100吨吊车起重机行驶状态主要技术参数表
100-150吨吊车性能表
吨位： 100 吨QUY100履带起重机厂商：徐工集团徐州重型机械有限公司项目单位数值最大起重量主臂t 100 副臂t 11最大起重力矩kN.m 5395主臂长度m 18～72主臂变幅角度°0～80°固定副臂长度m 12～24固定副臂安装角10°，30°最大单绳起升速度（空载、第五层）m/min 100最大单绳变幅速度（空载、第五层）m/min 45最大回转速度r/min 1.4行走速度km/h 1.1最小变幅时间s 240满载时起升机构速度m/min 4爬坡度30%平均接地比压MPa 0.0927发动机功率 M11-C250 kW 184整机质量(主吊钩，18米臂) t 114本体运输状态质量（无配重、左右履带架、臂架等）t 40.0本体运输状态外形尺寸（长×宽×高）m 9.6×3.3×3.3吨位： 130 吨QY130K汽车起重机厂商：徐工集团徐州重型机械有限公司吨位： 120 吨QUY120液压履带起重机厂商：抚顺挖掘机制造有限责任公司QUY120液压履带起重机技术参数项目名称单位数值项目名称单位数值最大起重量t 120 起重臂上升钢绳速度m/min ※54主臂长度m 16～73 起重臂下降钢绳速度m/min 54主臂加副臂最大长度m 61+25 起重力矩tm 600 塔式主臂长度m 34～49 回转速度r /min 0～1.96 塔臂长度m 16～46 行走速度k m/h 1.3/0.9 主臂加最大塔臂长度m 46+46 爬坡能力% 30塔臂变幅方式上桅杆方式柴油机额定输出功率QSL9 KW/r/min209/2000轻型组合臂长度m 47+34.5 =81.5 主提升倍率12 起重臂变幅角度。
30～80 45～88 接地比压Mpa 0.08提升钢绳速度m/min高116/58 低80/40整机质量t 111下降钢绳速度m/min高116/58 低80/40配重质量t 42吨位： 100 吨QUY100A液压履带起重机厂商：抚顺挖掘机制造有限责任公司QUY100A液压履带式起重机主要技术参数项目名称单位数值最大起重量t 100主臂长度m 16-73副臂长度m 13-25 起重臂变幅角度。
100t汽车吊性能表
6轴
t
7.8
动力
参数
发动机额定功率
kw/(r/min)
306/1800
发动机额定扭矩
N.m/(r/min)
2010/1200
发动机额定转速
r/min
1900
行
驶
参
数
最高行驶速度
km/h
75
最小转弯直径
m
24
最小离地间隙
mm
310
接近角
°
23
离去角
°
15
制动距离（车速为30km/h）
m
≤10
最大爬坡度
%
40
百公里油耗
L
70
二、起重机作业状态主要技术参数表
类别
项目
单位
参数
主
要
性
能
参
数
最大额定总起重量
t
100
最小额定幅度
m
3
转台尾部回转半经
平衡重处
mm
4200
副卷处
mm
4590
基本臂最大起重力矩
kN.m
3450
(4m×88t)
支腿跨距(全伸)
纵向
m
7.56
横向
m
7.6
起升高度
基本臂
m
12.8
最长主臂
20.9
3.3
18.8
2.5
22.9
2.0
26.5
72°
6.0
19.5
4.0
21.8
3.3
23.8
3.1
21.9
2.4
26.1
1.9
29.6
100吨起重机技术参数
100吨起重机技术参数-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII浦沅牌QY100H-3汽车起重机产品介绍书长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司浦沅牌QY100H-3汽车起重机1. 产品型号汽车行业型号： ZLJ5660JQZ100H工程行业型号： QY100H2．产品主要特点2.1 起重机起重作业系统为五节十二边形主臂。
两节侧置桁架＋箱型抽拉式副臂。
单缸变幅，双卷扬，液控比例控制；油箱下置。
主要结构特点如下：上车独立奔驰发动机。
动力强劲，能耗低，效率高。
主臂采用十二边形截面优化设计，进口WELDOX960高强钢制作，圆弧型滑块支承，承载能力更强，使用更加安全可靠。
配以12.5吨活动配重，进一步提升起重性能。
活动配重可依靠尾部升降油缸进行自装卸。
各类液压阀及液压执行元件均采用国际一流品牌的进口元件，极大提高了产品的可靠性；液压管理采用卡套式接头和精拔无缝管；先进的负载传感变量及液控比例控制液压系统控制的各执行元件，使整车控制优化，机构动作更加协调，达到节能、可靠的目的。
主泵采用了电控调节系统，通过PLC程序控制器，对发动机进行过载保护，防止发动机过载熄火，同时还可以精确调节执行元件的工作速度，使整个系统达到节能可靠精确的目的。
支腿操纵为单泵供油，通过电磁换向阀组控制的多联阀面操纵。
配第五支腿可进行360°全方位作业。
2.3 底盘底盘为全驾六桥专用底盘，12×6驱动，三桥转向，三桥驱动。
主要特点如下：采用奔驰电喷发动机，马力强劲，省油、噪音低，达到欧Ⅲ排放标准。
德国ZF公司原装进口带液力变矩器的电控自动换挡变速箱，6个前进档，一个倒档，带液力缓速制动器，使驾驶更加轻便舒适；全新设计的传动系统，匹配性能优异的分动箱，极大地提高了底盘可靠性。
铝合金镶边全走台板制作更加精美。
2.4 空调标配底盘单冷空调、暖风，上车冷暖空调。
2.5选装件选装集中润滑系统，对各关键部件进行自动润滑，提高使用寿命。
XXX100吨汽车吊参数
XXX100吨汽车吊参数XXX100吨汽车吊参数如下：最大额定总起重量为kg基本臂最大起重力矩为3430kN.m最长主臂最大起重力矩为1756kN.m基本臂最大起升高度为13.9m主臂最大起升高度为50.9m副臂最大起升高度为69.3m单绳最大速度（主卷扬）为134m/min单绳最大速度（副卷扬）为134m/min起重臂起臂时间为50s起重臂伸出时间为90s回转速度为～1.5r/min最高行驶速度为75km/h最大爬坡度为32%最小转弯直径为24m最小离地间隙为290mm符合标准规定的排气污染物排放值及烟度限值百公里油耗为80L行驶状态自重（总质量）为kg整车整备质量为kg前轴轴荷为kg后桥轴荷为kg外形尺寸为×3000×3920mm支腿纵向距离为6.74m支腿横向距离为7.80m主臂长为13.0～50.4m主臂仰角为-2～80°副臂长为10.8、18.5、30m前底盘为ZLJ5540类别为二类发动机型号为OM502LA底盘为OM502LA.E3A/4发动机额定功率为XXX发动机最大输出扭矩为1876N.m/r/min 生产企业为XXXXXX130吨汽车吊参数如下：最大额定总起重量为kg基本臂最大起重力矩为4500kN.m基本臂最大起升高度为14.8m主臂最大起升高度为62.5m副臂最大起升高度为89m单绳最大速度（主卷扬）为130m/min单绳最大速度（副卷扬）为130m/min起重臂起臂时间为50s起重臂伸出时间为100s回转速度为～1.5r/min最高行驶速度为80km/h最大爬坡度为32%最小转弯直径为24m最小离地间隙为290mm符合标准规定的排气污染物排放值及烟度限值百公里油耗为80L行驶状态自重（总质量）为kg整车整备质量为kg前轴轴荷为kg后桥轴荷为kg外形尺寸为×3000×3920mm支腿纵向距离为6.74m支腿横向距离为7.80m主臂长为13.0～52m主臂仰角为-2～80°副臂长为10.8、18.5、30m前底盘为ZLJ5540类别为二类发动机型号为XXXⅢ排放、OM906LA.E3A/4T3排放发动机额定功率为150/2200kW/r/min发动机最大输出扭矩为750/1200～XXX生产企业为XXX。
100T汽车吊性能表
*****工程构件吊装吊车选择方案
根据*****设计变更通知单构件需要调整安装，因钢结构施工已经完成，土建施工全面展开，现场路面已不具备吊车作业条件，只能从现场围墙外选用大吨位汽车吊进行风机基础吊装作业。
吊车支点距吊点水平距离约30米，吊车幅度不小于30米，综合车间墙体高度及吊点位置，吊车臂长不小于40米，风机基座荷载2.2吨，如图：
查表可知，100T汽车吊符合条件，即当工作幅度为30米时，臂长45米，起吊重量2.9T(含吊钩)，能够满足作业及安全条件。
见下表
100T汽车吊起重特性表
单位（UNIT）：Kg
说明：
●以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。
表中粗线以上数值是由起重机的结构
强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。
●打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°作业。
●表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg，60吨吊钩重560Kg，6
吨吊钩重180Kg）和其他吊具的重量。
表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。
当实际臂长和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。
●在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。
100吨起重机技术参数
100吨起重机技术参数-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII浦沅牌QY100H-3汽车起重机产品介绍书长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司浦沅牌QY100H-3汽车起重机1. 产品型号汽车行业型号： ZLJ5660JQZ100H工程行业型号： QY100H2．产品主要特点2.1 起重机起重作业系统为五节十二边形主臂。
两节侧置桁架＋箱型抽拉式副臂。
单缸变幅，双卷扬，液控比例控制；油箱下置。
主要结构特点如下：上车独立奔驰发动机。
动力强劲，能耗低，效率高。
主臂采用十二边形截面优化设计，进口WELDOX960高强钢制作，圆弧型滑块支承，承载能力更强，使用更加安全可靠。
配以12.5吨活动配重，进一步提升起重性能。
活动配重可依靠尾部升降油缸进行自装卸。
各类液压阀及液压执行元件均采用国际一流品牌的进口元件，极大提高了产品的可靠性；液压管理采用卡套式接头和精拔无缝管；先进的负载传感变量及液控比例控制液压系统控制的各执行元件，使整车控制优化，机构动作更加协调，达到节能、可靠的目的。
主泵采用了电控调节系统，通过PLC程序控制器，对发动机进行过载保护，防止发动机过载熄火，同时还可以精确调节执行元件的工作速度，使整个系统达到节能可靠精确的目的。
支腿操纵为单泵供油，通过电磁换向阀组控制的多联阀面操纵。
配第五支腿可进行360°全方位作业。
2.3 底盘底盘为全驾六桥专用底盘，12×6驱动，三桥转向，三桥驱动。
主要特点如下：采用奔驰电喷发动机，马力强劲，省油、噪音低，达到欧Ⅲ排放标准。
德国ZF公司原装进口带液力变矩器的电控自动换挡变速箱，6个前进档，一个倒档，带液力缓速制动器，使驾驶更加轻便舒适；全新设计的传动系统，匹配性能优异的分动箱，极大地提高了底盘可靠性。
铝合金镶边全走台板制作更加精美。
2.4 空调标配底盘单冷空调、暖风，上车冷暖空调。
2.5选装件选装集中润滑系统，对各关键部件进行自动润滑，提高使用寿命。
100t汽车吊性能表
23.3
24.5
24
21.2
18.5
15.7
12.6
14
17.4
17
18.5
19.4
18.8
16.7
14.3
11.6
16
12.8
14
14.9
15.5
15.1
13
11
18
9.7
Байду номын сангаас10.9
11.7
12.3
12.9
11.9
10
20
8.5
9.3
9.9
10.5
10.7
9.3
22
6.6
7.4
8
8.6
8.8
12
6轴
t
7.8
动力
参数
发动机额定功率
kw/(r/min)
306/1800
发动机额定扭矩
N.m/(r/min)
2010/1200
发动机额定转速
r/min
1900
行
驶
参
数
最高行驶速度
km/h
75
最小转弯直径
m
24
最小离地间隙
mm
310
接近角
°
23
离去角
°
15
制动距离（车速为30km/h）
m
≤10
最大爬坡度
1.7
36.4
60°
4.1
30.6
3.4
32.7
3.0
34.3
2.5
34.6
2
38.2
1.6
40.9
55°
3.5
34.8
100吨吊车起重参数表
100吨吊车起重参数表释义：Qj----计算载荷K1-----动载荷系数（惯性载荷系数）起重机在吊装重物的运动过程中所产生的对起吊机具负载的影响而计入的系数。
一般取动载系数k1＝1.1K2-----不均衡载荷系数在多分支（多台起重机、多套滑轮组等）共同抬吊一个重物时，由于起重机械之间的相互运动可能产生作用于起重机械、重物和吊索上的附加载荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按设定比例承担载荷，在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。
一般取不均衡载荷系数k2＝1.1～1.25（注意：对于多台起重机共同抬吊设备，由于存在工作不同步而超载的现象，单纯考虑不均衡载荷系数是不够的，还必须根据工艺过程进行具体分析，采取相应措施）。
Q-----吊物和吊索具的载荷“我是吊司/吊车老板，我只管干活/接活，什么公式，我不懂”公式很晦涩，我们举个例子，假使1台吊车吊一个水泥块（重1t），吊索具为钢丝绳和卸扣（重量合计为0.2t），单机吊装不考虑不均衡载荷系数，即视K2为1，动载荷系数K1为1.1,那我们将这些带入公式：Qj=K1*K2*Q=1.1*1*（1+0.2）=1.32t现实中我们更多的是拿1.2t（即吊物重量和吊索具重量的和）去比对吊车的参数表，但今天小编告诉你，都错了，实际我们应该拿Qj计算载荷1.32t去比对吊车的参数表！！！很多吊司可能不以为然，动载荷和不均衡载荷看不到摸不着，但确实是实际存在的，也就是吊车承受的力量要大于吊物和吊索具的重量，至少大10%！在贴地面吊的时候确实好像影响不大，但我们回想一下，这么多年，拆塔吊、拆水泥罐、拆广告牌出过多少吊装事故，告诉你塔吊起重臂重量14吨，假使忽略吊索具重量，就按14吨去核吊车，大臂一拆吊车能不翻吗？！这个时候不考虑K1\K2能行吗！。
100吨吊车起重参数表
100吨吊车起重参数表全交流系统和定子调压系统对比,具有以下几方面的优势:1) AFE功率因数可调.AFE可以设置在功率因数0.8-1.0之间运行,如果设置成1.0的功率因数,由于主驱动系统占整机容量的95%,所以铸造吊整机的功率因数可以接近1.0,不需要安装额外的功率因数补偿柜,节约费用,而且系统性能优化.2) AFE系统的谐波分量小于1%,为清洁能源,不会污染供电电源.系统不需要增设谐波滤波柜,节约费用.3) AFE能量再生回馈. 当起升负载在下降过程中电机处于发电状态,所产生的电能除去损耗可以回馈电网,达到节能的效果,铸造吊的运行费用会降低.4) 调速精度高,范围广.电机运行在速度环闭环状态,速度波动小,动态响应好.2 系统特殊冗余配置方案说明铸造吊是冶金行业的特种起重机,电控系统不但要符合起重机的国家标准,而且要符合冶金起重机的行业标准及特殊的工控要求，即在机器通过完备的冗余配置使得铸造吊在一些故障发生或者元器件损坏情况下通过应急系统来进行紧急操作，满足至少还能够完成一个循环的动作, 来确保不会造成重大损失。
1). PLC控制系统冗余。
由于我们在系统中对信号分别通过软件程序及纯硬件回路进行冗余控制，在这种情况下，即使整个PLC系统由于故障原因完全退出工作，整个系统依然能够继续工作，但此时所以机构速度为正常速度的10％。
在PLC处于正常工作时,铸造吊的所有控制过程由PLC程序来实现,PLC系统采用PROFIBUS+ET200M的分散控制系统, 如下面图3所示,整个铸造吊的控制中心是西门子STEP 7系列CPU 414-2DP,CPU 通过PROFIBUS采集ET200M分散I/O站的信号以及驱动装置CBP2的信号. 所有的操作指令和开关量检测信号(如开关状态和限位开关信号)输入到ET200M输入/输出站,通过PROFIBUS网络送到CPU. 所有驱动器的信号(包括整流/回馈单元和逆变器)通过PROFIBUS专用通讯板CBP2连接PROFIBUS网络,CPU和驱动器之间的通讯通过PROFIBUS网络的通讯协议实现.在PLC处于故障状态时,所有的信号直接通过硬件回路接到变频器的主控制板CUVC的输入/输出点,来实现对变频器的起停和运行控制,如图4所示. 由于主控制板CUVC只有4个双向输入/输出口和3个输入口,输入点不够用,所以增加一块输入/输入端子扩展板EB1作为PLC 故障状态应急运行时硬接线信号输入到变频器.同时在变频器里面有切换开关,可以实现控制信号的切换,当PLC正常工作时,变频器的控制信号取自从PLC通过PROFIBUS DP发送过来的信号;当PLC处于故障状态需要应急操作时,变频器内部进行切换,变频器的控制信号取自主控制板CUVC和端子扩展板EB1的硬件接线的输入信号.。
100T汽车吊规格表
100T汽车吊规格表
摘要
本文档提供了一份100T汽车吊的规格表，包含了该汽车吊的基本参数、性能指标等详细信息。
基本参数
- 最大起重量：100吨
- 工作半径：3米-30米
- 最大起升高度：40米
- 配置发动机：柴油发动机
- 发动机功率：500马力
- 操作方式：手动/遥控
结构特点
- 车辆整体采用框架结构，具有较高的稳定性和承载能力
- 采用液压系统控制起重动作，操作简便灵活
- 装载桥架采用折叠式结构，便于运输和存放
- 配备防倾翻装置，增加安全性能
性能指标
- 吊臂最大起升力矩：3200吨米
- 重量：25吨
- 起升速度：10米/分钟
- 起升倍率：4
- 平台旋转速度：0.6转/分钟
安全保护
- 超载保护装置：自动监测货物重量，超载时自动停机报警- 防坠器：保护吊钩在操作中不会疏忽坠落
- 防碰撞装置：防止吊臂在吊运过程中和障碍物碰撞
应用领域
100T汽车吊广泛应用于各类工地、港口、仓库等场所，可用于装卸重货物、搭建构筑物、维修设备等。
结论
本文档为100T汽车吊提供了详细的规格表，涵盖了其基本参数、结构特点、性能指标以及安全保护等方面的信息。
通过阅读本文档，用户可以全面了解该汽车吊的功能和适用领域，为相关工程项目选择合适的设备提供参考。