基于TRIZ理论的带补偿片膜片联轴器的设计
本科毕业设计
设计题目：基于TRIZ理论的带补偿片膜片联轴器的设计
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2012年6月22日
目录
1 引言 (1)
1.2 TRIZ理论简介 (2)
1.2.1 什么是TRIZ理论 (2)
1.2.2 TRIZ理论主要内容 (2)
1.3 本次设计的主要性能指标依据 (3)
1.4 论文的的主要研究内容 (4)
2 联轴器概述 (4)
2.1 联轴器简介及分类……………………………………………………………………………
2.2膜片联轴器………………………………………………………………………………………
2.2.1 金属膜片挠性联轴器的结构工作原理……………………………………………………
2.2.2 膜片联轴器特性……………………………………………………………………………4 4 5 5
3 膜片联轴器的选用计算 (5)
3.1 联轴器技术参数术语 (5)
3.2 选择联轴器的品种、型式 (6)
3.3 联轴器载荷计算 (6)
3.4 联轴器的型号选择 (9)
3.5 联轴器联接螺栓的设定 (10)
3.5.1 螺栓材料的选用 (10)
3.5.2 螺栓型号的确定 (10)
3.5.3 螺栓组的布置 (10)
3.5.4 螺栓直径的确定 (11)
3.5.5 螺栓预紧力的确定 (13)
4 联轴器膜片的设计…………………………………………………………………………………
4.1 膜片材料的选择……………………………………………………………………………
4.1.1 膜片的选型………………………………………………………………………………
4.1.2 确定联轴器的尺寸及总厚度……………………………………………………………
4.2 膜片组的校核………………………………………………………………………………
5 基于TRIZ理论在膜片联轴器上增加补偿片 (13)
13
14 14
17
18 18
5.2矛盾矩阵分析……………………………………………………………………………………
5.3补偿片的选择与设计……………………………………………………………………………
6 用UG NX7.0软件进行建模………………………………………………………………………
6.1用UG NX
7.0进行膜片建模……………………………………………………………………
6.2用UG NX
7.0进行半联轴节建模……………………………………………………………
6.3用UG NX
7.0 进行中间轴建模…………………………………………………………………
6.4用UG NX
7.0进行联接件建模……………………………………………………………………
6.5用UG NX
7.0装配零件……………………………………………………………………………
7 单片膜片的有限元分析……………………………………………………………………………
7.1单片膜片的静态分析静态………………………………………………………………………
7.1.1静态应力应变分析过程说明………………………………………………………………
7.1.2静态应力应变分析报告……………………………………………………………………
7.2单片膜片的轴向静态分析.................................................................................8总结与展望 (19)
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参考文献 (29)
致谢 (30)
基于TRIZ理论的带补偿片膜片联轴器的设计摘要：分析各种联轴器的结构、特点和使用条件，选用金属膜片联轴器，再基于TRIZ 理论，设计带补片的金属膜片挠性联轴器。然后确定膜片联轴器的选用计算方法，初步选定膜片联轴器的型号，经过对联轴器各部分（膜片，半联轴节，中间轴，螺栓）的受力分析后确定了联轴器各部分的型号及参数。在此基础上应用TRIZ理论在膜片组上增加补偿片以改善联轴器的强度，延长其使用寿命。然后采用UG NX7.0绘制联轴器的各零部件，并装配成装配体。最后用UG NX7.0软件来建立膜片的有限元模型，进行膜片的有限元分析。
关键词：TRIZ；联轴器；膜片；设计；UG NX7.0；有限元分析
The Design Based on The Theory of TRIZ with Compensating Piece of Diaphragm
Coupling
Abstract:Analysis of the structure of the coupling, the characteristics and the conditions of use, choose metal blade coupling, and then based on the theory of TRIZ, design with patches of metal blade flexible couplings. Then, to determine the selection of diaphragm coupling calculation method, preliminary selected the diaphragm coupling model, after each part of coupling (diaphragm, half couplings, intermediate bearing, bolt) mechanical analysis to determine the coupling after all parts of the model and parameters. Based on the theory of the diaphragm group TRIZ application of increased compensation to improve the strength of the coupling and prolong the service life. And then using UG NX7.0 after drawing of the coupling parts, and assembly into assembly body. Finally in UG NX7.0 software to establish the finite element model of the diaphragm, the diaphragm of the finite element analysis.
Key words: TRIZ; coupling; membrane; design; UG NX7.0; finite element analysis
1 前言(加Q查找全文QQ1305065097)
联轴器:机械传动中的常用部件，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩。其中金属膜片挠性联轴器已成为是机械产品轴系传动最常用的联接部件之一。
金属膜片挠性联轴器(如图1-1所示)主要是由金属膜片组、半联轴节、中间轴和联接螺栓等组成，是一种有广泛发展前途的、新型的、可以取代齿式联轴器和弹性联轴器的挠性连接装置[i]。弹性膜片是膜片联轴器的关键部分，它要求有较好的弹性及较高的耐疲劳性能，以防止早期失效, 所以膜片材料的选用是很重要的[ii]。
图1-1膜片联轴器
1.1 设计带补偿片膜片联轴器的原因
大部分发动机都有较大的震动和冲击，为了有效缓解震动和冲击，大多选用膜片联轴器，本设计也选用膜片联轴器[iii]。
膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命，决定了联轴器乃至整机的使用成本。尽管研究人员对膜片联轴器进行了研究，但很多研究成果或者仅限于理论研究，未从结构上提出更佳解决方案。
如图1-2所示，为现场收集的部分损坏膜片组件。
图1-2 膜片联轴器中膜片组件的损坏实例
从中可以看出膜片组件的损坏主要出现在膜片上铰接点附近。所以这次设计就是基于TRIZ理论在易损处加补偿片，设计一种带补偿片的膜片联轴器。
1.2 本次设计的主要性能指标依据
主要性能指标如表1-1。
表1-1 主要性能指标
型号额定吸收
功率kW 额定扭矩
N·m
最高转速
r/min
额定扭矩
转速范围
DW160 60 400 5000 2000~2800
1.3 设计的主要研究内容
（1）TRIZ理论简介及TRIZ理论在本次设计中的应用
①什么是TRIZ理论；②TRIZ理论在本设计中的应用。
（2）联轴器简述
①联轴器简介及分类；②膜片联轴器的结构、工作原理、特性及应用。
（3）理论分析计算，进行膜片联轴器的选用计算,基于TRIZ理论在联轴器上加补偿片
①选择联轴器的品种、形式；②联轴器载荷计算；③膜片联轴器的型号选择；④联轴
器联接螺栓的设定；⑤联轴器膜片的设计。
（4）用UG NX7.0对联轴器的各零件进行建模
①膜片的实体建模；②中间轴的实体建模；③半联轴节的实体建模；④连接件的实体建模；⑤装配各零件成为装配体。
（5）用UG NX7.0对膜片进行有限元分析
①单片膜片的静态分析；②单片膜片的轴向静态分析。
（6）总结与展望
带补偿片的膜片联轴器的主要优势等。
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[2] 汝宇林，周新光，张浩民，丁雪兴.金属膜片联轴器圆环式膜片的疲劳寿命计算[J].兰州石化职业技术学院学报，2005，1：7-9
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[5] 王书华.测功机与发动机的联接为什么要用万向节联轴器
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[18]毛炳秋,田卫军,中文版UG NX7.0基础教程电子工业出版社2011.11.01
致谢
毕业设计的完成使我的心情特别激动，回顾四年走过的日日夜夜，得到了各任课老师的精心指导。在老师的指导下，庆幸自己终于认真地做了一次全面的机械设计，从中学到了很多很容易被忽视的问题、知识点，甚至还培养了自己的耐心、细心、用心的性格。不断的看书修改校正，这些都是我从来未曾独立做过的。老师们严谨的治学态度，渊博的学识，宽广的视野，为我营造了良好的精神氛围，使我接受到了全新的思想观念，树立了理智的学术目标，掌握了通用的思考方式和论述研究方法。
这次毕业设计得到了各位老师的辛勤指导，特别是王亮申老师的辛勤指导，王老师对我们严格要求，对学术问题一丝不苟，在百忙之中对我们不断地进行细心的指导，对我们的问题认真讲解，我们学到了他渊博的知识，更重要的是，学会了做人应有的态度。
在设计中也得到了各位同学的鼎力帮助，合作地非常愉快，在此也深深的感谢各位同学。
在此，我要向关心和支持过我的所有领导，老师，朋友和同学们表示真挚的谢意！你们辛苦了！
膜片联轴器结构形式
一膜片联轴器结构形式：4孔6孔8孔10孔12孔 1、膜片的形式：连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片，波形膜片。 2、连续多边环形、圆环形的特征：每一联轴器由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性较好，且形状简单，加工方便，但弹性较差，此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好，但边数太少的话，稳定性也降低单向运转时，只有一半环边承载传递转距。 3、分离连杆形特征：每一膜片由单独的薄杆组成一个多边形，杆的形状简单，制造方便，但要求各孔距精确，其工作性能与连续多边环形基本相同，但强度和转速较低，适用于联轴器尺寸受限制的场合。 4、轮辐形的特征：每一联轴器由若干片组成，其外缘与内缘上的螺孔分别与主从动半联轴器连接，工作时发生扭转，膜片上的成型孔是为了增加弹性，由于弹性需要内外径的差值不宜过小，一般以传递中小功率为宜。 5、成型膜片的特征：每一联轴器由单独一个膜片构成，膜片厚度从内径向外双曲线规律减小，以保持等强度条件，其材料利用率高，整体性好，特别适用于高速传动，但膜片的制造精度较高。 6、波形膜片的特征：膜片在轴向截面呈波形，弹性较高，补偿性能好。膜片的厚度有等厚与不等厚的单片双曲线型性能较好，目前应用较多。 二运行特点： 1、不要润滑，无需维护可从根本上消除齿型联轴器因齿面磨损导致的振动避免齿型联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦 2、可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的更换，提高设备利用率 3、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行 4、承受不对中能力强，具有一定的减振、降噪能力不对中能力可满足绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求 5、零游隙、不变的低不平衡量，无噪声联轴器零件采用无间隙装配，无运行噪音，保持不变的初始动平衡精度 6、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的最小的作用力和弯矩 7、具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置 8、轴间刚度非线性变化，有效制约电动机磁中心漂移
膜片联轴器的技术参数
凌斯膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动. 例:LS5-C56-1416 LS5系列号，材料为铝合金 C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定 14：D1轴径为：14MM 16：D2轴径为：16MM LS5系列膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不锈钢膜片补偿角向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
邮箱：cnc@https://www.360docs.net/doc/1d4226180.html, cnc@https://www.360docs.net/doc/1d4226180.html, 网址：https://www.360docs.net/doc/1d4226180.html,/ 全国统一热线：400-0769-856
例:LS8-C39-1011 LS8:系列号，材料为铝合金 C34：外径尺寸：34MM,夹紧螺丝固定10:D1轴径为：10MM 11：D2轴径为：11MM LS8系列单膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
例:LS8-C56-2024WP LS8:系列号，材料为铝合金 C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定20:D1轴径为：20MM 24：D2轴径为：24MM LS8系列多节膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
膜片联轴器
膜片联轴器 科技名词定义 中文名称：膜片联轴器 英文名称：diaphragm coupling 定义：利用薄弹簧片，以螺栓或其他联接方式与两半联轴器联接，以实现两轴弹性联接的联轴器。 应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；联轴器（三级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 膜片联轴器 由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动 目录 编辑本段
广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 编辑本段膜片联轴器的优点 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，最近已修订为新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90）联轴器各转矩间的关系 MJ型法兰膜片联轴 MK型圆形膜片联轴器 单节膜片联轴器
编辑本段膜片联轴器结构 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。 编辑本段膜片联轴器的特点 膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，最近已修订为新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90）联轴器各转矩间的关系。 编辑本段膜片联轴器的正确选择 膜片联轴器的正确选择： 1、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。 2、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。 3、膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。
膜片联轴器规格型号【大全】
膜片联轴器规格型号 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 膜片联轴器组成结构: 片联轴器主要由不锈钢金属薄片(304不锈钢钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动 膜片联轴器工作原理： 扭矩从主动端半联轴器输入，经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组，再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒，并同样由另后端挠性钢片组、高强度
螺栓及从动半联轴器输出。钢片组件是挠性联轴器的关键部件，它是由一定数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，通过它来传递扭矩和消除来自多方位的偏移量。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择，一般为0.35～1.20mm，其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。具体结构见下图： 常用膜片联轴器型号介绍： DJM单型键槽联结膜片联轴器 DJMT胀套联结膜片联轴器 SJM键槽联结膜片联轴器 ZJM锥套联结膜片联轴器 ZJMJ锥套联结双膜片联轴器 TJM外夹紧式膜片联轴器 TJMJ外夹紧式双膜片联轴器 ZMJM微型膜片联轴器 JM键槽联结膜片联轴器 JMJ键槽联结双膜片联轴器
内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.
JBT9147膜片联轴器
膜片联轴器
前言 本标准修改采用《膜片联轴器JB/T 9147》 本标准归口单位： 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 本标准批准人：
膜片联轴器 1范围 本标准规定了JMⅠ型、JMⅠJ型、JMⅡ型、JMⅡJ型膜片联轴器（以下简称联轴器）的型式与参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装和贮存等。 本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移的性能，工作环境温度–20~+250℃，传递公称转矩为25~10000000N·m的联轴器。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 191—1990 包装储运图示标志 GB/T 228—1987 金属拉伸试验法 GB/T 700—1988 碳素结构钢 GB/T 708—1988 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 805—1988 扣紧螺母 GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值 GB/T 3098.1—1982 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3098.2—1982 紧固件机械性能螺母 GB/T 3852—1997 联轴器轴孔和联结型式与尺寸 GB/T 4239—1991 不锈钢和耐热钢冷轧钢带 GB/T 4879—1985 防锈包装 GB/T 6388—1986 运输包装收发货标志 GB/T 6557—1986 挠性转子的机械平衡 GB/T 11352—1989 一般工程用铸造碳钢件 GB/T 12458—1990 机械式联轴器分类 GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件 JB/T 7511—1994 机械式联轴器选用计算 3分类 3. 1型式 联轴器分为四种型式，见表1。
合适的安装膜片联轴器是关键点
大家知道买到合适的膜片联轴器是关键，但是买回来对膜片联轴器的安装也必须讲究，不然其使用寿命也是大打折扣，联轴器生产厂家或贸易商都会有安装说明。下面小编主要详细概述有关膜片联轴器的安装步骤以及注意事项： 膜片联轴器安装步骤： 1.安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动
机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。 2.为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出34点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
3.找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08 膜片联轴器的典型结构。其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形(或圆环形)金属膜片叠合而成的膜片组，在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。当机组存在轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。 安装弹性膜片联轴器需注意的8点，如下： ①.带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等。 ②.请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全。 ③.安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。 ④.联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差。安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录的容许值范围内。 ⑤.当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。 ⑥.为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。 ⑦.在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。 ⑧.如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。
膜片联轴器原理与设计
膜片联轴器原理与设计 文章来源：https://www.360docs.net/doc/1d4226180.html,/esite/detail10055249.htm 膜片联轴器的原理知识 靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，无旋转间隙，不受温度和油污影响，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，具有耐碱、耐酸、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。 膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。 单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。 膜片联轴器创新设计与分析 膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命和工作效率。 国内生产的膜片联轴器无论在外观质量还是在使用寿命等各方面都与国外产品有一定的差距。为此,研究人员对膜片联轴器进行了研究[1-5],但其中一部分成果仅为理论研究成果,未对膜片组件的结构提出更佳解决方案,另一些成果仅对某种特殊结构膜片(如圆形膜片)进行探讨,或者是仅对单片膜片进行分析,由此得出的结论普适性不强。从实际损坏的膜片组及理论分析可知,膜片组件的损坏主要出现在膜片组铰接点附近。膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命和工作效率。这是因为,当动力机械与工作机械之间存在角度位移、轴向位移时,连接动力机械与工作机械的膜片联轴器中的膜片组会产生附加应力。当膜片联轴器处于高速运转或反复正反转状态时,膜片组承受着交变应力的作用,易发生疲劳破坏。为了具体分析膜片组损坏原因,延长膜片联轴器的使用寿命,以束腰形膜片为例,先基于TRIZ理论确定膜片组的结构,再利用CosmosWorks对脉冲阀膜片组进行强度分析,并对传统膜片组和有补片膜片组进行分析比对。 安装使用说明 1. 安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。 2. 为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内