焊装夹具介绍

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Ⅲ、使用保养
日常点检要检查杯底,有没有液体和沉淀物(粉尘)积存, 随时排放虑杯中的积存物,滤芯因阻塞会造成压力下降,在 需要更换前要定期拆洗滤芯,保持杯体内外透明清晰(注: 拆洗虑杯时必须关闭压缩空气气源)。
B、压力调节阀
Ⅰ、作用
气动夹具的工作气压是在夹具设计时就设定好的,减压阀的 作用就是将气源的压力调节(减低)至和设定压力相符,确 保夹具稳定可靠的工作。若压力大于设定值时,会增加气动 元件和夹具的磨损,甚至会使夹臂疲劳变形、工件被夹变新 等;若压力小于设定值时会造成夹具夹紧力不足,造成夹具 动作缓慢,效率低下,甚至出现夹不紧、加不到位的现象,
台板
A、用途
用于安装夹具组件,上表面加工有坐标刻度线,用于夹具夹 具基准状况的检测(如:三坐标检测仪检测用)。
B、使用保养
保持台面清洁、无焊渣、油污、灰尘附着、无分流烧伤或撞 击凹凸痕迹,坐标刻度线清晰完整,严谨在台面上敲击作业。
支座
A、用途
用于支撑夹具台板、 夹具高度调节和安放 水平调整,使夹具按 工艺布置要求定置安 放。
①、U型限位块凸凹组件应紧固可靠无松动,止动面上焊渣灰尘附着; 加紧状况下,用手推动夹紧臂(或摆臂)凸凹组件不能相对错动(如有错 动现象,必须进一步检查(用塞尺)止动面间的配合间隙,若间隙 ≥0.1mm,应做更换处理。)
②、作业过程中要尽量避免焊枪(或工件)和夹具产生碰撞,以免造成 夹臂变形;避免焊枪直接接触夹具组件,以免产生分流烧伤夹具组件; 夹头表面不能有焊渣附着;夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠,铰链 活动销部位应润滑良好;日常点检应对夹紧臂的夹紧状况进行检查,夹 紧状况下,用手从上下、左右方向扳动夹臂,如有松动现象,应进一步 检查夹紧机构的其他组件的状况,以确保夹具工作的可靠性。
气大部分越过阻尼叶片从输出口输出,同时也经过一个单向 阀进入油杯上腔。当没有流量时(没有消耗空气),存在于 杯内油的表面、油管和视油器内压力相同,当然不会产生油 的移动。当空气流量通过油雾器时,由于阻尼叶片限制,导 致输入与输出间压力降,流量越大压力下降越大。 因为视油器由毛细管连接到阻尼叶片之后的低压区域(喉管 原理),视油器内的压力比杯内低,这个压力不同的差压使 油从管内上升,通过单向阀和油量调节阀后进入视油器,一 旦油进入视油器,油通过毛细管渗入到在最高气流(喉管原 理)的地方,油滴被高速气流打碎雾化后均匀地与空气混合, 并随气流由出口输出,送入气动系统。 阻尼叶片是由柔性材料制成,当流量增加时可弯曲使流过通 路增宽,自动的调节压力降和保持恒定的油雾混合;空气单 向阀使不切断气源的情况下,也可以进行加油
图2-2-1所示为按钮式3/2操作阀(截止阀),当按钮处在非 操作位置(a)时,在弹簧力的作用下,阀门处在关闭状态, 输出通道和输入通道被阀门阻断,输出通道处于排气卸荷状 态,输出端压缩空气通过阀杆的排气口排出。当按钮处在操 作位置(b)时,在外力的作用下,阀门克服弹簧的作用力 向下移动,将阀门打开,同时将排气口关闭,气流从输入口 P流向输出口A,气动装置进入工作状态。松开按钮,在复 位弹簧力的作用下阀回复(a)状态,等待下个工作循环。
Ⅲ、使用保养
油雾器必须使用专用的气体润滑油:出油量必须调整合适, 出油太多不但会造成浪费,还会污染环境,出油量太少会造 成润滑不良,损害设备,一般要求气缸动作30±5次出一滴 油;定期清洁保养,保持杯体内外清洁透明,刻度清晰,没 有油垢附着,及时加油补充,确保杯内油量在下刻度线之上。
手动操作阀
B、使用保养
定期检查拧紧连接螺栓(最好用记号笔做标记),定期 检查定位销有否松动或脱落;保持表面清洁,无分流烧伤、 碰伤痕迹、无焊渣脏污附着;夹紧状况下和工件的间隙< 0.1mm。
来自百度文库准销
A、用途
将零件安装到正确的位置上;保持后续工序定位基准的一 致性;保证产品焊接精度的一致性和稳定性。
变得柔和、准确、协调。
Ⅱ、 使用保养
节流阀安装调试合适后要将锁紧螺母拧紧,日常点检要做拧 紧检查,必要时要重新调整,要避免焊钳(或工件)和阀体 发生碰撞。
②、夹紧臂:通过杠杆或四连杆的作用,将气缸(或手夹)的推力转化 为夹紧臂(或摆臂)的夹紧力,实现“矫正变形的工件、缩小工件间的 搭接间隙,将工件夹紧固定在正确的位置(基准面),避免焊接作业时 工件错位。”的目标。
③、气缸(或手夹)通过气缸(或手夹)的往复运动,实现夹具的夹紧 和松开。
B、使用保养
B、使用保养
定期检查拧紧连接螺栓 和螺杆锁紧螺母,定期 检查调整台板的水平度。
L板
A、用途
用于安装夹具型块、基准 销组件、加紧机构、导向装 置等夹具组件。
B、使用保养
定期检查拧紧的螺栓(最 好用记号笔做标记),定期 检查定位销有否松动或脱落。
基准面
A、用途
将零件支撑在正确的位置上,并支撑夹具加进机构的夹紧 力。
焊装夹具基础讲义
焊装夹具的基本构造
夹具的基本构
U型限 位块
造:夹具是由
台板、支座、
加紧臂 L板、基准销、 基准面、加紧
机构(气缸、 气缸 加紧臂、U型
限位块)等组
基准面 成。
支座
台板
L板
焊装夹具的用途
焊装夹具在在车身生产中的作用是通过夹具上的定位销(基准销)、S 面型块(基准面)、加紧臂等组件的协调作用,将工件(冲压件或总成 件)安装到工艺设定的位置上并加紧,不让工件活动位移,保证车身焊 接精度的一致性和稳定性。
Ⅱ、使用保养
作业过程中,要避免焊枪(或工件)和气缸及附件产生碰撞 和发生分流现象;气缸不能有漏气、窜气现象,否则会产生 夹不紧或加不到位的现象;气缸上的节流阀、缓冲阀锁紧螺 母应紧固可靠;压缩空气必须清洁和带有充分的润滑油雾, 确保气缸润滑良好。
节流阀
Ⅰ、作用
工作气路上常用的不同结构的节流阀,都是通过调节开度来 控制气动回路中压缩空气的流量(一般多控制排气流量), 从而调节气缸活塞的运动速度,是夹具相关机构的机械运动
造成焊接飞溅增大和车身精度不稳定等问题。
Ⅱ、工作原理 图2-1-6为膜片式减压阀的结构图,当顺时针旋转手轮时调压弹簧将阀
门打开,让气流从初始压力P1出入口道二次压力P2的输出口,同时通过 阻尼孔使输出压力作用于膜片上,当回路连接输出口到达设定压力,则内 里的空气作用于膜片上而产生一提升力相对于弹簧力。如果流量下降, P2就稍微增加,也增加了作用在膜片上相对于弹簧力的力,膜片和阀随 即提升,同时膜片的提升使溢流座打开,超量的压力可以通过减压阀的盖 上孔排出,直到与弹簧力再次平衡,空气流量通过阀将会减少,直到它的 消耗量和输出压力保持平衡为止。如果流量增加,P2就稍微减小,这个 减小使作用在膜片上的力相对弹簧力减少,膜片和阀下降,直到再次与弹 簧力相平衡一直。这样增加的空气流量通过阀直到它的消耗量和输出压力 保持平衡为止。 夹具气路所使用的多属于溢流减压阀,工作过程中会从溢流孔排出少量 气体,所以不能用于有害工作介质的气路中,没有空气消耗时,阀是关闭 的。压力表指示的压力为输出P2的压力。
Ⅲ、使用保养
行程阀及凸轮的安装螺栓必须紧固可靠,不能有松动的现 象;凸轮行程压合滚轮杠杆时必须使阀门完全打开又不至于 压的太过,脱离时必须完全彻底,不能半脱半离,阀杆复位 必须灵敏到位。
气缸
Ⅰ、作用
气缸按其用途或结构不同,有单作用气缸,双作用气缸、摆 旋转气缸等,作用都是将压缩空气的压力能转变为机械能的 元件,它驱动相关机构做直线运动、摆动或回转运动,并输 出力和力矩。
Ⅰ、作用
手动操作阀通常是在机械操作阀上附加一个适用于手动操 作的头部而实现的(如:操作手柄和操作按钮)。手动操作 阀是单稳态的阀(弹簧复位),多采用二位二通截止阀(无 排气手柄操作)或二位三通截止阀(有排气按钮操作,如: 图2-2-1所示)。一般用于启动、停止和别的操作气动控制 装置的地方。
气动三联件
气动三联件-由空气过 滤器、减压阀、油雾 器组成,作用是将气 源压缩空气进行过滤、 减压、油雾后供给气 路元件。
A、空气过滤器
Ⅰ、作用
大气中的所有空气都混有粉尘和水分,被压缩之后,水分在 后冷却器和储气罐中被冷凝,但是还总有一些混在空气中。 除此以外,碳化了的油的细粒子,管子的锈斑,以及其他杂 志,如密封件磨耗了的材料,呈胶状的物质,所有这些物质 都会使气动组件受损,增加橡胶密封件和零件的磨损使密封 件产生碰撞和腐蚀,从而阀被卡住。过滤器的作用就是尽可
③、气缸杆上的锁紧螺母不能有松动的现象、气缸不能有漏气、窜气现 象,否则会产生夹不紧或加不到位的现象;气缸上的节流阀、缓冲阀锁 紧螺母应紧固可靠。
手夹容易疲劳松动,影响夹紧状况,日常点检中随时进行相应的调整, 保持手夹操作时手感有“死点”顶紧的感觉,夹紧状况下,工件手扳无 松动,夹紧臂不能用手晃动的现象。
Ⅱ 、使用保养
按钮应操作灵活,复位干脆彻底,没有漏气现象。
行程阀
Ⅰ、作用
在自动化机器中,机械操作阀的作用是给气动装置控制系 统发送运动机械的行程(位置)信号或给换向阀供给控制气 源,实现工作循环的自动控制(如图2-2-2所示)。
Ⅱ、工作原理
行程阀的结构和手操作阀是一样的,所不同的是由手动的 按钮变成机械操作的滚轮杠杆(或滚轮柱塞),当机械运动 的行程使凸轮压到行程阀的滚轮杠杆时,阀门被打开,同时 将排气口关闭,气流从输入口P流向输出口A(图2-2-1), 给气动装置控制系统发送运动机械的行程(位置)信号或给 换向阀供给控制气源。当机械运动的行程使凸轮离开行程阀 的滚轮杠杆时阀门关闭,同时将排气口打开排气。这样反复 循环,从而实现机械运动的自动控制。
能接近在使用点前去除这些杂志,使空气得以比较清洁。
Ⅱ、工作原理
压缩空气从过滤器入口 进入后,通过导流板引起 空气急速旋转。污物、水 和油的较重的粒子向外抛 到过滤器杯子的内壁,然 后回转下降落到底部沉积, 而微粒灰尘和雾状水气则 由滤芯滤除,为阻止分离 出来的液体重新回到空气 流中,在滤芯下部设有阻 挡板,使打旋空气下方产 生一个静态区域,杯中积 存的液体通过手动排水阀 排放。
夹紧机构
A、用途
加紧机构(U型块、夹紧臂、 气缸或手夹等)用于矫正变形的 工件、缩小工件间的搭接间隙, 将工件夹紧固定在正确的位置上 (基准面),避免焊接作业时工 件错位或变形,确保工件焊接精 度的稳定性。
①、U型限位块:使夹具夹紧臂 (或带有基准销和S面的摆臂) 处于夹紧工况时的稳定性(不让 其摆动),确保定位或夹紧部位 的准确性。
B、使用保养
①基准销表面,无分流烧伤痕迹、无焊渣脏污附着。 ②活动销导向部分应润滑良好。 ③对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查;
B、使用保养
①基准销表面,无分流烧伤痕迹、无焊渣脏污附着。 ②活动销导向部分应润滑良好。 ③对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查;
Ⅲ、使用保养 夹具气路工作压力不能随意调节, 减压阀调节手轮应处于锁紧状态;
气压表应灵敏准确。
C、油雾器
Ⅰ、作用 将油杯里的润滑油按一定的计量要求给气路供油,并使
之形成油雾后,随着压缩空气的流动到各气动元件,在机械 运动表面形成油膜,达到润滑作用。
Ⅱ、工作原理 图2-1-7所示,当压缩空气进入(A),分为两个通道。空
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