焊装夹具介绍

B、使用保养
定期检查拧紧连接螺栓（最好用记号笔做标记），定期 检查定位销有否松动或脱落；保持表面清洁，无分流烧伤、 碰伤痕迹、无焊渣脏污附着；夹紧状况下和工件的间隙＜ 0.1mm。
基准销
A、用途
将零件安装到正确的位置上；保持后续工序定位基准的一 致性；保证产品焊接精度的一致性和稳定性。
Ⅲ、使用保养
日常点检要检查杯底，有没有液体和沉淀物（粉尘）积存， 随时排放虑杯中的积存物，滤芯因阻塞会造成压力下降，在 需要更换前要定期拆洗滤芯，保持杯体内外透明清晰（注： 拆洗虑杯时必须关闭压缩空气气源）。
B、压力调节阀
Ⅰ、作用
气动夹具的工作气压是在夹具设计时就设定好的，减压阀的 作用就是将气源的压力调节（减低）至和设定压力相符，确 保夹具稳定可靠的工作。若压力大于设定值时，会增加气动 元件和夹具的磨损，甚至会使夹臂疲劳变形、工件被夹变新 等；若压力小于设定值时会造成夹具夹紧力不足，造成夹具 动作缓慢，效率低下，甚至出现夹不紧、加不到位的现象，
台板
A、用途
用于安装夹具组件，上表面加工有坐标刻度线，用于夹具夹 具基准状况的检测（如：三坐标检测仪检测用）。
B、使用保养
保持台面清洁、无焊渣、油污、灰尘附着、无分流烧伤或撞 击凹凸痕迹，坐标刻度线清晰完整，严谨在台面上敲击作业。
支座
A、用途
用于支撑夹具台板、 夹具高度调节和安放 水平调整，使夹具按 工艺布置要求定置安 放。
Ⅲ、使用保养 夹具气路工作压力不能随意调节， 减压阀调节手轮应处于锁紧状态；
气压表应灵敏准确。
C、油雾器
Ⅰ、作用 将油杯里的润滑油按一定的计量要求给气路供油，并使
之形成油雾后，随着压缩空气的流动到各气动元件，在机械 运动表面形成油膜，达到润滑作用。
Ⅱ、工作原理 图2-1-7所示，当压缩空气进入（A），分为两个通道。空
③、气缸杆上的锁紧螺母不能有松动的现象、气缸不能有漏气、窜气现 象，否则会产生夹不紧或加不到位的现象；气缸上的节流阀、缓冲阀锁 紧螺母应紧固可靠。
手夹容易疲劳松动，影响夹紧状况，日常点检中随时进行相应的调整， 保持手夹操作时手感有“死点”顶紧的感觉，夹紧状况下，工件手扳无 松动，夹紧臂不能用手晃分流烧伤痕迹、无焊渣脏污附着。 ②活动销导向部分应润滑良好。 ③对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查；
B、使用保养
①基准销表面，无分流烧伤痕迹、无焊渣脏污附着。 ②活动销导向部分应润滑良好。 ③对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查；
②、夹紧臂：通过杠杆或四连杆的作用，将气缸（或手夹）的推力转化 为夹紧臂（或摆臂）的夹紧力，实现“矫正变形的工件、缩小工件间的 搭接间隙，将工件夹紧固定在正确的位置（基准面），避免焊接作业时 工件错位。”的目标。
③、气缸（或手夹）通过气缸（或手夹）的往复运动，实现夹具的夹紧 和松开。
B、使用保养
变得柔和、准确、协调。
Ⅱ、 使用保养
节流阀安装调试合适后要将锁紧螺母拧紧，日常点检要做拧 紧检查，必要时要重新调整，要避免焊钳（或工件）和阀体 发生碰撞。
气动三联件
气动三联件-由空气过 滤器、减压阀、油雾 器组成，作用是将气 源压缩空气进行过滤、 减压、油雾后供给气 路元件。
A、空气过滤器
Ⅰ、作用
大气中的所有空气都混有粉尘和水分，被压缩之后，水分在 后冷却器和储气罐中被冷凝，但是还总有一些混在空气中。 除此以外，碳化了的油的细粒子，管子的锈斑，以及其他杂 志，如密封件磨耗了的材料，呈胶状的物质，所有这些物质 都会使气动组件受损，增加橡胶密封件和零件的磨损使密封 件产生碰撞和腐蚀，从而阀被卡住。过滤器的作用就是尽可
气大部分越过阻尼叶片从输出口输出，同时也经过一个单向 阀进入油杯上腔。当没有流量时（没有消耗空气），存在于 杯内油的表面、油管和视油器内压力相同，当然不会产生油 的移动。当空气流量通过油雾器时，由于阻尼叶片限制，导 致输入与输出间压力降，流量越大压力下降越大。 因为视油器由毛细管连接到阻尼叶片之后的低压区域（喉管 原理），视油器内的压力比杯内低，这个压力不同的差压使 油从管内上升，通过单向阀和油量调节阀后进入视油器，一 旦油进入视油器，油通过毛细管渗入到在最高气流（喉管原 理）的地方，油滴被高速气流打碎雾化后均匀地与空气混合， 并随气流由出口输出，送入气动系统。 阻尼叶片是由柔性材料制成，当流量增加时可弯曲使流过通 路增宽，自动的调节压力降和保持恒定的油雾混合；空气单 向阀使不切断气源的情况下，也可以进行加油
夹紧机构
A、用途
加紧机构（U型块、夹紧臂、 气缸或手夹等）用于矫正变形的 工件、缩小工件间的搭接间隙， 将工件夹紧固定在正确的位置上 （基准面），避免焊接作业时工 件错位或变形，确保工件焊接精 度的稳定性。
①、U型限位块：使夹具夹紧臂 （或带有基准销和S面的摆臂） 处于夹紧工况时的稳定性（不让 其摆动），确保定位或夹紧部位 的准确性。
图2-2-1所示为按钮式3/2操作阀（截止阀），当按钮处在非 操作位置（a）时，在弹簧力的作用下，阀门处在关闭状态， 输出通道和输入通道被阀门阻断，输出通道处于排气卸荷状 态，输出端压缩空气通过阀杆的排气口排出。当按钮处在操 作位置（b）时，在外力的作用下，阀门克服弹簧的作用力 向下移动，将阀门打开，同时将排气口关闭，气流从输入口 P流向输出口A，气动装置进入工作状态。松开按钮，在复 位弹簧力的作用下阀回复（a）状态，等待下个工作循环。
能接近在使用点前去除这些杂志，使空气得以比较清洁。
Ⅱ、工作原理
压缩空气从过滤器入口 进入后，通过导流板引起 空气急速旋转。污物、水 和油的较重的粒子向外抛 到过滤器杯子的内壁，然 后回转下降落到底部沉积， 而微粒灰尘和雾状水气则 由滤芯滤除，为阻止分离 出来的液体重新回到空气 流中，在滤芯下部设有阻 挡板，使打旋空气下方产 生一个静态区域，杯中积 存的液体通过手动排水阀 排放。
Ⅲ、使用保养
行程阀及凸轮的安装螺栓必须紧固可靠，不能有松动的现 象；凸轮行程压合滚轮杠杆时必须使阀门完全打开又不至于 压的太过，脱离时必须完全彻底，不能半脱半离，阀杆复位 必须灵敏到位。
气缸
Ⅰ、作用
气缸按其用途或结构不同，有单作用气缸，双作用气缸、摆 旋转气缸等，作用都是将压缩空气的压力能转变为机械能的 元件，它驱动相关机构做直线运动、摆动或回转运动，并输 出力和力矩。
造成焊接飞溅增大和车身精度不稳定等问题。
Ⅱ、工作原理 图2-1-6为膜片式减压阀的结构图，当顺时针旋转手轮时调压弹簧将阀
门打开，让气流从初始压力P1出入口道二次压力P2的输出口，同时通过 阻尼孔使输出压力作用于膜片上，当回路连接输出口到达设定压力，则内 里的空气作用于膜片上而产生一提升力相对于弹簧力。如果流量下降， P2就稍微增加，也增加了作用在膜片上相对于弹簧力的力，膜片和阀随 即提升，同时膜片的提升使溢流座打开，超量的压力可以通过减压阀的盖 上孔排出，直到与弹簧力再次平衡，空气流量通过阀将会减少，直到它的 消耗量和输出压力保持平衡为止。如果流量增加，P2就稍微减小，这个 减小使作用在膜片上的力相对弹簧力减少，膜片和阀下降，直到再次与弹 簧力相平衡一直。这样增加的空气流量通过阀直到它的消耗量和输出压力 保持平衡为止。 夹具气路所使用的多属于溢流减压阀，工作过程中会从溢流孔排出少量 气体，所以不能用于有害工作介质的气路中，没有空气消耗时，阀是关闭 的。压力表指示的压力为输出P2的压力。
Ⅰ、作用
手动操作阀通常是在机械操作阀上附加一个适用于手动操 作的头部而实现的（如：操作手柄和操作按钮）。手动操作 阀是单稳态的阀（弹簧复位），多采用二位二通截止阀（无 排气手柄操作）或二位三通截止阀（有排气按钮操作，如： 图2-2-1所示）。一般用于启动、停止和别的操作气动控制 装置的地方。
B、使用保养
定期检查拧紧连接螺栓 和螺杆锁紧螺母，定期 检查调整台板的水平度。
L板
A、用途
用于安装夹具型块、基准 销组件、加紧机构、导向装 置等夹具组件。
B、使用保养
定期检查拧紧的螺栓（最 好用记号笔做标记），定期 检查定位销有否松动或脱落。
基准面
A、用途
将零件支撑在正确的位置上，并支撑夹具加进机构的夹紧 力。
Ⅱ 、使用保养
按钮应操作灵活，复位干脆彻底，没有漏气现象。
行程阀
Ⅰ、作用
在自动化机器中，机械操作阀的作用是给气动装置控制系 统发送运动机械的行程（位置）信号或给换向阀供给控制气 源，实现工作循环的自动控制（如图2-2-2所示）。
Ⅱ、工作原理
行程阀的结构和手操作阀是一样的，所不同的是由手动的 按钮变成机械操作的滚轮杠杆（或滚轮柱塞），当机械运动 的行程使凸轮压到行程阀的滚轮杠杆时，阀门被打开，同时 将排气口关闭，气流从输入口P流向输出口A（图2-2-1）， 给气动装置控制系统发送运动机械的行程（位置）信号或给 换向阀供给控制气源。当机械运动的行程使凸轮离开行程阀 的滚轮杠杆时阀门关闭，同时将排气口打开排气。这样反复 循环，从而实现机械运动的自动控制。
①、U型限位块凸凹组件应紧固可靠无松动，止动面上焊渣灰尘附着； 加紧状况下，用手推动夹紧臂（或摆臂）凸凹组件不能相对错动(如有错 动现象，必须进一步检查（用塞尺）止动面间的配合间隙，若间隙 ≥0.1mm，应做更换处理。)
②、作业过程中要尽量避免焊枪（或工件）和夹具产生碰撞，以免造成 夹臂变形；避免焊枪直接接触夹具组件，以免产生分流烧伤夹具组件； 夹头表面不能有焊渣附着；夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠，铰链 活动销部位应润滑良好；日常点检应对夹紧臂的夹紧状况进行检查，夹 紧状况下，用手从上下、左右方向扳动夹臂，如有松动现象，应进一步 检查夹紧机构的其他组件的状况，以确保夹具工作的可靠性。
Ⅲ、使用保养
油雾器必须使用专用的气体润滑油：出油量必须调整合适， 出油太多不但会造成浪费，还会污染环境，出油量太少会造 成润滑不良，损害设备，一般要求气缸动作30±5次出一滴 油；定期清洁保养，保持杯体内外清洁透明，刻度清晰，没 有油垢附着，及时加油补充，确保杯内油量在下刻度线之上。