隧道洞门施工方案(现浇式)

XＸ铁路XXX工程XXＸ合同段

(ＤKＸX＋X00~DKXX+000) 隧道洞门施工方案

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中铁X局XXX铁路XXX工程第Ｘ项目部二ＯO六年七月三十一日

目录

一、概述 ·················································································１

二、施工方法 (1)

(一)、洞门钢筋施工 (1)

（二）、模板及支架 (1)

（三）、洞门混凝土浇筑 (2)

（四)、勾缝ﻩ2

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三、附图ﻩ3

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隧道洞门施工方案

一、概述

本项目部共有六座隧道,均为双线隧道,洞门形式有：耳墙式洞门、台阶式洞门、斜切式洞门和明洞门。为规范洞门施工,保证洞门施工质量，特编制本方案。

二、施工方法

洞门施工采用现场立模现浇的方法进行施工,模板采用竹胶板配以方木或竹胶板、组合钢模后面背钢管的方法，模板面钉以木条或橡胶条做出人工缝,洞门效果图详见附图一和附图二所示。

斜切洞门直接按设计施工。

(一)、洞门钢筋施工

洞门钢筋提前在钢筋棚内加工，人工运至现场绑扎成型。

钢筋进场后，需经实验室抽检合格后方可使用,且需有出厂合格证,加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端,弯钩一次完成。安装后,钢筋主筋与模板间,用与洞门砼同标号水泥砂浆垫块支垫,垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错,分散布置;现场绑扎钢筋,保证其在模型中的正确位置，钢筋骨架(网）安装就位后,不得在其上行走和承重，并作检查记录。

（二）、模板及支架

模板采用竹胶板配以方木或竹胶板、组合钢模后面背钢管的方法，模板面钉以木条或橡胶条做出人工缝，人工缝间距为：竖向60ｃm，水平方向60*６0cm与60＊18０cm间隔布置,并以隧道中线对称布置，如附图３所示。

模板采用拉杆拉至边仰坡上与提前打设的锚杆焊接，锚杆采用φ２２螺纹钢,间距与拉杆间距相等,为60cm（竖向）*12０cm(水平方向）,拉杆采用φ１6螺纹钢。竹胶板的厚度不亦太薄，当采用竹胶板配以方木进行施工时,竹胶板的厚度需大于13ｍm,若采用竹胶板后背组合钢模和钢管施工,则竹胶板可采用较薄的，为8~10mm左右。

(三)、洞门混凝土浇筑

洞门混凝土采用机械拌制，混凝土输送泵输送就位,人工捣固。混凝土采用分层浇筑。

（1）砼制备:砼用料要严格按照实验室所出施工配合比进行配料，采用强制式搅拌机搅拌，砼输送泵运送入模。

(2）砼灌注:灌注前,将边仰坡上的浮碴清理干净,将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、加固、支撑、钢筋骨架是否符合要求;灌注过程中，设专人检查砌好的预制块,发现位移现象及时处理。灌注时砼的自由倾落高度不得大于２m时,以防止对预制块冲击过大以及产生离析现象。

(3)砼振捣：以插入式振动棒振捣，振捣时间和遍数以砼不出现气泡、砼不下沉为准控制，防止过振或漏振。

（四）、勾缝

洞门混凝土浇筑结束，模板拆除完毕后，将混凝土表面清理干净,再进行勾缝，缝宽2cｍ,缝深1ｃｍ，勾完缝后，用黑色橡胶条贴在缝上，以达到美观的效果。

三、附图

１、耳墙式洞门效果图

2、台阶式洞门效果图

3、洞门人工缝详图

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