《汽车发动机构造与维修》期终试题A答案.doc
汽车发动机构造及维修》期中试卷答案.doc
名2016-2017 学年第二学期期中考试试题姓16 级《汽车发动机构造》试题题号一二三四五六七八九十总分分数级一、填空（每空0.5 分，共 20 分）班1．往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系、点火系和起动系组成。
术技2．四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过进气，压缩，做功和排气四个修工作行程。
维与3．发动机的主要性能指标有有效转矩、有效功率。
测4．压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于压缩比，也是汽车发动机选择汽油检车的主要依据。
汽5．气缸体的结构形式有一般式、龙门式、隧道式三种。
6．活塞环按其功能可分为气环和油环。
业专7．曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮三个组。
8．四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为180°，发动机的工作顺序为1342 或 1243；院四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为120°，六个曲拐互成120°。
学程9．用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相工位。
电机10．充气效率是衡量发动机换气质量的参数。
11．汽油抗爆性的评价指标是辛烷值。
12．电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油时间。
13．点火的控制包括点火提前角的控制、闭合角的控制及爆燃的控制。
14．汽油喷射系统按燃油喷射位置不同，分为缸内喷射和缸外喷射。
15．空气流量计是测量发动机进气量的装置。
16．汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有表面点火、爆燃。
21．压缩比高的发动机选用辛烷值高的汽油，反之，选用辛烷值低汽油。
22．进气系统可采用可变长度进气系统，谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等，其目的是为了提高充气效率23．曲轴转速与位置传感器可提供发动机转速、曲轴转角位置及气缸行程位置信号，以此确定发动机的基本喷油时刻、喷油量及点火时刻。
曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式三种类型。
《汽车发动机构造与维修》试卷A答案
两种类型。
4、配气机构由 气门组 和 气门传动组 两部分组成。
5、按所用燃料不同，汽车发动机分为 汽油机 和 柴油机 两种类型。
6、现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用 三元催化器 对发动机的尾 气进行净化，将CO 、HC 和NOX 化合物等有害气体催化成 CO2 、 H2O 和 N2 等无害气体排入大气中。
7、__新鲜空气________或__可燃混合气_____充满汽缸的程度，称为充气效率。
8电控汽油喷射系统按喷射位置分为缸外喷射和_缸内直喷_________，国外进口FSI 型高尔夫轿车就采用这种喷射技术。
9、活塞的三隙指的是___端隙_____、___侧隙_______和背隙。
10、柴油机采用压燃着火，故没有_____点火____ 系统。
11、当曲轴正时齿轮的记号正好对齐时，这时发动机一缸恰好处于_压缩上止点________位置。
12、汽车车发动机的机油泵主要分为_齿轮式_________，___转子式_______两种。
13、现代汽车发动机曲轴箱的通风方式多采用__强制_________的通风方式，简称（PCV ）装置。
14、按柴油发动机工况和气缸工作顺序，适时、定量地向喷油器输送高压燃油的装置是____喷油泵_______。
15、凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转 1 周，进排气门各开启 1 次。
16、活塞环有 油环 和 气环 两种。
三．判断题（每题1分，共10分）1、进气管的要求是进气阻力小，充气量大。
( √ )2、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
( √ )3、气门间隙是指气门摇臂与气门挺柱之间的间隙, 在使用过程不会发生变化。
( F )4、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。
（F ）5、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。
（√ ） 系别： 专业班级; 学号： 姓名： 考试时间…………………密……………封……………线……………内……………请……………勿……………答…………题……………… ……………………………………密…………………………封…………………………………线……………………………………6、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。
《 汽车发动机构造与维修 》期中试卷含答案
第 页 共 页 第 页 共 页 专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………《 汽车发动机构造与维修 》期中试卷一、单项选择题（每题2分，共30分）：1.节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀 A.进气总管 B 进气歧管 C 排气总管 D 排气歧管2.节气门位置传感器安装在（ ）上。
A 节气门轴B 排气门C 进气门D 阻风门3.以下哪个选项不属于柴油机燃油供给系的工作路线？( ) A 缓冲油路B 低压油路C 高压油路D 回油油路4.以下那个选项不属于废气涡轮增压系统的主要部件?( )A 电动机B 涡轮机C 压气机D 中冷器5.内置式电动汽油泵多采用（ ）结构。
A 涡轮式 B 推动式 C 转子式 D 电磁式6. 高压柴油呈（ ）喷入汽缸内的高温空气中。
A 液状 B 雾状 C 气状 D 固状7.柴油机一般安装（ ）级滤清器。
A 一 B 二 C 三 D 四8.燃油压力调节器一般安装在（ ）A 节气门B 燃油分配器管C 汽缸盖D 汽缸体9.燃油滤清器外壳上的箭头表示（ ）A 润滑油的流动方向B 电流的方向C 燃油的流动方向D 油管的方向10.柴油机在进气行程进入汽缸的是（ ） A 柴油气B 混合器C 纯空气 D 纯氧气11.驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A 进气门 B 排气门 C 阻风门 D 节气门12.以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分（ ） A 绝对真空泵 B 硅片 CIC 放大器 D 真空管13.燃油滤清器耐压强度一般要求达到（ ）KPa 以上。
A100 B50 C300 D50014.与汽油机的五大系统相比，柴油机缺少了（ ）系 A 燃油供给 B 冷却 C 起动 D 点火15.以下哪个选项不属于柴油机进排气系统?()A 进气歧管B 排气控制阀C 涡轮增压器D 节气门选择题答案（请将答案填在此处，否则不得分） 1-5 （ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、 6-10 （ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、 11-15（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、三、填空题.（每空1.5分，满分30分）1.柴油机由两大机构和____________________，冷却系统，__________________，___________________四大系统组成。
精选2023国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案(试卷号2422)
2023国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号2422）盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分-共30分）1.关于压缩比的正确说法是（）。
A.气缸总容积与燃烧室容积之比B.气缸总容积与气缸工作容积之比C.气缸工作容积与燃烧室容积之比D.燃烧室容积与气缸总容积之比2.下列发动机分类方式中，（）是按照进气方式分类。
A.增压式和非增压式B.常规燃料式和代用燃料式C.气缸外部形成混合气式和气缸内部形成混合气式D.点燃式和压燃式3.根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力（）。
A.强B.弱C.不一定D.二者相同4.下列关于气缸垫的描述中，不正确的是（）oA.装在气缸体和气缸盖之间B.安装有方向性要求C.装在气缸体和油底壳之间D.起密封作用5.组装曲柄连杆机构时，活塞连杆组是（）oA.从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连B.从气缸下部穿过气缸后曲轴相连C.先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸D.A、B、C都可以6 .配气机构中决定气门开关时刻的是（）。
A.气门弹簧B.凸轮轴及其与曲轴的相位C.气门导管D.气门座7.为避免螺栓所紧固的零件发生变形，下列除了（）之外的所有螺栓需要以规定的顺序拆装。
A.气缸盖螺栓B.主轴承螺栓C.凸轮轴轴承盖螺栓D.连杆盖螺栓8.电控燃油喷射汽油机中，（）的作用是维持燃油与进气歧管压差恒定。
A.机汕泵限压阀B.燃油压力调节器C.空气流量计D.节气门9.燃油供给系中保证供油迅速、停油干脆的是（）oA.限压阀B.单向出油阀C.回汕阀D.以上都不是10.对废气涡轮增压发动机，甲说可在排量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性。
谁说的正确?）A.只有甲说的对B.只有乙说的对C.甲乙说的都对D.甲乙说的都不对11.下列零部件中，不能用于调节冷却强度的是（）oA.节温器B.百叶窗C.硅油风扇离合器D.散热器盖12.与汽油机相比，柴油机的优点是（）。
《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案
适用专业：一、填空题（每空1分，共10分）1．发动机曲轴输出的功率称为。
2. 压缩比大，则留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率。
3. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中刚度最小。
4．气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。
5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和。
6. 汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长，从而产生。
7. 用来评价发动机换气过程的完善程度。
其值越大，发动机的功率越大。
8. 喷油器的喷油量取决于三个因素：、和喷油孔截面的大小、。
9. 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于。
二、判断题（对的打“√”号，错的打“ ”号；每小题1分，共20分）1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。
（）2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
（）4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。
（）5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
（）6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
（）7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
（）8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
（）9. 全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
（）10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
（）11. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
（）12. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）13. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
（）14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）15. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
（）16. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。
（）17. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
（）18. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案
第 1 页 共 3页专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………汽车发动机构造与维修一、选择题。
1-5BBABC 6-10ABBCD 11-15ACADB 16-20CBACD 21-25DDABC 26-30DAAAB二、判断题 1-5××××× 6-10××√√√ 11-15√×√×× 16-20×√×××一、选择题。
1.四冲程发动机的有效冲程是指（ ）A 进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程 2.汽油机的压缩比一般为（ ） A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14 3.柴油机的压缩比一股为（ ） A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16 4.发动机排量是指各缸的（ ）之和 A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积 D.以上答案均正确5.在活塞连杆组件中，（ ）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A.活塞B.活塞环C.活塞销D.连杆6.检查活塞连杆组时，用（ ）量出活塞裙部直径。
A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表7. 汽车发动机由（ ）起动。
A 发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机8. 节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀。
A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管 9. 驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门10．以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?（ ） A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC 放大器 D.真空管 11. 节气门位置传感器安装在（ ）上。
汽车发动机构造与维修期中试卷及答案
机电系汽车运用与维修专业2012年级《发动机构造与维修》期中试卷一、填空题（毎空1分，共20分）1.发动机是汽车的装置，它驱动汽车各部分运转工作或行驶。
2.汽车大约有80%的零部件是由于而报废的。
3.发动机主要性能指标包括和以及用来评价发动机排气品质和噪声水平的环境指标。
4.四冲程汽油机的四个冲程分别是、、和。
5.曲柄连杆机构的零件分为机体组、和。
6.按冷却方式不同，发动机可以分为和。
7.汽油机混合气的着火方式为，柴油机混合气的着火方式为。
8. 夹装于气缸盖和气缸体工作平面间，主要作用是保证气缸体与气缸盖间的密封。
9.活塞环分为气环和油环，气环的作用为和；油环的作用是刮去缸壁上，并使缸壁上的油膜分布均匀。
10.气缸套有和两种。
二、选择题（每题2分，共30分）1．四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共旋转。
（）（A）一圈（B）二圈（C）三圈（D）四圈2．柴油机的压缩比一般汽油机的压缩比。
（）（A）大于（B）等于（C）小于（D）不能确定3.下述不属于机体组的部件的是。
（）（A）气缸盖（B）气缸垫（C）气缸套（D）飞轮4.气缸体为铸铁，汽缸盖为铝合金，在安装气缸垫时，卷边的一面应朝向。
（）（A）气缸体（B）气缸盖（C）都可以（D）都不可以5.下列哪一项不是活塞连杆组的组成部分。
（）（A）活塞和活塞环（B）活塞销（C）推杆（D）连杆6.气缸修理尺寸是由确定的。
（）（A）磨损最大气缸的最大直径（B）磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值（C）所有气缸的最大磨损平均值（D）以上三项7.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用进行。
（）（A）千分尺（B）游标卡尺（C）百分表（D）厚薄规8.四冲程发动机的点火顺序可能是。
（）（A）1-3-4-2 （B）2-1-4-3（C）3-2-1-4 （D）4-3-2-19.汽油机吸入气缸的是。
（）（A）纯汽油（B）可燃混合气（C）纯空气（D）以上都不是10.曲轴上的平衡重的作用是。
（）（A）增加曲轴重量（B）提高转速（C）保持动平衡（D）以上说法都不对11.双凸轮轴结构不可能在下述的结构中。
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《汽车发动机构造与维修》试题库答案一.名词解释1.发动机有效功率与指示功率Z比。
2.按规定的技术要求确定汽车总成、零件技术状况所实施的检查。
3.在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。
4.制造厂产品图纸技术条件屮所规定的配合副盈隙的极限规定。
5.汽车维修时零件可继续使用的极限。
6.零件表而经过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的新基本尺寸。
7.按预先规定的计划执行的维修作业的内容和吋机。
&进排气门同吋开启的现象。
9.发动机冷态装配吋，在气门与传动机构屮，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
10.将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程屮部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定吋。
11.用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的吋刻与开启持续吋间。
12.发动机曲轴对外输出的功率。
13.每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值。
14.使工作屮的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
15.发动机工作时，由功率输出轴输出的转矩。
16.在火花点火式发动机中，凡是不依靠电火花点火，而是由于炽热表面点燃混合气而引起的不正常燃烧现象。
17.以工质在气缸内对活塞做功为基础的指标。
1&根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。
19.所有气缸的喷油器同时开启同时关闭，发动机ECU用一个喷油指令控制所有喷油器同时动作。
20.指将汽油直接喷入气缸。
21.以脉动的方式，在一段时间内将汽油喷入进气管。
22.喷油泵出油阀开启的瞬吋所对应的曲拐位置至丄止点间的曲轴转角。
23.指在进气总管屮的节流阀体内设置一只或两只喷油器，对各缸实行集屮喷射。
24.汽油被连续不断地喷入进气歧管。
25.喷油泵出油阀开启的瞬吋所对应的曲拐位置至丄止点间的曲轴转角。
26.根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。
汽车发动机构造与维修期中考试试题(含答案)
汽车发动机构造与维修期中考试试题总分：100分，时间：60分钟一、选择题（2分/题，共60分）1.气缸压力小于大气压的行程是（）。
A 压缩行程B 作功行程C进气行程 D 排气行程2.柴油机混合气是在（）形成的。
A 化油器B 进气管C燃烧室 D 曲轴箱3.四行程汽油机在进气行程时，进入气缸的是（）。
A 纯空气B 氧气C可燃混合气 D 纯燃料4.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）。
A 4周B 3周C 2周D 1周5.汽车点火系可以将电源供给的（）低压电变为15～30kV的高压电。
A 12VB 24VC 6VD 3V6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A 2比1B l比2C l比lD 4比17.汽车发动机修理中，下列（）不需选配。
A 活塞销B 活塞C 活塞环D气缸盖8.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
A 进气 B 压缩 C 作功 D 排气9.进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓（）。
A按规定力矩拧紧 B 轻轻拧上C 拧紧D 按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确10.连杆轴承刮削后，还应检查（）。
A 圆柱度B松紧度 C 圆度 D 弯曲度11.发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。
A、磨削B、光磨C、校正D、振动堆焊12.发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有（）项。
A、五B、四C、三D、二13.凸轮轴轴颈磨损应用（）进行测量。
A千分尺 B 百分表 C 游标卡尺 D 直尺14.下述各零件不属于气门传动组的是（）。
A 凸轮轴B 挺柱C 摇臂D气门弹簧15.调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。
A 进气门完全关闭B 排气门完全关闭C进、排气门完全关闭 D 进、排气门不需关闭16.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。
A 间隙B 一定距离C紧密闭合 D 一定的接触强度17.可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
《汽车发动机构造与维修》试卷A及参考答案
《汽车发动机构造与维修》试卷A及参考答案预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制20 -20 学年第二学期汽修XXX 班《汽车发动机构造与维修》试卷A（闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、底盘、车身和电气设备四大部分。
3、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和4、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和5、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。
按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。
气门式配气机构由气门组、传动组和组成。
6、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为7、汽车的维修包括技术保养和8、活塞的最大磨损部位是9、检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查的径向圈跳动来衡量。
10、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1－2－4－3或。
11、奥迪100型轿车发动机挺杆为液压挺柱，与摇臂间间隙。
所以不需调整间隙。
12、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、链传动、齿形带传动等三种形式。
13、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须。
14、过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。
15、车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为、怠速、中小负荷、大负荷（或全负荷）、加速等五种基本工况。
16、发动机润滑系主要有、清洗、冷却、密封、减振、防锈等作用。
17、现代汽车发动机多采用润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
（）1、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。
《汽车发动机构造与维修》 期终试题A答案
《汽车发动机构造与维修》期末理论考试试题（A卷）姓名: __________ 学号: _____ 成绩: __________(时间60分钟，共100分)一、填空题(每空1分，共30分)1．汽车一般由_发动机_、_底盘_、_电气设备_和_车身_组成。
2．按使用燃料分内燃机可分为类_汽油机_、_柴油机_、_煤油机_等。
3．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。
4.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；5.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。
6.根据右图填写出下面各序号的零件名称：1：_气缸盖_3：气缸垫4：_活塞环_6：_活塞销_7：_活塞_8：_气缸_9：_连杆轴颈10：_主轴颈_12：_油底壳_13：_飞轮_15：_连杆_1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。
A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。
A、加工成扭曲；B、环断面不对称；C、气体压力的作用；D、惯性力的作用力3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。
A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11 4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _）润滑。
A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂5．进、排气门在排气上止点时( D )。
A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。
A、温升慢B、温升快C、不能起动D、怠速不稳定7.CA6102型汽车发动机采用的是（A）。
A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（B）。
A、向上B、向下9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。
《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷(A卷)及答案
适用专业：1、内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
2、发动机分类按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。
3、活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。
其中气环起密封和导热的作用。
4、输油泵的类型有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种5、四冲程发动机每个工作循环，活塞在气缸里往复行程 4 次，进、排气门各开闭 1 次，气缸里热能转化为机械能 1 次。
6、发动机的动力性指标主要有有效转矩、有效功率等；经济性指标主要是燃料消耗率。
7、发动机在换气过程中，进排气门均早开和迟闭。
进排气门实际开闭的时刻用曲轴转角来表示，称为配气相位。
8、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是水泵。
9、柴油机的混合气的着火方式是压燃。
10、现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用三元催化转换器对发动机的尾气进行净化，将CO、HC和NOX化合物等有害气体催化转换成无害气体排入大气中。
11、节气门位置传感器的作用是将节气门开度转换为电信号输送到发动机ECU，以便根据发动机的负荷状态，对喷油量和点火提前角进行修正。
二、判断题（对者打“√”号，错者打“X ”号；每小题1分，共10分）1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
（ X ）2．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
（ √ ）3．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
（√ ）4．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。
（ X ）5.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（ √ ）6.汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。
（ √ ）7．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
( × )8．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
( √ )9．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
(完整word版)汽车发动机构造与维修试题库含答案
2019。
6.1 lx chend一、填空题（每空2分）1、配气机构由气门传动组和两部分组成。
2、柴油发动机有燃料供给系、冷却系、启动系、和___ ___4大系统.3、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为水冷和___ ___冷两种类型。
4、润滑系采用了飞溅和两种润滑方式.5、发动机润滑油的冷却形式有风冷和____ ____两种形式.6、四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和___ ___.7、活塞环有2个____ ___环和1个油环。
8、按按点火方式分内燃机可分为类点燃___ ___燃.9、发动机燃烧机油,排气管会冒___ ___色的烟雾。
10、氧传感器的作用是检测废气中___ ___的含量。
11、发动机完成一个工作循环曲轴旋转___ ___圈。
12、发动机完成一个工作循环凸轮轴旋转___ ___圈。
13、柴油发动机排放出黑色烟雾主要是没有完全燃烧的___ ___物质。
14、柴油发动机在夏天应选择粘度较___ ___的机油。
15、机体组主要有___ ___气缸盖、汽缸垫、油底壳及气缸盖罩组成.16、曲轴与凸轮轴的传动比为___ ___。
17、发动机油底壳的作用是储存___ ___油。
18、通常情况下为了增加发动机进气量增加发动机的动力，进气门的面积要比排气门的面积要___ ___.19、发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续___ ___。
20、燃油系统出现堵塞现象发动机动力会___ ___.21、汽车的动力源是___ ___.22、凸轮轴依靠发动机来驱动，传动方式有齿轮式、齿形带和___ ___.23、进气行程中进气门处于___ ___排气门处于关闭状态.24、___ ___是汽车的动力装置。
25、发动机进气门的锥角一般是___ ___度.26、发动机尾气排放出___ ___物质与水结合会形成酸雨。
27、发动机排气门的锥角一般是___ ___度。
2022-2023学年发动机构造与维修试卷及答案
江苏城市职业学院（昆山）五年制高职（2022/2023学年度）第一学期《汽车发动机构造与维修》科目期中试卷（A 卷）系：出卷人：王磊班级：20汽修（五）1、20汽修（五）2一、填空题（每空 2 分，共20 分）1、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2 周，进、排气门各开启1 次，活塞在两止点间移动 2 次。
2、配气机构由气门组和气门传动组组成。
3、气缸体与气缸盖裂纹的检查，通常采用水压试验进行检测。
4、气门油封可以防止机油进入进排气管，造成流失；防止混合气及排放废气泄漏；防止发动机机油进入燃烧室。
5、油环分为普通油环和组合油环两种。
二、判断题（每小题 2 分，共20 分）（Y）1、发动机转速越高，每一次的进排气时间越短，需要提前角和滞后角越大。
（N）2、采用两次调整法调整气门间隙时，每次曲轴的转角是180度。
（Y）3、进气门的气门杆油封损坏将导致机油进入气缸。
（N）4、气门开启的高度为凸轮的升程，与气门间隙无关。
（Y）5、有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，目的是为了消减扭转振动。
（Y）6、全浮式活塞销在冷态装配时活塞销与活塞销座孔为过渡配合。
（Y）7、凸轮轴上置式发动机，多采用齿形带传动或链传动。
（Y）8、为了使发动机进气充分，排气干净，都采用了延长进排气时间的方法。
（Y）9、留有气门间隙的目的是给配气机构传动件受热膨胀留有余地。
（N）10、曲轴与凸轮轴的传动比是1比2。
三、判断题（每小题 2 分，共20 分）1、气缸盖安装在发动机的（A）A：上部B：下部C：前部D：后部2、气缸盖装配在（B）A：气缸盖与气缸罩盖之间B：气缸盖与气缸体之间C：气缸体与油底壳之间D：气缸盖与油底壳之间3、拆卸配气正时皮带时，首先要拆卸的是（C）A：曲轴正时齿轮B：皮带张紧轮C：凸轮轴正时此轮D：水泵齿轮4、下面对拆卸气缸盖的说法正确的是（C）A：由中间到两边拆卸B：由中间到两边对角依次拆卸C：由两端到中间对角依次拆卸D：无任何拆卸顺序5、测量活塞环侧隙必须用到的工具是（C）A：直尺B：游标卡尺C：厚薄规D：百分表6、某发动机活塞行程为80mm，其曲轴的曲柄半径为（B）A：20 B：40 C：60 D：807、6缸发动的做功间隔角是（D）A：720 B：360 C：180 D：1208、承受气体压力，防止漏气，将热量通过活塞环传给气缸壁的是（B）A：活塞顶部B：活塞头部C：活塞裙部9、使用4气门发动的原因是（A）A：可使更多的燃油和空气进入发动机B：可得到更好的润滑C：使发动机预热的更快D：使发动机冷却的更快10、排气门在活塞位于（B）开启。
汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案.docx
XX学院汽车发动机构造与维修试题 A 卷（开卷）注意： 1、答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分；2、考试时间为90 分钟，满分100 分；3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。
一、填空题（ 10× 2＝ 20分）1、发动机零件的耗损形式有疲劳；变形、和四类。
2、按所用燃料不同，汽车发动机分为和两种类型。
3、曲柄连杆机构的零件分为机体组、和三部分。
4、活塞环分为和两类。
5、配气机构由和两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。
8、润滑系采用了和两种润滑方式。
9、电喷燃油系统一般由、、控制系统和点火系统四大部分组成。
10．两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和信号。
二、单项选择题（10× 3＝ 30 分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角()。
°°°°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是()。
A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上, 拧紧螺栓时, 应采取下列方法()。
A. 由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C. 由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于()。
A. 材料B.可减少往复运动惯性力C. 活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
:1:2 C.l:l:16、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向()。
A. 相同B.相反C.无所谓D. 不一定7、下列各零件不属于气门组的是()。
A. 气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴8、下述各零件不属于气门传动组的是()。
A. 气门弹簧B.挺柱C.摇臂轴D.凸轮轴9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做()。
A. 叶轮B.风扇C.壳体D.水封10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水()。
新能源专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案
新能源专业《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷试题及答案您的姓名： [填空题] *_________________________________您的专业班级： [填空题] *_________________________________1. 润滑油路中机油压力越高越好。
[判断题] *对错(正确答案)2. 机油变黑说明机油已经变质。
[判断题] *对错(正确答案)3. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多。
[判断题] *对(正确答案)错4. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。
[判断题] *对(正确答案)错5. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多 [判断题] *对错(正确答案)6. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
[判断题] *对(正确答案)错7. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
[判断题] *对(正确答案)错8. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
[判断题] *对(正确答案)错9. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
[判断题] *对错(正确答案)10. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
[判断题] *对(正确答案)错11. 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气 [判断题] *对(正确答案)错12. 真空加浓装置起作用的时刻，取决于节气门后的真空度 [判断题] *对(正确答案)错13. 发动机在突然进入大负荷时，加速装置必然要起作用 [判断题] *对错(正确答案)14. 只要起动发动机，就必须将阻风门关闭 [判断题] *对错(正确答案)15. 双腔分动式化油器，副腔投入工作，只取决于主腔节气门的开度 [判断题] *对错(正确答案)16. 改变喷油泵滚轮体调整垫块的厚度，可以改变供油提前角。
[判断题] *对(正确答案)错17. 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。
汽车发动机构造与维试卷A卷答案.doc2
班别：姓名：学号：使用日期：2011年11月3日一、填空题（每空1分 30×1＝30分）1、发动机根据冷却方式不同，可以分为水冷式和风冷式。
2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程进气、压缩、做功和排气。
3、汽车通常由发动机、底盘、车身和电器等四部分组成。
4、由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和带传动等三种。
5、汽油车发动机基本构造主要由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统及起动系统等组成。
6、气缸体的结构形式有一般式、龙门式、隧道式三种。
7、气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱、挺柱导管、推杆和摇臂总成等组成。
8、汽油机燃料供给系统主要由燃料供给装置、空气供给装置、可燃混合气供给装置_和_废气排除装置_四个装置组成。
二、判断题（对的找“√”，错的打“×”每题1分，共10分）1、圆柱度误差是当前用两点法测量，用同一断面上不同方向最大与最小直径差值之半作为圆度误差。
（×）2、过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。
（×）3、全支承曲轴的优点是缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度有所减小。
（×）4、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（√）5、按1－2－4－3的点火顺序工作的发动机，当一缸处在压缩行程时三缸为做功行程。
（×）6、气门间隙一般调整为0.20~0.25mm。
（√）7、活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
（√）8、采用双金属活塞的目的是为了提高活塞刚度。
（×）9、为了提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带越小越好。
（×）10、主要确定某一缸活塞位于上止点，即可调整该缸的进、排气门间隙。
（×）三、选择题（每题2分，共20分）1、在汽车维修中，（ D ）常用字来测量零件之间的配合间隙。
A．游标卡尺 B．百分表 C．外径千分尺 D．厚薄规2、活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指（ A ）A．气缸工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸最大容积 D．内燃机排量3、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ A ）。
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《汽车发动机构造与维修》期末理论考试试题（A卷）姓名: __________ 学号: _____ 成绩: __________
(时间60分钟，共100分)
一、填空题(每空1分，共30分)
1．汽车一般由_发动机_、_底盘_、_电气设备_和_车身_组成。
2．按使用燃料分内燃机可分为类_汽油机_、_柴油机_、_煤油机_等。
3．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。
4.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；
5.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。
6.根据右图填写出下面各序号的零件名称：
1：_气缸盖_
3：气缸垫
4：_活塞环_
6：_活塞销_
7：_活塞_
8：_气缸_
9：_连杆轴颈
10：_主轴颈_
12：_油底壳_
13：_飞轮_
15：_连杆_
1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。
A、纯空气；
B、氧气；
C、可燃混合气；
D、纯燃料
2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。
A、加工成扭曲；
B、环断面不对称；
C、气体压力的作用；
D、惯性力的作用力
3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。
A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11 4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _）润滑。
A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂
5．进、排气门在排气上止点时( D )。
A、进气门开，排气门关；
B、排气门开，进气门关；
C、排气门全关；
D、进、排气门叠开
6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。
A、温升慢
B、温升快
C、不能起动
D、怠速不稳定
7.CA6102型汽车发动机采用的是（A）。
A、干式缸套
B、湿式缸套
C、无缸套结构
8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（B）。
A、向上
B、向下
9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。
A、3000次
B、1500次
C、750次
10.
10.加注冷却水时，最好选择（D）。
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、蒸馏水
三、判断题(对的打“ ”，错的打“ ”答案填在表中，每题1分，20分)
1．上止点是指活塞离曲轴回转中心最高处。
( )
2．汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。
( ) 3．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。
( )
4.润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。
（ ）
5．混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。
（ ）
6．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
( )
7．由于发动机各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。
( )
8．因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了气体的高温可自燃。
( )
9.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（ ）
10.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（ ）
11.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为
铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
（ ）
12.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部
可起导向的作用。
（ ）
13. 冷却系工作中冷却液温度低时实现小循环，温度高时实现大循环。
（ ）
14.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（ ）
15. 冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。
（ ）
16. 润滑的实质就是在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。
（ ）
17.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（ ）
18.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
（ ）
19. 水泵的作用是将冷却水从散热器下部抽出加压后送入发动机水套。
（ ）
20.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
（ ）
四、简答题
1.什么是干式缸套？（3分）什么是湿式缸套？（3分）各有何优点？（8分）
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。
湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。
干式缸套具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
湿式缸套它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。
2．活塞环在安装前如何进行选配？（10分）
活塞环设有修理尺寸，但不因气缸和活塞分组。
活塞环在安装前应该按下列三个方面进行选配：
1).活塞环的弹力检验
2).活瑞环的漏光度检验
3）活塞环“三隙”的检验端隙又称为开口间隙，是活塞环装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环内两端头的间隙。
一般为0．25~0．50mm之间。
侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。
第一环一般为0．04~0．10mm；其他环一般为0．03~0．07mm。
油环的侧隙较小，一般为0．025~0．07mm。
背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，为0．5~lmm。
2．为什么要有气门间隙？（4分）
工作过程中气门间隙会发生变化吗？（4分）
气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？（8分）
气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。
其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。
工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。