电源设计规范
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整车电负荷设计规范
编制_______________
校对_______________
审核—批准
北汽福田汽车股份有限公司
汽车工程研究院
电子电器中心
、发动机、发电机基本状态
X X发动机匹配额定电流时发电机特性曲线（见下图一、根据具体的发动机匹配的发电机的特性曲线）：
图一（发电机特性曲线）
编号
BJ X X X系列车型整车电负荷设计规范一—J_e_-———
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二、发电机的功率确定
按以下两个方面确定发电机的功率：
1、发电机对应发动机怠速输出电流最低限度应超过永久及长期耗电器的耗电电流的1.1~1.3
倍。考虑倍乘因子后，即使短途行驶、发动机空转也可保证蓄电池充分充电；
2、发电机额定电流应大于永久及长期耗电器、短期耗电器耗电电流之和。
三、整车电气设备功率与发电机的功率平衡计算
1、按用电器耗电功率加权计算（参考Robert Bosch公司的倍数规则）
2、按爬长坡极限工况下用电器耗电功率计算（整车最大连续用电组合）
结论：（按用电器耗电功率加权计算，确认发电机的功率是否满足要求。）具体实例见下页:
实例
:
轴叙（xlOOOrpj } 4G64二加PDA :送泪谑桝
编号
共3页
第1页
发动机型号
4G64
发电机皮带轮外径 62
发动机曲轴皮带轮外径 149
发电机皮带轮传动速比 2.4
发动机怠速（rpm ）
750 ± 30
发电机对应怠速（rpm ） 1800
发动机最大扭矩点（rpm ）
2400~2800
发电机对应最大扭矩点（rpm ） 5760
发电机初始临界转速（rpm ） 1300
蓄电池容量（A.h ）
65
畜电池补充充电电流（A ） 6.5 蓄电池标称电荷量的10% 发电机输出电压（V ）
13.5
折合充电功率88W
BJ6486系列轻型客车整车电负荷设计规范
、发动机、发电机基本状态 4G64发动机配额定电流120A 发电机特性:
二、发电机的功率确定
按以下两条确定发电机的功率：
1、发电机对应发动机怠速输出电流最低限度应超过永久及长期耗电器的耗电电流的1.1~1.3倍。
考虑倍乘因子后，即使短途行驶、发动机空转也可保证蓄电池充分充电;
2、发电机额定电流应大于永久及长期耗电器、短期耗电器耗电电流之和。
三、整车耗电功率与发电机的功率平衡计算
1、按用电器耗电功率加权计算（参考Robert Bosch公司的倍数规则）
按用电器耗电功率加权计算，发电机的功率满足要求
编号
BJ6486系列轻型客车整车电负荷设计规范一—J__—n一-———
共3 页第3页2、按爬长坡极限工况下用电器耗电功率计算（整车最大连续用电组合）
按爬长坡极限工况下用电器耗电功率计算，发电机仅有4A的输出不足，可由蓄电池输出补充。发电机的功率满足要求。