在深大驾校学车的一些经验分享
深圳驾考要注意什么东西
深圳驾考要注意什么东西深圳驾考是一个相对较难的考试，因此考生在备考过程中应注意以下几个方面：首先是了解考试内容和考试要求。
深圳驾考的内容主要包括科目一理论考试、科目二技能考试和科目三路考。
考生应该详细了解每个科目的考试内容以及相应的考试要求，这样才能有针对性地备考。
其次是熟悉交通法规。
交通法规是深圳驾考科目一理论考试的重点内容，考生应该认真学习交通法规，了解各种交通标志和交通信号的含义，掌握交通规则和交通安全常识，熟悉交通事故的处理程序等。
此外，还应了解深圳市的交通管理措施、道路交通安全违法行为及处罚等相关信息。
第三是熟悉驾驶技巧和操作要求。
深圳驾考科目二技能考试主要考察考生的驾驶技巧和操作能力，因此考生应该熟悉各种车辆控制技巧，如起步、刹车、加速、转弯、变道、停车等。
同时，还应了解车辆灯光的使用方法，掌握不同交通环境下的安全驾驶技巧，如夜间驾驶、雨天驾驶、高速路驾驶等。
第四是熟悉路考路线和考试流程。
深圳驾考科目三路考是在实际道路上进行的，考生需要熟悉考试路线和考试流程。
最好提前到考试地点进行实地考察，了解路况和标志，并多进行模拟练习，熟悉考试要求和考试流程。
第五是养成良好的驾驶习惯和安全意识。
驾驶考试不仅仅是为了拿取驾照，更是为了培养良好的驾驶习惯和安全意识，保障自己和他人的生命安全。
因此，考生在备考过程中应注重提高自己的安全意识，养成遵守交通规则、礼让行人、文明驾驶的良好习惯。
最后是保持良好的心态和健康状态。
深圳驾考是一个相对较难的考试，考生在备考过程中可能会遇到一些困难和挫折。
因此，考生应保持良好的心态，积极面对困难，以饱满的热情和恒心投入到备考中。
同时，注意保持良好的身体健康，保证充足的休息和营养，保持集中注意力和良好的反应速度。
总之，深圳驾考是一个相对较难的考试，考生在备考过程中应注意了解考试内容和要求，熟悉交通法规，掌握驾驶技巧和操作要求，熟悉路考路线和考试流程，养成良好的驾驶习惯和安全意识，保持良好的心态和健康状态。
驾校科目三的经验总结分享
驾校科目三的经历总结分享驾校科目三的经历总结分享终于拿到本了，比拟幸运的科目二科目三都是一次过的。
下面把驾校科目三的一点经历总结了一下，不免有遗漏或错误的地方，请给予指正或参考教练步骤/方法1：绕车转圈〔逆时针〕、双手递身份证、调座椅、系平安带、准备起步，要以适当的尊敬和适当的轻松心态对待考官。
给考官留下一个好印象，也许考官心情好时会在你连续犯错的时候加以提醒或放你一马。
2：起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；起步前要看后视镜或适当向左后探头看路况，并打左灯。
一档起步后，稍加油门即换二档，同理换至三档甚至四档。
起步前不要忘了松手刹！3：并线时注意观察左后视镜，确认左车道无车时再并，并线动作要快、准确，并线后马上摆直方向盘，并线后如左向灯未自动关闭，及时手动关闭。
4：直线行驶路途中如前方车况好〔没什么车，这条道一般情况下车比拟少〕，应迅速提档至五档，到五档时油门轻给，以便随情况变化及时减速甚至停车。
5：直线行驶路途中要控制好车行方向，尽量让车直线前进，不能乱摆方向盘，在路上“画龙”就很危险了。
6：遇路口标志、班车站标志、人行道标志、学校标志、十字路口，都要左右摆头看，除过红绿灯十字路口时要认真看，其它的地方做下样子就行，一般没人也没车，但做动作可以夸大些、快些，但不要幅度太大或太慢，那样容易变方向〔画龙〕。
7：一档起步、一档掉头，这样容易控制方向。
特别是B 端是个小缓坡，二档转弯的话新手比拟难控制速度、方向。
8：一定要把换档练熟，1－5档可以随意盲换，假如到科目三考试时还看着档把换档，那就。
换档一般对男生和大局部女生来说都很简单，但有一局部比拟差。
我考那天就有女生挂错档连续熄火被折了。
9：B端的坡起不能忘，其实这是一个很缓的坡，科目二都过了，这个坡起肯定不在话下。
但是还是有人因为太紧张忘了坡起，溜车后直接下车。
10：靠边停车时不要忘了看右后视镜打右灯。
左、右转向灯在动作完毕后假如没有自动关闭，需要及时手动关闭。
真实驾考经历
我的深圳真实驾考经历一、报名在公司与驾校的合作下，为员工带来新年的优惠学车的价格，2015.3.20鹏峰驾校工作人员来到公司，为有需要学驾照的员工报名。
在此之前我早就想考驾照了，于是期待已久的心终于暴发了，这天下午我报了名，报的是无忧班（6280元），周一至周末练车，一对一教学，报名的都会送一把伞，最后一把伞我拿了，后面报名的人就没有伞了。
3.21 13:30在岗头市场的车管所便民点体检，体检后将照片、数码回执照、居住证复印件交给教练。
4.20到驾校总部宝安录指纹及理论培训一天，有培训老师讲课，并教会我们在驾考预约系统上用身份证或流水号进行注册，注册后可登陆进去进行自主预约考试，今年首次实习自主预约考试，前些年都是驾校给预约的考试的。
二、科目一考试（总分100，90分及格）4.26我在驾考系统上（）进行预约，预约的下周的周一出来预约结果。
5.7第九场16:00-17:00在西丽车管所考试，电脑做题考试，考试90分及格。
5.7中午在坂田报名点中海日辉台集合，由驾校开车送我们到考场，中途还在路上接了其他学员到考场。
到了时间后我就去排队签到，等到叫我的签到号后，我就进考室考试了，考试成绩98分，通过。
由于我考的时间比较晚，等我考完后驾校的车没在了，我就打电话给驾校，驾校要我自己打车，然后坐地铁回去，拿坐车发票到报名点报销。
我就自己坐车回去了，第二天拿着发票到报名点报销了车费。
心得：考试100道题，分为判断题、单选题和多选题，1分1题。
交警手势要牢记，在手机上下载驾考宝典或驾校一点通APP，把里面的科目一的题全都做一遍，再做几次模拟考试题95分以上，则考试必过。
考试难记题：扣200元罚款的：驾驶机动车不按规定车道行驶，或者变更车道时影响其他车辆正常行驶。
驾驶机动车遇前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不依次等候，从前方车辆两侧穿插或者超越行驶的，责令改正，处警告或者二百元罚款。
驾驶机动车违反规定掉头，或者超车的，责令改正，处警告或者二百元罚款。
驾校学车心得体会
驾校学车心得体会从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。
科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。
现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。
1.倒车入库（1）开车门，上车，系安全带，调座椅。
（2）踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
（3）汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
（4）左后轮出库后，左打两圈方向。
（5）等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。
（6）左窗看红线，左前轮压住红线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
（7）挂倒档，倒车。
（8）等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。
（9）左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。
（10）等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。
（11）等左后轮压住红砖线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
（12）挂一档，松离合，起步。
（13）汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
（14）右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。
（16）挂倒档，倒车。
（17）右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。
（18）等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。
（19）等左后轮压住红砖线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹）。
2.侧方位停车（1）开车门，上车，系安全带，调座椅。
（2）踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
（3）将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。
（4）右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
（5）挂倒档，右打一圈方向，倒车。
（6）看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。
（7）等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车（提前踩离合，踩刹车，摘空挡）。
学车心得体会
学车心得体会
学车是每个人都会经历的一件事情，它不仅仅是为了拿到驾照，更是一次对自己技能和耐心的挑战。
在学车的过程中，我深刻体会
到了许多东西，也积累了一些宝贵的经验。
首先，学车需要耐心和毅力。
在学车的过程中，会遇到各种各
样的困难和挑战，比如控制方向盘、踩刹车、观察交通等等。
这些
都需要耐心和毅力去克服，不能因为一次失败就放弃，要坚持不懈
地练习和学习。
其次，学车需要自信和冷静。
在学车的过程中，遇到突发情况
或者其他车辆的不守规矩，需要保持冷静和自信，不要慌张或者惊
慌失措。
只有保持冷静和自信，才能做出正确的判断和应对。
最后，学车需要细心和谨慎。
在学车的过程中，细心和谨慎是
非常重要的，要时刻注意周围的交通状况，观察路况和其他车辆的
动向，不能大意马虎，否则很容易发生危险。
通过学车的过程，我不仅仅学会了驾驶的技能，更重要的是学
会了耐心、毅力、自信、冷静、细心和谨慎。
这些品质在以后的生
活中也同样重要，我会牢记在心，不断提升自己，做一个更加安全和负责任的驾驶者。
深圳驾考科目三,考试技巧
深圳驾考科目三,考试技巧深圳驾考科目三考试技巧一、东考场（一）上车准备1、绕车一周检查车辆外观及周围环境（逆时针：在驾驶室这边，向前走，然后绕回来）；2、上车后关闭车门，调整驾驶座椅、后视镜、系好安全带、检查仪表盘；3、因全天是模拟夜间考试，必须开启近光灯（留意仪表盘的指示灯，斜线灯亮）；4、车载语音提示“请做好准备后验指纹，如有问题请按呼叫对讲按钮”；5、指纹验证成功后，车载语音提示“指纹验证成功，请立即起步，按语音提示完成考试”；6、开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”；（二）起点起步1、启动发动机时必须置于空挡，发动机处于发动状态的就不必再次启动；2、不能不松驻车制动器起步，发现失误必须及时纠正；3、起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况；4、起步前应打开左转向灯，等待3妙后起步；5、挂一档，慢松离合器到半联动状态时，松驻车制动器，要防止发生熄火和闯动。
6、起步前必须按响喇叭；起步流程：打左方向灯——挂上1档——按喇叭——松手刹——抬离合（或：抬离合——松手刹）起步口诀：上车先系安全带，方向喇叭不忘怀；1档起步要平稳，慢抬离合莫贪快。
（三）靠边停车1、听到“请靠边停车”后打右方向灯，3秒钟后进行靠边停车操作；2、停车距离边线在30厘米以内，谨防车身跑出边线，前方对位、后方检验，双重把关；3、停车后必须拉起手制动（保持制动和离合，不必空挡）；4、起步时，注意提前3秒钟打左方向灯，起步须前必须先按喇叭；5、起步后，待速度平稳时立即变换到2档行驶（在直线行驶前完成）6、注意：如果是在1号道，起步后要提前3秒钟打右方向灯向右变更车道到2号道行驶，变更车道后要关闭方向灯。
（四）直线行驶1、听到“请保持直线行驶”后，方向车辆保持直线行驶；2、为了保证走直，请保持2档行驶，不要在直线行驶过程中换挡，锁定位置直走；3、注意：直线是指路径是直线，并不是要走在道路的中间，只要不压边线就行了。
考驾照经验心得体会
考驾照经验心得体会考取驾照是许多人一生中必经的考试之一，不仅需要付出大量的时间和精力，还需要有足够的耐心和恒心。
在我考驾照的过程中，科目一、科目二、科目三都有许多值得总结的经验和体会，下面将从这三个方面进行分享。
科目一科目一是理论考试，考试内容主要包括交通法规、道路标示、交通信号的含义等。
考试难度较大，需花费大量的时间和精力进行复习和背诵。
在备考过程中，我总结了以下几个经验：1.充分利用课余时间。
平时上下班的地铁上、公交车上都可以利用，通过手机APP、纸质书等形式进行学习。
2.把握好题库做题的节奏。
在自己熟悉的范围内，做题时要把握好时间，适当调整速度，同时也要留有一定的时间进行练习考试，了解自身的考试成绩和复习进度。
3.加强对考试重点的记忆。
交通标志的形状、颜色、含义、禁止标志和警告标志的区别等考试经常出现的重要知识点要加强记忆和练习。
经过科目一的考试，可以更好的了解自己在交通法规和交通安全方面的知识掌握情况，为后续科目考试打下良好的基础。
科目二科目二是驾驶技能考试，考试内容主要包括平行停车、侧方停车、曲线行驶等。
科目二考试主要考察考生的安全意识、观察能力、灵活的驾驶技能等方面。
在科目二考试中，我总结了以下经验：1.练习场地选择。
可以选择考试场地附近的驾校或自己熟悉的地方进行练习，在熟练掌握技能后再到考试场地进行练习，提高通过考试的概率。
2.动作流程理解。
驾驶按部就班的动作流程，每一步都要稳妥、有序、平稳地完成，不要慌张，否则会影响考试成绩。
3.安全驾驶注意事项。
在科目二考试中要注意规范行车，不追尾，并根据情况适当的进行车速调节，遵守交通规则和注意安全。
通过科目二的考试，可以锻炼自己的驾驶技能水平，并加强安全驾驶和别人的共享道路安全意识。
科目三科目三是路考考试，考试内容主要包括考生自行设计路线行驶、考试官的指令指挥等。
在路考中，最重要的一点就是考生的心态和情绪控制。
在我参加科目三的路考过程中，我总结了以下几个经验：1.正确复习和准备。
驾考心得体会20o0字
驾考心得体会20o0字驾考心得体会驾考是每个人都要经历的一项考试，对于初学者来说，这是一次非常重要的挑战。
我在备考过程中遇到了困难和挫折，但我也从中学到了很多经验和教训。
在这里，我要分享我在驾考中得到的一些心得体会。
第一，坚持不懈的学习是成功的关键。
学习驾驶技能并不是一件容易的事情，它需要耐心和毅力。
我每天都会花时间阅读驾驶手册、观看驾考教学视频，并且尽可能多地与有经验的驾驶员沟通交流。
在这个过程中，我发现不断学习和实践是提高自己水平的关键。
第二，模拟考试对于提高自信心很重要。
参加模拟考试是一个很好的方法，可以帮助我了解自己的优点和不足。
在模拟考试中，我可以模拟真实的考试场景，包括倒车入库、直角转弯等技能项目。
通过不断练习，我可以提高自己的驾驶技能，并且获得更多的信心。
第三，保持冷静和专注。
在真正的驾考中，紧张是很常见的事情。
但是，我意识到保持冷静和专注是非常重要的。
在考试过程中，我尽量避免分心和犯错误，专注地完成每一个驾驶动作。
同时，我也要保持良好的心态，相信自己可以顺利通过考试。
第四，正确的态度是取得好成绩的关键。
我认为正确的态度是成功的关键要素。
在驾考中，我时刻提醒自己要有正确的态度，对待每一次考试都要认真对待。
哪怕一次考试不合格，我也不会气馁，而是继续努力并寻找原因。
这种积极的态度可以激励我不断提高自己，最终取得好成绩。
第五，安全意识是驾驶员的责任。
驾驶是一项需要高度责任感的活动。
考试之后，我意识到驾驶员的责任是保障乘客和周围行人的安全。
我了解到了很多交通规则以及驾驶技巧，并且时刻保持警惕。
我会时刻提醒自己，不仅要为自己驾驶安全负责，也要为他人的安全负责。
总之，在驾考中，我收获了很多。
我明白了驾考不仅仅是获得一个驾照，更是提高自身安全意识和驾驶技能的过程。
通过持续的学习、模拟考试和正确的态度，我成功地通过了驾考。
我会时刻记住这些心得体会，并始终将其应用于我的驾驶生活中。
考驾照心得体会感悟(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，汽车已经逐渐成为了人们生活中的重要交通工具。
为了满足人们日益增长的出行需求，越来越多的人选择了学习驾驶技术。
而我，也在这个过程中收获了许多心得体会和感悟。
一、初入驾校，怀揣梦想记得我第一次走进驾校，心中充满了激动和期待。
从小就对驾驶技术充满好奇，如今终于有机会实现自己的梦想。
然而，在兴奋之余，我也感到了一丝紧张。
因为我知道，学习驾驶并非易事，需要付出大量的时间和精力。
二、理论学习，奠定基础驾校的学习从理论学习开始。
在理论课上，教练详细讲解了交通法规、车辆构造、驾驶技巧等方面的知识。
我认真听讲，做笔记，努力把每一个知识点都牢记在心。
通过理论学习，我明白了遵守交通规则的重要性，也掌握了基本的驾驶理论。
三、实践操作，锻炼技能理论学习之后，就是实践操作环节。
刚开始的时候，我对车辆的操作感到无所适从，方向盘怎么转、油门怎么踩、刹车怎么踩，这些问题都让我感到困惑。
在教练的耐心指导下，我逐渐掌握了驾驶技巧。
在这个过程中，我体会到了以下几点：1. 练习的重要性：只有通过不断的练习，才能提高驾驶技能。
在驾校的练习过程中，我每天都要反复练习倒车、侧方停车、曲线行驶等基本操作，直到熟练掌握。
2. 注意力集中：驾驶时，注意力必须集中，否则容易发生意外。
在练习过程中，我学会了如何集中注意力，避免分心。
3. 互相学习：在驾校，我认识了许多志同道合的朋友。
我们互相学习、互相鼓励，共同进步。
这种团队精神让我受益匪浅。
四、考试经验，总结教训在驾校学习一段时间后，我迎来了科目一、科目四的考试。
虽然理论知识较为扎实，但在实际操作中，我还是遇到了不少困难。
以下是我总结的一些教训：1. 严谨认真：考试时，一定要严谨认真，不能马虎大意。
否则，一旦出现错误，就可能影响考试成绩。
2. 保持冷静：遇到困难时，要保持冷静，不要慌张。
冷静思考，才能找到解决问题的方法。
3. 充分准备：考试前，要充分准备，熟悉考试流程和规则。
驾校科目三的实战经验分享
驾校科目三的实战经验分享今年初，我终于迎来了进入驾校学习的机会。
驾校的科目三考试一直被众多学员浑身发抖的困扰着，因此我也对此抱有一丝忐忑不安。
然而，在经历了一段时间的学习和实战后，我发现科目三并没有想象中那么可怕，今天我将和大家分享我的实战经验。
科目三是在路面上进行的驾驶技能考试，涉及到倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等多项技能操作。
首先，熟悉操作要领是取得好成绩的关键。
在科目三之前，我们会接受到理论培训，但实际的操作演练才是真正能够帮助我们掌握技能的重点。
在进行倒车入库时，首先要认真观察停车位的大小、定位和车位旁边的障碍物。
在进行实际操作时，我发现保持镇定、稳定的速度是非常重要的。
切记不要过于心急，以免造成车辆失控或者撞击停车位。
同时，要时刻保持对四周环境的观察，一旦发现障碍物，立即停车，重新规划停车路径。
在倒车入库过程中，多练习也是非常有帮助的，通过不断的实践，我们可以熟练掌握操作要领，提高自己的技能水平。
侧方停车是科目三考试中另一个重要的项目。
我个人认为，侧方停车需要掌握的是正确的技巧和步骤。
首先，要对停车位进行仔细观察，并进行必要的判断。
在实际操作中，我发现合理利用后视镜和倒车镜是非常重要的。
通过调整视角，我们可以更清晰地观察车辆与停车位之间的距离，从而更好地控制车辆的停车位置。
另外，要保持适当的车速和转向角度，同时注意观察后方的车辆和行人，确保安全停车。
通过多次的实践和总结，我逐渐掌握了侧方停车的技巧，并在科目三考试中取得了不错的成绩。
直角转弯是科目三中一项需要高度注意的考试项目。
在进行直角转弯时，我们首先要观察要转入的道路情况，确保安全。
然后，在进行实际操作时，要注意控制好方向盘转角，避免过大或者过小。
此外，要注意车辆速度的控制，不要过快或者过慢，以免失去平衡或者影响驾驶稳定性。
通过多次实战操练和教练的指导，我渐渐掌握了直角转弯的技巧，并在考试中取得了好成绩。
为了更好地应对曲线行驶，我积极参加了驾校提供的模拟训练课程。
深圳学员分享学车经验 韶关长训原来是这样的
深圳学员分享学车经验韶关长训原来是这样的上次小编与大家分享了一篇关于天津的学车日志，影响较好，想考驾照的朋友们表示很有用。
今天，小编就再跟大家分享一下深圳的学车情况，也是以一位刚考过驾照的朋友为例，希望对大家有所帮助！我在深圳一家驾校学的车，去年4月份报的名，上个月2号才拿到驾照，考了将近一年，说难不难说易也不易，只要平时练习好注意要领就可以顺利过关。
考试的时候，最重要的是放松心情，消除紧张状态！身边一起考驾照的学员挂科的原因主要是：1、不熟悉考场（在模拟的时候一定要去看一下）；2、精神紧张，到了考场头脑空白手忙脚乱；3、考试车与平时训练不同，学员对车况不熟悉、不习惯。
我呢，没有紧张的感觉，因为觉得平时练习好了，所以很有信心能考过关。
再加之平时教练教导有方。
在临考前，教练还提示我些注意事项和考场细节。
每次学车回来，我都作了总结和记录。
现把自已学车的记录要领总结了日记。
希望对学车的朋友们有些帮助！一、科目一从报名、体检、理论学习、采集指纹、考试，中间总共间隔了将近两个月，也就是6月份的时候才考过科目一，总共考了96分，过关。
二、科目二科目二就五个项目，是在广仁考场进行的模拟考试，下面按照每个项目来给大家讲讲教练教授的东西，以及自己的心得。
1、第一次练习两个小时①上车调好坐位和后视镜，上车时顺手把车门关好；②挡位及手刹位置和操作；③油门、制动（脚刹）、离合器位置和操作。
④方向盘的正确握法转动；⑤练习左右打方向和前进1挡及倒挡行驶。
2、第二次周六上午一小时倒车入库倒车入库位的要领及练习：①调左边后视镜，调到可看尽左边车门把手位置为适合；②采用离合半联动控制，倒车入库时不得停车，左右两边不得压线；③倒车入库看左后视镜，左后轮中间位置轮胎边缘接触到库位线停车；④停车车尾部离线约30公分，不得超出线。
右侧倒车入库要领：①调整好位置，左右后视镜和车内后视镜，使视线看到可视范围；②摆正车辆停在预定车位置稍靠左（即车前盖左边线与车位左边线平衡直行驶），预定位置前有一黄线（停车时车头盖与车前的黄线刚好压线为合适）；③挂倒挡缓慢直线倒车，看车内右侧后窗框或往后约10公分处位置对准库位右边外直角点时（根据个人的高低不同），迅速将方向向右打尽，打尽方向后看左边后视镜，当库位左边前直角点在左后视镜出现时将方向回半圈；④车辆缓缓入库当车头摆正时或看左右后视镜车身与库位边线平衡时回正方向；⑤观察后视镜车车身与库位距离适当调整方向后按点停车。
教你在深圳考好科目三
1、靠边停车超出边缘线50cm考试中有不少学员都挂在了这里，主要的原因有2点：(1)只看车头不看右后视镜在停车的时候，我们习惯的是看车头的点追线，但是不同的人适合的点也不同，所以都看同一个点，势必有考生追线会产生误差。
此时，如果没有配合看右后视镜，看镜面显示的车身与路边缘线的大致距离，就会导致直接停车，拉手刹，但是距离超出，结果挂科。
(2)车速快的时候先踩离合行驶到靠边停车的时候，我们的车速都比较快，这个时候如果先踩离合，反而不好控制车子的方向和速度。
所以最好先轻踩刹车，降速度降下来，在车辆抖动不严重的情况下，立即踩离合降档，然后就可以在慢速状态下慢慢调整车身，而不至于控制不了车子，停车距离超出。
2、会车时跟车太紧或紧急避让(1)跟车太紧碰上比较复杂的科目三考场，会车这种完全不被重视的考试项目，完全就成了我们挂科的重灾区。
同场次有考生因为只注意要完成会车的项目，却忽视了前面车辆的动态，因为跟车太紧，被安全员踩了刹车，直接挂科。
其实，科目三在跟车过紧的时候，是可以先停车等待前车离开，然后再重新起步的(广州这边是这样的)，所以，注意车距也很重要。
(2)紧急避让另外，会车时，有“不能紧急转向避让对向来车”的规定，一旦出现，就是不合格。
所以，如果需要会车，最好尽量贴车道的右侧边线行驶(不要压线)，减速行驶。
安全跟车，不要让自己处于这种紧急状态。
深圳市深港机动车驾驶培训集团有限公司(简称“深港驾培集团”)，成立于1994年，注册资本1亿元，总部设在深圳市宝安区。
作为国内学车驾培行业的企业之一，深圳市深港驾培集团历经近二十年的稳健发展，已发展成为注册资本过亿元，集驾驶培训、大型训考场建设及运营、专业陪驾自驾游服务等多位一体的集团化、产业链式连锁发展企业。
自成立以来，引入相对舒适的捷达、三菱、广本作为教练车;创建个性化班别;建立科技信息化管理系统;引入并通过ISO9001质量认证系统;建立专业呼叫中心……，深圳市深港驾培集团的每一次创新都促进了驾培行业的发展。
驾校学车心得体会(共8篇)
驾校学车心得体会〔共8篇〕第1篇：驾校学车心得体会驾校学车心得体会《心得体会》首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
〔１〕从车的右前方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
〔２〕向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试〞然后把身份证和计时卡交给考官。
〔３〕调整座椅，后视镜，然后系好平安带。
向考官报告：“准备完毕，请求考试〞〔４〕考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
〔５〕根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
〔６〕遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。
〔７〕调头比拟关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。
快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察前方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。
然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
〔８〕车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。
这时不要急，平安带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！！！注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。
驾校学车心得体会范文
驾校学车心得体会范文学车是每个人都会经历的过程，它不仅是获取驾驶技能的一种途径，更是一次对自己耐心和毅力的考验。
在经历了近3个月的学车过程后，我有了一些学车心得和体会，与大家分享如下。
首先，在学车之前，我们应该对学车有一个正确的认识。
学车并不是一件轻松的事情，它需要我们付出大量的时间和精力。
因此，在选择学车之前，我们要明确自己的学车动机和目标，只有这样才能保证自己在学车过程中不会轻易放弃。
其次，学车是一项需要耐心和毅力的事情。
学车过程中，我们会遇到很多困难和挫折，但我们不能因此而放弃。
学车需要反复练习和不断调整，只有不断尝试和坚持，我们才能真正掌握驾驶技能。
我记得在学车的一开始，我总是无法控制好油门和刹车，感觉车时快时慢，很容易失控。
但是，经过多次练习和教练的耐心指导，我逐渐找到了感觉，学会了控制车速。
在学车过程中，我们不要急于求成，要给自己充分的时间和空间来适应和掌握技能，相信自己一定能够成功。
再次，学车需要有良好的学习方法。
每个人的学习方法都不一样，我们需要根据自己的情况找到适合自己的学车方法。
在学车的过程中，我们可以向教练请教一些学车技巧和方法，也可以向其他学车的同学交流经验，在这个过程中我们会慢慢找到适合自己的方法。
同时，我们还要注意分析自己在学车过程中的问题和不足，及时进行调整和改进。
此外，学车需要有正确的态度和心理准备。
学车是一项需要付出大量时间和精力的事情，我们不能因为一时的困难而丧失信心。
在学车的过程中，我们要保持积极向上的心态，勇敢面对困难和挫折，坚信自己一定能够成功。
与此同时，我们还要建立正确的安全意识和驾驶习惯，严格遵守规章制度，保证自己和他人的安全。
最后，学车是一个需要不断学习和提高的过程。
学车不仅仅是为了通过考试，更是为了将来能够安全驾驶。
因此，在学车之后，我们不能忘记不断学习和提高自身的驾驶技巧和经验。
我们可以多参加一些驾驶技术培训班和驾驶实践活动，提升自己的驾驶水平。
驾校学车心得体会（2篇）
驾校学车心得体会作为一个驾校学员，我在学车过程中积累了很多心得体会，今天就和大家分享一下。
首先，学车是一项需要耐心和毅力的任务。
很多人可能刚开始学车的时候觉得很简单，但是真正进入到学车的细节环节中，会发现学车并不是想象中的那么容易。
特别是对于没有任何驾驶经验的人来说，学车真的是一门新的技能。
所以，我们必须要有足够的耐心和毅力，不要轻易放弃。
其次，学车需要找到合适的驾校和教练。
选择一个好的驾校和教练对于学车的成效非常重要。
在选择驾校的时候，我们可以通过咨询朋友或者在网上查看口碑来选择。
而选择教练的时候，我们可以先跟教练交流一下，看看教练的教学理念和态度是否符合我们的要求。
只有找到合适的驾校和教练，我们才能更好地学车。
另外，学车需要注重理论知识的学习。
学车不仅仅是掌握车辆的操作技能，还需要学习相关的交通法规和安全知识。
这些理论知识对于我们日后的行车安全非常重要，所以我们在学车的过程中一定要注重理论知识的学习，不要只顾着练车而忽视了理论。
同时，学车需要勤加练习。
熟能生巧，这个道理在学车中同样适用。
只有经过反复的练习，我们才能更好地掌握车辆的操作技能。
所以，除了在驾校上课之外，我们还要利用其他时间多多练习，比如可以找朋友搭档一起练车，或者自己找一个空地来练习。
只有不断地练习，我们才能真正驾轻就熟。
此外，在学车的过程中，我们还要注重细节。
学车不仅仅是掌握一些基本的技巧，还需要注意一些细节问题。
比如，坐在驾驶位上一定要保持良好的姿势，手放在正确的位置，脚踩在正确的踏板上。
另外，我们还要养成良好的驾驶习惯，比如及时打转向灯，保持安全的车距等。
这些细节问题看起来很小，但是却影响着我们的驾驶安全。
最后，学车过程中要保持积极的心态。
学车是一件充满挑战和压力的事情，但是我们不能气馁，要保持积极的心态。
遇到问题时，我们要冷静思考，找到解决问题的方法。
无论学车遇到什么困难，我们都要坚持下去，相信自己一定能够学会驾驶。
学车是一个需要耐心和毅力的过程，但是只要我们坚持下去，相信自己，我们一定能够学会驾驶。
学车心得体会
学车心得体会学车是每个驾驶员都要经历的过程，对于初学者来说，学车可能是一件比较困难的事情。
因此，在这次学车过程中，我认真总结了一些心得体会，希望能够对其他驾驶新手有所帮助。
1. 保持良好的学习态度学习车技需要耐心和毅力，一定要保持积极的学习态度。
初学者可能会遇到各种各样的问题和困难，但是只要坚持下去，相信自己一定能够掌握好驾驶技巧。
2. 预习和复习教材在上驾驶课之前，最好提前研读一些相关的教材，对驾驶规则、交通标志和交通安全知识有一定的了解。
同时，在驾驶课结束后，要及时复习所学的知识，加深记忆并发现不足之处。
3. 理论知识和实践结合学车不仅仅是在教室里学习理论知识，更重要的是将理论知识与实践结合起来。
学车现在已经有了很多的模拟训练设备，可以在模拟训练场上提前练习一些基本的驾驶操作。
4. 注重细节的注意力在学车的过程中，一定要注重细节的注意力。
比如，在转弯时要注意车辆的方向和速度，变换挡位时要注意节奏和力度等等。
只有注重细节，才能把握好每一个驾驶的细节。
5. 积累驾驶经验学车的过程中，不要过于依赖教练。
教练只是起到一定的指导作用，最终还是要靠自己去实践和积累驾驶经验。
多练习可以帮助我们更好地掌握和应对各种驾驶情况。
6. 安全第一在学车过程中，安全是最重要的一点。
无论是学习驾驶技巧还是实际驾驶，都要把安全放在第一位。
要时刻保持警惕，注意观察周围环境，并遵守交通规则和信号。
7. 不断自我反思和提高学车是一个不断提升自己的过程，要不断自我反思和提高。
每次上车后，可以回想一下自己的不足之处和需改进之处，并努力去纠正和改进。
8. 听从教练的指导教练在学车过程中扮演着非常重要的角色，他们有丰富的驾驶经验和专业的知识能够指导我们。
所以，要虚心听取教练的指导和建议，并不断地向他们请教和学习。
9. 自信和冷静在学车的过程中，一定要保持自信和冷静。
不要因为自己的一次失误或者他人的批评而丧失信心，相信自己能够做得更好。
学车经验总结
学车经验总结刚刚拿到驾照的时候，我对于驾车的认识还非常肤浅，甚至连车内各种操控功能都不是很了解。
然而，通过一段时间的学车，我渐渐积累了一些宝贵的经验。
在这篇文章中，我将结合自己的亲身经历，总结一些学车的经验，希望能够给即将学车或者正在学车的人一些帮助。
首先，对于学车来说，选择一所好的驾校非常重要。
当我刚刚开始学车的时候，并没有意识到这一点，只是随便选择了一个离家比较近的驾校。
然而，在后来的学习过程中，我渐渐发现驾校的教学质量和教练的水平对学车效果有着明显的影响。
因此，我建议大家在选择驾校时要多方面考虑，可以参考一些亲朋好友的推荐，或者上网搜索一些口碑较好的驾校。
其次，学车需要保持持久的坚持和耐心。
刚开始学车的时候，我以为学一两次就能掌握基本的驾驶技能了，然而事与愿违。
学车并非一蹴而就的事情，需要通过不断的练习和反复的熟悉才能掌握技巧。
因此，不要急于求成，要坚持每天练习，并且保持良好的心态，相信自己一定能够学好驾驶。
另外，掌握正确的学车方法也是非常重要的。
在学车过程中，教练会给出很多指导和建议，但最终的学习效果还是要靠自己。
我通过多方面的渠道了解到，掌握正确的坐姿和手势、熟悉车内的各种操控功能、注意观察道路情况以及正确使用油门和刹车等都是学车的关键。
逐步掌握这些要领，相信自己就能够高效地学会驾驶。
此外，对于学车过程中可能遇到的困难和疑惑，一定要及时向教练请教。
教练是经验丰富的专业人士，他们会比较了解学车的难点和常见问题。
因此，在学车过程中遇到不懂或者不会的地方，不要不好意思，应及时向教练请教，并且主动参与讨论，积极寻找解决方案。
最后，尽量与其他学员互相探讨和交流学车心得。
大家面对的问题和难点可能是相似的，通过与其他学员的交流，可以互相借鉴和学习。
我曾经参加过一个学车小组，我们每周定期举行交流会，分享学车的心得和经验，这对我来说非常有帮助。
因此，建议学车的朋友们多参与一些交流活动，扩大自己的学车圈子，这样不仅能够丰富自己的学车经验，还可以结交一些志同道合的朋友。
2023年学车心得体会_1
2023年学车心得体会2023年学车心得体会1学车考驾照并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。
其实，考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信您一定能顺利通过。
1、换挡时，方向不跑偏换挡时，方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候，要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时，打方向盘的时机左转弯路窄时，车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时，可以稍提前打。
右转弯路窄时，车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时，可以稍提前打。
或者看车头角“咬”着边线就行了，就是一路开，那个车头都是“咬”着路边线的，就是说当你的车“咬”不住时，你要开始打方向了。
转弯打方向原则：缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。
不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程3、上坡起步不熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或是离合器抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时，慢抬离合器，等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走两三米的一段距离，再将离合器最后的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头，忘记打转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，调头后回正。
5、起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后，注意关闭转向灯。
停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯6、不同挡位减速时，刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
驾校考试经验分享
驾校考试经验分享新手上路，面对那么多的社会车辆，多少感觉有点小焦灼。
特别是考试路径上，大车比较多，从你旁边咆哮而过时，心里的确小焦灼。
不过，不用可怕，社会车辆都会躲教练车的，把住自己的方向盘，直线行驶就行。
2：备考考前训练、集训会把考试路径走几遍，这时就要留意记路了。
要记住哪里有岔口，哪里上下坡，哪里并线，哪里掉头，等等。
记住这些位置，就能对全程了然于心，知道在什么地方应当留意什么事项。
训练10个小时，但其实每人摸车的.时间很有限，要好好珍惜这个机会。
我科三训练都是桑塔纳，直到考前集训，才真正用上了考试用车——爱丽舍。
感觉差异很大，很不习惯。
离合、刹车、油门力度很没感觉。
也径直导致了科三熄火一次，被扣非常。
所以，熟识考试用车，是这个阶段需要解决的问题。
还有，自己要知道自己的技术不足。
科三训练时，教练会观测你的操作，给你提出你的不足。
那么后续训练中，你就有意识地要求加强”软肋“练习，而不是等教练给你安排训练流程。
3：考试修理厂考试大厅备考，考前例行考试考前须知宣讲。
根据要求做好关手机等预备就行。
每车2人，每人考全程的1/2。
点到名字，举手示意，到外路考点处等待上车。
以1号考生为主，介绍考试流程。
上车：绕车一周，回眸一眼；考官问好，提交证件；调整座椅，系好带子起步：得令起步，关闭双闪，左灯示意，挂上一档，松掉手刹，再次回首，慢松离合，二档前行。
进入主路：未至岔口，开启左灯，进入岔口，回头观测；时机合适，进入右道〔公交车道〕；快速加速，增至三档；左灯示意，适机并线；进入中道，关闭左灯。
直行：保持中道，留意速度；行至60〔km/h〕，不再提速；教官要求，咱再提速。
要求超车，开启左灯，观测左镜，进入左道；加大油门，快速超车；车距满足，开启右灯，观测右镜，再入中道。
掉头：距掉头处，尚有百米；自觉并入，左侧车道；逐步减速，一档掉头。
掉头车道，仍为中道，甩正车身，加油加档靠边停车：教官指示，靠边停车；开启右灯，观测右镜；适机并入，右侧车道；减速慢行，缓慢贴边；摆正车身，渐渐调整；位置合适，停车摘挡，拉起手刹，开启双闪。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
17号那天考完科目四走出考场，我静静的站在能享受到阳光沐浴的角落，望着蓝天白云，长长的舒出了一口气，心中无比的轻松与舒坦，终于把驾照搞掂了，15个工作日之后，我将收到这份异常珍贵的驾驶证。
我于2014年4月份报的深大驾校，除了科目四没拿满分之外，其他科目均是一次性满分通过，即便如此，仍然耗时一年半。
在深圳学个车太不容易了，在深大驾校拿个驾照更是不易。
今天，距离考完科目四已经一周了，心里总想着要写点什么东西给后面要学车的师弟师妹看看，不敢说是成功分享，纯粹是个人的经验之谈罢了。
【关于科目一和科目四】
科目一应该算是4个科目中最简单的一个了。
手机上下载一个“驾考宝典”，把里面的所有题目刷个两三遍，然后做几次模拟题，拿个满分基本上是没什么问题的。
考科目一之前，由于比较重视，我把驾考宝典科目一里面的题目刷了五六遍，100道的全真模拟题我有次做完居然只用了5分钟，现在回想，当时自己真的挺拼的，哈哈。
至于科目四，因为通常是通过科目三考试后的第二天就要考科目四了，所以建议在考科目三的前一个星期每天花点时间把驾考宝典科四的题目做一下。
有些人可能觉得没多大必要，考完科目三那天晚上再做科四不行吗？我不敢妄然给出答案，这要因人而异。
有些人的心态很好，考科三的前一晚也能睡得很踏实，通过科三后当晚就来个通宵刷题，第二天还能精力充沛的去把科四考个满分。
我心底下很佩服这些人，但感觉毕竟大多数人做不到这样子，很多人考完科三之后都会觉得累，当晚就早早躺下睡着了，由于之前没做过科四，只能早起匆匆忙忙刷下题，然后就奔赴考场，其效果可想而知。
跟我一起考科四的一个妹子就是只刷了几百道题（题库一共1096道，随机选50道考），然后直接挂了科目四，感觉挺可惜的。
【关于科目二】
科目二一共有3个考场：车管所，广仁和东森。
车管所是不能去熟悉场地的，广仁和东森都可以。
个人感觉，广仁比较好考点，原因如下：车管所不能熟悉场地，这就意味着倒库怎么倒，侧方位和上坡对哪条线，直角转弯什么时候打死方向盘都要自己在考试的时候揣摩，况且听说车管所的倒库和其他四项是分开的，倒库在山下，其他四项在山上，考完倒库还要下车走上山去考其他四项，呵呵，想想也是醉。
至于东森，考科目三的时候我特意观察了一下（肉眼观察，没测量，可能存在视觉差），东森半坡起步那个坡好像要比广仁的陡些。
因为东森考场在光明那边，离深大较远，有些心眼坏的教练就会以熟悉考场的名义，带学员过去训练，然后收取所谓的入场费和其他渠道获得的一些提成（比如住宿，教练指定宾馆，你懂的）。
最后说到广仁，去广仁训练也是要收取所谓的入场训练费，一般教练会收200。
但有些好的教练也不会收取费用，我班上一个同学也是报的深大驾校，他考科目二之前他教练带他去广仁练车并没有向他们索要费用；认识的一个师妹报的深港，她的教练带她去广仁练车也没有收取入场费。
说到这里大家应该明白了，教练口头上所谓的“入场费训练费”其实只是个幌子，那只
是他们中饱私囊的工具而已。
我当时被教练索要360块，只是进去兜了两三圈而已，现在想想这个坑好大。
【关于长训】
考完科目二后大概两个星期左右就能约长训。
长训是打着“扶贫”的名号，到相对贫困的乡镇以促进当地的消费，话虽如此，但也成为了某些心怀不轨的教练敛财的手段之一。
我们的长训是开到韶关的，带队的教练姓江，人很好，一路上跟我们有说有笑的，还和我们讲他的家庭情况，他的女儿怎么调皮等。
车上每个人大概可以开三五十公里，然后来回两顿中午饭都是要学员掏钱的，每顿人均七八十左右，菜都是已经点好的，味道也就那样，毕竟是教练指定的用餐地点。
晚上住宿，晚饭和第二天的早餐都已经包括在学费当中，住宿条件一般般，吃的话是韶关那边车管所提供的自助餐，不过可选的菜式不多。
如果没有其他消费的话，整个长训下来，每人花费两百以内应该就可以搞定了。
【关于科目三】
深圳科目三有两个考场，听教练说每个考场每天大概可以考六百人左右，现在深圳湾那边又开了一个新考场，估计可以缓解一下深圳科目三拥堵的现象。
对于比较成熟的两个考场——车管所和东森考场，我从网上搜刮了一些过来人总结的经验。
东森考场——优点：可以考场练车，要交所谓的入场训练费（我花了200）；考场地理位置识别度高（意思是你考了这个项目可以知道下个项目是什么）；缺点：考场练车需要住宿（教练指定住宿地点，我当时住的是一个宾馆，环境不咋地，但一个单间要200，双人间300，坑爹。
如果是下午考试的话，有可能还要请教练吃个中午饭，可能还得掏一两百出来。
反正我去东森考科目三就花了将近700大洋，作为学生的我，顿感压力山大），考场有上下坡，有社会车辆干扰，对考生控制车速，控制油门和心理素质有要求。
车管所（白石洲）考场——优点：考场平坦，据说整个过程除了进档要踩油门，其他地方都不用加油；缺点：考场地理位置识别度极低，没经过足够的训练，可能跑两下就不知方向，不知道下一个项目是什么，操作相对繁琐。
车管所考场另外一个劣势：不能去考场练车。
所以说选哪个考场，只能见仁见智了，不过车管所的通过率比东森的高，这点是毋容置疑的，毕竟有数据摆在那里。
不过去了东森考了科目三的学员，拿到驾照后基本都敢上路了，而白石洲的就不一定。
有传闻称，东森考场1-30号的车马力没有后面序数车的马力大，这点没有谁去做过考证，不过车子挂档有点费劲，这倒是真的，另外车子开起来声音很大，“砰砰”好像要爆炸一样。
【关于教练】
找一个好的教练对整个学车过程至关重要，大多数人关心哪个驾校口碑好，哪个驾校是文明驾校，其实还不如多打听哪个教练态度好，通过率高，更有耐心。
好的教练不仅能帮你顺利拿到驾照，还能对你的驾车陋习给予纠正。
而差的教练除了想从你身上捞好处，平时如果不小心犯了点小错，还会对你大加责辱。
深大驾校是科目二和科目三都是同一个教练，而深港是科目二一个教练，科目三又是另一个教练带。
在深大驾校学习科目二这段时间，我留心观察和向周边朋友
打听了一些教练，现把这些教练的口碑公布于此，仅供参考，仅供参考，仅供参考。
聂某某：为人随和，态度热情，能跟学员做朋友，有自己的教学方法，练车过程中态度严肃，偶尔会有点不耐烦。
乔某：深大驾校最年轻的教练，态度不错，不过现在好像已经离职了。
付某某：好像是教练中的老大，为人随和，但据说他的学员通过率不是很高。
江某：长训教练，态度很好，为人随和。
石某某：女教练，现在好像只教自动波了（现在深大驾校的女教练好像都教自动波去了），口碑不错，学员较多。
梁某某：了解不多，不过看他给学员打电话约练车的态度，还有平时跟他打招呼，这个教练应该没什么脾气的。
唐某某：态度恶劣，笑里藏刀，喜欢从学员身上捞好处，不知为何离职了。
宋某某：态度极差，脾气不好，我曾经看到他骂学员骂到满脸通红，据说有女学员还被骂哭了，喜欢叼着一根烟，装作很屌的样子。
邱某某：态度还行，喜欢和学员开玩笑。
郑某某：两兄弟一起教学，大哥态度更好，小弟偶尔会不耐烦，我班上有两个同学跟他学车，均反应不错。
吴某某：老教练，听说态度还是挺好的。
张某某：老奸巨猾，对学员态度不好，班上有个同学跟他学车，估计没送礼的原因，等科目三等了差不多两年，还好深圳出台了自主预约政策，不然他离拿驾照的时间遥遥无期啊。
何某：不大了解，个人感觉一般。
熊某某：帅哥一枚，我有个朋友，妹子来的，说他不错，不过这个有待考证，万一他对男女的态度不一样呢？
许某某：一个师妹选了他，说他态度挺好的。
好了，我了解的教练就这么多了，其他一些要不是新来的，要不就是平时很少抛头露面，或者我无缘见到，所以知道的不多。
还是那句话，以上教练口碑情况仅供参考。
【关于要不要送礼】
深圳尚未出台自主预约之前，学员给教练送礼送好处，教练会给学员提前安排考试，这是真事。
但自从自主预约政策出来以后，学员都是要按系统上的等候值进行排队，没轮到你考试，就算你天天给教练送烟送酒都无济于事（不排除有个别情况）。
但是，去练车偶尔买一两瓶水过去还是可以的，毕竟教练有时也是挺不容易的，有时要熬夜不说，还要经常重复着同样的话同样的动作去讲解，口干舌燥之下，你的一瓶水就体现了对他的关心，他也会更加愿意向你传授一些考试中容易出现的问题。
当然，对于那些想索要好处的，你直接不鸟他就好了，现在又不用他安排我们啥时考试，送个毛线哦。
结尾了，呼呼……再说几句无关紧要的话吧。
以上文字都是我每晚抽一点点时间一点点码出来的，有些事情是发生在大半年前，记忆已不大清晰，凌乱的思维让我不知所言，空洞的大脑总感觉遗漏了些什么。
作为一个工科男，文采本来就不咋滴，平时最是讨厌写论文和报告，但是，我又不得不写，因为，我觉得，应该会有人需要的……
最后，祝所有仍在考驾照的师弟师妹都能一次性满分通过所有科目的考试吧！。