航空法规填空题
《民航法律法规》课后答案
《民航法律法规》课后答案项目一任务一自我检测1．答：民用航空法简称民航法，它是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称，主要用来调整民用航空活动中所产生的各种社会关系。
2．答：民航法分为国内民航法和国际民航法两大部分，分属不同的法律体系.其中，国内民航法是国家的重要法律,它涉及领空主权的宣告及其空域管理制度，用来规范民用航空行为，调整民用航空活动中产生的民商法律关系，还涉及采用刑法手段保护民用航空的安全问题.也就是说，在一国之内进行航空活动时，受该国的国内法约束。
3．答：民航法的国际性主要体现在以下两个方面：①民航法的国际性要求国际上有统一的航空法律规范和统一的航空技术标准；②各国国内民航法是一种涉外性很强的法律，与国际航空法有着十分密切的关系.4．答：按照古罗马以来的法律传统，法律有公法和私法之分，公法是指规范国家和人民之间关系的法律.换句话讲，只要适用法律一方的主体是公权力,那么这个法律就是公法，包括飞行管理、空域管理、民用航空安全方面的法律规范；私法是指调整平等的民事主体之间的法律规范，涉及对公共航空运输企业、公共航空运输中的运输凭证、承运人责任以及对地（水）面第三人损害的赔偿责任等法律问题。
5．答：民航法是平时法，就是说民航法仅调整和平时期民用航空活动及其相关领域所产生的社会关系。
如遇战争或国家处于紧急状态，民用航空要受战时法令或紧急状态下非常法的约束。
它要求在和平时期，所有航空活动都必须遵守统一的空中规则,以维持空中交通的正常秩序，保障飞行安全。
但在国防需要的紧急情况下，军用航空器有优先通过权，以保障军用航空保卫国家领空不受侵犯的需要.任务二自我检测1．答:在我国，民航法律、法规以及规章，共同构成了一个比较完善的民航法律制度和规范体系，在航空活动的各个领域和各个方面基本实现了有法可依,这为全面实行依法治航,保障航空改革与发展的顺利进行奠定了制度保障。
各级人大、政府，特别是全国人大和国务院，通过法定程序把发展我国航空事业的一系列重大方针、政策和决定、决策及时转变为体现国家统一意志、政府行政依据、社会一体遵行的法律法规，充分反映了国家对航空战略地位的高度重视。
航空法律法规复习思考题xin
航空法律法规复习思考题一、判断题1、1963年《东京公约》的全名是（关于惩治劫持航空器罪的国际公约）（对）2、1970年《海牙公约》的全名是（关于航空器内犯罪和某些其他行为的公约）（错）3、1971年《蒙利特尔公约》的全名是（制止危害民用航空安全非法行为公约）（对）4、1988年《蒙特利尔公约补充议定书》是专门惩治各类危害民用航空机场安全的犯罪行为的国际公约。
（错）5、1988年《蒙特利尔公约补充议定书》是惩治危害国际民用航空机场安全的犯罪行为的国际航空刑事公约。
（对）6、1963年《东京公约》首次在国际航空刑法中提出了刑事域外管辖规则。
(对)7、依照1963年《东京公约》的规定，凡依公约采取的行动，机长及机组任何其他人员，在因被采取行动的人所受待遇而提出的任何诉讼中，都不被认为负有责任，但机上旅客、航空器所有人与经营人除外。
(错)8、1963年《东京公约》是第一个对劫持航空器犯罪作出规定的国际公约，但它并不专门针对劫机犯罪。
(对)9、制订1963年《东京公约》的目的主要是为了解决航空器内犯罪的刑事管辖权、机长的责任以及各缔约国相互协助的责任等问题。
(对)10、1963年《东京公约》合理排定了“第一降落地国——飞经国——飞机登记国”的优先管辖顺序，成功解决了航空刑事案件的并行管辖冲突。
(错)11、1970年《海牙公约》是一个专门惩治劫机犯罪的国际航空刑事公约。
(对)12、1963年《东京公约》全面规范了航空刑事犯罪的引渡问题，1970年《海牙公约》进一步加以完备。
(错)13、1970年《海牙公约》是正式提出了对于劫机犯罪的“或引渡或起诉”的原则(对)14、根据1970年《海牙公约》的规定，危害国际航空安全犯罪不适用“政治犯不引渡原则”。
(对)15、1970年《海牙公约》明确规定对劫机犯罪予以10年以上刑期的严刑惩治。
(错)16、1971年《蒙利特尔公约》对“飞行中”与“使用中”的界定，是判断某一犯罪是否构成危害航空安全罪的基本客观要件。
航空法规复习纲要A
第 1 页 共4 页 201203学期《航空法规》复习纲要A一、单项选择题1．华沙公约缔结于（．华沙公约缔结于（ ）。
A. 1914年 B. 1919年 C. 1929年 D. 1944年 2．航空法的渊源最主要的是（．航空法的渊源最主要的是（ ）。
A. 多边国际公约多边国际公约 B. 双边协定双边协定 C. 国内法及法院判例国内法及法院判例 D. D. 国际惯例国际惯例3. 国家航空器是指（国家航空器是指（ ）。
A. 本国航空器本国航空器 B. B. 公共航空运输企业的航空器公共航空运输企业的航空器 C. 仅指专机仅指专机 D. D. 用于军事、海关、警察和国家特殊用途警察和国家特殊用途4. 我国制定航空法的首要原则是（我国制定航空法的首要原则是（ ）。
A. 领空主权原则领空主权原则 B. B. 安全第一原则安全第一原则 C. 空中畅通有序原则空中畅通有序原则 D. D. 经济效益效率原则经济效益效率原则5. 关于《华沙公约》叙述正确的是（关于《华沙公约》叙述正确的是（ ）。
A. 1944年缔结于华沙年缔结于华沙 B. 全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》 C. 在国际航空史上具有开元性地位在国际航空史上具有开元性地位 D. 全名是《制止危害民用航空安全的非法行为公约》全名是《制止危害民用航空安全的非法行为公约》6. 航空法发展的活跃时期开始于（航空法发展的活跃时期开始于（ ）。
A. 1783年 B. 1914年 C. 1929年 D. 1944年7. 关于航空领域的国际公约正确描述的是（关于航空领域的国际公约正确描述的是（ ）。
A. 迄今此方面的国际公约共计800多个多个 B. 我国加入了三大系列的5个公约个公约 C. 我国未加入《蒙特利尔公约》我国未加入《蒙特利尔公约》 D. D. 我国未加入《华沙公约》我国未加入《华沙公约》8. 对航空法的特征描述错误的是（对航空法的特征描述错误的是（ ）。
飞机维修中的航空法规与标准考核试卷
C.维修材料价格上涨
D.飞机损坏程度加重
18.以下哪些属于飞机维修中的安全风险？( )
A.维修人员操作失误
B.维修设备故障
C.维修材料不合格
D.飞机设计缺陷
19.以下哪些方法可以用于飞机维修过程中的故障诊断？( )
A.故障树分析
B.逻辑推理
C.经验判断
D.专业软件分析
20.以下哪些措施有助于提高飞机维修人员的工作满意度？( )
D.负责飞机的日常清洁
4.以下哪些属于飞机维修中的例行维修工作？( )
A.定期检查
B.非例行检查
C.定期保养
D.应急维修
5.以下哪些是无损检测方法？( )
A.射线检测
B.超声波检测
C.红外热成像
D.声发射检测
6.以下哪些措施有助于提高飞机维修的安全性？( )
A.使用防静电工具
B.保持工作场所清洁
C.严格遵守操作规程
4.飞机维修过程中，关于维修工作票的描述正确的是？( )
A.维修工作票可以不填写
B.维修工作票应由维修工程师填写
C.维修工作票应由机务人员填写
D.维修工作票应由机务人员和维修工程师共同填写
5.以下哪项不是飞机维修中使用的国际标准？( )
A. FAR（美国联邦航空法规）
B. JAR（欧洲联合航空法规）
9.飞机维修计划的调整只需要考虑飞机的技术状态，无需考虑其他因素。（）
10.飞机维修工程师的职责仅限于维修工作本身，不包括对维修质量的监督。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述飞机维修工程师在飞机维修过程中的主要职责和作用。
2.描述飞机维修中实施环保措施的重要性，并列举至少三种具体的环保措施。
航空法规填空题
航空法规填空题1.我国民航工作的总方针是_______________,_________________和________________.2.航空法是调整因__________和与___________的活动而产生的各种社会关系的___________的总称.3.人类航空活动的发源地是在______洲.4.请列举两个早期的国际航空法规___________,____________.5.1919年签订的?关于管理空中航行的公约?(简名?巴黎公约?),是第一部最完整,最重要的国际航空法法典,它的主要贡献是确立了__________的原则.6.航空法的特点包括____________,______________,_______________和______________.7.航空法不涉及一切航空活动,而只涉及_____________的活动.8.各国必须履行所缔结的国际条约,并在___________中加以确认.9.我国民航的规章制度是以___________为蓝本,在符合我国____________的前提下,结合我国的实际而逐步完善的.10.为保证国际空中航行,商业运输和其他航空活动安全,迅速,经济和便利的进行,各国对于航空活动的各项规定应尽可能地统一,而______________就是其统一的基础.11.航空法不能约束________时期的民用航空活动.12.国际航空法规的系列结构包括__________和___________两个层次.13.我国的航空法规系列结构包括__________,___________和____________三个层次.14.__________在我国航空法规系列结构中居于核心地位.15.民航专业规章通常是由__________单独起草,以___________命令的形式颁发.16.请列举两部由国务院颁发的民航行政法规___________________,___________________.17.航空法规产生的根源和促进作用主要体现在________________,________________和________________三个方面.18.缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间享有_______的、_______的主权.19.国际民航日是每年的_____月____日.20.国际民航组织的总部地点设在_______________.21.我国在国际民航组织中的地位是_________________.22.国际民航组织主要由_________,___________以及秘书处等必要机构所组成.23.国际民航组织的宗旨是:在于发展__________的原则和技术,并促进__________的规划和发展.24.《国际民用航空公约》年月日签订于。
航空法习题
第一章. 航空法学的基本理论一、单选题1.下列关于“航空法”的英文术语中哪一个是国际民用航空组织采用的（）。
A. Aviation lawB. Navigation lawC. Air-aeronautical lawD. Air law2.1944年《芝加哥公约》第89条规定：“如遇战争，本公约的规定不妨碍受战争影响的任一缔约国的行动自由，无论其为交战国或中立国。
”这一规定反映了航空法的哪一特征（）。
A．国际性 B.平时法 C.独立性 D.战时法3.现行有效的《中华人民共和国民用航空法》是哪一年颁布的（）。
A.1996年B.2005年C.1995年D.2006年4.下列哪一公约被认为是国际航空运输管理中的宪章性文件（）。
A．1944年芝加哥公约B．1929年华沙公约C.1999年蒙特利尔公约D.1963年东京公约5.下列哪一公约是调整国际航空犯罪的（）。
A．1944年芝加哥公约B．1929年华沙公约C.1999年蒙特利尔公约D.1963年东京公约6.下列哪一公约是调整航空器对地（水）面第三人造成损害的（）。
A．1944年芝加哥公约B．1929年华沙公约C.1952年罗马公约D.1963年东京公约7.国际航空法的第一个多边国际公约是（）。
A．1944年芝加哥公约B．1929年华沙公约C.1952年罗马公约D.1919年巴黎空中航行管理公约8.下列哪一公约首次确立了领空主权原则（）。
A．1944年芝加哥公约B．1929年华沙公约C.1952年罗马公约D.1919年巴黎空中航行管理公约9.1944年《芝加哥公约》第89条规定：“如遇战争，本公约的规定不妨碍受战争影响的任一缔约国的行动自由，无论其为交战国或中立国。
如遇任何缔约国宣布其处于紧急状态，并将此通知理事会，上述原则同样适用。
”请问，上述条文的规定反映了航空法的什么特征？（）A．国际性 B. 兼有公法和私法 C. 平时法 D.独立性二、多选题1.空中航行的基本条件包括（）等。
2024年《民用航空法》考试复习题库及答案(含各题型)
2024年《民用航空法》考试复习题库及答案（含各题型）一．判断题1.中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同《中华人民共和国民用航空法》有不同规定的，适用国际条约的规定；但是，中华人民共和国声明保留的条款除外。
A、正确B、错误参考答案：A2.空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带执照和体格检查合格证书，并接受国务院民用航空主管部门的查验。
A、正确B、错误参考答案：A3.《中华人民共和国民用航空法》规定，承运人载运托运行李时，行李票不可以包含在客票之内。
A、正确B、错误参考答案：B4.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，中华人民共和国的领陆之上的空域为中华人民共和国领空。
B、错误参考答案：A5.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，从事飞行的民用航空器，应当携带民用航空器国籍登记证书。
A、正确B、错误参考答案：A6.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和登记标志。
A、正确B、错误参考答案：A7.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，公海之上的空域为中华人民共和国领空。
A、正确B、错误参考答案：B8.根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。
A、正确参考答案：A9.《中华人民共和国民用航空法》规定，机长发现机组人员不适宜执行飞行任务的，为保证飞行安全，有权提出调整。
A、正确B、错误参考答案：A10.《中华人民共和国民用航空法》规定，因发生在航空运输期间的战争或者武装冲突事件，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。
A、正确B、错误参考答案：B11.因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。
A、正确B、错误参考答案：A12.民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。
航空法规习题及参考答案1
航空法规习题及参考答案1航空法规习题及参考答案1单项选择题1.在下列公约中已经失效的是（）。
A、《华沙公约》B、《芝加哥公约》C、《东京公约》D、《巴黎公约》答案：D2.航空法的渊源最主要的是（）。
A、多边国际公约B、双边协定C、国内法及法院判例D、国际惯例答案：A3.国家航空器是指（）。
A、本国航空器B、公共航空运输企业的航空器C、仅指专机D、用于军事、海关、警察和国家特殊用途答案：D4.关于航空领域的国际公约正确描述的是（）。
A.迄今此方面的国际公约共计800多个B.我国加入了三大系列的5个公约C.我国未加入《蒙特利尔公约》D.我国未加入《华沙公约》答案：B5.对航空法的特征描述错误的是（）。
A.具有国际性B.属于公法性质，不包括私法性质C.不能约束国家航空器D.不能约束战争时期的民用航空活动答案：B6.《国际民用航空公约》签订于（）。
A.1944年12月07日，芝加哥B.1944年12月07日，蒙特利尔C.1947年04月04日，芝加哥D.1947年04月04日，蒙特利尔答案：A7.我国制定航空法的首要原则是（）。
A、领空主权原则B、安全第一原则C、空中畅通有序原则D、经济效益效率原则答案：A8.对“国际公约”的描述正确的有（）。
A、是国家之上的法律，对世界所有国家生效B、由缔约国缔结，只对缔约签字国生效C、缔结后不能退出D、各国政府递交批准书后15日生效答案：B9.不属于芝加哥体系的文件是（）。
A、《国际民用航空公约》B、《芝加哥公约》C、《国际航空运输协定D、1955海牙议定书答案：D10.对航空法定义描述正确的是（）。
A、调整民用航空和与民用航空有关的活动B、调整所有航空活动C、专指《中国民用航空法》D、专指《国际民用航空公约》答案：A多项选择题1.下列航空器享有国家豁免权的有（）。
A、外国国家元首乘坐的专用航空器B、用于执行国际组织任务的航空器C、军用航空器D、警察和海关航空器答案：ABC2.民用航空器所有权的特征有（）。
人为因素和航空法规复习资料
人为因素和航空法规复习资料1．《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事哪些民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员。
A在中国登记的民用航空器；B在中国运行的民用航空器；C中国制造的民用航空器；D中国运营人运营的民用航空器。
答案：A2 CCAR66部所规定的维修人员执照和资格证书包括哪些类别：A．上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书B．维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证C．民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书D．上岗证，维修人员执照，检验人员执照答案：C3．民用航空器维修人员执照不包括（）。
A．基础部分；B．项目部分；C．机型部分和基础部分；D．机型部分。
答案：B4． CCAR66部规定的维修人员执照基础部分航空器机械专业（ME）类分为：A． PH，TH，PA，TA；B． AV，PH，TH，TA；C． A，P，E；D． A，P。
答案：A5．航空机械专业的英文代码为：A． ME；B． AV；C． TH；D． PH。
答案：A6．民用航空器部件维修人员执照包括（）A．基础部分和机型部分；B．基础部分和项目部分；C．结构部分和附件部分；D．机械部分和电子部分。
答案：B7. 维修人员执照的持有人具有：A．整机维修放行权；B．可以签字放行；C．整机维修放行资格；D．以上各项都不对。
答案：C8在下述各项中，哪一项不属于人的因素研究范畴？A．生命件——硬件；B．生命件——软件；C．生命件——生命件；D．硬件——软件。
D8. 人与人不同，有的人会出错，有的人则不会出错，这种说法对吗？A．不对；B．对；C．不完全对；D．对错参半。
A9. 按照REASON理论和方法，事故是由多个互为因果关系形成链导致得。
因此，只要在下述何种条件下就能阻止事故发生？A．组织因素缺陷；B．基层监督缺陷；C．不安全行为及其前提条件缺陷；D．上述任何一个缺陷不存在。
航空法规与空中交通管理考核试卷
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1. 请简述航空法规在保障空中交通管理中的作用。（ ）
2. 描述空中交通管制的基本流程及其重要性。（ ）
3. 论述在紧急情况下，航空器驾驶员应如何与空中交通管制员进行有效沟通。（ ）
4. 分析在航空器飞行过程中，如何平衡飞行安全与飞行效率之间的关系。（ ）
1. 所有航空器在飞行过程中都必须遵守国际民航组织的飞行规则。（ ）
2. 空中交通管制员可以随意更改航空器的飞行高度层。（ ）
3. 航空器在紧急情况下可以不经允许进入限制空域。（ ）
4. 航空器驾驶员在飞行前必须检查航空器的适航状况。（ √ ）
5. 国际航班可以在任何国家的机场起飞和降落。（ × ）
2. 空中交通管制中，____是指挥航空器飞行的具体指令。（ ）
3. 在航空器飞行中，____是指航空器与地面或另一航空器的最小安全间隔。（ ）
4. 一架飞机在执行国际飞行任务时，其飞行高度层应遵循____规定。（ ）
5. 航空器飞行计划应包括____、起飞时间、预计飞行时间等信息。（ ）
6. 民用航空器在飞行过程中，遇到紧急情况时，应立即使用____频率与空中交通管制取得联系。（ ）
9. ABCD
10. ABC
11. ABC
12. ABCD
13. ABCD
14. AB
15. ABCD
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1. 1944
2. 指令
3. 最小安全间隔
4. 国际民航组织（ICAO）
5. 起飞地点
航安知识试题及参考答案
考试题姓名：部职别：成绩：一、填空题（每题2分，共20分）1、违反公司运行规定，将危险物品、违禁品、未经安全检查的物品或人员送上航空器，航空器起飞的，此行为属于航空安全严重差错。
2、控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人，致使他人进入机场控制区或航空器的，此行为属于航空安全严重差错。
3、违反公司规定，饮酒、酒精测试超标或服用精神类药物的，此行为属于航空安全严重差错。
4、驾车未主动避让航空器或与其争道抢行，影响航空器正常运行的，此行为属于航空安全严重差错。
5、未熄火的车辆，驾驶员未随车等候的，此行为属于航空安全一般差错。
6、驾车未按规定停靠航空器或从其翼下穿过的，此行为属于航空安全一般差错。
7、驾驶未按规定检验或技术状况、安全性能不符合使用标准的车辆的，此行为属于航空航空安全一般差错。
8、对发生火灾单位的直接责任人，违反消防管理规定，移交公安机关处理，同时本单位将给予相应处理。
9、空防和地面责任严重差错包括：航空配餐不符合卫生标准造成机组、旅客食物中毒。
10、空防和地面责任一般差错包括：机上配备的供应品、配餐中夹带存在安全隐患的外来物。
二、选择题（每题2分，共40分）1、下列情况哪种情形为一般航空地面事故。
（ A ）A、造成人员重伤；B、直接经济损失500万元（含）以上；C、死亡人数3人（含）以下；D、直接经济损失100万元（含）至500万元。
2、南联发生严重差错，每次扣（ C ）分。
A、1.8B、5C、6D、93、南联发生一般差错，每次扣（ B ）分。
A、0.8B、3C、6D、94、人为原因造成关键生产系统不能正常工作，此行为属于（ B ）。
A、航空安全严重差错B、航空安全一般差错C、轻微过错5、驾车未主动避让航空器或与其争道抢行，影响航空器正常运行，此行为属于（B ）。
A、轻微过错B、航空安全严重差错C、航空安全一般差错6、具有下列哪种情形的为特大火灾。
（A ）A、死亡、重伤二十人以上；B、死亡三人以上；C、重伤十人以上；D、死亡重伤十人以上。
航空法规填空题
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航空法规填空题 1. 我国民航工作的总方针是,和. 2. 航空法是调整因和与的活动而产生的各种社会关系的的总称. 3. 人类航空活动的发源地是在洲.4. 请列举两个早期的国际航空法规,.5. 1919 年签订的?关于管理空中航行的公约?(简名?巴黎公约?),是第一部最完整,最重要的国际航空法法典,它的主要贡献是确立了的原则.6. 航空法的特点包括,,和.7. 航空法不涉及一切航空活动,而只涉及的活动.8. 各国必须履行所缔结的国际条约,并在中加以确认.9. 我国民航的规章制度是以为蓝本,在符合我国的前提下,结合我国的实际而逐步完善的. 10. 为保证国际空中航行,商业运输和其他航空活动安全,迅速,经济和便利的进行,各国对于航空活动的各项规定应尽可能地统一,而就是其统一的基础. 11. 航空法不能约束时期的民用航空活动. 12. 国际航空法规的系列结构包括和两个层次. 13. 我国的航空法规系列结构包括,和三个层次. 14. 在我国航空法规系列结构中居于核心地位. 15. 民航专业规章通常是由单独起草,以命令的形式颁发. 16. 请列举两部由国务院颁发的民航行政法规,. 17. 航空法规产生的根源和促进作用主要体现在,和三个方面. 18. 缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间享有的、的主权. 19. 国际民航日是每年的月日. 20. 国际民航组织的总部地点设在. 21. 我国在国际民航组织中的地位是.22. 国际民航组织主要由,以及秘书处等必要机构所组成. 23. 国际民航组织的宗旨是:在于发展的原则和技术,并促进的规划和发展. 24. 《国际民用航空公约》年月日签订于。
25. 国际民航组织成立的法律依据是. 26. 国际民航组织设立在亚洲的地区办事处是在. 27. 国际民航组织的理事会享有权,权和权. 28. 中国民用航空总局的职责是. 29. 中国民用航空总局下设的各行政机构中,与飞行管理联系较为密切的有司,司和司. 30. 中南管理局管辖范围包括的省(市,区)局有. 31. 华东管理局管辖范围包括的省(市,区)局有. 32. 国际民航的四大法律体系包括,和和《罗马公约》体系. 33. ?芝加哥公约?又名??,于年月日订立,是国际民航史上的宪章性文件. 34. 所谓“两种航空自由”是指飞经外国的自由与飞入外国的自由.35. 华沙体制的基础性文件是年订立的?统一国际航空运输某些规则的公约?,简记为 ,它的主要内容是规定了国际运输当中有关和的问题. 36. 国际航空刑法体系主要由,和(可填简称)三个公约和“1988 年蒙特利尔议定书”组成. 37. 国际民航公约附件 2 的内容是.38. 国际民航公约附件 11 的内容是. 39. “DOC4444-PANS-RAC/501”航行服务程序是对附件和附件两方面的详细的补充和说明. 40. ? 东京公约 ? 赋予机长的在刑事管辖上的权力有权 , 权,权和权. 41. 航空法律不同于航空规章的重要特征是须经通过并从附有. 42. ?中华人民共和国飞行基本规则?从 2001 年 8 月 1 日起正式实施,它是由和两个部门联合颁发,在空中航行方面的法规中具备很高的法律效力,被称之为 . 43. 我国现阶段飞行管制的方法包括有 ,,, . 44. 航空器是大气中靠力,而不是靠力作支撑的任何器械. 45. 民用航空器是指除国家航空器之外的所有航空器 , 国际航空器主要用于 ,,等部门. 46. 航空器必须进行国籍登记,其作用是. 47. 航空器进行国籍登记的机构是. 48. 民用航空器的适航管理可分为和两个阶段,又可进一步分为 ,,和四个环节. 49. 中国民航总局授权司来具体负责民用航空器的适航管理工作. 50. 某飞机右机翼上表面和左机翼下表面及机身上有 B-2528 字样，其中 B 是指 ,2528 是指. 51. 适航标准是为使航空器具备而制定的标准. 52. 航空人员由人员和人员组成. 53. 航空人员的管理包括管理,管理和管理三个大的方面. 54. 机组由和组成,由领导. 55. 机长在起飞准备时应确认航空器,机组人员和运行环境是否符合标准. 56. 遇有复杂气象条件和发生特殊情况时,机长对航空器拥有权. 57. 航空器遇险时,机长有权且有义务采取必要的抢救措施;在需要紧急撤离航空器时,对机组人员,机上旅客及机长自己三方的撤离顺序安排应当是. 58. 机长应有对其他遇险的船舶和航空器提供的义务. 59. 飞行人员的技术管理包括管理,管理和管理. 60. 对飞行人员进行技术管理的两部主要法规依据是和 .61. 在空中交通管制员执照管理中,考查的内容包括,,, 和几个要点. 62. 机场按使用性质可分为机场,机场和机场三种,其中航空院校飞行训练用机场属于机场.63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79.国际机场由直接管理. 民用机场应持有,方可开放使用. 民用机场的建设规划应当与相协调. 禁止在划定的民用机场范围内修建不符合要求的建筑物或设施. 机场运行的最低标准是指一个机场可用于和的最低限制;可用和来表示. 划分空域,应当兼顾和的需要以及的利益,使空域得到合理,充分和有效的利用. 空域管理的具体办法,由和制定. 结合我国空域管理的特点,飞行管制的现状是由统一领导,由分别实施. 飞行的组织实施包括 ,, 和四个阶段. 民用航空器的紧急情况(搜寻与援救)可分为,和三个阶段. 民用航空器的飞行能力受到损害 ,但是尚未达到迫降程度的情况属于紧急情况的阶段. 对于失去通信联络(装有应答机)的飞机,机组应将应答机编码设置为. 对于飞行安全遭到严重威胁(装有应答机)的航空器 , 机组应将应答机编码设置为 . 进行事故调查的目的是为了. 事故调查的原则是性,性,性和性. 我国有关“民用航空飞行事故信息”由统一对外发布. 空中交通服务的内容和基本任务是提供服务 , 服务和服务. 、加、、和国家特殊用途的航空器。
人为因素与航空法规(题库)
目录一、判断题 (1)二、单选题 (2)三、多选题 (13)四、简答题 (15)五、填空题 (15)%【一、判断题1、非惩罚性的环境是自愿性报告系统的关键，这句话对吗【答案】对2、只要符合了民用航空规章就可以避免所有航空风险【答案】错误3、人是会出错的，这种理论正确吗*【答案】正确4、人为因素是分别研究人、硬件、软件、环境的科学。
这句话正确吗【答案】错误5、人为因素各要素同等重要。
这句话正确吗【答案】错误6、人机工程学属于人为因素范畴吗【答案】正确【7、按照墨菲(MURPHY)定律，如果存在一种错误做法,这种错误做法迟早发生一次的概率是1吗【答案】正确8、人与人不同，有的人会出错，有的人则不出错，这种说法正确吗【答案】错误9、因为人是会出错的，所以人为差错是不能控制的。
这种说法正确吗【答案】错误10、维修中人为差错不可能完全避免，这种说法正确吗【答案】正确…11、人都会出错，但是，有的出的多，有的出的少，这种说法正确吗【答案】正确12、维修工作中，如果出的是同一类型差错，那么，发生差错的原因也应该是相同的。
这种说法正确吗【答案】错误13、如果发生差错的类型相同，导致的后果也必然相同。
这种说法正确吗【答案】错误14、按照墨菲(MURPHY)定律，如果存在一种错误做法,这种错误做法一次也不发生的概率是0吗！【答案】正确15、人为因素研究的范畴限于人与他人、团队和组织【答案】错误二、单选题题例：的末位数字是（）。
【答案】A1、国际民航组织在下述哪一附件中规定航空维修执照持有人应具有与其职责相关的人为因素知识A.附件1—人员执照的颁发；B.】C.附件2—空中规则；D.附件8—航空器的适航性；E.附件13—航空器事故和事故征候调查【答案】A2、在下述哪一部中国民用航空规章中规定相关维修人员要经过人为因素知识的培训AR-66；AR-147；AR-145；AR-121：【答案】C3、国际民航组织在附件13中规定自愿性报告系统必须是：A.公平处罚；B.不处罚；C.；D.不公开；E.不处罚，对资料来源提供保护。
航空法规试题库
航空法规试题库B、国务院民航主管部门C、民用机场管理机构17、空域管理的具体办法由CA、民用航空局B、中央军事委员会C、国务院和中央军事委员会18、在一个划定的管制空域内，由负责该空域内的航空器的空中交通管制AA、军航或民航的一个空中交通管制单位B、军航和民航的各一个空中交通管制单位C、军航的一个空中交通管制单位19、民用航空器在管制空域内飞行CA、可以自由飞行B、可以按VFR自由飞行C、必须取得空中交通管制单位的许可20、民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先CA、得到机长的允许B、取得机组的一致同意C、取得空中交通管制单位的许可21、在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由制定CA、民航总局和中央军委B、中央军委C、国务院和中央军委22、关于民用航空器使用禁区的规定是CA、绝对不得飞入B、符合目视气象条件方可飞入C、按照国家规定经批准后方可飞入23、在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空AA、指定的航路必须飞越城市上空B、能见地标的目视飞行时C、夜间飞行时24、飞行中的航空器能否投掷物品BA、不行B、可以，在飞行安全所必需时C、可以，在山区上空时25、空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有AA、飞行情报服务B、机场保障服务C、导航服务26、航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当AA、在航图上标明B、设置飞行障碍灯和标志C、限期清楚27、从事飞行的民用航空器应当携带的文件有AA、民用航空器国籍登记证书和适航证书B、机组人员的相应执照和飞行经历记录本C、民用航空器航行记录薄和机场使用许可证28、从事危险品的航空运输，应当将危险品CA、让旅客随身携带B、作为行李托运C、放在适当的货舱内29、旅票至少应当包括的内容有BA、旅客姓名及身份证明号码B、出发地点和目的地点C、出票地点和日期30、如果旅客的客票遗失，那么AA、不影响运输合同的存在或者有效B、部分影响运转合同的存在或有效C、运输合同即告失效31、因发生在旅客上、下民用航空器过程中的事件造成旅客人身伤亡的，应当承担责任BA、旅客B、承运人C、机场当局32、航空运输的诉讼时效期间为，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算CA、半年B、一年C、两年33、《中华人民共和国民用航空法》自起施行BA、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日34、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由发布CA、全国人大常委会B、民航总局C、国务院35、民用航空器的适航管理由负责AA、民航总局B、国务院C、中央军委36、任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请 CA、适航证B、生产许可证C、型号合格证37、任何单位或者个人未取得，均不得生产民用航空器BA、适航证B、生产许可证C、型号合格证38、民用航空器必须具有民航总局颁发的方可飞行AA、适航证B、经营许可证C、机场使用许可证39依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国际标志和什么BA、公司标志B、登记标志C、机型标志40、未注销上国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请AA、国籍登记证书B、适航证书C、经营许可证41、中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修CA、必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证B、不必申请维修许可证C、必须取得我国民航总局颁发的维修许可证42、执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的药物和急救物品的颜色应为AA、红色B、蓝色C、黄色43、执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的食品和水的颜色应为BA、红色B、蓝色C、黄色44、民用航空器在规定的时间内没有降落并没用其他信息，这种紧急情况属于阶段BA、情况不明B、告警C、遇险45、民用航空器的飞行能力受到损害，但是尚未达到迫降的程度，这种紧急情况属于阶段AA、情况不明B、告警C、遇险46民用航空器已经迫降，这种进近情况属于阶段CA、情况不明B、告警C、遇险47、民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降的程度，这种紧急情况属于阶段CA、情况不明B、告警C、遇险48、遇险待救人员使用的地对空信号是“V”，表示的意义为AA、需要援助B、需要医药援助C、不需要援助49、遇险待救人员使用的地对空信号是“X”，表示的意义为BA、需要援助B、需要医药援助C、不需要援助50、遇险待救人员使用的地对空信号是“N”，表示的意义为CA、需要援助B、需要医药援助C、不是51、在多少米高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气BA、海拔2500米以上B、海拔3000米以上C、海拔3600米以上52、目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间隔应当保持在BA、300米以上B、500米以上C、800米以上53、目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当AA、下降高度B、上升高度C、向左转弯54、目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当BA、下降高度B、上升高度C、向左转弯55、目视飞行时，在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越，其间隔应保持CA、200米以上B、300米以上C、500米以上56、只有当时天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，才能在米以下进行目视飞行CA、100B、200C、30057、当天气情况不低于机长飞行气象最低条件，在300米以下进行目视飞行时，飞机距离云层底部不得小于BA、30米B、50米C、80米58、飞行人员取得执照后，仍需几年考核一次AA、1年B、2年C、3年59、昼间飞行的含义指的是AA、从日出到日落之间的飞行B、从天黑到天亮之间的飞行C、从最亮到日落之间的飞行60、夜间飞行的含义指的是CA、从天黑到天亮之间的飞行B、从日落到天亮之间的飞行C、从日落到日出之间的飞行61、超低空飞行按照飞行高度区分为BA、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米62、中空飞行按照飞行高度区分为CA、100米（含）至4500米（含）B、1000米（含）至5400米（含）C、1000米（含）至6000米（不含）63、高空飞行按照飞行高度区分为CA、4500米（含）至9000米（含）B、8000米（含）至12000米（含）C、6000米（含）至12000米（含）64、平流层飞行按照飞行高度区分为AA、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、12000米（含）以上65、在飞行时间内，飞行记录器和驾驶舱话音记录器应AA、同时打开B、交换使用C、间断使用66、以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量CA、45分钟B、1小时C、1小时30分钟67、降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落机场的降落时限，平原地区为日落前AA、10分钟B、15分钟C、20分钟68、等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层BA、150米B、300米C、450米69、在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用BA、QFE高度B、QNH高度C、真实高度70、巡航表速250KM/H以下航空器，目视气象条件为CA、VIS不小于3KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100MB、VIS不小于5KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100MC、VIS不小于5KM，距云水平距离不小于500M，垂直距离不小于150M71、巡航速度251KM/H以上航空器，目视气象条件为CA、VIS不小于3KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100MB、VIS不小于5KM，距云水平距离不小于500M，垂直距离不小于100MC、VIS不小于5KM，距云水平距离不小于1000M，垂直距离不小于150M72、禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是CA、昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹B、昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“X”架C、昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯，或者向飞机前方发射红色信号弹73、飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是AA、飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯74、允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是AA、在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯；或者发射绿色信号弹B、在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；或者发射白色信号弹C、在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯75、禁止航空器着陆的辅助指挥符号是CA、在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯；B、在着陆地带昼间铺设“一”形布，夜间打开“一”形灯；C、在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；76、飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是CA、飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯B、飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯C、飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹（昼、夜间相同）77、飞行中失去地空联系，目视飞行时，机长应当BA、保持目视飞行B、保持目视飞行，飞往就近机场降落C、保持目视飞行，返航回场降落78、装有应答机的航空器，失去地空联络时空勤组应将应答机置于BA、A7500B、A7600C、A770079、装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持，空勤组应将应答机置于AA、A7500B、A7600C、A770080、飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”装有应答机的航空器，应将其置于CA、A7500B、A7600C、A770081、飞行中，灭火后的发动机能否重新开车BA、只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B、任何情况下都不准重新开车C、只有发动机冷却后才能重新开车82、飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为BA、昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯B、允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹83、允许起飞的辅助指挥符号和信号为AA、昼间用白色信号旗向上指，然后指向起飞方向，夜间打开绿色信号灯B、昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号弹C、昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯84、航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用AA、允许的最大垂直速度进行B、上升下滑有利速度进行C、允许的最小垂直速度进行85、积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大CA、5－10公里/小时B、10－20公里/小时C、10－30公里/小时86、陆上航空器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备CA、15公里B、20公里C、25公里87、单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时，离岸边的距离通常规定CA、不超过5公里B、不超过10公里C、保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限88、急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件AA、根据天气预报放行航空器B、根据起飞站天气实况放行航空器C、根据任务需要放行航空器89、云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云昼间不得少于AA、5公里B、10公里C、15公里90、云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云夜间不得少于BA、5公里B、10公里C、15公里91、飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是AA、能够确切判明雷雨位置、有雷达引导的飞机B、距离积雨云和浓积云10公里以上C、飞行真实高度在1000米以上92、昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于CA、200米 B 、300米 C 、400 米93、执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时．起飞时间最早不得早于日出前CA 、10 分钟B 、15 分钟C 、20 分钟94、执行昼间专业任务的肮空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前BA 、10 分钟B 、15 分钟C 、20 分钟95、农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是BA 、云高不低于100 米，能见度不小于3 公里B 、云高不低于150 米，能见度不小于5 公里C 、云高不低于200 米，能见度不小于5 公里96、在丘陵山区（高原）进行农业作业飞行的最低天气标准是CA 、云高距作业区的最高点不低于150 米，能见度不小于3 公里B 、云高距作业区的最高点不低于200 米，能见度不小于5 公里C 、云高距作业区的最高点不低于300 米，能见度不小于5 公里97、在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准CA 、云高不得低于100 米，水平能见度不得小于2 公里B 、云高不得低于150 米，水平能见度不得小于3 公里C 、云高不得低于200 米，水平能见度不得小于5 公里98、起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于BA 、50 米B 、l00米C 、150 米99、复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行．开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于CA 、50 米B 、100 米C 、150 米100、在起落航线飞行中，A 类航空器之间的距离不得少于CA 、500 米B 、1000米C 、1500 米101、夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在CA 、30－10 米B 、80－50 米C 、100－70 米102、非增压舱航空器的机上人员昼间必须使用氧气的高度是BA 、3600米B 、4000 米C 、4500 米103、执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前CA 、10 分B 、20 钟C 、30 分钟104、起飞时间（陆上）的含义是指AA 、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B 、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C 、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间105、降落时间的含义是指CA 、航空器接地的瞬间B 、航空器着陆后前轮接地的瞬间C 、航空器着陆滑跑终止的瞬间106、飞行时间的含义是指AA 、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B 、从航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C 、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间107、当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当BA、对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备B 、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C 、及时向地面报告情况．听从地面指挥108、航空器滑行中需要通过着陆地带时，机长在滑进着陆地带前应当CA 、加强观察，缓慢通过B 、注意着陆地带活动，迅速通过C 、经过塔台管制员许可，并判明确无起飞降109、航空器夜间滑行（牵引）时，必须AA 、打开航行灯和滑行灯，用慢速滑行B 、在引导车的引导下滑行C 、用慢车速度滑行110、山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度不得低于CA 、600 米B 、800 米C 、1000 米111、飞行人员在飞行前必须有充分的休息．一般不应少于多少小时，方可参加飞行BA 、6 小时B 、8 小时C 、10 小时112、飞行的组织与实施包括AA 、飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段B 、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段C 、飞行预先准备，飞行准备和飞行实施三个阶段113、在外单独执行任务的机长，申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向机场空中交通服务报告室提出申请，并通知有关单位AA 、15 时前B 、16 时前C 、17 时前114、空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位，充分做好分行准备BA 、40 分钟B 、l 小时C 、l 小时30 分钟115、空勤组应不迟于航空器预计起飞前几时办理离场手续BA 、20 分钟B 、30 分钟C 、40 分钟116、实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责认BA、机长 B 、雷达管制员 C 、程序管制员117、进近雷达管制的最小间隔标准是AA 、10 公里B 、20 公里C 、30 公里118、管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效CA 、航空器的速度限制B 、航空器的高度限制C 、航空器的着陆顺序119、AFTN格式电报的收电地址中，地名代码由多少个字符组成CA 、2B 、3C 、4120、巡航速度251 公里／小时以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是CA 、距航线左右5 公里地带内最高点的真实高度不低于600 米B 、按航线目视飞行最低安全高度的规定执行C 、按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行121、巡航表速250 公里/小时以下的航空器,如果低于最低高层飞行时，距航线两侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于BA、平原和丘陵地区50 米；山区200 米B、平原和丘陵地区100 米；山区300 米C、平原和丘陵地区150 米；山区400 米122、巡航表速250 公里/小时以下的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于CA 、1000 米B 、1500 米C 、2000 米123、巡航表速250 公里／小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于CA 、2000 米B 、3000 米C 、5000 米124、巡航表速250 公里／小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行超越前面航空器时，应当BA 、从其右侧，保持300 米以上的间隔超越B 、从其右侧，保持500 米以上的间隔超越C 、从其左侧，保持300 米以上的间隔超越125、不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于CA 、100 米B 、200 米C 、300 米126、飞机地面滑行速度一般不得超过CA 、20 公里／小时B 、30 公里／小时C 、50 公里／小时127、飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于BA 、30 米B 、50 米C 、80 米128、滑行中两机对头相遇，在保持必要间隔的前提下各自CA 、主动避让B 、靠左方滑行C 、靠右方滑行129、滑行中两机交叉相遇．飞行员BA 、应增大滑行速度，迅速通过B 、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让C 、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让130、进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于BA 、100 米B 、200 米C 、300 米131、下列哪组管制区都是高空管制区AA 、贵阳、武汉、青岛、大连B 、南昌、乌鲁木齐、长沙、杭州C 、西安、合肥、湛江、珠海132、航路飞机，区域航空器是由中低空管制室，还是高空管制室进行管制，取决于航空器的CA 、型别B 、巡航速度的大小C 、飞行高度133、飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示＿高度BA 、零点B 、场面气压C 、修正海平面气压134、航路飞行中，高度表的气压基准面是CA 、QFEB 、QNHC 、QNE135、航路飞行中，从5100 米（含）至7800 米（含）之间，共有多少个高度层CA 、4B 、3C 、7136、航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应CA 、决定后立即改变B、主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变C、经有关空管部门许可后方可改变137、当机场的场压为1010.2Hpa，而机长误调为1001.2Hpa时，飞机实际进场高度AA、偏高B、偏低C、无影响138、目视飞行时，对航空器之间的间隔AA、机长B、管制员C、签派员139、同时有按VFR和IFR飞行的飞机时，他们之间的间隔应按什么执行BA、VFRB、IFRC、IFR和VFR的中间值140、航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于AA、地面风向风速B、机型C、进场航迹与跑道中心延长线夹角大小141、双流机场跑道号02－20，当有一架B737预计到达时，地面有阵性大风，风向350度风速最大18米/秒，塔台管制员应安排飞机CA、去备降机场备降B、向南着陆，提醒机长侧风影响C、向北着陆，提醒机长侧风影响142、当地面导航设备处于工作状态时，未经值班管制员许可CA、不得关机B、不得更换机器C、A和B143、区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里BA、10B、20C、5144、飞行员变更了永久性邮政通信地址后，若没有通知CAAC飞行员执照管理部门，其有权利行使执照上规定权利的时间为AA、30天B、60天C、90天145、当航空器穿越航线，穿越处无导航设备时，侧向管制间隔标准是CA、10分钟B、20分钟C、15分钟146、航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用AA、2000B、3000C、4000147、提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应是CA、10度B、20度C、30度148、下列二次雷达编码哪个正确BA、1309B、2537C、8824149、我国民航中低空管制区的高度范围CA、6000米（不含）一下空间B、6000米（含）一下空间C、6600米（不含）一下空间150、最低下降高度是指BA、进行精密进近时的进近界限高度B、进行非精密进近时的进近界限高度C、以上都对151、空中走廊内高度层的间隔为AA、300米B、600米C、150米152、着陆或者复飞由谁最后决定，并且对其决定负责AA、机长B、塔台管制员C、进近管制员153、下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制CA、VIS、云高B、RVR、决断高（DH）、云高C、VIS、最低下降高（MDH）、云高154、各机场的飞行计划，由本机场的拟定AA、报告室B、管理局调度室C、现场指挥部门155、对于通用航空飞行任务的飞行预报，有关管制室应当不迟于飞行开始前批复AA、一日的5：00B、一日的12：00C、一日的20：00156、航空公司放行许可可采用何种形式BA、签发飞行任务书B、签署飞行放行单C、机长决定157、放行航空器必须由共同决定BA、签派员和机长B、签派员或其代理，和机长或代理人C、值班首长和机长或其代理人158、航空器所携带得航行备用油量少于规定数量时，应AA、禁止放行航空器B、由公司值班首长同意，可以放行航空器C、航线、起降航站天气均有把握，可以放行航空器159、航空公司的签派员与航空器机长CA、以签派员意见为准B、以航空器机长意见为准C、报告航空公司经理决定160、AFTN电报指何种电报AA、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、世界空中交通管制专用电报161、SITA电报指何种电报BA、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、国际航空运输者协会规定的电报162、下列陈述中哪一种是指飞机的“级别等级”CA、运输、普通、通用、和特殊B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C、单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上163、下列陈述中哪一种是指航空器的“类别等级”BA、运输、普通、通用、和特殊B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C、单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上164、商用驾驶执照有具体的作废日期吗CA、没有，领发时没有作废日期B、有，在发出的当月后的第24个月月底C、没有，但如果没12个月中的飞行检查完成的不好，刚商业飞行权利作废165、对商用驾驶员执照持有人实施定期检查的期限为CA、每6个月检查一次B、每12个月检查一次C、每24个月检查一次166、什么时候机长要求持有与其所有飞行相符和的类别和级别等级CA、单飞时B、参加CAAC主持的飞行考试时C、载运旅客或以取酬为目的而飞行时167、一架飞机与一架直升机在飞行中“90”角接近且直升机位于飞机右方，哪一架飞机有通行权？其原因是CA、直升机，因为它在飞机右方B、直升机，因为与飞机想比它有通行权C、飞机，因为与直升机相比它有通行权168、根据基本VFR最低天气标准要求，在管制地带内云幕下进行直升机飞行所需能见度不得小于CA、1公里B、2公里C、3公里169、下面那个单位领导全国的飞行管制工作：AA、国务院B、民航总局C、国务院、中央军委空中交通管制委员会170、谁对机组成员遵守飞行基本规则负责BA、航空单位负责人B、机长C、民航总局及其地区管理局171、在遇到特殊情况时，民航机长为保证飞行所载人员的安全CA、应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行处置B、应当及时向签派上级领导报告，按照相关规定进行处置C、机长有权对航空器进行处置172、仪表（云中）飞行空域的边界距离航路、空中走廊及其它空域的边界不得小于：BA、5公里B、10公里C、15公里173、等待空域最低安全高度距地面障碍物的最低真实高度不少于：BA、300米B、600米C、平原地区不少于300米，丘陵地区不小于600米174、航路的宽度为：BA、10公里B、20公里C、25公里175、航路的某一段受到条件限制时，可以减小宽度，但不得小于：AA、8公里B、10公里C、15公里176、航空器可否飞入危险区域、临时空中危险区：CA、不行B、可以，但必须得到相关部门的批准C、可以，但必须在规定时限以外177、对于空中走廊宽度下列说法正确的是：BA、通常为8公里，受条件限制时不小于5公里B、通常为10公里，受条件限制时宽度不小于8公里C、通常为15公里，受条件限制时宽度不小于10公里178、中华人民共和国境内的飞行管制：AA、由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务。
航空法规第1-3章练习题
航空法规第1-3章练习题第1-3章练习题选择题1.对航空法定义描述正确的是：( )Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》2.国际航空法发展史的萌芽时期是指：( )Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前3.航空法发展的活跃时期开始于：( )Ａ1783年Ｂ1914年Ｃ1929年Ｄ1944年4.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：( )Ａ第一个热气球发明Ｂ巴黎公约缔结Ｃ《华沙公约》缔结Ｄ《国际民用航空公约》缔结5.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：( )Ａ1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机Ｂ1903年法国的莱特兄弟发明的飞机Ｃ1903年美国的莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年美国的莱特兄弟发明的飞机6.人类历史上最早的航空活动是指：( )Ａ1783年蒙特高尔夫热气球Ｂ1855年第一个滑翔机Ｃ1903年莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年欧洲各国首都之间陆续通航7.对1919年巴黎公约的描述正确的是：( )Ａ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｂ缔结目的是为了制止航空犯罪Ｃ第一个国际航空法典，具有“开元性”地位Ｄ是现在普遍适用的国际公约8.航空法的渊源最主要的是：( )Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例9.对航空法的特征描述错误的是：( )Ａ具有国际性Ｂ属于公法性质，不包括私法性质Ｃ不能约束国家航空器Ｄ不能约束战争时期的民用航空活动10.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：( )Ａ是指协调国家之间的法律规范Ｂ解决领空主权、领土、国籍、国家关系等Ｃ芝加哥公约和航空刑法属于公法性质Ｄ所有关于民用航空的公约都是公法性质11.国家航空器是指：( )Ａ本国航空器Ｂ公共航空运输企业的航空器Ｃ仅指专机Ｄ用于军事、海关、警察和国家特殊用途12.我国国内航空法规体系构成分几个级别：( )Ａ一个级别Ｂ两个级别Ｃ三个级别Ｄ五个级别13.航空法的作用主要表现在：( )１维护领空主权２确保飞行安全３促进航空运行畅通４保护民用航空当事人各方的合法权益Ａ１２Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４14.国际航空运输协会（IATA）的性质是：( )Ａ具有同国际民航组织一样的官方地位Ｂ航空公司间的行业组织，是非政府间组织Ｃ是国际民航组织理事会的全称Ｄ是国际民航组织秘书处的全称15.我国制定航空法的首要原则是：( )Ａ领空主权原则Ｂ安全第一原则Ｃ空中畅通有序原则Ｄ经济效益效率原则16.最早承认主权原则的公约是：( )Ａ巴黎公约Ｂ华沙公约Ｃ芝加哥公约Ｄ东京公约17.关于领空范围的描述正确的是：( )Ａ领空是指领土(只包括领陆不包括领水)之上的空气空间，Ｂ国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）32公里以下的空间Ｃ国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）16000公里以下的空间Ｄ国际航空法对领空的垂直边界存在不同学术派别，尚无定论18.我国对领空享有完全的和排它的主权体现在：( )１外国航空器应遵守飞入或飞经我国领空的限制２对外国民用航空器可以不开放国内运载权３外国航空器应不妨害我国安全并遵守我国法律４外国航空器在我国领空失事搜寻援救和失事调查以我国为主Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１３４Ｄ2３419.外国民用航空器飞经我国领空应具备的条件是：( )Ａ必须是国际民航公约的缔约国Ｂ应同我国签订双边协定交换过境权或经批准Ｃ必须是联合国成员国Ｄ必须是国际民航组织理事国20.外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应：( )Ａ将其击落Ｂ拦截并令其在指定机场着陆，对其进行检查Ｃ指挥其尽快飞出我国国境Ｄ继续飞行，补办申请批复手续21.领空的水平范围为领陆加多少海里领海：( )Ａ3海里Ｂ6海里Ｃ12海里Ｄ24海里22.国际民用航空公约关于领空主权原则，正确的是：( )A国际民用航空公约第一次承认B国际民用航空公约不承认主权原则C完全继承巴黎公约的规定未作修改D继承巴黎公约的规定并作了修改23.关于领空范围的描述正确的是：( )Ａ领空是指领土(包括领陆和内河，不包括领海)之上的空气空间Ｂ领空的水平范围是领陆+200海里领海Ｃ某国的防空识别区属该国领空Ｄ某国的专属经济区不属于该国领空24.缔结芝加哥公约时，极力主张航空自由的国家是：( )A中国B英国C美国D法国25.以下哪个区域之上的空气空间属于该国领空：( )A专属经济区B防空识别区C海岸线12海里以内D海岸线200海里以内26.国际民航组织总部设在：( )Ａ蒙特利尔Ｂ芝加哥Ｃ巴黎Ｄ海牙27.关于国际民航组织的性质，叙述正确的是：( )１是联合国系统15个专门机构之一２是负责处理国际民航事务的政府间组织３与国际电信联盟、国际海事组织、万国邮政联盟、世界气象组织业务联系密切４与“国际航空运输协会”一样属于非政府间组织Ａ１２３４Ｂ２３４Ｃ１２３Ｄ１３４28.根据《国际民航公约－附件七》，以下组中都属于航空器的有：( )Ａ气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机Ｂ航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机Ｃ人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机Ｄ滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹29.关于飞机与航空器的联系与区别，下列叙述正确的是：( ) １航空器等同于飞机，航空器是飞机的法律术语２飞机只是航空器的一种３飞机是有动力装置的重于空气的航空器４航空器只包括滑翔机、直升机和飞机Ａ１、３Ｂ２、３Ｃ２、３Ｄ２、４30.关于“国家航空器”正确的说法有：( )１用于军事、海关、警察部门的航空器２国家特殊用途的航空器，如专机３租借民航部门的航空器运送军用物资时，其性质变为国家航空器４只要所有权属民航，不管运送何物，其性质始终是民用航空器Ａ１、３Ｂ１、４Ｃ１、２、３Ｄ１、２、４31.关于“民用航空器国籍”正确的是：( )Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行Ｂ民用航空器只能具有一国国籍Ｃ民用航空器国籍不能超过两个Ｄ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍32.关于“航空器的国籍标志和登记标志”正确的是：( )１从事国际航行的每一航空器应载有适当的国籍标志和登记标志２中国航空器国籍标志为Ｂ３航空器国籍标志只能是数字、字母或两者组合４登记标志必须是字母、数字或者两者的组合Ａ１、２、３、４Ｂ１、２、４Ｃ１、３、４Ｄ１、２33.民用航空器权利登记的内容：( )１所有权２购买占有权３六个月以上租赁占有权４抵押权Ａ１、２、３、４Ｂ１、２、３Ｃ１、２、４Ｄ１、２34.根据中国民航法的规定，关于“民用航空器优先权”正确的观点有：( ) １是指债权人向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民崐用航空器具有优先受偿的权利２援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权３民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿４在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付Ａ１、２、３Ｂ１、２、４Ｃ１、３、４Ｄ２、３、４35.航空器适航性是指：( )Ａ航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性Ｂ航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性Ｃ适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准Ｄ适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准36.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）环节进行管理：( )Ａ使用Ｂ设计、制造Ｃ使用和维修Ｄ设计、制造、使用和维修37.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）方面进行管理：( )Ａ航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备Ｂ航空器、发动机、螺旋桨Ｃ航空器、发动机Ｄ航空器38.关于“初始适航管理”的正确观点有：( )Ａ是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查Ｂ是对航空器取得适航证以后所进行的管理Ｃ是对航空器设计、制造环节所进行的管理Ｄ是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理39.关于“持续适航管理”的正确观点有：( )Ａ是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查Ｂ是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理Ｃ是对航空器设计、制造环节所进行的管理Ｄ是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理40.以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是：( ) Ａ“B2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面Ｂ“B2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面Ｃ“B-2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面Ｄ“B-2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面41.以下关于适航管理叙述正确的是：( )①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段④航空公司只涉及航空器的初始适航管理Ａ①②③Ｂ②③④Ｃ①③④Ｄ①②③④42.关于“民用航空器国籍”正确的是：( )Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行Ｂ我国民用航空器国籍代号是bＣ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍Ｄ民用航空器国籍不能超过一个43.我国民用航空器国籍标志是：( )Ａ CHINA Ｂ P.R.C Ｃ B Ｄ C。
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航空法规填空题1.我国民航工作的总方针是_______________,_________________和________________.2.航空法是调整因__________和与___________的活动而产生的各种社会关系的___________的总称.3.人类航空活动的发源地是在______洲.4.请列举两个早期的国际航空法规___________,____________.5.1919年签订的«关于管理空中航行的公约»(简名«巴黎公约»),是第一部最完整,最重要的国际航空法法典,它的主要贡献是确立了__________的原则.6.航空法的特点包括____________,______________,_______________和______________.7.航空法不涉及一切航空活动,而只涉及_____________的活动.8.各国必须履行所缔结的国际条约,并在___________中加以确认.9.我国民航的规章制度是以___________为蓝本,在符合我国____________的前提下,结合我国的实际而逐步完善的.10.！11.为保证国际空中航行,商业运输和其他航空活动安全,迅速,经济和便利的进行,各国对于航空活动的各项规定应尽可能地统一,而______________就是其统一的基础.12.航空法不能约束________时期的民用航空活动.13.国际航空法规的系列结构包括__________和___________两个层次.14.我国的航空法规系列结构包括__________,___________和____________三个层次.15.__________在我国航空法规系列结构中居于核心地位.16.民航专业规章通常是由__________单独起草,以___________命令的形式颁发.17.请列举两部由国务院颁发的民航行政法规___________________,___________________.18.航空法规产生的根源和促进作用主要体现在________________,________________和________________三个方面.19.缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间享有_______的、_______的主权.20.国际民航日是每年的_____月____日.21.~22.国际民航组织的总部地点设在_______________.23.我国在国际民航组织中的地位是_________________.24.国际民航组织主要由_________,___________以及秘书处等必要机构所组成.25.国际民航组织的宗旨是:在于发展__________的原则和技术,并促进__________的规划和发展.26.《国际民用航空公约》年月日签订于。
27.国际民航组织成立的法律依据是________________.28.国际民航组织设立在亚洲的地区办事处是在_____________.29.国际民航组织的理事会享有_________权,_________权和_________权.30.中国民用航空总局的职责是___________________________________________________.31.中国民用航空总局下设的各行政机构中,与飞行管理联系较为密切的有____________司,____________司和______________司.32..33.中南管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________.34.华东管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________.35.国际民航的四大法律体系包括_______________,_______________和________________和《罗马公约》体系.36.«芝加哥公约»又名«______________»,于______年_____月_____日订立,是国际民航史上的宪章性文件.37.所谓“两种航空自由”是指飞经外国__________的自由与飞入外国_____________的自由.38.华沙体制的基础性文件是______年订立的«统一国际航空运输某些规则的公约»,简记为_____________,它的主要内容是规定了国际运输当中有关_________和_________的问题.39.国际航空刑法体系主要由____________,_____________和_____________(可填简称)三个公约和“1988年蒙特利尔议定书”组成.40.国际民航公约附件2的内容是_____________________.41.国际民航公约附件11的内容是______________________.42.“DOC4444-PANS-RAC/501”航行服务程序是对附件______和附件______两方面的详细的补充和说明.43.】44.«东京公约»赋予机长的在刑事管辖上的权力有___________权,____________权,___________权和_____________权.45.航空法律不同于航空规章的重要特征是须经_________通过并从附有_______.46.«中华人民共和国飞行基本规则»从2001年8月1日起正式实施,它是由_________和__________两个部门联合颁发,在空中航行方面的法规中具备很高的法律效力,被称之为_______________.47.我国现阶段飞行管制的方法包括有___________________,_____________________,____________________,______________ ________________.48.航空器是大气中靠____________力,而不是靠_________________力作支撑的任何器械.49.民用航空器是指除国家航空器之外的所有航空器,国际航空器主要用于_______,______,_______等部门.50.航空器必须进行国籍登记,其作用是__________________________________________.51.航空器进行国籍登记的机构是________________.52.民用航空器的适航管理可分为___________和____________两个阶段,又可进一步分为_______,______,_______和_______四个环节.53.中国民航总局授权________司来具体负责民用航空器的适航管理工作.54.）55.某飞机右机翼上表面和左机翼下表面及机身上有B-2528字样，其中B是指___________________,2528是指_____________________.56.适航标准是为使航空器具备__________________而制定的标准.57.航空人员由________人员和__________人员组成.58.航空人员的管理包括________管理,________管理和_________管理三个大的方面.59.机组由_______和____________组成,由_______领导.60.机长在起飞准备时应确认航空器,机组人员和运行环境是否符合___________标准.61.遇有复杂气象条件和发生特殊情况时,机长对航空器拥有____________权.62.航空器遇险时,机长有权且有义务采取必要的抢救措施;在需要紧急撤离航空器时,对机组人员,机上旅客及机长自己三方的撤离顺序安排应当是____________________________.63.机长应有对其他遇险的船舶和航空器提供_________的义务.64.飞行人员的技术管理包括________管理,_________管理和_________管理.65.`66.对飞行人员进行技术管理的两部主要法规依据是______________________________和______________________________.67.在空中交通管制员执照管理中,考查的内容包括________,________,________,________和_________几个要点.68.机场按使用性质可分为________机场,________机场和________机场三种,其中航空院校飞行训练用机场属于________机场.69.国际机场由_________直接管理.70.民用机场应持有______________,方可开放使用.71.民用机场的建设规划应当与_____________相协调.72.禁止在划定的民用机场范围内修建不符合________要求的建筑物或设施.73.机场运行的最低标准是指一个机场可用于_______和_______的最低限制;可用_________和__________来表示.74.划分空域,应当兼顾___________和____________的需要以及_________的利益,使空域得到合理,充分和有效的利用.75.空域管理的具体办法,由____________和_____________制定.76.…77.结合我国空域管理的特点,飞行管制的现状是由__________统一领导,由___________分别实施.78.飞行的组织实施包括_______________,_________________,__________________和_________________四个阶段.79.民用航空器的紧急情况(搜寻与援救)可分为_________,_________和_________三个阶段.80.民用航空器的飞行能力受到损害,但是尚未达到迫降程度的情况属于紧急情况的____________阶段.81.对于失去通信联络(装有应答机)的飞机,机组应将应答机编码设置为______________.82.对于飞行安全遭到严重威胁(装有应答机)的航空器, 机组应将应答机编码设置为______________.83.进行事故调查的目的是为了_________________________________________________.84.事故调查的原则是________性,________性,________性和_________性.85.我国有关“民用航空飞行事故信息”由_____________统一对外发布.86.空中交通服务的内容和基本任务是提供____________服务,___________服务和_____________服务.`71.国家航空器是指用于、、、和国家特殊用途的航空器。