高压调门严密性试验
阀门严密性试验
如主汽压力未达到额定压力则按与主汽门严密性试验相同的方法进行修正转速。
当试验完成，按“试验停止”按钮, 停止阀门严密性试验，汽轮机保持调门全关，运行人员手动打闸。。
三：试验方法
6 7 8 9 10
四：注意事项
1
试验过程中，当转速逐渐下降时， 应注意汽机不得停留在临界转速， 否则应打闸停机。
3
检查高、低压旁路系统运行正常。
2
试验过程中，若转速出现失控且快 速上升，应立即紧急停机。
4
检查顶轴油泵联锁投入，启停正常。
阀门严密性试验
一：遇到下 列情况应进 行该项试验
1
汽轮机首次安装 或大修后。
2
甩负荷试验前；
3
超速试验前；
4
汽轮机进汽门检 修后。
5
机组运行时间达 到 1 年后停机 再启动；
二：试验条件
DEH 控制“自动”方式 发变组出口开关未合闸。 汽机转速为 3000rpm 调整锅炉燃烧及主机旁路的压力设定值，逐步提高主蒸汽压力不低于额定值的 50%，即主蒸汽压力应大于 12.5MPa。 在升压、升温过程中，检查蒸汽温度至少有 50℃的过热度。 试验由检修部汽机、热工人员参加；专业专工及相关生产领导应到场。
○ （p/po）×1000r/min 式中：p－试验时稳定转速对应的蒸汽压力； po－主蒸汽额
3
定压力。
汽轮机转速降至合格下降转速为主汽门严密性试验合格。
4
当试验完成，按“试验停止”按钮,停止阀门严密性试验，汽轮机保持主汽门全关，由运行人员 手动打闸。
5
Байду номын сангаас
三：试验方法
重新挂闸升速至 3000r/min 定速； 在 OIS“阀门试验”画面上，按“试验开关”按钮，将其置为“投入”，按“调门试验”按钮，点击“试验开始”按钮， ，高中压调门应快速关闭，严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“可接受转速”， DEH 记录惰走时 间，根据汽机是否达到可接受转速，判断阀门严密性。
严密性试验的步骤
严密性试验的步骤
1.严密性试验
1）严密性试验一般在第一次启机或者连续运行1个月后停机启动前，或者停机1个月再启动，或每次大修完毕后启机前必做的试验项目。
2）试验的允许条件：
盘车模式，汽机已挂闸,蒸汽参数和品质符合冲车条件。
3）试验步骤：
操作员在TST_V画面，检查严密性试验允许报警是否已经消失，如果消失，点击“FG TIGHTNESS TEST”按
，启动严密性试验。
将画面转换ST_CTL画面，检查主气门是否全部关闭，检查TARGET SPEED AC是否为3000，然后点击“Program device”按钮，选择向上的箭头，试验启动。
六个调门慢慢打开，检查转速是否超过150rpm，判
断结束后，点击“FG TIGHTNESS TEST”按钮，然后点击
，严密性试验结束，汽机跳闸，或者直
接手动打闸结束试验。
主汽门试验
主汽门、调门严密性试验一、阀门严密性试验：试验应在运行部专工、生技部专工指导及监护及相关专业技术人员配合下进行。
（一）以下情况应做阀门严密性试验：1、高、中压主汽门及高、中压调门解体检修后。
2、机组大修后。
3、甩负荷试验前。
4、超速试验前。
（二）高、中压主汽门严密性试验：1、试验允许条件：（1）机组处于操作员自动控制方式。
（2）机组转速大于2990r/min。
（3）机组处于解列状态。
（4）未进行注油试验、机械超速试验、电气超速试验及高压遮断电磁阀试验。
（5）无阀门伺服故障信号。
2、试验过程：（1）试验期间主汽压力应保持在50%以上额定气压.正常真空和发电机脱网状态下进行。
（2）机组定速3000r/min，关闭四只主汽门，其转速应下降至n转速以下，“n”可按下式进行计算：n=p/po×1000r/min（p=试验时压力、po=主蒸汽额定压力）。
3、试验方法：（1）进入“阀门严密性试验”画面，将“严密性试验”设为“试验”位。
（2）在OIS“阀门严密性试验”画面中按“主汽门试验”按钮，则高中压主汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。
（3）与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。
（4）试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。
（5）试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。
（三）高中压调门严密性试验：1、进入“阀门严密性试验”画面，将“调门试验”设为“试验”位2、在DEH“阀门严密性试验”画面中按“调门试验”按钮，则高、中压调速汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。
3、与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。
4、试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。
5、试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。
1.1 主蒸汽和再热蒸汽进汽阀汽轮机进汽阀的性能试验应每周进行，这种试验只能在机组带负荷且旁路切除时进行。
DEH操作说明书
目录一、概述 (1)二、DEH操作画面说明 (2)三、启动 (2)机组启动前初始状态 (2)1、挂闸 (2)1、升速控制 (2)四、负荷 (4)五、一段抽汽供热 (4)六、高负荷限制 (5)七、低汽压限制 (5)八、一段抽汽压力限制 (5)九、真空限制 (5)十、阀门严密性试验 (6)1、主汽门严密性试验 (6)2、高压调门严密性试验 (6)十四、超速试验 (6)十五、主汽门活动试验 (7)十六、紧急手动 (8)一、概述长源江津单抽机组采用MACSII汽轮机数字电液调节系统(Digital Electro-Hydraulic Control System, DEH)，完成机组运行的控制要求。
该控制系统主要包括以下功能：1、转速控制：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可由DEH设定。
2、功率控制：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可由DEH设定。
3、阀位控制：并网后可实现阀位控制，操作员可通过设置目标阀位或通过阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。
4、一段抽汽阀控：在一段抽汽阀控方式下，司机通过主控画面可设置目标阀位和阀位变化率或按增、减按钮改变一段抽汽阀位指令（单位为%），来调整一段抽汽压力。
5、一段抽汽压控：在一段抽汽压控方式下，司机通过主控画面可设置目标压力和压变率，由PID调节器自动调节一段抽汽压力。
6、功率限制：当机组功率高于限制功率时，功率限制动作，逐渐关小高压调门。
7、主汽压力限制：当主汽压力对应的负荷限制值小于实际负荷时，主汽压力低限制动作，逐渐关小高压调门恢复汽压。
8、一段抽汽压力限制：当一段抽汽压力大于一段抽汽压力限制值时，一段抽汽压力限制动作，逐渐开大中压旋转隔板。
9、真空限制：当凝汽器真空降低时，将减负荷至相应功率。
10、阀门严密性试验：可对主汽门、高压调门进行试验，并自动记录试验时间。
汽轮机自动主汽门调门严密性试验方法探讨
第48卷第3期汽轮机技术Vol. 48 N o. 3 2006年6月TURB IN E TECHNOLOGY Jun. 2006汽轮机自动主汽门调门严密性试验方法探讨贾仰生(华电国际邹县发电厂,山东邹城273522)摘要:自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮发电机组造成毁灭性的损坏。
重点对不同启动方式的汽轮机自动主汽门、调门的严密性试验方法进行探讨,找出电厂在执行中存在的问题,提出改进方法,确保汽轮机安全运行。
关键词:汽轮机;主汽门;调门;严密性试验;方法探讨分类号: TK267 文献标识码: B 文章编号: 100125884 ( 2006) 0320233202The D i scussion of the Turbine TV and CV Strictness Test W aysJ IA Yang2sheng(Huadian International Zouxian Power Plant, Zoucheng 273522, China)Abstract: TV and CV act the most impo rtant equipment of turbine, its strictness and credibility will affect the safe operation of turbine directly. If the turbine trip s in operation , it will be attainted destructively when the TV and CV is blocked or un2 strictness badly. This paper emphasisly analyses the ways of turbine TV and CV strictness test in case of the difference start2up ways , in order to find question in perform ance, bring the advance ways, ensure the turbine safe operation.Key words: turb ine; T V; CV; str ictness test; d iscussion of the ways0 前言自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮机造成毁灭性的损坏。
阀门严密性试验
批准：审核：编写：Q/GDNMDS国电内蒙古东胜热电有限公司技术措施Q/GDNMDS.204.6.26—2009汽轮机阀门严密性试验2009- 6－26 发布版本/修改：A/0前言本措施依据GB/T19001-2000、GB/T28001-2001、GB/T24001-2004管理体系标准化工作要求，结合本公司质量安健环管理及实现管理规范的要求制定。
本措施由国电内蒙古东胜热电有限公司标准化委员会提出。
本措施由本公司发电部负责起草、归口并负责解释。
本措施起草人: 陈亚楠审核：批准：本措施为机组重要试验所编写的操作指导，望各值班人员严格按照公司及部门的有关工作安排认真做好机组安全运行工作，本措施为内部技术资料，各值班人员要认真落实。
本措施于2009年6月26日首次发布。
本措施的版本及修改状态：A/0.阀门严密性试验一、 试验条件1、 汽轮机主保护100％投入；2、 汽轮机润滑油系统运行正常，低油压保护试验合格；3、 试验盘车电机、交流润滑油泵、直流润滑油泵、高压启动油泵、顶轴油泵正常投备；4、 汽轮发电机轴承振动、轴瓦金属温度、轴承回油温度正常；5、 汽轮发电机各轴振合格；6、 汽轮机手动打闸按钮、就地停机手柄试验合格；7、 汽机掉闸或打闸后各段抽汽逆止阀、电动阀，高排逆止阀，抽汽供热逆止阀、电动阀，空气导引阀联动正确；8、 汽轮机调节系统满足空负荷要求，空负荷下转速波动±1rpm ； 9、 汽机满速后，全面检查各参数正常； 10、 确认DCS 、就地转速表误差≤3rpm ；二、 试验操作方法1、 检查机组已升速至额定转速阀门切换已完毕，汽轮机空负荷运行。
2、 检查TSI 各参数正常。
3、 检查汽机各系统运行正常。
4、 确认汽机主保护投入正常。
5、 检查机组运行稳定，无异常报警，汽机上、下缸温、振动、膨胀、转子热应力在规定范围内。
6、 检查调整主汽压力不低于50%的额定主汽压力，维持额定背压，试验过程中保持汽温、汽压稳定。
蒸汽严密性试验及安全门整定措施
蒸汽严密性试验及安全门整定措施介绍在工业领域中，许多过程需要使用到高压蒸汽。
然而，蒸汽泄漏可能会造成严重的事故，因此保证蒸汽设备的严密性非常重要。
本文将介绍蒸汽严密性试验及安全门整定措施。
蒸汽严密性试验蒸汽严密性试验是一种用于检查蒸汽设备是否存在泄漏的测试方法。
这种测试方法通常用于测试高压蒸汽系统的关键部件，例如管道、阀门和连接器等。
测试方法在进行蒸汽严密性试验时，需要先将被测设备中的所有介质排空。
然后，将试验气体（通常为氮气）压入被测设备中，直到达到测试压力。
然后，保持测试压力一段时间，通常为30分钟。
在测试期间，需要使用一些工具或者传感器来检测是否有气体泄漏。
测试结果如果测试结果为合格，说明被测设备在指定的测试压力下未发生气体泄漏。
如果测试结果不合格，则需要找出泄漏的原因，并对设备进行维修与更换。
安全门整定措施安全门通常用于蒸汽设备的进出口处。
安全门应该能够防止蒸汽泄漏，并可以轻松地关闭和锁定。
为了确保安全门的质量和性能，需要采取以下整定措施：安全门材质安全门的材质应该能够承受蒸汽的高温和高压。
通常，铸钢和钢板可以用于制造安全门，但材质的选用取决于具体的应用场景和设备。
安全门结构安全门的结构必须符合国家和地区的标准和规范。
设计时必须考虑到安全门的开口大小、密封结构、开启方式和锁紧机制等方面。
需要注意的是，门的开口较大时，其密封性可能会受到影响，需注意选用合适的设计。
安全门整定安装完毕后，需要对安全门进行整定，以确保其达到设备要求和标准。
主要整定方法包括静态和动态方式。
整定后应对安全门进行性能测试，以确保其符合要求。
在使用过程中，需要定期检查和维修安全门，以保证其良好的工作性能。
结论蒸汽严密性试验和安全门整定是保证蒸汽设备严密性和安全性的重要措施。
在使用过程中，需要严格按照相关标准和规范进行操作，以确保设备的正常运行和人员的安全。
电厂汽轮机从首次启动前到带满负荷需要进行的20项试验
汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。
汽轮机从启动到带满负荷要进行哪些试验呢！下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确，就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。
阀门传动试验对于不带调节功能的电动，气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致和开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行开操作，直到100%，再以5%为一个阶段关到0%，进行校核。
所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。
2、辅机设备联锁保护试验。
主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。
联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。
针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止检验备用设备是否联启。
高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。
汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。
低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。
3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。
DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。
4、汽轮机挂闸和打闸试验。
主汽门严密性试验、调门严密性试验安全技术组织措施
主汽门严密性试验、调门严密性试验安全技术组织措施沾化区汇宏新材料有限公司供热中心一厂机组主汽门严密性试验、调门严密性试验安全技术组织措施一、试验目的：为验证# 机组主汽门、调门的严密性，保证各保护动作的可靠性，防止超速事故的发生，。
二、试验时间：201 年月日三、试验安全措施：1、检查锅炉燃烧稳定，旁路系统投入，主、再热蒸汽压力均在额定压力的50%以上，蒸汽过热度在50℃以上。
2、检查# 炉FSSS内“锅炉负荷大于30%汽机跳闸”“锅炉负荷小于30%汽机跳闸”保护已解除。
3、检查# 机EH油系统运行正常，调节系统无任何检修工作，各调门均在“自动”状态。
4、# 机组已带20%额定负荷运行3小时，转子温度已到脆性转变温度116℃以上，各轴承振动正常，油温在40℃～45℃之间。
5、启动# 机高压油泵、交流润滑油泵，并检查运行正常。
6、5分钟内将# 机组负荷减至零，打闸。
7、# 机挂闸，升速，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。
8、就地打闸试验：手打# 机机头危急遮断手柄，检查“主汽门关闭”信号发出，机组转速下降，检查各主汽门、调门、抽汽逆止门、高排逆止门、供热蝶阀动作迅速，关闭严密。
9、# 机重新挂闸，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。
10、室内打闸试验：按下# 机控制盘上手动停机按钮，检查“主汽门关闭”信号发出，机组转速下降，检查各主汽门、调门、抽汽逆止门、高排逆止门、供热蝶阀动作迅速，关闭严密。
11、# 机重新挂闸，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。
12、安排专人就地监视# 机转速，发现转速失控，立即就地打闸。
四、试验技术措施：（一）主汽门、调门严密性试验1、联系热工强制# 机主汽门关闭信号。
2、打开# 机DEH阀门试验画面，点亮严密性试验区内“试验允许”按钮，点击“MV/RSV严试”按钮，检查高、中压主汽门均关闭，调门全开。
3、# 机转速降至 r/min (机侧实际主汽压力/额定主汽压力×1000 r/min)，记录试验惰走时间。
125MW 汽轮机高压调门关闭不严密原因分析及处理 燕瑞芬
125MW 汽轮机高压调门关闭不严密原因分析及处理燕瑞芬摘要：介绍了某电厂汽轮机高压调门关闭不严密原因，并介绍了处理措施及处理后的效果。
关键词：汽轮机；高压调门；关闭不严密；处理前言某电厂汽轮机为武汉汽轮机厂制造的C125-8.83/1.0 型高压双缸双排汽、冲动、单轴直接空冷凝汽式汽轮机。
该公司某台汽轮机最近一次大修时间为2016年，大修后启动过程中调门工作正常，转速、负荷控制正常。
2017年5月份开始，该机组启动过程中转速无法控制，且在停机过程中全部关闭四个调门后，仍然有30MW左右负荷，经多次停机检查、整定调门，均未发现实质性问题。
2019年6月停运小修，对#1调门机械部分解体检查，发现该调门阀座下沉约40mm，致使阀芯与阀座无法接触，是造成调门无法关闭的主要原因。
经多次召开专题会议讨后，决定采取现场维修方案，即现场对阀体与阀座配合部位进行镗研、重新加工一个阀座，在现场对调门的阀座进行更换,运行至今调门严密性合格。
1.高压主汽调节阀概况该机组有2个高压主汽调节阀，布置在汽机两侧，每个高压主汽调节阀由1个主汽阀和两个调节阀组成，调节阀和主汽阀在阀壳内呈一字型布置。
主汽阀配合直径为φ245，调节阀的配合直径为φ165，主汽阀和调节阀均设有预启阀。
每个调节阀由阀碟、阀座、阀杆、汽封套、锁紧套等组成，阀碟和阀座的配合部分为球面。
阀座与阀壳采用过盈配合并设有两径向对置的圆柱销固定，确保运行中不会松动。
高压调节阀壳材质为: ZG15Cr2Mol,阀座材质为: 1Cr11MoV-5[1]。
2.高压调门检修情况2017年5月以来该机组停运10余次，通过对调节阀整定、油动机检查、节流孔检查、伺服阀更换均未发现问题。
2019年6月利用中修机会对调门解体检查，发现阀杆行程为78mm，比设计行程增加了40mm，进一步分析行程增加的原因，检查发现阀座和阀壳实际装配位置和图纸不同，阀座实际装配位置比设计要求偏下40mm，阀座可以很轻松被拔出，后发现固定阀座的2个销子已经剪断，阀座和阀壳之间存在明显间隙，配合部分严重磨损，阀壳上部原加工的止口已经全部磨平。
汽门严密性试验方案09.10
＃4机汽门严密性试验方案（＃4机C级检修后）报告编写人：运行部：策划部：生产厂长：运行部2009年10月11日星期日为了避免机组甩负荷或紧急停机过程中转速的飞升，以及在机组低转速范围内有效控制转速，因此#4机组在09年9月末C修中对高中压主汽门、#1、#2、#3高调门门体、油动机进行了检修维护并对各汽门门杆进行了氧化皮清除工作，同时根据火力发电厂安全性评价的要求：运行机组1年进行一次主汽门、调节汽门严密性试验，所以进行本次汽门严密性试验，试验包括主汽门严密性试验（LEAK TEST TV/RSV）、调门严密性试验（LEAK TEST GV/IV），在DEH中选择相应的操作画面按钮，进行相关阀门严密性试验。
一、试验目的：1、检验＃4机组运行1年及本次C级检修后的汽门严密性是否合格。
2、测取各主汽门、调速汽门关闭时间是否合格。
二、试验条件：1、汽轮发电机组维持3000r／min运行，发电机解列；2、主蒸汽压力＞50%额定压力，机组真空尽量保持而且机组无其它试验；3、用旁路维持再热汽压力与主汽压力相匹配；三、试验时间：2009年10月四、试验依据：火力发电厂技术汇编《试验标准》DL/T711--1999—《汽轮机调节控制系统试验导则》。
五、试验机组：#4汽机六、试验人员：运行值与运行部相关专业人员七、试验要求及注意事项：1、本次＃4机组启动为冷态启动，要求严格按照冷态启动冲车参数执行：主汽压力8.92MPa、主汽温度360℃，再热汽压力1.0MPa、再热汽温度320℃；2、保证汽轮机2000rpm充分暖机后，升速至3000rpm，在机组升速至3000rpm 过程中控制主汽温度匀速升至420℃、再热汽温度匀速升至360℃；3、机组3000rpm稳定后，用高、低旁路控制主、再汽压力分别为10MPa和1.2MPa 稳定，然后进行汽门严密性试验（汽门关闭后，用高低旁维持主、再汽压力分别为12MPa 和1.9MPa稳定）；4、试验过程中应严格控制汽温汽压稳定，防止汽机进冷汽冷水，汽轮机上下缸温差大于42℃应立即停止试验，并充分疏水；5、试验过程中应严密监视汽轮机胀差、轴向位移、机组振动和缸温变化，不得达到报警值，否则立即停止试验（特别是在胀差正值报警时）；八、高、中压主汽门严密性试验方法：1、迅速关闭高中压主汽门，随转速下降，逐渐开启至全开高中压调速汽门。
汽轮机汽门严密性、超速试验方案
9 汽轮机转速低于 2950rpm 时应启动交流油泵、高压备用密封油泵。
10 利用旁路控制主、再热汽压力稳定。
11 记录转速最后下降稳定的转速值
，下降耗时
转速下降至 1000*[P/P0]r/min 以下时试验合格。
分钟，检查
12 高中压主汽门严密性试验结束打闸，在 DEH“自动”方式，重新挂闸升速 至 3000r/min。
常。 3.7. TSI、振动监测装置指示准确，就地转速表与 DCS 转速表核对一致。
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5 号机组汽轮机超速试验方案
3.8. 就地和控制室间有可靠通讯手段。 3.9. 解列发变组，维持汽轮机 3000rpm/min 运行。 4 试验步骤 4.1 OPC 保护试验 4.1.1 检查 DEH 画面上“OPC 方式”开关中“103 禁止” 、“110 禁止”置于“取 消”位置，设定目标转速 3100rpm/min，升速率 50rpm/min 进行 103%保护试验。 4.1.2 转速至 3090 rpm/min 时，检查 GV、IV、各段抽汽逆止门关闭正常，机组 转速下降并维持 3000 rpm/min 运行。 4.1.3 记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2 电超速保护试验 4.2.1 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值 3200rpm/min。 4.2.2 在 DEH 画面上将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“禁止”位置、“110 禁止”置于“取消”位置。 4.2.3 设定目标转速 3250r/min，升速率 50rpm/min，进行 DEH 电超速保护试验。 4.2.4 汽轮机转速升至 3200 r/min，检查电超速保护动作正常，TV、GV、RV、 IV 关闭，机组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2.5 电超速试验结束后，联系热工恢复电超速保护动作值为正常值。 4.2.6 机组转速降至 2900rpm 后将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“取消” 位置，重新挂闸恢复到 3000rpm/min。 4.3 机械超速保护试验 4.3.1 将 DEH 画面中“OPC 方式”开关内“103 禁止”置“禁止”位，“110 禁止” 置于“取消”位置，检查就地机械超速保护试验手柄位置位于“正常”位置。 4.3.2 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值修改为 3360 rpm/min。 4.3.3 设定目标转速 3360rpm/min 升速率 50rpm/min，进行第一次机械超速试验 试验。 4.3.4 机组转速升至 3300 检查危急保安器动作正常，TV、GV、RV、IV 关闭，机 组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.3.5 转速降至 2900rpm/min 将“OPC 方式”开关中“103 禁止” 置于“取消” 位置，重新挂闸冲转到 3000r/min，停高压密封备用、交流润滑油泵，投联锁备
主汽门调门严密性试验
发令人：操作人：监护人：
操作日期：开பைடு நூலகம்时间：结束时间：
序号
操作步骤
执行情况
1
确认汽机转速在3000r/min
2
确认DEH在“AUTO”方式
3
确认发电机开关未合闸
4
确认汽机未做任何其他试验
5
确认主、再热汽压大于50％额定压力，主汽压______MPa(>12.1 MPa)，再热汽压_____MPa(>2.037 MPa)。
6
在DEH“VALVE LEAK TEST”画面中选中“MSV TEST”按钮，在弹出的窗口中按下“ON”按钮，此时高、中压主汽门应快速关闭，同时注意观察DEH应自动切换到“MAN”方式
7
严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“ACCEPTTED SPEED”并显示在DEH画面上,_______r/min
8
当汽机惰走到“ACCEPTTED SPEED”时，记录下时间_______秒
9
当试验完成，按“MSV TEST END”键，将停止主汽门严密性试验，汽机保持主汽门全关状态
10
手动打闸汽机
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汽机重新挂闸，设定目标转速3000r/min，确认汽机在DEH“AUTO”方式下冲转
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确认汽机转速稳定在3000r/min
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严密性试验开始计时，DEH根据有关参数计算出“ACCEPTTED SPEED”并显示在DEH画面上,_______r/min
16
当汽机惰走到“ACCEPTTED SPEED”时，记录下时间_______秒
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当试验完成，按“CV TEST END”键，将停止调门严密性试验，汽机保持调门门全关状态
汽轮机超速实验方案
汽轮机超速实验方案汽门严密性试验一、技术措施1、阀门严密性试验的条件为：1.1按下“试验允许”按钮，按钮变亮；1.2发电机脱网；1.3转速大于2985 r/min;1.4汽机已运行1.5试验时的压力大于机组额定汽压的50%以上注意：各阀门严密性试验不能同时进行。
试验过程中，主、再热汽过热度必须大于50℃，主汽、再热压力应大于机组额定汽压50%以上。
2、主汽门严密性试验试验步骤2.1进入“系统试验”画面；2.2单击“主汽门严密试验”按钮，按钮灯亮，完成如下过程：2.2.1#1、2主汽门电磁阀动作，#1、2主汽门逐渐关闭；2.2.2#1、2主汽门全关，系统自动开始记录惰走时间，同时系统转速下降，在转速调节作用下高压调节阀将逐渐全部开启；2.3当转速降到可接受转速时，惰走时间记时停止；2.4单击“试验停止”按钮，#1、#2opc电磁阀短时励磁两秒，调门全部关闭，同时总阀位给定置零，而后转速回路目标与给定均跟踪当时实际转速，运行人员可根据实际情况重新升速或打闸停机；2.5按“试验允许”按钮，“试验允许”按钮灯灭，惰走时间清零，主汽门严密性试验结束。
3、调门严密性试验试验步骤3.1进入“系统试验”画面；3.2单击“CV严密试验”按钮，按钮灯亮，自动完成如下过程：3.2.1#1、#2opc电磁阀励磁动作，高、中压调门自动迅速关闭，同时总阀位给定置零；3.2.2转子惰走，高、中压调门全部关闭，系统自动开始记录惰走时间；3.3当转速降到可接受转速时，惰走时间记时停止；3.4单击“试验停止”按钮，系统转速回路目标与给定均跟踪当时实际转速，运行人员可根据实际情况重新升速或打闸停机；3.5按“试验允许”按钮，“试验允许”按钮灯灭，惰走时间清零，高压调门严密性试验结束。
4、汽门严密性试验标准：机组定速3000r/min，关闭四只主汽门或关闭所有调门，经过一段时间后，汽轮机转速度均应低于(P/P0×1000)r/min.其中：P-实际进汽压力P0-额定蒸汽压力二、安全措施1、试验时记录机组转速、时间、主汽、再热、汽压、汽温、真空。
次高压管严密性试验方案
xx工程次高压管严密性试验方案编制：审核：审批：XX有限公司2021年10月21日目录一、编制依据二、工程概况三、施工方案3.1施工准备3.2严密性试验3.3试压质量管理措施3.4 试压安全措施一、编制依据1、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006；2、《城镇燃气技术规范》GB50494-20093、《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-20184、《石油天然气工业输送用钢管》GB/T9711-2011二、工程概况为配合XX次高压进站管（管径为D323.9X9.5，材质为L360M）已完成市政碰口接驳，次高压管进站后出地用管帽封堵，此段长度约80米。
碰口接驳前已完成强度试验，现对新建市政阀门至进站出地管帽段进行严密性试验。
三、施工方案严密性试验压力为 1.84MPa,试验介质为氮气。
压力表和注氮口设置在站内管帽处。
3.1施工准备3.1.1试验压力值表3.1.2试压设备采用：A、氮气，使用数量：15瓶B、次高压管采用压力表等级不低于1.5级，量程为4MPa。
3.2严密性试验3.2 .1试压流程确认市政阀门关闭氮气进场压力仪表安装开始充氮升压 24小时稳压泄压清扫现场3.2.2施工前准备a、试压前，检查确认确认市政阀门处于关闭状态。
b、站内管帽上1/2”牙头安装三通，三通口上安装两个球阀分别作为注氮口和安装压力表。
c、压力计量器具的安装试压前压力表应经过校验合格，压力表的量程为4Mpa， Y-100压力表，精度等级不小于1.5级，压力表在试压管道的末端管帽上安装。
d、检查及升压在严密性试验开始前，要对所用的试压头进行检查，确认所有的部件都状态良好，达到工作压力要求。
同时要彻底检查试压头，确保所有的垫片，0-形环，管件，阀门和组件无漏，无损，达到所有的安全要求。
3.2.3严密性试验严密性试压验介质为氮气,试验压力为设计压力1.15倍，即1.84 MPa，稳压24小时，以无泄漏为合格。
在站内管帽上氮口注入氮气，注氮时应匀速升压，速度不应过快，升压至试验压力的0.3倍（即0.552 MPa）和0.6倍（即1.104 MPa）压力时，分别停止升压，稳压30min，并检查系统有无异常情况，若无异常情况，继续升压至试验压力，稳压后，开始24小时的严密性稳压，整个稳压过程中，每小时观察压力情况，并作好相关记录。
DEH的试验
第十节DEH的试验一、阀门试验由于机组在长时间大负荷运行过程中，各控制汽门基本处于稳定的全开状态，如果机组控制油油质恶化，造成油动机卡涩，或蒸汽品质不合格造成汽门卡涩，在甩负荷过程中会造成汽机飞车的重大设备损坏事故。
因此，DEH－V具有阀门试验（全行程关闭试验）和阀门松动（活动）试验两种方式。
前者在试验时，阀门做全行程关闭，后者仅在当前位置上关10％～20％。
为不影响负荷，做全行程试验时机组负荷在60％～80％额定负荷进行，且功率回路投入。
阀门松动试验可在满负荷下进行。
两种试验操作方法基本相同。
进行阀门试验时，汽轮机运行工况应在制造厂允许进行阀门试验的范围内。
进行全行程试验时，必须运行在单阀方式，如果顺序阀时进行试验，调节级叶片可能应力过大。
试验时，应注意观察阀门的运行是光滑的和自动的，不应有爬行或间断运动。
1. 阀门试验条件除满足机组的要求外，DEH装置应处于：a)运行在操作员自动方式b)机组运行在单阀方式所有阀门都可做松动及全行程试验，在多阀方式只能做高主门、中主门及中调门（全开情况下）10％～20％的松动试验。
中压主汽门试验时,只能做松动实验,2秒钟,实验开关量输出.c)功率回路投入。
d)在接近满负荷时做松动试验，可不投功率回路。
e)全行程试验建议在60％～80％额定负荷，且在单阀下运行。
f)CRT选择在阀门试验画面。
建议做试验前，改变功率定值使高调门开度指令在22％左右为好，不超过24%。
2. 操作盘上有关阀门试验的开关/按钮说明a. “阀门试验进入”键该键为试验的投入键，当DEH满足进行阀门试验的各项条件后按下此键。
键灯亮，表明已进入阀门试验状态。
b. 选择“松动试验”或“全行程试验”键，该两种方式为互为闭锁的两种方式。
c. 阀门选择键阀门试验投入后，在阀门试验图中对应的棒图下，按下其中一个按钮，即表示选择此阀门做试验。
d. “关闭”键按下“关闭”键键灯亮，此时可从画面上观察被试验阀门的阀位指令和反馈值同时下降，在原指令位置上关10％～20％（此数可按用户要求修改）；全行程试验时，被试验的调门慢慢关下，全关后相应侧的主汽门快速关闭→开启之后，被试验的调门慢慢开启。
主汽门严密性试验、调门严密性试验安全技术组织措施
沾化区汇宏新材料有限公司供热中心一厂机组主汽门严密性试验、调门严密性试验安全技术组织措施一、试验目的：为验证# 机组主汽门、调门的严密性，保证各保护动作的可靠性，防止超速事故的发生，。
二、试验时间：201 年月日三、试验安全措施：1、检查锅炉燃烧稳定，旁路系统投入，主、再热蒸汽压力均在额定压力的50%以上，蒸汽过热度在50℃以上。
2、检查# 炉FSSS内“锅炉负荷大于30%汽机跳闸”“锅炉负荷小于30%汽机跳闸”保护已解除。
3、检查# 机EH油系统运行正常，调节系统无任何检修工作，各调门均在“自动”状态。
4、# 机组已带20%额定负荷运行3小时，转子温度已到脆性转变温度116℃以上，各轴承振动正常，油温在40℃～45℃之间。
5、启动# 机高压油泵、交流润滑油泵，并检查运行正常。
6、5分钟内将# 机组负荷减至零，打闸。
7、# 机挂闸，升速，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。
8、就地打闸试验：手打# 机机头危急遮断手柄，检查“主汽门关闭”信号发出，机组转速下降，检查各主汽门、调门、抽汽逆止门、高排逆止门、供热蝶阀动作迅速，关闭严密。
9、# 机重新挂闸，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。
10、室内打闸试验：按下# 机控制盘上手动停机按钮，检查“主汽门关闭”信号发出，机组转速下降，检查各主汽门、调门、抽汽逆止门、高排逆止门、供热蝶阀动作迅速，关闭严密。
11、# 机重新挂闸，转速2950r/min阀切换完成后定速3000r/min。
12、安排专人就地监视# 机转速，发现转速失控，立即就地打闸。
四、试验技术措施：（一）主汽门、调门严密性试验1、联系热工强制# 机主汽门关闭信号。
2、打开# 机DEH阀门试验画面，点亮严密性试验区内“试验允许”按钮，点击“MV/RSV严试”按钮，检查高、中压主汽门均关闭，调门全开。
3、# 机转速降至 r/min (机侧实际主汽压力/额定主汽压力×1000 r/min)，记录试验惰走时间。
高压调门活动试验
中电投集团公司
汽机高压调节汽门活动
试验操作票
大连泰山热电有限公司
DALIAN TAISHAN THERMO-ELECTRIC CORP.Ltd
一、高压调节汽门在线活动试验应满足下列条件：
1）机组处于并网状态；
2）负荷小于80MW；
3）阀门切换已经完成，并且汽机处于单阀方式运行；
4）协调控制切除；
5）伺服卡工作状态正常；
6）主汽门和调门均不在试验状态。
二、注意事项：
1）阀门试验过程中，如果在阀门试验关闭阶段点击窗口8225中的〖CANCEL〗（取消）按钮，则该阀门停止继续关闭，立即转入阀门试验恢复阶段。
如果阀门试验恢复阶段点击〖CANCEL〗按钮，该按钮不起作用；
2）阀门试验结束后的阀位可能和试验前的阀位不一致，这是因为试验前后因阀门开启和关引起的汽压变化，从而导致蒸汽初参数可能发生了变化；
3）为防止阀门试验过程中阀位震荡，禁止刚投入试验便立即取消，而应等待至少30秒钟才可进行取消操作；
4）投入负荷控制可减少试验过程中的负荷变化；
5）试验过程中应派专人至现场检查高、中压调节汽门实际活动情况；
6）试验过程中各个调门的阀位变化可以从阀位棒图反应出来。
阀门试验的关闭和开启速度为10%/min，即10分钟速度走完全行程；
7）调节阀在线活动试验分为两个阶段：试验开始时，阀门首先关闭，这是阀门试验关闭阶段；达到一定的阀位后，再重新开启，这是阀门试验恢复阶段；
8）试验过程中应注意控制、调整机组各运行参数在正常范围内。
设备定期试验操作票。