时清理现场，收集废弃物，遵守环保规定。
此流程确保起重机防腐油漆施工的质量与效率，延长设备使用寿命。
JL830铝粉沥青船底防锈漆
必须按照国家规定储存，储存环境应干燥、阴凉、通风良好并避开热源、火源，包装容器必须保持密闭。
装卸
小心处置。使用前搅拌均匀
包装规格
20L/25kg
健康和安全
请注意包装容器上的警告标识，在通风良好的条件下使用，避免吞咽或吸入漆雾，避免皮肤接触，如果油漆溅在皮肤上应立即用合适的清洁剂、肥皂和水清洗。溅入眼睛时应用流动的水充分冲洗并立即就医诊治。有关健康和安全详细资料及使用本产品的注意事项，请查阅本公司的《产品安全手册》即MSDS。
ห้องสมุดไป่ตู้4h
24h
24h
30d
30℃
2h
16h
16h
30d
施工条件
底材温度不可低于5℃且至少应高于空气露点温度3℃以上，温度和相对湿度的测量必须靠近作业点附近的底材处进行，相对湿度控制在85%以下，具有良好的通风条件，以确保漆膜的正常干燥。
典型油漆配套
前道配套：环氧铁红、环氧富锌、无机硅酸锌车间底漆
后道配套：JL831黑棕沥青船底防锈漆
JL830铝粉沥青船底防锈漆
产品介绍
由煤焦沥青、铝粉等防锈颜料、体质颜料、溶剂等组成。
推荐用途
适用于船底部位作船底防锈漆，也可用作冷凝管道、码头浮筒、水槽内部等浸水设施的防腐蚀之用。
主要特性
对钢铁具有良好的润湿性，具有良好的湿态附着力，具有优异的耐水、防锈性、较好的耐碱性，具有一定的耐大气暴晒性；漆膜耐热性较差。
喷嘴型号：流量/幅宽16/30 17/35
刷涂建议在预涂装和小面积涂装时采用，但必须达到规定的干膜厚度。
辊涂可以使用，但必须达到规定的干膜厚度。
稀释剂JL101、JL105稀释剂
适用期无
建议涂装道数2道，干膜厚度大于80μm
龙门吊涂装工艺
资料编号：HJ/Y-港80/漆-04使用车间：钢构制造部港80油漆涂装工艺规程批准：_____________校核：_____________编制：_____________青岛海西重机有限责任公司2009年10月28日1 基本要求1.1该门式起重机长期处在盐雾多、湿度大及温差大的海洋大气和工业大气的腐蚀环境中工作，同时该起重机工作繁忙、涂装维修困难。
根据起重机涂装寿命不小于15年，涂装质量保证期3年的技术要求，涂装方案采用防腐蚀性能优异、耐海洋性气候、性能可靠的涂装材料。
1.2 本规程书适用于600t门式起重机主梁、刚腿、柔腿等结构件及配套制造的上下小车、维修起重机及大车行走机构的涂装工作。
1.3涂装施工时应严格执行产品使用说明书的有关规定，并接受产品服务工程师的现场指导。
2 引用标准2.1国家标准GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级ISO 8504-1:1998或GB13288:1991 表面处理粗糙度标准GB9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB1764-79 漆膜厚度测定法标准GB/T 13912-2002 金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法2.2参考标准及资料SIS 055900 瑞典工业除锈标准ISO8501-1：1988 钢材表面涂装油漆前的除锈和清洁度的目视评定ISO8503 钢材表面粗糙度特征ISO24092/ISO24093 附着力测试－划格法ISO4624 附着力测试－拉开法GSB G51001-94 漆膜颜色标准样卡标准ISO12944-1～8 腐蚀环境评定与划分、涂装防腐期设计、油漆系统选择标准3涂装寿命计算与防腐设计3.1防护年限计算依据：ISO标准：ISO12944-1～8部分。
3.2工作环境及气象条件3.2.1气温：极端最高气温39.9℃, 极端最低气温-18.3℃，年平均气温12.3℃。
3.2.2湿度：最小湿度3%，最大湿度100%，年平均相对湿度65%。
公司设备着色管理规定
公司设备着色管理规定一、橡胶、动力机械涂漆标准1、机器本色：浅绿色 RAL60112、机器内表面：浅黄色（或白色）。
3、对于裸露外表面未加防护的回转部件，如飞轮、皮带轮、齿轮等的轮辐板应涂大红色。
4、防护装置的按钮或驱动杆、润滑部位标志、压力转换开关及安全性标志等应涂红色，除用于警示和引起注意的部位外，外露面漆不得涂成红色。
5、吊车轨道上下面浅绿色RAL6011，中间两侧橘黄色黑色相间RAL2OO4+（黑）RAL9005。
6、各管路的涂漆颜色(1)、压缩空气；天蓝色（GSB-6 PB05）。
(2)、自来水；深绿色（GSB 30 G02）。
(3)、冷却水；浅绿色(4)、蒸汽；银粉漆。
(5)、进油；黄色（GSB 59 YR04）。
(6)、回油；浅黄色（605-3）。
二、压力容器及各种储罐着色标准1、压缩空气储气罐；天蓝色KL-BL-11。
2、热水加热罐、除氧加热罐、硫化罐；灰色KL-GR-17。
3、储油罐；保温的灰色KL-GR-17 不保温的浅黄色KL-YE-15。
三、配电柜、配电箱着色标准1、硫化机配电柜：桔红色。
高压配电柜在显眼位置喷涂“高压危险”等警示标志2、其它配电柜、配电箱、线槽：RAL7032。
3、电机：原设备供应色(特殊要求除外)。
四、安全防护着色标准1、运动色，吊钩，防护网，防护罩，设备可移动部位：橘黄RAL2OO42、防护栏；橘黄色黑色相间RAL2OO4+（黑）RAL9005。
备注：1、保温管道用红色箭头标示流向。
2、除用于警示和引起注意的部位外，其它外露面不得是红色。
3、设备及各种管道金属表面刷漆前必须除锈修补，与设备连接的各种管道可刷与主机相同的颜色，再按以上规定作局部标识，例如可在管道显要部位刷色环或长方形色块（箭头），为了便于区别，可在同一管道上做一处或数处颜色标识。
4、新安装设备、改造设备及今后车间调整设备也要参照上述规定执行。
5、上述所有刷漆颜色以生产设备能源部-设备能源处下发的色标为准，各生产厂、车间要严格按照色标执行。
起重机涂装方案
起重机涂装方案桥机各零部件出厂前清除干净，并根据设备部件特点分别采取防护措施。
起重机涂漆颜色及色样符合JB2299《矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》的规定。
桥机除司机室外，所有暴露在空气中的部件在涂漆前进行抛丸表面除锈处理（对板厚小于6mm板抛除锈易变形，宜选用酸洗除锈方法），涂漆前的表面预处理符合GB8923标准的Sa21/2级。
其它零件达到St2级，成品一道底漆二道面漆。
使用照片目视对照评定。
除锈后，表面粗糙度达到40~80μm。
涂料涂装技术符合SDZ014的规定。
涂装前应按下列要求执行：. 涂漆的施工环境：涂装施工不应在雨天、雪天、大雾天、大风及寒冷的天气中进行。
被涂装表面温度应大于等于底材露点3度。
当大气相对湿度大于85％时不应施工。
待涂表面的钢板温度应在5℃～45℃的范围内。
施工部位应保持良好且安全的出入通道、良好的照明和通风，以便进行表面处理和油漆施工，同时也便于质量检查。
、涂装要求：喷涂时喷涂设备及压力应达到产品说明书之要求，以保证漆膜均匀，平整，光滑。
经表面处理后，应于4小时内将正确的油漆涂覆于待涂表面。
任何油漆漆膜之缺陷应及时修正。
保护涂层涂料选用优质涂料，其类型如下：底漆醇酸铁红底漆面漆醇酸磁漆漆膜厚度要求如下：底漆干膜厚度为25～35μm面漆干膜厚度为50～70μm总漆膜厚度75～105μm涂漆工艺严格遵守油漆厂规定的工艺的要求。
油漆检验标准：. 表面处理清洁度：ISO8501－1. 表面处理粗糙度：ISO8504－1. 油漆表观：油漆表面必须达到漆膜均匀、无露底、无针孔、无皱纹、无漏涂、无裂缝等，表面严重流挂，漆膜附着力符合GB9286中一级要求。
. 油漆的干膜厚度：油漆的漆膜应达到规定的漆膜厚度。
I设备的涂漆颜色按技术协议中的要求。
钢结构防腐常用油漆选用
钢结构防腐常用油漆选用一、防锈油漆的选用（一）油漆经除锈后的钢材表面在检查合格后，应在要求时限内进行涂装。
防锈涂层一般应由底漆、中间漆及面漆组成，选择涂料时应考虑漆与除锈等级的匹配，以及底漆与面漆的匹配组合。
1.常用油漆常用的防锈底漆、面漆和防腐蚀漆的性能、用途、涂施方法、配套要求、价格等列于下表在重防腐蚀系统中，中间漆的主要作用是增加涂层的厚度提高整个涂层系统的屏蔽作用，最常用的中间漆是环氧云铁中间漆。
表5 常用中间漆2.油漆配套组合钢结构工程中所用防锈底漆、中间漆与面漆的配套组合参加下表6：表6 钢结构用底漆、中间漆与面漆的配套组合另外，《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJT 251-2011中也有类似的配套组合表格，并较为全面完整，可供参考。
（二）镀锌1. 概述镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。
可分为热镀锌和冷镀锌两类。
现在主要采用的方法是热镀锌。
2. 分类热镀锌热镀锌也称热浸锌，是将钢铁工件经过除油、除锈，呈现出无污、浸润的表面，立即浸入到预先将锌加热融熔了的镀槽中去，在工件表面形成一层锌镀层的方法。
热镀锌的镀层较厚，一般为30-60微米，镀层防腐能力较高。
适合于户外工作的钢铁制件，如高速公路围栏、电力铁塔、大尺寸紧固件等较为“粗糙”的工件的长期防锈。
较早的铁质自来水管也是热镀锌的。
冷镀锌又称电镀锌，是将同样经过了除油、除锈，呈现出无污、浸润的工件挂入专门的电镀槽里的阴极上，阳极用锌。
接通直流电源，阳极上的锌离子向阴极迁移，并在阴极上放电，使工件镀上一层锌层的方法。
冷镀锌工件表面光滑平整，但是因为镀层比较薄，一般在5-30微米以内，所以防腐蚀的时间会比较短。
都用在室内使用制件的防锈，如机壳底、面板，小尺寸紧固件等。
3. 质量特点外观光滑，无锌瘤、毛刺，呈银白色；厚度均为可控，在5-107μm之内任意选择；无氢脆、无温度危害，可保证材料力学性能不变；可代替部分需热镀锌的工艺；耐腐蚀性好，中性盐雾试验达240小时。
栏杆钢丝绳等金属构筑物油漆技术方法
栏杆钢丝绳等金属构筑物油漆技术方法金属构筑物如栏杆、钢丝绳等需要进行油漆处理，可以增加材料的美观性，同时也起到防护作用。
下面介绍一些常见的金属构筑物油漆技术方法。
1.表面准备：首先，清洁金属构筑物的表面，去除油污、尘土等杂质，可以使用溶剂或者清洁剂来清洁表面。
然后使用砂纸或者钢丝刷轻轻打磨表面，去除锈蚀、氧化物等。
2.防锈处理：对于铁质构筑物，特别是容易生锈的地方，需要进行防锈处理。
可以使用防锈底漆先涂刷在金属表面上，形成一层防锈膜。
防锈底漆可以保护金属表面不受潮气和氧化破坏。
3.油漆选择：根据金属构筑物的用途和外观要求，选择合适的油漆。
常见的金属油漆有喷涂漆、刷涂漆、滚涂漆等。
喷涂漆可以快速均匀地涂刷金属表面，适用于大面积的金属结构。
刷涂漆适用于小面积的细节处理。
滚涂漆适用于平整的金属表面。
4.涂刷技巧：在进行油漆涂刷的时候，需要注意一些技巧。
首先，混合油漆的时候要充分搅拌均匀，确保颜色一致。
其次，油漆要均匀地涂刷在金属表面上，不要出现厚薄不均的情况。
可以采用交叉涂刷的方法，即先涂一遍垂直方向，再涂一遍水平方向。
涂刷时要保持一定的速度和力度，不要过快或者过慢。
涂刷完毕后要进行二次检查，确保涂层均匀平整。
5.干燥和涂层保护：涂刷完油漆后，需要等待一定的时间进行干燥。
干燥时间根据油漆的种类而定，一般来说，室温下，涂刷油漆之后，最好等待24小时以上。
干燥完毕后，可以涂上一层保护涂料，形成一层保护膜，增加油漆的耐久性和防护能力。
6.定期维护：金属构筑物经过一段时间的使用后，油漆可能会出现破损、剥落等情况。
需要定期检查和维护，及时修补剥落或者破损的油漆。
这样可以保持金属构筑物的美观性和使用寿命。
总之，对于金属构筑物的油漆技术方法，需要进行表面准备、防锈处理，选择合适的油漆进行涂刷，注意涂刷技巧，完成干燥后，涂上保护涂料，并定期维护。
这些步骤可以保证金属构筑物的外观和使用寿命。
起重机的油漆选择及表面处理
起重机的油漆选择及表面处理起重机所采用的油漆和油漆方法，应适用使用地区气候环境条件，油漆及涂装工艺应符合所认可的标准和规范。
油漆前应对需涂漆的部位表面进行清洁、除锈处理。
油漆涂装应在气温10-32℃范围内进行，但也考虑油漆制造商的油漆使用规范。
涂装场地应通风良好，遇到潮湿、尘土飞扬或烈日爆晒等情况应采取措施，否则应停止涂装工作。
油漆全部采用无气压力喷涂设备，油膜厚度采用公制的干膜厚度计来测量。
油漆使用前进行搅拌，直到油漆全部成份完全混合。
如油漆成份有快速沉淀倾向时，经常搅动。
当同一种颜色连续涂装时，分层进行，每一层都有足够的对比度，以便鉴定是否全部覆盖。
摩擦型联结表面进行喷砂处理，以确保结合面有足够的摩擦系数。
承重型联结面或普通螺栓的联结面允许涂漆，其他联结的接合面可不涂漆，但要有防锈措施。
机加工表面在检验后，装运前或放到露天堆场前涂一层防锈油。
卖方应负责对在运输和安装中碰掉的漆膜进行现场补漆，补漆的层数不能减少，运往现场的油漆，溶剂和添加剂应采用同一制造厂产品，并带有铭牌的原包装。
起重机涂装的寿命要求不小于5年。
即在产品验收后不得出现锈斑、剥落、分化或其他缺陷。
涂色方案在技术审查时，由卖方制定，买方认可。
所有油漆品牌，由买方确定。
车轮轮辐涂红色、轮缘涂白色、轨道和压板涂黑色。
表面处理------钢材涂漆前采用喷丸处理，达到瑞典SIS标准的Sa2.5标准。
底漆-------涂环氧富锌底漆，其固体含量按重量计不少于80％；按体积计最少为50％。
中间漆-------中间漆采用环氧云铁底漆，其固体含量以体积计不少于50％。
面漆------采用聚氨脂固化丙烯聚氨脂面漆，固体含量以体积计不少于60％。
油漆、涂层数、干膜厚度按下表要求执行：部位涂层涂料名称道数涂层厚度(um)钢材预涂底漆环氧富锌底漆1 25外表面底漆环氧富锌底漆1 70中间漆环氧云铁底漆1 100面漆聚氨基甲酸酯可复涂面漆2 80（每层40）外部结构的最小干膜总厚度250内表面底漆环氧富锌底漆1 70中间漆环氧云铁底漆1 100面漆聚氨基甲酸酯可复涂面漆1 50内部结构的最小干膜总厚度220封闭的箱型结构内表面涂二层底漆。
龙门吊日常保养记录表(1)
中铁二十三局集团有限公司南平京台高速公路A7合同段项目部
龙
序号 检查保养部位
门 吊 日 常 保 养 记 录 表
2013年 月
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 6 7 8 9
制动器
调整螺母松紧状况，制动瓦磨损状 况，液压油是否足量
卷筒（电动 断头固定螺杆松紧状况，钢丝绳磨损 葫芦） 及润滑情况 滑 轮
绳槽磨损状况，润滑轮缘是否崩裂
联轴器 车 轮 吊 钩
固定连接螺栓松紧状况，润滑状况 固定连接螺栓松紧状况，润滑状况， 磨损程度 磨损程度，安全卡簧状况
减速器
渗漏油状况，油面高度 检查电机风扇工作是否正常，电源电
电缆卷筒 缆磨损状况 轨 道
接头螺栓松紧度，压板螺栓松紧状况
说明：日、周检查保养有司机负责，月检查保养有修理队负责。
责任司机：
修理队带班：
L44-81(830#) 铝粉沥青船底漆
产品数据L44-81(830#) 铝粉沥青船底漆产品概述对钢铁具有良好的润湿性，湿附着力佳，优异的耐水性、耐碱性、防锈性，有一定的耐大气曝晒性。
推荐用途适用于船底部位作船底防锈底漆,也用于冷凝管道、码头浮筒、水槽内部等浸水设施作防腐蚀用。
物理特性漆膜颜色：银褐色干膜厚度： 35微米干膜/75微米湿膜厚度± 2%固体含量： 47理论涂布率： 120克/米2实际涂布率：允许适当损耗闪点：54℃密度：约1.61公斤/公升施工说明混合比：单罐装产品应在施工前用强力搅拌机彻底搅拌均匀。
稀释剂：不推荐，在特殊情况下使用X101，最大计量不超过5%（体积比）。
涂装方法：无气喷涂（推荐使用）一般喷涂或刷涂。
无气喷嘴口径0.28mm - 0.33mm，喷出压力不得小于141KG/CM2(2000.P.S.I) 常规喷涂：使用适当的设备，可能需要使用稀释剂。
工具清洗： X101干燥时间：底材温度5℃23℃30℃表干4小时2小时1小时硬干 48小时 24小时 16小时重涂间隔（最少） 36小时 24小时 16小时重涂间隔（最大）6个月配套用漆请咨询上海胜星树脂涂料有限公司。
表面处理所有表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照ISO8504进行评估和处理。
裸钢清洁度：喷砂处理至Sa2.5（ISO 8501-1：1988）。
粗糙度：使用合适的冲砂和抛丸材料处理到30 – 75微米（ISO 8503-2）。
涂有车间底漆的钢材清洁、干燥、完好经认可的车间底漆。
涂有油漆的表面清洁、干燥、和完好经认可的兼容底漆。
请咨询上海胜星树脂涂料有限公司以获得进一步的资料。
其他表面铝材和镀锌表面，需事先除油、轻度打磨和扫砂。
不锈钢表面，需事先轻度打磨处理或采用不含氯化物的非金属磨料扫砂。
特殊材料或特殊表面处理方式，请咨询上海胜星树脂涂料有限公司以获得进一步的资料。
贮存大约12个月（在25℃条件下）。
贮存于干燥和通风的环境中。
包装容器必须保持密封。
起重运输机械产品涂漆标准
起重运输机械产品涂漆标准
起重运输机械产品涂漆标准根据具体的国家或地区的法规和标准可能会有所不同，一般包括以下方面：
1. 表面处理：在涂漆之前，必须对机械产品的表面进行适当的处理，去除污垢、油脂和杂质，并确保表面平整和光滑。
2. 涂料选择：选择合适的涂料，根据机械产品的使用环境、耐磨性、防腐性和美观性等要求来确定。
3. 涂布方法：选取适当的涂布方法，可以是喷涂、滚涂或刷涂等，确保涂料均匀覆盖整个机械产品的表面。
4. 涂布层数：根据涂料的种类和要求，确定适当的涂布层数，以保证涂层的厚度和质量。
5. 干燥和固化：在涂漆完成后，要进行适当的干燥和固化过程，以确保涂层具有足够的硬度和耐久性。
6. 防腐保护：对于起重运输机械产品，防腐保护是非常重要的，涂漆标准要求涂层具有良好的防腐性能，能够有效地防止机械产品受到腐蚀。
7. 检测和验收：对于涂漆的机械产品，需要进行严格的检测和验收，确保涂层符合标准要求，没有质量问题。
以上是一般涂漆标准的一些要点，具体的起重运输机械产品涂漆标准还需要参考当地的法规和标准进行详细的规定和操作。
桁架式龙门吊刷漆作业指导书
安全技术/建筑施工桁架式龙门吊刷漆作业指导书为确保桁架式龙门吊除锈、刷漆作业过程中人员的安全，保证龙门吊除锈、刷漆的质量，特编制本作业指导书。
一、适用范围：适用于桁架式龙门吊金属结构全部外露表面的清理、刷漆以及各过程的检验、修补和最终验收。
二、操作要求：1、表面处理：一般部位用电动钢丝刷（或钢丝刷）、砂纸等工具将原面漆表层氧化皮打磨干净，但不得损伤底漆；锈蚀严重（起皮、漆层剥落）部位以及拆卸、运输过程中的损伤部位应将锈层、浮漆清除干净，露出金属光泽。
使用清洗剂、棉纱对待刷漆表面进行清理，达到表面无锈、无油迹、无水、无灰尘。
2、刷漆准备：（1）使用的油漆必须符合要求；（2）使用前必须阅读油漆的使用说明书，熟悉油漆的性能及使用方法。
（3）油漆必须搅拌均匀后方可使用；（4）油漆中如有漆皮或颗粒状物体，须用120目钢丝网过滤后方可使用。
（5）施工前，应将吊车开到指定位置停放，将吊车电源总闸拉下，切断电源，并挂上“有人工作，禁止合闸”的标识牌，上好夹轨器、铁鞋，禁止随意开动吊车。
3、刷漆要求：（1）一般部位，清除原面漆氧化皮后，刷两遍面漆；锈蚀严重（起皮、漆层剥落）部位，应带除锈完毕及时进行刷漆，先刷两遍红丹防锈底漆，再刷两遍面漆；（2）除锈后的金属表面与刷防锈漆的间隔时间不得大于6小时，不得过夜，刷漆前表面不得有锈蚀或污染。
阴雨天、大风天气以及气温低于5~6℃时禁止作业。
（3）必须待前一遍油漆充分干燥后，方可进行下一遍油漆的涂刷；（4）涂刷时每层应往复进行、纵横交错，不可按同一方向涂刷，并应保持涂层均匀，不得露涂；（5）涂刷时应尽量保持涂层薄而均匀，以免漆层起皱和影响干燥；每遍涂层的厚度应控制在25um左右，涂层总厚度为100um。
（6）涂刷过程中如发现涂层有不干、皱皮、流柱、露底等现象时，应进行修补或重刷；4、刷漆操作程序：（1）龙门吊的刷漆应遵从自上到下，分段除锈、刷漆的原则；（2）刷漆工两人一组，穿戴好劳保用品（安全带、安全帽、防滑鞋等），站在工字钢梁上使用磨光机（装配钢丝轮刷）对顶部大梁进行除锈，工字钢与电动葫芦行走轮配合处不刷漆，安全带应挂在顶部横梁上；工字钢梁底部应由作业人员站在爬梯上进行除锈、刷漆作业，爬梯顶部与工字钢梁捆绑牢固，作业人员将安全带挂在吊车梁上，使用钢丝轮刷除锈、使用毛刷进行四遍刷漆作业。
机床油漆的种类
机床油漆的种类机床油漆是机床表面处理的一种重要方式，它可以保护机床表面不受腐蚀和氧化，同时也可以美化机床外观。
机床油漆的种类有很多，下面我们来一一介绍。
1. 环氧树脂油漆环氧树脂油漆是一种高性能的机床油漆，它具有很好的耐腐蚀性和耐磨性，可以有效地保护机床表面不受腐蚀和磨损。
同时，环氧树脂油漆还具有很好的耐化学性和耐高温性，可以在恶劣的环境下使用。
2. 聚氨酯油漆聚氨酯油漆是一种高质量的机床油漆，它具有很好的耐候性和耐磨性，可以有效地保护机床表面不受紫外线和磨损。
同时，聚氨酯油漆还具有很好的耐化学性和耐高温性，可以在恶劣的环境下使用。
3. 丙烯酸酯油漆丙烯酸酯油漆是一种常用的机床油漆，它具有很好的耐候性和耐磨性，可以有效地保护机床表面不受紫外线和磨损。
同时，丙烯酸酯油漆还具有很好的耐化学性和耐高温性，可以在恶劣的环境下使用。
4. 氟碳漆氟碳漆是一种高档的机床油漆，它具有很好的耐候性和耐磨性，可以有效地保护机床表面不受紫外线和磨损。
同时，氟碳漆还具有很好的耐化学性和耐高温性，可以在恶劣的环境下使用。
此外，氟碳漆还具有很好的自洁性和防污性，可以减少机床的清洗次数。
5. 硅酮酮油漆硅酮酮油漆是一种高温机床油漆，它具有很好的耐高温性和耐化学性，可以在高温和腐蚀性环境下使用。
同时，硅酮酮油漆还具有很好的耐候性和耐磨性，可以有效地保护机床表面不受紫外线和磨损。
6. 水性油漆水性油漆是一种环保型的机床油漆，它不含有有害物质，对环境和人体健康无害。
同时，水性油漆还具有很好的耐候性和耐磨性，可以有效地保护机床表面不受紫外线和磨损。
此外，水性油漆还具有很好的涂装性能，可以提高机床的涂装效率。
机床油漆的种类繁多，不同的机床需要选择不同的油漆来进行表面处理。
在选择机床油漆时，需要考虑机床的使用环境和要求，选择适合的油漆来保护机床表面。
同时，在使用机床油漆时，需要注意安全和环保，避免对人体和环境造成危害。
起重机现场涂装方案
起重机现场防腐油漆施工方案吊车外表生锈、腐蚀严重，油漆脱落，现根据现场情况及业主建议，提出施工方案：一、起重机大车走台平面及小车平面机械除锈（除锈等级中级），对局部地方进行补漆，刷红丹环氧防锈底漆两遍，高级氟碳面漆两遍。
二、起重机大车走台小车平台的侧面及底部机械除锈（除锈等级中级），对局部地方进行补漆，对刷红丹环氧防锈底漆两遍，高级氟碳面漆两遍。
三、轨道底部铁板，刷沥青漆一底一面，轨道机械除锈等级中级，刷沥青漆一底一面。
四、除锈方法：电动工具除锈，除锈等级为S t2级。
金属面标准：氧化皮部分破裂脱落，是堆粉状，除锈后肉眼可以见到腐蚀小凹点。
金属除锈质量标准：完全除去金属表面的油脂，疏松氧化皮，浮锈等杂物，紧附的氧化皮点蚀锈坑或旧漆等斑点残留物的面积在任何100㎜×100㎜的面积上不得超过1/3。
五、涂料要求：1、底漆采用环氧防锈底漆，面漆采用高级氟碳面漆。
（附氟碳漆的性能）氟碳漆是由氟碳树脂为主要成分的A、B双组分油漆，它具有以下特点：（1）超强耐候性、防腐蚀性、强自洁性。
（2）强附著性、高装饰性、防水、防老化、耐酸、耐碱。
（3）良好的柔韧性、抗划伤性、耐洗刷性。
（4）优异的耐褪色、不开裂、耐粉化、耐磨损性能等其它普通防腐油漆所不能达到的特性。
2、涂料的品种、性能、颜色、涂刷层数及表面标记等应符合设计规定，涂料应有生产厂家的合格证书。
3、涂料的耐温性能，抗腐性能应按输热介说度及环境条件进行选择。
按涂料工艺要求稀释至适当温度，搅拌均匀，色调一致，及时使用，涂料应密封保存，自然。
4、干燥的现场涂漆应防止漆膜油漆污物和损坏，漆膜为干燥固化剂不得由下道工序施工。
六、涂漆质量应符合以下要求：1、与基础面黏结牢固，厚度符合要求，面层色调一致，光亮清洁，无皱纹、无气泡。
2、漆膜均匀，完整无漏涂，无损坏。
七、设备维护保养：1、对设备的电缆表面进行擦洗除污，检查是否有破损。
2、对钢丝绳、减速机、卷扬机和电机进行清洁保养并进行上油处理。
桁架式龙门吊刷漆作业指导书
桁架式龙门吊刷漆作业指导书一、作业准备1. 确保作业现场环境通风良好。
2. 准备好所需的刷漆工具和材料，包括刷子、滚筒、刷漆架、龙门吊等。
3. 对作业区域进行必要的清洁和修复，确保表面光滑、干燥、无杂物。
4. 确定刷漆颜色和涂刷方式，根据需求选择合适的漆料和涂刷工具。
二、安全注意事项1. 在作业前，要进行必要的安全培训，并佩戴好个人防护装备，包括工作服、手套、安全帽等。
2. 使用龙门吊时，操作人员应具备相关证书和经验，并确保吊具的安全性能正常。
3. 作业过程中，要保持作业区域的整洁，避免杂物堆积和摆放不当导致的安全隐患。
4. 在高处作业时，要注意防止高空坠落，确保脚手架和龙门吊的稳定性。
5. 注意防护漆料溅洒到身体、眼睛等敏感部位，如有溅洒应立即用清水冲洗。
三、刷漆工艺流程1. 检查工作区域的各个部位，确保无阻碍和安全隐患。
2. 使用刷子或滚筒对作业区域进行底漆涂刷，涂刷前要将漆料充分搅拌均匀。
3. 底漆干燥后，使用砂纸对表面进行打磨处理，清除灰尘和粗糙物。
4. 再次搅拌漆料，使用刷子或滚筒对作业区域进行面漆涂刷。
5. 涂刷漆料时要注意涂布均匀，不得有浮粉、滴落等现象，确保漆面光滑。
6. 在涂刷完一遍后，要等待表面干燥后进行第二遍的涂刷。
7. 完成涂刷后，对作业区域进行清理，包括清除漆料溅洒的地方和整理工具。
四、质量控制要点1. 刷漆前要对作业区域进行充分的清洁和修复，确保无油污和杂物的存在。
2. 漆料要选择质量优良的产品，根据需要选择合适的漆面和颜色。
3. 涂刷时要均匀涂布，避免过厚或过薄，确保漆面光滑。
4. 涂刷过程中要注意及时清理刷子或滚筒，避免堵塞和污染。
5. 涂刷面漆时要避免漆料飞溅和滴落，保持工作区域整洁。
6. 涂刷完毕后要检查漆面，如有需要可进行修补或重新涂刷。
五、作业完工及验收1. 作业完工后要及时清理作业现场，包括清理工具和废弃物。
2. 漆面干燥后，进行最终验收，检查漆面质量和颜色是否符合要求。
起重机公司涂装工艺指导书2021
起重机公司涂装工艺指导书2021涂装作业指导书1.目的规范涂装工艺参数和作业要求，确保涂装产品质量符合要求。
2.适用范围适用于公司涂装产品的生产和检验作业。
3.使用设备喷漆枪及相关检测设备4.工艺要求4.1工艺参数4.1.1调漆单组份油漆：红面漆与稀释剂的重量比例为1：0.25，粘度为20～30S黄面漆与稀释剂的重量比例为1：0.2，粘度为20～30S铁锈红底漆与稀释剂的重量比例为1：0.25，粘度为20～30S双组份油漆：黄面漆、固化剂与稀释剂的重量比例为4：1：1，粘度为20～30S4.1.单组份油漆：一般零部件，底漆两遍,每遍时间间隔为1～1.5小时，头遍漆膜厚度为18±5μm，总漆膜厚度为30±5μm，面漆两遍,每遍时间间隔为2～2.5小时，总漆膜厚度为≥60μm（包括底漆）每批调好漆的油漆应当在当天用完，确实用不完的必须密闭保存。
双组份油漆：一般零部件，底漆两遍,每遍时间间隔为1～1.5小时，头遍漆膜厚度为18±5μm，总漆膜厚度为30±5μm，面漆两遍,每遍时间间隔为2～2.5小时，总漆膜厚度为≥60μm（包括底漆）根据零部件的多少调制相当数量的油漆，调制好的油漆当时必须用完。
4.1.3喷涂气压空气压力应为0.48～0.62Mpa4.2 作业流程4.2.1一般零部件先喷涂底漆两遍,再喷涂面漆两遍。
单组份油漆每批调好漆的油漆应当在当天用完，确实用不完的必须密闭保存，双组份油漆根据零部件的多少调制相当数量的油漆，调制好的油漆当时必须用完。
4.2.2作业环境应清洁、干燥、空气流通，光线充足。
第一遍底漆。
先试喷使雾化效果达到最佳，尖角、棱角边缘等难以保证漆膜厚度的部位应先喷涂一遍，然后再进行整体涂装，操作时应遵循从里到外、从上到下，从边角到大面的顺序，为使喷涂均匀，每枪应迭压前一枪的1/3-2/3,运枪速度应均匀一致，不可时快时慢，喷涂要均匀，无漏涂、无流挂、起泡粗粒等缺陷，喷涂时起枪收枪应在工件之外。
桥式和门式起重机安全色
桥式和门式起重机安全色1 范围本标准规定了桥式和门式起重机安全色基本要求、涂装方法及工艺要求。
本标准适用于GB/T 20776—2006界定的桥式和门式起重机安全色的涂装。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 2893—2008 安全色GB/T 20776—2006 起重机械分类3 基本要求3.1 按GB 2893—2008规定,根据桥式或门式起重机主体颜色，选择黑黄相间或红白相间其中一种安全色涂装。
3.2 安全色条纹宽度、角度及数量优先按表1执行。
表13.3 涂装效果应协调、美观、大方、醒目。
4 涂装方法4.1 起重机栏杆类起重机栏杆涂装方法见表2，图示见图1。
表2图1 起重机栏杆涂装示意图4.2 端粱、下横梁、台车架桥式起重机端梁涂装方法见表3，图示见图2（图示以黑黄相间为例，下同）；门式起重机下横梁涂装方法见表3，图示见图3；台车架涂装方法见表3，图示见图4。
表3图2 桥式起重机端梁“V”形条纹对称布置示意图图3 门式起重机地梁平行条纹对称布置示意图图4 起重机台车架平行条纹对称布置示意图4.3 大车导电线挡架大车导电线挡架涂装方法见表4，图示见图5。
表 4单位：毫米图5 大车导电线挡架涂装示意图4.4 主梁主梁外侧无走台的主梁，涂装方法见表5，图示见图6；主梁外侧有走台及栏杆的主梁不必涂装。
表5单位：毫米图6 主梁涂装示意图4.5 吊钩滑轮组吊钩滑轮组外罩涂装方法见表6，图示见图7。
表6图7 吊钩滑轮组涂装示意图5 工艺要求5.1 各部件安全色应相间均匀。
5.2 安全色涂装后两种颜色应界限清晰，非涂装部位颜色不变。
5.3 安全色宜采用亮光油漆，并注意安全色面漆与底漆的配套性。
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船用油漆介绍
目前船上使用的保养漆主要有四类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆。
由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够,因此、对油漆出现的一些问题不知所措,甚至使用不当造成经济损失。
下面就油漆的性质、船员保养中遇到的问题及用处介绍如下:一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆的性质,优缺点及适用的地方比如下:1、醇酸油漆该种油漆漆膜薄,一般漆膜在40-50微米。
固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时,5度以下油漆不干。
漆膜脆,温差变化大时漆膜会裂纹。
醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。
该漆不能用于压载水舱及淡水舱。
2、氯化橡胶漆漆膜厚度一般可达40-50微米,固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性,不受气温的影响。
防锈性能比醇酸漆好,干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时,在0度以下不影响干燥。
氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。
但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。
3、环氧漆油漆膜厚至少50-80微米不能太薄,油漆厚度可达300微米,固体含量高、涂布率高、难施工。
干的快、不受天气影响,一般-10度以上可以正常施工。
干燥间隔3-6小时。
环氧漆可防锈、防碰及防磨。
该漆可用于船舶各处保养。
但使用该漆前金属表面需喷砂25级。
4、聚安酯漆油漆膜厚一般50微米,表面处理要求低,具有抗风蚀性能,高光泽及良好的耐磨、耐化学品、耐溶剂性能,持久曝露仍易复涂,但该品种价格较高。
聚安酯漆因价格较高,一般用于船壳的干舷部分、生活区、克令吊。
二、船员在实际工作中常因不知原已涂漆的性质而导致油漆用错,如何试出已涂油漆的种类(也就是说如何区别已干燥面漆是醇酸漆、环氧漆及氯化橡胶漆)?首先用一块棉纱或破布浸湿在氯化橡胶的调漆水中,然后将浸湿的棉纱或破布放在准备鉴别的面漆表面,待5分钟后用此块湿棉纱或破布擦被浸湿的油漆表面,如果此油漆表面被融化擦掉,说明此面漆是氯化橡胶面漆。
反之,不融化,擦不掉,说明此面漆是醇酸漆或环氧漆,那么如何区分醇酸漆和环氧漆,这很简单,用敲锈榔头轻敲油漆表面, 油漆皮脱落为醇酸漆;表面坚硬的为环氧漆。
喷漆要求及导轨安装规范
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3.导轨安装规范 1. 设计时一般要求导轨一侧紧贴安装槽，其余三侧与导轨安装槽之间都留有 2mm间隙，这样才不会出现导轨安装不上的问题 导轨紧贴安装槽侧面 与安装槽侧面留有2mm间隙
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3.导轨安装规范
间隙配合
导轨靠边，且这条边要 有直线度要求 两侧留有间隙5mm
两侧留有间隙5mm
留2mm间隙
喷橘黄色漆ral2004起警示作用此件为固定安设计时一般要求导轨一侧紧贴安装槽其余三侧与导轨安装槽之间都留有2mm间隙这样才不会出现导轨安装不上的问题导轨紧贴安装槽侧面与安装槽侧面留有2mm间隙3
1.固定大件和机架的喷漆和颜色
1. 安装面和固定面喷清漆（这里所说的安装面和固定喷清漆面指的是一个表 面有零件安装的部位喷清漆，这个面其他无工件安装的部位不喷清漆） 2. 其余面喷漆颜色，以汇众为例：奶白色漆RAL9001，蒂森设备：喷深蓝色 漆RAL5005，具体要以客户要求为准
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1.固定大件和机架的喷漆和颜色
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1.固定大件和机架的喷漆和颜色
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1.固定大件和机架的喷漆和颜色
正确的喷漆位置该如何标注？
1. 在给工作台上的大板出图时， 安装部位要用点划线一一圈出 2. 并加以注解：点划线区域喷 清漆，其余部位喷漆RAL9001
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2.移动大件的喷漆和颜色 1. 移动大件喷漆，以汇众为例：喷橘黄色漆RAL2004，起警示作用 此件为固定安 装，应喷奶白 色漆RAL9001
尺寸1
尺寸2
该尺寸要有公差要求
可不标公差
3.导轨安装规范 导轨槽画法
两端倒角R2/R 3/R4