BMW钣金测试试题B
钣金试题及答案
钣金试题及答案一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）（每题1分）1、车身测量工作一般只在拉伸中配合使用。
………………………………………………（×）2、车身上的尺寸指的是中心点到中心点的距离。
…………………………………………（×）3、点对点的测量是指两点之间的直线测量距离。
………………………………………（×）4、点对点测量时轨道式量规可以与车身基准面不平行。
………………………………（×）5、同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。
…………………………………（×）6、用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量。
………（×）7、车身上左右两点的距离就是两点的宽度尺寸。
………………………………………（×）8、车身上两点的长度值就是指两点的直线距离。
…………………………………………（×）9、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
…………………………………………………（×）10、车身测量时车身中间部分最先测量。
…………………………………………………（√）11、中心线不用于测量车身宽度尺寸。
……………………………………………………（×）12、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。
…………………………………………………（×）14、测量的尺寸越短，测量的精度越高。
…………………………………………………（×）15、数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。
…………………………………………（√）16、在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。
……………………………（×）17、测量时，为测量更准确，把车身或车架分为三部分来进行。
………………………（√）18、电子测量系统软件储存有车身数据表。
汽车钣金技师知识试卷-(B)
市职业技能鉴定统一试卷技师汽车钣金专业知识试卷（B）一、填空题：（请把正确答案填写空格上每题2分共20分）1、椭圆柱面斜面展开法有法或法。
2、近似展开不可展的旋转曲面的方法有纬线法、法和法。
3、进行火焰矫正时,对低碳钢加热温度应为℃，过低时则矫正效率。
4、在咬接操作的整个过程中，要求折弯线平直光滑，当越长，此要求越高。
在二板扣合时要注意避免。
5、绕弯使型材边缘得到较好支持而减少了、扭曲、等现象，在弯曲过程中还能压校剖面夹角，提高零件精度。
6、拉弯工艺的关键是选择合理的，它主要是指和补拉量。
7、为了减少焊接变形，可以选择较小的或适当减慢等焊接工艺参数。
8、钢材的预处理主要内容包括表面处理、处理和处理等。
9、曲线的断面形状，其板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。
10、钢板的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板的纤维趋向，而达到矫正的目1 / 9的。
二、选择题（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）1、圆锥面和棱锥面常用（）展开。
A、三角线法B、平行线法C、放射线法2、“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。
A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法3、施工图的比例是（）。
A、1：1B、2：1C、按构件形状和大小进行放大或缩小4、强度是指金属材料在静荷载作用下抵抗（）的能力。
A、变形和破坏B、外力作用C、内应力D、弹性变形5、气割速度是否恰当，由（）来判断。
A、后拖量B、火焰颜色和形状C、熔渣流量6、焊件冷却后，仍然存在的应力称为（）。
A、凝缩应力B、温度应力C、残余应力7、新装的CO²气瓶使用前，侧置1~2h，进行放气的主要目的是放掉瓶中的( )。
A、氧气B、水分C、杂质8、客车骨架顶棚纵向中心线应在车架纵向对称平面内，位置度误差不大于（）mm。
A、10B、5C、89、车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿2 / 9车车身和（）车身。
钣金试题B卷
钣金理论试题（B卷）（警告：本卷为试题，答案写在答题卡上）一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、拧紧车身上的紧固件时，要完全拧紧，必要时可用加长杆。
………………（）2、可以用压缩空气来清理衣物，不能用来清理身体。
………………………（）3、凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。
…………………………………（）4、液压举升装置的主要作用是用来举高并支撑车辆。
………………………（）5、车架式车身由车架来承受大部分载荷。
……………………………………（）6、整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
……………………………………………………（）7、前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。
……………………………………………………………………………（）8、前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。
…………………………………………………………………（）9、车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
……………（）10、车门护梁的轻微损坏，只要它不影响门的对准或门的功能，可以继续使用。
………………………………………………………………………………（）11、当钢板经过机械加工产生塑性变形后，其内部结构将变得散乱，从而造成强度不均，此时可通过回火处理来整顿其内部结构，改善其机械性能。
………（）12、对高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。
…………（）13、损伤诊断检查中通过目测方式一般不会遗漏掉所有的损伤。
…………（）14、车身左右弯曲时部件的高度尺寸会发生变化。
…………………………（）15、整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很远的部位也会有损伤。
……………………………………………………………………………（）16、车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。
……………………（）17、车身测量中点对点的测量是指两点之间的直线距离的测量。
汽车钣金试卷答案 B卷
汽车钣金工艺B答案一填空题1 平行线2 整形3 四周边缘4 不高5 角形6 伸展复原7 骨架8 折叠9 腐蚀10 挤压二判断题1—5 √×√√× 6—10 √√√××三选择题1—5 CACAA 6—8 CCBCA五简答题1客车钣金维修的作业范围是：车身各骨架件、内外覆盖件、车身内外各附件、顶篷、门窗及开闭装置、散热器总成、发动机罩、后视镜、气喇叭、消声器、挡泥板、驾驶室地板、燃油箱以及车身所有密封装饰件等总成。
2车身有何作用。
车身的作用是：可以安全、可靠、有效地容纳乘员和货物，保持乘员和货物免受风、沙、雨等的侵袭和恶劣气候的影响，为汽车其他部件的正常工作创造有利条件。
3矫正事故车前应先做如下工作：1）对事故车作全面、仔细的观察，判断出汽车受碰撞瞬间外力作用位置、大小以及方向。
2）对车身进行几何尺寸的检测和分析，分清主要受力变形位置，被牵动的次要变形位置，基本未变形部分及其变形程度。
3）制定出修理方案。
4．钣金件腐蚀的原因有：1）金属表面积有泥水，发生氧化反应而引起锈蚀。
2）焊修后，未经防锈处理而引起锈蚀。
3）接触化学药品而发生的化学腐蚀。
六画图题1．作图步骤：1）主视图而线为两节圆管弯头相贯线，六等分断面半圆，等分点为1、2……7。
过各等分点向右引水平线，与相贯线17交点为1、2、3……6、7。
'等于断面圆周长，并照录各等分点为7、6…… 2）延长主视图ab线，并截取ba'1……6、7。
3）由各等分点引ba''垂直线，与由相贯线各点引平行线对应相交，用光滑曲线连接各交点，即为上节弯头展开图。
下节展开图作法相同。
如图所示。
【宝马BMW】BMW试题B(选一套试题即可)
喷漆技工认证考试试题B卷单项选择题（每题2分，共计120分）第一部分：安全防护及油漆知识：1.BMW品牌价值的核心是：（）A、价值B、舒适C、乐趣D、活力2.大量的溶剂在身体内蓄积会引发：（）A、呼吸系统损坏B、胃和肺损坏C、肝和肾脏损坏D、心脏和血管损坏3.当进行喷涂作业时，哪一种防护用品您不需要使用( )A、护目镜B、涂装工作服C、活性碳过滤口罩D、棉制手套4.使用电动抛光机时哪项措施是错误的（）A、避免电源插脚放置于充满水渍的地上B、避免风动打蜡机接触到水源C、穿着合适的工作胶鞋D、穿戴围裙及口罩5.以下叙述是关于油漆组成中的树脂成分的,其中哪一项是正确的?（）A、树脂是一种粘稠、透明、可以成膜的液体。
一般说来，它可以增加漆膜亮度、硬度以及附着力1B、树脂是一种给漆膜提供颜色的粉末。
它不溶于水或溶剂中C、树脂是一种使颜料更容易混合的液体。
当油漆施喷后会迅速蒸发掉D、油漆中只加入很少量的树脂，它能增强油漆的某些性能6.请问表面处理（底材处理）的最大目的是什么？（）A、使车子更耐用B、使车子更美观C、使翻修的车子灰复至原来的水准D、使翻修的车子防锈性更好7.目前在汽车修补涂装中广泛使用的腻子是（）A 、酚醛腻子B、环氧腻子C、油性腻子D、聚酯腻子8.下列哪一项不是中间漆的功能？（）A、提供底漆与面漆的附着力B、提供轻微填充性C、提供底材的隔绝性能D、提高金属与底材之间的附着力9.问如何测试油漆的种类（硝基漆/原厂漆/2K漆）？（）A、加热法B、溶剂测试法C、打磨法D、打蜡法10.铝合金底材一般使用的底漆为（）A、聚胺脂底漆B、醇酸底漆C、侵蚀底漆D、丙烯酸底漆第二部分：标准喷涂工序11.新车修补时打磨羽状边缘的宽度应不少于（）2。
钣金理论部分试题
钣金理论部分试题钣金试题考试题A卷1、车身上用的二种钢材类型是低碳钢和高碳钢。
（某）2、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。
（某）3、车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正，应当更换。
（√）4、受弯曲或加工过部位的金属都会产生加工硬化。
（√）5、在修理汽车时，我们大部分工作都是在修理直接损伤。
（某）6、在校正铰折折损处时，应该从隆起的端点到最高点的顺序进行两边交替校正。
（√）7、金属板上有一块凹陷下去，应用铁锤在垫铁上的敲击法校正。
（某）8、修理凹陷时，应该从内部开始向外压平，直到边缘。
（某）9、金属收宿时应对金属的敲击法采用铁锤在垫铁上的方式。
（√）10、金属板被推上去的部位称为压缩区，被拉下的部位称为拉伸区。
（√）11、在金属板上所有隆起外的损坏都应先进行校正，不应该只用塑料填充剂填充。
（√）12、在所有的凹陷部位向上敲打并将所有的隆起部位向下敲打，最终能使金属变平。
（√）13、现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身。
（√）14、整体式车身的结构分为和前置前驱、前置后驱。
（某）15、现在应用的车架式车身主要形式是某型车架。
（某）钣金试题16、车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收。
（√）17、整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。
（某）18、前置发动机扣轮驱动和前轮驱动的发动机支撑方式是相同的。
（√）19、不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部。
（√）20、前轮驱动汽车和后轮驱动汽车的前部车身的强度是不同的。
（√）21、在后尾碰撞时对前轮驱动的后轮定位的影响要比后轮驱动汽车影响大得多。
（√）22、整体式车身的前车身的精度对前轮定位有直接的影响，所在完成修理后，一定要检查前轮的定位。
（√）23、前置发动机前轮驱动整体车身结构中，前侧梁支撑麦福逊滑柱。
（某）24、前置发动机后轮驱动的无架式整体车身上，发动机是横向安装的。
（某）25、车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。
汽车钣金期末试题及答案
汽车钣金期末试题及答案一、选择题1. 下面哪个材料适用于车身钣金修复？a) 弹性塑料b) 玻璃纤维c) 钢板d) 碳纤维答案：c) 钢板2. 钣金修复中最常用的工具是什么？a) 铁锤b) 焊枪c) 扳手d) 压铁答案：a) 铁锤3. 车身表面有哪种常见的修复方式？a) 烤漆修复b) 涂漆修复c) 磨砂修复d) 喷漆修复答案：d) 喷漆修复4. 下列哪项属于钣金修复的步骤？a) 打磨b) 自动清洗c) 涂抹底漆d) 收集废料答案：c) 涂抹底漆5. 汽车外部钣金修复需要使用哪种技术方法？a) 焊接b) 粘贴c) 拆卸d) 烤疗答案：a) 焊接二、简答题1. 请简要说明汽车钣金修复的基本步骤。
答案：汽车钣金修复的基本步骤包括以下几个方面：- 预备工作：包括卸下损坏的车身部件、清洁修复区域、准备修复所需材料和工具等。
- 钣金修复：使用铁锤、钳子等工具将车身钢板进行敲打、矫正，使之恢复原来的形状和结构。
- 焊接：对于严重损坏的钣金部分，需要进行焊接修复，将钢板进行补焊，使整体结构更加牢固。
- 打磨和涂漆：修复完成后，进行打磨、抛光，然后上底漆和面漆，使修复部分与原车身表面颜色和质感一致。
- 细节处理：对修复后的车身部分进行检查和调整，确保无误后重新安装车身部件。
2. 钣金修复中常见的缺陷有哪些？答案：钣金修复中常见的缺陷有以下几种：- 钣金未彻底修复：修复后的钣金部分仍然存在起皮、凸起或凹陷等问题，没有完全恢复原来的形状和结构。
- 焊接痕迹：焊接过程中产生的焊接痕迹对车身外观产生影响，如焊接痕迹明显、焊接处有颜色变化等。
- 涂漆不均匀：涂漆过程中，底漆和面漆涂抹不均匀，导致修复部分与原车身颜色和质感不一致。
- 未清除废料：在钣金修复后，未将产生的废料、焊渣等清除干净，影响修复部分的质量和整体外观。
三、综合题请根据实际情况并结合课程所学知识，回答以下问题：1. 你认为汽车钣金修复在发展趋势上有哪些特点？请简要说明你的观点并提供相应依据。
BMW钣金试题B
钣金考试试题A卷选择题（每题2分，共计120分）第一部分：安全卫生1. 在进行MIG / MAG 焊接时，必须使用哪一种手套？（）A. 纸手套B. 棉手套C. 塑料手套DI皮手套2. 当眼睛碰触到有机溶剂（如：松香水）时，应立即如何处置?（）A. 直接送医B. 点眼药水C. 以大量清水冲洗D. 稍作休息即可3. 研磨作业所产生的粉尘对人体有害，应采取何种方式避免？（）B. 用风扇将粉尘吹到别的方向C. 降低机器转速D. 以上皆可4. 操作砂轮机时，一定要配戴？（）A. 护目镜B. 口罩C. 耳塞5. 介子机操作过程中发现漏电，应该如何处置?（）A. 戴上手套再作业B. 换别台就好C. 请专业维修员检查设备D. 自行拆开检查6. 为了防止拉拔时链条弹出造成伤害，应采用什么样的安全防范措施A. 采用多重链条拉拔B. 采用安全钢索C. 将链条互相锁死D. 将链条焊在一起第二部分：车身设计7. 车门内皮有孔洞，其功用下列说法何者正确？（）A. 利于拆装零件B. 使车身轻量化C. 方便整修作业8. 车身切换作业时切换部位应依据？（）A. 依据受损区域切换B. 随意切换C. 依据TIS 指示部位切换D. 依据WIS 指示部位切换 9. 6000 系列铝合金元素为10. 车身指定某些部位指定使用铜焊下列叙述何者正确？（ ）A. 美观B. 因焊接温度低可减少钣件变型C. 主要强化车身强度D. 增加吸收撞击能力11. 车身钣件的弧度及棱角设计主要是为了？（ ）C.减低车身重量 D. 闪避钣件内部零件12. 车身钣件接合方式使用最多的是？（ ）A. 螺丝固定 C. CO2焊接 D. 胶接 第三部分：材料特性13. 车身板面补锡用的材料是何种合金?（）B. 锌锡C. 铁锡D. 铜锡14. 锡焊条中加入锑金属的目的为何？（ ）A. 增加柔软性 C. 增加附着力 D. 提高抗腐蚀能力15.材料过度实敲除了会延展过度以外，同时也会产生何种变化?（ ）A. 固溶强化B. 时效强化C. 加工软化 16. 介子机修复板面時，焊点过多易造成何种板材不良現象？（ ）A. 钢板硬化B. 钢板延展过度C. 钢板内应力分布不均D. 钢板变薄的现象17. 一般钢板的重量约为铝合金的几倍重？（）A. 2倍B. 3倍C. 4倍D. 5倍18. 在车身上采用合金材料之后，有关材料特性的描述何者为非？（）A. 延展性会降低B. 硬度会增加C. 导热度增加D. 耐蚀性增大第四部分：设备工具19. 钣件修复时，使用钣金锉刀的最主要作用是？（）A. 整平钣金面B. 确认凹陷处C. 锂平钣件D. 收缩钣件20. 钣件修复时，撬棒适用于何处？（）A. 钣件外侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分B. 钣件外侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分C. 钣件内侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分D. 钣件内侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分21. 钣金作业时，钣金锤与手顶铁应如何配合？（）B. 顶凸打凹C. 顶凹打凹D. 顶凸打凸22. MIG / MAG 焊接時，使用气体的目的是什么？（）B. 以气体遮蔽，并使鈑材氧化C. 以气体使焊点冷却D. 以气体遮蔽，使焊点强度增加23. 钻除车身高强度钢板的焊点，钻头应采取何种模式较为适当？（）B. 高转速低扭力C. 低转速低扭力D. 高转速高扭力24. 水冷式电阻点焊机要添加指定冷却液的理由为何？（）A. 防止机器温度过高B. 防止室温过低，冷却液结冰C. 冷却液的腐蚀性较水为低第五部分：撞击理论25. 撞击试验中两部车以相同速度行驶 ，碰撞面积较大的会比碰撞面积小的受损程度为何()A.较大C. 相同D. 不一定26. 判断车辆碰撞损伤主要是依据力的何种要素？A. 大小B. 方向27. 前门与前叶子板之间的间隙形成「上大下小」时()C. 向左变形D. 向右变形28. 针对车门碰损時，导致车门防撞梁变形应如何修复处置A. 先修外钣再矫正骨架D. 同时修正外钣及骨架29. 当受到压缩负荷时，下列哪一个构造最容易变形？ A.B. C. D.■30. 车身大梁结构的形状变化主要是为了？()A. 变轻B. 吸收撞击力C. 造形D. 节省材料 第六部分：量测作业31. 按照TIS 规定测量时，所采用量规应測定下列种距离A. 定位孔前端二点间的距离B. 定位孔二点间中心距离C. 定位孔二点间最长的距离D. 定位孔二点间最短的距离32. 车辆遭受后侧撞击時，检查哪一段車身尺寸最为恰当C. H-KD. H-J,可判断出大梁的变型方向为何33. 伸缩量尺使用前应作何处置?( )A. 先將伸縮量尺刻度调整至零B. 先在钢尺上做归零调整C. 先在卷尺上做归零调整D. 在车辆未受损位置调整至与测量图上相同尺寸34. 测量车身间隙作业时，需要用什么工具来测量？(A. 伸缩量尺B. 厚薄规C. 车身模具D. 分厘卡35. 测量底盘测量孔時，下列何种量具最适当？（）A. 游标卡尺B. 卷尺36. 判断下图车辆损伤状况为何？（）A. 右前撞击；损伤至前柱B. 右前撞击；损伤至中柱C. 左前撞击；损伤至前柱D. 左前撞击；损伤至中柱。
钣金考题(有答案)
钣金喷涂考试答案一、填空题1.车身修复、涂装2.钣金加工校正、车身校正、材料存放3.黑色金属有色金属4. 8~10m 5~6.5m5. 车架式整体式6、锤、顶铁、虎钳扳手7、冷作法火焰法电热法8、9、10、11、保护、装饰、标识、特殊12、20---25cm13、枪头、枪体、调节部件14、磷化层、电泳层、中涂层、面漆层15、树脂颜料添加剂二、选择题1--5： C C A A C 2--10： B C C A B11--15：B B C B B 16--20：A A A B A21--25：D A B B C 26--30：B B A B C三、简答题1、答：作用：①消除表面的毛刺及杂物；②消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度；③增强层的附着力；要求：正确选用砂纸。
局部打磨方向一致。
打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。
一、填空题1、涂装的作用有、、、。
2、轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、工位、工位和工位等。
3、汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为：、和。
4、涂料由、、和溶剂等组成。
5、车身结构主要分为和两种。
6、车身修复常用的工具有、、匙形铁、、锉、撬镐和冲头7、车身钣金的收放作业有、、三种形式。
8、常用空气喷枪由、和组成。
9、漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能，未形成的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
10、汽车钣金的常用的金属材料有和两大类。
11、车身修理车间主要完成和两项主要工作。
工作区域分为钣金工作区和喷涂工作区。
12、手工喷涂的距离为cm。
13、电阻点焊的三个基本要素分别为、、。
14、车身涂层的主要组成，主要包括、、和等。
15、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为m，宽度一般为m 。
二、选择题1、在车身校正平台外围至少要有（）的操作空间。
A.0.5~1mB.1~1.5mC.1.5~2m,2、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过( )A．1 00 B．200 C.3003、大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于（）。
钣金考试题
钣金考试题一、填空题1.维修后的汽车钣金部件应，恢复原有的和外部。
2.车门面板边沿与驾驶室的配合缝隙四周应，并保持mm 缝隙。
3.汽车散热器应，无现象，安装牢固；行车时无现象。
4.驾驶室后侧与货厢前端的距离应按规定；若无规定，其距离不得不大于mm。
全部连接件的螺孔应互相对正，允许误差不不不大于mm。
5.车身机械磨损、碰撞挤压等损坏，普通采用、的办法修理；腐蚀和重复施焊的损坏，普通采用的办法修理。
6.车身按构造形式可分为式、式和式。
7.车身按承载受力形式可分为、式和式。
8.钣金件磨损的因素是由于互相接触的表面受力产生而引发。
所受的越大，越长，材质表面越低，则磨损越严重。
9.钣金件发生腐蚀时，往往先使钣金件表层产生，漆层，直至金属板并逐步扩大。
10.造成钣金件皱褶和凹凸的因素是板面受到和。
11.车身修理前鉴定，涉及的初步检测和的进一步检查。
目的是确认，拟定和，以及核定修理作业的。
12.检查样板靠试检测的工作部位，应能够精确反映构件形体的和。
13.自制钣金部件的工序涉及：下料、、、、、、、检查等。
14.汽车车门有旋转门、门、门和门等几个形式。
15.车门壳体除意外碰撞外。
其易损部位均发生在受力、应力，经常，易处。
16.门铰链装配后，上下两副铰链的销孔中心线必须呈。
17.对于平板玻璃导向铁槽的焊修，必须使两边导槽处在同一内；对于曲面玻璃的导向铁槽，则必须使两边导槽处在与玻璃曲面度相似的内，以确保玻璃顺利。
18.为了利于焊接与整平，门内板焊缝的位置，应选在上，不适宜选在上。
19.玻璃升降器的弹力与玻璃的重力通过互相制约。
20.电动式玻璃升降器重要由式玻璃升降器、式直流电机和构成。
21.玻璃升降器安装制动弹簧时，应使制动弹簧的小钩与摇柄转动轴两端留有mm 的配合间隙，方便当联动板压向制动弹簧时，使制动弹簧有的余地，起到良好的制动作用。
22.摇动玻璃升降器手柄使玻璃上行至某一位置，当放开手柄后，玻璃自行下滑，其故障是折断。
汽车钣金工考试：高级汽车钣金工考试试题(题库版)
汽车镀金工考试：高级汽车镀金工考试试题（题库版）1、单选机械零件形状和结构都用视图表示，这样的视图和为OOA、装配图B、机械图C、零件图D、展开图正确答案：B2、判断题严禁在带压的设备及工件上进行焊接。
（江南博哥）正确答案：对3、单选火焰矫正的加热温度一般取（）度。
A.350—550B.500—700C.600—800D.800—1000正确答案：C4、单选拔缘时，捶击点的分布和捶击O的大小要稠密均匀，不能操之过急OA、方向B、力C、角度D、程度正确答案：B5、判断⅛定位焊焊点间的距离依据焊件厚度收焊缝长度决定。
薄板焊时，其点焊间距在25—4OnIm之间。
正确答案：对6、单选采用滚弯机进行滚弯的过程，就是将板料连续地（）过程。
A、压弯B、弯曲C、拉弯D、转弯正确答案：A7、单选、弯曲的工世性要求，是指实施弯曲前，对板料的O形状，结构参数等的要求。
A、表面质量B、力学性能C、表面硬度D、物理性能正确答案：A8、判断题检测时可以按技术要求测量车身上各个控制点之间的尺寸，如果尺寸超过规定的极限尺寸时，应设法修复使之达到技术标准规定范围。
正确答案：对9、问答题用手工分块仿制形状较复杂的车身锁金件时，应按什么原则分块？正确答案：一般可按下述原则进行分割：1、就谷不就峰：如果车身覆盖件的曲面具有波形的峰谷之分，那么需分割时其部位应当选择在低位，而不适宜在降起的高位。
2、避开应力集中区：应力集中对车身构件的危害性很大，故曲面分割线要避开应力集中区，因为焊接还会使工件行形新的内应力。
3、修整量要小，分割线应选在焊接后其修整工作量较小部位。
如有装饰件覆盖或还要装配其它零件的部位。
4、便于修磨，要使焊缝避开不便于修磨的死角。
10、填空题放样图在于精确反映O形状，而施工图在于Oo正确答案：实物、示意11、单选在灰铸铁补焊时产生白口的原因，主要是由于冷却速度快和O元素不足。
A、化学B、物理C、碳D、石墨化正确答案：D12、判断题薄板材料的矫正一般采用手工矫正和火焰矫正。
(完整版)钣金试题(答案)
钣金试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）（每题1分）1、车身测量工作一般只在拉伸中配合使用。
………………………………………………（×）2、车身上的尺寸指的是中心点到中心点的距离。
…………………………………………（×）3、点对点的测量是指两点之间的直线测量距离。
………………………………………（×）4、点对点测量时轨道式量规可以与车身基准面不平行。
………………………………（×）5、同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。
…………………………………（×）6、用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量。
………（×）7、车身上左右两点的距离就是两点的宽度尺寸。
………………………………………（×）8、车身上两点的长度值就是指两点的直线距离。
…………………………………………（×）9、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
…………………………………………………（×）10、车身测量时车身中间部分最先测量。
…………………………………………………（√）11、中心线不用于测量车身宽度尺寸。
……………………………………………………（×）12、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。
…………………………………………………（×）14、测量的尺寸越短，测量的精度越高。
…………………………………………………（×）15、数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。
…………………………………………（√）16、在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。
……………………………（×）17、测量时，为测量更准确，把车身或车架分为三部分来进行。
………………………（√）18、电子测量系统软件储存有车身数据表。
汽车钣金工考试：汽车钣金工考试考试试题(最新版)
汽车钣金工考试：汽车钣金工考试考试试题（最新版）1、单选在测量一辆前端碰撞的汽车时，要先测量（）。
A、水箱框架部位B、车身中部C、车身前部包括水箱框架正确答案：B2、判断题打孔器适用于焊点的切除工作。
正确答案：（江南博哥）错3、判断题车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。
正确答案：错4、判断题四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。
正确答案：对5、单选气体保护焊焊枪导电嘴到母材的距离是（）。
A、7mm～15mmB、7mm～16mmC、6mm～16mm正确答案：A6、多选前置前驱汽车的车地板拱起的作用是（）。
A、传动轴通道B、排气管通道C、增加地板刚性D、通风效果好正确答案：B, C7、判断题在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。
正确答案：对8、单选在车身上的（）部件损坏了不允许修理，只能更换。
A、前柱B、前纵梁C、保险杠加强梁正确答案：C9、多选发动机舱数据图中的有数据的测量点是（）。
A、发动机支撑横梁安装点B、减震器滑柱安装点C、翼子板安置点D、转向器安装点正确答案：B, C10、单选用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接1mm的板件时，焊接电流是（）。
A、20A～30AB、30A～40AC、40A～50A正确答案：C11、多选高质量气体保护焊塞焊的要求有（）。
A、各工件紧密地固定在一起B、底层金属应首先熔化C、适当调大电流D、焊丝与被焊接的金属相容正确答案：A, B, D12、判断题单向拉伸减少了薄钢板被拉断的危险。
正确答案：错13、多选裂缝按其产生的部位不同，又有（）不同的分类等。
A.纵向裂缝B.横向裂缝C.熔合线裂缝D.根部裂缝E.弧坑裂缝正确答案：A, B, C, D, E14、判断题车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。
正确答案：对15、判断题对高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。
正确答案：错16、判断题在进行气体保护焊焊接时只佩戴防护面具即可进行操作。
汽车维修钣金工高级答案B
汽车维修钣金工高级试卷B答案
一、判断题(20分，每题2分）
1、国际标准
2、钢、铁
3、黑色金属、有色金属
4、感应加热表面热处理、火焰加热表面热处理、电接触加热表面热处理；
5、 11或12
6、碳钢、低碳合金钢
7、直径、半径
8、剪刀、台剪、风剪
9、传统的车架和车身分体式结构、整体式结构；
10、 7
二、填空题（40分）
1、C
2、C
3、C
4、D
5、D
6、D
7、A 8、B 9、C 10、D 11、C 12、D
13、D 14、D 15、B 16、C 17、D 18、A
19、C 20、B
三、解答题（每题1分，共10分）
1、×
2、√
3、√
4、√
5、×
6、√
7、√
8、√
9、× 10、×
四、简答题（30分）：
第一题：
答：利用铆钉将板材或型材按一定要求串联在一起，通过挤过压铆钉杆，使其与板材或型材形成牢固不可拆缷的构件。
第二题：
答：（1）焊件表面氧化物、锈蚀、污染未清理；
（2）焊条吸潮；
（3）焊接电流过小，电弧过长，焊速太快；
（4）药皮保护效果不佳，操作手势不良；
第三题：
答：当焊件的厚度较大时，为保证焊件质量，常在板边开有一定尺寸和形状的坡口，使电弧能深入焊部焊透，使焊件焊接牢靠。
钣金考试试题
《汽车车身修复技术》试题
一、钣金锤的熟练使用（10）
1钣金锤的选用及注意事项
2钣金锤的使用方法
二、利用钣金锤修复汽车车门的凹陷（20）
1修复时的维修分析
2工位准备
3安全检查
4任务实施（具体操作）
三、描述利用车身修复机修复凹陷的方法（20）
1修复时的维修分析
2工位准备
3安全检查
4任务实施（具体操作）
四、利用钣金锤和垫铁修复凹陷（20）
1修复时的维修分析
2工位准备
3安全检查
4任务实施（具体操作）
五、利用塑料填料修补汽车凹陷（30）
1刮板的熟练使用
2填料的调制
3填料的涂抹。
汽车钣金试卷B卷
课程：汽车钣金工艺命题人：教研组：车身修复教研组一、填空题 (本题共7小题,每空1分,共 20分)1、实际生产中，由于受条件限制，钢结构件的矫正一般采用。
2、基本时间和辅助时间之和称为。
3、常用防护呼吸器有、、。
4、保护耳朵的耳罩主要用于防止。
5、汽车的立柱主要指、、。
6、汽车玻璃要有良好的光学性能，还要有、、。
6、使用灭火器时应该对准火焰。
7、在企业运营中，我们规定的管理模式“7S”包括：、、、以及、、组成。
二、单项选择题(本题共10小题,每题2分,共20分)1、在对小的板件打孔是，（）的说法是正确的。
A、用手紧握后打孔B、用脚踩紧后打孔C、用台虎钳夹紧后打孔D、以上说法都不正确2．把尖锐的手动工具放进口袋可能会（） A、造成工具尖端折断 B、造成人体伤害C、刺破衣服D、以上都不是3．前保杠开裂或脱落后需将其修复，首先需对保险杠总成进行( )。
A、修复B、拆卸C、调整D、以上都不对4．吸能型保险杠的安全保险性能好，安全系数较高，多用于（ ) 轿车上。
A、普通B、中型C、高档次D、超级型5、目前货车上使用的车架是（）。
A、梯形车架B、X型车架C、框架式车架D、工字型车架6、同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。
A、车驾式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、以上描述都不对7、吸能型保险杠一般有吸能型和筒状吸能型两种形式。
A、直接B、间接C、组合D、网状8、（）不是车身的结构性部件。
A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板D、翼子板9、整体式车身整个车身由冲压成不同形状的薄钢板用（）连接成一个整体。
A、电阻电焊B、铆接方式C、粘结方式D、以上都不对10、整体式车身的碰撞情况是( )。
A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、以上说法都对1、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8~10m，宽度一般为5~6.5m。
（）2、精整修复时，敲击的要领是快速重锤。
（）3、在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。
汽车钣金技师知识试卷-(B)范文
市职业技能鉴定统一试卷技师汽车钣金专业知识试卷（B）一、填空题：（请把正确答案填写空格上每题2分共20分）1、椭圆柱面斜面展开法有法或法。
2、近似展开不可展的旋转曲面的方法有纬线法、法和法。
3、进行火焰矫正时,对低碳钢加热温度应为℃，过低时则矫正效率。
4、在咬接操作的整个过程中，要求折弯线平直光滑，当越长，此要求越高。
在二板扣合时要注意避免。
5、绕弯使型材边缘得到较好支持而减少了、扭曲、等现象，在弯曲过程中还能压校剖面夹角，提高零件精度。
6、拉弯工艺的关键是选择合理的，它主要是指和补拉量。
7、为了减少焊接变形，可以选择较小的或适当减慢等焊接工艺参数。
8、钢材的预处理主要内容包括表面处理、处理和处理等。
9、曲线的断面形状，其板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。
10、钢板的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板的纤维趋向，而达到矫正的目的。
二、选择题（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）1、圆锥面和棱锥面常用（）展开。
A、三角线法B、平行线法C、放射线法2、“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。
A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法3、施工图的比例是（）。
A、1：1B、2：1C、按构件形状和大小进行放大或缩小4、强度是指金属材料在静荷载作用下抵抗（）的能力。
A、变形和破坏B、外力作用C、内应力D、弹性变形5、气割速度是否恰当，由（）来判断。
A、后拖量B、火焰颜色和形状C、熔渣流量6、焊件冷却后，仍然存在的应力称为（）。
A、凝缩应力B、温度应力C、残余应力7、新装的CO²气瓶使用前，侧置1~2h，进行放气的主要目的是放掉瓶中的( )。
A、氧气B、水分C、杂质8、客车骨架顶棚纵向中心线应在车架纵向对称平面内，位置度误差不大于（）mm。
A、10B、5C、89、车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。
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BMW钣金试题B
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钣金考试试题A卷
选择题（每题2分，共计120分）
第一部分：安全卫生
1. 在进行 MIG / MAG 焊接时，必须使用哪一种手套 ? ( )
A. 纸手套
B. 棉手套
C. 塑料手套
D. 皮手套
2. 当眼睛碰触到有机溶剂(如：松香水)时，应立即如何处置? ( )
A. 直接送医
B. 点眼药水
C. 以大量清水冲洗
D. 稍作休息即可
3. 研磨作业所产生的粉尘对人体有害,应采取何种方式避免? ( )
A. 使用集尘机
B. 用风扇将粉尘吹到别的方向
C. 降低机器转速
D. 以上皆可
4. 操作砂轮机时，一定要配戴? ( )
A. 护目镜
B. 口罩
C. 耳塞
D. 以上皆是
5. 介子机操作过程中发现漏电，应该如何处置? ( )
A. 戴上手套再作业
B. 换别台就好
C. 请专业维修员检查设备
D. 自行拆开检查
6. 为了防止拉拔时链条弹出造成伤害，应采用什么样的安全防范措施？ ( )
A. 采用多重链条拉拔
B. 采用安全钢索
C. 将链条互相锁死
D.将链条焊在一起
第二部分：车身设计
7. 车门内皮有孔洞,其功用下列说法何者正确 ? ( )
A. 利于拆装零件
B. 使车身轻量化
C. 方便整修作业
D. 以上皆是
8. 车身切换作业时切换部位应依据 ? ( )
A. 依据受损区域切换
B. 随意切换
C. 依据 TIS 指示部位切换
D. 依据 WIS 指示部位切换
9. 6000 系列铝合金元素为 ? ( )
A. 铝、镁、硅
B. 铝、镁、锰
C. 铝、硅
D. 铝、锰
10. 车身指定某些部位指定使用铜焊下列叙述何者正确 ? ( )
A. 美观
B. 因焊接温度低可减少钣件变型
C. 主要强化车身强度
D. 增加吸收撞击能力
11. 车身钣件的弧度及棱角设计主要是为了 ? ( )
A. 增加强度
B. 美观
C. 减低车身重量
D. 闪避钣件内部零件
12. 车身钣件接合方式使用最多的是 ? ( )
A. 螺丝固定
B. 电阻点焊
C. CO2 焊接
D. 胶接
第三部分：材料特性
13. 车身板面补锡用的材料是何种合金 ? ( )
A. 铅锡
B. 锌锡
C. 铁锡
D. 铜锡
14. 锡焊条中加入锑金属的目的为何? ( )
A. 增加柔软性
B. 增加强度
C. 增加附着力
D. 提高抗腐蚀能力
15. 材料过度实敲除了会延展过度以外，同时也会产生何种变化? ( )
A. 固溶强化
B. 时效强化
C. 加工软化
D. 应变强化
16. 介子机修复板面時，焊点过多易造成何种板材不良現象? ( )
A. 钢板硬化
B. 钢板延展过度
C. 钢板内应力分布不均
D. 钢板变薄的现象
17. 一般钢板的重量约为铝合金的几倍重 ? ( )
A. 2倍
B. 3倍
C. 4倍
D. 5倍
18. 在车身上采用合金材料之后,有关材料特性的描述何者为非? ( )
A. 延展性会降低
B. 硬度会增加
C. 导热度增加
D. 耐蚀性增大
第四部分：设备工具
19. 钣件修复时，使用钣金锉刀的最主要作用是? ( )
A. 整平钣金面
B. 确认凹陷处
C. 锉平钣件
D. 收缩钣件
20. 钣件修复时，撬棒适用于何处? ( )
A. 钣件外侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分
B. 钣件外侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分
C. 钣件内侧，宽阔而手顶铁容易伸入的部分
D. 钣件内侧，狭窄而手顶铁不易伸入的部分
21. 钣金作业时，钣金锤与手顶铁应如何配合? ( )
A. 顶凹打凸
B. 顶凸打凹
C. 顶凹打凹
D. 顶凸打凸
22. MIG / MAG 焊接時，使用气体的目的是什么? ( )
A. 以气体遮蔽，避免钣材氧化
B. 以气体遮蔽，并使鈑材氧化
C. 以气体使焊点冷却
D. 以气体遮蔽，使焊点强度增加
23. 钻除车身高强度钢板的焊点，钻头应采取何种模式较为适当? ( )
A. 低转速高扭力
B. 高转速低扭力
C. 低转速低扭力
D. 高转速高扭力
24. 水冷式电阻点焊机要添加指定冷却液的理由为何? ( )
A. 防止机器温度过高
B. 防止室温过低，冷却液结冰
C. 冷却液的腐蚀性较水为低
D. 以上皆是
第五部分：撞击理论
25. 撞击试验中两部车以相同速度行驶,碰撞面积较大的会比碰撞面积小的受损程度为何 ?
( )
A. 较大
B. 较小
C. 相同
D. 不一定
26. 判断车辆碰撞损伤主要是依据力的何种要素? ( )
A. 大小
B. 方向
C. 作用点
D. 以上皆是
27. 前门与前叶子板之间的间隙形成「上大下小」时,可判断出大梁的变型方向为何?
( )
A. 向上变形
B. 向下变形
C. 向左变形
D. 向右变形
28. 针对车门碰损時，导致车门防撞梁变形应如何修复处置? ( )
A. 先修外钣再矫正骨架
B. 先矫正骨架再修外钣
C. 更换车门
D. 同时修正外钣及骨架
29. 当受到压缩负荷时，下列哪一个构造最容易变形? ( )
A. B. C. D.
30. 车身大梁结构的形状变化主要是为了? ( )
A.变轻
B.吸收撞击力
C.造形
D.节省材料
第六部分：量测作业
31. 按照 TIS 规定测量时，所采用量规应測定下列种距离? ( )
A. 定位孔前端二点间的距离
B. 定位孔二点间中心距离
C. 定位孔二点间最长的距离
D. 定位孔二点间最短的距离
32. 车辆遭受后侧撞击時，检查哪一段車身尺寸最为恰当? ( )
A. I-K
B. I-H
C. H-K
D. H-J
33. 伸缩量尺使用前应作何处置 ? ( )
A. 先將伸縮量尺刻度调整至零
B. 先在钢尺上做归零调整
C. 先在卷尺上做归零调整
D. 在车辆未受损位置调整至与测量图上相同尺寸
34. 测量车身间隙作业时，需要用什么工具来测量? ( )
A. 伸缩量尺
B. 厚薄规
C. 车身模具
D. 分厘卡
35. 测量底盘测量孔時，下列何种量具最适当? ( )
A. 游标卡尺
B. 卷尺
C. 伸缩量尺
D. 分厘卡
36. 判断下图车辆损伤状况为何? ( )
A. 右前撞击；损伤至前柱
B. 右前撞击；损伤至中柱
C. 左前撞击；损伤至前柱
D. 左前撞击；损伤至中柱。